На дачном участке любой владелец автомобиля сталкивается с проблемой — где поставить машину, чтобы она была надежно защищена от осадков и сильных порывов ветра и в то же время не занимала особенно много места. Особенно актуальной эта проблема становится, если участок занимает, например, распространенные 4 сотки. Не каждому хочется, чтобы во время бури в любимое транспортное средство прилетела доска или щебень с соседнего участка или авто побило градом. На помощь в решении проблемы придет надежный и прочный навес из поликарбоната.
Навес из поликарбоната удобен, практичен и не занимает много места.
Наиболее выгодным и экономичным и с точки зрения финансов и экономии пространства является строительство навеса для автомобиля пристроенного к одной стене дома. Форму крыши при этом можно выбирать между скатной с наиболее оптимальным углом наклона от 13 градусов и выпуклой изогнутой. В любом случае, если не планируется демонтаж крыши на зиму, нужно правильно рассчитать угол наклона и толщину поликарбонатного листа таким образом, чтобы снег не скапливался на навесе и не продавливал его.
Навес из поликарбоната сможет защитить автомобиль от осадков и воздействия ультрафиолета.
Прекрасная альтернатива обычному навесу — навес с боковыми стенками из тех же панелей сотового поликарбоната.
Навес с боковой стенкой надежно защитит автомобиль.
Такую конструкцию легко сделать сборно разборной и можно демонтировать с окончанием дачного сезона. Строительство мини-гаража обойдется недорого за счет дешевизны материалов и отсутствия необходимости в устройстве фундамента. Необходимую жесткость конструкции будет придавать опорная стена дома. Если удастся задействовать дополнительно ворота и забор с другой стороны, то стоимость конструкции удешевится почти что в 2 раза.
Экономичный навес для автомобиля.
Удобный и эстетичный навес из поликарбоната.Даже если около дома уже смонтирован навес для автомобиля, в любой момент конструкцию можно обвязать боковыми листами и создать летний гараж.
Наличие боковых стенок у навеса позволит его использовать в качестве гаража.
Если планируется использование навеса только летом, можно построить консольную конструкцию без использования опор шириной, например, 2 метра. Для этого понадобятся фермы. Для устройства ферм будет достаточно металлической трубы 25 на 25 мм. Фермы крепятся примерно через метр друг от друга по всей длине навеса посредством уголка с полкой 40-45 мм.
Нужно учитывать, что зимой на такую конструкцию нагрузка будет большой, поэтому либо поликарбонат нужно снимать с наступлением зимы, либо дополнительно понадобится устройство обрешетки. Шаг обрешетки будет зависеть от толщины листа поликарбоната. Если лист поликарбоната толщиной 6 мм, обрешётка должна устраиваться не менее 700 на 700 мм, если толщина листа равна 8 мм, то обрешётка должна быть 1050 на 1000 мм. Устраивать консольный навес для автомобиля удобнее в случае, если вторая продольная сторона закрыта или плотным высоким кустарником, или оградой. Если она будет открыта, то автомобиль не будет полностью защищен от бокового дождя, ветра и косых солнечных лучей.
Крепче и защищеннее будет конструкция на опорах.
Навес на опорах можно собрать буквально за выходные.
Для того, чтобы их установить, на планируемом расстоянии от стены дома нужно :
Для приведенного сортамента труб и указанной конструкции, учитывая, что поликарбонат будет принимать на себя вес всего снега, в том числе и с дома, нужно брать лист поликарбоната толщиной не меньше 10 мм.
Важно правильно рассчитать уклон навеса с учетом снеговетровых нагрузок в регионе.
Для лучшей сохранности автомобиля можно даже при уже существующем навесе устроить боковую стенку из того же поликарбоната. Для этого выполняется нижняя и верхняя обвязка по опорным столбам. На боковые стенки берется более тонкий поликарбонат толщиной 4-6 мм. Листы поликарбоната крепятся к обвязке таким же методом, как и сверху.
Для боковых стенок будет достаточно поликарбоната толщиной 4-6 мм.
Навес из поликарбоната с боковыми стенками.
Только такая конструкция крепежа поможет защитить поликарбонат от попадания влаги внутрь.
Мы изготавливаем навесы из поликарбоната и стекла.
По ценам есть акционные навесы — навес для машины под ключ 3.6 x 6.3 = 63.000 руб!!!
навес для 2 машин под ключ 5.7 x 6.3 = 128.000 руб!!!
Post Views: 368
Если у вас есть дача и автомобиль, тогда самое время заняться обустройством навеса для машины – практичной и в то же время эстетически привлекательной составляющей на даче. Специалисты называют навес промежуточным вариантом между гаражом и стоянкой, находящейся на открытом уличном пространстве.
Обустройство приспособления своими руками требует правильного выбора материала, большинство мастеров склоняются к поликарбонату и дереву. Если сравнивать деревянные детали с металлическими, можно отметить целый список преимуществ:
Читайте также: Как сделать навес из поликарбоната для автомобиля
Что касается разновидностей навесов, они бывают отдельными от дачи и в качестве пристроек. В любом случае необходимо учитывать стилистику отделки дома, иначе навес из дерева не будет вписываться в общий ансамбль, что нарушит эстетическую гармонию восприятия дачного участка.
Чтобы строение выдержало ветра, дожди и метели, необходимо возводить навес, начиная с бетонирования опор, как вариант, можно монтировать столбы на уже залитой бетоном площадке. Сколько стоек понадобится? Если вы рассчитываете ставить сразу 2 машины, тогда 7-8 опор, при этом между опорами стоит отступить расстояние не менее 1-1,5 м. https://www.youtube.com/watch?v=w7EXyMGaMPc
Навес из дерева невозможно построить без надежного укрепления фундамента. Оставляйте квадратные метры для навеса из дерева для машины перед воротами, около гаражной постройки, параллельно саду или огороду. Этот хитрый прием позволит укрыть в тени навеса не только транспортное средство, но и сохранить овощи, садовую технику, инструменты и дрова для растопки дома.
В идеале выбирается участок на возвышенности – здесь не будут скапливаться сточные воды. Защитить навес из дерева от подтопления также помогут вырытые канавы для дренажа, накрывающиеся своими руками решетками.
Чтобы накрытие и столбы прослужили длительный срок, фундамент нужно делать столбчатый или свайно-винтовой. Если есть фундаментные блоки, можно воспользоваться и ими. Специалисты прибегают к еще одному способу – заглубление опор вглубь земли, для чего предварительно создаются ямы высотой до 1 м.
Прочность летней площадки для машины гарантируется за счет закрепления в нижней части опор отрезных досок, идущих поперек, после чего конструкцию нужно забетонировать. Не забудьте пройтись по строительным компонентам антисептическим составом. Для придания эстетичного вида на бетон своими руками укладывается тротуарная плитка.
Монтаж каркасной части начинается с фиксации стоек по вертикали:
Сделанный отступ позволит соорудить своими руками еще одно полезное приспособление – водосточный желоб.
Хорошо укрепленный каркас можно покрыть кровлей. Навес из дерева укладывается панелями близко друг к другу, чтобы внутрь не попадали осадки сверху располагается планка.
Что касается профнастила, он тоже показывает отличные свойства. Каркас в этом случае остается деревянным, а крыша тщательно замеряется. Вооружившись электрическим инструментом или ножовкой, своими руками следует придать панелям нужную форму и размер. В сотовом поликарбонате каналы панелей желательно размещать по перпендикуляру к земле, тогда при проникновении внутрь влаги она будет испаряться.
Читайте также: Нпвес из поликарбоната для бассейна
Чтобы избежать растрескиваний, предусмотрите запас диаметра углублений в местах крепежей.
Защитить крышу навеса для машины на даче поможет обработка цельной или перфорированной лентой, на участках фиксации применяются прокладки из резины.
Видеоинструкцию «Как правильно сделать навес из дерева для авто своими руками?» смотрите ниже: https://www.youtube.com/watch?v=3NI3_Oygqb0
Навес, сделанный своими руками, можно располагать автономно или же фиксировать сбоку здания. При этом важно учитывать несколько основных правил:
Читайте также: Как сделать навес из поликарбоната самостоятельно
Навес из дерева может выполняться в плоском, арочном и даже сферическом формате, главное, чтобы дизайн вписывался в общую обстановку. Единой схемы обустройства сооружения нет, здесь все зависит от фантазии мастера и его навыков в строительном деле. Зачастую покрытие состоит из древесины, обработанной антикоррозийным средством, поликарбоната, оргстекла, шифера или профнастила.
Отправляясь на дачу, мы планируем больше времени проводить на открытом воздухе.
Чтобы сделать пребывание во дворе максимально комфортным, рекомендуем вам построить дачный навес, который скроет от палящего солнца или дождя.
Подобный навес имеет довольно простую конструкцию, поэтому его можно не покупать, а сделать своими руками.
Данная конструкция имеет массу вариантов воплощения. Она может быть выполнена в виде козырька над домом, имитировать террасу, крыльцо либо беседку.
По расположению навесы подразделяются на:
По конструкции навесы делятся на:
Такая конструкция бывает двускатной или односкатной и способствует стеканию талого снега или дождевых вод;Современные навесы для дачи могут быть изготовлены из различных материалов. Для покрытия крыши сегодня чаще всего используются поликарбонат, металлочерепица, профнастил, оргстекло, шифер, плотная ткань, а в качестве каркаса – дерево и металл.
[wonderplugin_gridgallery id=»20″]
Дачный навес, изготовленный из поликарбоната, является одним из самых простых в изготовлении. Данный материал долговечен и прочен, на протяжении долгих лет он сохраняет свои свойства, не поддаётся влиянию перепада температур, солнца, мороза, а также устойчив к механическим повреждениям. Поликарбонат легко сгибаем, следовательно, может использоваться для навесов любых форм – например, для конструкций с волнистой или округлой крышей.
Монтаж листов поликарбоната осуществляется при помощи саморезов с резиновой шайбой, защищающей материал от появления трещин. Поликарбонатный навес может быть установлен над площадью любых размеров. Основное требование для длительного срока службы данной конструкции – прочный каркас из металлопрофиля или деревянного бруса.
Рассмотрим поэтапно процесс изготовления пристроенного к дому, наклонного деревянного навеса из поликарбоната.
Для изготовления опорных столбов будущего навеса нам понадобится деревянный брус размерами 90х90 мм. Количество опорных столбов зависит от размера планируемой конструкции.
После чего бетонируем.Последовательность изготовления каркаса всегда повторяется, вне зависимости от выбранного для крыши навеса материала. Использованный в приведённом примере поликарбонат можно заменить на оргстекло, профнастил и даже прочную ткань.
Чётко следуйте инструкции – и навес прослужит вам не один десяток лет.
Хранить автомобиль под открытым небом можно, но гораздо лучше оставлять его под навесом или крышей. Так можно гораздо дольше беречь кузов автомобиля от коррозии и не боятся птичьего помета. Но под такими навесами можно разместить и множество полезных вещей, как для самого авто, так и для быта. Встречаются и небольшие навесы, например, над крыльцом частного дома, но их монтаж довольно прост.
Краткое содержимое статьи:
Первостепенно нужно определиться с местом, где будет находиться навес. После этого уже стоит думать над визуальным оформлением, над функциональным назначением (бывают подвижные вариации навесов).
Оба типа прекрасно выполняют свои задачи, но стационарный гораздо долговечнее, прочнее, а вот у передвижного варианта основное достоинство – мобильность.
Передвижной изготавливается из прочных материалов с использованием усиленного каркаса.
Еще навесы отличаются по типу размещения. Есть варианты, где навес пристроен к дому, как элемент здания и является специальной и где навес – самостоятельная конструкция.
Каркас состоит из многих элементов, но основой являются опорные столбы. Выполняются они из металла, труб, кирпича или дерева. Некоторые делают из бетона, но такой способ довольно долгий и неудобный.
Кровельный материал идентичен обычной кровле: профильный настил, черепица (керамическая или металлическая), поликарбонат. Единственным отличием является то, что в навесах не используется плоская кровля.
В зависимости от того, какой материал был выбран, разнятся и сроки монтажа. Так, например, при кирпичных столбах и керамической черепицы срок монтажа будет около двух недель, а со столбами из профильных труб и поликарбоната – несколько дней.
Как и при любом строительстве, в первую очередь нужен проект или, хотя бы, эскиз.
Можно найти фото навесов или чертежей, приспособленных для самостоятельного монтажа. Перед началом работы необходимо подготовить инструмент, закупить строительные материалы.
Из инструментов потребуется:
При любом строительстве есть обычные алгоритмы работы. Ранние этапы практически не отличаются, различия начинаются при возведении конструкции.
Очистка площади под строительство. Сюда входит как уборка грунтов (если площадка с заливкой), очистка от мусора, инструментов и прочего.
Разметка площадки. Выполняется согласно чертежу (эскизу).
На месте будущих опорных столбов необходимо выкопать ямы, глубиной около метра (для конструкций, с высотой не более 3 м по центру). Размеры ямы: 40 на 40 см, глубина 1 м.
Обычно, таких ямок 6 шт., но иногда делают и 8.
Установка опорных столбов для каркаса навеса. Тут есть свои нюансы. При возведении опор из металла или труб, их необходимо заякорить и забетонировать. В этом случае яма расширяется. Якорь должен быть не короче половины длинны подземного размера конструкции. Все трубы должны иметь одинаковую длину, выставляться должны по уровню или нивелиру.
Столбы должны скрепляться между собой для улучшения жесткости конструкции. Для этого сверху монтируются элементы каркаса, но меньшего диаметра по всему периметру на одном уровне.
В некоторых случаях, делаются диагональные ребра жесткости. Способ крепления может быть как с использованием сварки, так и с использованием перфоратора. Этот пункт не относится к бетонным или кирпичным конструкциям.
Монтаж кровли. Стропильная система, подготовленная заранее, сваривается прямо на месте, по уровню. Обычно делают шаг строил в 1 м, угол подбирается еще в эскизе и его желательно просчитать.
Но чаще всего встречаются конструкции с углом 30-40 градусов.
Стропила варятся в стык с внешним контуром для того, что бы настил выступал за пределы конструкции, обеспечивая хорошую гидроизоляцию и защиту от лишней влаги.
Заключительным этапом монтажа будет обшивка кровли. Чаще используют поликарбонат или профильный настил. Если говорить о профнастиле, то он укладывается внахлёст, снизу вверх (попадая в ребро). Нахлест порядка 15 см. Подрезается на коньке, после чего он обшивается жестью.
В случаях с поликарбонатом – листы укладываются встык, после чего их необходимо промазать гидроизоляцией (акрилом, силиконом). И тот и другой элемент крепятся на саморезы с шайбочками.
Желательно крепить их на небольшой мазок силикона для лучшей изоляции и предотвращения окисления резьбы в месте стыка. Из чего же делать навес – решать Вам.
Основным отличием является то, как сделан такой навес, фундамент и материалы, из которых он выполнен.
Фундамент является трубами большего диаметра, которые по высоте превышают уровень земли на 20-30 см.
На них одевается сам каркас и просверливаются отверстия (несколько штук в каждом), для того чтобы вставлять штырь, регулирующий конструкцию по высоте.
Переносной навес выполняется из профильных труб, рамы жесткости тоже. Они должны быть в таком типе навеса. Кровля делается по такому же принципу, материалом может быть или поликарбонат или профнастил.
Также рекомендуем просмотреть:
Сделать навес своими руками сможет даже начинающий строитель, тем более что эти постройки широко востребованы в частных домах и на дачах.
Навесы защищают территорию и технику от осадков и прямого солнечного света, а также выполняют ряд дополнительных полезных функций. Эти постройки обязательно пригодятся и во время капитального строительства дома, и после того как все основные строения будут возведены. Какие бывают навесы?
Существуют самые разные варианты конструкций, зачастую выбор ограничивается только размерами двора и доступностью материалов. Виды навесов бывают различные: это и козырек над крыльцом и входной дверью, и веранда для детской площадки или зоны отдыха, всевозможные садовые навесы, и временная крыша для строительного материала и инструмента, и защита автомобиля от снега и дождя, и многое другое. Изготовление навесов не должно вызвать больших сложностей, достаточно определиться с конструкцией и подобрать материалы.
Чаще у навесов нет своих стен или они не капитальные.Чаще уличный навес примыкает к более основательным строениям, таким как стена гаража или дома.
Разными могут быть формы навесов. Соответственно этому конструкция может иметь разную форму крыши и разный угол ее наклона, но наиболее часто используется плоская крыша с небольшим уклоном.
ИЗ ПРИМЕНЯЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ КАРКАСА НАВЕСА ЛИДИРУЮТ ДЕРЕВО И МЕТАЛЛ.
В первом случае принято устанавливать столбы из цельных бревен или из брусьев, а во втором — либо металлические столбики, либо цельную металлическую конструкцию. Для кровли наиболее эффективен оцинкованный лист, профнастил или металлочерепица, но если постройка легкая, вполне подойдет поликарбонат. Навес для сада в целях дополнительной декорации оформляют растениями и самодельными элементами из подручных материалов.
Покрыть навес можно профнастилом, металлочерепицей или поликарбонатом.Нужно разобраться в том, как построить навес на улице.
Но перед выяснением того, как правильно самому собирать конструкцию, необходимо выделить общие характеристики навесов:
Последние 2 пункта при монтаже навесов достаточно легко осуществимы за счет того, что вариантов этих построек большое количество. Подробнее о том, как сделать арочный навес, смотрите в этом видео:
Можно выбрать подходящую по дизайну конструкцию и определить для нее соответствующие функциям и финансам материалы. Останется лишь качественно сделать всю работу и с помощью этого достичь выполнения первых 2 пунктов, под которыми подразумевается надежная, безопасная и долговечная эксплуатация.
Нередко встает вопрос, как сделать навес во дворе, например, для автомобиля.
Место уже выбрано, материалы подготовлены.
Возведение постройки потребует следующих инструментов:
Подготовив инструмент, строим навес.
Размечаем место будущей постройки в границах двора. Перед началом возведения конструкции обычно возникает вопрос, как рассчитать навес.Если речь идет о защите автомобиля, то размеры постройки могут быть 6×3 м по периметру и около 2,5 — 3 м в высоту.По периметру в земле необходимо просверлить отверстия, их глубина составит 1,5 — 2 м. Главное, чтобы она была больше, чем глубина промерзания в данном регионе.
На дно в качестве подушки насыпается небольшой слой песка.
О том, как сделать деревянный навес своими руками, смотрите в этом видео:
Начинаем строить навес следующим образом:
Когда готов каркас для навеса, следующим этапом становится монтаж крыши.
Монтируя крышу, необходимо установить правильный минимальный угол ската, так как по весне снег становится мокрым и тяжелым и необходимо, чтобы, тая, он стекал. Подробнее смотрите процесс на видео:
При этом важно иметь в виду вес снега, который будет давить зимой на почти плоскую крышу, на которой, соответственно, его может быть больше, чем на кровле обычного дома с двускатной крышей.
Некоторые типы навесов могут быть небольшими и иметь простую конструкцию. Среди них наиболее популярны такие варианты, как: садовые навесы, козырьки над крыльцом и над дровницей у стены дома.
В последнем случае стойки могут и не понадобиться, можно сразу монтировать сам козырек. В качестве стропил для навеса дровницы можно использовать выступающие стропила у крыши дома. А для крыльца можно соорудить легкий металлический каркас навеса и прикрепить его длинными болтами прямо к стене дома, заранее просверлив с помощью перфоратора отверстия. Затем можно покрыть этот каркас прозрачным поликарбонатом.
Пример навесов над дровами.Вообще, уличные навесы желательно покрывать поликарбонатом, если, конечно, постройка небольшая и нагрузка на кровлю, соответственно, тоже. В этом случае навесы во дворе не затемнят пространство.
После того как все смонтировано, готовую конструкцию необходимо защитить. Для этого построенный наружный навес с деревянными или металлическими элементами необходимо покрыть специальным составом или хорошо прокрасить. Так сделанный своим руками навес не только станет красивым, но и будет служить долгие годы.
На сегодняшний день есть возможность выбрать и купить готовые заводские проекты навесов.
НЕКОТОРЫЕ БОЛЬШИЕ КОМПАНИИ ИДУТ ДАЛЬШЕ И ПРЕДОСТАВЛЯЮТ СВОИМ КЛИЕНТАМ, КРОМЕ ВСЕГО ПРОЧЕГО, УСЛУГУ СТРОИТЕЛЬСТВА НАВЕСОВ ПО ЭСКИЗАМ ЗАКАЗЧИКА.
Обычно это сборные металлические конструкции. Такие готовые и красивые навесы получаются дороже, но заметно экономят время. Понадобится лишь определиться, как установить опоры, а затем, используя чертеж навеса, останется собрать каркас и смонтировать кровлю. При этом часто в дополнение к товару предлагается бесплатная установка навесов силами специалистов.
Навесы заводского производства не менее удобны.Есть еще один плюс, связанный с подобными проектами: их изучение поможет оценить различные типы конструкций и их практическую реализацию. Тогда ответ на вопрос о том, как сделать навес своими руками, станет окончательно ясным.
Навес для дачи своими руками (41 фото): разновидности конструкций и порядок возведенияЛюбой владелец загородного земельного участка, приезжая в свои владения из душного мегаполиса, стремится как можно больше времени проводить на свежем воздухе, а не в дачном домике. Однако приятному времяпрепровождению часто мешает палящее полуденное солнце или мелкий, но холодный дождик. Справиться с этими неприятностями помогут беседки и навесы для дачи – своими руками их изготовить совсем нетрудно, а получаемые удобства сложно переоценить.
Навес на даче – шикарное место для отдыха
Прежде чем начать изготовление защитной конструкции, необходимо выбрать подходящий материал и дизайн навеса. Этот элемент ландшафтного дизайна может стоять отдельно, а также быть пристроенным к дому, имитировать широкое крыльцо или террасу.
Фото навеса-веранды
Основные виды навесов приведены в таблице.
| Вид | Особенности конструкции |
| Пристроенный | Это сооружение располагается вплотную к одной из стен дачного домика. В результате вы получаете навес с одной закрытой и тремя открытыми сторонами. Конструкция очень функциональна: находясь со стороны входной двери, она может служить в качестве веранды или крыльца, а с обратной стороны – выполнять роль элегантного патио. |
| Отдельно стоящий | Конструкция представляет собой своеобразную перголу, снабженную прочной крышей. Независимо от того, как сделан этот дачный навес: своими руками или с помощью нанятой бригады, сфера его применения может быть достаточно широкой: от беседки до автомобильной стоянки. Можно даже оборудовать таким образом дорожку, соединяющую вход в домик с калиткой, ведущей за пределы участка. |
| С прямой крышей | Это строение возводится по максимально упрощенной схеме. Хорошо подходит для тех дачников, кто не знает, как построить навес на даче своими руками. Помимо всего прочего, цена материалов в этом случае, как и смета всего строительства, будет минимальной. |
| С наклонной крышей | Такой навес более сложен в изготовлении, но наклонные плоскости крыши не позволяют накапливаться на крыше воде или большим массам снега. |
| Сложной формы | Этот навес несет не только функциональную, но и эстетическую нагрузку, являясь элементом ландшафтного дизайна. Примером может служить беседка с гнутой арочной крышей. Инструкция по его изготовлению довольно проста, ведь профилированный лист для кровли и металлические опоры прекрасно гнутся без применения специальной техники. |
Разобравшись с тем, как сделать навес своими руками, подготовив проект и участок, надо приобрести материалы.
Применяют следующие варианты материалов:
На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые специализируются на строительстве малых архитектурных форм – беседок навесов и прочих.
Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».
Рубероид и мягкая черепица. Сам рубероид используется достаточно редко, в основном выступает в качестве гидроизоляции.
Намного чаще применяется долговечная и очень легкая мягкая черепица.
Навесы на дачу не просто нужны, а остро необходимы, они обеспечивают укрытие от дождя, солнца и ветра, а в закрытых сооружениях можно с комфортом проводить время даже в холодный сезон.
Самый простой и бюджетный способ устроить навес на даче своими руками: каркас и тканевая крыша
Функционал построек разнообразен:
др.Навесы для дачи из поликарбоната на каркасе из металлопрофиля для мангала – просто, долговечно, надежно, безопасно
Все навесы для дачи можно разделить на три большие группы:
Простой навес для дачи из подручных материалов и растений
Крытая галерея — универсальное решение для небольших участков перед домом, может служить как навес для машины на даче или место отдыха
Навес – это уникальное сооружение, благодаря которому можно не только самому спрятаться от ненастной погоды, но и спрятать машину, мебель, вещи и много еще чего. Навес на даче просто незаменим. И самое простое решение – это обустройство навеса из ткани. Он легкий, может разбираться, также хорошо спасает от палящего солнца или дождя. Но вот какую ткань нужно выбрать для навеса, чтобы он прослужил как можно дольше?
Ткань для навесов должна обладать защитными физическими свойствами. Такими свойствами обладают ткани тентовые. Выделяют несколько видов таких тканей:
Брезент – самая популярная ткань для навесов и тентов, даже несмотря на наличие современных синтетических материалов. Его изготавливают из натуральных волокон льна и хлопка. Плотность этого материала составляет 300-600 г/м2, а потому он очень грубый. Брезент обладает такими свойствами, как износостойкость, долговечность, воздухопроницаемость.
Кроме того, для придания дополнительных свойств, материал пропитывают специальными составами, которые делают брезент водонепроницаемым и огнеупорным. И еще, это самый дешевый материал. Его используют для создания навесов в сельском хозяйстве, строительстве, навесов для автомобилей.
Недостаток брезента в его натуральном составе, из-за чего некоторые виды брезента после намокания могут плесневеть и гнить.
Также к недорогим тканям можно отнести ткани с ПВХ покрытием. Они легче и тоньше брезента, но при этом очень прочные и не теряют форму. Преимущество таких тканей в том, что они:
ПВХ ткани используют для уличных навесов, шатров, навесов для автостоянок. Утепленный ПВХ материал называют изолон. Он в отличие от всех других материалов способен сохранять тепло, а потому его используют в холодных регионах для строительства утепленных навесов.
Самыми популярными тканями, не пропускающими и отталкивающими воду, являются ткани прорезиненные. Они хорошо подходят для автомобильных тентов, для навесов под машины, а также для дачи и коттеджа, где нужно сделать навес над террасой или беседкой.
Акриловая ткань также как и предыдущая обладают износостойкостью, водонепроницаемостью и другими важными характеристиками. Но отличие в широком ассортименте расцветок, причем акриловая ткань не выгорает на солнце и не деформируется. Акриловые ткани часто используют при изготовлении маркизов.
Самый современный материал – это тарпаулин, который производят из полиэтилена заламинированного специальной пленкой. Чаще всего встречается тарпаулин синего и зеленого цвета, а также темно-синего и темно-зеленого цвета. Ткань подойдет для разных видов навесов в том числе, тентовых, туристических, автомобильных.
Важно! Все синтетические ткани имеют один минус, в местах соединения двух полотен своими руками со времен возможно протекание воды, поэтому швы обязательно нужно промазывать водозащитным составом.
Выбирая ткань для навеса или уличных шатров, нужно задумываться не только о том, чтобы она защищала от дождя, но и от других погодных явлений. На что же стоит обращать внимание, покупая ткань:
Каждый владелец загородного земельного участка, приезжая из города, стремится как можно больше времени проводить на свежем воздухе. К сожалению, погода часто пытается испортить отдых, но исправить ситуацию могут навесы для дачи, сделать которые нетрудно, а вот получаемые удобства сложно переоценить. Какими бывают навесы и из чего их можно соорудить своими силами? Давайте разбираться.
Навес – малая архитектурная форма, которая в зависимости от особенностей конструкции классифицируется по следующим признакам:
Кроме того, исходя из особенностей конструкции навесы, возводимые на дачном участке, могут быть:
Прежде, чем начать строительство навеса своими руками важно определить то, какие материалы будут использоваться для его возведения. На данный момент для этих целей используют:
Две основные составляющие части любого козырька – это каркас и внешнее покрытие. Именно от них и зависят основные прочностные и декоративные качества козырька. Каркас может быть деревянным или металлическим (кованый или сварной из трубок и уголков). Металлический более долговечный и практичный, а кованый – это еще и роскошный внешний вид. Каркас из металла – это наилучший вариант, если речь не идет о деревянном доме: в этом случае он может просто не сочетаться с основной постройкой. За деревом придется больше ухаживать, да и долговечность его существенно ниже.
Вариантов внешнего покрытия немало. Рассмотрим основные преимущества и недостатки каждого из них.
Полупрозрачные гибкие листы поликарбоната нашли широкое применение не только при обустройстве теплиц, зимних садов, беседок, балконов и ограждений, но и при оформлении навесов.
Преимущества:
Среди недостатков не самая высокая устойчивость к механическим повреждениям, поэтому на материале со временем могут появиться царапины и трещины. К тому же, поликарбонат без защитного покрытия под воздействием солнечных лучей будет темнеть или желтеть.
Внешне похожий на поликарбонат, специальный плотный пластик для наружных работ отличается более низкой ценой. По основным свойствам материал очень близок к поликарбонату, но по прочности немного уступает ему. Материал представлен в широком разнообразии цветов, но при желании оттенок можно изменить с помощью специальной пленки: во время монтажа или эксплуатации.
Преимущества металлического козырька очевидны: прочность, способность выдерживать большие нагрузки, долговечность, устойчивость к перепадам температур. Из металла можно соорудить козырьки интересных форм, но все же данный вариант используется нечасто ввиду некоторых причин: большой вес и необходимость регулярно проводить антикоррозионную обработку.
Профнастил по популярности может сравниться разве что с поликарбонатом. Материал, который представляет собой металл, с двух сторон покрытый полимерным защитным составом, используется для облицовки домов и балконов, возведения ограждений, а также нашел применение и в качестве материала для обустройства козырьков.
Преимущества:
Профнастил отлично сочетается с металлическим каркасом, а среди его недостатков называют излишнюю шумность во время осадков. Материал имеет низкую устойчивость к механическим повреждениям, а отремонтировать его практически невозможно, поэтому лучше выбирать более толстые листы профнастила (не менее 10 мм).
Кованые козырьки над крыльцом заслуживают отдельного внимания. Это самый дорогой вариант из всех, но и выглядеть такой навес будет роскошно. Обычно кованые изделия изготавливаются на заказ с учетом всех пожеланий заказчика. Преимущества и недостатки данных козырьков такие же, как у металлических. Из элементов ковки может быть изготовлен не только каркас, но и кровельная часть козырька, но в любом случае, придется комбинировать ее с другим материалом, чтобы обеспечить крыльцу полную защиту от осадков. Отлично ковка сморится с поликарбонатом.
Из металлочерепицы можно сооружать симпатичные навесы, но лучше всего они будут смотреться тогда, когда и крыша дома выполнена из идентичного материала.
Преимущества:
Во время дождя металлочерепица будет давать характерный звук. Если это проблема, можно использовать битумную черепицу: она, плюс ко всему, имеет более низкий вес.
Деревянные козырьки могут стать украшением дома, построенного из сруба, а также неплохо гармонируют с кирпичными грубоватыми постройками. Дерево – это идеал экологичности и красоты, но боится влаги, огня, насекомых и плесени, поэтому периодически древесину придется обрабатывать защитными составами. Очень редко древесина используется в качестве внешнего покрытия, но и подобный вариант имеет право на жизнь – только ухода понадобится еще больше. Чаще деревянный каркас покрывают сверху профнастилом, металлом, поликарбонатом, шифером или черепицей.
Стеклянный навес – это решение для самых требовательных. Такой козырек отлично будет сочетаться с домами и участками, выполненными в стиле хай-тек или минимализм. Для обустройства подобных навесов используется закаленное стекло, которое может выдерживать значительные нагрузки, а в случае повреждения никого не поранит. Преимущества: превосходный внешний вид, оригинальность и способность пропускать свет. К тому же, стекло не подвержено коррозии, гниению, перепады температур ему нипочем. Минусы: высокая цена и большой вес.
Самый простой, но при этом интересный вариант – строительство металлического навеса, для возведения которого можно использовать кованые элементы, профнастил и трубы. Работу можно разделить на несколько этапов:
В возведении такой пристройки рано или поздно возникает необходимость практически у всех владельцев загородных домов. Использовать её можно в качестве летней кухни, гаража, зоны отдыха и для прочих целей. А для начала стоит выяснить, какие бывают типы навесов и чем они различны между собой.
Знаете ли вы? Беседки начали ставить в садах для отдыха ещё в Древнем Египте, преимущественно у членов семей правителей. Подтверждение тому — изображения фресок, датируемых 1400 г. до н. э., в гробницах, на которых имеется план дома, схема приусадебной территории вместе с беседкой.
Выделяют следующие типы навесов:
Этот вариант является одним из самых простых. Конструкция крепится одной своей стороной к отвесной стене здания, при чём это может быть не только жилое помещение, но и другие функциональные постройки на участке — например, баня, сауна и т. п. Вторая часть конструкции удерживается балками.
Узнайте также, как создать кострище в ландшафтном дизайне.
Данная модель навесов пользуется не меньшей популярностью, чем первая. Она легка в исполнении. Располагаться может как возле дома, т. е. быть пристроенной, так и обособленно. За счёт упрощённой геометрии, конструкция ставится очень быстро.
Отличительной чертой такого навеса является устройство крыши. Она представляет собой прямоугольную или квадратную плоскость, которая находится под наклоном, что достигается за счёт разноуровневого расположения несущих элементов (стен или свай).
При создании беседок одной из важных проблем, которые следует решить, является прочность конструкции. Её обеспечит выбор правильного материала. Поликарбонатная кровля на металлическом каркасе — это долговечный, прочный вариант.
Рекомендуем узнать, как сделать бетонные изделия для ландшафтного дизайна.
Можно сделать отдельный навес или же пристроить его к дому. При желании и наличии времени из такой конструкции получится сделать капитальную пристройку, в которой будет возможность проводить долгие зимние вечера с компанией друзей. Для этого между сваями металлического каркаса делают кирпичную кладку.
Такой тип конструкций также не является сложным в исполнении. Эта беседка представляет собой 4 столба и кровлю. Может быть забетонирована или использоваться, как переносная. Крыша выполняется из шифера, профнастила, досок или металлочерепицы.
При постройке беседки важно первым делом определиться, для каких целей она предназначена. Именно от этого во многом будет зависеть необходимость обустройства той или иной детали. Например, для полузакрытого навеса с мангалом потребуется также позаботиться о наличии вытяжки.
Важно! Построить на даче под навесом мангал или печь не так просто, поэтому, если вы никогда не занимались подобными делами, лучше пригласить опытного мастера или обходиться переносной барбекюшницей.
Если пренебречь этим нюансом, то комфортный отдых в беседке будет безнадёжно портиться дымом, или же придётся использовать мангал лишь в качестве декоративного элемента, а не для приготовления барбекю.
Если нужна беседка-навес, то стоит задуматься о сооружении более основательной постройки. Идеальным решением станет использование кирпича, ведь это надежный и прочный материал, способный служить десятилетиями. Особенности работ по возведению конструкции:
Навесы различаются по применяемому материалу, предназначению и конструкции. У дома можно построить навес для защиты от солнца.
Оптимальный вариант для этого – открытая придомовая терраса. Такую конструкцию можно применить в качестве опорной стенки для ампельных растений.Также подобное сооружение способствует сохранению внутри основного здания постоянного температурного режима. Пристроенный навес можно использовать и для машины.
Помимо пристроенных навесных конструкций имеются отдельно стоящие навесы.
В случае, если навес будет служить частью крыльца и он пристраивается к дому, то лучше всего использовать древесину. Дерево – это экологически чистый и безопасный материал, который прост в обработке и не требует особых строительных навыков. В то же время нужно помнить, что древесина нуждается в предварительной обработке антисептиками и защитными растворами, продлевающими срок ее службы. Для сборки конструкции используются гвозди или саморезы, металлические уголки. Стоит отметить, что для организации навеса не обязательно использовать лишь древесину, ведь ее можно использовать для сооружения каркаса, покрыв навес любым удобным материалом (металлом, поликарбонатом или шифером).
Начинать нужно с определения формы будущей конструкции, затем подготовить схематический план и эскиз. Далее можно приступать к выполнению подготовительных работ, которые предполагают расчистку площадки под нее, разметку и подготовку фундамента.
Рекомендуем
Элементы из древесины предварительно обрабатывают антисептиками, грунтуют и окрашивают.
Важно
Не рекомендуется для крепления использовать саморезы. Такое соединение недостаточно надежное, и результатом может стать обвал всей конструкции.
На заметку
На садовом навесе можно предусмотреть также желоб, по нему дождевая вода будет отводиться в трубу водостока.
Подобная конструкция отличается от деревянной только тем, что крыша опирается только на опорные стойки, при этом не имеет при этом точек соприкосновения со стеной дачного дома. Четыре несущие опоры устанавливаются вертикально. Для стоек используют профилированные трубы (сечение 60 на 40 мм).
На заметку
Именно поэтому такой вариант подходит не каждому. Понятно, что технология сварки доступна не всем, да и сварочный аппарат имеется не у многих.
В последнее время большой популярностью пользуются конструкции из поликарбоната – современного материала, имеющего ряд преимуществ:
Использование пластиковых листов не только позволяет защитить площадь под навесом от осадков, но и дает возможность создать конструкцию любой формы и размера. Ключевой этап – проектирование каркаса, в основе которого используется металлический профиль или деревянный брус. Стоит отметить, что конструкция из поликарбоната имеет привлекательный внешний вид, легко дополнит участок и его ландшафтный дизайн.
Процедура изготовления навеса включает в себя следующие этапы:
Многие люди на дачу приезжают на автомобиле. Поэтому им важно иметь навес для укрытия от атмосферных осадков их автомобиля. Естественно, можно воспользоваться и чехлом, но навес для этих целей гораздо удобнее. Кроме того, построить навес дешевле, чем построить гараж! Да и зачем строить на даче гараж, если вы все равно не находитесь на даче постоянно? Вы же там не живете. Отличное решение – строительство навеса для автомобиля.
Навес, сделанный из тента, вполне подойдет для стоянки автомобиля.
Для создания каркаса подойдут любые материалы. Для этого подойдут брус, деревянные столбы, а также стальные трубы.
Этот навес можно сделать полностью деревянным или с крышей, покрытой шиферным или металлическим листом. Крышу можно перетянуть пленкой, но это решение оказывается уместным лишь на лето или осень.
Перед строительством нужно определить место. Оно должно быть ровным. Навес желательно пристроить к какой-либо уже стоящей постройке, сараю, например. Это будет дополнительно защищать ваш автомобиль. Крыша должна иметь наклон, чтобы вода от дождя могла стекать. Во время строительства важно соблюдать точность.
Сделайте на земле тщательно разметку. Стальные трубы или брусья можно вкопать в землю, но лучше будет забетонировать. Конструкция так дольше сможет прослужить.
Изготовление навеса для автотранспорта, в целом, не очень затратное и сложное дело.
По аналогичной технологии изготавливается навес для хранения дров.
Нет желания тратить время на изготовление сложных и громоздких конструкций? В таком случае можно сделать легкий навес из ткани, более того, его легко найти в магазине. В строительных магазинах уже продаются готовые каркасные конструкции, в комплект которых включены все необходимые элементы. Дачнику достаточно открыть инструкцию и действовать согласно ей, создав надежный навес, позволяющий насладиться отдыхом на свежем воздухе.
Тканевый навес позволяет быстро сложить тент, ведь для этого есть специально предусмотренные рычаги и механизмы. Для сооружения каркаса не нужны специальные навыки и особые усилия, благодаря чему разложить тканевый навес может даже ребенок. Конечно, можно сэкономить, создав тканевый навес самостоятельно и подобрав для него яркий живописный текстиль, позволяющий сделать оригинальную конструкцию, освещающую внешний вид участка.
Самым эффективным вариантом является конструкция из поликарбоната. Этот материал имеет большую популярность как у профессиональных строителей, так и у простых застройщиков.
Причинами его огромной популярности считаются:
Существует несколько разновидностей поликарбоната, и выбор зависит от хозяина дома и от того, каким он видит будущее изделие. Эти разновидности материала отличаются друг от друга своими свойствами:
Строительство из переработанных материалов может стать отличным способом сэкономить деньги и сэкономить окружающую среду.
Из него можно сделать и единственные в своем роде дома.
В некоторых случаях переработанные материалы могут сделать конструкции более прочными, более эффективными и менее дорогими в строительстве, чем новые материалы. Благотворительные фонды использовали пластиковые двухлитровые бутылки из-под газировки для строительства приютов, школ и других зданий в бедных районах.Эта школа на Филиппинах, например, построена из старых пластиковых бутылок, наполненных саманом. Они недорогие и примерно в три раза прочнее бетона.
Но это не значит, что переработанные дома должны выглядеть так, как будто они переработаны. Некоторые из них — например, дом в Нидерландах, построенный из переработанного кирпича — идеально подходят своим соседям. Они могут быть элегантными и современными или красочными и богемными, в зависимости от вкуса хозяина.
Возможно, не для всех под силу построить целый дом из переработанных материалов, но существует множество способов включить утилизированные или повторно используемые материалы в дизайн дома.Например, такие магазины, как ReStore Habitat for Humanity, продают пожертвованные строительные материалы, такие как двери, окна, шкафы и фурнитуру, по сниженным ценам.
Нужно вдохновение? Щелкните вперед, чтобы увидеть восемь уникальных домов, построенных из переработанных материалов.
Этот таунхаус, спроектированный архитектором Макеном, выглядит совершенно новым, но, по словам Дезина, его кирпичи сделаны из 15 тонн мусора и щебня, включая керамику, стекло и глину.Голландская компания StoneCycling собрала отходы со всей страны, измельчила их и превратила в кирпичи.
В четырехэтажном таунхаусе по одной большой комнате на этаже, с кухней и столовой на первом этаже, кабинетом и ванной на втором, гостиной на третьем и спальней и террасой на крыше на верхнем этаже.
Этот дом на дереве на бразильском острове Санта-Катарина был построен из остатков снесенных домов, сообщил строитель Inhabitat. Используемые строительные материалы включают стеклянные бутылки, окрашенные деревянные балки и керамическую плитку.
Его можно арендовать на Airbnb в среднем за 77 долларов за ночь.В каюте могут разместиться до пяти человек, есть интернет, кондиционер и кабельное телевидение.
Этот дом в Мумбаи построен вокруг центрального внутреннего двора и имеет фасад, сделанный из дверей и окон домов, которые были снесены в городе, согласно S + PS Architects в Arch Daily. В доме используются другие переработанные материалы, в том числе утилизированные каменные колонны 100-летней давности, полы из балок старых домов, отходы тканей и обрезки камня.
Дом с пятью спальнями и пятью ванными комнатами был построен для проживания четырех поколений семьи, а также имеет помещения для персонала, подземный резервуар для сбора дождевой воды, кабинет, павильон на крыше и сад на крыше.
Эти сказочные постройки были построены Эдуардом Арсено из более чем 25 000 переработанных стеклянных бутылок, которые он собрал в общине.Строительство всех трех зданий заняло около четырех лет. Сейчас они открыты как туристическая достопримечательность.
Арсено построил дом с шестигранной крышей, таверну и часовню. Часовня является наиболее детализированным зданием и включает в себя алтарь и скамьи. Он умер в 1984 году, так и не доделав некоторые из последних деталей часовни.
Earthships — это автономные дома, построенные из натуральных и переработанных материалов. Этот дом Earthship с двумя спальнями и двумя ванными комнатами в Великом Мировом Сообществе, районе Earthships, в настоящее время продается по цене 515 000 долларов.
Есть оранжерея по всей длине дома, пруд с рыбками, который питает еще один огород, и гараж, оборудованный для зарядки электромобиля.Дом украшен повторно используемыми материалами, такими как переработанные стеклянные бутылки.
Этот гостевой дом был спроектирован Poteet Architects для клиента, который хотел повторно использовать контейнер для перевозки в одну сторону. Экологически чистое здание стоит на фундаменте, построенном из переработанных телефонных столбов, и имеет террасу из переработанных бутылок из-под газировки.
Он имеет одну открытую гостиную, ванную комнату и кладовую. В здании также есть сад на крыше, орошаемый серой водой из раковин и душевых.
Этот дом в центре Шарлоттсвилля был построен из повторно использованных строительных материалов, собранных в течение шести лет.По сообщениям местных СМИ, домовладелец демонтировал гараж на строительной площадке, а затем повторно использовал многие его части, чтобы построить гостевой дом с одной спальней и 1,5 ванными комнатами. Другие строительные материалы поступили из других зданий, которые были снесены в этом районе, например, старой хлопковой фабрики и старого особняка.
Дом можно арендовать на HomeAway в среднем за 245 долларов за ночь.Здесь могут разместиться до шести человек.
Этот современный коттедж на берегу озера построен из частей, взятых из других домов и построек. Архитектор Хуан Луис Мартинес Науэль спас застекленные двери патио дома 1960-х годов и паркетный пол дома 1970-х годов для экстерьера коттеджа.Ранее на временной выставке использовались ламинированные и стальные балки каркаса дома.
В коттедже две спальни, одна ванная комната и открытая гостиная. Все комнаты дома выходят на крытую дорожку, идущую по всему зданию.
Живете ли вы в холодном или жарком климате, навес для машины может облегчить вам жизнь. Подумать только, вы отправляетесь в разгар зимы, а ваша машина засыпана снегом. Или, возможно, вы живете в тропическом климате, и ваша машина чувствует себя как 1000 градусов среди лета.
Эти идеи навесов помогут вам создать открытое пространство, которое защитит вашу машину от непогоды. Больше никакого снега на вашем автомобиле. Больше никаких солнечных лучей, обжигающих вашу машину и ее интерьер.
Если вы готовы построить навес для машины своими руками, рассмотрите эти варианты, прежде чем сделать свой выбор.
Вы живете в современном доме? Тогда вам нужно соединить ваш современный дом с навесом для машины, который также выглядит современно. Это означает гладкие линии, минимум деталей и современные материалы.
Источник: @si_bunbun_tietien через Instagram
Источник: @hop_arquitectos через Instagram
Источник: @gregoire.archi через Instagram
Источник: @siebau_raumsysteme через Instagram
Попробуйте использовать комбинацию материалов для вашего современного навеса. Вы можете использовать металл для создания основной конструкции, затем использовать дерево для создания частной стены, а затем использовать прозрачный акрил для крыши. Используя различные материалы, вы можете ощутить преимущества, которые они могут предложить.
Акриловая крыша — это современный дизайн, который позволяет свету проникать сквозь нее, сохраняя пространство под ней хорошо освещенным и пригодным для использования.Выбирайте изогнутый кровельный материал, который придаст вашему навесу современный и неповторимый вид. Кривая также помогает поддерживать чистоту крыши и сокращает объем необходимого обслуживания.
Выбирая древесину, обратите внимание на древесину, подвергнутую обработке давлением или влагостойкую. Это обеспечит красивый внешний вид и прослужит долго. Бамбук, красное дерево, кипарис и красный кедр — прочная древесина. Используйте деревянные балки 2 × 4, которые вы установите горизонтально, оставив небольшое пространство между ними.
Для воплощения современных идей навесов для машины полностью откажитесь от традиционных строительных материалов.Навес для машины из брезента или теневого паруса представляет собой большой кусок водонепроницаемого полотна или полиэстера. Ему придана нестандартная форма, и он устанавливается над парковкой.
Этот цельный материал является защитным, прочным, обтекаемым и легко покрывает несколько транспортных средств.
Навес для машины — это навес или конструкция крыши, выходящая за пределы вашего дома или другого здания. Существующее здание поддерживает одну сторону, а столбы — другую.Эти приставные конструкции могут быть изготовлены из любых материалов.
Источник: @collinsbuildingdesigns через Instagram
Чтобы ваш навес для машины выглядел великолепно, нужно использовать те же материалы, из которых сделано существующее здание. Это делает навес для машины оригинальной и задуманной частью здания.
Если вы не можете использовать оригинальные материалы, вам следует использовать что-то, что хорошо сочетается. Дома, которые более традиционны по стилю и дизайну, могут выиграть от навеса для автомобиля с деревянным каркасом. Более современные дома могут красиво выглядеть с металлическим навесом. Вы можете связать все вместе с некоторыми идеально подобранными идеями озеленения проезжей части.
Когда вы прикрепляете навес для машины к дому, убедитесь, что у вас есть правильные структурные опоры на месте. Навес для машины нужно прикрепить в правильном месте дома, чтобы он выдерживал вес.Вам также понадобится соответствующая опора с другой стороны, чтобы она не утонула и не оторвалась от дома.
Дерево — универсальный, доступный и прочный материал, который идеально подходит для строительства навеса для машины. Просто убедитесь, что вы используете древесину, предназначенную для использования на открытом воздухе. В противном случае вы рискуете погибнуть от влаги или насекомых.
Источник: @hausfuerfrieda через Instagram
При проектировании деревянного навеса для машины необходимо подумать о том, какой стиль вы выберете.Навес для машины с перголой выглядит красиво, его легко построить, и он улучшит внешний вид вашего дома. Беседки — это конструкция с опорными стойками снаружи и балками, расположенными по крыше.
Затем вы можете оставить его открытым или накрыть металлической или деревянной пленкой.
Для более традиционных домов вы можете создать поперечные балки и сплошную крышу с черепицей. Это разумный подход, если вы планируете прикрепить навес для машины к дому.
Навесы для автомобилей из дерева идеально подходят для закрытия с одной, двух, трех или со всех четырех сторон.Это дает вам свободу в выборе конструкции навеса для машины. Вы также можете прикрепить навес к навесу для дополнительного хранения.
Если у вас небольшой автомобиль, только одна машина или ограниченное пространство под недвижимостью, то небольшой навес для машины — разумный вариант. Эти навесы могут быть независимыми навесами, но большинство из них крепятся к стене существующего здания или дома. Вы обнаружите, что они сделаны из самых разных материалов, включая дерево, металл, бетон и камень.
Источник: @bakkertotaalbouw через Instagram
Источник: @ bond7922 через Instagram
Если у вас уже есть бетонная подъездная дорожка или площадка, на которой вы припарковываете машину, вы можете легко построить небольшое укрытие, которое простирается по всей площади. Вы можете соорудить укрытие, выходящее за пределы вашего дома.
Вы также можете подумать о строительстве гаража под навесом. Это небольшие отдельно стоящие гаражные конструкции с плоской крышей, которая расширяется, образуя крытую парковку. Это дает вам двойную выгоду: закрытый гараж для дополнительного хранения вещей и безопасное место для парковки вашего автомобиля.
Помните о стиле и дизайне вашего дома при создании плана гаража. Вам нужно, чтобы эта структура визуально соответствовала дизайну вашего дома. Это обеспечит положительную отдачу от стоимости вашей собственности.
Если одинарного навеса недостаточно, то вам может понадобиться двойной или даже тройной навес. Эти более крупные конструкции позволяют разместить под ними более одного автомобиля. Подобно одинарному навесу для машины, вы можете сделать двойное покрытие из самых разных материалов.
Источник: @steda_online_de через Instagram
Имейте в виду, что вашему двойному навесу потребуется вдвое больше места и бюджета.Эта большая структура также будет иметь большее визуальное влияние на вашу собственность. Из-за этого вы можете подумать о строительстве более прочного здания.
Если вы не можете позволить себе полностью каменную или бетонную конструкцию, то конструкция амбара с столбами обеспечит такой же уровень защиты по более доступной цене. Попробуйте изменить его внешний вид, создав красивый ландшафт или сад вокруг него. Это закамуфлирует вид вашей большой металлической конструкции.
Для максимальной функциональности в рамках вашей конструкции ограничьте количество центральных полюсов.Это снизит риск того, что вы столкнетесь с дверью и создадите царапины или вмятины. Вы также можете подумать о том, чтобы добавить немного освещения подъездной дорожки, чтобы немного снизить риск.
Если вы хотите использовать солнечные батареи, подумайте о том, чтобы сделать навес для автомобиля из солнечных батарей. Это избавляет от необходимости ставить солнечные батареи на крышу вашего дома. Объединение вашего солнечного проекта с навесом для машины — удобный способ потреблять меньше энергии из сети.
Возможно, вам даже не понадобится отдельный рубероид под панели.Вместо этого более высокие панели можно установить достаточно высоко над землей, чтобы они служили крышей.
Чтобы определить лучший дизайн навеса для автомобиля, вам нужно будет сотрудничать с авторитетной и авторитетной компанией по производству солнечной энергии. Это обеспечит максимальную производительность ваших панелей. После установки вы можете подключить солнечную систему к домашнему аккумулятору или зарядному порту электромобиля.
Металлический навес для машины — это доступная и простая конструкция, которую вы можете быстро построить и настроить в соответствии со своими потребностями, бюджетом и доступным пространством.Они используют те же строительные концепции, что и деревянные строительные конструкции. Есть опорные стойки, которые образуют каркас, и плоское покрытие для крыши.
Источник: @vero_jvm через Instagram
Большинство металлических навесов для автомобилей изготавливаются из стали или алюминия, что обеспечивает их прочность и долговечность. Вы можете построить полностью отдельную конструкцию от своего дома с помощью одного из множества доступных металлических навесов.Вы также можете построить нестандартную конструкцию, которая представляет собой прикрепленный стальной навес для машины, выступающий со стороны вашего дома.
Когда у вас будет каркас, выберите кровельный материал. Это может быть прозрачный акрил, пропускающий много солнечного света. Это также может создать много тепла в навесе для машины.
Выбрав утепленную металлическую крышу, ваша машина будет в тени и прохладной. Этот тип крыши позволяет переоборудовать навес для машины не только для хранения автомобиля, но и для других целей. Вы можете использовать его в качестве покрытия внутреннего дворика для полезного открытого пространства или ограждать его и делать из него металлический гараж или человеческую пещеру.
Если ваш дом более традиционный, то навес для автомобиля в стиле каретного двора станет идеальным дополнением к нему. В этих навесах используются те же строительные материалы, что и при строительстве вашего дома. Они имеют более солидные колонны и имеют крышу, которая повторяет крышу вашего дома.
Эти конструкции выглядят прочными и могут иметь сайдинг и черепицу. У них может даже быть полезное «чердак» над навесом.Чтобы завершить внешний вид, вы можете добавить к навесу окно или фронтон, чтобы он перекликался со стилем вашего дома.
Вы можете создать навес для машины в стиле кареты, который будет прикреплен к вашему дому, или это может быть отдельная конструкция. В любом случае эти навесы могут быть небольшими и покрывать одну машину или больше и покрывать несколько транспортных средств.
Общая черта этих навесов — сплошные борта. Это создает более прочную структуру и строительный эффект. Затем вы можете легко закрыть его, установив гаражную дверь на открытом конце.
Типичные размеры одного навеса для машины — 12 x 20 футов. Двойной навес для машины обычно имеет размеры 20 х 20 футов. Выбирайте меньше этих размеров, и это не защитит вашу машину должным образом и не даст вам достаточно места для маневра.
Да, вам следует проверить свои местные строительные нормы и правила, чтобы определить, требуется ли вам получать разрешение на строительство вашей новой конструкции.Это также когда вы должны проверить любые коды, ограничивающие размер вашего здания. Эти требования могут измениться, если конструкция представляет собой независимый навес или навес.
Выберите материал, который вы можете себе позволить, и который прослужит дольше всего в том климате, в котором вы живете. Если вы живете в месте с высокой влажностью, бетон может треснуть. Натуральный камень выглядит красиво, но при этом самый дорогой. Алюминий легкий и доступный по цене, но также больше подвержен риску повреждения в районах с сильным ветром.
Измерьте доступное пространство и размер навеса для машины, который необходим для защиты вашего автомобиля. Если эти потребности подходят для навеса для автомобиля, вы можете сэкономить на материалах и установке с помощью предварительно упакованной модели. Если вам нужен уникальный размер, например навес для автофургона, вам лучше разработать собственный навес, соответствующий размеру вашего автомобиля.
Когда придет время вашего переезда, вы найдете множество компаний, которые предоставляют не только услуги по переезду, но также упаковывают и распаковывают вещи.Об этом стоит подумать, поскольку переездные компании обычно не несут ответственности за повреждение любых коробок, которые вы упаковываете сами.
Для некоторых людей риск повреждения ниже, чем расходы профессиональных упаковщиков. Другие просто предпочитают выполнять работу самостоятельно в рамках процесса уменьшения размеров и классификации предметов домашнего обихода. Вот почему MYMOVE обратилась за советом к профессиональным транспортным компаниям и экспертам по упаковке.
Мы задали каждому из экспертов по одному вопросу:
Какие самые большие ошибки допускаются, когда люди пакуют свои собственные вещи, и каковы способы их преодоления?
Здесь вы найдете несколько полезных советов по упаковке, которые помогут вам лучше подготовиться и избежать проблем, когда прибудет движущийся грузовик:
Распространенные ошибки при упаковке:
Неправильные материалы. Важно, чтобы у вас были коробки подходящего размера для того, что вы будете перемещать. Будьте проще и постарайтесь использовать три разных размера, а не мешанину из старых коробок из-под спиртного и фруктов. Это обеспечивает более равномерную упаковку грузовика. Не забудьте взять упаковочную ленту, упаковочную бумагу и маркер для маркировки коробок.
Ящики весом более 50 фунтов. Слишком тяжелый ящик может нарушить целостность и устойчивость ящика при его переноске и может привести к травмам грузчиков, пытающихся его поднять.Используйте небольшие коробки для книг, файлов или консервов.
Жду до последней минуты. В дни, предшествующие переезду, выделяйте по часу каждый день на каждую комнату. Большинство комнат можно полностью заполнить, если посвятить этому непрерывный час.
Покупная качественная чувствительная к давлению упаковочная лента шириной 2 дюйма. Заклейте днище картонной коробки 3-4 слоями ленты, а верхнюю часть — 2-3 слоями.Неплотно заверните предметы в 2-3 слоя газетной бумаги или бумаги.
Неправильные процедуры маркировки.Все этикетки должны быть напечатаны высотой 2 дюйма с двух сторон коробки и сверху. Используя черный маркер с широким наконечником, напечатайте свою фамилию, комнату, в которую идут коробки, и список содержимого. Пронумеруйте каждую коробку и сверьте ее со списком содержимого, указанным в домашнем инвентаре. Любые специальные инструкции, такие как «сохранять вертикальное положение» или «верхняя загрузка», должны быть помечены со всех четырех сторон.
Неправильная упаковка.Хрупкие предметы, такие как тарелки, тарелки и картины в рамах, следует завернуть в тройную упаковку и положить на край. Абажуры и цветочные композиции должны быть упакованы вместе с местом над ними в картонную коробку. Электронные устройства, такие как ноутбуки и планшеты, могут быть повреждены изнутри под воздействием магнитных полей, когда они упакованы с динамиками. Никогда не смешивайте пищу с ядовитыми чистящими средствами / химикатами. Такие деликатные предметы, как передние панели динамиков и экраны компьютеров / телевизоров, следует класть ровно внутрь коробки.Шнуры питания, кабели и пульты дистанционного управления должны быть упакованы вместе с основным предметом. Запрещается упаковывать жидкости, такие как вода, напитки и чистящие средства.
Неправильная подготовка и планирование.Найдите время, чтобы отсортировать, очистить и систематизировать. Начните с наименее используемых предметов и переходите к наиболее часто используемым. Установите корзины для разных предметов — мусор, пожертвовать, утилизировать и оставить. Упакуйте важные предметы в картонные коробки. Создайте картонные коробки «сначала открывайте», которые должны быть распакованы в первую очередь, и содержащие предметы, которые вам понадобятся прямо сейчас.
Неорганизованная упаковка.Установите упаковочную станцию с дополнительными материалами, лентой и универсальными ножами. Затем упакуйте предметы на прилавки или предметы мебели, затем опустошите и упакуйте встроенные области, такие как шкафы и туалеты. В последнюю очередь упакуйте декоративные предметы из стен. Пометьте каждую коробку так, как она упакована, и аккуратно сложите этикеткой наружу.
Размер стандартной коробки составляет около 1,5 кубических футов, в которой может поместиться самое большее около 65 фунтов. Кому-то коробки могут показаться одинаковыми, но производители используют систему для измерения общей грузоподъемности. Например, стандартное поле, упомянутое выше, — 200 #. Следующий уровень — 275 #, который может выдержать до 95 фунтов. Стоит отметить, что это оценки сильных сторон, и важно осмотреть коробки, чтобы убедиться, что они не повреждены.
Неправильная укладка коробки.Для начала положите на дно коробки упаковочный арахис, чтобы защитить предметы, не занимая драгоценного места. Каждая коробка должна быть упакована тяжелыми предметами на дне, завернутыми в пузырчатую пленку. Затем выложите поверх более легкие предметы. Перед тем, как запечатать коробку, добавьте еще упаковочного арахиса, чтобы добавить столь необходимую подушку между предметами.
Во-первых, перевозчик, который перевозит ваши упакованные товары DIY, несет только ограниченную ответственность за поврежденное или уничтоженное содержимое.Ваш грузоотправитель несет ответственность только за содержимое упакованных картонных коробок. У вас есть пожизненная коллекция ценных вещей и семейных реликвий, которые должны быть полностью защищены и упакованы профессионалами, которые знают все тонкости безопасной и надежной упаковки. Если у вас есть профессиональный рюкзак, ответственность за поврежденные предметы несет перевозчик.
Упаковка опасных материалов.Кроме того, многие опасные материалы не следует упаковывать вместе с вашим грузом.Даже средство для снятия лака, которое кажется безвредным, может поставить под угрозу всю вашу посылку. А найти подходящие упаковочные материалы, коробки и другие принадлежности сегодня стало проще; однако, если у вас есть уникальный, трудно подгоняемый предмет, например люстра, вам потребуются специальные материалы.
Люди часто заполняют мешки для мусора разными вещами во время упаковки в последнюю минуту. Когда большие предметы мебели упакованы рядом с кучей мусорных пакетов, у мебели появляется больше места для перемещения.Сдвиг груза может привести к серьезным повреждениям. Всегда используйте сверхпрочные ящики, чтобы груз оставался плотным!
Использование пластиковых сумок.Пластиковые сумки могут показаться отличной идеей, но часто сумки сгибаются и трескаются при нормальном весе. Лучше использовать подвижные ящики, которые лучше поглощают вес и удерживают груз плотно.
Используйте правильные коробки. Если вы упаковываете тяжелые вещи в изношенную старую коробку, она может сломаться или прогнуться и повредить ваши вещи. Упаковывая такие вещи, как абажуры, обязательно используйте прочные коробки.
Самоуверенность.Если вы не уверены, что сможете выполнить какую-то часть вашего переезда без профессиональной помощи, не пытайтесь. Не походите на троицу студентов колледжа, которым мы помогли, их диван застрял в лестнице. Забираться через голову и вызывать скорую помощь — не лучший вариант.
Неправильная упаковка грузовика.Самые тяжелые коробки и предметы должны быть внизу грузовика, а более легкие — вверху. Выполнение этого в обратном порядке может раздробить ваши вещи.
Оставляем пустое место.Не оставляйте пустых мест в коробках; заполните их упаковочным материалом. Вы не хотите, чтобы что-то слишком сильно менялось в переходный период.
Воспользуйтесь упаковкой как возможностью проверить свой инвентарь. Избавьтесь от поврежденных предметов или вещей, которыми вы не пользуетесь. Вам останется только их упаковать и распаковать.
Забыть о плане этажа.Перед тем, как упаковать вещи, подумайте о своем будущем пространстве и о том, что подойдет. Подойдет ли ваша будущая гостиная к существующему дивану? Поместится ли ваш стеллаж в новый гараж? Вы сокращаете размер и больше не нуждаетесь в мебели для гостевой спальни? Составьте план по утилизации или продаже этих предметов.
Вы не можете сделать все самостоятельно, поэтому, если друг предлагает помощь или вы наняли грузчиков, и у них есть немного свободного времени, чтобы протянуть руку для распаковки, дайте им место, на котором можно сосредоточиться, или задачу, которую нужно решить, которая поможет добраться до финиша. Например, они могут помочь вам разбить и сложить пустые коробки, а также сложить упаковочную бумагу и мусор в мешок. Лучше убирать на ходу, чем ждать до конца дня, когда вам просто захочется заснуть.
Вместо того, чтобы рыться в мусорном контейнере в местном супермаркете в поисках использованных ящиков, которые часто не достаточно прочны, чтобы выдержать переезд, приобретите новые ящики всех размеров, специально разработанные, чтобы выдерживать стресс при переезде.
Начните упаковывать свои складские помещения: все, что вы не использовали в течение года и не можете гарантировать, что вам снова понадобится, и предметы, которые не имеют сентиментальной ценности, должны быть первыми.Перейдите в комнаты, которые вы будете использовать нечасто, перед днем переезда. Положите в коробки предметы, которые нужно перевезти в ваш новый дом. Последние вещи, которые вы собираете перед переездом, должны быть повседневными вещами на кухне, в спальне и ванной.
По всей стране такие офицеры, как я, упорно работают с партнерами, чтобы помочь защитить окружающую среду от пагубных последствий преступлений, связанных с отходами. Один из способов, которым мы это делаем, — это преследование предприятий и частных лиц, которые незаконно разбирают автомобили и торгуют металлоломом.
Незаконные демонтажники автомобилей, нелицензированные торговцы металлоломом и перевозчики могут нанести ущерб окружающей среде, угрожать законному бизнесуПредприятиям по разборке грузовых автомобилей и металлолома необходимо разрешение на ведение деятельности — как от Агентства по охране окружающей среды, так и от местных властей. Когда срок службы транспортного средства подошел к концу, его необходимо сдать на слом в авторизованном сервисном центре (ATF).
Законные операторы управляют участками, на которых автомобили «очищают от загрязнений» и разбирают на запчасти.Это означает, что они удаляют все опасные компоненты или жидкости, такие как моторное масло, охлаждающая жидкость двигателя и аккумуляторные батареи, которые могут быть опасны для окружающей среды, если не утилизированы должным образом.
Чтобы сделать это безопасно, оператор должен иметь сертификат технической компетентности и иметь действующие системы экологического менеджмента, а также по закону должен проявлять особую осторожность при производстве и удалении отходов. Также существуют минимальные требования к инфраструктуре для защиты окружающей среды.
Мы хотим поддержать законные предприятия, которые могут потерять доход из-за незаконных операций, и гарантировать, что эти незаконные сайты не причинят вреда людям и окружающей среде.
Горячие точки, связанные с металлоломомОдна из очагов этой незаконной деятельности — это район Бостона, южный Линкольншир, который находится на моем участке. Мы проводим визиты к подозреваемым незаконным операторам и работаем с местными советами и другими партнерами, чтобы помочь уравнять правила игры для законных предприятий, работающих в секторе разборки мусоровозов.
Путем сбора разведывательной информации мы выявили несколько небольших и средних мест незаконных демонтажников автомобилей, нелицензированных торговцев металлоломом и перевозчиков.
Во время посещений мы даем людям, управляющим сайтами, советы и рекомендации, чтобы они знали, как соблюдать закон. Мы позаботились о том, чтобы они знали об опасностях удаления загрязнений без соответствующих условий и о необходимости наличия плана пожарной безопасности.
Мы также просим землевладельцев не допускать незаконной деятельности на участках или землях, которые они сдают в аренду предприятиям или частным лицам.Отработанное масло из разобранных транспортных средств может загрязнять землю, и, возможно, придется выкапывать и вывозить для утилизации, что требует значительных затрат для землевладельца. Он также может загрязнять грунтовые воды и попадать в канализацию и реки.
Пока мы консультируем тех, кто хочет соблюдать правила, мы продолжим принимать жесткие меры в отношении нелегальных операторов, останавливая тех, кто нарушает правила.
Продам металлолом?
Если вы продаете свой лом сборщику или складу, попросите предоставить им лицензию дилеров металлолома, выданную соответствующим местным органом власти, и ни при каких обстоятельствах не запрашивайте наличные.Вам должны заплатить чеком или банковским переводом, чтобы иметь действующий след. Мы ведем публичный реестр зарегистрированных торговцев металлоломом от имени всех местных властей в Англии.
Подробную информацию о разрешениях, необходимых для ведения бизнеса по переработке отходов, можно найти на GOV.UK.
Если вы считаете, что сайт может работать незаконно, вы можете анонимно сообщить об этом Crimestoppers. Позвоните по телефону 0800 555 111 или предоставьте информацию анонимно в Интернете.
Ключевые инструменты, которые нужно иметь под рукой на случай чрезвычайной ситуации — все, от дорожного атласа до хорошей клейкой ленты — также являются ключевыми инструментами, которые нужно иметь под рукой на всю жизнь в целом.И вот общую тему, которую мы заметили в этой категории: хотя использование отличного инструмента может быть настоящим удовольствием и будет служить вам годами (если не десятилетиями), дешевые имитаторы потратят ваши деньги и ваше время. Выбирайте хорошие вещи.
В наших тестах у этого газового баллона был самый простой в эксплуатации носик, и он не пролил ни капли при разливе.
* На момент публикации цена составляла 40 долларов.
Моторное топливо летучее, даже небольшое его количество может воспламениться. Однако хранение пары галлонов в безопасном месте — подальше от вашего дома, а не в машине и вдали от электрического оборудования или других потенциальных источников пламени — это то, что вы могли бы рассмотреть, если вы соединяете газ с резервным генератором. . (Что касается вашего автомобиля, лучше просто держать бак, по крайней мере, наполовину полным.) Еще один недостаток хранения топливных баков: газ со временем теряет эффективность, поэтому для долгосрочных запасов необходимо использовать присадки.Но даже в этом случае вы должны менять его хотя бы раз в год — если не каждый сезон.
Несмотря на все это, иметь под рукой пустую канистру из-под бензина — хорошая идея в случае, если вам когда-нибудь понадобится получить или переправить бензин без машины — канистры из-под бензина были одними из самых желанных предметов во время урагана Сэнди. Полная или пустая емкость, которую вы выбираете, должна быть герметичной и удобной для заливки. После восьми часов исследования и тестирования четырех разных банок мы выбрали пластиковый контейнер емкостью 2 ½ галлона от No-Spill в качестве нашего выбора для большинства людей.No-Spill выделяется тем, что имеет запатентованную, проверенную конструкцию форсунки, которая предотвращает разливы; вы просто нажимаете кнопку и заливаете. Нам также нравится его уникальное окно уровня топлива, которое позволяет увидеть, сколько газа в канистре. Обратите внимание, что выбранный нами размер в полном объеме весит около 17 фунтов. Возможно, вы захотите выбрать 1ill-галлонную версию No-Spill для облегчения транспортировки, если вы живете, скажем, в зоне затопления и ожидаете, что, возможно, потребуется эвакуация. Также доступна версия на 5 галлонов, и обе имеют одинаковое отличное сопло.
Если вы чувствуете запах, слышите или видите признаки утечки газа после землетрясения или другого бедствия, ваша первоочередная задача — отключить газ. Для этого вам нужно сделать две простые вещи: узнать, где находится ваш газовый клапан (заранее), и найти гаечный ключ, который сделает эту работу.
Поворот металлического газового клапана на четверть оборота из вертикального в горизонтальное положение обычно отключает подачу газа. Практически во всех случаях подойдет регулируемый серповидный ключ на 12 дюймов или больше.Если он у вас уже есть, подумайте о том, чтобы хранить его в водонепроницаемом пакете Ziploc, прикрепленном изолентой к стене или трубе рядом с клапаном. Это гарантирует, что вам не придется тратить ни минуты на его поиски в экстренной ситуации. (И обязательно покажите всем членам вашей семьи расположение и инструкции по отключению.) Отрегулируйте ключ, чтобы он соответствовал вашему клапану, прежде чем запечатывать его в пакет.
Если у вас нет гаечного ключа в виде полумесяца или вы предпочитаете держать его в ящике для инструментов, вы можете приобрести специальный инструмент для отключения.После пары часов онлайн-исследований и дискуссий с горсткой экспертов мы с уверенностью можем рекомендовать дежурный инструмент 4-в-1 для аварийного отключения газа и воды. Он был разработан пожарными после землетрясения Лома-Приета в 1989 году в районе залива Сан-Франциско, и его часто рекомендуют учащимся классов CERT по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям.
11-дюймовый алюминиевый инструмент прочен и устойчив к ржавчине, и он не может вызвать искру, как стальной инструмент от удара по стали (важное соображение при утечке газа).Вы также можете использовать его, чтобы перекрыть водяной клапан, открывать двери и копаться в мусоре.
Но не спешите использовать его. Чувствуете запах утечки? Да, выключите газ. Но учтите, что во многих городах газовой компании, возможно, придется приехать к вам домой, чтобы снова включить газ. В случае общегородской катастрофы планирование этого визита может занять несколько дней или даже недель. Поэтому не выключайте газ заранее, если он понадобится вам для приготовления пищи, кипячения воды или обогрева дома во время отключения электроэнергии или другого отключения электроэнергии.
Skeletool CX, фаворит поклонников инструментов, имеет все необходимые инструменты, которые могут вам понадобиться, но его также легко носить с собой и использовать.
Leatherman Skeletool CX — это многофункциональный инструмент, который каждый должен рассматривать как компонент своего комплекта аварийной готовности, если не как часть своего повседневного снаряжения. Он отличался от других 18 мульти-инструментов, которые мы тестировали, сосредоточившись на функциональности и построении нескольких основных инструментов (вместо того, чтобы втиснуть десятки инструментов в один громоздкий корпус).Инструменты включают плоскогубцы, отвертку, карманный зажим и карабин / открывалку для бутылок. Он также оснащен высококачественным 2,6-дюймовым лезвием из углеродного волокна толщиной 154 см из нержавеющей стали, которое можно развернуть одной рукой — отличная функция, которую вы не найдете во многих других многофункциональных инструментах.
Нам также нравится, что карабин добавляет удобства и безопасности, позволяя прикрепить многофункциональный инструмент к рюкзаку или петле для ремня, а не просто держать его в кармане. За исключением молотка или набора торцевых головок, в этом отмычке есть практически все, что вам может понадобиться для экстренного ремонта в поле или дома.
Этот дешевый ярко окрашенный свисток оказался громче и легче слышен на расстоянии, чем более дорогие продукты.
* На момент публикации цена составляла 7 долларов.
Никто не хочет думать о попадании в ловушку во время стихийного бедствия, но это случается. Крик о помощи может привлечь внимание спасателя, но пронзительный свисток с большей вероятностью прорежет шум лесного пожара, урагана или аварийных сирен.
Мы проверили шесть свистков над водой при различных ветровых условиях и через густой лесной массив. Наш вывод: свисток для выживания в чрезвычайных ситуациях на берегу моря — лучший выбор для обеспечения готовности к стихийным бедствиям. Согласно NoiSee (используемому нами приложению для измерения звука, которое высоко оценивается Национальным институтом безопасности и гигиены труда), это была и самая громкая, и самая дешевая модель с пронзительным уровнем в 101,1 децибел. Единственный свист, который регистрировался громче, — свист тренера по металлу Acme Thunderer (101.2 децибела), не было слышно на больших расстояниях.
Если вам когда-нибудь понадобится его, позвоните по международному коду свистка: один сигнал означает «Где ты?» Два звука означают «Иди ко мне». Три взрыва означают: «Мне нужна помощь».
Береговая линия ярко окрашена (и поэтому ее легко обнаружить), а поскольку он выглядит как обычный свисток, почти любой может поднять его и инстинктивно узнать, как им пользоваться. В экстренной ситуации свисток будет еще более полезен, если вы запомните международный код свистка: один сигнал означает «Где ты?» Два выстрела означают: «Иди ко мне.Три взрыва означают: «Мне нужна помощь». (Каждый взрыв должен длиться три секунды.)
Любой вентилятор MacGyver скажет вам, что клейкая лента — незаменимый инструмент, а клейкая лента Duck Brand MAX Strength — лучший универсальный выбор. мы нашли. По сравнению с другими брендами, которые мы тестировали, он обладает самой высокой адгезией и высочайшей прочностью, но при этом достаточно гибок, чтобы обертывать изогнутые или неровные предметы, например палец перчатки или пару потрепанных рабочих ботинок.Лента Duck Brand MAX приклеивается к широкому спектру поверхностей, включая дерево, стекло, пластик и бетон, поэтому она идеально подходит для связывания, ремонта, затяжки кабеля или даже удерживания марли (если медицинская лента недоступна).
У большинства людей есть смартфоны, и большинство смартфонов имеют GPS-приемники и навигационное программное обеспечение, чтобы доставить их туда, куда они хотят. Но когда сотовая связь выйдет из строя, Google Карты и многие другие популярные приложения не смогут указать вам дорогу к месту оказания экстренной помощи или убежищу.Конечно, ряд навигационных приложений позволит вам загружать картографическую информацию, поэтому подключение к сотовой сети не требуется, но вы потеряетесь, когда ваш смартфон разрядится. Чтобы обойти это, мы рекомендуем вам хранить в своем аварийном комплекте или автомобиле физические карты местности, в которой вы живете, и мест, которые вы посещаете.
Для навигации по городским районам и автомагистралям нам нравятся карты EasyFinder от Rand McNally. Карты EasyFinder, обычно предлагаемые на сайте Amazon или Rand McNally по цене ниже 10 долларов, доступны для всех штатов США и провинций Канады, а также для крупных городов Северной Америки.На каждой карте отображается подробная информация об улицах, сельских дорогах, автомагистралях и между штатами, а также расположение больниц, полицейских участков, школ, общественных зданий и религиозных учреждений — все это может быть жизненно важным местом встречи во время стихийного бедствия. Поскольку карты EasyFinder ламинированы и имеют устойчивые к разрыву складки, вы можете использовать их во влажных условиях или писать на них маркером для сухого стирания или жирным карандашом.
К сожалению, карты Рэнда МакНалли не дают подробного изображения огромного количества небольших городов и поселков, разбросанных по нашему континенту.Если вы живете в такой местности, рекомендуем взглянуть на OpenStreetMap. Вы можете просматривать карты сайта с «гуманитарным слоем», на котором выделены аварийные здания и маршруты эвакуации — невероятно полезный инструмент, когда вам нужно уйти от опасности или обратиться за помощью.
В случае наводнения, пожаров и других естественных или искусственных препятствий выход на улицу может быть небезопасным. Если ваше затруднительное положение требует, чтобы вы отправились в безопасное место через пустыню, вам понадобится подробная топографическая карта, чтобы узнать о местности, по которой вы будете пересекать.В этом случае обратите внимание на MyTopo, который специализируется на пользовательских картах, которые вы можете распечатать в соответствии с вашими потребностями и ламинировать для использования в любую погоду.
Конечно, даже если у вас есть старая добрая бумажная карта, определить, в каком направлении вы движетесь, может быть сложно. Вот здесь и пригодится компас.
Этот дешевый и надежный компас идеально подходит для любителей спортивного ориентирования.
* На момент публикации цена составляла 26 долларов.
Suunto A-10 — недорогой высококачественный компас на опорной плите, в котором есть все, что нужно новичку в ориентировании, чтобы не сбиться с курса на обозначенных тропах, городских улицах и районах, где много достопримечательностей. Компас изготовлен из устойчивого к царапинам акрила, с фиксированной шкалой коррекции склонения, подшипником из драгоценных камней и двойной шкалой (сантиметры или дюймы), поэтому вы можете использовать его с картами, в которых используется любая единица измерения. A-10 даже поставляется с кратким базовым руководством по использованию компаса и карты — хотя вам, вероятно, лучше узнать как можно больше об ориентировании, прежде чем вам понадобится применить этот навык.
Если у вас есть песок под рукой, вам подойдут дешевые полипропиленовые мешки. Но для горожан, ищущих беспроблемную подготовку, мешки «без песка» — лучший вариант.
Внезапные ливни повышают риск наводнений и селей. Вы можете помочь контролировать паводковые воды, складывая мешки с песком перед дверными проемами или гаражами, чтобы заблокировать просачивание, или складывая их, чтобы сформировать импровизированные мини-плотины. Предпочтительный подход — наполнить мешки песком. Если у вас его нет, местные службы спасения могут его доставить.В противном случае грязь подойдет, но она не так эффективна. Лучшая тактика (PDF) — заполнить мешки с песком примерно наполовину (максимум две трети) и запечатать верхнюю часть пустым пространством внутри, чтобы песок мог сдвинуться и осесть внутри. Это работа двух человек, и вот хороший учебник (PDF) по размещению мешков с песком, когда они будут готовы.
Хотя покупатели мешков с песком найдут много разных типов мешков, включая биоразлагаемую мешковину и прочный нейлон, мешки с песком из тканого полипропилена предлагают правильный баланс доступности и долговечности для типичного домовладельца, планирующего использовать их для блокировки или перенаправления ливневых вод.Полипропиленовые пакеты Amazon размером 16 на 26 дюймов имеют высокую оценку.
Городские жители и другие люди со скромными потребностями в мешках с песком могут вместо этого захотеть купить компактные, легкие мешки без песка, которые поглощают и блокируют воду с помощью полиакрилата натрия, гиперабсорбирующего полимера, который также служит чудо-присоском для писсуаров в одноразовых подгузниках. Нам нравятся мешки для наводнения Quick Dam размером 12 на 24 на 3 ½ дюйма. Quick Dam также делает модель, идеально подходящую для перекрытия щели в нижней части гаражных ворот — барьер Quick Dam QD610-1 Flood Barrier шириной 6,5 дюймов и длиной 10 футов.Владельцы сообщают, что он хорошо работает в течение многих месяцев использования; вы можете оставить его на месте в сезон дождей или высушить и восстановить. Как и обычные мешки с песком, эти мешки по сути одноразовые и рассчитаны на месяцы, а не годы (хранение их вдали от прямых солнечных лучей продлит их жизнь). Также имейте в виду, что их полимерный наполнитель неэффективен против соленой воды.
Простая в обращении и эффективная против всех типов распространенных пожаров, эта модель First Alert превосходит минимальные рекомендации для дома и ее легко найти.
Помимо того, что First Alert PRO5 столь же эффективен против всех типов обычных домашних пожаров (дерево и бумага, горящие жидкости, электрические), как и другие подобные модели, он имеет и другие преимущества. Во-первых, он превышает минимальный размер, рекомендованный Национальной ассоциацией противопожарной защиты (NFPA), но весит вполне приемлемые 5 фунтов. Мы также предпочитаем этот тип одноразовой модели, потому что он имеет прочный и надежный металлический клапан (а не пластиковый). А если вам нужно использовать PRO5, вы можете заправить его примерно за половину стоимости приобретения нового огнетушителя.Вы можете найти ряд огнетушителей, которые разделяют большинство функций PRO5. Но, потратив 30 часов на изучение огнетушителей, мы обнаружили, что PRO5 имеет преимущество благодаря своей широкой доступности.
Незадолго до 11 часов 15 марта 1945 года первый из 36 B-17 Flying Fortress 493-й бомбардировочной группы 8-й воздушной армии США прогремел по бетонной взлетно-посадочной полосе аэродрома Литтл-Уолден в Эссексе, Англия, и медленно поднялся на высоту. воздуха.Они направились на восток, постепенно набирая высоту, пока, собравшись плотными коробками во главе потока из более чем 1300 тяжелых бомбардировщиков, они пересекли побережье Ла-Манша к северу от Амстердама на высоте почти пять миль. Внутри негерметичного алюминиевого фюзеляжа каждого самолета температура упала до 40 градусов ниже нуля, воздух был слишком разреженным, чтобы дышать. Они улетели в Германию, миновали Ганновер и Магдебург, выхлопные газы четырех двигателей B-17 превратились в белые инверсионные следы, которые каждый член экипажа ненавидел за то, что он выдал свою позицию защитникам внизу.Но люфтваффе было на коленях; Самолеты противника не атаковали бомбардировщики 493-го.
Около 14:40, примерно в десяти милях к северо-западу от Берлина, под ними появился город Ораниенбург, окутанный туманом на ленивых изгибах реки Гавел, и небо расцвело клубами угольно-черного дыма от зенитного огня. . Сидя в носу головного самолета, бомбардир смотрел через свой бомбовый прицел в дымку далеко внизу.Когда его B-17 приближался к каналу Одер-Гавел, он наблюдал, как сошлись иглы автоматического спускового механизма. Пять бомб упали в ледяное небо.
**********
Между 1940 и 1945 годами ВВС США и Великобритании сбросили 2,7 миллиона тонн бомб на Европу, половина этого количества — на Германию. К моменту капитуляции нацистского правительства в мае 1945 года промышленная инфраструктура Третьего рейха — железнодорожные станции, оружейные и нефтеперерабатывающие заводы — была разрушена, а десятки городов по всей Германии превратились в лунные пейзажи из пепла и пепла.
Под оккупацией союзников почти сразу началась реконструкция. Однако до 10 процентов бомб, сброшенных самолетами союзников, не взорвались, и когда Восточная и Западная Германия поднялись из руин Рейха, под ними лежали тысячи тонн неразорвавшихся боеприпасов. И на Востоке, и на Западе ответственность за обезвреживание этих бомб — наряду с удалением бесчисленных ручных гранат, пуль, минометных и артиллерийских снарядов, оставшихся после войны — лежала на полицейских техниках по обезвреживанию бомб и пожарных, Kampfmittelbeseitigungsdienst , или КМБД.
Даже сейчас, 70 лет спустя, на немецкой земле ежегодно обнаруживается более 2000 тонн неразорвавшихся боеприпасов. Прежде чем в Германии начнется какой-либо строительный проект, от расширения дома до прокладки путей национальным железнодорожным управлением, земля должна быть сертифицирована как очищенная от неразорвавшихся боеприпасов. Тем не менее, в мае прошлого года около 20 000 человек были очищены от района Кельна, а власти удалили тонную бомбу, обнаруженную во время строительных работ.В ноябре 2013 года в Дортмунде были эвакуированы еще 20 000 человек, в то время как эксперты обезвредили 4 000-фунтовую бомбу «Блокбастер», которая могла разрушить большую часть городского квартала. В 2011 году 45 000 человек — крупнейшая эвакуация в Германии со времен Второй мировой войны — были вынуждены покинуть свои дома, когда засуха обнаружила подобное устройство, лежащее на дне Рейна в центре Кобленца. Хотя в стране уже три поколения царит мир, немецкие отряды по обезвреживанию бомб являются одними из самых загруженных в мире. С 2000 года в Германии были убиты одиннадцать специалистов по разминированию, в том числе трое, которые погибли в результате единственного взрыва при попытке обезвредить 1000-фунтовую бомбу на месте популярного блошиного рынка в Геттингене в 2010 году.
Одним недавним ранним зимним утром Хорст Рейнхардт, глава KMBD земли Бранденбург, сказал мне, что, когда он начал заниматься обезвреживанием бомб в 1986 году, он никогда не думал, что он будет этим заниматься почти 30 лет спустя. Тем не менее, его люди ежегодно обнаруживают более 500 тонн неразорвавшихся боеприпасов и обезвреживают воздушные бомбы примерно каждые две недели. «Люди просто не знают, что под землей еще так много бомб», — сказал он.
И в одном городе в его районе события 70 лет назад сделали неразорвавшиеся бомбы ежедневной угрозой.Место выглядит достаточно обычным: унылая главная улица, многоквартирные дома пастельных тонов, аккуратный вокзал и Макдональдс с трубчатой зарослей велосипедов, припаркованных на улице. Тем не менее, по словам Райнхардта, Ораниенбург — самый опасный город Германии.
«Это становится все труднее, — говорит командир отряда взрывников Хорст Рейнхардт. (Тимоти Фадек / Redux Pictures)**********
Между 14:51 и 15:36. 15 марта 1945 года более 600 самолетов 8-й воздушной армии сбросили 1500 тонн взрывчатых веществ над Ораниенбургом, группой стратегических целей, включая железнодорожные станции, которые были узлом для войск, направлявшихся на Восточный фронт, авиационный завод Хейнкель и Между железнодорожными станциями расположены два завода, принадлежащих химическому конгломерату Auergesellschaft.В списках целей союзников одно из этих предприятий описывалось как завод по производству противогазов, но к началу 1945 года разведка США узнала, что Auergesellschaft начала переработку обогащенного урана, сырья для атомной бомбы, в Ораниенбурге.
Хотя атака 15 марта якобы была нацелена на железнодорожные станции, это было лично запрошено директором Манхэттенского проекта генералом Лесли Гровсом, который был полон решимости не допустить нацистских ядерных исследований в руки быстро наступающих российских войск.Из 13 воздушных атак союзников по городу эта, четвертая за год, была, безусловно, самой тяжелой и разрушительной.
Когда одна эскадрилья B-17 следовала за другой, почти пять тысяч 500- и 1000-фунтовых бомб и более 700 зажигательных веществ упали на железнодорожные станции, химический завод и на жилые улицы поблизости. Первые взрывы привели к пожарам вокруг вокзала; к тому времени, когда последние B-17 начали атаку, дым от горящего города был настолько густым, что бомбардирам было трудно разглядеть, куда падали их бомбы.Но там, где он прояснился, бойцы Первой авиационной дивизии наблюдали, как три скопления взрывчатки упали в дома возле дороги через мост через канал Лехницштрассе, примерно в миле к юго-востоку от железнодорожной станции и в нескольких сотнях ярдов от одного из химических заводов.
Эти бомбовые нагрузки были непохожи почти на любые другие, сброшенные 8-м воздушным флотом над Германией во время войны. Большинство бомб было вооружено не взрывателями ударного действия, которые взрываются при ударе, а взрывателями с временной задержкой, которые обе стороны использовали на протяжении всей войны, чтобы усилить ужас и хаос, вызванные воздушными атаками.Сложные взрыватели на химической основе — обозначенные M124 и M125, в зависимости от веса бомбы — предназначались для экономного использования; Руководящие принципы ВВС США рекомендовали устанавливать их не более чем в 10% бомб при каждой атаке. Но по причинам, которые никогда не становились ясными, почти каждая бомба, сброшенная во время налета на Ораниенбург 15 марта, была вооружена одной бомбой.
Ввинченный в хвост бомбы под стабилизирующими ребрами, взрыватель содержал небольшую стеклянную капсулу с коррозионным ацетоном, установленную над стопкой целлулоидных дисков толщиной с бумагу менее полдюйма в диаметре.Диски удерживали подпружиненный боек, взведенный за детонатором. Когда бомба упала, она наклонилась носом вниз, и ветряная мельница в хвостовом стабилизаторе начала вращаться в потоке, вращая кривошип, который разбил стеклянную капсулу. Бомба была сконструирована так, чтобы ударяться о землю носом вниз, поэтому ацетон капал на диски и начинал разъедать их. Это могло занять минуты или дни, в зависимости от концентрации ацетона и количества дисков, которые оружейники вставили во взрыватель. Когда последний диск ослаб и сломался, пружина отпустила, ударник попал в пусковой заряд и — наконец, неожиданно — бомба взорвалась.
Ораниенбург в 1945 году (Luftbilddatenbank)Около трех часов дня B-17 из Восьмых ВВС выпустил 1000-фунтовую бомбу на высоте около 20 000 футов над железнодорожными станциями. Быстро достигнув предельной скорости, он упал на юго-запад, минуя дворы и химические заводы. Вместо этого она упала в сторону канала и двух мостов, соединяющих Ораниенбург и пригород Лехниц, замыкаясь на клине низменности, обрамленной набережной Лехницштрассе и железнодорожной линией.До войны это было тихое место у воды, ведущее к четырем виллам среди деревьев, параллельно каналу на Баумшуленвег. Но теперь его заняли зенитные орудия и пара узких деревянных одноэтажных казарм, построенных вермахтом. Именно здесь бомба, наконец, нашла землю — только что миновала западную из двух казарм и погрузилась в песчаную почву со скоростью более 150 миль в час. Он пробил под косым углом, прежде чем энергичный проход оторвал стабилизирующие плавники от хвоста, когда он резко повернулся вверх, пока, наконец, его кинетическая энергия не была исчерпана, бомба и ее взрыватель M125 не остановились: носом вверх, но все же глубоко под землей.
К четырем часам небо над Ораниенбургом умолкло. Центр города был в огне, начался первый из отложенных взрывов: завод Auergesellschaft вскоре должен был быть разрушен, а железнодорожные станции запутались в обломках. Но бомба у канала лежала нетронутой. По мере того как тени деревьев на Лехницштрассе удлинялись под низким зимним солнцем, ацетон медленно капал из разбитой стеклянной капсулы внутри взрывателя бомбы. Под действием силы тяжести он безвредно стекал вниз, прочь от целлулоидных дисков, которые должен был ослабить.
Менее чем через два месяца нацистские лидеры капитулировали. Целых десять квадратных миль Берлина превратились в руины. Через несколько месяцев после Дня Победы в мае женщина, которую бомбили из своего дома, нашла вместе со своим маленьким сыном Ораниенбург, где у нее был парень. Город представлял собой созвездие зияющих воронок и потрошенных фабрик, но рядом с Лехницштрассе, недалеко от канала, она нашла пустые и нетронутые деревянные бараки. Она переехала к своему парню и сыну.
**********
Брошенные боеприпасы и неразорвавшиеся бомбы унесли своих первых послевоенных жертв почти сразу после того, как затихли последние орудия. В июне 1945 года в Бремене взорвался склад немецких противотанковых орудий, в результате чего 35 человек погибли и 50 получили ранения; три месяца спустя в Гамбурге закопанная американская 500-фунтовая бомба с взрывателем замедленного действия унесла жизни четырех техников, работавших над ее обезвреживанием. Обезвреживание неразорвавшихся боеприпасов стало задачей KMBD немецких государств.Это была опасная работа, выполнявшаяся с близкого расстояния, снятие запалов с помощью гаечных ключей и молотков. «Вам нужна ясная голова. И спокойные руки, — сказал мне Хорст Райнхардт. Он сказал, что никогда не чувствовал страха во время процесса разрядки. «Если ты боишься, ты не сможешь этого сделать. Для нас это совершенно нормальная работа. Мы обезвреживаем бомбы так же, как пекарь печет хлеб ».
В послевоенные десятилетия от бомб, мин, гранат и артиллерийских снарядов погибли десятки техников КМБД и сотни мирных жителей.Были выкопаны и обезврежены тысячи неразорвавшихся бомб союзников. Но многие из них были закопаны в щебень или просто залиты бетоном во время восстановительных работ и забыты. В послевоенной гонке за восстановлением никто не хранил достоверную информацию о том, где были обезврежены и удалены неразорвавшиеся бомбы. Систематический подход к их поиску официально считался невозможным. Когда в 1986 году Райнхардт начал работать с восточногерманским KMBD, и он, и его коллеги на Западе обычно находили бомбы одинаково: по одной, часто во время строительных работ.
Но правительство Гамбурга недавно заключило соглашение о предоставлении государствам Западной Германии доступа к 5,5 миллионам аэрофотоснимков в рассекреченных архивах военного времени Центрального подразделения интерпретации союзников, находящегося в Килле в Англии. Между 1940 и 1945 годами пилоты ACIU выполнили тысячи разведывательных миссий до и после каждого налета бомбардировщиков союзников, сделав миллионы стереоскопических фотографий, которые показали, как можно было направить атаки, и насколько успешными они оказались.Эти изображения содержали подсказки о том, где бомбы упали, но не взорвались — например, небольшое круглое отверстие в непрерывной линии рваных воронок.
Примерно в то же время Ханс-Георг Карлс, географ, работавший над муниципальным проектом с использованием аэрофотосъемки для картирования деревьев в Вюрцбурге на юге Германии, наткнулся на еще одну находку изображений ACIU. Хранившиеся в учительском подвале в Майнце, они были заказаны из архива разведывательного управления США предприимчивым офицером американской разведки, базирующимся в Германии, который надеялся продать их в частном порядке правительству Германии для собственной выгоды.Когда он потерпел неудачу, он продал 60 000 из них учителю по несколько пфеннигов каждый. Карлс, почувствовав возможность для бизнеса, раскупил их по немецкой марке за штуку.
Фотоаналитик Ханс-Георг Карлс (Тимоти Фадек / Redux Pictures)Когда он сравнил то, что он купил, с тем, что правительство Германии скопировало у британцев, он понял, что у него есть изображения, которых нет у британцев.Убежденный, что где-то в Соединенных Штатах должно быть что-то еще, Карлс основал компанию Luftbilddatenbank. С помощью архивистов в Великобритании и США он обнаружил сотни банок с пленкой с воздушной разведки, которая десятилетиями оставалась неизученной. Важно отметить, что Карлс также обнаружил карты, сделанные пилотами, снимавшими фильм, — «планы вылетов», показывающие, где именно была сделана каждая серия снимков, — которые часто хранились в другом месте и без которых изображения были бы бессмысленными.
Дополнив фотографии и сюжеты боевых вылетов местными историями и полицейскими записями, свидетельствами очевидцев и подробными отчетами о бомбардировках, проведенных в Агентстве исторических исследований ВВС на базе ВВС Максвелл в Алабаме, Карлс смог построить хронологию всего. это произошло с определенным участком земли в период с 1939 по 1945 год. Изучая фотографии с помощью стереоскопа, который заставляет изображения появляться в трехмерном формате, Карлс мог видеть, где упали бомбы, где они взорвались, а где их могло не быть.На основе этих данных он мог составить Ergebniskarte — «карту результатов» — для самых разных клиентов, от международных консорциумов до домовладельцев, с областями высокого риска, заштрихованными красным. «Он был пионером», — сказал Аллан Уильямс, куратор Британской национальной коллекции аэрофотосъемки, которая теперь включает фотографии, когда-то хранившиеся в Киле.
В Карлсе, которому сейчас почти 68 лет, он находится на пенсии, в нем работает более 20 сотрудников, а офисы занимают три верхних этажа его большого дома в пригороде Вюрцбурга.Анализ изображений в настоящее время является центральным компонентом обезвреживания бомб в каждом из 16 штатов Германии, и Карлс предоставил множество фотографий, которые они используют, в том числе все те, которые использовались Рейнхардтом и Бранденбургским KMBD.
Однажды в офисе Luftbilddatenbank 37-летний Йоханнес Крокель, один из старших фото-переводчиков Карлса, вызвал спутниковый снимок Google Earth области к северу от Берлина на один из двух гигантских компьютерных мониторов на своем столе. Он подошел к L-образному тупику в Ораниенбурге, в районе между Лехницштрассе и каналом.На другом мониторе он использовал данные геолокации адреса, чтобы вызвать список из более чем 200 аэрофотоснимков местности, снятых пилотами-разведчиками союзников, и пролистал их, пока не нашел нужные. Через неделю после рейда 15 марта фотографии 4113 и 4114 были сделаны с высоты 27 000 футов над Ораниенбургом, разделенных долей секунды. Они показали сцену возле канала с резкими монохромными деталями, изгиб моста Лехницштрассе и голые ветви деревьев на Баумшуленвег, прослеживая тонкие тени на воде и бледной земле за ней.Затем Крокель использовал Photoshop для окраски одного изображения в голубой, а другое в пурпурный и объединил их в одно изображение. Я надел пару картонных трехмерных очков, и мне навстречу открылся пейзаж: перевернутые спичечные коробки — формы домов без крыш; кусок земли, вырванный из набережной Лехницштрассе; гигантский кратер идеально круглой формы в центре Баумшуленвег.
Тем не менее, мы не видели никаких признаков спящей 1000 бомбы, спрятанной в руинах района, где вскоре после того, как была сделана фотография, женщина найдет дом для себя и своей семьи.Крокель объяснил, что даже такое резкое изображение, как это, не может раскрыть все о пейзаже ниже. «Может быть, у вас тени деревьев или домов», — сказал он, указывая на четкий четырехугольник поздней зимней тени, отбрасываемый одной из вилл в нескольких сотнях ярдов от канала. «Вы не можете увидеть каждую неразорвавшуюся бомбу с помощью антенн». Но доказательств более чем достаточно, чтобы пометить Эргебнискарт зловещими красными чернилами.
**********
Поль Дитрих купил дом на тупике в Ораниенбурге в 1993 году.Он и Германская Демократическая Республика родились в один день, 7 октября 1949 года, и какое-то время это совпадение казалось благоприятным. Когда ему исполнилось 10 лет, он и около дюжины других детей, у которых был день рождения, были отведены на чай к президенту Вильгельму Пику, который дал им сберегательные книжки на сберегательные счета, содержащие 15 марок Ост-Мар. В 20 лет он и другие были гостями на открытии Берлинской телебашни, самого высокого здания во всей Германии. В течение следующих 20 лет республика была хороша для Дитриха.Он водил автобусы и поезда метро для транзитных властей Берлина. Ему дали квартиру в городе, и он стал таксистом. Он добавил к сбережениям, которые дал ему президент, и на заброшенном участке земли в Фалькензее, в сельской местности за городом, он построил летнее бунгало.
Но в 1989 году Дитриху исполнилось 40 лет, Берлинская стена пала, и его марки Ostmark в одночасье обесценились. Три года спустя законные владельцы земли в Фалькензее вернулись с Запада, чтобы вернуть ее.
В соседнем Ораниенбурге, где его мать жила с 1960-х годов, Дитрих встретил пожилую женщину, которая пыталась продать небольшой деревянный дом у канала — старые бараки вермахта, в которых она жила со времен войны. Надо было много поработать, но это было прямо у воды. Дитрих продал свою машину и дом на колесах, чтобы купить их, и начал над ними работать, когда мог. Его подруга и их единственный сын Вилли присоединились к нему, и постепенно дом собрался вместе. К 2005 году он был закончен — оштукатурен, утеплен и утеплен, с гаражом, новой ванной и кирпичным камином.Дитрих начал жить там полный рабочий день с мая по декабрь и планировал переехать на постоянное место жительства, когда выйдет на пенсию.
Как и все в Ораниенбурге, он знал, что город подвергался бомбардировкам во время войны, но в Германии было много мест. А некоторые части Ораниенбурга эвакуировали так часто, что было легко поверить, что там не могло остаться много бомб. Закопанные бомбы, по-видимому, несколько раз взорвались сами по себе — однажды, прямо за углом от дома Дитриха, одна взорвалась под тротуаром, где мужчина выгуливал свою собаку.Но никто, даже собака и ее выгуливатель, серьезно не пострадал. Большинство людей просто предпочитали не думать об этом.
Земля Бранденбург, однако, знала, что Ораниенбург представляет собой уникальную проблему. В период с 1996 по 2007 год местное правительство потратило 45 миллионов евро на обезвреживание бомб — больше, чем в любом другом городе Германии, и более трети общих расходов штата на неразорвавшиеся боеприпасы за это время. В 2006 году министерство внутренних дел поручило Вольфгангу Спайре из Бранденбургского технологического университета определить, сколько неразорвавшихся бомб может остаться в городе и где они могут быть.Два года спустя Спайра представила 250-страничный отчет, в котором говорилось не только об огромном количестве бомб замедленного действия, сброшенных на город 15 марта 1945 года, но и о необычно высокой доле из них, которые не взорвались. Это было функцией местной геологии и угла, под которым некоторые бомбы упали на землю: сотни из них вонзились носом сначала в песчаную почву, но затем остановились носом вверх, отключив свои химические взрыватели. Спайра подсчитал, что 326 бомб — или 57 тонн фугасных боеприпасов — оставались спрятанными под улицами и дворами города.
И целлулоидные диски в механизмах синхронизации бомб стали хрупкими с возрастом и остро чувствительны к вибрации и ударам. Итак, бомбы начали взрываться самопроизвольно. Разгоревшийся взрыватель этого типа стал причиной гибели трех технических специалистов KMBD в Геттингене в 2010 году. Они выкопали бомбу, но не прикасались к ней, когда она взорвалась.
**********
В январе 2013 года Поль Дитрих прочитал в газете, что город Ораниенбург собирается начать поиск бомб в его районе.Ему пришлось заполнить несколько анкет, и в июле приехали городские подрядчики. Они просверлили 38 отверстий в его дворе, каждая глубиной более 30 футов, и бросили в каждую по магнитометру. Прошло две недели. Через месяц они просверлили еще несколько отверстий в задней части дома. Они на чем-то нацеливались, но не сказали что.
Было девять утра 7 октября 2013 года — в день, когда Дитриху исполнилось 64 года — когда к его воротам прибыла делегация городских властей. «Я думал, они пришли на мой день рождения», — сказал он, когда я недавно с ним встретился.Но это было совсем не так. «Здесь что-то есть», — сказали ему чиновники. «Нам нужно это сделать». Они сказали, что это ein Verdachtspunkt — предмет подозрений. Никто не использовал слово «бомба».
Они отметили место возле дома оранжевым дорожным конусом и приготовились откачать грунтовые воды вокруг него. Когда в тот день друзья Дитриха пришли отпраздновать его день рождения, они сфотографировали конус. В течение октября у подрядчиков насосы работали круглосуточно.Они начинали копать в семь утра каждое и оставались до восьми каждую ночь. Каждое утро они пили кофе под навесом Дитриха. «Пол, — сказали они, — это не будет проблемой».
Им потребовался еще месяц, чтобы раскрыть бомбу на глубине более 12 футов: 1000 фунтов, крупная, как человек, ржавая, хвостовой стабилизатор отсутствует. Они укрепили дыру стальными пластинами и приковали бомбу цепью, чтобы она не могла двигаться. Каждую ночь Дитрих оставался в доме со своей немецкой овчаркой Роки. Они спали головами всего в нескольких футах от норы.«Я думал, что все будет хорошо», — сказал он.
19 ноября подрядчики, как обычно, пили кофе, когда прибыл их начальник. «Пол, тебе нужно взять собаку и немедленно покинуть территорию», — сказал он. «Мы должны создать зону отчуждения прямо сейчас, от этого места до улицы».
Дитрих взял свой телевизор и собаку и поехал к дому своей девушки в Лехниц. По радио он услышал, что город остановил поезда, идущие по каналу.КМБД обезвреживает бомбу. Улицы вокруг дома были перекрыты. Два дня спустя, в субботу утром, он услышал в новостях, что ККБД заявило, что бомбу невозможно обезвредить; его нужно было взорвать. Он гулял с Рокки в лесу в миле отсюда, когда услышал взрыв.
Через два часа, когда зазвонила сирена, Дитрих вместе с другом и сыном подъехал к себе домой. Он едва мог говорить. Там, где когда-то стоял его дом, был кратер более 60 футов в диаметре, заполненный водой и выжженными обломками.Солома, которую КМБД использовала для удержания осколков бомб, была разбросана повсюду — на крыше его сарая, через двор его соседа. Обломки крыльца Дитриха опасно склонились к краю кратера. Присутствовали мэр, съемочная группа и Хорст Рейнхардт из KMBD. Дитрих вытер слезы. До пенсии оставалось меньше года.
Поль Дитрих потратил более десяти лет на ремонт своего дома. (Предоставлено Полом Дитрихом)**********
Рано утром в штаб-квартире Бранденбургского KMBD в Цоссене Райнхардт медленно провел рукой по витрине в своем спартанском офисе с линолеумным полом.«Это все американские запалы. Это русские, это английские. Это немецкие, — сказал он, остановившись среди десятков металлических цилиндров, заполнявших корпус. Некоторые из них были увенчаны небольшими пропеллерами, другие были срезаны, чтобы обнажить механизмы внутри. «Это взрыватели бомбы. Это мои запалы. Это всего лишь крошечный ноготь того, что там есть.
В свои 63 года Рейнхард в последние дни своей карьеры занимался обезвреживанием бомб и с нетерпением ждал возможности заняться садоводством, коллекционированием марок и играми со своими внуками.Он вспомнил бомбу во дворе Поля Дитриха и сказал, что у его людей не было другого выхода, кроме как взорвать ее. Бледный и уставший от жизни, он сказал, что невозможно сказать, сколько времени потребуется, чтобы очистить Германию от неразорвавшихся боеприпасов. «Спустя 200 лет все еще будут бомбы», — сказал он мне. «Это становится все труднее. На данный момент мы разобрались со всеми открытыми пространствами. Но теперь это дома, фабрики. Мы должны смотреть прямо под дома ».
Поздно вечером на следующий день, когда влажный ветер яростно ударил по пластиковой крыше над головой, я сидел с Полом Дитрихом в том, что раньше было его навесом.Несколько футов травы отделяли его от того места, где когда-то стоял его дом. Воронка от бомбы была засыпана, и Дитрих жил там в передвижном доме. Он сохранил навес для автомобилей для развлечений и оборудовал его холодильником, душем и мебелью, подаренной друзьями и сторонниками из Ораниенбурга, где он стал незначительной знаменитостью.
Дитрих теперь использует свой бывший навес для машины, чтобы развлекать посетителей. (Тимоти Фадек / Redux Pictures)Сидя за маленьким столиком, Дитрих постоянно курил Честерфилдс и пил растворимый кофе.Он достал оранжевую папку с фотографиями своего бывшего дома: каким он был, когда он его покупал; когда он и его коллеги украшали его; и, наконец, как это было после того, как бомба достигла конца своего семидесятилетнего взрывателя. Дитрих сказал, что он понял, что ему и его семье повезло: каждое лето его внуки играли в пластиковом бассейне рядом с местом, где лежала бомба; Ночью они спали в передвижном доме у бассейна. «Прямо на бомбе», — сказал он.
К тому времени, когда мы встретились, власти предложили Дитриху скудную финансовую компенсацию — технически федеральное правительство должно было оплатить только ущерб, причиненный боеприпасами немецкого производства.Но среди стопки документов и газетных вырезок, которые он хранил в папке, было изображение нового дома, который он хотел построить на этом месте. По его словам, когда-то это было лучшее сборное бунгало в Восточной Германии, и подрядчик из Фалькензе предоставил ему все компоненты одного, кроме крыши. Тем не менее, спустя более года после взрыва, он так и не приступил к работе над этим.
Снаружи, в сумерках, он объяснил мне, почему. В траве у подножия набережной Лехницштрассе был участок песчаной земли.Жители города недавно отметили его двумя раскрашенными кольями. Они сказали ему только, что это «двойная аномалия», но он точно знал, что они имели в виду. У Поля Дитриха были еще две неразорвавшиеся американские бомбы в конце своего двора.
МГНОВЕННО И ЛЕГКО ПРЕОБРАЗОВАЙТЕ ВАШ ГАРАЖ В ЭКРАННЫЙ ПОДЪЕМНИК, НАРУЖНУЮ МАСТЕРСКУ ИЛИ КОМНАТУ ДЛЯ ОТДЫХА ЗА ЧАСТЬ СТОИМОСТИ… И БЕЗ B U G S!
Вы когда-нибудь приходили домой после долгого рабочего дня, хотели провести немного «я» в гараже, только чтобы понять, что кто-то оставил дверь гаража открытой, и теперь в ней полно летающих жуков? То, что когда-то было вашей идеальной мужской пещерой, комнатой для вечеринок, зоной для домашних животных, домашним тренажерным залом, детской игровой площадкой, комнатой для декоративно-прикладного искусства, местом для курения, карточной комнатой, игровой комнатой, кинозалом или магазином DIY, теперь B-U-G CENTRAL.
С дверью с магнитным экраном Sentry вы позволяете свежему воздуху проходить через весь гараж, делая его универсальным дополнительным жилым пространством для работы или игр, сохраняя при этом раздражающие ошибки.
Экран прост в установке, он будет вентилировать и украсить ваш гараж, а также позволит вам получить удовольствие от пребывания на открытом воздухе, защищенного от палящего солнца, дождя, надоедливых насекомых и соседских животных. Он герметизирует весь край гаражных ворот, предотвращая проникновение насекомых через боковые стороны.
Экраны Sentry просты в использовании, доступны по цене и долговечны.Сетка изготовлена из прочного стекловолокна весом 60 г вместо стандартного 30 г полиэстера, что делает ее значительно более прочной, чем другие экраны, от интенсивного использования, солнца, домашних животных и насекомых.
На рынке есть ряд продуктов для гаражных экранов, но ни один из них не сравнится по долговечности и функциональности с Sentry Screens. Мы ЕДИНСТВЕННЫЙ производитель и специализируемся на производстве магнитных экранов. Продукция Sentry Screen включает более 19 вариантов размеров, в том числе одинарные двери, французские двери, раздвижные двери для террас, 5 различных цветов, а теперь и наши гаражные ворота.
Вы бы предпочли довериться поддельному продукту «я тоже» или бизнесу и людям, которые являются экспертами и постоянно вводят новшества, чтобы предоставить вам лучший продукт и опыт покупок?
.
Фундамент является трубами большего диаметра, которые по высоте превышают уровень земли на 20-30 см.