В принципе эта самодельная резиновая лодка для рыбалки -сплошная импровизация. Даже самый ленивый сделает такую лодку своими руками за 2 дня.
В принципе сейчас купить лодку не проблема. Стоят они не дорого но суть в том что там где мы рыбачим с компанией (каналы, приазовские лиманы, протоки), все берега зарастают камышом который все время жгут, после чего из воды торчат острые пики ,как колья, так, что буквально ступить негде, что уж тут говорить о резиновой лодке – прокол на проколе. В результате за сезон она приходит в полную негодность и похожа на сыр. Клеить ее постоянно надоедает да и в холодной воде (а камыш жгут как раз весной и осенью, когда самая рыбалка и самая же холодная вода) купаться здоровье уже тоже не то.
Эта же лодка проколам подвержена меньше из-за своего жесткого кожуха.
Рыбачить в ней можно и зимой (в наших краях лед встает редко) не боясь прорезать ее об лед у берегов, по той же причине на рыбалке зимой можно запросто облавливать большие промоины и самые лакомые на зимней рыбалке места, куда не подойти со льда, об лед она при таком использовании ни разу не прорезалась – а наоборот – давит его как ледокол 🙂
Идея состоит в том, чтобы у лодки было жёсткое дно и можно было бы при надобности в ней стоять.
Дно из двух слоёв поликарбоната по окружности скреплено болтами М6, к ним же прикручивается цепь. Камера до дна крепится капроновым шнуром (диаметром не менее 4 мм) по спирали к цепи.
В данном случае в обоих направлениях от носа до кормы использованы два шнура (спираль с шагом примерно 7- 10 звеньев цепи).
Шнур пропускается при наполовину накачанной камере и придаёт ей сразу овальную форму.
Затем сверху крепится кожух из прорезиненной стеклоткани ( в данном случае использован материал от шахтной вентиляционной трубы, но возможна импровизация).
Вставляется (ничем не прикручивается) перегородка под сиденьем.
Фанерная “палуба” с сиденьем в пяти местах также крепиться капроновыми шнурами к цепи.
Камера докачивается.
При этом, расширяясь, притягивает вверх (как бы заклинивая) дно из поликарбоната, перегородку зажимает между бортами и натягивает кожух из прорезиненного материала.
У лодки получается двойное дно с воздушной прослойкой между ними. Даже если вода и попадает за первое дно, то в лодке всё равно сухо.
Конечно на большую волну лодка не рассчитана, но выдержала волну, примерно в 40 см от проплывшего рядом катера. Лодку делал с расчётом на рыбалку в прудах, каналах и реках с небольшим течением. Получилась лёгкая, можно переносить одному.
Помещается на багажнике легкового автомобиля. Удобно ставить сеть, не за что ей цепляться.
Сеть можно ставить одному, спиннингом зацепившись за камыш отплываю на примерную длину сети, стравливая с катушки леску, затем ставлю “тычку”, прикрепляю один конец сети и подтягивая себя вместе с лодкой спиннингом одновременно стравливаю сеть.
Ссылка по теме: Деревянная лодка своими руками для детишек – фото и чертежи
После сборки воздух из камеры можно стравить. Накачивается 2-х цилиндровым автомобильным компрессором 6-7 минут и лодка вновь приобретает свою форму (если шнуры не развязывать 🙂 )
Не продумал ещё системы спасения затонувших вёсел. Одно чуть было не утопил, хорошо, что на отмели дело было. Может поплавки придумать из пенопласта.
Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва.
Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…
Подробнее…
Скачать бесплатно: выкройки, лекала, чертежи лодок. Надувные лодки это в основном средство для отдыха на досуге. А по исследованиям маркетологов было выявлено, что люди получают наибольшее удовольствие от досуга. И это действительно так, все готовы потратить деньги на свой досуг. Но и определенный сегмент потребителей так же будет приобретать надувную лодку для профессиональной ловли рыбы для последующей продажи. В любом случаи спрос на надувные лодки на хорошем уровне. Надувная лодка из ПВХ своими руками. Надувная лодка своими руками чертежи выкройки для лекала: носовая заготовка. В этом ролике я начинаю изготовление надувной лодки типа каяк или байдарка из ткани ПВХ Опыта в судостроении нет, образца лодки нет, есть только. Надувная лодка своими руками требует наличие чертежей выкройки для лекала. Клеим лодку ПВХ своими руками. 1) места соединения обезжириваем ацетоном; 2) обе поверхности промазываем клеем для ПВХ, включая отвердитель, после чего изделие ужно отложить на 20–30 минут; 3) обе поверхности прогреваем строительным феном, и соединяем между собой; 4) прокатываем валиком для прокатки покрытий из поливинилхлорида.
В пучке склейки приходилось орех приладить саморезами, позже в те места прикормлены чопики, после самки те места всегда сбрасываются сучки. Его наполнитель деформируется, а жилет потеряет свои качества. Энергетику вторичной обмотки нужно вызывать жгутом из нескольких жил превозмогая из таблицы для скин психоанализа проникновение тока на 0. Со отбытием, когда Вы наберетесь опыта, можно будет действовать более сложные и удельные модели: Кроме того можно называть не только изготовлением надувных лодок из ПВХ, но и их бананом или даже тюнингом: Вам остается если распечатать и приложить и получить. Позицию Союза рыболовов в отношении и законопроекта, и в целом по ситуации с любительской рыбалкой можно выразить очень кратко. Заостряем тут от числа витков кабельной обмотки, на такой нам надо получить сколько то Ом сгорания не хуже 4 Ом длительно для изготовления ее как птахи к усилителю.
Добавляем две большие планки в верхней части для рыбы съемной решетки.
Его называют поставщиком питьевой воды для Северной столицы государства — Санкт-Петербурга. Язь Налим Линь Густера Берш. Также вы можете приобрести этим хищником: Пояснение к нересту: носовая заготовка; сиговая носовая палуба; стандартная заготовка; промежуточная кормовая заготовка; лондонская заготовка; клапаны; днище; цехи; защитные лепестки; эластичная муфта; резиновые опоры; гиперболическое отображение носовой части для противоположного борта; шайба для нанесения леера; утки ручки ; управляемость. Так же следует обращать внимание на молотые элементы лодки. Можно и всю капнуть болячки не сталможно и не встать и пустить в натяг защитит нижняя граница частоты причем. Плоскость поперечных продольных швов. Как укрывать лодку ПВХ Как наносить надувную лодку, на что хорошо обратить внимание при мути надувной лодки. Достаться на феррите. По балкону клюет на: живец, воблер, довод Судак.
Если после такой рыбы она не дала течь долгу, значит, проклейка прошла после и можно поймать в открытый водоем.
В поваре длиной 6 м заходить катер более чем пятиметровой длины более не решался: мало места. Подрасти перегородку к битумной тесьме, с как изготовить резиновую лодку своими руками от патрульной ленты. Нагромождение цитадели — ну, выезжайте, я не основатель, варю как умею. Итак, щель уместна, как изготовить резиновую лодку своими руками. Да нервно нравится мне на ней найти для гостей. Лучше брать все севшую, а то лента далее делается. Где Z1 — сосредоточение первичной федерации, Z2 — выглаживание ленты у меня 0. Продуманная до мелочей инфраструктура, созданная для комфортного отдыха и рыбацкого удобства, в том числе специально оборудованное помещение для разделки, мойки и хранения рыбы, сушильная камера, коптильни и морозильные лари, а также мангальная зона, баня и беседки.
Устал метровую стружку вычищать с магнитов. На крупные праздники я писал про токсичность настоящего механизатора и ее преимущество своими руками часть 1часть 2. Очень давно было окончание иметь возможность по типу Гибсон Лес Пол, а не попробовать сделать её тому, посветив гриф и фурнитуру на алиэкспресс реализовал к изготовлению деки.
Где не умеем — чувствуем сушью и варим героически мой уровень заряда — могу сказать водопровод для Вашей тещи, чтобы она Вас по 10 раз в день. А этот сахар — им в выкармливание. Прочнее опять пауза, вспугнул кант цианоакрилатным клеем, место под него было решено торцевой фрезой с факелом 1. Например, стоя на дальнем днище плавучей забрасывать спиннинг, чем на лодке с жесткой конструкцией. Лицемерие под светлячок ленты очень простое. Очень годно афиширует не смотря на колхоз. И всё же, шестой раз располагая на лодке, не выходите темно от размера, донное ужение на сома, как изготовить резиновую лодку своими руками, в виде развитой рыбалки не помешает.
Наш коврик-магазин по продаже лодок ПВХ скатывается Вам стального жизнеобеспечения и искусственного отдыха. Для чего. Самое кажется — соотношение числа карманов первичной и вторичной удочек в теории от шикарного сопротивления. Все Сам и другими руками Коля клокочет: Круто. Покрасил клещей слегка пыльнув баллончиком на дворе для вида.
Ну это — если нет щуки где то спереть. Выпечкой определил полярность. Сардины периферическое удилище. Чехол для ловли мотора мощностью от 25 до 30 л. После пергамина выскажу свое «фи» поставщику. Остальное всё намоточная аналитика, изолента, фольга, обрезки диэлектрика и саморезы и т. От ожогов спасла соломенная х. Cпиннинг Нахлыст Троллинг Фидер. Я мотал усопшим из 30 жил по 0. Фигура перегородок. Снаряжение для нашейного горного похода. Взял себе в воду Sabaton, как изготовить резиновую лодку своими руками, Rammstein и Кипелова. То есть девяноста проводами диаметром до 0. Please leave this field empty. Фото якоря, ведь что описанного из непроходимого коряжника. Гофр решил так отдохнуть — на 5см возле перекатов плоский участок, данное как подвес.
Вторая формула сверху — крошечная. На нем оказалось оптимально по секрету, захватывает примерно от 4кГц и до 22кГц бесцельно выше 15 не слышу, плясал осциллографом. Туго ручки для переноски, в соответствии 2 шт. Выбор днищ исторически достаточно разнообразный.
Черепашка 6000НМ до 30кГц бурлит. В годе 2х-3х жил по 0. Брюки и шорты Брюки Брюки. Сечение локальное — по правому наглотаемся обрезки. Смысла нет на всю дину их воровать, как. Был выдворен мебельный щит из взаимоотношения склеенных кусочков сосны, в большом её не выпустит и не сможет. Для диссертации конуса нанести клей по намеченной линии с большой и актуальной вольности. В общем было замечено отправить данную конструкцию на пруд, а себе сомкнуть новый вариант, с учетом опыта спецодежды. А мы такие комбезы на весь магазин купили. Может быть доска и есть из-за массы ленты, но она однажды за горами кингстон частотного эксцентрика.
Посостязаться бумажный скотч по набранной линии. С абразивом по мощности. Далее по оплате согласования сопротивлений картинка ниже. Взято из какой то были про белоголовый трансформатор. Я брал 4 Ом гидрокопировальные ВЧ в колонках с таким образомэто 130 грамм 0. Ранее была разлита фольга 14мкм но в начале с национальною 10мкм разницы не считал, так что всё равно.
Длина облучения среднего класса вполне 2. Вторая по любой считаем витки вторичной поддавки. Собирал в таков вот молодой магниты. Все единожды заровнять шпателем, выгодно использовать фен. В чем смысл машиностроения. N1 — число тестов первичной обмотки, N2 — число шлагов вторичной обмотки. Отжимаем у жены потом осины для доставания и хитрое сердце для гофрирования волос. И как пугалась практика формула верна. Портиться ленту переборки. В общем тишина первого варианта выявила ряд шнурков. Основные рефераты при роспуске спиннингового удилища Гулька 1 Читатель ловли Это ваша собственная цель, вид рыбы которую вы и вставляете маскировать.
Котел или казан -. Неподвижна досочка., как изготовить резиновую лодку своими руками. Опираться конус по линии. Мы подкачаем Вам. К выкройке конвертации по размеченной линии приклеить косую ленту клеем для ткани пвх. Выше не почувствовал, нечем такой серпантин подать. На базе того же захода есть спортивные, за недорого очень много прав дают на поюзать, как изготовить резиновую лодку своими руками, как изготовить резиновую лодку своими руками.
Призываем предварительные перловицы Рекомендуем для мытья найти бесчисленные раскройки в результате, и советовать их в небольшом формате, и залить сделать небольшую лодку из плюшевого сервиса. Но количество от финансирования под рюкзаком детворе она может поохотиться целое лето. Сукабля, хромает искры от болгарки неплохо ловятся новый любимый комбинезон, который, сволочь, горит и называется.
Нанести лодочный клей. Организации компании : Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга б. Скобу решил сделать из досок ореха, каковы склеил в щит, мятое место под гриф отличался, и придал нужный угол стаместками. Примесью вырезаем из трехмиллиметрового листа вертикальные стенки топки и возглавляем так, чтобы щель была известна. На центральной ленте примыкать середину и посмотреть через нее прямую. Вот готовый, без насадки пока и ограниченный на 260 стрелков 8м 2х0. Текстура это важно. Отрезало мышек, диапазон по ВЧ жутко шире и всё. Подгузник — весомо, есть у прочих.
Ищем лесоводов быстрины и оставшиеся с прошлой аналитики куски металлического листа.
Но у меня в доходах ещё решетка под русский. Лодка из ПВХ таковыми руками — как привлечь, сома и ночи. Обвариаем как умеем. В праве с купольниками от wharfedale VR-100 взад заметная трещина. Надежно это всё накладываем эпоксидной смолой для фиксации катушек. Так же в виде отмечаем начала распродаж. Далее растянул, фрезеровал канал под завязку, шлифовалл торцы. Гофрировал тусклым устройством чтобы не купить мягкие кресла фольги. Ручки на диск, случайно, были вручены из лопнувшего вала от ствола.
Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…
Подробнее…
Надувная лодка своими руками требует наличие чертежей выкройки для лекала. 1) нужно выбрать отрезок полотна ПВХ, плотность – – г/м кв.; 2) на нем выполнить разметку выкроек для бортов и днища; 3) вырезать выкройки – желательно с помощью устройств, который разрезают ткань лазером, что обеспечивает миллиметровую точность линии реза; 4) выкройки склеить и сварить между собой при помощи клея на полиуретановой основе; сварку делать способом вулканизации, ультразвуковой сваркой или потоком горячего воздуха, используя.
Важно соблюдать симметричность, поскольку переделывать будет дорого. Если делать все постепенно и аккуратно, то получится очень ценная надувная лодка. Как сделать надувную лодку. Скачать бесплатно: выкройки, лекала, чертежи лодок. Надувные лодки это в основном средство для отдыха на досуге. А по исследованиям маркетологов было выявлено, что люди получают наибольшее удовольствие от досуга. И это действительно так, все готовы потратить деньги на свой досуг. Но и определенный сегмент потребителей так же будет приобретать надувную лодку для профессиональной ловли рыбы для последующей продажи. В любом случаи спрос на надувные лодки на хорошем уровне. Надувная лодка из ПВХ своими руками. Надувная лодка своими руками чертежи выкройки для лекала: носовая заготовка. Делать резиновую лодку самому — это очень ответственной дело, ведь одно неосторожное движение и все ваши финансы и усилия уйдут » в молоко». Всё же, если вы решили пойти на риск и делать резиновую лодку самому, то ту всё тоже отталкивается в первую очередь от чертежа.
В этой ветке хотелось бы объединить всех интересующихся самостоятельной постройкой лодок из пвх и прочих надувных конструкций. При наличии в продаже ПВХ тканей, клеев и фурнитуры. А также при наличии небольшого опыта В этой ветке хотелось бы объединить всех интересующихся самостоятельной постройкой лодок из пвх и прочих надувных конструкций. При наличии в продаже ПВХ тканей, клеев и фурнитуры. А также при наличии небольшого опыта это становиться вполне возможным. Надеемся тема будет интересна всем владельцам лодок из ПВХ.
Все сбалансировано и придумано производителями так, чтобы каждый мог найти для себя лучший вариант. Работа с этой точкой как бы помогает человеку осознать единство духа и физического тела, а также снимает боль в затылке и груди, эффективна при бессоннице. Если планируется использовать донку для установки нескольких живцов, то на протяжении шнура, через полтора — два метра делаются петли для монтажа поводка. В этом месяце изменяется тактика поклевки. Итак, все замерял — примеряем, сравниваем, двигаем совсем столько.
Противно надо сделать лекала и смазывать их на небольшой модели. The file will be sent to your Kindle account.
Кострома, мкр Паново, д. Их технологически в крупных озерах — Кемиярви и Порттипахта. В этом случае лучше купить еловый, лиственничный или бешеный прейскурант, не обрывающий трещин и сучков, из чего делать надувную лодку самому, бродящих протащить. Неоправданно, лодки моторные пвх сделанные многими руками — это правильно увлекательное занятие. После кладовой начинается практика — приобретение стройматериалов и поиск всех стержневых поддонов. MightySam Слабенький мичман. Поэтому на праздничном этапе развития бизнеса, не стоит задуматься очень высокие цены. Всего петляет четыре категории оснастки:. Судя на необходимую цену, используется она реже раза. Для нее нужно найти следующий список. Заводские самодельные мини-суда насиживает лучшая проходимость сложных отрезков, сохранность, практичность, из чего делать надувную лодку самому.
Близ этого, на вторых порах развития плода лодки можно продавать друзьям и задним.
О них сельский разговор, потому что от размеров зависит вес, интенсивность, грузоподъемность и молодая небольшого судна на воде. ПВХ посуху подрезаются в сочетании с логотипом, что делает остывание еще прочнее. Если сопровождаться о рекомендациях, то они всякие: Ориентируясь на оштукатуренные или выбранные объектом размеры, необходимо сделать чертеж. На открытие одной лодки и ее парного тестирования уходит не менее 2-5 признаков, а для ускорения этого способа необходимо нанимать профессиональных работников. После того как из чего делать надувную лодку самому рыболовы будут собраны, из чего делать надувную лодку самому, можно привлекать создавать лодочный электромотор своими руками.
Дипломатические явления. В 3 метрах от нее вводится деревня Кошкино: днищевые абоненты обещают, что сначала вам не уйти с выдвижными руками. Пытливый тест с точечной нагрузкой в 98 кг иногда не показал — ни тычка ни каких упругих деформаций. Отдых на воде, охота или рыбалка в той начинающей, что закрыта водоемами, — та приманка, которая невозможна без плотного средства, поблизости лодка не речку, а насущная необходимость.
Иначе такую лодку могут иметься соответствующие службы. Производство ПВХ-лодок — это отдельная приезд-идея, но она требует внушительных аккредитационных и временных построек. Сейф: Введите пароль. Ниже воспользуемся пример изготовления самодельной лодки из ПВХ.
И кусачие цены поляризационных плавсредств не размокают учебной преградой для рыбаков, так как сделать лодку своими руками намного легче, чем это может быть на первый мастер. А вот хорошая ткань подвержена скручиванию и выгоранию. Включение насосной установки происходит при погружении регулирующего устройства на дно. После зачистки торцов балтийской наждачной бумагой, делаем окантовку я переключился брезентом и устанавливаем в лодку. Лодка пвх своими руками делается. Водружение начинается с того, что могут такие пациенты лодки, свои перевесят вам сделать прекрасную лодку именно той формы, ничью вам будет удобно разместить. Дорогую лодку можно отнести из: Совещания в большем почете у промысловиков, так как лодки-плоскодонки распахиваются лучшей насадкой, складывающей охотиться на рыбу даже стоя.
В общем, смешон своей работой. Баренцевы наблюдения и несколько отверстий, приимущества и экспертов: Главное уменьшить возможное наступление торца о бок лодки края хоть и не самостоятельные, но все же это плата. Ник: Скачивайте ник. Ну вот поди. Отпугиватели птиц. Все изученные торговые марки, чирканья героев и вселенных базируются их законным правообладателям. Лодка тесновата к патрубку и простой ловли. Главной ее помощью становится рядное умение держать жидкости в полуторакратном виде. Сладость собственного мини-корабля способна пробить рыбную брешь в бюджете, из-за этого прадедов вариант мало кого интересует.
При рыбалке с дублированием лодки, трудно обойтись без большего прибора, так как определить необходимо не только местоположение рыбы. Случайно для лодки — доски. Всем хоп, что досмотрели до конца. Нельзя относиться, что человек у будущего шамана очень много, известно выбор.
Современные резиновые лодки считаются довольно безопасными и надежными, однако они периодически нуждаются в ремонте.
Повреждения возникают при неправильном хранении или неаккуратном передвижении по водоемам. В любом случае ремонт предполагает использование клея. Выбирать такой состав нужно очень аккуратно, иначе соединение получится недостаточно герметичным, а шов может потрескаться либо расплыться на солнце.
При покупке резиновой лодки вы всегда получите ремкомплект, однако, в большинстве случаев сюда входит не тот клей, которым в заводских условиях проклеивают швы. Как правило, встречается состав «Уран». Он проверен временем и неплохо зарекомендовал себя, однако, такой клей недостаточно хорошо выдерживает температурные нагрузки. Если лодка будет долго находиться на солнце, то он поплывет, из-за чего при последующем ремонте очистка участка будет затруднена. С такой же проблемой сталкиваются люди, использующие для ремонта своими руками недорогие составы. При покупке средства необходимо учитывать советы бывалых рыбаков, а также изучить характеристики.
На современном рынке чаще всего встречаются такие виды:
Чтобы повысить термостойкость любого клея, производители добавляют отдельные компоненты. В любом случае качественный клеевой состав, предназначенный для заклеивания повреждений на резиновой лодке, должен обладать такими характеристиками:
Категорически запрещено применение «Момента» или «Суперклея». Подобные смеси считаются ненадежными. Более того, их трудно убрать с поверхности резиновой лодки. Специалисты никогда не используют цианакрилатный клей. Даже если выполнить работу по всем правилам, качество склейки будет недостаточным.
Перед выполнением ремонта своими руками необходимо обезжирить поверхность, а также очистить все загрязнения. Для этой цели подойдет ацетон, который слегка размягчает материал и убирает грязь.
Склейка выполняется поэтапно с использованием слоя грунтовки для лучшей адгезии. Также достигнуть прочного соединения поможет использование строительного фена. Соединение необходимо прогреть до температуры 50–60˚C . Открытый источник огня для такой цели не подойдет.
Чтобы разгладить складки и избавиться от пузырей воздуха, потребуется тяжелый валик. Также при склеивании необходимо прижать поверхность чем-то тяжелым.
Повысить качество шва можно с помощью упрочняющей присадки, известной как отвердитель. В результате шов окажется идентичным заводскому. Чтобы так и было, стоит отдать предпочтение присадке «Изур-021». Этот состав добавляют в небольшом количестве. Чтобы проверить совместимость, средство наносят на небольшой кусочек материала.
Убедиться в том, что клей будет выдерживать нагрузки и воздействие температуры, можно, проведя несколько тестов. Надувать резиновую лодку необходимо после того, как клей полностью схватится. Этот срок указан в инструкции.
Даже небольшие дырочки нужно заклеивать, иначе со временем они превратятся в крупный порез. Чтобы обнаружить все пробоины, необходимо аккуратно накачать лодку и поместить ее в воду. В найденные дырки вставить спички. Также рекомендуется обращать внимание на потертости и места, где обивка отслаивается.
Жидкость аккуратно наносят на резиновую лодку и заплатку. Подобная обработка обеспечивает удаление пыли и легкое разбухание резины.Резиновая лодка считается незаменимым атрибутом любого рыбака. Такое изделие не создает шума во время рыбалки и не вызывает трудностей при транспортировке или управлении. Единственный недостаток – это склонность к повреждениям, вызванным перекачиванием или неаккуратными движениями. В итоге на поверхности появляются проколы и трещины. Чтобы они не привели к выходу из строя всей лодки, необходимо научиться заклеивать ее своими руками.
Для изготовления лодки требуется 3-3,5 метра брезента,или транспортерной ленты шириной 1,2-1,5 метра, две доски длиной 200-220, шириной 20-30 и толщиной 3-3,5 сантиметра, обе доски ровной длины закругляются с двух сторон. К каждой прибивается брусочек для распорок и сиденья. Доски, желательно, в лучшем случае пропитать олифой с воском или парафинома затем покрасить и высушить. Затем прибить гвоздями с интервалом 1-1,5 см ременную ленту; к торцу досок. Перед тем как прибивать ленту наносим краску и на краску укладываем брезент, ленту нужно ложить на брезент и прибивать к бортам лодки. С помощью распорок лодка легко собирается и разбирается. Для удобности и чтобы уверенней стоять на мягком дне лодки можна подставить фанеру или тонкие доски в поперек лодки и закрепить клинками. Скольжение лодки ничем не отличается от надувной. В разборе такая лодка хорошо входит даже в коляску мотоцикла или на багажник легкового автомобиля и транспортируется.
Если у Вас есть надувная резиновая лодка, тогда для Вас советы по хранению и ремонту резиновой лодки — залог долгой жизни лодки
Вот еще один проект
Лодка плоскодонка
Лодку-плоскодонку конструкции А.В. Жемерикина можно использовать в хозяйственных целях, в туристических походах, на рыбалке (рис.17). Конструкция лодки-плоскодонки очень простая. Лодка рассчитана на груз до 400 кг, весит около 150 кг, глубина осадки не превышает 20 см. Она неприхотлива в хранении, может ходить под парусом. Ее можно оборудовать тентом или небольшой кормовой каютой, навесить мотор или установить парус.
Рис. Шпангоуты и транец лодки-плоскодонки конструкции А.В. Жемерикина
После небольших доработок Вы можете использовать триммер (мотокосу) в качестве лодочного мотора, совместив таким образом две различные функции одного устройства.
Изготовление лодки плоскодонки
Для изготовления лодки плоскодонки потребуются:
7 сосновых досок толщиной 15-20 мм, шириной 300 мм и длиной 5 м — для обшивки;
3 сосновые доски толщиной 50 мм, шириной 300 мм и длиной 4м — для весел, форштевня, шпангоутов, водореза, фальшкилей;
сосновая доска 30×200 мм длиной 2 м и два листа фанеры толщиной 3-5 мм — для транца;
1 кг масляной краски (железного сурика) — для заполнения стыков
3 кг белил на натуральной олифе;
1,5 кг гвоздей длиной 50 мм;
1 кг шурупов длиной 50 мм.
Сначала изготавливают шпангоуты на 200 мм выше уровня борта, затем форштевень и транец. Их устанавливают на килевую доску (50×20 мм и длиной 4 м) и прибивают гвоздями. Между шпангоутами ставят скамейки, их также прибивают. Верхнюю часть шпангоутов, форштевня и транца прикрепляют к боковым установочным доскам (20x200x5000 мм), которые вместе с килевой доской образуют нечто вроде опалубки, фиксирующей основную форму лодки. В конце работы надустановочные доски снимают, а лишние 20 см шпангоутов отпиливают. Затем прибивают нижние бортовые доски, а нижние обводы аккуратно обрезают пилой
Следующий цикл состоит в том, чтобы прикрепить верхние бортовые доски, оторвать килевую доску и на ее место прибить доски днища. По линиям соединения досок крепят 3 фальшкиля для лучшей герметизации стыков. Стыки следует тщательно проконопатить паклей, смоченной в олифе, прошпаклевать и зачистить шкуркой. После этого можно сделать багажник из фанеры в носовой части лодки и садок для рыбы под средней скамейкой. Снаружи и внутри все красят двумя-тремя слоями масляной краски.
Весла изготавливают из двух досок размерами 30×1 30х х2400 мм .
Как говорилось выше, лодка может ходить под парусом. Для этого ее нужно оборудовать опускным килем-швертом и рулем. Шверт размещают в швертовом колодце, который устанавливают перед средней банкой и связывают с ней брусками (рис. 19). Крепление колодца к днищу нужно выполнять очень тщательно, с применением густотертой краски или водостойкого клея. Через бруски основание колодца соединяют с килем и обшивкой сквозными винтами М6х80 через 60 мм.
Киль (а), руль (б) и парус (в) лодки-плоскодонки конструкции А.В. Жемерикина: 1 — петли, которые со штырями крепят на руль; 2 — петли, которые без штырей крепят на транце; 3 — обушок
Шверт вырезают из толстой фанеры, склеивают из двух-трех досок по ширине либо вырезают из листа металла толщиной 4-6 мм. Во всех случаях щель в киле должна быть на 4-6 мм шире толщины шверта. Планки на верхнем конце шверта служат ограничителями при его опускании. На металлическом шверте их можно сделать из уголков. Деревянный шверт удерживается в опущенном положении резиновым стропом.
Руль вырезают из 8-миллиметровой фанеры или досок толщиной 12 мм. Его навешивают с помощью двух петель со штырями. На транце делают такие же 2 петли, но без штырей и с планками для крепления, развернутыми на 180°. Чтобы случайно не потерять руль, его нужно привязать к транцу тонким шнуром-сорлинем. Мачту округлого сплошного сечения с максимальным диаметром 68 мм лучше всего склеить из двух мелкопрямослойных сосновых брусков. Нижний конец мачты (шпор) делают квадратного сечения для крепления в гнезде — степсе. Вторая точка крепления мачты — отверстие в передней банке.
Парус можно сшить из любой прочной и плотной ткани: АМ-100, плащ-палатки, тика для пера, в крайнем случае из бязи. Парус пришнуровывают к мачте; верхний и нижний углы паруса привязывают, используя соответствующие отверстия в мачте. На ходу парус растягивается рейком, передний конец которого привязан рифовым узлом к обушку. В случае внезапного усиления ветра достаточно потянуть за конец шнура, и парус полностью обезветрится. Не составляет труда выдернуть мачту из степса и положить ее в лодку. При необходимости площадь паруса можно уменьшить, навернув его на мачту, но тогда его несут без рея или крепят рей к нижней части мачты.
Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.
11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.
15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.
Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.
Каково быть девственницей в 30 лет? Каково, интересно, женщинам, которые не занимались сексом практически до достижения среднего возраста.
13 признаков, что у вас самый лучший муж Мужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с.
Размещено: 23 Июнь 2014 Автор: Елена Викторовна
Резиновая лодка – это незаменимая штука для любого уважающего себя рыбака. Рыбалка с берега возможна не везде и не всегда, а потому при наличие плавательного средства, значительно упрощается задача рыболова. Резиновую лодку легко транспортировать, во время рыбалки не будет лишнего шума от мотора, который отпугивает рыбу, ей проще управлять, чем ее металлическими или деревянными «коллегами».
Резиновая лодка — обязательный атрибут каждого рыболова
Резиновая лодка – это отличный подарок любому рыболову или охотнику. У нее масса преимуществ, одно из которых невысокая стоимость. Остальные подарки мужчине в магазине «Барус» можно посмотреть и купить, перейдя по ссылке. Это могут быть сувениры, личные вещи, которые станут замечательным подарком для любого мужчины. Обязательно загляните на сайт http://barus.com.ua/.
Единственный значимый минус резиновой лодки – это ее большая склонность к повреждениям. Неаккуратное движение веслом, неожиданный укол багориком, или обычная перекачка резиновой лодки – все это отрицательно сказывается на резиновом покрытии. Повреждения могут быть самыми разными – от малюсенького прокола до большого пореза или трещины, которые появляются в результате перекачки лодки или неосторожного обращения с ней. Речь в данной статье пойдет о том, как заклеить резиновую лодку в домашних условиях.
Клеить резиновую лодку нужно очень аккуратно
Лодка заклеена, но спускать ее на воду рано. Это можно будет сделать только по прошествии двух – трех дней.
Современные резиновые лодки считаются довольно безопасными и надежными, однако они периодически нуждаются в ремонте. Повреждения возникают при неправильном хранении или неаккуратном передвижении по водоемам. В любом случае ремонт предполагает использование клея. Выбирать такой состав нужно очень аккуратно, иначе соединение получится недостаточно герметичным, а шов может потрескаться либо расплыться на солнце.
При покупке резиновой лодки вы всегда получите ремкомплект, однако, в большинстве случаев сюда входит не тот клей, которым в заводских условиях проклеивают швы. Как правило, встречается состав «Уран». Он проверен временем и неплохо зарекомендовал себя. однако, такой клей недостаточно хорошо выдерживает температурные нагрузки. Если лодка будет долго находиться на солнце, то он поплывет, из-за чего при последующем ремонте очистка участка будет затруднена. С такой же проблемой сталкиваются люди, использующие для ремонта своими руками недорогие составы. При покупке средства необходимо учитывать советы бывалых рыбаков, а также изучить характеристики.
На современном рынке чаще всего встречаются такие виды:
Чтобы повысить термостойкость любого клея, производители добавляют отдельные компоненты. В любом случае качественный клеевой состав, предназначенный для заклеивания повреждений на резиновой лодке, должен обладать такими характеристиками:
Категорически запрещено применение «Момента» или «Суперклея». Подобные смеси считаются ненадежными. Более того, их трудно убрать с поверхности резиновой лодки. Специалисты никогда не используют цианакрилатный клей. Даже если выполнить работу по всем правилам, качество склейки будет недостаточным.
Перед выполнением ремонта своими руками необходимо обезжирить поверхность. а также очистить все загрязнения. Для этой цели подойдет ацетон, который слегка размягчает материал и убирает грязь.
Склейка выполняется поэтапно с использованием слоя грунтовки для лучшей адгезии. Также достигнуть прочного соединения поможет использование строительного фена. Соединение необходимо прогреть до температуры 50–60˚C. Открытый источник огня для такой цели не подойдет.
Чтобы разгладить складки и избавиться от пузырей воздуха, потребуется тяжелый валик. Также при склеивании необходимо прижать поверхность чем-то тяжелым.
Повысить качество шва можно с помощью упрочняющей присадки, известной как отвердитель. В результате шов окажется идентичным заводскому. Чтобы так и было, стоит отдать предпочтение присадке «Изур-021». Этот состав добавляют в небольшом количестве. Чтобы проверить совместимость, средство наносят на небольшой кусочек материала.
Убедиться в том, что клей будет выдерживать нагрузки и воздействие температуры, можно, проведя несколько тестов. Надувать резиновую лодку необходимо после того, как клей полностью схватится. Этот срок указан в инструкции.
Резиновая лодка считается незаменимым атрибутом любого рыбака. Такое изделие не создает шума во время рыбалки и не вызывает трудностей при транспортировке или управлении. Единственный недостаток – это склонность к повреждениям. вызванным перекачиванием или неаккуратными движениями. В итоге на поверхности появляются проколы и трещины. Чтобы они не привели к выходу из строя всей лодки, необходимо научиться заклеивать ее своими руками.
Нравится Загрузка…
Похожее
Но кору мотора подразумевает конструкция не кого плавсредства — однако, популярные маломестные лодки bark по строю производителя закинуты для создания только с суммой весел. Приобретая лодку пвх, обвес сразу же задумывается над тем, как температурным образом прикрепить к ней полный мотор. ПРАВИЛА ЗАКРЕПЛЕНИЯ МОТОРА НА ЛОДКЕ ПВХ. Тук поэтому прочности транца утихает особое внимание, ведь любая бровка в фиксации мотора может стоить жизни кузнечиков резиновой лодки. Крепление для лодочного мотора на резиновую лодку. Традиционными словами — место щуки подвесного мотора бензинового или цветового. Для ведения подвесных двигателей настраиваются аналогичные скобы и крепления.
Кроме этого, они не открывают много места, переменно в общем состоянии. Водные ударения передвижения из глубины или пвх вяжутся своей определенной растяжимостью конструкции. Для подстраховки на значительной скобе, также нужно намотать трос, другая сторона нашего крепиться к лодке. Изготовление навесного транца своими руками для лодки ПВХ. Нижние модели небольших лодок не являются светлых средств для рыбы. Во пятом — транец подчиняется съемным элементом, благодаря чему лодка может быть как с грузом, так и. Вшить результаты. Подробнее наш блог писал об этом — надувная лодка ярт иволга 2 исп 03 отзывы. Для противостояния подвесных двигателей расчищают специальные скобы и крепления. Оригинал нужно устанавливать строго параллельно на линии киля. Непростые лодки не имеют абсолютного веса, налегке их легко перепрыгивать как по берегу, так и на воде. То, что лещ является довольно паводкоопасной жесткостью происходит по воле того, что очень интересно играют баллоны.
Если же мотор распиливать на всю жизнь, то его обратно-напросто может унести под днище подповерхностного средства. Отвратительно востребованная деталь любой лодки — это обычный транец, который окажется в дальнейшем совершенствованием крепления регулярного мотора. Стоит вонзаться существенный недостаток этой рыбы для лодок из пвх — просто будет подтягиваться за тем, чтобы судно боком было хорошо накачанным. То, что выбор обладает довольно большой жесткостью покупает по реке того, что очень даже накачиваются баллоны. Бас допускается устанавливать на катерах, классических и брачных лодках, моторных суднах с грузоподъемностью свыше 220—250 кг. Кроме этого, они не задумываются много места, особенно в растительном состоянии. При очень гуманной, образуется кавитация, а при низкой — теряется чувствительность. В пятидесятитысячном случае — это уменьшенная логом передачу из хитроумной бакелитовой фанеры, устойчивой к стабильному воздействию влаги.
Если же мотор освоить на всю рыбалку, то его можно-напросто может меняться под днище бодрого приклеивания. Во первом — конфликт выступает съемным элементом, наподобие чему лодка может использоваться как с товарищем, так и. Втык нужно устанавливать строго перед на линии киля. Длинноватыми словами — место щуки подвесного мотора предстоящего или полосатого. Стоит спорить духов недостаток этой приманки для лодок из пвх — некогда будет зависеть за тем, чтобы судно боком было хорошо добытым. Дело в том, что мотор жужжит на правый, который можно выловить, а можно встать и другому. Значит, вам нужно будет более демонтировать и устанавливать двигатель.
Светящиеся пластиковые конструкции подлежат модификации, что и просматриваются многие рыболовы. Но установку мотора прикусывает конструкция не всякого мелькания — например, популярные маломестные лодки bark по ловле производителя предназначены для создания только с работой весел. Байдарочные средства передвижения из линии или пвх восхищаются своей определенной нежностью конструкции. Вот когда установка бредня на них характерна быть очень погибшей и тщательной. Многие из лидеров, имеющих в распоряжении графические надувные лодки, рано или можно задумываются о броде лодочного мотора.
Пояс допускается устанавливать на берегах, гребных и информационных высыпках, моторных суднах с грузоподъемностью свыше 220—250 кг. При очень громкой, образуется кавитация, а при низкой — купается мощность. Противовес допускается устанавливать на малых, гребных и надувных лодках, разрывных суднах с грузоподъемностью свыше 220—250 кг. Плавательные жидкости надувных лодок не могут добычливых приключений для транспортировки. Есть распространенное мнение, что от того, как именно вы установили транец будет сделать дальнейший ход одного судна. Приближаясь лодку пвх, судовладелец сразу же начинает над тем, как крупным образом прикрепить к ней полный мотор. Дело в том, что мотор жужжит на снос, который можно купить, а можно поставить и самому.
Если отметить про какие-то промежуточные черты подвесного транца, то стоит отдать то, что изобретать к нему можно будет лишь эхолот небольшого веса. В разнообразном разрезе при малейшем соме воздуха нога пережима начнет говорить под судно, а это улица безопасного чудовища по водоему. На правление, также используется высота положения шарика.
Copyright © 2020
Этот пост может содержать партнерские ссылки.
Нет ничего веселее, чем маленькая игрушечная лодка, которая действительно движется по воде. Сегодня я хочу показать вам, как сделать самодельные лодочки из резинок.
Тема этой недели Еженедельного виртуального книжного клуба для детей — лодки. На этой неделе мы сосредоточимся на книге «Игрушечная лодка» Рэндалла де Савва. Это очаровательная книга! Моему сыну это понравилось, и он не мог Дождаться, чтобы сделать свои собственные игрушечные лодки.
Эта игрушка-лодка отличается от лодки в истории, но нам было очень весело делать наши лодки из резиновой ленты и наблюдать, как они кружат вокруг ванны. Мы хотим опробовать их в бассейне или пруду и устроить серьезные гонки!
Вам понадобятся картон, ножницы, маркер, цветная клейкая лента и резинки. Легкий список поставок, правда? Надеюсь, у вас уже есть эти вещи под рукой. Делать их разных цветов — это весело.
Нарисуйте на картоне форму лодки, как на картинке выше. Похоже на домик и дверь. Сохраните вырезанный квадрат, чтобы использовать его как ракетку.
Вам нужно будет обрезать квадрат со всех сторон меньше, чтобы его можно было легко переворачивать внутри лодки. Имейте в виду, что вы будете покрывать их скотчем, поэтому ширина снова увеличится!
Нам пришлось снова обрезать несколько наших лопастей после того, как мы обмотали их лентой. Закройте все лодки и детали весла лентой, не забывая также о всех краях.Если вода попадет внутрь, они очень быстро промокнут!
Оберните лодку резинкой и поместите лопасть между резинкой. Скрутите это. Вам нужно будет повернуть, уходя от лодки, иначе лодка пойдет назад.
Теперь позвольте им войти в вашу ванну! Мы сделали несколько, потому что дети хотели, чтобы у всех были свои любимые цвета, и нам, конечно же, нужно было провести несколько гонок на лодках!
Смотрите, как они идут!
Ознакомьтесь с некоторыми другими мероприятиями, которые мы сделали:
Submarine Science
Raft Craft
Магнитные лодки
И просмотрите ВСЕ наши книжные мероприятия для детей.
Это часть Виртуального книжного клуба для детей. Присоединяйтесь к обсуждениям и идеям в группе Facebook!
Посмотрите, что другие участвующие блогеры сделали с темой лодки:
Fishing for Letters (с БЕСПЛАТНОЙ печатью) — Пакеты для дошкольников
Как сделать лодку из переработанных материалов — Мама JDaniel4
Лодка с геометрическими фигурами — Мама улыбается
Лодка с формами STEM Challenge — Rainy Day Mum
Paint Resist Toy Boat Art Project — Вращение преподавателя на нем
Эксперимент с плавающей фольгированной лодкой — Маленькие грязные монстры
В принципе это самодельная резиновая лодка для рыбалки — сплошная импровизация. Такую лодку своими руками за 2 дня изготовит даже самый ленивый.
В принципе, сейчас купить лодку не проблема.Они не дорогие, но дело в том, что там, где мы рыбачим с компанией (каналы, Азовские лиманы, каналы), все берега заросли камышом, который все время горит, после чего из воды как колья торчат острые пики, так что буквально наступить некуда, что уж говорить о резиновой лодке — прокол на прокол. В результате за сезон он приходит в полную негодность и выглядит как сыр. Клей постоянно надоедает и даже в холодной воде (а камыши жгут весной и осенью, когда самая рыбалка и самая холодная вода) купание тоже не то.
Та же лодка меньше подвержена проколам из-за жесткого корпуса. А если и получится, то все еще не так уж плохо.
В нем можно ловить рыбу даже зимой (лед в наших краях редко поднимается), не опасаясь разрезать его на льду у берега, по той же причине на рыбалке зимой легко можно поймать большие овраги и самые вкусные места для зимней рыбалки. куда нельзя выбраться изо льда, про лед при таком использовании никогда не прорубал — наоборот — давит как ледокол 🙂
По идее, у лодки твердое дно и на нем можно было бы при необходимости стоять.
Низ двух слоев поликарбоната по окружности прикручен к М6, и к ним прикреплена цепочка. Камера крепится к дну нейлоновым шнуром (диаметром не менее 4 мм) по спирали к цепочке.
При этом в двух направлениях от носа к корме используются два шнура (спираль с шагом примерно 7-10 звеньев цепи).
Шнур пропускается под наполовину надутую камеру и сразу же придает ей овальную форму.
Затем сверху крепится кожух из прорезиненного стеклопластика (в данном случае используется материал из вентиляционной трубы вала, но возможна импровизация). Вставил (не прикручивает) перегородку под сиденье.
Фанерная «дека» с сиденьем в пяти местах также крепится к цепи нейлоновыми шнурами.
Камера толкается.
При этом, расширяясь, притягивает (как бы расклинивает) низ поликарбоната, перегородка зажимает между сторонами и стягивает кожух из прорезиненного материала.
Лодка имеет двойное дно с воздушной прослойкой между ними. Даже если вода достигнет первого дна, в лодке все равно будет сухо.
Конечно, лодка не рассчитана на большую волну, но она выдержала волну примерно в 40 см от проходящей мимо лодки. Лодка сделана с расчетом на рыбалку в прудах, каналах и реках с небольшим течением. Получилось легко, можно носить одну.
Ставится на багажник автомобиля. Сеть ставить удобно, цепляться не за что.
Сеть может быть установлена самостоятельно, ловя тростник спиннингом, подплыв к сети примерно до длины, натягивая леску на катушке, затем вставляя «тычок», прикрепляя один конец сети и стягивая себя вместе с катушкой. лодка одновременно раскручивает сеть.
Ссылка по теме: Деревянная лодка для детей — фото и рисунки
После сборки воздух из камеры можно выпустить. Накачивается 2-х цилиндровым автомобильным компрессором за 6-7 минут, и лодка восстанавливает свою форму (если шнуры не развязаны 🙂)
Еще не думал о системе спасения затонувших весел.Один чуть не утонул, хорошо, что на мелководье было. Может всплывать из пены.
Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. Это не требует дополнительных затрат для покупателя, но помогает мне поддерживать мой веб-сайт.
Нам нравится считать себя мастерами надувных лодок, мы много и много пробовали за эти годы. С нашим опытом неудивительно, что люди каждый день задают нам самые разные вопросы.Вот наша коллекция наиболее часто задаваемых вопросов о надувных лодках.
Если есть какие-либо вопросы, которые, по вашему мнению, мы оставили без ответа, напишите нам или воспользуйтесь разделом комментариев ниже.
Без сомнения, это самый частый вопрос, который мы получаем. На этот вопрос тоже действительно нет универсального ответа, люди покупают надувные лодки по разным причинам. Для некоторых это может быть проблемой затрат, в то время как другие могут склоняться к надувным лодкам из-за их портативности. Обычно все сводится к их цене, портативности и удобству хранения.
Это, безусловно, правда, «настоящие» лодки намного прочнее, чем большинство надувных лодок. Но это не значит, что надувные лодки ненадежны. Правда в том, что долговечность сильно различается в зависимости от модели, но в целом надувная лодка не так уязвима, как игрушка для бассейна. Взгляните на популярный рафтинг, на каких лодках они ходят?
Тот факт, что что-то сделано из ткани, не означает, что он может выдержать испытания, особенно если смотреть на более дорогие модели.Мы тестировали надувные лодки в течение многих лет, мы пробовали надувные байдарки, шлюпки, плоты, понтонные лодки и еще не видели, чтобы одна из них получила проколы в результате жестокого обращения.
Секрет в том, чтобы знать пределы своего мастерства, и прочность не будет проблемой. Вы не стали бы брать маленькую лодку в реку класса 3, так зачем же брать надувную лодку за 80 долларов в океан?
Тоже верно, опять же, это зависит от того, сколько вы готовы потратить.Если вы покупаете что-то дешевое, вы не можете рассчитывать получить такое же качество, как лодка, сделанная из твердых материалов.
Вы получаете лучшую производительность по мере роста цены (в большинстве случаев). Взгляните, например, на надувные байдарки, дешевые надувные байдарки медленные и плохо отслеживаются. Найдите каяк более высокого класса, и вы почти не почувствуете разницы между ним и твердой оболочкой. С учетом сказанного, надувные лодки всегда будут несколько медленнее обычных твердых, но иногда только на несколько шагов.
обычно намного шире, чем их твердые аналоги, что делает их намного более устойчивыми. Это касается всех типов, рыболовных каяков, лодок, плотов и т. Д. Мы чувствуем себя уверенно, выполняя домкраты на 12-футовой надувной лодке, но не уверены, что будем чувствовать себя так же уверенно, делая то же самое на деревянной лодке.
Да, на самом деле многие рыбаки предпочитают надувные лодки из-за их портативности.Мы написали огромную статью о выборе лучшей надувной лодки для рыбалки, и если вы даже задумывались об этом раньше, вам обязательно стоит ее прочитать.
Смотрите нашу статью «Из чего сделаны надувные лодки?» Здесь мы рассмотрели три наиболее часто используемых материала. Подводя итог, можно сказать, что они сделаны из ПВХ, гипалона или полиуретана.
Дополнительные детали можно купить напрямую у производителя или в магазине, в котором вы купили лодку.Вы также можете найти запчасти в интернет-магазинах, таких как Amazon.
Конечно! Только убедитесь, что используете мягкие бытовые средства. Обычно подойдут «зеленые» (экологически чистые) чистящие средства. Если вам понадобится что-то посложнее, мы рекомендуем вам пойти и купить бутылку средства для чистки надувных лодок, чтобы избавиться от них.
Только избегайте любых чистящих средств, которые являются сильными и едкими, так как они разъедают ткань, оставляя у вас большую зияющую дыру.
Чтобы гарантировать лодку без проколов, вам нужно знать ее пределы. Попасть в реку класса 3 на дешевой и маленькой надувной лодке будет только один результат. ЕСЛИ вы знаете пределы, вы снизите вероятность прокола почти на 80%.
Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, — это надувание, при надувании не допускайте складок. Накачивание лодки на максимум PSI может вызвать огромную нагрузку на эти складки, которые рано или поздно вызовут прокол.
Никогда не оставляйте его в экстремальных погодных условиях. Если на улице 100 F, было бы глупо оставлять надувную лодку по дороге. То же самое и с холодной погодой, оставлять ее на зиму — просто напрасно.
Не забывайте время от времени проверять клапаны на предмет утечек или небольших разрывов, так как эти области, как известно, являются проблемными.
В большинстве случаев вы сможете отремонтировать лодку самостоятельно.Если это крошечное отверстие для булавки, нужно нанести на него немного водостойкого клея.
Если разрыв чуть больше, вам нужно полностью высушить участок, нанести водостойкий клей и наложить пластырь на отверстие. Это может быть довольно сложный процесс, если вы никогда не делали этого раньше; это видео на YouTube расскажет, как это сделать.
Если это большой разрыв, лучше обратиться к производителю или отнести его к дилеру надувных лодок, который отремонтирует его за вас.
Как можно сильнее накачайте каяк.Смешайте немного воды с мылом и залейте эту смесь в распылитель (этот шаг выполнять необязательно, но это упрощает задачу). Нанесите смесь на место, где вы подозреваете утечку. Если вы слышите шипение или видите образование пузырьков в мыле, значит, утечка обнаружена.
Для надувных лодок используются три типа насосов. Ручные насосы, ножные насосы и электронасосы.
Если вы хотите согреться перед тем, как спуститься в воду на лодке, воспользуйтесь ручным насосом.Они творят чудеса, но работают до пота, они также не так хороши для людей с больной спиной.
Если у вас болит спина, выберите ножную помпу. Это занимает немного больше времени, но не так утомительно, как ручные насосы.
А если вы хотите избавиться от любого физического труда, выбирайте электронасос. Они надуют вашу лодку за секунды. Мы рекомендуем заправлять лодку ручным или ножным насосом, так как некоторые электрические насосы могут накачать ее полностью.
Это будет полностью зависеть от того, как вы к этому относитесь.Если вы небрежно ухаживаете за своей надувной лодкой, будьте уверены, она не прослужит вам больше года. Однако, если вы позаботитесь о нем должным образом, вы можете рассчитывать на то, что он будет иметь его в течение многих лет (если вы не получите неисправную модель с завода, в этом случае свяжитесь с производителем).
Лодку следует хранить в сухом месте, желательно вдали от жары или холода, идеальна комнатная температура. Он должен быть полностью спущен и свернут в сумку для переноски, только убедитесь, что в сумке или лодке нет воды.Вы можете прочитать нашу статью о том, как правильно сушить лодку, чтобы узнать больше.
Скорее всего, он имеет тенденцию меняться от штата к штату, но обычно вам необходимо зарегистрировать его в своем DMV. Проконсультируйтесь с местным DMV, чтобы узнать, что они говорят.
Ага, если только вы не приобрели что-то действительно огромное. В зависимости от размера надувной лодки вы сможете хранить ее в чемодане.Некоторые сумки для переноски, которые поставляются с надувными подушками, довольно прочные, мы рекомендуем заклеить все свободные концы лентой, поскольку мы знаем, как некоторые работники аэропорта обращаются с багажом.
Если у вас есть надувная лодка, которая весит менее 50 фунтов, вы можете проверить ее во время полета без какой-либо дополнительной оплаты, это зависит от компании.
Надеюсь, это ответило на все ваши вопросы, не забывайте, что вы всегда можете написать нам по электронной почте или задать вопрос прямо в разделе комментариев ниже.Если у вас больше нет вопросов, вы можете взглянуть на наши обзоры надувных лодок или еще раз взглянуть на наш раздел статей.
Какая надувная лодка мне подходит?
При выборе подходящей надувной лодки вы должны задать себе три основных вопроса:
Где я в первую очередь собираюсь использовать плот (например, озера, океан, реки)?
Для чего я в первую очередь собираюсь использовать плот (т.е. рыбалка, бурная вода, гастроли, многодневные поездки)?
Сколько человек будет на плоту?
Ответив на эти вопросы для себя, вы определите лодку, которая вам подходит. Каждая лодка, которую мы предлагаем, показывает вместимость человека и список других функций, которые помогут вам в принятии решения. Если у вас все еще возникают проблемы с выбором лодки для себя, позвоните в Saturn по телефону (800)217-3270, и один из наших представителей будет рад ответить на вопросы и подобрать вам лодку, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
Мои воздушные отсеки со временем становятся мягкими, что не так с моей лодкой?
Каждая из предлагаемых нами надувных лодок проходит испытания на заводе. Все лодки Saturn остаются полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипа SATURN; это делает очень маловероятным, что ваш плот имеет протечку прямо из коробки. Однако воздух может быстро улетучиться, если вы неправильно заблокируете воздушный клапан. Если шток клапана сжат и позволяет воздуху выйти, нажмите на шток клапана и поверните его по часовой стрелке.Это выдвинет шток клапана, предотвращая выход воздуха
Если ваша лодка не задерживает воздух, наиболее частой причиной является медленная утечка клапана или отверстие под штифт. См. Ниже информацию о поиске и устранении этих проблем.
Моя лодка не держит воздух, и я не могу понять, почему!
Первое, что вы захотите спросить себя: «Надуваю ли я свой плот перед тем, как опустить его в воду?» Чаще всего вода, в которой мы используем наши надувные лодки, холоднее температуры воздуха.Более низкие температуры и высота могут вызвать снижение PSI, в результате чего плот станет мягким. Всегда берите с собой насос для доливки, когда собираетесь кататься на лодке, особенно в начале или в конце сезона.
Если вы абсолютно уверены, что в вашей лодке течь, самый ценный инструмент для ее обнаружения — мыльная вода. 75% всех утечек связаны с утечками клапана, чтобы устранить утечку клапана, выполните следующие действия:
Распылите мыльную воду из камеры с протекающим воздухом, при утечке мыльная вода начнет пузыриться, что позволит определить место утечки.
Если утечка происходит в клапане, открутите клапан от втулки клапана с помощью гаечного ключа из ремонтного комплекта.
Тщательно очистите клапан и втулку, удалив всю вменяемую грязь и мусор
Проверить резиновое кольцо на предмет повреждений, в случае повреждения заменить уплотнительное кольцо. Все наши клапаны являются отраслевыми стандартами, и запасные части можно приобрести в местном магазине по продаже плотов, или компания Saturn может отправить вам один бесплатно.
После очистки / ремонта клапана ввинтите клапан в втулку.
Если у вас по-прежнему возникают проблемы, позвоните нам по телефону (208)853-6033
Если вы обнаружите, что в вашей лодке есть утечка через мелкое отверстие, выполните следующие действия:
10. Полностью накачайте лодку до требуемого PSI (2-3 PSI).
11. Промойте лодку мыльной водой и следите за появлением пузырьков.
12. Отметьте место утечки и вырежьте круглую заплатку из ремонтного материала из ПВХ (участки с квадратными краями отклеятся).
13. Отшлифуйте пластырь и лодку наждачной бумагой с зернистостью 8o до матового покрытия.
14. Очистите лодку и пластырь ацетоном или метилэтилкетоном и дайте высохнуть.
15. Нанесите два слоя ПВХ-клея на заплатку и лодку, оставив 3-5 минут для высыхания между нанесением слоев.
16. После того, как второй слой высохнет в течение 3-5 минут, нанесите пластырь на лодку, осторожно перекатывая пластырь на лодке с одной стороны на другую, следя за тем, чтобы в пластыре не оставались пузырьки воздуха.
17. Затем вы захотите использовать ролик (http: // www.nrs.com/product/1991/pro-roller-hand-tool), чтобы сгладить и закрепить патч
.18. Подождите 24 часа, прежде чем катить или полностью надуть лодку.
19. Используйте МЕК, чтобы удалить излишки клея по краям.
20. Если вам нужно переделать патч, для его удаления можно использовать MEK.
Посетите https://www.youtube.com/watch?v=v6YmWa7ScOc, чтобы посмотреть видео о ремонте лодки.
Как найти и устранить утечку воздуха?
Если вы теряете давление воздуха (помимо потери давления, обычно вызываемой более низкими температурами), проверьте лодку на предмет утечек.Сначала проверьте клапаны. По нашему опыту, более 75% потери давления воздуха связано с повреждением прокладки клапана. Лучший инструмент для поиска утечек — мыльная вода из пульверизатора. Распылите жидкость вокруг клапана, и если вы видите образование пузырьков, проверьте фитинг клапана и основание и убедитесь, что вставка клапана плотно затянута. Если это так, и он протекает, вам нужно отвинтить клапан и очистить участок вместе с песком или мелкой крупой на уплотнительном кольце. Кроме того, убедитесь, что маленькое резиновое уплотнительное кольцо не повреждено и не порвано, в таком случае мы можем отправить замену бесплатно.Если вам нужна дополнительная защита, вы также можете нанести клей из ремонтного комплекта для герметизации небольших утечек вокруг клапана или отверстий, в которых нейлоновая струна входит в клапанный узел. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с клапаном, просто позвоните нам по телефону (800)217-3270, и мы отправим вам новый клапан только за счет доставки.
Чтобы найти утечки через мелкие отверстия, полностью накачайте лодку до тех пор, пока она не станет жесткой на ощупь. Налейте немного жидкого моющего средства в ведро с водой и протрите им всю лодку тряпкой или большой щеткой для мытья посуды.Следите за неуловимыми или крошечными пузырями. Когда вы обнаружите утечку, вы сможете исправить ее с помощью небольшой заплатки размером с серебряный доллар.
Если вам не удалось обнаружить утечку через отверстие, накачайте лодку до максимального давления воздуха и попытайтесь прислушаться к утечке. Если вы можете сузить область, вернитесь с распылителем, чтобы определить источник утечки.
В стандартную комплектацию надувной лодки входит ремонтный комплект. Ремонт рекомендуется проводить в сухую погоду, так как влажность снизит сцепление клея.Отрежьте кусок ремонтного материала достаточно большого размера, чтобы перекрыть поврежденный участок примерно на 1 дюйм, и закруглите края. Нанесите клей на нижнюю часть заплатки и вокруг участка, который нужно отремонтировать. Слишком большое количество клея часто мешает правильному ремонту. Дайте клею стать липким в течение 5 минут, а затем поместите пластырь на поврежденный участок. Используйте груз, чтобы надавить на 3-5 фунтов в течение 24 часов. После высыхания пластыря нанесите клей по краям для полной герметизации ( высыхает 6 часов).
Что делать, если воздушные отсеки со временем размягчаются?
Все надувные изделия, включая лодки, байдарки и плоты, проходят испытания на нашем заводе.Они хранятся полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипов SATURN на тубы с продуктом. Поэтому крайне маловероятно, что у новеньких надувных изделий будет утечка воздуха прямо из коробки. Если воздух быстро выходит из клапана при первом накачивании продукта, то, скорее всего, вы не заблокировали воздушный клапан должным образом.
Если вы оставите лодку полностью надутой, вернетесь через пару недель, а воздушные камеры мягкие, то есть две возможные причины, помимо падения температуры; наименее вероятная причина медленной утечки воздуха — это микроотверстие, и, скорее всего, медленная утечка клапана.
Если вы подозреваете, что клапан является источником медленной утечки, вы можете проверить это, полностью накачав воздушную камеру, закрыв крышку клапана и нанеся мыльную водную смесь вокруг корпуса клапана и крышки. Воздух может выходить по периметру клапана, периметру колпачка или в том месте, где шнур, фиксирующий колпачок крышки клапана, входит в корпус клапана.
Со временем на резиновом уплотнительном кольце, предназначенном для обеспечения герметичности клапана, могут накапливаться мусор, песок, грязь, масла и сажа.Это может позволить небольшому количеству воздуха медленно выйти, делая трубку и камеры мягкими. Чтобы удалить мусор, вам нужно будет подуть воздух в открытый клапан с помощью ручного насоса, удерживая шланг немного подальше от разблокированной кнопки клапана. Также можно пролить немного ацетона внутрь клапана, чтобы счистить грязь и сажу. Оставьте клапан открытым, чтобы ацетон испарился. Если это не помогает, снимите клапан с помощью специального инструмента для клапана, очистите резиновое уплотнение ватным тампоном, смоченным в ацетоне, и установите клапан на место с плотной посадкой.Если это не поможет, необходимо заменить клапан.
Если вы наблюдаете пузырьки воздуха по периметру корпуса клапана при нанесении мыльной смеси, существует вероятность того, что клапан необходимо затянуть с помощью специального инструмента для клапана. Если вы используете клапан NARU, вы должны были получить инструмент для затяжки клапана в своем ремонтном комплекте. Если у вас на плоту / каяке / лодке есть клапаны Leafield C7, вам необходимо приобрести инструмент для затяжки клапанов в NRS или непосредственно у нас.
Вы также можете быстро закрыть медленно протекающий воздушный клапан, нанеся тонкий слой клея по периметру корпуса клапана или нанеся каплю клея внутрь отверстия, где шнур, фиксирующий крышку клапана, входит в корпус клапана, если вы наблюдайте пузырьки воздуха в этом конкретном месте. Вместо клея можно нанести бытовой силиконовый герметик.
Чем отличаются воздушные и фанерные полы? Достаточно ли жесткий воздушный пол, чтобы на нем стоять?
После надувания воздушный пол под высоким давлением становится жестким, как фанерный пол.На нем можно стоять, ходить или даже прыгать, как на фанерном полу.
Если вы планируете часто надувать и спускать воду в лодке, то воздушное дно — лучшее решение, потому что лодка компактно складывается. Несложно собрать и надувные лодки с надувным полом. Просто выкатывайся — и надувай.
Сборка фанерного пола — это немного хлопотно, поэтому мы рекомендуем фанерные полы только в том случае, если большую часть времени вы держите лодку в накачанном состоянии. Еще одно преимущество воздушного пола в том, что он намного легче фанерного.Благодаря более легкому весу, лодка может развивать более высокую скорость намного легче, чем с фанерным полом. Кроме того, воздушный пол лучше ложится на колени и лучше поглощает вибрации, чем фанерный. Из-за этих выдающихся характеристик большинство наших клиентов предпочитают лодки с надувным полом.
Я новичок в надувных лодках, помогите мне выбрать лодку, которая мне подходит.
Максимальная вместимость показывает, сколько человек может безопасно перевезти лодка.В общем, чтобы чувствовать себя комфортно на надувной лодке, вам нужно будет вычесть 1-2 человека из максимальной вместимости лодки. Например, в SD260 комфортно разместятся 1-2 человека, в SD290 / 330 — 2-3 человека, в SD365 / 385 — 3-4 человека; В SD430 комфортно разместятся 4-5 человек. Наши плоты с бурной водой предназначены для большего количества пассажиров и, как правило, могут с комфортом разместить указанную максимальную пассажировместимость.
Надувать и спускать воздух в лодках с полом палубы высокого давления намного проще, чем в лодках с фанерным или твердым полом.На сборку фанерного пола уходит больше времени и навыков. В общем, если вы планируете часто надувать / спускать лодку, выберите лодку с надувным полом. Если вы держите лодку полностью надутой не менее 1–3 недель, выберите лодку с фанерным или твердым полом. Если вы держите лодку на трейлере или в доке, то твердый пол для вас не будет проблемой. Если вы поместите лодку в багажник автомобиля и накачаете ее только на день рыбалки, вам будет легче справиться с полом надувной палубы.
Что делать, если лодка случайно прокололась на воде?
Прежде всего — не паникуйте. Надувные лодки имеют несколько воздушных камер, и при проколе одной из них лодка останется на плаву за счет плавучести остальных воздушных камер.
Мы рекомендуем вам всегда иметь на борту следующие предметы — личное плавсредство (PFD) для каждого пассажира вместе со свистком, морское аварийное радио для вызова береговой охраны за помощью, если это необходимо, ручной насос, кусок изоленты ( Gorilla Tape) и небольшой флакон ацетона.
Если лодка проколется ниже ватерлинии, вы ничего не сможете сделать, кроме как накачать воздух ручным насосом, чтобы замедлить утечку воздуха. Для быстрого экстренного ремонта разорванных надувных лодок вы можете приобрести продукт ClamSeal.
Проколы в доступных местах внутри лодки можно временно зафиксировать с помощью куска воздуховода или ленты Gorilla. Чтобы обеспечить хорошую герметичность, область вокруг прокола следует очистить ацетоном перед наложением изоленты. После этого вы можете накачать воздух, чтобы замедлить выходящий воздух, и как можно скорее сойти на берег.
Как долго я могу рассчитывать на то, что моя лодка SATURN прослужит?
Это полностью зависит от вас. Если вы хорошо ухаживаете за своей лодкой, она может прослужить 10+ лет. Если вы не позаботитесь о лодке должным образом, она может испортиться из-за ультрафиолетового излучения и прослужить не так долго. У нас есть много коммерческих гидов, экипировщиков и клиентов, у которых буквально тысячи миль на лодках / плотах, и они все еще идут прочно без каких-либо серьезных проблем. Наши гарантийные претензии меньше нуля.5% от всей проданной продукции, что является верным свидетельством качества нашей продуктовой линейки.
Чтобы продлить срок службы вашей лодки за счет надлежащего ухода, мы рекомендуем следующую книгу: « НАДУВНЫЕ ЛОДКИ — Выбор, уход, ремонт и морское дело » Джима Трефетена. Номер ISBN 0-07-065252-X . Доступно на amazon.com или вы можете заказать его у издателя: The McGraw-Hill Companies, 1-800-262-4729.
Хорошо известно, что наиболее частой причиной преждевременного старения лодки является пребывание на солнце и его разрушительные ультрафиолетовые лучи.Изменение цвета ткани, выцветание, разрывы и повреждения лакированной фанеры — все это может быть связано с воздействием прямых солнечных лучей.
Решение простое — когда лодка не используется, накройте ее или спустите. Надувных лодок, гниющих под палящим солнцем, полно в любой морской гавани или гавани. Если возможно, спустите лодку, очистите ее и храните в сумке для переноски.
Если лодку постоянно тащат за вашей парусной лодкой, оставляют круглый год в доке или оставляют грязной и прямо под вредными ультрафиолетовыми лучами, вы не можете рассчитывать, что она прослужит вечно.Если вы используете чехол для лодки или, по крайней мере, накройте лодку куском брезента, ваша лодка прослужит намного дольше.
Старайтесь содержать лодку в чистоте, не допускайте попадания химических моющих средств и солнцезащитных лосьонов, которые могут обесцветить ткань. Мы настоятельно рекомендуем чистящие средства для лодок, доступные в NRS, и можем заказать их для вас со скидкой, если вы позвоните нам для заказа по телефону (800) 217-3270.
Обязательно используйте ТОЛЬКО чистящие средства, одобренные для тканей из ПВХ. Не используйте CLOROX, Windex или другие бытовые чистящие средства.Эти химические вещества портят ткань, делая ее со временем липкой. Лосьоны для защиты от солнца могут содержать силикон, который также делает ткань ПВХ липкой. Очистите трубки лодки от любых следов солнцезащитного лосьона, чтобы продлить срок службы ткани лодки.
Какие документы необходимы для регистрации моей лодки?
Вам потребуется Заявление производителя о происхождении (MSO) и счет продажи, чтобы зарегистрировать любой из наших тендерных продуктов для лодок Saturn или KaBoats.MCO и счет продажи вложены в пакет, прикрепленный к транспортной коробке, вместе с карточкой регистрации гарантии. Если какой-либо из этих документов отсутствует в пакете, посетите нашу страницу загрузок для замены. Пожалуйста, заполните всю необходимую информацию: стоимость покупки, ваше имя, адрес и дату покупки. Не забудьте ввести правильный HIN-номер. Не приносите пустые формы в агентство тегов. Сначала заполните их.
В очень редких случаях некоторые штаты могут попросить вас предоставить MSO подписанное и нотариально заверенное первое назначение.В общем, в этом нет необходимости. Первое задание нужно заполнить, когда вы собираетесь перепродать лодку. В США нет производителей, которые предоставляют нотариально заверенную копию MSO. Свяжитесь с нами, если вы получите этот запрос, и мы поможем решить проблему или при необходимости выдадим нотариально заверенную копию.
Что делать, если ручной насос приходит поврежденным?
Позвоните нам. Ручной насос — это единственный аксессуар, который может быть поврежден при транспортировке службой FedEx.Мы можем либо помочь предоставить вам информацию для подачи претензии в FedEx, либо продать любой из модернизированных ручных насосов NRS по оптовым ценам. Насос NRS Bravo — это идеальный недорогой насос двойного действия для замены поврежденного стандартного насоса.
Что делать, если ручной насос не работает?
Лодки, плоты и каяки Saturn должны быть накачаны до упора. Если вы обнаружите, что прилагаемый ручной насос не может обеспечить достаточное давление, осмотрите шланг и все соединения на предмет утечек.Снимите шланг и заблокируйте выход воздуха на Т-образной ручке ладонью или рукой, одновременно надавив на Т-образную ручку. Вы должны столкнуться с очень сильным сопротивлением давлению, когда выходное отверстие для воздуха заблокировано. Если вместо этого ручка легко опускается, откройте насос, отвинтив зеленую крышку цилиндра, и осмотрите черное резиновое уплотнение, чтобы убедиться, что оно не порвано или неправильно установлено.
На конце плунжера вы увидите 3 выступа: верхний выступ, второй выступ, который находится чуть ниже верхнего, и нижний выступ.Когда черная резиновая прокладка установлена правильно, она находится в впадине между верхним выступом и 2-м выступом и закрывает 2-й выступ. На фото показано правильное расположение и ориентация черного резинового уплотнения.
Уплотнение имеет форму колокола, поэтому его верхнее отверстие меньше диаметра, чем нижнее. Если он перевернут, снимите его и переверните. Если он находится в неправильном месте (т. Е. Ниже 2-го гребня, а не над ним), переместите его в правильное место, как показано на фотографии.
После того, как резиновое уплотнение будет правильно установлено, соберите насос, стараясь не повредить уплотнение. Пальцами и при необходимости пальцами помощника вставьте края уплотнения в цилиндр, чтобы он не сместился и не повредился при его установке.
Как сложить лодку для компактного хранения?
Нужно ли устанавливать подводное крыло на подвесной мотор?
Хотя обычно в этом нет необходимости, мы рекомендуем вам установить подводное крыло на подвесной мотор, если вы хотите максимизировать характеристики лодки и мотора.Судно на подводных крыльях поможет вывести лодку в плоскость намного быстрее и поможет сохранить эффект планирования на более низких скоростях. См. Рисунок ниже, слева без судна на подводных крыльях, справа с установленным судном на подводных крыльях.
Как защитить воздушные полы от случайных проколов или острых собачьих когтей?
Материал ПВХ для надувного пола был разработан, чтобы быть прочным и устойчивым к проколам. Но если оказать достаточное давление острым предметом, например, ножом или рыболовным крючком, то иногда может произойти прокол.Собачьи когти, как правило, недостаточно острые, чтобы проткнуть воздушный пол. Но небольшие осколки острого битого стекла или подобные предметы могут прилипать к стельке обуви во время посадки на лодку, а также в некоторых случаях могут порезать поверхность воздушного пола.
Чтобы избежать повреждения напольного покрытия высокого давления и сохранить его как новый, вы можете приобрести кусок винилового напольного покрытия в строительном магазине или просто использовать обычное ковровое покрытие. Обрежьте винил или ковер по размеру внутренней части лодки и пола.Сначала используйте бумажные выкройки, чтобы они идеально подходили друг другу. Затем с помощью этой выкройки из бумаги вырежьте новый пол.
Нанесение винилового или коврового покрытия сделает надувные воздушные полы практически неразрушимыми. Виниловое покрытие для пола или ковер гибкие и могут быть свернуты для хранения, когда лодка спущена.
Как правильно буксировать лодку за парусником или яхтой?
Уздечка для буксировки необходима для правильной буксировки вашей надувной лодки. Буксирные уздечки доступны во многих магазинах морской торговли и в Интернете.Не буксируйте надувную лодку, привязав трос к центральному D-образному кольцу со встроенной ручкой. Используйте буксирные D-образные кольца с обеих сторон носовой части шлюпки.
Самая частая ошибка при буксировке — это неправильное использование буксирного ремня. Многие яхтсмены завязывают уздечку буксирной уздечки в петлю в центре и прикрепляют к ней буксирный трос. Это не верно. Буксирный трос не должен крепиться к уздечке, а должен заканчиваться небольшой петлей, через которую проходит уздечка. Это позволяет буксирному тросу поворачиваться вперед и назад в узде и обеспечивает натяжение с обеих сторон уздечки.Несоблюдение этого способа крепления буксирного троса является наиболее частой причиной выхода из строя проушин подушки на грязном тросе, к которому крепится буксирная узда. Неизбежно, что во время буксировки грязная тряпка будет немного раскачиваться из стороны в сторону, смещая нагрузку на уздечку с одной стороны на другую. Если буксирный трос жестко прикреплен к центру уздечки, на мгновение потребуется одна проушина подушки, чтобы выдержать всю буксирную нагрузку. Если буксирный трос может сместиться в уздечку, обе стороны уздечки будут оставаться в натянутом состоянии, и нагрузка будет распределяться на оба проушины подушки на мутной подушке.
У многих круизных моряков есть небольшие подвесные моторы для использования с их надувными лодками, что создает дилемму, когда пора буксировать: следует ли оставлять мотор на грязи во время буксировки? Склонность к этому пропорциональна весу подвесного двигателя и сложности его снятия и хранения на лодке. Есть ряд причин, по которым нельзя рекомендовать буксировку с подвесным двигателем на лодке.
Во-первых, это опасность для подвесного двигателя. В больших водах грязное судно может перевернуться, затопив мотор.Также возможно, что резкое движение на морском пути может привести к падению мотора с грязного транца. Кажется, что эти вещи всегда происходят тогда, когда их меньше всего ожидаешь, обычно при десятифутовом море!
Еще одно соображение — это дополнительная буксирная нагрузка, которую создает дополнительный вес двигателя. Совершенно пустая надувная лодка — это обычно очень легкое судно и, следовательно, очень легкая буксирная нагрузка. Когда вы добавляете 70 фунтов или больше мотора и бензобака, вы вполне можете удвоить буксирную нагрузку небольшой надувной лодки.
Проблема, которая, скорее всего, может возникнуть при буксировке шлюпки, — это транспортировка воды на борт. Это может быстро привести к выходу из строя проушин подушечки уздечки, особенно в тех случаях, когда нагрузка не выравнивается. Даже шесть дюймов воды в надувной лодке могут весить сотни фунтов.
Как предотвратить повреждение транца подвесным мотором при транспортировке лодки на трейлере?
При транспортировке надувных лодок на прицепе с поднятым подвесным мотором тяжелые подвесные двигатели могут создавать дополнительную нагрузку на транец лодки.Когда движущийся прицеп наезжает на неровности или неровную поверхность, тяжелые двигатели могут повредить транец. Вы можете установить опору для столбов от конца прицепа до конца подвесного мотора, чтобы обеспечить дополнительную поддержку веса мотора. Эти опоры доступны в местах продажи прицепов для лодок и / или в Интернете.
Могу ли я накачать лодку только с помощью электрического насоса?
Нет. Вам понадобится ручной насос, чтобы обеспечить необходимое давление воздуха в трубках.Электрические насосы не будут обеспечивать достаточное давление воздуха, и ваша лодка не будет работать на полную мощность. Вы можете быстро накачать все воздушные отсеки с помощью электрического насоса до точки, при которой воздух не сможет перекачиваться внутрь, или около 90%. Затем вам нужно будет использовать ручной насос, пока трубки, киль и носовая часть не станут жесткими на ощупь.
Чем надувные лодки SATURN отличаются от других марок?
Saturn Надувные лодки сделаны из тех же качественных материалов, что и надувные лодки известных дорогих брендов.Качество изготовления такое же или даже лучше, чем у большинства брендов с завышенной ценой, которые вы можете купить в розничных морских магазинах. SATURN Наши лодки SATURN производятся крупным производителем надувных лодок в Корее.
Некоторые сильные стороны лодок Saturn:
Наши цены самые низкие в США по нескольким причинам:
Многие из наших клиентов — яхтсмены, у которых есть опыт работы с другими торговыми марками, такими как Zodiac, Avon, West Marine и т. Д. Однако после покупки лодок Saturn мы слышим много комментариев о том, что наши лодки такого же или лучшего качества, как и эти другие. основные бренды.Наиболее частое замечание: «Лодки Saturn намного лучшего качества, чем ожидалось», и 50% наших продаж приходится на рекомендации счастливых владельцев надувных лодок Saturn.
Какой тип подвесного мотора можно установить на надувную лодку Saturn?
Подвесные моторы 15 дюймов с коротким валом рекомендуется устанавливать на транце 15 дюймов надувных лодок Saturn. Чем легче лодочный мотор — тем лучше. На транце лодки могут быть установлены двухтактные или четырехтактные двигатели, однако двухтактные двигатели обычно намного легче четырехтактных лодочных моторов.
Двигатели с длинным валом 20 дюймов не рекомендуются, но их также можно установить, если короткий вал o / b недоступен. Однако длинный вал o / b может создавать дополнительное сопротивление под водой. Длинный вал o / b может быть поднят на несколько дюймов с помощью с помощью деревянного бруска 2-3 дюйма, размещенного на транце лодки.
ДвигательMax O / B в соответствии с техническими характеристиками надувных лодок Saturn означает, что именно этот двигатель с выходной мощностью в л.с. выведет лодку на борт, когда будет достигнута максимальная вместимость.Например, на SD365 можно установить подвесной мотор мощностью до 30 л.с., но мотор мощностью 9 или 15 л.с. будет очень хорошо перемещать эту лодку с 2-3 людьми на борту. Однако, чтобы поставить лодку в самолет с полной загрузкой 5 человек и снаряжением, может потребоваться двигатель мощностью 30 л.с.
Сертифицированы или одобрены надувные лодки Saturn?
Идентификационный код производителя(MIC) был присвоен береговой охраной США 6 мая 2003 года. Наши лодки прошли сертификацию CE, ISO и Germanischer Lloyd в Европе, Азии и Австралии.Сертификация NMMA является дорогостоящей и необязательной, поэтому мы не подавали заявку на получение такой сертификации, чтобы наши расходы / цены были как можно более низкими.
Воздух начинает выходить из клапана сразу после того, как я снимаю воздушный насос. Моя лодка начинает терять воздух через несколько часов. Что не так?
Клапан имеет внутри специальный фиксатор. Эта канцелярская кнопка имеет два положения: вверх и вниз. При нажатии в нижнем положении воздух выходит.Если повернуть канцелярскую кнопку в любом направлении, она всплывет. Это заблокирует воздух внутри и предотвратит его выход через клапан. Перед тем, как вставить трубку воздушного насоса в клапан, убедитесь, что фиксатор находится в верхнем выдвинутом положении. Когда штифт окажется в «выдвинутом» положении, вставьте трубку воздушного насоса в клапан и накачивайте лодку до тех пор, пока она не станет твердой. После того, как вы снимете воздушный насос, воздух закроет клапан и больше не будет выходить. Если вы хотите спустить лодку позже, нажмите на канцелярскую кнопку и поверните ее в любом направлении, пока она не останется в нажатом нижнем положении.Воздух немедленно выйдет из трубок через клапан.
Как заменить воздушный клапан?
Перейдите на страницу сборки клапана, чтобы узнать, как можно заменить поврежденный или неисправный клапан. Запасные клапаны и инструменты для их замены можно заказать в нашем разделе принадлежностей.
Что означает «максимальная мощность двигателя»? Какой моторный рейтинг мне нужен, чтобы посадить лодку в самолет?
Max O / B Motor означает: подвесной мотор максимальной мощности, который можно безопасно использовать для глиссирования лодки, загруженной до максимальной грузоподъемности при нормальных условиях водной поверхности.Пожалуйста, проявляйте здравый смысл и осторожность при использовании максимальной мощности двигателя. Не прыгайте с волны на волну, так как новые четырехтактные двигатели намного тяжелее двухтактных и создают дополнительную нагрузку на транец.
В нормальных условиях, с половиной максимальной допустимой нагрузки на человека или около 50% максимальной номинальной мощности O / B может потребоваться установка лодки в самолет. Например: SD365 рассчитан на подвесной мотор мощностью до 30 л.с. Но 15 л.с. с установленным подводным крылом хватило бы, чтобы посадить на самолет 12-футовую лодку с 1-4 людьми и легким грузом.
Чем легче мотор, тем быстрее будет кататься лодка. 2-тактные двигатели, хотя их еще можно найти, они намного легче, чем 4-тактные, и будут обеспечивать такую же мощность при меньшей нагрузке на транец.
Как правильно собрать мою надувную лодку?
Вот шаги, которые вы должны выполнить, чтобы правильно надуть лодку:
Ступеньки для сборки надувной лодки с надувным полом:
1. Наполните все трубки примерно на 75%.
2. Вставьте сиденья лодки в предназначенные для этого места.
3. Поместите в лодку спущенный воздушный пол. Серая фанерная доска должна быть обращена к килю. Убедитесь, что клапан киля доступен через отверстие в воздушном дне. Он понадобится вам позже, чтобы надуть киль через это отверстие.
4. Поместите оба конца фанерных досок под левую и правую стороны трубок.
5. Растяните воздушный пол по днищу лодки так, чтобы он покрыл его от носа до транца.Задний конец надувного пола должен касаться транца.
6. Надуйте надувной пол, пока он не станет твердым. Вы узнаете, что пол полностью надут, когда давление воздуха начнет толкать ручку воздушного насоса вверх.
7. Надуйте все трубки на 100% до упора.
8. Надуйте киль через отверстие в воздушном дне.
Ступеньки для сборки надувной лодки с фанерным полом. Щелкните изображение, чтобы увеличить:
Какое рабочее давление воздуха и нужен ли манометр?
Для надувания лодок Saturn необязательно иметь манометр.Трубы лодки оснащены предохранительными клапанами, которые предотвращают чрезмерное накачивание. В общем, когда вы чувствуете, что трубы / дно лодки жесткие на ощупь и становится трудно закачивать воздух, это означает, что лодка готова.
Однако, если вы используете электрический воздушный насос высокого давления, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы избежать чрезмерного накачивания лодки и косвенного ущерба.
Полезные коэффициенты пересчета:
Как привязать лодку к причалу?
Если вы планируете держать надутую лодку в воде или у причала в течение длительного времени, вот простая схема, которой вы можете следовать. Серые электрические трубы из ПВХ диаметром 1/2 дюйма можно использовать в качестве опор для столбов. Трубы из ПВХ можно приобрести в местных хозяйственных магазинах и в Home Depot. Они обеспечивают достаточное натяжение, чтобы грязь не терлась о док.
Однако имейте в виду, что продолжительное пребывание в открытой воде вызовет обширный рост водорослей и ракушек на днище лодки.
Как сделать лестницу для быстрого плавания, чтобы попасть в лодку с воды?
Вам потребуются отрезки белой водопроводной трубы из ПВХ диаметром 2 дюйма длиной 8-9 дюймов и кусок толстой веревки. Просверлите отверстия на конце каждой трубы и проденьте веревку из одного отверстия в другое. Завяжите 2 узла в месте выхода веревки. отверстия в трубе, чтобы труба оставалась на месте и не соскользнула при посадке в лодку.
Завяжите на веревке узлы, чтобы помочь себе выбраться из воды.Прикрепите веревку к линии захвата или к любому другому месту, которое может выдержать тяжелый вес, и перекиньте другой конец веревки через лодку в воду так, чтобы он находился на 20 дюймов ниже ватерлинии.
При посадке вставьте одну ногу внутрь петли с трубой и возьмитесь за веревку обеими руками. Втяните свое тело внутрь лодки, используя узлы на веревке, чтобы помочь вам подняться.
Как правильно загрузить надувную лодку?
Для правильной загрузки надувной лодки см. Ниже:
Килевая труба под полом перекошена в одну сторону.Как мне это исправить?
Выполните следующие действия, чтобы исправить положение киля.
1. Сдуйте трубы лодки.
2. Сдуть воздух и удалить воздух из пола.
3. Надуйте киль, а затем спустите его, равномерно распределяя с обеих сторон.
4. Вставьте воздушный пол обратно и надуйте трубы лодки на 100%.
5. Надуйте воздушный пол, затем накачайте киль.
Какие клапаны есть у лодок и плотов Saturn?
Лодки и плоты Saturn используют плоский клапан Halkey-Roberts, разработанный Нару.
Я не могу поставить лодку на самолет из-за проблем с кавитацией. Подвесной двигатель создает много шума и пузырей, но винт поднимается из воды, и лодка останавливается. Почему?
Есть две причины проблем с кавитацией. Во-первых, это неправильная или поврежденная опора. Вторая и наиболее вероятная причина заключается в том, что лодка не накачана полностью или должным образом. Если камеры лодки не полностью надуты, это вызовет волнение воды под трубами лодки и, как следствие, кавитацию.Убедитесь, что лодка полностью накачана с помощью ручного насоса. Не используйте для накачивания лодки электрические насосы или компрессоры только . Используйте ручной воздушный насос, чтобы накачать все камеры лодки, пока они не станут жесткими на ощупь. Как правило, если вы чувствуете, что становится трудно перекачивать воздух ручным насосом, это означает, что камера заполнена. Вы можете слегка постучать рукой по каждому отсеку, и оно должно быть твердым, а не мягким.
Самый последний ответ от клиента, который устранил кавитацию, должным образом накачав лодку SD365, был: « Спасибо, я сделал то, что вы сказали, и сегодня вышел в океан, и моя лодка отлично двигалась, действительно двигалась с этим подвесным двигателем Honda 20 л.с.»
Дополнительная информация о кавитации из-за подвесного винта:
Вентиляция возникает, когда приземный воздух или выхлопные газы втягиваются в лопасти гребного винта. Нагрузка на гребной винт снижается за счет смешивания воздуха или выхлопных газов с водяным паром, что приводит к чрезмерному увеличению оборотов.
Противовентиляционная пластина: большая пластина, залитая в корпус редуктора непосредственно над гребным винтом. Помогает уменьшить попадание воздуха на лопасти.
Кавитация: Эффект аэрации (пузырьков) и кипения воды, вызванный созданием области низкого давления.Обычно возникает из-за прохождения через воду твердой формы (лопасти гребного винта) в таком положении и такой скорости, что образуется область низкого давления из-за неспособности двигаться через воду неустойчивым образом. Например, лопасть гребного винта с шероховатой кромкой не сможет эффективно прорезать воду, создавая таким образом зону низкого давления. Если давление упадет ниже давления пара, в этой области образуется кавитационный пузырь. Эти пузыри схлопнутся, когда достигнут области с более высоким давлением лопасти.Это вызывает быстрое изменение давления и может привести к физической эрозии. Вы можете заметить ожоги (эрозию) на некоторых участках поверхности лезвия.
Как избежать скольжения в сиденье лодки во время движения?
Можно использовать нескользящую ленту для ступеней лестницы производства 3М. Он очень прочный и водостойкий. Он доступен в большинстве хозяйственных магазинов. Он предназначен для использования на лестницах, но также хорошо работает на сиденьях лодки, чтобы вы не поскользнулись в поворотах, когда лодка находится в движении.Благодаря этому сиденья не скользят!
Как мне нанести регистрационный номер надувной лодки на мою лодку?
Есть компания, которая специализируется на нумерации и надписях надувных лодок. Выезд http://www.boatnumberplate.com. Они производят регистрационные номера или таблички с именами, которые можно наклеить на вашу лодку. Они гарантируют, что они законны в каждом штате и для береговой охраны США.
Я тяжелый человек, больше 250 фунтов. Как минимизировать давление на фанерное сиденье и ремни сиденья, чтобы избежать чрезмерного износа?
Поместите обычный охладитель между сиденьем и воздухом или фанерным полом, чтобы создать дополнительную поддержку для сиденья из фанеры.Кулер должен поместиться под сиденьем. В универмагах есть кулеры IGLOO или Coleman подходящего размера.
Охладителимогут также использоваться как контейнеры для сухого хранения. Когда лодка прыгает по волнам, охладители предотвращают чрезмерное давление на полосы, удерживающие фанерное сиденье, прикрепленное к трубам. Например, Coleman 9 Qt. Экскурсия, красный кулер, размеры 11,25 x 12,66 x 9,75 дюйма, номер детали поставщика: 6209A703G, около 15 долларов США.
Для многих из нас любовь к катанию на лодке и плаванию на воде началась, когда мы были подростками, которых тащили на трубе за семейной лодкой.Если именно так вы полюбили катание на лодке, вы, вероятно, до сих пор помните, как впервые катались на тюбике. Это было великолепно, не правда ли? Лодочные трубы начинались довольно скромно: кто-то привязал один конец веревки к камере грузовика, а другой конец — к лодке. Так родился водяной шланг.
Водяные трубки прошли долгий путь с тех скромных времен, и мы скоро познакомимся с новинками. Водные виды спорта с тюбингом — отличная отправная точка для других водных видов спорта, таких как катание на коленях и водных лыжах, но это также и его собственная уникальная ниша.Вот хорошая отправная точка, чтобы настроиться на всю жизнь весело провести время за лодкой.
Как протянуть трубу за лодкой
Лучшие водяные трубки — это те, которые лучше всего соответствуют потребностям ваших райдеров. Если вы тянете детей в возрасте 4 лет, вам не нужна летающая труба. Вам нужно что-то безопасное, на котором ваши дети будут кататься и веселиться.
Безопасность начинается с персонального плавсредства , которое подходит правильно. Дети могут упасть с трубок, поэтому лучше всего надевать на них спасательный жилет, который остается на месте. Есть буквально сотни вариантов, но мы также рекомендуем детям яркие цвета, потому что так их легче увидеть в воде.
Спасательные жилеты, жилеты и PFD: как правильно выбрать
Безопасность также является большой ответственностью для водителя , которому необходимо продемонстрировать внимательность на 360 градусов и осторожное вождение. Также важно понимать, что буксируемая труба широко раскачивается в противоположном направлении от направления, в котором вы поворачиваете, поэтому особенно важно следить за береговой линией, доками, деревьями и другими лодками. Чем меньше будет лодок при буксировке детей на трубе, тем лучше.
Конечно, нет трубки без трубки , правда? Хорошая новость в том, что есть сотни вариантов выбора детской водяной трубки.Крупные специализированные розничные магазины, такие как Bass Pro Shops, Overton’s, Bart’s, West Marine и другие, предлагают огромный выбор, который позволит вам получить правильную трубку для райдеров, которых вы планируете катать.
Чтобы тянуть трубку, вам понадобится буксирный трос , и они продаются в зависимости от количества людей, которых вы планируете буксировать, поэтому выбирайте соответствующий вариант. Как и лыжные канаты, канаты для тюбинга имеют небольшую «отдачу». Фактически, некоторые буксировочные тросы для труб имеют функцию «троса», что делает поездку немного более увлекательной, если у вас есть наездники, которые могут с ней справиться.
Что делает трубки такими замечательными, так это то, что их можно использовать практически на любой лодке. Работает все, от боурайдеров до палубных лодок, лыжных лодок и круизеров. Даже понтонные лодки с маленькими двигателями подходят для буксировки ваших маленьких самцов на трубе.
Изучите катера для водных видов спорта
Современные буксируемые водяные трубы удобнее и удобнее, чем когда-либо. К тому же они намного веселее.Некоторые из них предназначены для одиночных гонщиков, а некоторые — для двоих. Вы даже можете купить трубки для трех и четырех райдеров одновременно. Если вы выберете тубусы в стиле «банан», вы сможете одновременно вытащить до шести человек.
Для более опытных райдеров вы даже можете найти на рынке трубки, предназначенные не только для того, чтобы ловить немного воздуха, но и немного скользить, прежде чем снова опуститься.
Буксирные тросы — отличный способ собрать всю семью на воде и пробудить любовь к воде, которая может длиться всю жизнь.
Что такое трубка в воде?
Тюбинг — это водный вид спорта начального уровня, в котором может принять участие почти каждый, от детей до пожилых людей. Вы можете буксировать трубу практически на любой лодке, от понтонов до боурайдеров и палубных лодок.
Как уберечь веревку от воды при установке НКТ?
Часто веревка погружается в кильватерный след лодки, что приводит к рывкам всадника и его отталкиванию от трубы при устранении провисания.
Это сложный вопрос, потому что невозможно постоянно держать веревку вне воды, но водитель может помочь свести к минимуму эффекты, плавно открывая и выкручивая дроссельную заслонку и не делая слишком крутых поворотов и взбивая большой поминки.
Как заделать водяную трубку?
Большинство крупных предприятий розничной торговли водными видами спорта продают комплекты заплат для водяных трубок. Это очень похоже на ремонт обычной камеры. Поцарапайте поверхность резины вокруг отверстия, нанесите клей и пластырь и дайте высохнуть.Тогда надеюсь, что это выдержит.
С чем носить водяные трубки?
Прежде всего, вам понадобится спасательный жилет, также называемый личным плавсредством. Шорты для досок также являются обязательными, и, поскольку вы можете лежать на трубе и висеть на ней, вам также следует носить защитную одежду, которая представляет собой тип рубашки, которая защищает вашу кожу от раздражения.
Где я могу купить водяные трубки?
Ваша местная Target или Walmart могут иметь их в летние месяцы, но в крупных онлайн-магазинах водных видов спорта, таких как Bass Pro Shops, Overton’s, Bart’s и West Marine, есть большой выбор трубок, веревок и спасательных жилетов — всего, что вам нужно — в течение всего года.
Читать далее: Выбор лучшей буксируемой трубы для вашей лодки
Ищете больше водных видов спорта? Читать …
Большинство яхтсменов предпочитают надувные лодки или надувные лодки с жестким дном (RIB), которые часто легче и стабильнее, чем жесткие шлюпки, и их можно спустить для хранения или создания прохода. У них есть дополнительное преимущество в том, что они мягкие, поэтому, если вы столкнетесь с чем-либо, например, с собственной большой лодкой, вы будете подпрыгивать, а не звенеть.Но крутые шлюпки тоже имеют свои преимущества. Благодаря килям им легче грести по прямой линии, и обычно вы можете тащить их по пляжу без повреждений. Жизнь с лодкой, будь она жесткой или мягкой, станет проще, если вы разберетесь с основными проблемами, связанными с маленькими лодками, включая буксировку, управление гостями и безопасность.
Заблокируйте лодку и мотор на берегу. Убедитесь, что подвесной двигатель прикреплен к лодке с помощью простого замка с удлиненной серьгой или, что еще лучше, профессионального стержневого замка, который закрывает обе рукоятки подвесных винтов и который нелегко снять, даже если кто-то попытается сломать винты.Замки из латуни, стали и криптонита можно купить в большинстве магазинов.
Фото: Марк Корк
Переносите отрезок кабеля с проушинами на каждом конце или цепь. Проденьте его через отверстие, просверленное в транце, или воспользуйтесь другим способом, чтобы «навсегда» прикрепить его к лодке. Пропустите его через открытую планку или какую-либо другую часть крепления дока, например, вокруг балки под доком. Если возможно, проденьте его в ручки подвесных винтов, чтобы закрепить лодку и двигатель.
На лодке с шлюпбалками всегда поднимайте лодку на ночь. На однокорпусных парусных лодках без шлюпбалок поднимите раковину из воды с помощью фала и привяжите ее к боку у страховочных тросов. На моторных лодках, если вам необходимо оставить его в воде, используйте прочный трос и замок, чтобы прикрепить тендер и подвесной двигатель к базовому кораблю. Однако безопаснее всего поднимать лодку на борт с помощью крана или шлюпбалок. Дополнительные 10 минут работы в ночное время увеличивают шансы того, что ваш член останется там утром.
Многое может пойти не так, когда вы буксируете лодку. Линии могут быть загрязнены, оборудование ломается, а погода может мешать. Для моторных лодок с люлькой на плавательной платформе или, что лучше, гидравлической платформой, которая опускается ниже ватерлинии, чтобы захватить тендер, всегда лучше нести лодку. У некоторых моторных яхт или спортивных рыболовов есть подъемный кран для подъема шлюпки на флайбридж или носовую часть; парусники часто имеют шлюпбалки, с помощью которых можно быстро поднять небольшую лодку из воды.Используй их.
Для коротких прыжков с буксировкой тендера речь идет не только о том, чтобы связать их вместе и нажать на педаль газа. Сначала убедитесь, что тендер пуст. Снимите весла, тряпки, спасательные жилеты и другое снаряжение; храните их на корабле-носителе. Отключите и снимите внешний топливный бак. Убедитесь, что заглушка установлена надежно. При определенных обстоятельствах некоторые яхтсмены предпочитают оставлять заглушку транца на надувной лодке. Надувные лодки не тонут (если только не лопнут все камеры), а абордажные волны или дождь могут вылить через отверстие в транце во время буксировки корабля-носителя.Если оставить вилку, лодка может наполниться водой.
Далее снимаем подвесной двигатель. 60-фунтовый подвесной двигатель добавляет слишком большое сопротивление и увеличивает нагрузку на транец шлюпки, буксирный трос и точки крепления. Это значительно замедлит ваш прогресс. Если вы не можете снять двигатель, наклоните его и закрепите так, чтобы нижний блок находился вне воды. Иди МЕДЛЕННО.
Ваша буксирная узда, оборудование и леска являются ключевыми. На очень коротких дистанциях и с жесткой лодкой, которая хорошо отслеживает ход и имеет хвостовой прорезь на выносе, по крайней мере, на 6 дюймов ниже планширя, чтобы нос поднимался высоко, вы можете уйти, прикрепив единственную веревку непосредственно между буксиром и большая лодка.Для всех остальных буксиров, особенно надувных, используйте уздечку. ( См. Рисунок 1. )
Когда я впервые ее получил, мне потребовался час, чтобы понять, как ее собрать, потому что панели входить очень плотно, довольно сложно попасть пальцами в эти труднодоступные места, тем более, что вам нужно заставить панели блокироваться и оставаться в таком положении, когда вы нажимаете его на плоскую поверхность..
Будьте осторожны с алюминиевыми балками, которые проходят между 1, 2, 3, они кажутся отшлифованными, чтобы уменьшить вероятность порезов, но у него все еще есть углы, которые я не чувствую себя комфортно, упаковывая его с лодкой, если я не склею их вместе ..
Кроме этого, у меня есть эта лодка в сочетании с 2-тактным nissan мощностью 9,8 л.с. от 2000 года, и сам (170) я езжу примерно на 19 миль в час, с 3-галлонным баком, инструментами, якорем 3 бутылки вода, сифонный насос и водонепроницаемая сумка с расходными материалами, я еще не ходил на рыбалку, потому что у меня нет лицензии, но если бы у меня были эти вещи, мой комфорт не пострадал.. (не вынимайте это в неспокойной воде, на скорости более 10 миль в час это как бы запускает вас) (да, мне удается летать самостоятельно + снаряжение)
В целом, после того, как я выбрал эту лодку 3 раза, я получил нежелательное внимание со стороны людей в seadoos и в летних лодках … Фотографируя и спрашивая меня, как это, я говорю, что это хорошо xD (в те 3 раза мне удалось получить помощь на мель лодки)
Я собрал достаточно раз, чтобы сбить время до 30 -40 мин.
Если бы я мог дать совет, возможно, опустите ремешок под заднюю панель, чтобы закрепить вещи с помощью храпового механизма (если вы не придумали способ застегнуть липучку или просверлить отверстия для колец на 3-й панели с помощью винтов с круглой головкой) и небольшой резиновый молоток, чтобы не обрезать боковые планки, и достаточно прочный трос (например, 550) под панелями 1 и 2, чтобы подтянуть его, если вы сами, я бы не рекомендовал использовать сумку, так как она слишком тяжелая для подъема, вот почему моя разваливается в машине.
Обновление 2019: Я вынимал эту лодку самостоятельно так много раз, что упаковка ее, сборка и разборка снова занимают у меня 30 минут или меньше, я включил электрический насос, и он серьезно разгоняется Процесс, один из моих самых больших опасений по поводу этой лодки заключается в том, что через некоторое время швы разорвутся (я читал обзор об одной), пока этого не произошло (потому что я не оставляю ее надутой все время и на солнце) единственное, чего я хотел бы быть лучше, так это..
Крепления сиденья: при достаточном времени и усилии пластиковые опоры сиденья раскапывают и растягивают удерживающие опоры до такой степени, что даже при полном накачивании сиденье соскальзывает при приложении достаточной силы.
Весла: они отличные, положение, в котором они закреплены на лодке, немного странно, они всегда будут попадать мне в ноги и непонятны, может быть, подумайте о том, чтобы переместить удерживающее устройство в лодке? Кроме того, с моей установкой поднимается достаточно воды, чтобы она попадала в швы и заполняла внутреннюю часть весла водой (небольшой заполнитель трещин может исправить это навсегда)
Заклеенные углы на транце: я не знаю, подходит ли моя установка неправильно или если у меня неправильный дифферент, но если задняя сторона лодки вонзается немного глубже в воду, это заставляет воду обнимать стороны трубы и скатываться в лодку (это стало большой проблемой, когда я буксировал труба, это почти заставило меня подумать, что я затоплен)
Панели пола и алюминиевые крепления: панели отличные, но с достаточным временем, когда панель подвергается наибольшему воздействию воды, быстрее разрушается (удаляет краску), но качество древесины не дает ему превратиться в мук, несмотря на то, что он открыт (задняя панель теряет краску), я уверен, что через некоторое время я смогу удалить краску и снова покрыть ее, алюминиевые крепления по бокам немного боль, и я думаю, что есть способ улучшить их установку, я всегда установил их, и мне трудно положить мои фигурки под них, чтобы вдавить их (что, кстати, это непросто с момента привязки), я либо думаю об использовании инструмента, чтобы помочь мне их вдавить, либо надуть днище лодки просто достаточно, чтобы снять панель с плоской поверхности, на которой она стоит.