Многие владельцы дач и частных домов оценили преимущества разнообразных ограждений. Причем большинство выбрало именно распашные ворота своими руками, то есть, те ограждения, которые можно сконструировать самостоятельно. А все потому что надежность и простота в эксплуатации были всегда в цене, а так как глухие ограждения непрактичны, то они постепенно ушли в прошлое.
Конструкция распашных ворот может быть разной. Прежде всего, они могут отличаться материалом изготовления: металлические или деревянные – каждый выбирает сам, что ему лучше. Так, распашные ворота для дачи могут быть и деревянными, если имеется этого материала в достаточном количестве. По конструкции распашные ограждения бывают однополые со створкой и двустворчатые.
В последнее время часто стали наблюдаться комбинированные варианты – двуполые с калиткой. Но, все же, больший процент таких ограждений выполнен с глухими элементами, так как часто это мы можем наблюдать в госучреждениях и больницах. Сделать распашные ворота своими руками можно и с художественным оформлением – это тип эксклюзивных ворот, подходящих как для дачи, так и для дома. Калитка может быть выполнена рядом с ними или же быть внедренной в плоскость. Чтобы создать такие врата, нужно изначально сделать чертеж.
Любая конструкция ограждений может быть оснащена дополнительно и автоматикой, но монтаж тогда будет выполняться с учетом требований к электрике.
Какие бы вы ни выбрали распашные ворота для дачи или для дома, способ открытия можете оставлять за собой – внутрь территории они будут распахиваться или же наружу. Можно сделать так, чтобы они были утепленные – это придаст солидности и повысит эксплуатационные свойства. Легкость движения обеспечивается за счет специальной конструкции, использующей шарниры и петли. Когда человек думает о том, как сделать распашные ворота, то он может использовать чертежи, на основе которых можно попробовать сделать ограждение своими руками.
В свою очередь, установка не является сложной, если делать все пошагово. Стоит помнить, что для создания основного профиля обычно используются жесткие полотна (сэндвич-панели, алюминиевые профиля и прочее).
Эти классические ворота выбираются многими не зря, так как имеют ряд отличительных особенностей:
Заранее стоит выбрать комплектующие для распашных ворот, состоящие из основных элементов и дополнительных, а также в их состав могут входить и детали декорирования. В случае конструирования ворот своими руками может пригодиться условная схема или чертеж с размерами. Причем можно найти и готовые чертежи распашных ограждений в Интернете. Если человек нацелен поставить распашные ворота для дачи, то он должен определиться с финансами, выбрать материал и предполагаемый вариант конструкции. В зависимости от сложности установка распашных ворот может выполняться в течение нескольких дней или недель.
Создать декоративный вход своими руками, используя распашные ворота, совсем не проблематично. Они могут быть дополнительно утепленные, для чего предусматривается индивидуальная конструкция. Кроме того, популярность их среди населения высока, так как довольно монтаж прост, если есть примерная схема. Утеплитель в виде пенопласта или стекловаты накладывается на секции, сверху можно обшить профнастилом или вагонкой. Подобные утепленные ворота сделать своими руками не тяжело, а их надежность проверена опытом многих владельцев.
Для дачи выбирают ворота такого типа из-за того, что они долго эксплуатируются, не нуждаются в фундаменте. То есть, на открытых участках использование распашной конструкции нередкий случай. Сегодня распашные ворота для дачи выбирают предусмотрительные хозяева, ценящие комфорт и простоту.
Неизменным спросом пользуется конструкция с калиткой, которая для дачи в самый раз. Сделать ее можно и своими руками, а можно доверить монтаж специализированным компаниям. При самостоятельном построении рекомендовано иметь чертеж, согласно которому сделать распашные ворота намного проще.
Неэкономичными и дорогими являются кованые ограждения, которые можно декорировать каким угодно способом, но своими руками делать их трудно. А установка займет много сил и времени. Но их красота и привлекательность ставит этот вариант впереди остальных конструкций.
Единственным правилом при установке любых распашных ворот является правильно подготовленное углубление, благодаря которому конструкция будет безукоризненно функционировать. вПравильный монтаж подразумевает под собой и правильный выбор столбов, в качестве которых могут быть профильные трубы или бетонные столбы. Грунт обычно промерзает не больше одного метра, следовательно, рекомендуют выкапывать яму примерно такой длины. В яму выкладывается подушка изначально, а потом смесь из бетона соответственного соотношения. Так или иначе, но установка любых ворот подразумевает под собой грунтовые работы.
Делаются столбы и из кирпича, к которому прикрепляются элементы ограждения. В данном случае монтаж может затянуться, так как возведение столбов займет определенное время, а потом еще и установка требует своего времени. Для дачи такие конструкции непрактичны, а вот для загородного коттеджа – в самый раз. Кроме того, распашные ограждения – солидные, особенно если изготовлены из металла.
Прежде чем заняться самостоятельным сооружением ворот для дома или дачи, сделайте чертеж от руки, или же это может быть обычная схема. Размеры проставьте в произвольной форме. Нарисуйте примерные декорированные элементы, которые можно сделать с использованием сварки или же просто купить готовые на рынке.
В любом случае схема должна быть понятна вам, но для ориентации желательно выставить размеры. Таким образом, вы можете начертить примерный вид ворот и показать его специалистам, которые постараются максимально воплотить его в жизнь.
Какие могут понадобиться инструменты? Зачастую следует подготовить не только основные инструменты типа молотка и зубила. Могут пригодиться:
Если вы не уверены в своих силах, то лучше начинать с дачи, то есть, попробуйте там заменить ворота, сконструировав самостоятельно основу и остальные элементы распашных ворот. Но изначально приготовьте все нужные инструменты, материалы, чтобы потом можно было просто заняться работой изготовления ограждения. Конечно, с простых конструкций начинать легче – это понятно и новичкам в этом деле. При наличии умного партнера можно создать довольно-таки неплохие распашные ворота, даже не имея опыта в этой сфере. Одному же сделать ряд монтажных и установочных работ будет трудно.
На даче, в загородной усадьбе, у хозяев которой есть автомобиль, обустройство въездной части двора – необходимость. Поэтому забор всегда делается с воротами. Обычно всё ограждение устанавливают специалисты, но при желании хозяева могут сделать ворота и остальные элементы забора своими руками. Это потребует больше времени, но снизит расходы на строительство.
По конструкционным особенностям, способам открывания ворота бывают несколько типов. Нюансы каждого из них разберем подробнее.
Пользователи часто ищут:
Принцип работы заключается в передвижении створки на роликах по направляющему профилю вдоль ограждения.
Раздвижные ворота выпускаются в трех вариантах:
Минус – нужно чистить направляющий профиль от мусора и льда, которые становятся преградой для движения створок.
Однако оснащение автоматической системой управления позволяет контролировать работу створок дистанционно. Это существенно экономит время и повышает комфорт от эксплуатации. Особенно в плохую погоду, когда владельцу не нужно выходить из автомобиля, чтобы открыть дверь.
Требование к работе автоматике – наличие электричества.
Применяются при возведении гаража и других построек внутри двора.
Не подходят в качестве ворот забора, поскольку существенно ограничивают высоту заезда авто.
При открытии полотно поднимается вверх и поворотным механизмом сдвигается вплотную к потолку.
Такая конструкция – новинка на строительном рынке. Состоит из множества стальных полосок, собранных в одно гибкое полотно. При открытии полотно начинает сворачиваться, наматываться на специальный вал. Это позволяет автомобилю подъезжать вплотную к створкам забора или гаража.
Секционные ворота. Выпускаются с двумя способами открытия: вбок и вверх.
Последний вариант наиболее популярен.
Это отличный вариант для самодельных ворот. Они пользуются наибольшим спросом в частном секторе из-за простоты сборки и возможности использовать дешевые материалы.
Могут быть как частью временного, так и постоянного забора.
Состоят из двух половинок.
Для установки возле проезжей части их монтируют так, чтобы створки открывались внутрь дворовой территории. В уличных условиях – это экономия свободного пространства, беспрепятственное передвижение пешеходов по тротуару.
Статья в тему: «Изготовление распашных ворот из профильного листа».Ниже разберем аспекты самостоятельного строительства такого типа створок.
Вначале необходимо рассчитать размеры, правильно нарисовать чертеж с размещением самых мелких деталей, сделать несколько эскизов с разных ракурсов, и только после точного расчета количества требуемых материалов, общих затрат приступать к сборке каркаса.
Определяя высоту будущих ворот, важно оставить внизу от 5 до 10 см до уровня грунта зазоры. Если на участке уложена плитка, асфальт, то просветы допускается уменьшать до 5 см. При отсутствии покрытия (если там растет трава) зазоры следует оставлять больше.
Каркас можно делать из дерева или металла. Деревянные элементы из-за ограниченного срока службы чаще всего применяются в качестве декора или для временного забора.
Схема каркаса для ворот из профильной трубыДля постоянной и долговечной ограды лучше взять металл. Из него с помощью сварки и собирается каркас.
Чтобы получить рамку, необходимо подготовить профильные трубы в таком количестве и размерах:
Толщина металла должна быть не менее 1,5–2 мм. Для новичков сварочного дела лучше брать листы со стенками в 3 мм.
Важно понимать, что вес створок при покупке материала для рамки – ключевой фактор.
Для габаритных изделий рекомендуем учесть такие моменты:
Правильный порядок сборки каркаса описан выше в статье про распашные ворота из профнастила.
Если на схеме указано, что калитку придется встраивать в ворота, то необходимо обеспечить достаточное усиление каркаса. Поскольку установка в одной секции существенно утяжеляет конструкцию. Этот фактор учитывается и при выборе петель.
Ставить дверь отдельно гораздо практичнее. Это считается классическим вариантом монтажа.
Калитка крепится как рядом с воротами, так и на существенной дистанции от них (на выбор хозяев). Нагрузка распределяется равномерно.
Среди огромного перечня сырья предлагаем наиболее популярные. Кратко оценим преимущества и недостатки каждого из них.
Такие створки всегда смотрятся красиво. Из главных плюсов – прочность, длительный срок службы. Минус – часто высокая цена.
Относительно недорогой материал для обшивки, который не нуждается в отделке. Его поставляют в разных цветах, размерах.
Советуем ознакомиться со статьями:
Современная альтернатива деревянному штакетнику. Отличается большим сроком службы, выбором цветов покрытия.
Пользуются популярностью планки с имитацией натурального дерева.
Понять, что это металл, получится только с близкого расстояния.
В комплект часто принято поставлять и элементы крепежа.
Тематический материал:
Ковка станет красивым дополнением обшивки или основным материалом ворот. Орнаменты и узоры ручной работы сделают ворота настоящей композицией искусства. У рисунков художественной ковки нет повторений.
Дешевле обойдутся элементы холодной ковки, сделанные на заводе. Они покупаются готовыми и просто привариваются к каркасу.
Построить самому такие створки не выйдет. Для этого требуется опыт и навыки работы со сваркой.
Важно учесть, что ковка имеет внушительный вес, поэтому под такие створки подбираются усиленная фурнитура и петли.
Основной минус кованых ворот – высокая стоимость.
Оцените красоту ковки с наглядными примерами перейдя по ссылке.
Материал для временных или постоянных дачных заборов. Имеет низкую цену, разные варианты форм.
Фото: ворота и забор из сварной сеткиОсобенность заборов из сетки – просматриваемость огражденной территории.
Состоит из прутьев арматуры, сваренных между собой в секции. Пролеты продаются готовыми с элементами крепежа. Такие створки устанавливаются быстро.
Редко используются в качестве проема под заезд авто для частного сектора из-за просматриваемости усадьбы. Чаще – на производственных, сельскохозяйственных территориях. Цена доступна.
Реализуется в рулонах с разным размером ячеек.
Это популярный бюджетный секционный материал для временного ограждения.
Для обшивки ворот в частном секторе практически не используется, больше – в технических целях. Причина тому – просматриваемость и неэстетичный вид.
Рекомендуем ознакомиться:
Самодельные ворота из древесины популярны как у жителей небольших деревень, так и у владельцев больших жилых загородных комплексов.
Пиломатериалы, массив реализуются в широком ценовом диапазоне, поэтому доступны хозяевам с разным достатком.
Дерево уязвимо к влаге, насекомым, огню, поэтому перед использованием все детали подлежат защитной обработке антисептиками.
Простой материал. Легкий в монтаже. Доски фиксируются вплотную друг к другу или с зазорами. В качестве завершающей отделки их лакируют, красят (на выбор).
Тематический материал:
Тонкие планки одинаковых размеров – отличный подручный материал для быстрой обшивки створок.
Читайте как с нуля построить забор из деревянных реек.
Обшивка деревянным штакетником делается быстро. Поврежденные элементы легко заменяются без вреда для всей конструкции. Планки удобно красить, покрывать лаком. Готовые створки дополняют резными деталями, ковкой.
Имея в руках разработанный чертеж конструкции, можно приступать к подготовке необходимых инструментов. Это:
Если потребуется заливка бетонного раствора при обустройстве основания, столбов, то пригодится строительный миксер, емкость для замеса, ведра.
Количество и размеры металлопрофиля, который потребуется, чтобы сваривать каркас, указан в разделе выше.
В зависимости от типа грунта на участке и предстоящей нагрузки, выбирается фундамент.
Для столбов можно брать:
В нашем случае подобран оптимальный вариант – металлические профильные трубы.
Для обшивки взяты листы профнастила (инструкцию по монтажу смотрите выше).
Стоит учесть такие моменты:
Перед установкой диагоналей, а также упрощения фиксации обшивочного материала по центру внешней рамки необходимо сделать дополнительные прихватки.
Петли подбираются под вес ворот. Можно брать регулируемые или нерегулируемые. Для облегченных створок вполне хватит навесных, для габаритных конструкций требуются подшипниковые.
Недорого стоит механический замок (навесной, врезной). Открывается он вручную поворотом ключа.
В продаже есть универсальный вариант замка – электромеханический, который при подаче напряжения становится частью автоматической системы управления и открывается дистанционно, а при отсутствии света — вручную.
Альтернатива – установка электромагнитного замка.
В дополнение на ворота крепится запор, который при сильном ветре не дает створкам сильно раскачиваться.
Все металлические детали, сварные швы подлежат антикоррозионной защите. Перед обработкой поверхность обезжиривают. Затем кистью наносят грунтовку.
Только после полного высыхания грунтовки можно приступать к покраске.
По желанию хозяев закрепленные ворота можно сразу автоматизировать или сделать это позже.
Для самостоятельного изготовления при ограниченном бюджете отлично подойдут распашные ворота, обшитые деревом или профнастилом. Монтируются они быстро, стоят немного, а по сроку эксплуатации не уступают более дорогим воротам.
Распашные ворота. Общий вид
С древних времен и по сегодняшний день распашные ворота имеют самое широкое распространение благодаря простоте конструкции и легкости изготовления в домашних условиях. Это не единственный вариант воротной конструкции, но однозначно самый дешевый в изготовлении, поскольку не требуется фурнитура, цена которой стартует от 2500грн, как в случае с откатным типом конструкции.
У распашных ворот есть плюсы и минусы.
Плюсы:
Минусы:
Данная статья имеет название «Распашные ворота своими руками», поскольку их самостоятельное изготовление процесс не сложный, а экономия денег на услугах профессиональных монтажников реально ощутима.
Давайте приблизительно посчитаем, во сколько выльется стоимость ворот при их собственноручном изготовлении.
Для этого возьмем створку шириной 3м и высотой 2м, то есть площадь ее составит 6м2.
Нам понадобятся такие материалы:
В среднем, стоимость металла на рынке составляет 20000 грн, а профнастила — 110 грн/м2.
Рассчитаем стоимость необходимых нам материалов:
Мы получили приблизительную стоимость, поскольку расчет грубый и не учитывает покупку саморезов, грунтовки, электродов и так далее. Но даже с ними стоимость самостоятельного изготовления ворот не превысит 4-5 тысяч гривен.
Величина суммы заказа ворот у профессионалов составляет приблизительно 10-12 тысяч. Теперь Вы представляете, какая возможна экономия. Кстати, сэкономив столько денег, Вы можете купить вполне приличную автоматику для своих ворот.
Далее в этой статье я подробно расскажу, как изготовить распашные ворота. Я выбрал один из вариантов, который достаточно часто используют монтажники.
Ввиду того, что я попытался описать весь процесс максимально подробно, статья не получилась короткой, но Вы можете выбрать только интересующий Вас раздел, кликнув мышкой на его название:
Что нужно знатьЧтобы изначально не «промахнуться» в чем-либо при изготовлении и монтаже, сразу лучше сделать подробную разбивку столбов Ваших будущих ворот. Для этого нужно снять растительный грунт в районе устройства ворот, чтобы в дальнейшем ничего не мешало выполнять работы.
Далее можно приступать к разбивке осей. Для этого можно использовать арматуру и электроды, при помощи которых мы закрепим основные и вспомогательные оси. Арматуру можно взять диаметром 10-12мм, нам понадобиться ее четыре куска по 80-90см, чтобы можно было поглубже забить их в землю.
Арматура выставляется таким образом, чтобы создать четыре угла прямоугольника или квадрата, внутри которого и будут располагаться будущие столбы ворот. Когда Вы выставили квадрат или прямоугольник нужно проверить диагонали – они обязательно должны совпадать. Если у них величины одинаковы, арматуру можно забить поглубже, оставив ее на поверхности части около 15см.
В данном случае, арматура у нас будет выполнять функцию основных осей, между которой можно натянуть шпагат или леску. Электроды будут вспомогательными (временными) осями, которые нужны будут только на определенных этапах монтажа.
Все вынесенные временные и постоянные оси я рекомендую перепроверить несколько раз, потому что в случае ошибки при залитых фундаментах или установленных столбах ворот, уже будет тяжело что-либо исправить.
Итак, после выполнения разбивки, можно приступать к земляным работам, которые подразумевают рытье ям под столбы, траншеи под гильзу и дополнительного ленточного фундамента.
Ямы под столбы. Чтобы не делать лишней работы, ориентируйтесь, что в плане приямок под каждый столб должен быть равен или немного больше его. Например, если столб планируется сделать размером 50х50 см, то приямок может быть 52х52 см, чтобы потом легче было начать кирпичную кладку. Короче говоря, после заливки бетона, фундамент должен на пару сантиметров выступать из кладки.
Ямы отрывайте такой глубиной, чтобы она была ниже нормативной глубины промерзания, которая в среднем по Украине около одного метра. Это будет нормальным условием устойчивости столбов при опирании на основание.
Яма под фундамент
Если яму тяжело выкопать потому, что осыпаются ее стенки, нужно ее сделать несколько больше в плане и установить опалубку, которую можно сбить даже из старых досок. Опалубка позволит Вам не перерасходовать бетон. Она снимается через неделю, после того, как было выполнено бетонирование.
Траншея под гильзу. Это не относится напрямую к изготовлению ворот, но все же я рекомендую заложить гильзу в виде пластиковой трубы диаметром 15-25мм с электрическими проводами под будущим проездом через ворота. Это в перспективе исключит порчу Вашего проезда, когда Вы будете делать электрические подключения автоматики для своих ворот. Глубина закладки гильзы около одного метра. Также, перед ее засыпкой, замотайте пакетами или чем-нибудь другим открытые ее края, чтобы туда не попадали грунт и влага.
После того как гильза заложена, рекомендую сделать своего рода «Акт скрытых работ», проще говоря на листе бумаги схематично нанесите место, где находиться гильза и привяжите ее к столбам ворот, нанеся размеры. Это поможет в будущем без поисков откопать гильзу, чтобы выполнить разводку кабелей.
Траншея для дополнительного ленточного фундамента. Сразу скажу, что некоторые люди, таким образом, усиливают свои столбы, а некоторые отказываются.
То есть тут решать Вам: делать или нет. Дополнительный фундамент нужен для того чтобы завязать фундаменты столбов между собой в единое целое от возможных перекосов.
Ширина траншеи обычно берется равной ширине фундаментов столбов, а глубина ее примерно 50см. Выкопав все необходимые ямы и траншеи желательно их дно пролить водой в течение некоторого времени, чтобы хоть немного уплотнить взрыхленный при копании грунт. Также, если в течение некоторого времени Вы не планируете бетонировать, все приямки и траншеи нужно накрыть деревянными щитами, чтобы в случае дождя их не размыло.
Металлические опоры столбов. Данные элементы будут служить усилением кирпичной кладки столбов: все-таки на них будет оказываться большое усилие от створок, а также для того, чтобы к ним можно было прикрепить закладные детали накладных планок и электроприводов.
Опорой могут быть круглые трубы, швеллер, арматура, но я буду рассматривать на примере труб квадратного сечения, которые могут быть размером 80х80 мм или же 100х100 мм. Трубу условно можно разделить на две части: подземную и надземную.
Подземная часть должна быть чуть меньше глубины залегания фундамента столба. Например, если фундамент имеет глубину один метр, то низ труб должен быть около 95см, таким образом, будет создан защитный слой из бетона, который защитит Ваш металлический сердечник от коррозии.
Верхняя часть должна быть немного ниже, чем высота кирпичной кладки столба, чтобы без проблем его можно было накрыть козырьком. Например, если кирпичная кладка столба имеет высоту два метра, то у трубы она должна быть около 1,9 метра.
Если вы хотите перестраховаться в прочности конструкции, можете еще к нижней части сердечника, которая будет в бетоне, приварить два куска арматуры в форме креста. Арматуру можно взять конструктивно диаметром 8-12мм и длиной 20-25см.
Каркас дополнительного ленточного фундамента. Я чуть выше писал, что не принципиально делать дополнительно ленту фундамента, но о каркасе я расскажу. Итак, он обычно выполняется объемным, в продольном направлении имеет четыре стержня арматуры диаметром 8-12мм, а в поперечном можно применить проволоку диаметром 6-8мм длиной 20см, шаг которой 20-30см.
Давайте прикинем, во сколько нам обойдется арматура для изготовления каркаса. Представим, что ширина проема ворот три метра, а так как нам нужно завязать каркас ленты с фундаментами столбов, добавим напуски по 20см для каждого фундамента. То есть получиться, что длина каркаса 3,4 м.
3,4 м х 4 шт. = 13,6 м.п.
13,6 м.п. х 0,888 кг = 12 кг.
3,4 м / 0,2 м х 4 = 68 шт.
Где:
Длина: 68 шт. х 0,2 м = 13,6 м.п.
Вес: 13,6 м.п. х 0,395 кг/м = 5,372 кг.
Средняя цена металлопроката на рынке составляет около 20000грн за тонну, соответственно покупка необходимого количества материала для изготовления каркаса будет стоить:
Как видите, полученная сумма невелика, зато прочность всей конструкции ворот реально возрастет.
Я советую Вам не затягивать с бетонированием до морозов, чтобы не тратить деньги на покупку противозаморозковых добавок.
Вы можете купить товарный бетон, чтобы к Вам его привезли на участок, а можете сделать его самостоятельно. Как правило, для заливки фундаментов ворот используют бетон марки М200, для изготовления которого нужно соблюдать такую пропорцию: на 1-но ведро цемента, 3 ведра песка, 3 ведра щебня (фракция 20х20, 20х40) и ориентировочно 20% воды от общего объема замеса.
Перед заливкой бетона в подготовленные приямки, нужно установить в них все металлические элементы подлежащие бетонированию: трубы столбов и каркас для ленточного фундамента (если Вы его решили делать). Все металлоизделия должны быть точно выставлены под уровень и закреплены, чтобы в процессе бетонирования, они не сместились в какую-либо сторону под натиском бетона.
Труба перед бетонированием
Трамбуйте бетон во время его укладки — это исключит возможность появления в его теле пустот, которые значительно снижают прочность фундамента.
После окончания бетонирования нужно загладить поверхности бетона, чтобы не было неровностей, а также сразу его накройте, чтобы не было попадания прямых солнечных лучей на его поверхность.
Первые несколько дней после заливки бетон надо поливать водой, чтобы он не потрескался. Ориентировочно через неделю бетон достигнет такой прочности, когда можно продолжать дальнейшее изготовление ворот.
Кстати, если после бетонирования, Вы решили приостановить работы, то металлические сердечники столбов, если они из труб, нужно накрыть полиэтиленом или чем-то другим, чтобы вовнутрь них не попадал дождь или снег.
Забетонированная металлическая труба
Если у Вас в планах автоматические ворота, открывающиеся вовнутрь, при установке желательно учесть некоторые моменты монтажа, чтобы в будущем при креплении приводов автоматики не нести дополнительные затраты.
Большинство производителей дают строгие монтажные размеры электроприводов, чтобы ворота нормально открывались и закрывались.
Наиболее важными параметрами установки являются значения «А» и «В». Если их не выдерживать, то привод, скорее всего, будет упираться в столб ворот и не сможет нормально закрыть ворота, то есть они будут полуоткрыты.
Установка привода для открывания створки вовнутрь
Если параметры не выдерживаются, есть конечно решение – это сделать нишу в столбе ворот, устройство которой потребует дополнительных финансовых затрат, ну а с точки зрения красоты, решать Вам.
Так что лучше сразу установите створки ворот таким образом, чтобы от внутреннего края столба параметр «D» имел значения 12-14см.
Ниша в столбе для установки привода
Конечно, есть некоторые производители, которые в конструкции своих приводов учли данную проблему и сделали специально удлиненные кронштейны (ссылка на миллер и ротелли), но таких совсем немного.
При кладке столбов для автоматизации ворот необходимо сразу установить закладные детали для монтажа приводов.
Если столбы уже готовы, можно на опорах закрепить металлические пластины при помощи анкерных болтов:
Монтажная пластина для открывания вовнутрь
Еще от того, как установлена створка ворот, будет зависеть угол ее открывания, потому что большинство производителей изготавливают автоматику с возможностью открыть ворота на угол 90° или 120°.
Если Вы желаете, чтобы створки Ваших ворот открывались наружу, и при этом планируете установить приводы на ворота, учитывайте, что они «украдут» по 15 см ширины проема (каждый). Поэтому, если Вы планируете проезд только легковых автомобилей, можно просто приводы поднять повыше на створках, а если в планах проезд и грузового транспорта, лучше заранее расширить проем ворот.
Привод. Открывание наружу
При открывании ворот наружу с учетом установки автоматики, створки нужно сместить ближе к наружному краю столбов, чтобы была возможность установить закладную деталь и пластину для кронштейна привода.
Пластина, для крепления привода с открыванием наружу
Это было короткое отступление от непосредственного рассмотрения изготовления ворот, просто хотел рассказать, что нужно учесть на будущее.
Теперь давайте дальше рассматривать, какие еще нужно выполнить работы по изготовлению ворот. И продолжим мы с Вами обзором установки закладных деталей на столбах для накладок.
При помощи закладных деталей, у Вас без проблем получится закрепить металлические накладки, на которых в дальнейшем будут держаться створки.
Закладные детали для крепления накладок. Вариаций из чего делать эти элементы множество, я предлагаю их изготовить из металлического уголка 50х50мм приблизительной длины 70-75мм, а также арматуры диаметром 8мм. Длина арматурного стержня принимается в зависимости от толщины Вашего столба и сердечника, и ширины полки уголка, то есть нужно сложить между собой половину столба и сердечника.
Например, столб шириной 50см, а сердечник 100мм, значит, длина арматуры будет 25см+5см+5см=35см.
На каждом столбе ворот нужно установить минимум три закладных для металлических планок.
Закладные детали в столбе ворот
Самая нижняя закладная деталь устанавливается после первых трех рядов кирпичной кладки. Верхняя — сантиметров на пять ниже верха створки, а средняя равномерно между верхней и нижней.
Чтобы закладные прочно держались в кирпичной кладке их необходимо приварить к металлическому сердечнику столба.
Закладная деталь после первых трех рядов кладки
Металлические накладки.
Когда все закладные установлены, можно приступать к креплению металлических накладок. Для этого их просто привариваем в местах соприкосновения свариваемых деталей.
Для накладок предлагаю брать трубу прямоугольного сечения, размером 60х30 мм, потому что ее достаточно просто крепить.
На накладках в верхней их части заранее нужно приварить заглушки, чтобы вовнутрь их не попадали осадки, это защитит металл от коррозии.
Металлическая накладка, приваренная к закладной
Металлическая планка, закрепленная на столбе ворот
Металлическая планка, закрепленная на столбе ворот
Петли (навесы) распашных ворот
Петли крепятся как металлическим накладкам, так и к створкам ворот. Сварочный шов должен быть сплошным.
Можно поставить самые обычные петли, но есть и такие, у которых завальцован металлический шарик. Такая конструкция значительно облегчает ход створки.
Петли одной створки должны быть между собой на как можно большем расстоянии, что тоже сделает движение полотна менее напряженным.
Петли (навесы)
Перед тем как рассматривать процесс самостоятельного изготовления створки, давайте расскажу, каким вообще у нее может быть полотно, и на что это повлияет.
Итак, по конструкции створка может быть решетчатой, глухой или комбинированной. Если с комбинированной в целом с ветровым давлением проблем нет, то в случае глухой створки, его нужно учитывать.
Если Ваша створка зашита полностью каким-то листовым материалом, ну например, профнастилом, она будет воспринимать значительное ветровое давление, а оно будет передаваться приводу, который Вы возможно в будущем установите.
Я все это веду к тому, что чем больше будет нагрузка от ветра, тем мощнее понадобится электропривод, и как раз его стоимость напрямую зависит от мощности – чем она больше, тем автоматика дороже.
А насколько ветер может утяжелить ворота, я сделал небольшой расчет. В первую очередь зададимся размером одной створки. Пусть она будет 1,5м длиной и 2м высотой, то есть ее площадь составляет 3м2.
В зависимости от региона нормативное ветровое давление может быть от 40-60кг/м2. Ну давайте возьмем среднее значение, то есть 50кг/м2. Посчитаем, насколько наши ворота станут тяжелее от ветра:
3 м2 * 50 кг/ м2 = 150 кг
Как Вы видите из расчета, створка от ветра становится значительно тяжелее.
Что касается решетчатой конструкции створки, она может вызвать дополнительные усилия не от ветра, а так же от налипшего снега или обледенения. Снег может налипать на створку или на ней образовываться лед. Кроме того могут примерзнуть петли ворот и приводу нужно будет створки «срывать».
Актуальную стоимость воротного оборудования в зависимости от мощности, Вы можете узнать прямо сейчас, связавшись с одним из наших специалистов.
Каркас распашных ворот зашитый профнастилом
Каркас распашных ворот зашитый профнастилом На изображении ворот нет калитки, и не потому, что мне не хочется описывать ее изготовление, а потому, что в большинстве случаев, будучи встроенной в ворота она не практична. Обычно створка бывает высотой 2-2,2м и получается, что врезав калитку, высота ее проема будет не больше 1,8м, а если у Вас или Ваших родственников рост выше среднего, возможны удары головой. Изготовлению калитки посвящена отдельная статья.
Теперь непосредственно о каркасе ворот. Есть два основных способа варить каркас — дальновидный и более дешевый.
Для несущего каркаса можно взять или трубу 60х40 мм, а для вспомогательного 30х20 мм.
Или Т-профиль — это объединенный профиль 60*40 и 30*20
Почему мы считаем что Т-профиль для тех кто умеет считать средства?
Да просто ворота из Т-профиля изготавливаются в 3 раза быстрее.
Экономия на электродах для приваривания трубы 30*20
А еще его не нужно зачищать как трубы из металлобазы от ржавчины и окалины. То есть вы сэкономите и время и круги болгарки
Но самое главное что не будет теч ржавчина на стыке двух труб
Мы будем показывать как варить створку из Т-профиля
Вот показаны варианты как еще можно стыковать такой профиль
Мы будем стыковать под 90 градусов, так как считаем что это самый простой вариант.
Отрезаем профиль в нужный нам размер и вырезаем по 70 мм с каждой стороны в профиле 30*20
Для начала привариваем правую стойку к нижней трубе каркаса:
Правая стойка каркаса створки
Далее левую:
Левая стойка каркаса створки
Потом крепим перекладину:
Перекладина каркаса
Когда несущая рама готова, проверьте диагонали, чтобы они были одинаковыми, иначе Ваши ворота будут перекошены.
Внутренний каркас по периметру несущей рамы
Горизонтальная перемычка каркаса ворот
После того, как закреплена горизонтальная перемычка, из такой же трубы крепим вертикальную. По большому счету, что Вы прикрепите первым: горизонталь или вертикаль не имеет значения.
Вертикальная перемычка каркаса ворот
Если Вы в дальнейшем планируете устанавливать автоматику на свои ворота, нужно еще предусмотреть специальную перемычку на створке ворот, к которой нужно будет прикрепить кронштейн, чтобы привод смог двигать ворота.
Перемычку эту тоже можно сделать из трубы 30*20 мм.
Сразу скажу, что Вам нужно определиться с высотой, на которой она будет установлена. Например, если Вы планируете, что ворота будут открываться наружу, следует понимать, что каждый привод «украдет» по 15см ширины проема, поэтому лучше его изначально сделать немного шире или же механизмы установить как можно выше на створки для нормального проезда автомобиля.
Когда сварочные работы выполнены, необходимо зашлифовать швы болгаркой, очистить каркас от ржавчины, обезжирить и потом прогрунтовать.
Профнастил можно крепить к каркасу, когда створка еще не закреплена на петлях (навесах) или же после — это на Ваше усмотрение.
При креплении профнастила, необходимо по отдельности подгонять каждый лист, чтобы было максимально плотное прилегание к каркасу.
Можно воспользоваться обычным врезным механическим замком или электромеханическим.
Механический замок
Электромеханический замок
Чтобы установить механический замок, в каркасе створок нужно сделать специальные вырезы болгаркой.
Вырезы для механического замка
Обычно замок устанавливают на высоте 80-90см от земли.
Замок на створке
Электромеханический замок устанавливать проще (он накладной), но следует понимать, что его стоимость выше по сравнению с механическим, и к тому же к нему необходимо подвести электрический кабель.
При выборе того или иного замка обращайте внимание на материалы, из которых сделаны ответственные механизмы. Детали из латуни прослужат намного дольше, чем из силумина, потому что не окисляются под воздействием атмосферных осадков.
Замок не принципиально устанавливать, если ворота оборудованы автоматикой, поскольку в большинстве случаев приводы являются нереверсивными, то есть самоблокирующиеся, и когда оборудование находится в покое, створки невозможно перемещать вручную.
Самоблокировка привода осуществляется за счет мотор-редуктора, зубчатые передачи которого находятся между собой в постоянном зацеплении.
Если эту блокировку необходимо убрать, нужно воспользоваться специальным механизмом при помощи ключа.
Когда каркасы створок готовы, на них, как и на металлических накладках, должны быть приварены петли, после чего створки можно «вешать» на столбы.
Перед этим необходимо убедиться, что петли смазаны и у них нет заусениц, которые могут привести к тугому ходу ворот.
Если Ваши створки тяжелые, для монтажа необходимо использовать кран. После того как створки подвешены к их каркасу можно прикрепить профнастил при помощи саморезов по металлу длиной 19мм.
К дополнительным элементам, которые необходимы, относятся механический упор, штыри для фиксации створок и прижимная планка.
Механический упор представляет собой две металлических пластины, одна из которых приваривается к створке, а вторая крепится в основании проезда. Толщина металла этих пластин обычно принимается 3-4мм.
Данный узел необходим для более жесткой фиксации ворот в закрытом положении. Нижнюю (ответную) пластину устанавливают, когда выполняется твердое покрытие проезда.
Механический упор ворот
Штыри фиксации створок. Их рекомендуется устанавливать, чтобы была возможность зафиксировать створки в открытом или закрытом положении, когда ветреная погода.
Для изготовления штыря можно использовать кругляк диаметром 10-12мм. Этому стержню нужно предать Г-образную форму. Длинный его отрезок должен быть около 50см, а короткий приблизительно 15см.
Штырь должен перемещаться в трубе, диаметр которой 12-15мм, в принципе это отрезок трубы, который при помощи сварки нужно закрепить к створке на высоте 30-40см от уровня земли.
В основании проезда тоже нужно заподлицо установить трубы диаметром 12-15мм для фиксации открытого и закрытого положения ворот, в которые будет входить штырь.
Данные элементы можно не устанавливать, если ворота оборудованы автоматикой, которая будет жестко фиксировать ворота за счет зубчатых передач мотор-редуктора.
Прижимная планка – это металлическая полоса, которая крепится к одной из створок со стороны двора. Таким образом, одна створка прижимает другую в закрытом положении и закрывает между ними зазор.
Прижимная планка с внутренней стороны
Планку обычно крепят прихватками по 10-15мм, через 20-30см для экономии электродов, а также это исключит, что каркас створки поведет.
В качестве материала для прижимной планки обычно используют металлическую полосу толщиной не менее чем 1мм. По ширине она должна быть такой, чтобы был обеспечен нахлест на прижимаемую створку не менее 5мм.
Для автоматизации ворот, понадобиться такой минимальный набор оборудования:
Также можно установить дополнительные элементы управления и безопасности.
Распашные ворота — классическая модель ворот, наиболее простая в изготовлении и использовании и наименее затратная с точки зрения вложения сил и средств. Надёжные и прочные, они полностью соответствуют требованиям безопасности, не допуская проникновения посторонних лиц на территорию. Они ничуть не портят внешний вид частного дома или загородного дачного участка. Часто именно на ворота и калитку в первую очередь обращают внимание гости, которые приезжают к хозяевам.
В этой статье мы расскажем, как сделать распашные ворота самостоятельно, используя только собственные навыки и рабочую силу. Если следовать проверенной технологии изготовления, то на выходе должны получиться красивые, долговечные и функциональные ворота для дачи, коттеджа или частного дома.
Внешний вид распашных ворот — определяющий фактор для визуального восприятия, но первое впечатление не должно быть обманчивым. Поэтому для гарантии положительного результата рекомендуем не прибегать к экспериментам, а довериться проверенной веками конструкции. В число неизменных элементов, которые составляют конструктивное устройство распашных ворот, входят:
Помимо перечисленных элементов, к распашным воротам относится фундаментное основание, заливаемое под опорными столбами или по всей ширине проёма. Опционально это может быть и комплект автоматики, предназначенный для автоматического отпирания и запирания проёма с помощью пульта дистанционного управления.
Чтобы сделать распашные ворота своими руками, потребуется составить перечень необходимых материалов и определиться с размерами деталей. Для этого нужно провести замеры и составить проект будущей конструкции. Результатом замеров должно стать определение следующих параметров:
После проведения измерений следует составить чертёж или эскиз, чтобы определить требуемое количество и размеры составляющих. Важно не допустить, чтобы распашные ворота оказались выше или ниже ограждения. Такой перепад бросается в глаза и смотрится некрасиво. Основа проекта — выбор варианта конструкции и материалов, которые необходимы для того, чтобы изготовить распашные ворота. Исходный параметр для конструирования — общий вес ворот. Для примера в статье будем ориентироваться на средний диапазон в пределах от 150 до 300 кг.
Исходя из выбранного веса конструкции, для изготовления металлических распашных ворот будем использовать детали из следующих разновидностей сортамента:
При выборе материалов стоит обратить внимание на особенности эксплуатации распашных ворот — все составляющие должны выдерживать стандартный для местности уровень ветровой нагрузки и климатические условия.
Если допустить ошибку, то дождь, мороз или снегопад постепенно выведут ворота из строя.
Обязательный комплект инструментов, который должен быть под рукой для сборки и установки распашных ворот:
Инструментальный набор рекомендованный, при отсутствии того или иного предмета, его вполне можно заменить другим, но выполняющим аналогичные функции.
Подготовка к монтажу распашных ворот включает расчистку площадки для сборки каркаса, освобождение проёма от посторонних предметов, покупку и доставку материалов и комплектование набора инструментов. После этого нужно разметить линию ворот и определить места расположения опорных столбов, разметить, отрезать детали в определённые по подготовленному чертежу размеры и зачистить торцы.
Для опорных стоек предусмотрено два варианта установки — забивание и бетонирование.
Первый способ подразумевает заколачивание трубы в грунт кувалдой на глубину от 1 до 1,5 метров. Метод трудоёмкий, но обходится дешевле всего, поскольку не требует дополнительных затрат на вспомогательные материалы. Основная проблема — удержать стойки от отклонений по вертикали и горизонтали.
Бетонирование подразумевает устройство фундамента непосредственно под опорными столбами или по всей ширине проёма. Этапы установки столбов распашных ворот с заливкой фундамента:
Выкопать или пробурить ямы глубиной около одного метра и диаметром не менее 200 мм в местах расположения стоек. Связать ямы траншеей шириной 200 мм и глубиной 300 мм.Распашные ворота не подразумевают обязательное использование трубы в качестве опорных стоек. Вместо них можно применить кирпичные или бетонные колонны.
Вооружившись инструментами, чертежом и заготовками, приступаем к каркасам створок распашных ворот. Пошаговая инструкция по их изготовлению:
Тщательная покраска для защиты от образования коррозии.По завершении сборки и сварки створок, а также после окончательного застывания фундамента (около 10 дней), остаётся только приварить петли к створкам на одном уровне, подвести створки к опорам, выставить и закрепить петли к столбам прихватками. После проверки на отсутствие перекоса и плавность открывания, петли приваривают к столбам по контуру прилегания и подкрашивают.
В зависимости от выбранной формы и материала для изготовления полотен, эта стадия может не выполняться совсем. Но наиболее распространённое решение — обшивка профлистом, который прикручивается к каркасу саморезами. Альтернативные варианты — пропитанная влагостойким составом древесина, металлические листы, кованные изделия или различные версии металлической сетки.
Исходя из содержания статьи, сделать распашные ворота самостоятельно несложно. Главный вопрос в качестве и долговечности полученного результата. Когда делаешь всё своими руками, спрашивать гарантии не с кого. В случае неудачи деньги, потраченные на материалы никто не вернёт. Дополнительный недостаток — время, которое придётся затратить на работу и которого постоянно не хватает.
Отличная альтернатива для тех, кто не желает рисковать — обращение в компанию «Заборово». Наша специализация — все типы работ по производству и монтажу ограждений, включая различные варианты распашных ворот, изготавливать которые мы начали ещё 10 лет назад. Имея за плечами такой опыт, мы вправе гарантировать положительный вариант при любой сложности проекта. Оформить заказ у нас — значит избавиться от проблем с поиском необходимых материалов и инструментов, а также гарантировать себе беспроблемную установку изготовленных по высшему разряду распашных ворот, калитки или забора.
Мы продаём изделия собственного производства, поэтому предоставляем комплексную гарантию на конструкцию и установку.
Все элементы ворот, кроме стандартных покупных деталей, делаются на собственной производственной базе компании. Каждый заказ сопровождается подготовкой профессионального проекта и составлением сметы, согласно которой рассчитывается количество материалов.
Монтажные бригады устанавливают ворота и ограждения в пределах Москвы и Московской области. Сроки реализации заказов строго оговариваются в договоре, поэтому не в наших интересах затягивать с монтажом. Не рискуйте браться за то, в чём не уверены, и не доверяйте частникам. Сиюминутная экономия обернётся огромными затратами в случае некачественного исполнения. Доверьтесь профессионалам, которые знают своё дело на отлично.
Воспользуйтесь онлайн-калькулятором на сайте компании, чтобы убедиться в том, что наши цены не больше, чем у конкурентов. Дополнительно сэкономить помогают регулярные акции и подарки в виде процентов скидки на общую стоимость заказа или отдельного бесплатного элемента.
Просмотров 3.3k. Обновлено
Считается, что распашные ворота являются самым древним типом ворот. Их существование измеряется тысячелетиями, но принцип устройства остается постоянным, а изменения касаются лишь материалов изготовления и конструкции.
Используют их практически везде: на предприятиях, дачах, в частных домах. Доступность материалов, необходимых для их изготовления, надежность и простота конструкции объясняют столь широкое распространение ворот этого типа. Ворота могут стать и украшением вашего участка, если вам удастся сделать их зашивку красивой. Зашивка же может выполняться из профнастила, дерева, металлического листа, ковки и т.д.
Первое, о чем нужно позаботиться, — это несущие столбы. Их необходимо изготовить, а затем установить. Для распашных ворот могут применяться столбы из профильной металлической трубы диаметром не менее 100 мм, из деревянного бруса, изготовленного из твердых пород, из бетона. Устанавливая такие столбы, их необходимо забетонировать на глубину 1 м и более.
Если столбы строятся из кирпичей, то их фундамент должен быть забетонирован на такую же глубину. Сами столбы и их основание должны быть армированы. Из столбов внутрь проема должна быть выпущена арматура или установлен уголок, которые будут необходимы для крепления воротных стоек.
Бетон для бетонирования столбов изготавливается на основе смеси цемента, щебня и речного песка в пропорции 1:4. Чтобы легче было работать, щебень лучше всего применять мелкой фракции.
Залив несущий столб, дать ему выстояться 7 или более дней для того, чтобы бетон хорошо схватился.
В ожидании застывания бетона можно заняться изготовлением полотна ворот. Прежде всего, следует подготовить трубы для изготовления рамы. Их необходимо очистить от коррозии и грязи, обезжирить с помощью растворителя или бензина и нанести слой антикоррозийной грунтовки. Когда трубы готовы, раму необходимо сварить в виде прямоугольника или квадрата. Для обеспечения двусторонней зашивки в средней части рамы вваривается дополнительная труба заподлицо с основной. Зашлифовав сварочные швы, каркас ворот необходимо загрунтовать и покрасить.
После высыхания краски следует начать зашивку полотна ворот. Выбор материала зашивки и порядок зашивки – дело очень индивидуальное и зависит в основном от вкуса хозяина.
Следующий этап – это подвеска ворот.
Если опорные столбы металлические, то воротные петли привариваются к самому столбу. Если столбы каменные или кирпичные, то к ним необходимо прикрепить с помощью дюбелей металлическую стойку. И уже к этой стойке с помощью сварки крепятся петли.
Если вы сделаете распашные ворота своими руками, то они обойдутся для вас значительно дешевле. Если вы умеете делать основные слесарные операции и если все необходимые материалы имеются под рукой, то изготовление распашных ворот займет два или три дня.
Можно ли сделать металлические распашные гаражные ворота своими руками? Эта конструкция достаточно проста, поэтому ее можно сделать самостоятельно, без привлечения специалистов. Достаточно иметь желание, обзавестись необходимым инструментом и приобрести все необходимые строительные материалы. Если эти ворота с вами будет делать кто-то из знакомых, родных и близких, знакомых со строительным делом, успех гарантирован.
Если обратить внимание на гаражи в каком-либо кооперативе, то можно заметить, что металлические распашные гаражные ворота самые распространенные. Это неслучайно. Их простая конструкция сочетается с высокой надежностью. В эксплуатации они неприхотливы, стоимость их монтажа невысокая, хорошо поддаются ремонту. Но эти плюсы порождают и минусы:
Не получится ничего сделать, если не иметь под рукой необходимого инструмента. Вам понадобится:
Имея необходимые инструменты, приобретите строительные материалы:
Приобретя все необходимое, измерьте в гараже размеры дверного проема. Соблюдайте на этом этапе высокую точность. Очень хорошо, если при этом используется лазерный уровень, который можно изготовить самостоятельно. Измерьте и нарежьте уголки, разложите их на листе ДВП или на фанере.
Для получения цельной конструкции сварите раму. Не забудьте выставить горизонтальности и уделите пристальное внимание выравниванию всех углов. Полученные металлические углы необходимо тщательно отшлифовать, после чего они покрываются антикоррозийным составом.
После этого переходите к изготовлению металлического каркаса ворот. Для этого нужно использовать технологию изготовления рамки. С ее помощью нужно сделать две створки. Используйте для этого профиль. Как только все готово, вставьте направляющие в изготовленную раму. После этого приступайте к выравниванию конструкцию, как по горизонтали, так и по вертикали.
Одно из условий сборки распашных ворот, которые необходимо соблюсти, заключается в том, что их створки должны сходиться и расходиться без каких-либо препятствий.
Чтобы достичь этого эффекта, оставляется зазор между направляющими. Соблюдая прямые углы, соберите обрешетку каркаса, для чего придется задействовать сварочный аппарат.
Каркас предстоит обшить металлическими листами, которые не должны быть толще 3 мм. Металлические листы придется подгонять под требуемые размеры, но делать это необходимо с некоторым условием – правое полотно должно быть на 2 см шире, чем левое полотно, поскольку оно его будет накрывать.
Сварку начинайте с нижнего края каркаса. Чтобы обеспечить строго горизонтальное положение конструкции, на высоте одного метра от нижней ее части нужно приварить металлические уголки. На завершающем этапе установите засов и крепления для петель. Изготовленные петли привариваются к створкам так, чтобы нижняя часть петель крепилась на раму гаража, а верхняя – на створку. В качестве засова используется обыкновенный металлический штырь.
Учтите, что при открытых створках нагрузка на петли сильно возрастает. В этом положении происходят наибольшие перекосы и провисания. Чтобы разгрузить петли, нужно предусмотреть опоры. Если их нет, при открытии створок опирайте их на нижние вертикальные засовы.
Посадив ворота в петли, можете продолжить совершенствовать конструкцию. Задумайтесь о целесообразности их утепления. Если гараж является составной частью жилого дома, или он служит не только для машины, но и для сохранения консервации, овощей и фруктов, то утеплять гараж необходимо. В первом случае, холодный воздух через гараж будет проникать в дом, а во втором случае рискуете остаться без запасов на зиму. Утеплив гараж, вы сможете больше времени проводить в нем в любое время года без вреда для здоровья.
В качестве утеплителя используйте прозрачный пластик или брезент. Подобная тепловая завеса должна устанавливаться так же, как и жалюзи. Чтобы утеплить гараж серьезнее, используйте пенополистрирол, толщина которого не должна превышать 50 мм. Очень хорошо подойдет стекловата. Ее можно приобрести в виде плит, что упрощает процесс ее монтажа.
Но перед утеплением нужно провести грунтовку ворот и покрасить их. Так вы защитите их разрушительных коррозийных процессов, которые характерны для металла. Антикоррозийный раствор нужно подбирать специально для металлических поверхностей, потому что именно они хорошо противостоят воздействию атмосферных явлений.
Соорудив металлические распашные гаражные ворота своими руками, старайтесь следить за ними, вовремя ухаживайте, реагируйте на появление коррозии и ржавчины.
Как и столетия назад, распашные ворота до сих пор имеют широкую популярность. В первую очередь из-за того, что это, пожалуй, наиболее дешевый вариант по сравнению с роллетными или откатными (раздвижными) воротами. Для таких ворот обязательно нужны специальные механизмы, что они смогли открываться, стоимость которых на сегодняшний день от 2500 грн.
Поэтому, если Вы не хотите доплачивать за фурнитуру ворот, в этой статье я расскажу, как сделать распашные ворота своими руками, чтобы не платить деньги за изготовление профессионалам.
Вот давайте с Вами посчитаем, сколько Вы сэкономите, сделав ворота самостоятельно.
Для этого пускай Ваши ворота будут шириной 3 м, а высотой 2 м. То есть получается, что площадь их будет 6 м².
Для изготовления понадобятся материалы в таком количестве:
Сегодня в среднем металл стоит около 20000 грн. за тонну, а профнастил около 110 грн. за квадратный метр. Теперь посчитаем, во сколько обойдутся нам материалы:
Теперь посчитаем общую их стоимость: 560 грн + 432 грн + 660 грн = 1652 грн.
Соглашусь, что этот расчет грубый, в нем не учитываются саморезы, электроды и другие материалы, но даже если их включить, то стоимость будет не выше 4 – 5 тысяч гривен и согласитесь, на фоне 10-12 тысяч, которые возьмут за свою работу профессионалы, есть смысл делать ворота самостоятельно.
Сэкономив, таким образом, около 8000 грн. Вы можете купить автоматику (ссылка) для своих ворот, и за такую цену это будет достаточно не плохое и долговечное оборудование.
У распашных ворот есть как положительные, так и отрицательные стороны и вот наиболее весомые.
Положительные:
Отрицательные
Эта статья максимально описывает все этапы изготовления ворот, начиная от подготовительных, до полного окончания. Также подробно рассказывает, что заранее нужно предусмотреть, чтобы в будущем без проблем ворота можно было оборудовать автоматикой.
Не скажу, что статья получилась короткой, в противном случае, я бы не смог все подробно расписать, но Вам не обязательно все подряд читать, а Вы можете нажать на любой раздел в содержании статьи и сразу окажетесь именно на нем.
Содержание статьи:
Перед тем как заняться изготовлением своих ворот, я рекомендую к этому подготовиться, чтобы процесс шел намного проще.
В первую очередь снимите растительный слой грунта, где будут стоять Ваши ворота – так будет легче сделать разметку, да и в целом удобнее выполнять все работы.
После того как снят растительный слой сделайте разметку где будут стоять столбы Ваших ворот.
Для этого можно использовать арматуру и электроды – они будут выполнять функции колышков, которые будут показывать временные и постоянные оси. Между ними можно будет натянуть шпагат или леску, чтобы точно знать, где и какой элемент ворот будет располагаться.
Арматуру для колышков можно использовать диаметром 10-12 мм, а длиной 80-90 см. Но я ее сразу не советую забивать в землю глубоко, лучше повторно проверить все размеры, чтобы в дальнейшем не «повылазили» ошибки.
Лучше всего из четырех кусков арматуры сделать прямоугольник или квадрат (диагонали должны иметь одинаковую длину) вокруг места, где будут стоять ворота, чтобы можно было легко отмерять необходимый размер.
После того как разбивка сделана и все размеры вынесены правильно, можно приступать к земляным работам, которые заключаются в копании ям под столбы фундаментов, закладки гильзы, а также по Вашему желанию устройства дополнительного ленточного фундамента между фундаментами столбов.
Отрывка ям под фундаменты столбов. Размеры в плане этих приямков должны соответствовать размеру столбов, ну или на пару сантиметров быть больше, так будет проще начинать кирпичную кладку столбов. Например, если столб планируется быть размером 50х50 см, то яму нужно сделать таким образом, чтобы в итоге фундамент получился 52х52 см.
Что касается на сколько глубоко нужно рыть, то тут все зависит от глубины промерзания грунта в Вашем районе, в среднем по Украине она около одного метра, то есть приямок должен быть не менее этой глубины, чтобы конструкция ворот прочно «сидела» в грунте.
Если стенки Ваших приямков осыпаются, то нужно будет сделать опалубку.
Использовать можно бэушные доски для нее (покупать новые не нужно), потому что красота значения не имеет – все будет спрятано в грунте. После бетонирования опалубку можно убрать примерно через неделю.
Траншея для закладки гильзы. Это нужно на перспективу, для подключения автоматики ворот, чтобы потом не ломать уже сделанный проезд. В качестве гильзы можно взять пластиковую трубу диаметром 15-25 мм и уложить ее под будущим проездом ворот на глубину 90-100 см. Также в этой гильзе должны быть заранее заведены кабеля для будущих подключений. Перед тем как сделать обратную засыпку грунта, закройте отверстия труб с двух краев полиэтиленовым пакетом или чем-то на подобии.
Траншея под дополнительный ленточный фундамент. Я не настаиваю на его устройстве, но некоторые люди его делают, чтобы со временем столбы не начали заваливаться.
Траншея вырывается между фундаментами столбов в створе ворот. Ширина, как правило, равна ширине приямков под фундаменты, а глубина около 50 см.
После того как все приямки и траншеи сделаны, их дно можно залить водой, чтобы немного утрамбовать грунты, который при отрывании был взрыхлен. Но лить воду нужно не большими объемами, чтобы стенки не осыпались.
После проливки, если Вы пока не планируете бетонировать, то ямы и траншеи лучше накрыть деревянными щитами, чтобы дождь их не замыл.
Металлические столбы. В конструкции наших ворот будут выполнять функцию сердечников для столбов, которые будут обеспечивать более высокую их прочность.
Обычно используются трубы размером 80х80 мм или 100х100 мм. Ну конечно это не догма, можно использовать или трубы круглого сечения или швеллеры. Но я буду в дальнейшем рассматривать квадратные трубы.
Что касается высоты сердечника, то она должна состоять из двух частей – подземной и надземной.
Подземная часть от поверхности земли должна быть немного меньше, чем глубина заложения фундамента, чтобы создать защитный слой бетона.
Например, если фундамент имеет глубину 1 м, то подземная часть сердечника должна быть 95 см, то есть защитный слой бетона составит 5 см.
Надземная часть должна быть немного ниже, чем высота кирпичной кладки, чтобы столб можно было без проблем накрыть козырьком. Получается, если высота кладки, допустим, 2 метра, то сердечник должен быть около 1,95 метра.
Для того, чтобы труба крепче «сидела» в фундаменте к ее подземной части можно крестообразно приварить два дополнительных куска арматуры диаметром 8-12 мм и длиной около 25 см, каждый.
Каркас для дополнительного ленточного фундамента. Как я не много выше писал, его не каждый человек делает для своих ворот, потому что это повышает их общую стоимость, но и многие, перестраховываясь, от него не отказываются.
Каркас делается объемным из арматуры (4 куска длиной на 40 см больше Вашего проема ворот) диаметром 18-12 мм в продольном направлении, а в поперечном можно использовать проволоку 6 мм с шагом 20-30 см, длиной 20 см.
Сейчас мы с Вами прикинем, во сколько по каркасу произойдет удорожание ворот в целом.
Зададимся, что ширина проема ворот равна 3 м, а так как нам нужно запустить еще арматуру каркаса по 20 см в каждый фундамент, то длина одного продольного стержня составит 3,4 м.
Умножаем на общее количество: 3,4 м х 4 шт. = 13,6 м.п.
Чтобы посчитать вес продольной арматуры я взял ее диаметром 12 мм, масс у которой одного погонного метра равна 0,888 кг.
Вес арматуры: 13,6 м.п. х 0,888 кг = 12 кг
Посчитаем, сколько нам нужно проволоки диаметром 8 мм поперечном направлении.
Количество необходимых стержней проволоки на каркас:
3,4 м / 0,2м х 4 = 68 шт.
Где, 3,4 м — длина каркаса
0,2 м – шаг стрежней проволоки
4 шт. – количество сторон каркаса
Теперь считаем общую длину и вес проволоки:
Длина: 68 шт. х 0,2 м = 13,6 м.п.
Вес: 13,6 м.
п. х 0,395 кг/м = 5,372 кг.
Учитывая, что в среднем стоимость метало проката на рынке около 20000 грн за тонну, считаем стоимость металла:
Арматура диам. 12 мм: 0,012 т х 20000 грн. = 240 грн.
Проволока диам. 8 мм: 0,005 т х 20000 грн. = 100 грн.
Общая стоимость металла: 240 грн. + 100 грн. = 340 грн.
Лучше всего делать при плюсовых температурах, тогда не придется использовать противозаморозковые добавки.
Что касается прочности бетона, то достаточным будет использовать марку М200, которой чтобы добиться, нужно соблюдать пропорции на 1-но ведро цемента, 2,8 ведра песка, 2,8 ведра щебня (фракция 20х20, 20х40) и ориентировочно 20% воды от общего объема замеса.
До того, как Вы начнете заливать бетон, нужно чтобы все металлические элементы подлежащие бетонированию, были установлены в приямке и жестко зафиксированы, чтоб они не сместились под давлением бетона.
Когда Вы укладываете бетон, его нужно постоянно трамбовать, чтобы не было в нем пустот.
После того, как Вы полностью залили бетон, надо его поверхность загладить, чтобы после застывания не было бугорков и ямок.
Если Вы бетон залили в жару то его нужно чем-нибудь накрыть от попадания солнечных лучей, а так же первые пару суток обильно поливать водой, чтобы он не потрескался.
Приблизительно, через неделю бетон наберет определенный процент прочности, поэтому можно будет дальше проводить работы.
Если Вы их пока решили приостановить, то закройте полиэтиленом или чем-либо другим отверстия на трубах-сердечниках столбов, чтобы в них не попадали осадки.
Если Вы хотите, чтобы створки ваших ворот открывались вовнутрь, то я Вам советую при установке створок учитывать то, что Ваши ворота в будущем будут оборудованы автоматикой. Лучше сразу учесть некоторые моменты, чтобы во время установки приводов не нести дополнительных финансовых затрат.
Каждый производитель приводов дает установочные размеры, которых нужно придерживаться, чтобы ворота потом могли нормально открываться.
На схеме показаны параметры, которые характеризуются тем или иным размером. Но, пожалуй, самыми важными являются параметры «А» и «С», потому что если они не будут выдержаны, привод при закрытии ворот будет упираться в столб и поэтому створки не возможно будет закрыть
Некоторые монтажники уходят от данной проблемы, делая ниши в столбах, но это опять же, дополнительные затраты. Поэтому створку лучше сразу от внутреннего края столба ворот устанавливать на расстоянии 12-14 см.
Кстати я говорил про большинство производителей, у которых эта проблема может иметь место, но у некоторых изготовителей эта проблема изначально решена специальными креплениями.
Кроме того, автоматика многих производителе способна открывать створки на 90° или на 120° и это будет все зависеть от того, насколько близко будет находиться створка к внутреннему краю столба.
Открытие створок ворот наружуПри желании, чтобы створки ворот открывались наружу, а в дальнейшем Вы планируете поставить для них приводы, нужно учитывать, что приводы будут находиться на столбах непосредственно в створе ворот, которые заберут минимум по 15см каждый.
Еще Вы приводы можете установить повыше, чтобы они не мешали проезду Вашей машины.
Так как для наружного открывания, привод устанавливается на столбе внутри проема, то створка должна быть смещена ближе к наружному краю столба в отличие при открытии вовнутрь, где створку смещают к внутреннему краю.
В принципе, я коротко рассказал, что нужно учитывать при устройстве створок для того, чтобы в последствие можно было просто установить автоматику и далее предлагаю перейти к рассмотрению вопроса закладных деталей на столбах для металлических накладок и приводов, а также монтаже навесов (петель)
Закладные детали нам понадобятся, чтобы потом к ним приварить накладки с навесами, на которых будут висеть ворота.
Кроме того, рассмотрим еще и установку пластин для монтажа приводов.
Закладная для накладок. Обычно ее делают из уголка 50х50 м длиной приблизительно 70-75 мм и арматуры диаметром 8 мм. Длина куска арматуры будет зависеть от толщины Вашего столба ворот и его сердечника, то есть толщина кладки + толщина сердечника.
Приведенные размеры и материалы, не являются принципиальными, Вы можете их заменить и на другие равнозначные элементы.
На каждом столбе ворот закладные элементы устанавливаются по три штуки.
Первая «закладушка» ставится после первых трех рядов кладки. Верхняя, немного ниже, чем верх створок ворот, а средняя располагается пропорционально по средине.
Все закладные элементы для прочности привариваются к металлическому сердечнику столба
Металлические накладки. После того, как закладные надежно закреплены, к ним привариваем накладки, тоже на каждом столбе. Шов должен быть сплошным по всей плоскости свариваемых элементов. Обычно для металлических накладок используются прямоугольные трубы размером 60х30.
Так же перед их креплением к столбам, я рекомендую (хотя бы сверху) наварить у них заглушки, чтобы вовнутрь не попадали осадки – так металл дольше пробудет без влияния коррозии.
После чего привариваем навесы
Навесы (петли). Можно поставить самые что ни на есть простые, которые можно купить на любом рынке, а есть такие, которые идут с завальцованным шариком, благодаря которому ход створки намного легче.
Одна половина петли крепится на металлической накладке на столбе, а другая на створке ворот, и здесь очень важно не промахнуться – верхние и нижние петли должны находиться строго в одном горизонте.
Так же петля снизу должна быть как можно ниже к земле, а сверху, как можно выше.
Закладные для приводов. Чтобы в будущем при монтаже автоматики не пришлось нести дополнительные затраты, лучше сразу установить на столбах закладные детали из уголка 80х80 мм или 100х100 мм на высоте не менее 500 мм – приводы зимой не будут находиться в снегу.
Закладная деталь привода для открывания ворот вовнутрь
Закладная деталь привода для открывания ворот наружу
Если столбы Ваших ворот уже готовы, можно вместо закладных деталей прикрепить монтажные пластины при помощи химических анкерных болтов:
Монтажная пластина привода для открывания ворот вовнутрь
Монтажная пластина привода для открывания ворот наружу
Что касается створки, то прежде чем перейти к описанию ее изготовления, хочу чтобы Вы спланировали какой будет конструкция полотна ворот, это в дальнейшем сыграет роль на стоимость покупки автоматики для Ваших ворот.
Зашитая полностью створка профнастилом или другим листовым материалом в ветреную погоду будет воспринимать на себя не малую нагрузку от ветра, которую будет передавать на привод, когда он будет работать на открытие или закрытие.
В зависимости от ветрового района и конструкции створки, будет зависеть, какой мощности будет необходим привод. И чем он мощнее – тем дороже.
Чтобы Вы понимали, насколько ветер утяжелит глухую створку, я приведу небольшой пример.
За исходные данные возьмем ворота размером в ширину 3 м, а высоту 2 м, то есть их площадь равна 6м². Так как в Украине нормативное ветровое давление зависит от региона и величины у него разные от 40 до 60кг/м². Для расчета я возьму 50кг/ м².
Давайте теперь посчитаем нагрузку на наше полотно ворот
6 м² * 50 кг/ м²= 300 кг
Этот результат для двух створок, а для одной он будет равен 150кг. Соглашусь, что это значение нормативное, и не факт, что оно в Вашем случае будет именно таким, но следует не забывать, что и сама створка имеет определенный вес.
С решетчатыми воротами, вопрос с ветровой нагрузкой обстоит немного проще, в связи с этим и привод понадобится меньшей мощности, но следует учитывать, какие у Вас зимы.
Если они снежные и холодные, то не исключено налипание снега на створку ворот, а также обледенение ее петель, удерживающих ворота на весу.
Насколько разница между автоматикой по цене в зависимости от мощности, Вы можете узнать прямо сейчас, связавшись с одним из наших специалистов.
Еще год назад самым простым и дешевым вариантом для изготовления каркаса створки ворот считалось изготовить его из двух типов профилей – 60 * 40 мм и 30 * 20 мм. Сначала варили внешний большой каркас из труб большего размера, а потом к нему по внутренней части приваривали трубы меньшего размера. Но такой способ несет в себе ряд проблем.
Во-первых, профиля с металлобазы идут не очищенные, на них очень часто присутствует ржавчина и окалины, поэтому перед сварочными работами их необходимо очистить, обезжирить и покрыть антикоррозийным средством.
Во-вторых, на сварку каркаса уходит очень много времени.
В-третьих, даже если стыки между профилями внешнего и внутреннего каркаса очень хорошо промазать герметиком, это еще не гарантирует, что туда не попадет влага и не потечет ржавчина.
Но сейчас у нас появился второй вариант – сделать каркас с Т-профиля.
Это новинка на рынке металлопроката, которую мы ждали более 2-х лет.
Т-профиль представляет собой две прямоугольные трубы (60*40 мм и 30*20 мм), которые прокатаны в один профиль. Таким образом минимизировали количество стыков в каркасе, то есть между двумя трубами уже не будет течь ржавчина. Также Т-профиль сделан идеально ровный по всей длине и не имеет ни ржавчины, ни окалин.
А еще если сделать каркас из такого профиля, то Вы потратите в 2 раза меньше времени, чем при использовании двух профилей разного размера. Да, Т-профиль стоит чуть-дороже, но оно того стоит.
Вот пример стыкования Т-профиля:
Далее мы Вам покажем, как изготовить створку для ворот используя Т-профиль.
Первым делом мы делаем заготовки нужной длины и в двух из них (верхней и нижней) отрезаем по 70 мм с каждой стороны на малом профиле.
Далее мы будем стыковать эти заготовки под углом 90°. Первым делом мы привариваем к нижней трубе нашего каркаса заготовку с правой стороны.
Потом с левой стороны.
После этого привариваем верхнюю заготовку
Когда внешний каркас готов нужно проверить ровность диагоналей, чтобы створка не оказалась перекошенной.
Теперь можно приступить к привариванию перемычек, в качестве которых можно взять профиль 30*20 мм
Когда горизонтальная перемычка закреплена, можно приваривать и вертикального такого же размера. Кстати если Вы поменяете очередность их крепления, ничего страшного не произойдет.
Еще бы нужно на створках предусмотреть дополнительные перемычки, к которым будет крепиться кронштейн привода. Я часто упоминаю об установке автоматики для ворот, потому что большинство людей приходят рано или поздно к этому, а сделав свои ворота изначально с учетом их автоматизации, в итоге не тратят свои деньги на переделки под монтаж автоматики.
Как я ранее писал, то в зависимости от открывания створок (наружу или вовнутрь) следует предусматривать и высоту установки перемычки. Если открывание наружу, то с учетом, того, что каждый привод заберет минимум по 15см проема, лучше ее установить как можно выше, чтобы автоматика не «воровала» проезд.
Когда все сварочные работы по изготовлению каркаса ворот окончены, нужно отшлифовать швы болгаркой, обезжирить и прогрунтовать.
Сам профнастил можно прикручивать к каркасу, когда он еще не на петлях (навесах) или же после, тут уже на Ваше усмотрение, как будет проще.
Когда Вы будете прикручивать профлист к каркасу, то подгоняйте (или примеряйте) каждый лист перед креплением, чтобы все его края максимально прилегали к каркасу.
При изготовлении каркаса ворот, также необходимо сразу предусмотреть установку замка и каким он будет – накладным или врезным.
Можно использовать обычный врезной механический замок, или же электромеханический.
Все зависит от Вашего желания.
Для установки механического замка нужно сделать в каркасе ворот специальные вырезы при помощи болгарки.
Наиболее практичным и удобным уровнем установки замка от земли обычно 80-90см до его ручки
Про электромеханический замок могу сказать, что его проще устанавливать, но он в итоге выходит более дорогим, чем обычный механический, потому что еще нужно подвести к нему электрический кабель.
Покупка замка вроде дело не труднее, но обращайте внимание на его механизмы, а точнее из чего они сделаны. Латунь прослужит намного дольше, чем силумин, потому что силумин под частым воздействием атмосферных осадков быстро окисляется, и в итоге замок приходит в негодность.
Замок можно не устанавливать, если на Ваших воротах будет автоматика, потому что приводы самоблокируются и створки ворот руками двигать невозможно.
Самоблокировка срабатывает за счет того, что когда мотор-редуктор остановлен, то все зубчатые передачи находятся в сцеплении.
Но это не означает, что при установке автоматики у Вас не будет возможности открыть ворота руками, например, когда отключена электроэнергия. Для этого у большинства приводов предусмотрен механизм разблокировки.
Чтобы им воспользоваться, нужно вставить спецключ в разъем на корпусе привода и повернуть его, зубчатые передачи выйдут из зацепления и ворота можно свободно двигать.
Чтобы вернуть самоблокировку, действия нужно выполнить в обратном порядке.
После того, как каркасы ваших створок готовы и к ним приварены петли, а также к металлическим накладкам, створки можно крепить к столбам.
Перед тем как подвешивать створки, нужно убедиться, что навесы не ржавые или с окалинами, если они будут, то не исключен тяжелый ход створок. Поэтому при наличии таковых обязательно нужно их убрать. Также эти элементы нужно хорошо смазать.
При монтаже створки, желательно использовать кран (так наиболее удобно и безопасно), но если с краном проблемы, то можно использовать обычный лом.
Для начала нужно подтащить створку к месту установки, потом установить ее в вертикальное положение. Также Вам понадобиться как минимум один помощник, чтобы держать створку.
Итак, нужно рядом со створкой положить кусок полена или что-то на подобие – это будет подставкой для лома. После завести один конец лома под раму створки, а на другой нажать – створка легко поднимется. И ее останется только подцепить на петли.
Когда обе створки ворот будут подвешены, к ним можно прикрутить профнастил при помощи саморезов по металлу длиной 19 мм к трубе 20х30 мм. Эта труба должна быть по центру несущей, чтобы при креплении профнастила, он слегка был утоплен.
Дополнительные элементы, которые понадобятся для ворот: механический упор, штыри для фиксации створок, прижимная планка.
Механический упор – это две металлические пластины, которые устанавливаются внизу створок. Как правило, толщина металла у них 3-4 мм. Одна пластина крепится к створке ворот, а другая к основанию (проезду).
Упор нужен, чтобы ворота не имели возможность открываться в ту сторону, в которую это не предусмотрено.
Нижняя (ответная) пластина устанавливается, когда Вы будете делать проезд.
Штыри для фиксации. От них я не рекомендую отказываться, потому что без них при порывах ветра ворота могут ударить Вас, членов семьи, знакомых или транспорт.
Чтобы сделать штырь, можно применить кругляк диаметром 10-12 мм. Данному стержню нужно предать Г-образную форму. Одна часть должна иметь длину приблизительно 50 см, а другая около 15 см.
Штырь должен ходить в трубе, диаметром 12-15 мм, по сути это кусок длиной сантиметров 10. Труба крепиться при помощи сварки к каждой створке как можно ближе к низу.
В землю тоже надо забить трубы диаметром 12-15 мм длиной около 50 см под каждый штырь в том месте, где створки будут максимально открыты.
Для закрытого положения створок ворот можно тубы в землю не забивать, понадеявшись на наличие замка, но при сильном ветре створки все равно могут болтаться, а в итоге от постоянных ударов и сам замок может сломаться.
Штыри можно не ставить, если Ваши ворота Вы оборудуете автоматикой, их работу будут выполнять приводы, которые как я раньше писал, жестко держат створки благодаря самоблокировке.
Прижимная планка. Представляет собой металлическую пластину, которая крепится на воротах с внутри дворовой стороны. Этот элемент служит для прижимания одной створки к другой, а также, чтобы закрыть просвет между ними.
На какой из створок Вы закрепите планку не принципиально, но лучше ее крепить прихватками сварки по 10-15 мм, через каждые 20-30 см – это сэкономит Вам электроды, а также не поведет раму ворот.
Планку можно сделать из полосы толщиной не менее 1 мм. Что касается ширины, чтобы был обеспечен нахлест на створки не менее 5 мм.
Чтобы Ваши ворота приводились в движение при помощи автоматики, Вам как минимум понадобятся:
Кроме этих основных элементов, можно ворота оборудовать сигнальной лампой, фотоэлементами и другими устройствами.
Автоматика распашных ворот
Гаражные распашные ворота станут лучшим выбором для владельца гаража, который ценит высокую надежность при невысокой цене. Именно такая конструкция позволит автолюбителю быть спокойным за оставленного в гараже железного коня и максимально сэкономить. И что немаловажно — такие ворота проще всего смонтировать и установить самостоятельно.
Самая простая конструкция распашных ворот для гаража состоит из:
Очень часто в одном из флигелей есть калитка. Также для удобства использования ворота оснащены автоматом с дистанционным управлением, что дает возможность открывать двери, не выходя из машины. Чаще всего распашные гаражные ворота изготавливают из металла — из профиля сваривают каркас, на него приваривают петли и дверное полотно из стального листа толщиной 3-5 мм. Если безопасность для автовладельца не так важна, стальные листы заменяют профнастилом, панелями или деревом.
Со временем двери на распашных воротах могут начать провисать. Чаще всего это происходит из-за слабых петель. Поэтому перед покупкой фурнитуры для гаражных ворот необходимо рассчитать массу створок в сборе и подобрать петли с запасом на прочность.
Для изготовления гаражных ворот своими руками потребуются чертежи, содержащие всю необходимую информацию о расположении, размерах ворот, точках крепления петель и замков.Полезный опыт работы со сварочным аппаратом и слесарными навыками.
Убедитесь, что перед гаражом достаточно места для автомобиля, когда двери полностью открыты. Когда все учтено на бумаге, подготовьте следующие материалы: Профильная труба
Также понадобятся инструменты:
Если ворота будут укомплектованы автоматикой, предварительно выберите комплект оборудования и продумайте электропроводку к месту установки.
Отдельно позаботимся о приобретении средств защиты — маски и костюма сварщика, защитных очков и респиратора, перчаток.
При работе с болгаркой и сварочным аппаратом велик риск повреждения глаз, поэтому не пренебрегайте всеми необходимыми защитными мерами.
Так как все необходимые чертежи уже есть, с них нужно снять размеры всех элементов гаражных ворот и тщательно измерить рулеткой перед резкой. Разрезав болгарку с четырьмя деталями каркаса, их раскладывают на ровной поверхности, не допуская перекосов. Каркас сваривают по углам, постоянно контролируя уровень горизонтальности всей конструкции и ее форму.Он должен быть строго прямоугольным. К стенам гаража готовый каркас крепится анкерными болтами.
Рамы для обеих листовок изготавливаются так же, как и сама рама проема, соблюдая размеры и форму рамы. В процессе работы необходимо проверять соответствие размеров обоих шпангоутов — внутренний должен плавно входить во внешний, не образуя трещин и несоответствий. Для свободного движения дверей оптимальный зазор между коробками должен составлять 5-7 мм.При сварке и установке между рамами вставьте деревянные вкладыши соответствующей толщины.
Для придания всей конструкции необходимой жесткости каркас усилен диагональными элементами. Обычно диагональные части выходят из точек крепления верхних петель и сходятся вместе по центру ворот.
Дверная коробка приваривается к готовой коробке — стальным листам. Следует учесть, что зазоры между дверными коробками и коробкой необходимо закрыть стальными листами.
При желании в одной из дверей устраивается калитка.
После сварки каркас нужно отполировать и закрасить все швы. В этом случае заусенцы на швах не будут мешать свободному ходу дверей, а места сварки не заржавеют.
Петли стандартные для распашных ворот состоят из верхней и нижней частей. Нижняя часть, на которой расположен палец, приваривается к каркасу ворот, а верхняя — к дверному полотну.Поскольку распашные гаражные ворота имеют большой вес, их нужно вешать с помощниками. На этом этапе работы также требуется высокая точность. От правильно установленных петель зависит гладкость створок и исправность всей конструкции.
Если листочки очень тяжелые, лучше вешать их в горизонтальном положении. В этом случае каркас проема после изготовления крепится к стенам гаража в последнюю очередь.
Применение автоматики для распашных гаражных ворот давно никого не удивляет.В продаже имеется большой выбор автоматических систем и приводов, способных сделать максимально комфортным заезд и выезд из гаража. Привод автоматических ворот помимо комфорта обеспечивает:
Чем выше ворота и чем больше их вес, тем больше необходимо оборудовать ворота автоматикой, особенно если воротами регулярно пользуются женщины.
Автоматические ворота удобны тем, что не нужно запирать их вручную. Автоматика блокирует любые попытки открыть двери руками до тех пор, пока сигнал не достигнет контрольного датчика. Обратной стороной в этой системе является зависимость работы от наличия электрического тока. Без света механика просто не будет работать. Для решения проблемы установлена система разблокировки. Чаще всего идет как дополнительная опция к набору привода. Альтернативный вариант — подключить автоматику к источнику резервного питания — аккумулятору или генератору.
В настоящее время распространены два типа приводов автоматических распашных ворот — рычажный и линейный. Последнее предпочтительнее, так как рассчитано на большой вес створок и сильные порывы ветра.
Перед покраской поверхность металла необходимо очистить шлифовальным станком. Затем ворота покрываются двух-трехслойной грунтовкой и краской по металлу, подходящей для наружных работ.
Для большинства автолюбителей наличие утеплителя в гараже обязательно, чтобы все работы по обслуживанию проводились в нормальных температурных условиях.Кроме того, в гараже часто устраивают мастерскую. В качестве утеплителя распашных гаражных ворот обычно используют пенополистирол, минеральную вату, войлок, пробковые доски, пенопласт, экструдированный пенополистирол.
После установки фурнитуры утепление и покраска распашных гаражных ворот можно считать полностью готовыми.
Какие там ворота?
Какие ворота вам нужны и подходят больше всего?
Как построить и установить ворота самостоятельно?
Когда речь идет о самостоятельном изготовлении ворот и калиток, я всегда вспоминаю фразу из американского фильма «Странно, бункер бетонный, а дверь деревянная.. »- а тут — можно своими руками сделать замечательный, качественный и красивый забор, но на калитку или ворота не хватает энергии и денег и весь труд идет насмарку.
С воротами эта калитка — самая сложная часть ограды дома. Если забор стоит на месте, эти части забора движутся, так как используются постоянно, поэтому на первый план выходят их качества, заложенные при самостоятельном строительстве, такие как долговечность, прочность и удобство.
Как калитка, так и калитка обычно изготавливаются из металла и дерева — других материалов для их сборки и установки еще не придумано.
Типы ворот — какие бывают ворота?
От правильного выбора типа ворот зависит удобство их использования на вашей даче, участке или доме.
Самая распространенная конструкция ворот простая: 2 створки навешиваются на петли.
В сложных конструкциях ворот полотно ворот может быть уже несколько, как и проходы. Есть также рольставни, рольставни и откатные ворота с электроприводом
.Ворота, помимо своей основной функции и своей роли, выполняют еще и чисто декоративные функции.Красиво и искусно сделанные своими руками ворота помогут вам преобразить внешний вид вашего участка или загородного дома.
Ворота распашные.
Ворота такого типа устанавливают почти половина дачников, владельцев загородных коттеджей и т. Д. Конструкция их достаточно проста — они, как уже говорилось выше, состоят из двух ворот с петлевыми навесами для открывания наружу или внутрь двора и состоят из несущих рам и декоративной облицовки. Обшивка распашных ворот может быть изготовлена из любого материала — все зависит от ваших вкусовых предпочтений и дизайна дачи, участка и строительных материалов, из которых сделан забор — чтобы не было диссонанса.Подходит для облицовки распашных ворот и сэндвич-панелей, и профнастила, и оцинкованного железа, кованых металлических решеток и т.п.
Главное неудобство распашных ворот заключается в том, что для их открытия может потребоваться слишком много места, которого так не хватает нашим крохотным дачным домикам. Поэтому, устанавливая распашные ворота, заранее подумайте, не помешает ли им какое-нибудь фруктовое дерево, которое так ценит ваша хозяйка. В остальном они просты, дешевы в изготовлении и даже при сборке своими руками не требуют от домашнего мастера особых навыков строительства.
Распашные ворота, несмотря на всю простоту конструкции, все же в некоторой степени респектабельны — и если применить к ним несколько дизайнерских решений, они будут красивыми, недорогими и непохожими на другие. В последнее время все чаще можно встретить ворота кованые или сварочные — здесь можно составить завещание на конструкцию и сделать эскиз тому, кто будет заниматься их изготовлением — например сосед заказал ворота с его инициалы.
Старые и хорошие распашные ворота и модернизация легко вскрываются, время не стоит на месте.Поэтому вы всегда можете оборудовать их автоматическим приводом их открытия и закрытия. Стоит, кстати, не так уж и дорого, да и удобство для хозяина дома добавит немало.
Для того, чтобы самому сделать распашные ворота, вам потребуются следующие инструменты и строительные материалы:
Производство ворот распашных
Делаем первоначальную разметку в том месте, где будем делать установку ворот. Копаем 2 ямы глубиной 80-90 сантиметров и шириной полметра, это рассчитано на будущие опоры для ворот.
Для опор будем использовать металлические трубы (сечение трубы принимаем по весу и весу ворот).
Готовим бетонный раствор (все о решениях читайте здесь), устанавливаем трубы в ямы, закрепляем и заливаем бетонным раствором. Раствор в грунтовых ямах сохнет дольше обычного, поэтому подождите не менее 24 часов.
Соберите раму ворот из трубок и заварите конструкцию. В углах будущего несущего каркаса ворот смонтировать углы треугольника (подходят на 3 миллиметра).Для этого необходимо большей прочности конструкции ворот. Запорные узлы можно сделать из оставшихся планок труб и фасонных частей — их нужно приварить к верхней и нижней части несущего каркаса ворот.
С другой стороны рамы ворот к ограждениям привариваются петли. Вторую половину навесов варят к забетонированным столбам.
На следующем этапе профнастил прикручиваем саморезами к несущей раме ворот.
Все — распашные ворота своими руками готовы, остается лишь покрасить столбы, чтобы придать им свежесть и избежать коррозии — ведь для таких самодельных ворот, как правило, используются старые трубы…
Фото 2 — Каркас и обшивка ворот
№Фото 3. Конструкция ворот и калитки с двусторонней обшивкой профнастилом
Что нужно знать при установке распашных ворот — нюансы установки
Перед установкой собственных качающихся ворот Заранее убедитесь в гладкости покрытия, которая будет учитывать угол открывания ворот.
Так как большинство домашних мастеров делают распашные ворота, открывающиеся в обе стороны, имейте в виду, что срок службы тех ворот, которые открываются «от себя» (из дома на улицу), длится дольше и открываются удобнее.Такие ворота сложнее взломать со стороны улицы — в конце концов, сила, прикладываемая для открытия ворот, потребуется гораздо больше, чем такая же разрушающая сила, направленная на взлом ворот «попутно» — а в данном случае — дороги. происходит каждую минуту. Да и соблюдению техники пожарной безопасности такие ворота соответствуют больше.
Ворота откатные
Ворота откатные или откатные также пользуются популярностью у наших владельцев.
По сути, это не что иное, как цельная панель на роликовом основании, которая скользит по забору.Главное преимущество откатных (откатных) ворот — это экономия места по сравнению с такими же распашными воротами.
По своей конструкции раздвижные (раздвижные) ворота очень похожи на сдвижные межкомнатные двери. Они очень легко двигаются, так как не касаются земли и их сопротивление минимально. У меня жена на 6 месяце беременности легко справилась с такими гаражными воротами.
Еще один плюс откатных ворот в том, что при подметании ворот зимой раскачивающийся снег придется разгребать, а с откатными воротами этого делать не придется — они откроются так же легко, как летом.
Откатные ворота облицованы тем же материалом, что и остальная часть забора или остальной части дома.
В отличие от распашных ворот, откатные ворота, оснащенные автоматикой и различными приводами открывания и закрывания, не редкость.
Эти приводы, как правило, всепогодные и в случае поломки автомата откатные (откатные) ворота можно легко открыть самостоятельно. Также часто можно увидеть на откатных воротах и фотоэлементах, сигнализирующих о том, что ворота закрыты, если машина не успевает проехать.
Ширина таких ворот варьируется от 2,5 до 3,5 метров. Как вы сами понимаете, это делается для въезда как легковых, так и грузовых автомобилей. Если вы уверены, что грузовики к вам не подъедут, сделайте ворота поменьше. Я сделал ворота, когда только строил дом для отдыха, поэтому сделал дверной проем немного больше и, поверьте, я ни разу не пожалел об этом.
Сосед по даче нашел другой выход из ситуации — крупногабаритные ворота не позволяли ему места, и он просто сделал одну из секций забора съемной — ее вешают на замковые навесы и снимают в случае нужно, и в его раздвижные ворота машина проезжает с легкостью.
Ворота возле калитки тоже больше — рекомендую не меньше метра в ширину — это облегчит вам проход, например, новая мебель через них.
Прочность и срок службы откатных ворот не в последнюю очередь зависит от фундамента под опорами. Фундаменты под опорные столбы необходимо закладывать на глубину не менее полуметра (лучше метра), ямы засыпать щебнем, утрамбовывать (иногда встыкать) и заливать бетоном.
С внутренней стороны дверного полотна установите замки (ригели, защелки и т.п.) и оборудуйте их упорами.Вы также можете использовать пружинные зажимы, чтобы двери не открывались и не закрывались сами по себе.
Фото 5. Чертеж схемы откатных (откатных ворот)
Самая простая створка для откатных ворот — это опорная стойка, защелка и пружина.
Сама стойка может быть изготовлена из трубы с заранее вырезанной прорезью по диагонали. Также в верхней части стойки укрепите металлический ригель защелки более плотно — в этом случае при открытии ворот их нижняя часть фиксируется зубцами защелки.
Для удержания ворот в закрытом положении можно установить пару болтов от арматуры, которые предварительно прикручены в створках — они войдут в трубы чуть большего диаметра, которые опять-таки предварительно предварительно затянуты. замуровывают цементным раствором дорогу или двор.Вы также можете использовать для удержания ворот закрытыми специальный ограничитель, установленный в середине входа.
Сама рама у ворот обычно может быть сделана из деревянных брусков от 50 до 100 миллиметров.
Для соединения их по углам используют одинарный шип, затем конструкция створок для прочности скрепляется диагональю.
Соберите раму рамы на земле, установите и прикрепите перед закреплением обрешетки. Присоедините петли к столбам-опорам через деревянные вкладыши-накладки.В каменные столбы вмонтируйте для этих целей деревянную пробку.
После этого (навес из несущих рам ворот) можно делать обрешетку. Здесь выбирайте из материала, который либо доступен для финансирования, либо доступен, либо при работе с которым у вас больше опыта своими руками. Как правило, при изготовлении обрешетки для ворот чаще всего используют сетку (раньше больше использовали металлическую — теперь стали использовать и пластиковые строительные сетки — подробнее о них здесь — Строительство с пластиковой сеткой, забором, асбестоцементом. плиты, доски.
Между землей и створками откатных ворот должен быть зазор, увеличьте его — 12, а то и 15 сантиметров — в этом случае снег не помешает открыть ворота.
Металлический каркас ворот ворот выполнен из стальных уголков. Сама обрешетка из проволоки, арматуры, металлической сетки.
Рассчитайте заранее необходимую ширину прохода — откатным воротам для полного открывания требуется пространство, равное их ширине — иногда это много, и не так уж мало случаев, когда откатные, откатные ворота не открываются сразу после установки из-за некорректный расчет — знаю из практики, исправляли эту ситуацию уже несколько раз — некоторые жители ближнего зарубежья пытались за хозяев, которые пытались сэкономить на установке ворот.
Иногда створки ворот с самого начала делают шире — помните, вы делаете это один раз, но будете ходить каждый день! И тогда всегда есть вариант, например, купить машину с другими габаритами — не переделывать в этом случае ворота снова.
И ограждение, и сами откатные ворота ни в коем случае не должны иметь отклонений ни по горизонтали, ни по вертикали. Если опять же забор и ворота делают «гости России», следите за этим очень внимательно — иначе вы пострадаете от открытия ворот.
При изготовлении откатных, откатных ворот своими руками внимательно подходите к качеству роликов, на которых они будут откатываться при открывании и закрывании, покупайте их, предварительно тщательно рассчитав вес изготовленных ворот. Исходя из этого, не стоит делать очень тяжелые ворота, например, цельнометаллические — при сборке и изготовлении ворот все время старайтесь максимально упростить конструкцию. На надежность это не повлияет, но на автоматике для легких ворот сэкономит (будет меньше шансов сломаться) и ролики не будут стираться слишком часто.«Летящий лом» в виде, например, пьяного водителя все равно не остановит даже самые тяжелые раздвижные двери.
Примечание: Автоматика ворот в мороз
На морозе техника может выйти из строя. Заявленная минимальная температура, которую он способен выдерживать, составляет -25 градусов. На практике с -30 С автоматикой тоже работает, но тут еще проблемы: замедление работы или полный отказ оборудования.
Некоторые итальянские производители предлагают заказчикам оборудовать приводы системой обогрева, но только наша компания имеет подогрев линейных приводов.
Пространство линейного привода очень ограничено, поэтому установка в него чего-то лишнего — довольно кропотливая работа.
При оснащении ворот автоматикой вы получаете техническое задание от фирмы и выполняете подготовительные работы (можете поручить их производителю, но сами получите дешевле) и схему подключения. Использование этой опции позволяет мастеру работать в штатном режиме даже при -35 ° С.
ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт и обслуживание откатных ворот
Все больше владельцев загородных домов отдают предпочтение откатным въездным воротам.Такая конструкция удобнее и безопаснее, но иногда ломается. Поговорим о ремонте и обслуживании откатных ворот
Механизм консольных ворот спроектирован таким образом, чтобы максимально противостоять атмосферным воздействиям. Ведущие тележки закрыты от атмосферных осадков и пыли, ролики изготовлены из нержавеющей стали и оснащены подшипниками качения, привод электродвигателя заключен в водонепроницаемый корпус. Из-за отсутствия в проеме фиксированной нижней планки ворота легко открываются даже после снегопада.Причиной выхода из строя конструкции обычно являются ошибки при установке или экстремальные нагрузки.
Самая частая проблема — полотно при закрытии перестает попадать в ловушку. Как правило, причина кроется в смещении (крене) фундамента ворот. Увы, но даже массивный бетонный блок, уложенный ниже глубины промерзания земли, может слегка
.меняет положение под воздействием морозного пучения. Иногда это происходит после долгих лет эксплуатации — после особенно дождливой осени и суровой зимы.Исправить ворота иногда удается, регулируя положение роликовых площадок с помощью шайб. Если это поможет ненадолго, то необходимо будет укрепить фундамент — выкопать котлован и долить бетон, обязательно соединив новую и старую части основания шпильками арматуры.
Также можно использовать винтовые сваи, что снизит объем земляных и бетонных работ.
Иногда полотно перестает попадать в ловушки по другой причине: оно деформировалось порывом ветра при открытии или закрытии.Для ремонта часто бывает необходимо переварить каркас, а то и поменять опорную балку. В общем, в регионах и населенных пунктах с сильным ветром лучше устанавливать решетку.
Временный выход из строя привода или поломка механизма часто случаются в холодное время года. Конструкция не боится рыхлого снега, но не включайте привод, если у ворот образовался сугроб или сугроб. Функция обнаружения препятствий не позволит электродвигателю сгореть, но в результате аварийной остановки электромеханические концевые выключатели можно не учитывать, и тогда нужно вызвать мастера для их настройки.
Серьезная поломка может привести к обледенению стойки привода, которая установлена открыто — на гильзе на лопатке. И хотя смазывать инструкцию запрещено (в смазке нуждаются только верхние направляющие ролики), многие пользователи с приходом зимы наносят на эту деталь слой литола или подобного состава для предотвращения обледенения. Однако весной рельс нужно тщательно протереть, иначе он покроется пылью и грязью, действуя как абразив.
Подшипники платформ очень прочные, но иногда выходят из строя, и тогда лопасть при движении начинает скрежетать.Заменить тележки несложно (правда, для этого нужно снять полотно), но если производитель прекратил выпуск продукции необходимого размера, придется менять несущую балку.
В заключение отметим, что один раз в 2-3 года стоит вызывать специалиста по обслуживанию ворот, которое включает в себя проверку всех подвижных элементов конструкции, регулировку и вытягивание реечных креплений, а также контакта группы источника питания. П
НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕСС
Приводы ведущих производителей (Somfy, Came, Nice и др.), поставляемые на наш рынок, рассчитаны на работу при низких температурах (обычно до -20 ° C, а некоторые до -30 ° C и даже -40 ° C). И все же на морозе смазка в редукторе густеет, привод подвергается повышенным нагрузкам и выдает гораздо более быстрый ресурс. Иногда внутри корпуса образуется конденсат, который вызывает сбои в работе автоматики.
Если вы планируете использовать привод зимой, желательно оборудовать его системой обогрева, состоящей из ТЭНа и термостата (цена комплекта от D тыс. Руб.).Нагреватель представляет собой гибкую ленту с пружинными креплениями, которая легко адаптируется к размеру и форме корпуса привода; он должен быть установлен таким образом, чтобы отводить тепло к коробке передач. Термостат настроен на включение при понижении температуры воздуха до -5 … -10 ° С и автоматическое отключение обогрева при повышении температуры корпуса редуктора до + 5 … + 10 ° С. Мощность, потребляемая системой, не превышает 100 Вт.
© Автор: В. Григорьев
У меня не было цели построить это за половину дома, поэтому вид может быть не очень хорошим, но они справляются со своей задачей на жесткой пятерке, и удалось копейки, что важно для пенсионер. Но если средства позволяют заказать новые стройматериалы, фурнитуру, уголок, швеллер, фурнитуру и тогда внешний вид будет намного лучше, а цена все равно будет на порядок ниже, чем заказ в специализированной фирме.
Также обратите внимание, что в данной конструкции ворот верхняя опорная балка проложена как один из важных узлов, но можно обойтись и без нее — можно произвести установку направляющих в ту часть забора, где находится подвижная часть забора. ворота войдут, когда их откроют, а внизу проложат своеобразный паз, по которому будут проходить ролики ворот, которые также будут действовать как направляющие, не давая воротам возможности «пройти».»
Этот паз можно залить из бетона, а поставить металлический П-образный профиль выемкой вверх. Кстати, в качестве роликов с этой опцией можно использовать колеса от тележек, которые несут по пекарне свежеиспеченный хлеб — они подходящего размера, а на роликах ролики сделаны из очень прочной и износостойкой резины. Именно так и поступил мой двоюродный брат, для которого по многим причинам ограничение высоты ворот несущей балкой было недопустимо, поэтому эти колеса служат ему уже 7 лет и никаких следов износа нет, но из-за резины шума и урчания при открытии ворот в разы меньше.
Дачные участки еще с советских времен славились своей миниатюрностью, и даже сейчас выкупают себе огромные участки земли не только где-нибудь в Подмосковье, но и в центральной части России, где цены не такие дорогие, что не всем по карману.
Поэтому многие люди делают то, что должны, — а это означает охранять каждый метр земли, чтобы что-то выращивать для нее, для зимних закатов и заготовок, или даже для того, чтобы построить на этих метрах то, что действительно необходимо для той же дачи.
Поэтому на самом деле такая обычная штука с такой вещью, и я должен сказать для многих достаточно привычной, как распашные ворота, для дачников непозволительная роскошь — слишком много они много едят. Единственный выход в этом случае — откатные ворота — конструкцию, которую можно сделать своими руками, сэкономив при этом много полезного пространства на участке, да еще и солидную экономию.
Материалов для изготовления откатных ворот тоже понадобится совсем немного:
Откатные ворота такой конструкции имеют множество преимуществ, одно из которых состоит в том, что при такой конструкции ворота и фундамент под ними могут быть намного меньше, чем в других вариантах — ведь при таком устройстве ворота не имеет значения — они закрываются или тискают наоборот, открой — нагрузка будет такая же.
Немаловажно и то, что раздвижная дверь намного удобнее обычной. Взять хотя бы зиму — обычные ворота придется расчищать, распашные откроются и без уборки снега, с минимальными усилиями.
Теперь о калитке, о которой я уже говорил выше — скорее о ее необходимости или, наоборот, бесполезности. Все дело в том, что если подойти к этому процессу рационально и заранее все просчитать, то окажется, что ворота для входа во двор совершенно не нужны, если у вас откатные ворота — они могут открываться на любую нужную вам ширину. Поэтому в них легко проедет машина и проедет карета с внуками.
Читайте также: Ворота откатные и распашные — чертежи и схемы устройства
Такой подход, конечно, больше применим к загородному, дачному дому, где живешь не все время — дома мне кажется сделать калитку хотя бы из эстетических соображений, а в загородном — еще одна возможность сэкономить деньги, причем довольно много.
Установка на самодельные раздвижные двери автоматического привода цикла открывания-закрывания тоже не составит большого труда — схемы в магазинах и интернете переполнены — более того, они даже особенно интересны, с применением фотоэлементов.
Для начала определите ширину проема. Как правило, у ворот используется ширина в три, три с половиной метра — обычно этого хватает для всех нужд, будь то грузоперевозки или проезд автомобиля.
Стойки, на которые вы будете вешать бетонирование будущих ворот, нужно очень аккуратно — не менее одного метра.Пусть вес ворот и не велик, но постоянное их открывание и закрывание может со временем расшатать плохо заполненную конструкцию.
Высота столбов должна быть сделана обязательно выше столбов, используемых для забора, это нужно делать, чтобы не недооценивать проход. Высота стоек должна быть не менее 2,5 метра (иначе вы не пройдете через обычный УАЗ, если сделаете его таким багажником и грузом), а на их концах сделать консоль для крепления балки, которая будет для ворот перевозчика.
Эту балку лучше выделить заранее и убедиться, что вы съемные — даже если кажется, что все строительство окончено и вам не придется ничего доставлять в будущем — всегда есть риск, что это может не быть будь то, например, торф надо будет доставить, или перегной, а может и дрова для новой, недавно построенной руками бани и многое другое, ведь хлопот хозяину всегда хватает. А тут сделать будет несложно — снял балку и готово.
Консоли, как правило, должны быть немного больше двойной толщины забора.
В этом случае необходимо учитывать полную толщину забора, то есть всю его конструкцию, которая включает в себя и толщину металлического профиля, и толщину лага, к которому он крепится, и другие составляющие его конструкция, включая крепеж и любые декоративные элементы.
Опорные стойки обязательно должны быть установлены на одной линии и иметь одинаковую высоту.Делается это, в первую очередь, для обеспечения строгого выравнивания несущей балки, а значит, и для будущего удобства ворот. Сначала установите одну опору, и даже если вы следите за установкой следующей, уже посмотрите на нее, так будет проще.
Сверху консолей закрепите опорную балку, так будет удобнее. Перед установкой балки навесьте на нее пустой каркас той части ворот, которая будет двигаться, а также опорные ролики.
В принципе, многие мои соседи по садовому товариществу под коробку сдвижной раздвижной двери для удешевления всей схемы использовали разные ненужные конструкции, будь то старые сварные секции с сеткой рабица, которые ранее были сняты и заменены на новый металлический профиль, части вольера для собак, П.Кто столько, кто выжил. Сам сделал каркас из обычного уголка — там час, но намного безопаснее, тем более сварка у вас под рукой.
Также, если у вас есть собственный сварочный аппарат, то опорные стойки с роликами можно за дополнительный час изготовить из обычных подшипников.
В качестве стеллажа удобнее всего использовать обычный металлический уголок, его размеры рассчитываются исходя из общего веса конструкции ваших откатных ворот.
Вырез в самой верхней части подвески, как показано на схеме чертежа ворот), предназначен для плавного движения роликоподшипника на опоре без перекоса и перекоса.
Единственное требование к несущей балке — это то, что она должна выдерживать вес движущейся части ворот без изгиба или любой другой возможной деформации. Для этих целей я выбрал трубу диаметром 57 миллиметров.Если в дальнейшем возникнет необходимость расширить ширину ворот, то такую трубу несложно найти и нарастить, для этого нужно взять трубу меньшего диаметра и состыковать ее сваркой трубы 57 мм, используя первую ( small) как горизонтальную рейку — выйдет максимально плотно и плавно. После хорошего сварщика даже сварочные швы зачищать не придется.
Металлический профиль крепился к углам подвижного каркаса откатных ворот с помощью обычных саморезов, которые часто используются при кровельных работах.Сосед сначала прикрепил к каркасу деревянные лаги и дополнительно укрепил к ним металлические листы ворот калитки.
После этого оставалось только сделать хорошую массивную ручку и замок, а кое-где украсить конструктивную цель аэрозольного балочника того же цвета, что и профиль из листового металла (мой профиль был цвет Монтеррей, купил в кровельном магазине, где купил и саморезы с головы такого же цвета и там была куплена и баллончик с краской). И все — откатные ворота готовы.
Фото: Варианты крепления роликов к несущим балкам откатных ворот На заметку мастеру:
Как правильно тонировать калитку?
Примерно раз в год придется подкрашивать ржавые пятна на сварных и кованых воротах, а также на металлических каркасах. Лучше всего это делать специализированной краской по металлу. Сначала удалите рыхлую ржавчину и отслоившиеся куски старой краски, пройдитесь по очищенному участку наждачной бумагой и обезжирите растворителем.После этого можно лучше наносить краску в два слоя. Окрашивать следует при температуре + 8 … + 25 ° C. Подождите 4 часа, пока первый слой высохнет, и только потом нанесите второй. При двухслойном покрытии расход краски составляет примерно 1 литр на 5 м2.
Какие ворота лучше — раздвижные или распашные?
Однозначного ответа на этот вопрос пока нет — все зависит от предпочтений заказчика и пространства вокруг проема. Выдвижные конструкции экономят место перед воротами.Навесные удобны тем, что их можно установить практически в любом корпусе и открывать как внутрь, так и наружу. Особенностью качественных ворот, как откатных, так и распашных, является полное отсутствие видимых и доступных снаружи крепежных элементов. Это надежно и безопасно, так как ворота нельзя демонтировать снаружи. Это также эстетично. Что касается управления, оно может быть ручным или автоматическим. Текущая тенденция такова, что в большинстве случаев ворота устанавливаются сразу с автоматикой.При этом делают так, что с одного пульта управляют и входные, и гаражные ворота.
Имеет ли значение размер ворот?
Да, если говорить о цене, то чем они шире и выше, тем дороже. Причем не только дороже, но и тяжелее, а вес влияет на выбор автоматики — для управления «тяжеловесом» требуется более мощное и дорогое оборудование. Некоторые компании накладывают ограничения на размеры своих ворот, например, они должны быть не выше 3 м и не шире 5 м, но крупные производители готовы выполнить любой заказ, и в их практике встречаются уникальные случаи, когда створка высота достигает 5 м, а ширина 7 м. Чтобы не терять зря время, сразу же поинтересуйтесь, есть ли у продавца какие-либо ограничения для покупателя.
Ворота-конструктор: собери себя
На рынке есть такое предложение — вы делаете проем на указанные производителем размеры (в данном случае даются только два варианта высоты и ширины полотна), после чего получаете автоматические откатные ворота и собираете их на месте сами. Обойдется немного дешевле, чем установка у продавца, но велик риск что-то испортить — в итоге можно заплатить вдвое.
В том, что машина не является роскошью, убеждать владельцев загородных домов сегодня не приходится.Поэтому, обустраивая дачный участок, необходимо создать условия для удобного въезда и надежной парковки автомобиля, ну и, конечно же, конструкцию ворот — как въездных, так и гаражных.
Чаще всего в качестве въездных ворот на участке используют распашные конструкции. Это традиционный вид ворот, который пользуется популярностью и сегодня благодаря надежности, невысокой цене, простоте монтажа и множеству конструктивных особенностей. К тому же проверенная временем конструкция сегодня, как правило, оснащена электроприводом, а воротами можно управлять дистанционно, не выходя из машины.
Однако у распашных ворот есть определенные недостатки: сильные порывы ветра могут внезапно открыть двери; при больших снегопадах пространство перед воротами придется очищать перед каждым открытием; необходимо много свободного места для удобства использования. Для автоматики распашных ворот требуются два привода, а чаще всего они вырывают ворота внутрь, поэтому нужно следить за тем, чтобы на площадке было достаточно места для открывающихся створок.
Самый надежный вид уличных ворот — это откатная конструкция.При открытии дверное полотно перемещается влево или вправо по внутренней стороне ограждения, полностью освобождая проем для проезда машины.
Самая распространенная конструкция откатных ворот — рельсовая. Вдоль проема на уровне земли укладывается рельс, на него на роликах устанавливается панель ворот, на столбе два ролика удерживают ворота в вертикальном положении, а ворота катятся по рельсам. Для установки такой калитки необходим фундамент, где будут располагаться опорные ролики. Второй распространенный тип откатных ворот — консольные.У них нет рельсов. Над проемом нависает панель консольных откатных ворот, иногда на высоте около 10 см от земли, благодаря чему они даже во время снегопадов сохраняют свою работоспособность и подвижность.
Наибольшей популярностью среди гаражных ворот пользуются секционные конструкции. Полотно таких ворот собирается из стальных профилей, внутри заполнено пенополистиролом или пенополиуретаном. Между собой секции соединяются петлями на петлях.При открытии полотно поднимается по рельсам вертикально вверх и располагается под самым потолком гаража. Пространство гаража используется максимально полно, к тому же в него легко входить и выходить. В этом случае конфигурация открытия не имеет значения. Плавный и бесшумный ход обеспечивает система торсионных или тяговых пружин, тросов и ходовых роликов.
Въездными и гаражными воротами можно управлять с одного двухканального пульта ДУ.
В последнее время получили распространение еще 2 вида гаражных ворот — подъемно-распашные и откатные.Первые изготовлены из прочной металлической панели, которая подвешена к подъемно-поворотному механизму. Достаточно нажать кнопку, и полотно плавно поднимется, развернется параллельно земле и сползет под крышу.
Рулонные (роликовые) ворота собираются из алюминиевых или стальных ламелей, соединяются между собой шарнирно и образуют гибкую конструкцию оболочки, которая поставляется в готовом виде, накрученной на специальный вал.
Основа системы автоматизации ворот — электромеханический привод.Он содержит блок управления, тяговый механизм и электродвигатель.
Современные приводы оснащены системой контроля безопасности. Эта система по сигналам от различных датчиков блокирует движение дверного полотна в случае появления в проеме постороннего крупного предмета или живого существа, а также при попытке проникновения внутрь. В случае внезапного отключения электричества в конструкции привода предусмотрен механизм ручного отпирания, который позволит открывать и закрывать ворота самостоятельно.
В гараже или доме устанавливается внутренний выключатель, на дисплее которого отображается состояние ворот (закрыты или нет). Этот «домашний сторож» позволяет временно отключить привод изнутри. Открыть гаражные ворота электроприводом практически невозможно. Рельс противовеса установлен в центре задней перемычки (находится под потолком), а тяговый механизм привода соединен с верхней панелью. При попытке поднять отвал снизу с помощью лома тяги начинает упираться в рельс.Кроме того, при намеке на поломку автоматически блокируется подъемный механизм.
ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.Самыми популярными видами являются распашные и откатные ворота.Их преимущество в удобстве использования, которое можно расширить с помощью автоматизации. Для того, что бы самостоятельно установить автоматические ворота, потребуются определенные навыки, без которых этот процесс будет очень долгим, иначе он не удастся.
О том, какие ворота самые лучшие: раздвижные или распашные, рассуждаем, проанализировав достоинства и недостатки каждого типа.
Сегодня популярность откатные ворота выиграли чемпионат, раздвинув обычные для всех распашные ворота.
Ворота откатные
Преимущество распашных ворот только в том, что они имеют более простую конструкцию, но раздвижные двери считаются лучшими из-за того, что у них нет ограничений по верхнему и нижнему открытию, что актуально для крупногабаритного транспорта.
Недостатком откатных ворот является существующая стоимость фурнитуры и аксессуаров механизма тяги, однако из-за очевидных преимуществ данный недостаток считается мало существенным.
Ворота распашные
Подводя итог, можно сказать, учитывая удобство управления воротами, рекомендуется выбирать откатные ворота со встроенной автоматикой, о которых мы сейчас и поговорим.
Ворота автоматические
Ворота распашные более привычны садоводам и имеют ряд преимуществ:
Недостаток распашных ворот одиночный, и он не очень существенный — зимой нужно убирать место открывания ворот от снега.
Распашные ворота применяются в том случае, если на участке нет места для раздвижной системы.
Схема автоматических распашных ворот
Первым делом необходимо установить опорные столбы. Для этого из котлована глубиной 1-1,5 метра устанавливают столбы и заливают бетоном. До полного застывания раствора нужно подождать около 7 дней.
Столбы могут быть как металлическими, так и деревянными. Рекомендуемое поперечное сечение при требуемой устойчивости должно быть не менее 100 * 100 мм.
Если вы хотите использовать бетонные столбы, облицованные кирпичом, фундамент следует проанимировать.
Все элементы конструкции распашных ворот необходимо очистить, обработать антикоррозийной обработкой и покрасить, какие бы ворота не поддались гниению и прослужат максимально долго.
О том, как сделать откатные ворота своими руками, вы можете узнать в этой статье, инструкция предоставлена в последнем подзаголовке.
После того, как конструкция ворот будет смонтирована на опорных столбах, переходим к выбору и установке систем автоматики.Для этого нам нужно найти привод по следующим параметрам:
Автоматическое открывание ворот может осуществляться как внутри гаража, так и снаружи, но с учетом того, что зачастую размер небольшого гаража, рекомендуется использовать последний вариант.
На дизайн и общий вид привода не стоит обращать внимания, т.к.он будет внутри двора и вряд ли будет сильно бросаться в глаза окружающим, к тому же размеры приводов примерно такие же.
Для того, чтобы выбрать и установить автоматические открывающиеся / закрывающиеся ворота, лучше обратиться за помощью к специалистам, т.к. их услуги не будут слишком дорогими, а качество работы вы почувствуете сразу.
Ворота автоматические
Принцип действия откатных ворот следующий: направляющая, приваренная к раме ворот, перемещается на роликовых тележках, установленных на бетонном фундаменте.
Направляющая представляет собой квадратную трубу, защищающую грузовик от грязи, воды и снега.
Тележка качения представляет собой механизм из 7-8 роликов, состоящий из подшипников в металлической обойме.
Срок эксплуатации откатных ворот при уходе 15 лет.
В комплект фурнитуры для откатных ворот входят:
Ворота автоматические откатные
Монтаж раздвижных дверей начинается с установки опорных технологических столбов, аналогичных описанным выше (распашные ворота).
Далее необходимо сделать фундамент под откатные ворота. Рекомендуется использовать швеллер шириной 20 см и арматуру (14 мм). Арматуру необходимо разрезать на отрезки метровой длины и приварить к стенкам канала — так будет создана основная конструкция.
Затем выкапываем яму под швеллер (глубина котлована 1,5 метра, ширина не менее 40 см, длина — половина ширины ворот) заливаем весь бетон и ставим швеллер. Нужно, что бы канал был вровень с дорогой и ни в коем случае не был.
Теперь создайте каркас ворот. Для этого используем металлический профиль 60 * 30мм. Путем сварки создают столярку, ее обшивают или обшивают гофрированным листом поликарбоната и приступают к соединению с раздвижным механизмом.
Сначала ставим ролики на швеллер, на ролики накатываем защитный каркас, который в дальнейшем привариваем к воротам.
Обратите внимание, все строительные и монтажные работы должны производиться с использованием уровня Строителя, т.к. перекошенная конструкция быстро выведет ворота из строя.
После того, как ворота будут готовы, устанавливайте автоматику и наслаждайтесь комфортным использованием автоматических откатных ворот, сделанных своими руками!
Также рекомендуем прочитать статью о том, как сделать канализацию для дома своими руками!
Всем известна поговорка: «Мужик одевается и провожает до ума». Дачный участок тоже подходит под эту пословицу, т.к. В первую очередь обращаем внимание на забор и калитку, а потом на ухоженный сад и чистоту внутри дома.Поэтому к созданию и проектированию калитки для дачи показаний следует отнестись ответственно, т.к. они первыми показывают богатство и вкус хозяев.
Первым делом нужно выбрать материал, подходящий состав садового участка. Он не только должен быть заметен, но и сочетаться со всеми садовыми постройками, забором и малыми архитектурными формами, находящимися на территории.
Лучше всего выбирать деревянные или металлические ворота и калитку, т.к.они гармонично вписываются в любой садовый стиль. Их преимущества также заключаются в долговечности, прочности и доступной цене. Тем более, что деревянные и металлические ворота с калиткой могут эффектно смотреться с каменным или кирпичным забором.
Ворота деревянные
Изделия из дерева намного дешевле металла, и по эстетике они не хуже. Хотя, если вы заказываете деревянные ворота, украшенные резным узором, их цена может быть намного выше, чем все остальные, т.к. экземпляр вида будет уникальным и очень впечатляющим.Кованые ворота тоже выглядят очень богато, но цена на них соответствующая. Оптимальным соотношением цены и качества считаются ворота из профнастила, которые в последнее время стали очень популярными. Для изготовления ворот-калиток также применялась сетка рабица на каркасе, пластмассовые и металлические решетки.
Ворота металлические кованые
Размер ворот в первую очередь зависит от размера машины, которая заедет во двор. Если вы сядете в машину, ширина двери должна быть не менее 2,6 метра, в грузовике — не менее 3,4 метра.Высота ворот зависит от конструкции изделия и не влияет на въезд транспорта. Створки должны быть на высоте не менее 15 см от земли, что бы при падении снега они легко открывались.
Ширина ворот стандартная — 1 метр, но возможна корректировка. Высота ворот должна быть немного выше забора или на его уровне. Если ворота — заборы, эстетичный вид просто смешон.
Что касается ворот, то они, как правило, распашные, но ворота могут быть не только распашными, но и раздвижными, раздвижными, подъемными.На сегодняшний день большой популярностью пользуется автоматический механизм открытия / закрытия клапанов. Рассмотрим принцип откатно-распашных ворот, т.к. они более популярны.
Ворота распашные — классический вариант, который встречается у большинства садоводов. Их преимущество заключается в следующем:
Ворота распашные
Распашные ворота подойдут хозяевам, которым нужны ворота, а не гонка за модой.
Откатные ворота являются примером слогана «Все гениальное просто». Их конструкция представляет собой консольные ворота со скрытым механизмом — роликами, позволяющими легко открывать / закрывать ворота. Преимущество откатных ворот в надежности и удобстве использования.Также есть автоматические откатные ворота, которые, как правило, не заставят человека применять силу при открытии. Используйте откатные ворота в том случае, если машина часто выезжает / заезжает на территорию, чаще всего это происходит на депо, заводах и других предприятиях.
Ворота откатные
Если вы не знаете, как украсить калитку и калитку, что бы заметили окружающие, предлагаем вам ознакомиться с оригинальными фото-примерами ворот и калитки для загородного дома.
Деревянные ворота своими руками
Стоит отметить, что эту работу будет выполнять силовой человек, имеющий опыт слесарных и столярных работ. Времени на это потребуется не много, материальных средств тоже, но хорошее настроение при виде плодов своего труда вы будете получать ежедневно.
Для начала нужно, что бы сделать деревянные ворота своими руками, это правильно выбрать сорт дерева. Рекомендуется остановиться на лиственнице, дубе или кедре.Сразу нужно обработать налет антисептиком, чтобы уберечь его от гниения и повреждения насекомыми. Если вы будете соблюдать все рекомендации и правила при создании деревянных ворот, они прослужат вам минимум 10 лет.
Перед тем, как построить ворота своими руками, заранее подготовьте все необходимые материалы, т.к. отсутствие любого из них приостановит процесс, они нам не нужны. В качестве деревянных элементов можно использовать не только доску, но и забор, мы это сделаем.
Итак, материалов нам понадобится:
Что касается инструментов , нам понадобится:
Элементы деревянные ворота
1 Сначала нам нужно определить расстояние между опорами.Правильно измеренное расстояние между опорами обеспечит бесперебойную работу ворот. Опоры бывают металлические, деревянные или бетонные. В общем, материал опоры не важен, главное, чтобы он был прочным и устойчивым. Что бы обязательно зафиксировать расстояние между опорами, их следует поставить на землю и заклеить любыми возможными средствами (забором или проволокой).
2 Теперь приступайте к установке опорных стоек в землю. Для этого выкопайте яму глубиной 0,8 — 1 метр и насыпьте небольшой слой гальки или битого кирпича (чтобы не упасть в землю).При возведении столбов необходимо учитывать расстояние между нижней перекладиной ворот и землей, что бы ворота открывались свободно. Как только опоры были помещены в котлован, соответствующий строительный уровень, чтобы они стояли вертикально, в дальнейшем опоры фиксируются распорками и заливаются цементно-песчаным раствором. Возведение ворот необходимо производить только после полного застывания раствора. Если на вашем участке песчаная почва, также необходимо заделать щель между опорами.В конце этого этапа приварите петли к стойкам.
3 На данном этапе изготовлены двери. Сначала подготовьте каркасную основу, для этого скрепите четыре доски под прямым углом металлическими уголками. Рядом с рамой прикрепите петли и приступайте к проверке рамки, во что бы она поместилась в проеме. Если все идет хорошо, начинайте заделывать весь забор каркаса. Верхнюю часть ворот вырежьте лобзиком в виде зигзага, волны или просто расправьте. Ручка двери и замок врезаются в последнюю очередь.
4 Это заключительный этап, на нем навешиваем ворота на петли столбов и проверяем, что бы дверь свободно открывалась и закрывалась. Чтобы запереть калитку закрытой, так же будем крепить к краю кусок резины.
Вот и все, деревянные ворота своими руками готовы! Обязательно после монтажа открыть ворота, покрыть лаком или покрасить подходящей краской.
Схема установки ворот из профнастила
Как видите, работы по установке деревянных ворот и ворот из профнастила все еще достаточно сложны и требуют помощи профессионалов. Так что, если вы не обладаете особыми навыками работы с деревом и металлом, лучше потратитесь и проконсультируйтесь с профессионалами в этом случае после ворот человека дома! Но все же, если у вас золотые руки и вы в основном отдаете предпочтение рукописному созданию любой садовой постройки, то желаю удачи и много креативных идей! Также рекомендуем прочитать статью как сделать песочницу для детей своими руками!
Из богатого ассортимента строительных материалов, подходящих для изготовления и монтажа ворот, индивидуальные застройщики часто выбирают профнастил.Предпочтение этому строительному материалу дано по ряду причин, среди которых прочность, долговечность, декоративность и, конечно же, доступная цена. Профнастил изготавливается в заводских условиях из стального листа методом холодного катания. С обеих сторон листами металлического профиля нанесен защитный слой цинкования, предохраняющий металл от коррозии и преждевременного разрушения. Для дополнительной защиты и повышения декоративных качеств профнастил покрывается полимерным слоем, цвета которого могут быть самыми разными.Чтобы сделать ворота из профнастила своими руками, достаточно найти пару дней и пару рук. Ведь вместе строить всегда веселее и быстрее. Однако помимо рук вам понадобится сварочный аппарат и минимальный набор инструментов.
Почему гофрированный? Потому что он обеспечивает:
В дополнение ко всему прочему конечно же невысокая цена по сравнению с другими материалами и с учетом их характеристик.
Итак, существует несколько типов воротных конструкций, среди которых наибольшее распространение получили два варианта: распашная и раздвижная.
Откатные ворота из металлопрофиля своими руками построить сложно, поэтому для выполнения этой задачи лучше пригласить профессиональных строителей.
Самостоятельно собирать проще распашные двери, состоящие из двух одинаковых половинок, каждая из которых открывается в свою сторону.Конечно, можно сделать поворот одного большого листа в одну из сторон. Однако этот вариант сильно сбрасывает нагрузку на петлю, на которую вешается вся эта «махина». Поэтому большинство разработчиков отдают предпочтение классической раскладной конструкции распашных ворот. Для проезда по территории легкового автомобиля и небольшого грузовика достаточно построить ворота шириной 4 метра. Высота сварного каркаса может составлять 2-2,5 метра.
Важно! При наличии свободного места ворота можно установить рядом с воротами. В противном случае калитка (дверь) хлопнет прямо в одну из складок.
Опорные столбы для ворот могут быть изготовлены из следующих материалов:
После разметки площадки приступаем к рытью ям для установки столбов ворот, используя обычную лопату или садовую дрель.
Определив материал для столбов, приступайте к рытью котлованов, глубина которых равна одной трети высоты надземной части столбов портала.Следует отметить, что полотно ворот обычно делают на полметра короче столбов. Такой приклад позволяет обеспечить приподнятость нижнего края ворот от поверхности земли на 20-30 см, а от верха оставить пару десятков сантиметров для приваривания декоративных элементов, украшающих всю конструкцию.
Сопротивление ворот зависит от прочности столбов, поэтому для их изготовления выбирают сталь. Для установки профильной трубы или швеллера просверливается отверстие 1.2 метра глубиной и диаметром около 20-50 см. Подготовленные металлические столбы опускаются в яму, устанавливаются на ровном, вертикальном положении и заливаются цементным раствором. Подготовка столбов заключается в очистке поверхности от ржавчины с последующим нанесением грунтовки и краски, а также установка верхних заглушек для предотвращения попадания снега и дождевой воды.
Установка стоек для крепления створок ворот в вертикальном положении с последующей фиксацией их цементным раствором.
Тема статьи: Установка столбов для забора: способы сборки разных конструкций
Профильные листы делятся на три группы, которые отличаются друг от друга толщиной, высотой ребер, степенью прочности.У каждой группы своя маркировка:
Лучше всего строить ворота из профлиста марки С8 и С10 (цифры обозначают высоту волны в миллиметрах). Профиль толщины листа варьируется от 0,4 до 0,8 мм. Складки из этого материала весят от 25 до 40 кг, поэтому справиться с их монтажом под силу двум рабочим. Подъемное оборудование придется перетянуть, что позволит сэкономить на стоимости ворот.
Важно! Раскрой листа по размеру лучше заказывать на заводе (при наличии). Специальное оборудование, доступное для изготовления, может обеспечить точность резки, точность резки и минимизировать возможные повреждения.
Каркас для изготовления полотна ворот может быть выполнен из деревянных досок или из профилированной трубы прямоугольного сечения (40х20 мм), стенки которой имеют толщину 2 мм. Если поставляются металлические опоры, то каркас должен быть из того же материала.Каркас ворот идёт по ровной поверхности, закрывая хотя бы одну створку. Углы получились прямыми, используйте точные измерители (треугольники). Также можно использовать самодельное устройство из каната, складывающегося в прямоугольный треугольник со сторонами 3,4 и 5 дюймов. Из профиля сваривается каркас в виде прямоугольника с помощью сварочного инвертора, углы дополнительно укрепляются стальными уголками, что дает конструкция большей жесткости. Длинная сторона рамы делится на три части и приваривается к отмеченным местам параллельно перемычкам, усиливая соединения стальных уголков.В этих местах приваривается петлевой затвор.
Схема изготовления каркасов ворот из профильных труб прямоугольного или квадратного сечения. Способ фиксации закрытых ворот
Важно! Если вы собираетесь сделать калитку в калитке, каркас немного другой. В одной из створок при помощи продольных и поперечных переборок, приваренных к прямоугольной раме, шпангоут затвора 80 на 180 см расположение петель смещается к нижнему и верхнему краю затвора.
Для обшивки каркаса профильным листом приступить сразу к месту сборки каркаса.Для крепления профлиста используются специальные крепления — саморезы с шестигранной головкой, окрашенные в цвет материала. Распашные ворота выходят с волнистой поверхностью, скрепляются болтами или сваркой. Длина петель для ворот должна быть не менее одного метра, а их толщина — не менее 3 мм. При монтаже собранных панелей можно использовать небольшую лебедку, которая цепляется за балку, уложенную поверх стоек ворот. На грунте укладываются бруски, на которые устанавливают створку двери, чтобы закрепить сварным швом полюсные концы петель. Страховкой можно закрепить петли на болтах.Снимите штанги из-под задвижек и проверьте, насколько легко они открываются и закрываются.
Профилированный лист крепится к каркасу ворот специальными винтами с шестигранной головкой, окрашенными в цвет основного полотна.
Как видите, ничего сложного в конструкции ворот из профлиста нет. Достаточно лишь нарисовать чертеж, рассчитать и закупить все необходимые материалы для проведения монтажных работ. Несколько дней работы и красивые ворота из металлопрофиля станут визитной карточкой вашего дома.
Связанные с контентом
В свое время эти ворота служили парадным входом на дачную территорию, но с годами все изменилось: они стали открываться только для подъезда машин гостей или доставка материалов.
С самого начала ворота не были украшением стоянки: они были сварены из массивного угла и стянуты алюминиевой рабицей. Но в эпоху тотального дефицита на такие мелочи не обращают внимания.Со временем ворота глубоко погрузились в землю. Одна створка долгое время не открывалась полностью, так как однажды ее случайно погнул водитель грузовика с песком. А после того, как сельские власти подняли полотно дороги, щебень вообще не давал открыть ворота. Поэтому откладывать ремонт уже нельзя.
Стойки ворот изготовлены из массивных труб диаметром 60 мм с толщиной стенки 5 мм. Их демонтировать и устанавливать новые не было смысла, так как не было смысла покупать новые ворота.Ширина ворот ≈ 3 м, высота 1,5 м — расстояние между столбами не соответствовало размерам стандартных готовых дверей, которые в изобилии продаются на строительных рынках. Так что пришлось все делать самому.
Дополнительно потребовалось несколько десятков кровельных саморезов, 0,3 кг электродов и несколько абразивных дисков для болгарки.
На подготовительном этапе старые двери демонтировали, старые петли были отрезаны от столбов и вычищены, после чего столбы поставили вертикально.Для этого одну из них пришлось отрезать от земли до середины периметра и заново приварить после закрепления трубы по вертикали.
Новые петли протягивались к столбикам вязальной или алюминиевой проволокой, снова проверялись отвесом, а затем нижняя часть петли приваривалась. Высота петель на противоположном полюсе фиксировалась с помощью профиля с помощью уровня.
Следует сказать, что петли лучше приваривать сразу с необходимым зазором , чтобы потом не зачищать места для ответных частей петель болгаркой.Я этого не сделал, а три из четырех петель потребовали дополнительной работы.
После закрепления петель на стойках вертикальные стойки створок были отрезаны. Их размер задавался исходя из необходимой высоты ворот и зазора внизу над землей. Стойки также привязывались проволокой к петлям и столбам, а вертикаль проверялась отвесом. Хомуты очень помогли: они надежно фиксировали детали еще на начальном этапе сварки. Расположение столбов на противоположных столбах контролировалось уровнем.
Сварку начинали с легкой закрепки, затем проверяли соответствие центральных линий петли и вертикальной стойки. При необходимости нужно было оторвать стойку от петли и снова закрепить. А после окончательной сварки проверяли свободу вращения петель со стойками с помощью струбцин. В случае затруднения снова поработали болгаркой, сняв выступы снаружи и подорвав внутренние штифты петель. К сожалению, сразу получить идеальное сочетание деталей не удалось.Ведь на станке не работали, без кондукторов, в основном полагаясь на глаз.
Когда стойки стали относительно свободно перемещаться, стали варить горизонтальные балки. Для обеспечения плоскости ворот перекладины соединяли со стойками и стягивали хомутами. Постоянно проверяли положение перекладин уровнем!
Накладывалась верхняя перекладина, а нижняя вставлялась между стойками.
После сварки турников были измерены и вырезаны средние стойки ворот.
В зависимости от неровностей местности, высоты проезжей части, ширины проезда, угла въезда машины в ворота можно играть с размером дверей. Можно сделать асимметричное открытие дверей — одну на улице, другую на участке.
При изготовлении ворот створки можно сделать асимметричными!
На горизонтальных поперечинах отмечены места установки вертикальных стоек.В нашем случае удобнее всего было установить стойки посередине. Стойки приваривались на расстоянии 1,5 см друг от друга. По полученным размерам от оставшихся профилей были отрезаны и приварены две диагональные кромки.
На удобной высоте и строго соблюдая их взаимное положение, люверсы приваривали к стойкам. Таким образом, вы можете открыть ворота только со стороны сайта.
После сварки рамы стоило ее покрасить и дождаться высыхания краски.Ждать не успела, поэтому после очистки мест сварки болгаркой приступили к креплению профлиста саморезами. Части полотна располагались таким образом, чтобы его можно было разрезать внизу ворот и по краям, которые затем скрывались целыми листами.
Для крепления в профиль 20 мм сначала просверливали отверстие саморезом с небольшим проходом внутри для получения резьбы, его откручивали, а затем закрепляли таким же винтом (но с отрезанным сверлом) лист на раме.Если бы лист прилегал к узкому краю профиля, этого сделать нельзя, короткие саморезы беспрепятственно заходили бы внутрь.
Понять, что это металл, получится только с близкого расстояния.