На противоположных краях просверлил два отверстия диаметром 5 мм. Позже в нижней пластине была нарезана резьба М6х1, а верхнее отверстие рассверлено до 5,5 мм. Также в нижней крышке был вырезан лючок. Еще одно преимущество такого исполнения – возможность после заправки маслом положить внутрь металлическую посудомоечную губку, которая будет играть роль маслоотделителя. Она будет препятствовать поднятию крупных капель масла во впускной тракт. На нижнюю часть верхней крышки была приклеена резиновая прокладка, вырезанная из велосипедной камеры.

Чтобы уменьшить заправочный объем масла, на свечу накрутил гайку, после чего саму свечу ввернул в корпус дымогенератора. Герметизировал соединение эпоксидной смолой. Но корпус в процессе работы свечи неплохо нагревается, поэтому есть опасения насчет долговечности такого способа уплотнения.

Крышка на месте. Один из болтов ее крепления служит для подключения массового вывода свечи накаливания.

Перед заправкой выкрутил второй золотник и тщательно продул весь корпус сжатым воздухом. Не хочется, чтобы во впускной коллектор вместе с дымом попали металлические ошурки.

В данном варианте свеча подключена напрямую, что не очень хорошо для ее долговечности. Напряжение буду подавать с небольшими интервалами. В будущем сделаю питание через реле поворотников. При таком подключении соотношению включенного состояния свечи к выключенному будет 50/50.

А вот так выглядит финальный вариант с перенесенным ниппелем. Концентрация дыма при такой конструкции позволяет без труда выявить подсос воздуха в двигателе.

Дымогенератор для проверки впускного тракта автомобиля из паяльника

Проверка лёгким точечным разбрызгиванием быстрым стартом на впускной коллектор на холостых оборотах показала, что где-то есть отверстие, обороты повышались, но визуально место утечки определить не удалось. Нагнетание компрессором во впускной коллектор воздух под давлением тоже показал наличие утечки и немного сузило место, но опять-таки конкретное место не было найдено.

В интернете полно всевозможных примеров, но в основном они базируются на свечах от дизельных двигателей, нихромовых проволоках и даже сигаретах. Капец. Ничего из этого у меня под рукой не оказалось, а вот сломанный китайский паяльник на 40 Вт завалялся. Отвалилось жало в месте крепления к пластмассовой ручке, к тому же он никак не хотел регулировать температуру жала, перегревался. Хорошо, что его не выбросил, из него нам нужен только керамический нагревательный элемент и шнур питания. Металлических трубок тоже не было, нашёл пластиковые от водяного фильтра, на первое время подойдёт.

Для изготовления я использовал:
1. Баночку от детского питания с металлической закрывающейся крышкой,
2. Металлическую сетку для мытья посуды,
3. Нагревательный элемент от паяльника,
4. Сетевой шнур с вилкой от этого же паяльника,
5. Пластиковую трубку, позже заменил на 2 металлических,
6. Холодную сварку.

Кстати, нашёл такой же нагревательный элемент отдельно на Алиэкспресс, может кому пригодится.

Для начала отмечаем места отверстий, центральное для стержня, боковые для трубок, через одну будем подавать воздух, другой конец подключим к впускному коллектору.

Просверливаем 3 отверстия под диаметр трубок и стержня от паяльника. Должно получиться как-то так.

Примерка нагревательного элемента.

И всё вместе в банке.

Следующий этап, крепим нагревательный элемент, для этого оборачиваем самый кончик, который будет крепиться на крышке негорючим материалом, я использовал прокладку от мощной диодной сборки из сломанного блока питания компьютера.

Этой прокладкой обмотал кончик стержня и закрепил изолентой.

Следующий шаг — припаиваем сетевой кабель к элементу.

Чтобы залудить контакты, использовал паяльную кислоту.

Класс, можно паять провода. Сначала надеваем на провод кембрик, припаиваем.

Надеваем термоусадочный кембрик, нагреваем его.

Тоже самое со вторым контактом.

Подготавливаем к закреплению в крышке банки с помощью холодной сварки.

Перед использованием холодной сварки желательно намылить руки и дать мылу немного подсохнуть, потом прилипшие к рукам остатки холодной сварки легко смываются.

Закладываем в банку металлическую сетку, лучше использовать жёсткую. В продаже ещё есть мягкая, у меня она перегорала в месте соприкосновения со стержнем.

После затвердевания холодной сварки пробуем в работе. В работе перепробовал разные жидкости. Лучше всех дымит глицерин. В аптеке продаётся в баночках по 25мл за 25 руб, мне понадобилось 3.

Заметил, что нагревательный стержень раскаляется не по всей длине, а только по середине. И если жидкость соприкасается с этим местом, дыма становится больше.

После многих попыток с разными жидкостями, которые нашёл дома, пластиковые трубки начали плавиться, к тому времени нашёл металлические трубки. Хорошо подошли трубки от телескопической антенны со старого приёмника.

Дым начинает идти примерно через 10 секунд после включения и его интенсивность не уменьшается при продувке.

При проверке на автомобиле нашёл 3 места. Растрескались резиновые трубки в матерчатой оплётке, хотя визуально, на ощупь и изгиб были в идеальном состоянии, без дымогенератора точно не нашёл бы.

К сожалению, другие места показать не удалось, трудно одновременно чинить автомобиль и снимать. В заключении добавлю, что использовать такой дымогенератор в повседневной работе по ремонту автомобилей наверное не получится, но починить свою машину вполне возможно.

Работал в течении 15 минут (глицерин в баночке кипит, естественно баночка нагрелась) с небольшими перерывами для устранения неисправностей. Металлические трубки в местах соединения с клеем дали небольшую течь, возможно надо было пропаять эти места. Но в целом я результатом доволен. Ошибка пропала, холостой ход нормализовался и пропали зависания на повышенных оборотах. И по ощущениям машина лучше стала реагировать на педаль тормоза.

Часть экспериментов заснял на видео:

Сделать дымогенератор для копчения своими руками: чертеж, устройство

Мясо – традиционное блюдо на наших столах. Его можно приготовить разными способами, однако большой популярностью пользуется такой вариант термической обработки, как копчение, а устройство – дымогенератор для копчения. Процедура позволяет не просто изготовить из скоропортящегося продукта блюдо длительного хранения, она дает возможность получить особый вкус, аромат, несравнимый ни с какими других способом обработки. И пусть на рынке бытовой техники появляется все больше различных приспособлений, по-прежнему в цене копчение своими руками.

Принципы

Примечание: Особая роль в процедуре отводится дыму, он придает блюду не только превосходный вкус, но и особый аромат. И пусть многие начинают пользоваться готовыми приборами, хватает людей, заинтересованных в применении самодельных устройств.

Это и хороший способ сэкономить, и прекрасная возможность получить дополнительное удовольствие от возможности что-то сделать самому. Ведь, немного потрудившись, можно сделать генератор своими руками.

Копчение – достаточно длительный процесс, который требует еще и определенных навыков. Должны выполняться определенные условия:

• минимальная температура поступающего дыма;
• обработка должна быть длительной – от нескольких часов до нескольких дней;
• можно использовать опилки из плодовых, но не хвойных пород деревьев;
• продукты должны быть обработаны – очищены, вымыты, посолены, просушены.

Учитывая навыки готовящего, понимание тонкостей процедуры, определяется результат. Имеет значение и прибор, особенно если изготовлен дымогенератор своими руками. Для него наиболее важное – верное расположение всех элементов, поступление дыма низкой температуры. Все это в комплексе дает возможность надеяться, что получится очень вкусно и презентабельно.

Для опилок рекомендуется использовать такую древесину:

• ольха;
• вишня;
• яблоня;
• груша;
• ива.

Благодаря различным ароматическим качествам получаются разными по вкусовым особенностям блюда. Достаточно сделать дымогенератор для копчения своими руками, чтобы начать управлять процессом.

О дыме

Дым является натуральным антисептиком, который ценится коптильщиками. Ведь после такой обработки в продукте еще долго не образуется вредоносная микрофлора. Словом, увеличивается срок хранения, блюдо получает особые вкусовые качества. Дымом можно обрабатывать дичь, мясо, рыбу.

Благодаря генератору можно получить дым с необходимыми характеристиками. Его нагнетание осуществляется за счет работы вентилятора или перепада температур. Немаловажную роль играют и опилки.

Обслуживание

Процедура заключается в подаче опилок, а также последующей очистке емкости от истлевших элементов. Если используется дымогенератор для холодного копчения, изготовленный своими руками, то наверняка процедуру придется выполнять самому. Однако если применяется готовый вариант, вполне возможна автоматизация процесса. На больших производствах задействуется оператор для мониторинга.

Преимущества готовых вариантов

Сделать генератор самому – задача непростая. Для этого нужны определенные навыки, материалы, время. Поэтому многие не решаются пойти на такой шаг, а покупают готовый электрический дымогенератор. Такие устройства очень популярны, поскольку обладают такими достоинствами:

• высокая производительность;
• малый расход электроэнергии, который сравним с уровнем потребления включенной лампы накаливания;
• в термокамере осуществляется очищение дыма, в результате чего смолистые вещества оседают на стенках, а затем удаляются;
• обеспечивается полное сгорание опилок;
• удобство обслуживания;
• высокая надежность устройства.

Все это обеспечивает востребованность приборов и высокую результативность процедуры. Далее рассмотрим несколько моделей готовых вариантов.

Original Bradley Smoker

Bradley Smoker – специализированный изготовитель устройств для создания копченой продукции. Отличительные особенности производимых приборов – современный дизайн, высокая надежность. Устройства сохраняют природность вкуса. Для обеспечения процесса дымом используются брикеты, подача которых организована автоматически.

ШАУРМЕЙКЕР

Это устройство обеспечивает не только автоматическую подачу брикетов из лиственных пород древесины, но и электронное управление. Мощности такого прибора достаточно для организации процесса на малом предприятии.

Рекомендации по применению дымогенератора «Копти Сам»

Weber-Stephen

Этот американский прибор больше подойдет для частного использования. Топливо для такого устройства – уголь. Поэтому его можно применять в качестве гриля. Многие модели производителя используются для промышленности. Поэтому в частных владениях такие устройства используются довольно редко.

Как используется?

Покупной вариант дымогенератора используется так. Загружаются продукты в шкаф, который закрывается. В бункер следует засыпать опилки (около 70% бункера). Камеру копчения нужно заполнить продуктами. Во время копчения требуется контроль интенсивности выхода дыма из шкафа.

Примечание: Длительность процесса определяется продуктом. Например, для сала или скумбрии потребуются сутки, для мойвы – 8 часов. Мясо птицы потребует более длительной обработки.

Очень важно при эксплуатации регулярно мыть кожух. После очистки его можно использовать повторно. Также стоит учесть еще несколько рекомендаций:

• для ускорения процесса копчения внутрь прибора необходимо установить электрический ТЭН, чтобы обеспечить нагрев опилок;
• вкус блюда определяется типом выбранной древесины;
• к опилкам можно добавить немного виноградной лозы, что обеспечит оригинальный приятный вкус;
• сухая погода оптимальна для проведения процедуры;
• температуру копчения необходимо поддерживать на уровне 30–35 градусов.

Следуя представленным рекомендациям, можно избежать ошибок, улучшить процесс, а значит, сделать продукт более привлекательным и вкусным.

Безопасность

Устройство дымогенератора имеет свои особенности, поэтому необходимо соблюдать правила безопасности:

• прибор устанавливается на прочную, пожаробезопасную поверхность;
• лучше всего использовать металлический корпус, имеющий слой жаростойкой краски;
• электропроводка должна быть удалена от источника воздействия высокой температуры;
• на случай непредвиденных обстоятельств управляющий блок должен быть обеспечен элементом автоотключения.

Следуя этим правилам, можно предотвратить не только поломку оборудования, но и травмы, и другие неприятности со здоровьем.

Создание

Разберемся, как делаются дымогенераторы для холодного копчения своими руками, насколько такое устройство можно сделать самому.

Как правило, конструкция включает в себя такие элементы:

• источник;
• система дымового охлаждения;
• топливо;
• система подачи дыма в камеру копчения.

Источником образования тепла может быть:

• уголь;
• газ;
• щепа, опилки;
• дрова;
• электроэнергия.

Самое оптимальное устройство дымогенератора – то, которое подразумевает использование опилок.

Вариант применения дымогенератора

Холодный дым

Коптильня для холодного копчения обычно включает в себя:

• выкладка ямки для топки;
• под землей прокладывается дымоход;
• фильтр обеспечивает чистоту продуктов, защищенность от сажи;
• установка самой коптильни.

Однако процесс может сопровождать один недостаток – повышенная температура, что исключает проведение холодного копчения. Для этого нужно сделать следующее:

1. Следует увеличить длину дымохода, что позволит дыму остывать.
2. Проточная вода может помочь охлаждению дыма. Поэтому потребуется модернизация конструкции.

Сборка электрического генератора для коптильни собирается своими руками достаточно легко, если пользоваться чертежами и схемами. Электроплитка является нагревательным элементом, а охлаждение дыма обеспечивается длиной трубы.

Если есть желание сделать дровяную коптильню, собрать ее еще проще. Устройство такого дымогенератора основывается на печи-буржуйке. Протяженность и количество изгибов трубы определяют температуру дыма. Она ниже, чем выше показатели.

Размер камеры для копчения определяется тем, сколько продуктов планируется обрабатывать за 1 раз. Если процедура будет выполняться раз в год, тогда можно взять обычное ведро, изготовленное из металла, имеющее крышку. Внизу просверливается отверстия, диаметр которого должен совпадать с трубкой генератора подачи дыма. В крышке нужно сделать отверстие для отвода дыма.

Устройство дымогенератора может включать в себя различные элементы: раму, вентилятор, барабан, термокамеру, электрический привод.

Как видим, прибор вполне можно сделать самому, достаточно проявить терпение, настойчивость и выделить некоторое время. Тогда обязательно все получится!

Вариант исполнения коптильни с дымогенератором

Как сделать дымогенератор самому – сборка генератора тумана (пара) без компрессора или дым-машина своими руками

Во время сборки действующей модели железной дороги я добавил анимацию, добавил свет и звук. Но до последнего времени у меня не было дыма. Недавнее изобретение бездымных сигарет, они же электронные сигареты или электронные испарители, дало возможность собрать достаточно маленький и недорогой генератор дыма.

После проведения ряда экспериментов, я придумал механизм дым машины, создающей очень много тумана, и который можно включить или выключить по желанию самому.

Дымогенератор своими руками без компрессора, о котором пойдет речь, вполне подходит для создания дымящихся тыкв на Хэллоуин, очагов в рождественских диорамах или для создания реалистично дымящих труб завода в действующей модели железной дороги. Можно даже использовать прибор в макетах горящих зданий или авиа- и автокатастроф, или костра в кемпинге. Чтобы из электронной сигареты сделать дымный генератор, вам понадобятся определенные материалы, включая сами сигареты, безвредную жидкость для электронных сигарет, маленький воздушный насос для перемещения дыма и подходящий источник питания.

Шаг 1: Жидкость для испарителя

Обычные жидкости для электронных сигарет для наших целей не подходят, во-первых, из-за содержания никотина, во-вторых, из-за ароматизаторов. В большинстве отделов, торгующих оборудованием для электронных сигарет, можно приобрести готовую жидкость без никотина и ароматизаторов, или вам ее сделают на заказ. Можно заказать нужный состав на ибэе или других онлайн-ресурсах по вполне приемлемой цене.

Шаг 2: Техника безопасности

Газы, образующиеся при испарении жидкостей в электронных сигаретах (даже такой безопасный состав как у нас) фиксируются датчиками системы пожаротушения. При использовании/запуске генератора в общественных местах/зданиях/помещениях будьте осторожны. В электронных сигаретах есть нагревательный элемент, который испаряет жидкость. Он работает от 3,7 В литиевых аккумуляторов, этот уровень напряжения нельзя превышать. При повышении напряжения до 5 В может произойти возгорание.

Шаг 3: Выбираем электронные сигареты

Я приобрел для своего проекта недорогой набор, состоящий из двух электронных сигарет, аккумуляторов и зарядного устройства.

Мне нужен был лишь испаритель (верхняя часть сигареты) и коннектор аккумулятора. А если вы припаяете к испарителю пару проводков, коннектор вам не понадобится.

Шаг 4: Нагревательный элемент

Так как я разобрал сигареты только из-за нагревательных элементов, я решил поискать только их на ибэе. Мне повезло, и я нашел продавца, у которого приобрел сразу пять элементов. Они различаются по сопротивлению. Те, которые я приобрел, имеют сопротивление 1,8 Ом , но, уверен, другие тоже подойдут.

Шаг 5: Материалы

Вам понадобятся следующие материалы:

• маленький воздушный насос постоянного тока
• короткий отрезок латунной трубки, примерно 0,5 см в диаметре и 2,5 см в длину
• гибкий шланг длиной примерно 15 см, для соединения латунной трубки и насоса, можно приобрести в хозтоварах или зоотоварах
• тонкий витой провод
• коннекторы JST или похожие
• чистый растительный глицерин
• пластиковые и резиновые трубки для направления дыма
• преобразователь постоянного тока или аккумулятор
• маленький флакончик из-под таблеток с крышкой, и еще одна крышка. Я взял флакон из прозрачной пластмассы, примерно 7 см в длину и 3 см в диаметре, но и другие размеры тоже подойдут.

Шаг 6: Паяем нагревательный элемент

К концу нужно припаять двухжильный провод, я использовал тонкий (26 или 28 калибр) витой провод. Один сердечник паяем на корпус, другой непосредственно на его среднюю часть. Припаянные провода не должны выходить за пределы резьбовой части, иначе вы не сможете вставить элемент в генератор. Над резьбой находится прокладка, не потеряйте ее.

Шаг 7: Продолжаем паять

Будьте осторожны и не запаяйте случайно отверстие, которое находится в центре стержня. Это отверстие подачи воздуха.

Я использовал сильно разогретый паяльник (273,9°С) и качественный припой. К счастью, материал белой прокладки оказался жаростойким, никаких повреждений на нем я не заметил.

Шаг 8: Разрезаем флакон из-под таблеток

Сначала разрежьте флакон пополам, разрез должен быть ровный и параллельный верхней части флакона. Чтобы наметить ровную линию разреза, я использовал тонкий проводок.
Сделайте разрез острой мелкозубой ножовкой.

Шаг 9: Сверлим отверстия

После того, как флакон разрезан, просверлите в дне отверстие 7 мм (№1), в крышке просверлите отверстие 5 мм (№2). Еще одно отверстие 5 мм просверлите в стенке верхней половины флакона (№4). Напротив него просверлите отверстие 3 мм (№3).

Отверстие №1 – база для парогенератора, отверстие №2 – выходное для дыма, №3 – под провода питания нагревательного элемента, №4 – соединительное отверстие для воздушного насоса. На фото отверстие №2 сделано в центре крышки. Я пришел к выводу, что если сделать его не по центру, конденсирующаяся жидкость будет возвращаться обратно в резервуар, в то время как с отверстием по центру излишки жидкости будут попадать обратно.

Шаг 10: Устанавливаем

Нагревательный элемент устанавливается в 7мм отверстие.
Нажатием вкрутите элемент в отверстие, сохраняя его в вертикальном положении и плотно прижимая прокладку к дну.

Если прокладка будет прижата неплотно, жидкость будет протекать из верхнего отделения в нижнее. Вообще, это не так страшно, ее можно будет просто перелить обратно в резервуар.

Шаг 11: Склеиваем половинки флакона

Склеить половинки флакона нужно так, как показано на фото, нижняя половина вставляется дном в верхнюю, закрытую крышкой с отверстием. Второй крышкой закрываем флакон со стороны среза.
Осталось только зафиксировать провода и латунную трубку, я для этого использовал термоклей, но другие виды клея тоже подойдут.

Две половинки флакона склеиваем изолентой.
Жидкость наливаем в верхний отсек. Налить нужно столько, чтобы основание было закрыто. Обычно я добавляю 6 мм глицерина. Уровень должен быть достаточным, чтобы скрыть фитиль или отверстия подачи жидкости.

Шаг 12: Насос

Насосов прямого тока достаточно и на Ибэе, и на Амазоне. Ниже есть ссылка на тот, который работал лучше остальных. Он работает на том же напряжении, что и парогенератор. Разница в цене из-за доставки из Китая.
До этого я успел испытать насос, который уже был у меня. Он работал нормально, но у него было маленькое выпускное сопло и он шумел. На фото он на странице Амазона.

Остерегайтесь продавцов, продающих насосы, бывшие в употреблении – они почти все 12В и многие протекают. мне повезло у одного из таких продавцов найти новый насос 3-6В.

Шаг 13: Источник питания

Нагревательный элемент работает от 3,7В литиевого аккумулятора. Вы можете использовать такой или сделать питание от преобразователя прямого тока, иногда такие называют понижающими преобразователями. Я нашел недорогой преобразователь с графическим дисплеем, показывающим выходное напряжение и силу тока. Я выставил напряжение на 3,7 В, и узнал, что мой преобразователь выдает чуть больше 1А.
Преобразователь можно купить на Ибэе.

Шаг 14: Завершение

Я бы рекомендовал не держать нагревательный элемент постоянно работающим, а включать его на определенные промежутки времени. Я проводил испытания при включенном на 30 секунд и выключенном на 60 секунд питании. Парогенератор отработал без нареканий 6 часов.

Как сделать генератор дыма своими руками / Своими руками (DIY) / iXBT Live

Как своими руками сделать дымогенератор для коптильни

Установку для домашнего копчения можно приобрести в готовом исполнении либо изготовить самостоятельно из подручных материалов. И если коптильню решено делать собственными руками, то многие домашние мастера задумываются о более усовершенствованном процессе приготовления копченых продуктов, что требует включения такого дополнительного оборудования, как дымогенератор.

Устройство простейшей коптильни

Установка представляет собой достаточно простую конструкцию. Аппарат состоит из двух основных частей — камер:

1. Для сжигания топлива. Дрова, щепки, опилки не сгорают, а тлеют. Чтобы достичь этого, поступление кислорода должно сводиться к минимуму.
2. Для размещения продуктов. Рыбьи, мясные, куриные тушки подвешивают за специальные крючки или кладут на решетку. Все зависит от конструкции.

Дым от тлеющего топлива перемещается в коптильную камеру через соединительный трубопровод. И чем большее его количество поступает, тем интенсивнее и лучше происходит копчение.
Чтобы тяжелые частицы и избыток дыма удалялись, а не оседали на пище, в первой камере делают отверстие. Оно играет и функцию дымоотвода, создавая внутри разреженную атмосферу.

Зачем нужен дымогенератор?

Двухкамерная конструкция проста в эксплуатации. Ее может с легкостью, руководствуясь хорошей пошаговой инструкцией, сделать каждый домашний мастер. Однако есть у подобной установки и недостаток. Минус заключается в необходимости поддерживать тление.
Процесс копчения длится минимум несколько часов. Все это время топливо должно тлеть. Это становится достижимо только тогда, в камеру горения подбрасывают дополнительное топливо. Следовательно, приходится все время быть поблизости к коптильне.
Подобная необходимость полностью исчезает тогда, когда есть дымогенератор. Это устройство для «создания» дыма, как и коптильню, можно тоже изготовить самостоятельно.

Что собой представляет дымогенератор?

Схема устройства не отличается сложностью. Она представляет собой своеобразный переходник, располагаемый между двумя камерами, с патрубком для воздуха, подаваемым под небольшим давлением. Через последний в камеру с продуктами поступает подаваемый с одного конца дым.
Нагнетаемые воздушные массы тянут за собой дым, который полностью всасывается. Он не покидает пределов камеры сгорания, не оседает на стенках. Это позволяет обеспечить максимальную эффективность потребления дыма, снизить его потери до минимума.

Из чего делают самодельный дымогенератор?

Образование в устройстве дыма осуществляется благодаря медленному тлению топлива — щепок, стружек, опилок. Собранный своими руками дымогенератор должен поддерживать этот процесс как минимум несколько часов. Продолжительность процесса напрямую зависит от объема камеры сгорания. Чем она больше, тем дольше могут коптиться продукты.

Бытовой дымогенератор может собираться из самых различных материалов. Его можно сделать из огнетушителя, молочного бидона, термоса. Выбор емкости обусловлен собственными возможностями и тем, какой предмет обихода уже отслужил свой срок и вышел из строя. Однако, учитывая важность длительности копчения, наиболее оптимальным и лучшим вариантом считается применение стальной трубы.

Какие материалы требуются для изготовления стального дымогенератора?

Чтобы сделать дымогенератор, необходимо иметь следующие материалы:

• стальную трубу прямоугольной формы 100х100 или с круглым сечением и диаметром 100 миллиметров с общей длиной около 1,5 метров;
• пластиковую гофру либо металлический рукав, диаметр которого равен внешнему размеру дымохода для холодного и отрезком металлической трубы диметром 25-40, длиной 400 миллиметров для горячего копчения;
• вентилятор либо аквариумный компрессор;
• фитинговое соединение с габаритами, которые полностью соответствуют дымовому каналу;
• соединительный провод и выключатель.  

Необходимо иметь сварочный аппарат и болгарку. Следовательно, мастеру следует знать, как проводить сварочные работы, поскольку потребуется сделать съемную крышку, топочную дверку, приварить штуцер дымохода к трубке.
Если каких-либо материалов нет, они могут приобрестись в магазине. Конечно, это уже потребует определенных затрат, но, учитывая то, что с дымогенератором больше не придется подкидывать топлива в камеру горения, оно того стоит.

Особенности самодельного дымогенератора для коптильни

Дымогенератор для приготовления продуктов копчения имеет следующую конструкцию:

1. одна сторона трубы круглого либо прямого сечения закрывается крышкой посредством проведения сварочных работ;
2. второй конец остается открытым, а сбоку проделывают небольшое отверстие либо круглой, либо прямоугольной формы для розжига;
3. отверстие для патрубку проделывают сбоку, а направленный воздух создается посредством воздушного компресса, к примеру, аквариумного.  

Патрубок может располагаться близко к зоне горения или наоборот.

Оптимальный вариант расположения патрубка

Вариативность места обустройства патрубка не означает того, что выбор оптимальный и при непосредственном расположении рядом, и дальше от зоны горения. Обратная установка имеет некоторые недостатки, заключающиеся в следующем:

• камера сгорания ограничена по высоте, что может привести к затуханию топлива;
• повышенный отсос нагнетаемого дыма провоцирует более быстрый процесс сгорания топлива, а, следовательно, снижает продолжительность работы генератора дыма;
• внутри коптильни тяга резко снижается, особенно в те моменты, когда компрессор отключен;
• выбор в пользу низкой посадки может привести к попаданию несгоревшей щепы внутрь, результатом чего может стать перекрытие прохода;
• повышенные температуры, когда патрубок находится в непосредственной близостью с зоной горения, приводят к снижению рабочего ресурса данного элемента.

И если делать дымогенератор своими руками, патрубок лучше располагать подальше от зоны горения, а не близко к ней.

Сборка дымогенератора

Осуществляется изготовление устройства в несколько этапов:

• Корпус делают из трубы длиной около 70 см. По внешнему контуру разреза размечают детали днища и крышки с учетом припусков для боковых бортиков.
• Выше бортика просверливают несколько отверстий для поступления кислорода и поджигания топлива.
• Если днище делают съемным, то проем и дверца не требуются. В противном случае делают дверцы с прорезями и навешивают этот элемент на петли.
• По краю верхней крышки приваривают бортики для плотного надевания на корпус, а сбоку врезают скобу, обеспечивающую удобное открывание.
• Делают отступ и приваривают трубку дымоотвода. Нарезают на внешнем конце штуцера резьбу для фитинга — тройника, вваривают деталь в боковую стенку так, чтобы она выступала над поверхностью.
• Штуцер соединяют с фитингом. Патрубок от нижний части ведет к вентилятору, а от боковой — к коптильной камере.

Если есть необходимость сделать аппарат устойчивым, то можно приварить к основанию устройства небольшие ножки, имеющие высоту порядка 15 сантиметров. Можно использовать не только трубку, но и бидон, а также другие подручные изделия.

Изготовление компрессора

Дымогенератор может работать без вентилятора, но это значительно снизит эффективность. В качестве компрессора можно использовать обычный аквариумный с мощностью от 4 и 5 Вт. Это устройство можно тоже сделать своими руками с использованием пятилитровой пластиковой бутылки и компьютерного вентилятора:

• у бутылки срезают дно;
• вставляют вентилятор, закрепляют его саморезами;
• в крышке делают отверстие, куда закрепляют шланг;
• вентилятор подключают к электрическому току.

Сделать самодельный компрессор не очень сложно. Главное, рассчитать необходимую мощность, обеспечить надежную герметизацию каждого соединения. Иначе установка будет достаточно ненадежной.

Запуск коптильни с дымогенератором

На бетонную плиту, металлический стол либо любую другую несгораемую поверхность ставят дымогенератор. Топку до отказа набивают топливом — щепой, опилками, стружками. Это должны быть лиственные, но не хвойные породы. Сухой материал берут в количестве около килограмма.
Крышку очень плотно закрывают. К фитингу подключают компрессор, а к коптильной камере — дымоход. Поджигают топливо, а затем включают вентилятор (компрессор).

Дымогенератор для холодного копчения своими руками

Готовка копчений – это не только вкусный итог, но и интересный процесс, требующих творческого подхода, умений и опыта. Многие люди не хотят покупать уже готовые системы для копчения, поэтому решаются создать дымогенератор своими руками. На первый взгляд, может показаться, что это довольно сложная задача, но на самом деле это не так. При наличии желания и небольшого перечня материала и инструмента можно самостоятельно соорудить отличную установку для копчения, с помощью которой вкус праздников приобретет совершенно новые оттенки.

Интересно, что закопченные продукты могут пригодиться не только для непосредственного употребления на праздниках, проведенных на природе. Копчение известно и как отличный метод консервации. Обработанные таким способом продукты (мясо, сало, рыба) могут отлично сохранять свои полезные и вкусовые качества на протяжении длительного периода времени. Именно поэтому многие люди часто хотят получить дымогенератор для коптильни, чтобы с его помощью заготовлять на хранение продукты.

Устройство и процесс работы дымогенератора

Перед тем как взяться за работу, рекомендуется разобраться в том, что же собой представляет рассматриваемый агрегат. Дымогенератор – это приспособление, с помощью которого создается направленный поток дыма, появляющийся в процессе горения топлива, которым в преимущественном большинстве случаев выступают дрова. Примерная структура типичного генератора дыма выглядит следующим образом:

• В устройстве должен быть предусмотрен вход для потока дыма, исходящего от сгораемого топлива.
• К нему подводится соединение, через которое подается воздух с повышенным давлением. Он создается благодаря использованию компрессора.
• Под воздействием компрессора поток дыма устремляется в другую часть устройства и выходит в коптильню.

Дымогенератор – схема работы

Дымогенератор для копчения – это небольшой прибор цилиндрического размера, задача которого состоит в перегонке дыма от сгораемых дров в коптильню. Устройство совершенно простое и несложное в изготовлении, его конструирование не потребует больших затрат и использования сложных инструментов.

Особенность такого типа аппарата состоит в его очень высоком значении ПКД. Так как дым устремляется за потоком воздуха от компрессора (который должен быть не слишком большим), то здесь не происходит практически никакой потери полезного рабочего вещества. В качестве резервуара для перегонки дыма можно использовать все что угодно:

• корпус старого огнетушителя;
• старый алюминиевый бидон из-под молока;
• нерабочий термос.

Лучшим вариантом будет применение стальной трубы с диаметром приблизительно 8–10 сантиметров и длиною не более полметра. На слишком большой длине дым будет терять свою температуру, скорость движения, рассеиваться и приводить к неэффективной работе устройства.

Схема работы дымогенератора из трубы

Основы изготовления

В общих чертах процесс создания генератора дыма со стальной трубой выглядит так:

1. Сначала она закрывается с обеих сторон заглушками. С одной стороны можно заварить трубу наглухо, с другой же оставить плотную крышку, через которую в установку будет загружаться топливо для горения.
2. В одной стороне сбоку (там, где будет лежать горючее) делается большое отверстие (прямоугольное или круглое), через которое должен совершаться поджог дров и щепы.
3. С другой стороны трубы делается отверстие и к нему подсоединяется патрубок. Он нужен для подачи воздуха под давлением от компрессора, благодаря чему дым будет вытягиваться из аппарата и подаваться в нужное место.

Пример чертежа дымогенератора для холодного копчения

Чтобы созданный таким способом дымогенератор для коптильни работал хорошо, нужно расположить патрубок для выхода рабочего вещества в оптимальном положении. Рекомендуется, чтобы он находился выше зоны горения, так как это поможет преодолеть несколько существенных негативных эффектов:

Размещение дымогенератора

• Размер камеры сгорания не будет ограничен по высоте, будет возможность заложить большее количество щепы или дров.
• Быстрое сгорание топлива из-за слишком сильной тяги.
• Регулировать тягу с находящимся выше уровня горения патрубком будет значительно проще и эффективнее.
• Попадание несгоревшей щепы в патрубок, благодаря чему может случиться его засорение и потребуется чистка.
• Рабочий ресурс патрубка будет значительно снижен, если он расположиться в зоне горения.

Постоянное воздействие высокотемпературного пламени способствует быстрому износу материала и потери его рабочих и прочностных характеристик.Если выполнить указанные рекомендации, то у хозяина обязательно получится отличный дымогенератор своими руками, способный работать долгое время и приносить своему владельцу пользу.

Несложный дымогенератор своими руками

Чтобы изготовить хороший аппарат, с помощью которого можно будет выполнять холодное копчение продовольствия, нужно совсем немного материала и подручного инструмента. Из обычной стальной трубы диаметром в 10 см получится отличная камера сгорания. С одной стороны у нее должна быть заваренная часть, с другой – открывающаяся крышка. Со стороны заваренной части делается небольшое отверстие для поджога топлива, со стороны крышки – отверстие для присоединения патрубка, с помощью которого дым будет направляться в коптильню.

Еще следует изготовить другие ключевые компоненты установок.

Компрессор

Дымогенератор для коптильни не требует компрессора высокой мощности. Здесь достаточно использовать простейшее устройство мощностью всего в 4–5 Вт. Такие компрессоры активно применяются для аквариумов. Их стоимость невысока, а эффективность работы вполне достаточна для создания полнофункционального генератора дыма.

Для желающих сэкономить еще и здесь и создать свой компрессор варианты тоже есть, и вот один из них. Для его реализации понадобиться обычный компьютерный вентилятор и пластиковая бутылка на пять литров. Процесс разработки компрессора выглядит следующим образом:

• В бутылке нужно вырезать дно и вставить в отверстие кулер с ПК. Закрепить его можно саморезами или кусочками обычной проволоки.
• В месте закручивания крышки бутылки нужно приделать шланг.
• Важно сделать это так, чтобы соединение получилось герметичным, иначе его работа может оказаться под сомнением.

Компрессор для дымогенератора

Вот и все. Самодельный компрессор готов и коптильная установка станет еще более бюджетной.

Камера для копчения

Важно продумать и конструкцию самой коптильни, где будут находиться продукты, которые нужно обработать. В качестве нужного резервуара может выступать что угодно:

• сваренный с листов металла прямоугольный ящик с дверцей;
• старая металлическая бочка.

Если в хозяйстве завалялся никому не нужный нерабочий старый холодильник, то он идеально подойдет в качестве коптильни. Чтобы пустить в это приспособление дым, можно просто повести к нему от патрубка шланг.

Камера для копчения – схема

Важные нюансы

Чтобы дымогенератор для коптильни функционировал как надо, нужно внимательно отнестись к некоторым особенностям его работы. Это касается в первую очередь таких вещей, как регулировка тяги горения, сбор золы и борьба с нежелательным конденсатом.

В простой конструкции генератора для копчения может возникнуть одна существенная проблема – в ней сложно регулировать интенсивность процесса горения. Основные варианты воздействия на этот параметр: регулировка мощности работы компрессора и обустройство так называемого поддувала. Первый вариант часто невозможен, так как в системе будет использоваться простейший или самодельный компрессор. Остается только потратить некоторые усилия на сооружения поддувала.

Делая дымогенератор своими руками, лучшим способом регулировки тяги будет создание заслонки переменной площади. Делается это так:

1. В нижней части корпуса стальной трубы (корпуса дымогенератора) проделывается отверстие и к нему приваривается недлинный кусок трубы.
2. В этой трубе нужно проделать два параллельно находящихся отверстия, в которые вставится стальной пруток.
3. К самому прутку следует изготовить пластинку круглой или квадратной формы (в зависимости от используемой для поддувала трубы) и установить ее внутри конструкции.

Схема режима копчения

Теперь тяга в устройстве регулируется – достаточно просто проворачивать пруток в поддувале, увеличивая или уменьшая уровень открытия пластинки.

Дополнительные установки

Если планируется регулярное использование коптильни, то нелишним будет предусмотреть зольник для того, чтобы периодически, без лишних усилий, убирать остатки после сожженного топлива. Сделать его можно из трубы немного большего диаметра, чем используемой в аппарате, со смонтированной сбоку дверцей. Между камерой сгорания и зольников располагается металлическая сетка, через которую зола опадает вниз и периодически убирается.

Когда нужно использовать коптильню в холодное время года, то придется столкнуться с проблемой выделения конденсата в патрубке. Это можно обойти следующим образом. Патрубок, вместо того чтобы выводиться перпендикулярно корпусу устройства, опускается до земли, там к нему приваривается пара трубок:

Дымогенератор с зольником

• одна смотри вниз и выводит сконденсированную жидкость с устройства;
• другая снова подымается вверх и пропускает дым дальше в коптильню.

Собираясь делать дымогенератор своими руками, об этом момент рекомендуется подумать заранее. Холодный дым легко подымится по трубке вверх и попадет в камеру обработки продукта, а остаточная влага просто стечет по нижней трубке в предусмотренную емкость и не будет создавать никаких проблем.

Изготовление дымогенератора из электроплитки

Для тех, кто не любит сложных решений, всегда есть варианты попроще. Самый элементарный дымогенератор своими руками можно сделать с использованием простой электрической плитки. Делается он так:

Схема полноценной сборки коптилки

• На электроплитку ставится металлическая емкость (которая больше не потребуется в хозяйстве) с насыпанными в нее опилками.
• Поверх плитки устанавливается широкий металлический «корпус», к примеру, из бочки без дна и верха.
• В верхней части бочки создается примитивное крепление для размещения продуктов (натянутая проволока, скрещенные прутья и т. п.).
• Плитка включается, начинает выделяться дым.

Копчение проходит примерно 3–4 часа. Плюсы метода – отсутствие проблем изготовления коптильного шкафа, вся конструкция предельно проста и очень дешева.

Если собираетесь сделать дымогенератор для копчения собственными руками, то в этом нет ничего сложного. Достаточно запастись небольшим запасом материала, стальной трубы, а еще сварочным аппаратом и задумка за считаные часы воплотиться в жизнь.

Видео по теме: Дымогенератор для холодного копчения

ИЗГОТОВЛЕНИЕ СОБСТВЕННОГО ТЕСТЕРА ДЫМОУПАКОВ

Проблема

Этот вопрос впервые был поднят на форуме ETCG Джо: «Итак, я недавно действительно искал хорошую дымовую машину . .. но цена в 1 тысячу за приличную действительно сдерживала меня во всем этом. Я знаю, что базовый дизайн относительно прост, поэтому я начал процесс создания своего собственного ».

Вопросы:

Это лучший метод?
Есть альтернатива?
Как бы вы это сделали?

Альтернативные методы / рекомендации:

Посетите эту страницу, чтобы узнать больше.

Сделай сам:

инструментов:

Тестер сжатия, Комплект для проверки герметичности цилиндра, Плоскогубцы, Гаечный ключ, Динамометрический ключ, Динамометрический ключ, Фонарь, Тест блока, Набор красителей, Инфракрасный термопистолет, Тестер давления, Фонарик, клей для прокладок, проволочное колесо, скребок для прокладок, наждачная бумага, синий RTB , зажим, фиксатор канала, ударный молоток, воронка без разлива, охлаждающая жидкость (антифриз), плоскогубцы, зажимы

Частей:

Клапан, поршень, свечи зажигания, прокладка головки, цилиндр двигателя, поршневые кольца, выпускной клапан, масляная крышка, чашка клапана, головка блока цилиндров

Оригинальная тема:

7 июля 2014 г. , 3:19 Джо

Недавно я действительно искал хорошую дымовую машину… но цена в 1 тысячу за приличную действительно сдерживала меня во всем этом.

Я знаю, что базовая конструкция относительно проста, поэтому я начал процесс попытки создать свою собственную.

Вот несколько видео, которые я просмотрел и нашел весьма полезными. На них стоит посмотреть, если вы хотите сделать то же самое.

и краткое изложение того, как пользоваться дымовой машиной:

Вот список запчастей, которые я использовал:

Провод сопротивления 24-го калибра, который я купил в местной паро-табачной лавке

2 клеммы изолятора

детское масло (оно горит и дымит)

регулятор газа пропана (вы хотите отрегулировать давление ниже 1 фунт / кв. Дюйм)

Банка с краской на 1 галлон

Фитили для масляных ламп

Топливопровод 3/8

изолированные зажимы типа крокодил

Я также использовал небольшой набор латунных фитингов. Я постараюсь просмотреть их и опубликовать для них конкретные размеры и тому подобное.

12v 8A диммерный контроллер (на самом деле не нужен)

В целом пока работает достаточно хорошо. Что касается дымоудаления, то он хорошо противостоит магазинам, которые я использовал в прошлом. Мне нужно будет найти разные фитинги и тому подобное, чтобы иметь возможность делать такие вещи, как заглушка всасывающей трубы и установка моего дымового шланга на фитинги разных размеров, но я доволен тем, где я сейчас нахожусь.

Я бы сказал, что даже если у вас нет НИКАКОЙ из этих частей, и вам придется покупать все с нуля, вы можете сделать это примерно за 50 долларов, что намного лучше, чем платить 700–1000 за профессиональное устройство.

12 июля 2014 г., 20:02 Кейт

Эрик, Вакуумные дымомеры настолько дороги, что мне нужно построить дешевый или купить подержанный, можете вы или кто-нибудь мне помочь. Спасибо Кейт

12 июля 2014 г., 9:31 Джо

У меня есть сообщение об этом в Tool Talk

13 июля 2014 г. , 8:21 asetoftools

FYI Я купил театральный дымогенератор / дымогенератор и уже много раз использовал его для проверки на утечки вакуума. Их можно купить на крейгслисте по самой дешевой цене 30-100 долларов.Думаю, именно автомобильные стоят тысячи. Я просто протягиваю большой шланг к форсунке дымогенератора, обычно снимаю шланг усилителя тормозов и вставляю его туда.

Работает отлично, и за те несколько лет, что я его использую, обнаружил несколько утечек.

5 лучших дымовых машин EVAP в 2021 году

Один из лучших инструментов, который можно использовать, когда вы хотите найти наддув и утечки, — это использование дымовой машины EVAP.

Когда вы получаете код неисправности, связанный с неисправной топливно-воздушной смесью или пропусками зажигания, подключите дымовую машину, и вы, скорее всего, быстро найдете проблему.

Мы протестировали некоторые из них, чтобы найти лучшую дымовую машину EVAP на рынке.

Если вы хотите узнать больше о дымовых машинах EVAP перед покупкой, ознакомьтесь с нашим руководством здесь, внизу

Заявление об ограничении ответственности — Эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки бесплатно для вас.

Выбор профессионала

Redline Smoke Pro 95-0003B

• Обязательно для мастерских
• Много дыма
• Отличное качество

Проверить цену на Amazon

Бюджетный выбор

Смоук-Тек ДТ-46368

• Очень доступно
• Идеально для домашнего использования
• Простота использования

Проверить цену на Amazon

Лучшие дымовые машины EVAP в 2021 году

1.OTC 6522 LeakTamer EVAP Дымовая машина

OTC 6522 — наш лучший выбор для этого обзора. Это потому, что это высокопроизводительная машина по разумной цене. В комплект входит множество инструментов, которые упростят диагностику вашего автомобиля и помогут быстро найти проблему. Это обновленная версия, вдвое меньшая по размеру и вдвое превышающая мощность последней модели этой дымовой машины.

Эта дымовая машина может обнаруживать утечки ниже 0,010 дюйма и имеет высокопроизводительную регулировку потока дыма в зависимости от количества дыма, которое вы хотите впрыснуть. Он использует УФ-жидкость для обнаружения даже самых маленьких утечек, которые можно найти не только с помощью дыма. В комплект входит УФ-свет и УФ-очки, необходимые для наблюдения за УФ-жидкостью.

Высокопроизводительная дымовая машина, идеально подходящая для любой автомастерской. Цена, вероятно, для большинства людей немного высока для использования дома, но если вы можете себе это позволить, вы не разочаруетесь.

Проверить цену на Amazon

Почему нам это нравится:

• Высокое качество
• Много переходников
• УФ-технологии
• Сжатый воздух или CO2
• Высокая точность
• Для профессионалов

Основные характеристики:

• Обнаружение небольших утечек ниже 0,010 ”.
• Запатентованная УФ-технология для поиска мельчайших утечек
• Технология свечей накаливания обеспечивает более длительный срок службы, чем у конкурентов
• Вы можете использовать сжатый воздух или пополнить баллон с CO2 на мобильных задачах
• Необходимые адаптеры и инструменты в комплекте

Видеообзор

2.Redline Smoke Pro 95-0003B Дымовая машина EVAP

Redline Smoke Pro — это дымовая машина, которую я использую в своей мастерской. Он безупречно прошел сотни тестов на герметичность, и это того стоит. Прост в использовании, и единственное, что вам нужно, это сжатый воздух, автомобильный аккумулятор и рекомендованное масло для инструмента (детское масло также отлично подойдет).

Он имеет клапан для контроля количества дыма, который вы хотите, и манометр для давления. Он поставляется с необходимыми адаптерами и инструментами, чтобы начать использовать его сразу после доставки.

Простой и высокоэффективный дымосос, испытанный для любого использования в мастерских или дома. Просто подключите сжатый воздух и 12-вольтное питание, и вы готовы к работе в считанные секунды. Идеально подходит для поиска крошечных утечек как в системе EVAP, так и в системах впуска и выпуска.

Проверить цену на Amazon

Почему нам это нравится:

• Простота использования
• Отличное качество
• Можно заливать детское масло
• Сжатый воздух + 12В
• Поставляется со всеми переходниками
• УФ свет

Основные характеристики:

• Для работы используйте сжатый воздух + зажимы на 12 В.
• Возможность распада утечки
• Дымообразующая жидкость OEM
• Включает галогенную инспекционную лампу
• Адаптер выпускного конуса в комплекте

Видеообзор

3.

Вот дымовая машина для тех, кому не следует много пользоваться дымовыми машинами и делать это для домашнего использования. Это наша бюджетная дымовая машина, цена которой намного ниже, чем у других устройств, упомянутых в этом обзоре.Вы получите много за эти деньги, и эта машина идеальна по цене. Цена — стоит, если вы должны использовать его для дома.

Smoke-Tek использует минеральное масло для выполнения упражнений (вы также можете использовать детское масло, если хотите). Просто подключите воздушный компрессор и подключите 12-вольтное питание к аккумуляторной батарее вашего автомобиля, и этот дымомер будет работать. Он дает немного меньшее количество дыма, чем другие упомянутые машины, но цена намного ниже, и он будет производить необходимое количество дыма для большинства из нас.

Это дымовая машина, которую я получил бы, если бы пару раз брал ее дома, чтобы избавиться от кодов неисправностей!

Проверить цену на Amazon

Почему нам это нравится:

• Очень доступно
• Простота использования
• хорошее качество
• Хорошее количество дыма

Основные характеристики:

• Использует минеральное или детское масло для выполнения
• Просто подключите воздушный компрессор и 12 вольт к автомобильному аккумулятору.
• Доступная цена на любую электромеханику
• Линейный предохранитель при неправильном подключении

Видеообзор

4. Дымовая машина EVAPro 2000E EVAP

Дымовая машина EVAPro от Vacutec — наша самая эффективная дымовая машина в этом обзоре. Цена выше, чем у других дымовых машин в этом обзоре, как и производительность. Эта машина может быть слишком дорогой для большинства домашних пользователей и, вероятно, лучше подойдет для мастерских по ремонту автомобилей.

Он использует запатентованный УФ-раствор для нанесения жидкости в требуемых местах. Он использует высокотехнологичный двухминутный тест, чтобы получить положительный или отрицательный результат, проверяя утечки до 0,020 ″. Это настоящая высококлассная машина со всеми необходимыми функциями и двухлетней гарантией.

Эта дымовая машина может быстро находить все виды кодов EVAP и поставляется со всеми необходимыми адаптерами для этих задач. Проверьте всю впускную систему или только маленькие шланги EVAP.

Почему нам это нравится:

• Очень мощный
• Большое количество дыма
• Точные тесты на герметичность
• Большая гарантия
• Отличная поддержка
• Простота использования

Основные характеристики:

• Запатентованная УФ-технология, поставляется с бутылкой на 1000 использований.
• Простой и точный регулирующий клапан
• Двухминутный тест EVAP, при котором результат не пройден или не пройден
• Все необходимые аксессуары
• 500 тестов на заправку

5. Дымогенератор AUTOOL SDT-206 EVAP

Итак, мы подошли к последнему обзору автомобильных дымовых машин в этой статье. Это Autool SFT-206. Это также одна из наших среднебюджетных альтернатив. Это вдвое дороже дымовой машины Smoke-Tek, но вдвое дешевле дымовой машины RedLine.Это машина для гаража или владельца небольшой мастерской, который не хочет тратить слишком много денег на дымовую машину, но все же хочет надежную.

Эта машина имеет встроенный воздушный компрессор, который дает мгновенное образование дыма. Он имеет регулируемый расходомер с манометром, с помощью которого вы можете получить необходимое количество дыма, необходимое для выполнения задачи.

Поставляется с необходимыми переходниками для проверки на утечку на впуске и проверки герметичности EVAP. С этой машиной вам нужно только залить масло и подключить 12-вольтовую мощность к автомобильному аккумулятору, чтобы она заработала.

Проверить цену на Amazon

Почему нам это нравится:

• Доступный
• Сделано Autool
• Воздушный компрессор
• Хорошее количество дыма

Основные характеристики:

• Выход дыма: 6 л / мин
• Подключение к сети 12 В
• Требуется жидкий парафин или детское масло
• Защита от перегрузки
• Встроенный воздушный компрессор
• Испытания системы EVAP

Часто задаваемые вопросы о дымовой машине EVAP

Какая дымовая машина лучше всего подходит для мастерских?

Если вам нужна хорошая коптильная машина по разумной цене, вам следует выбрать OTC 6522 LeakTamer. Это набор самых необходимых инструментов для устранения любых утечек на впуске. Цена находится в среднем диапазоне дымовых машин. На мой взгляд, если вы хотите получить еще лучшую дымовую машину и потратить немного больше денег, вам следует выбрать EWApro 2000E. Цена вдвое больше, чем у OTC дымовой машины, но вы получите гораздо лучшую производительность.

Какую машину для дыма EVAP выбрать для домашнего использования?

Это зависит от того, сколько денег вы хотите потратить на домашнее использование. Самая дешевая машина в нашем списке — Smoke-Tek; если вам нужна более высокая производительность, выберите машины Autek SDT-206.На эту машину придется потратить немного больше, но, на мой взгляд, оно того стоит, если вы посмотрите, что вы получаете за эти деньги. Машина Autek предоставит вам все необходимое для устранения неполадок при использовании в домашних условиях.

Как часто нужно заправлять дымовые машины EVAP?

Это зависит от того, какую машину вы выберете и какой тип масла она использует. В зависимости от продолжительности дымового теста перед заменой масла потребуется много времени на поиск и устранение неисправностей. В моей машине на работе требуется около 10-15 тестов на дым, прежде чем я должен ее заправить.В большинстве этих коптильных машин вы также можете использовать натуральное детское масло, которое стоит недорого. Вы всегда должны дважды уточнять у производителя машины, можно ли использовать детское масло в машине.

Чем наполнить дым-машину?

Обычно дымовые машины используют в своих машинах специальное масло. Во многих случаях вместо этого можно заправить машину детским маслом. Еще раз проконсультируйтесь с производителем дымовой машины EVAP, чтобы убедиться, что она совместима с детским маслом.Если вы можете залить в него детское масло, цена масла станет намного ниже.

Сколько времени потребуется, чтобы заполнить воздухозаборник дымом?

Это зависит от дымовой машины и от того, какой уровень громкости вы используете на своей машине. Чтобы заполнить впускную и наддувную трубы, обычно требуется пара секунд. Если вы используете его для поиска утечек на меньших шлангах, таких как шланги EVAP, вам понадобится секунда, чтобы заполнить его дымом. Большинство этих машин довольно быстро заполняют его дымом.

Дымовая машина — лучший способ найти утечки EVAP и впускные трубы?

На мой взгляд, это один из лучших способов исправить утечки EVAP и всасывания. Я работаю специалистом по диагностике и ежедневно использую эти дымовые машины для диагностики автомобилей моих клиентов. Всякий раз, когда я получаю обедненную смесь, пропуски зажигания, код неисправности управления наддувом, я начинаю проверять впуск с помощью дымовой машины. Если у вас есть мастерская, и вы не используете дымовую машину, я могу порекомендовать вам ее приобрести, и она решает множество проблем, которые может быть трудно найти, если у вас ее нет.

Достаточно ли им питания 12в?

Некоторые машины используют только питание 12 В, а некоторые используют настенную розетку 110/230 В, в зависимости от машины. В некоторых машинах используются разъемы как на 12 В, так и на 110/230 В. Вы можете взять 12-вольтное питание от автомобильного аккумулятора. Перед покупкой проверьте машину, чтобы убедиться, что у вас есть подходящие разъемы, и получить информацию о том, как правильно ее подключить. Некоторым для работы также требуется сжатый воздух.

Как пользоваться автомобильной дымовой машиной?

Использовать дымовую машину очень просто в большинстве случаев и с большинством машин.Это общий список того, как это сделать, и вы всегда должны следовать инструкциям производителя при установке и использовании дымогенератора.

1. Подсоедините адаптер, который войдет в деталь, которую вы хотите проверить на дым, и убедитесь, что он плотно прилегает.
2. Убедитесь, что вы заправили коптильную машину маслом и другими необходимыми присадками.
3. Подключите источник питания к автомобильному аккумулятору 12 В или 110/220 Вольт. Некоторые дымовые машины имеют оба органа власти. Некоторым также потребуется сжатый воздух.
4. Запустите / активируйте дымовую машину.
5. Проверьте все основные детали на предмет утечек. Некоторые дымовые машины содержат в дыму ультрафиолетовое излучение, поэтому вы можете использовать ультрафиолетовый свет, чтобы проверить наличие утечек.

Видеогид

Какие коды неисправностей можно диагностировать с помощью дымовой машины?

Вы можете диагностировать большинство кодов неисправностей с помощью дымовой машины. Обычно вы используете его для обнаружения утечек EVAP и трубок турбонаддува.Он также идеально подходит для поиска утечек вокруг впускной или выпускной трубы. Если у вас есть коды неисправностей бедной или богатой смеси, вы всегда должны использовать дымовую машину EVAP, чтобы быстро найти утечки.

обычно вызваны утечками на впуске или наддуве и должны диагностироваться с помощью дымовой машины. Изношенные трубы турбонаддува часто вызывают проблемы с управлением турбонаддувом, а дымовая машина поможет вам быстро найти проблему.

Таким образом, утечки на впуске и EVAP могут вызывать множество различных кодов неисправностей, и это идеальная отправная точка для начала проверки с помощью дымогенератора.Утечки воздуха бывает трудно идентифицировать, и они могут вызвать серьезные проблемы и множество кодов неисправностей. Я использую дымовую машину EVAP почти для каждой системы неисправности, которую я получаю при обнаружении проблем на автомобилях.

Как работает дымовая машина EVAP?

В коптильной машине используется встроенный нагреватель, который испаряет специальное масло или детское масло для дыма. Затем он толкает его в область, в которой вы хотите проверить герметичность. Дымовые машины могут обнаруживать микротечи размером менее 0,010 дюйма, а некоторые из них также могут вводить в дым УФ-добавки, чтобы проверить небольшие утечки с помощью УФ-излучения.

Обогреватель внутри дымовой машины EVAP работает от источника питания 12 В или 110/220 В. Некоторые дымовые машины также используют сжатый воздух, чтобы протолкнуть его в испытательную зону. Некоторые имеют встроенный воздушный компрессор для этой задачи.

Заключение

• В дымовых машинах разница в цене значительна, но вы часто получаете то, за что платите, с большим количеством предметов. То же самое и с дымовыми машинами EVAP.
• Вы можете часто заливать детское масло в эти машины, чтобы создать дым.Перед заливкой детского масла проконсультируйтесь с производителем машины. Заправка машины детским маслом может привести к повреждению машины, если она несовместима с ним. Береженого Бог бережет.
• Дымовая машина EVAP — один из лучших способов найти коды неисправностей, связанные со смесью, EVAP и повышением давления, и я сам использую ее ежедневно. Вы можете решить множество различных кодов неисправностей с помощью дымовой машины, и это сэкономит вам много времени на устранение неполадок, если у вас его еще нет.
• Перед покупкой проверьте еще раз, чтобы убедиться, что вы используете подходящие разъемы для вашей страны.
• Проверьте, есть ли у вас масло, необходимое для машины при покупке.

Если вы использовали какие-либо из этих дымовых машин и хотели бы написать о них свой отзыв, оставьте комментарий ниже. Если у вас есть другие вопросы по автомобилям, вы можете задать их на нашей домашней странице.

Ресурсы:

Как пользоваться дымовой машиной EVAP

Как найти утечку вакуума

Как вы много раз слышали, двигатель вашего автомобиля — это не что иное, как большой воздушный насос.Он всасывает воздух, который смешивается с топливом, который затем сжимается и воспламеняется, образуя большую стрелу, которая приводит в движение колеса. Поскольку немногие из нас ездят с полностью открытой дроссельной заслонкой — чтобы не привлекать нежелательного внимания — двигатель вынужден втягивать воздух через частично закрытый дроссельный клапан, который создает разрежение во впускном коллекторе.

Ваш автомобиль использует этот вакуум для питания и управления рядом вспомогательных устройств. Вакуум двигателя используется, например, для уменьшения усилия, необходимого для нажатия на педаль тормоза.Некоторые системы контроля выбросов также полагаются на это отрицательное давление для предотвращения выхода паров из картера. Раньше вакуум двигателя приводил в действие даже дворники.

Классический маслкар может иметь всего три вакуумных линии: по одной к вакуумному распределителю, усилителю тормозов и модулятора автоматической трансмиссии. Когда контроль выбросов стал обычным явлением в конце 1960-х годов, некоторые автомобили имели десятки вакуумных линий и соединений, каждая из которых являлась источником потенциальной утечки вакуума.

Когда производители автомобилей стали лучше контролировать выбросы автомобилей, они также стали использовать меньше вакуумных линий, но это длилось недолго. Затем EPA потребовало, чтобы автомобили устраняли почти все утечки бензиновых паров из своих выбросов. Эти системы EVAP, которые улавливают пары бензина, в значительной степени контролируются — как вы уже догадались — вакуумом двигателя. Когда автомобиль выключен, система улавливает пары топлива в канистре с древесным углем, а затем направляет пары обратно в работающий двигатель через — как вы снова догадались — сеть вакуумных шлангов.

Когда один из этих шлангов, фитингов или соединений начинает протекать, проблемы могут варьироваться от неустойчивого холостого хода до внезапного снижения расхода топлива или загорается индикатор двигателя. Некоторые утечки, например, в усилителе тормозов, легко обнаружить, но другие могут быть заведомо неуловимыми. Мы здесь, чтобы помочь.

Даже крошечная утечка размером всего 0,020 дюйма может ухудшить работу двигателя, ухудшить управляемость и включить индикатор проверки двигателя.Утечки вакуума происходят после датчика массового расхода воздуха (обычно обозначаемого как MAF), который является устройством, измеряющим входящий воздух. Это означает, что двигатель фактически потребляет больше воздуха, чем измерено, и компьютер получает неверные показания, которые слишком низкие. Соотношение воздуха и бензина в автомобиле обычно составляет 14,7: 1, но при увеличении количества поступающего воздуха двигатель становится менее обедненным, чем при нормальной работе. (Компьютер двигателя изменяет соотношение смеси вперед и назад несколько раз в секунду в районе этого стехиометрически правильного 14.7: 1.)

А как насчет датчика кислорода на выхлопе? Что ж, он быстро обнаружит лишний воздух, и компьютер обогатит смесь в ответ добавлением большего количества топлива — это самокорректирующаяся система с обратной связью. К сожалению, ближайший к утечке цилиндр может все еще работать более бедным, чем другие. Модуль управления двигателем действительно обогатит общую смесь, пытаясь вернуть избыток кислорода в выхлопных газах до приемлемо низкого уровня, но это заставит другие цилиндры стать слишком богатыми.Слишком много топлива в этих цилиндрах может вызвать ряд других проблем, включая пропуски зажигания или нестабильную работу холостого хода, что может вызвать код неисправности и включить индикатор проверки двигателя. Учитывая, что в некоторых автомобилях используются десятки вакуумных шлангов и существует вероятность трещин во впускных коллекторах, состоящих из нескольких частей, существует множество мест, где могут возникнуть утечки. Воздуховод между корпусом дроссельной заслонки и датчиком массового расхода воздуха часто изготавливается из резины диаметром 3 дюйма, которая также может ухудшаться и вызывать утечки. Утечка в этом воздуховоде технически не является утечкой вакуума — это утечка измеренного воздуха.Если дополнительный воздух проходит мимо корпуса дроссельной заслонки без учета датчика массового расхода воздуха, ваш двигатель будет работать на обедненной смеси.

Утечки — проблема не только для субботнего механика. «Современные автомобили используют вакуум двигателя для управления огромным количеством вещей, и диагностика утечек является серьезной проблемой для технических специалистов», — объяснил президент Redline Detection Закари Паркер, чья компания производит систему обнаружения утечек Smoke Pro. «У значительной части из них есть незначительные, иначе необнаруженные утечки вакуума», — говорит он.Конечно, Parker занимается продажей оборудования для обнаружения утечек, но не расстраивайтесь, если вы окажетесь в тупике и вам придется обратиться за профессиональной помощью.

Любой поиск утечек вакуума должен начинаться с одного важного инструмента: схемы вакуумного шланга. Иногда это печатают на табличке в моторном отсеке. Если нет, найдите его в руководстве по обслуживанию или обратитесь к онлайн-сервису, например AllData. Вы же не хотите случайно распылять очиститель карбюратора не по той линии.

Теперь, когда вы знаете, где находятся линии, проверьте оба конца каждой вакуумной линии. Мы рекомендуем сделать фотокопию схемы и использовать маркер, чтобы убедиться, что вы изучили каждую из них. Каждая леска прикреплена к правому фитингу с обоих концов? Достаточно ли он гибок, чтобы сгибаться по мере необходимости, чтобы удерживать сопутствующую втулку? Пластиковый штуцер в порядке?

Если автомобиль более старый и его закаленные вакуумные линии явно не заменялись десятилетиями, вы можете пойти дальше и заменить все вакуумные линии и их пластиковые соединения по отдельности. Десять футов или около того резиновой лески двух размеров можно заменить — по одной, так что вы не потеряете свое место — примерно за полчаса. Полдюжины утечек настолько малых, что их невозможно отследить, могут составить одну большую утечку.

Деннис Клейман

Вот как механики старой школы научились искать утечки. Чтобы компьютер двигателя не обогатил смесь, потяните за провод датчика положения дроссельной заслонки или любого другого датчика, который будет держать двигатель в режиме разомкнутого контура, когда компьютер использует жестко заданные значения по умолчанию для количества топлива вместо автоматически регулируя микс, чтобы он оставался рядом с золотым 14.Соотношение 7: 1. Карбюраторные двигатели всегда имеют такое заданное соотношение воздух-топливо.

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Затем распылите аэрозольный очиститель карбюратора на предполагаемую утечку. Да, это опасно, особенно если вы считаете свои брови важными. В двигателе нигде не должно быть источника воспламенения, но однажды в синюю луну случайная искра или перегретый выпускной коллектор могут вызвать возгорание очистителя карбюратора. Вас предупредили.

Горючий очиститель карбюратора всасывается в утечку, и двигатель на мгновение набирает обороты холостого хода — и, вероятно, будет работать на всех цилиндрах, если он пропускает зажигание.Используйте короткие прямые затяжки очистителя карбюратора, чтобы локализовать утечку.

Другой вариант — использовать незажженную пропановую горелку для обнаружения утечек — почти так же, как вы используете очиститель карбюратора. Кусок шланга, надетый на выпускной патрубок клапана резака, позволит вам обходить моторный отсек. Когда горючий пропан всасывается в двигатель, работающий на обедненной смеси, он сглаживается и немного ускоряется.

Если вы предпочитаете использовать что-то менее воспламеняющееся, вы можете распылить воду или моторное масло на предполагаемую утечку и добиться того же результата. Когда вода попадает в утечку, она на мгновение прерывает дополнительный поток кислорода, и обороты двигателя изменяются.

Система Smoke Pro Redline Detection немного дороговата для субботнего механика, она стоит , почти 900 долларов , хотя это одна из менее дорогих систем обнаружения утечек. Нажатие кнопки дыма дает вам пять минут густого белого дыма, который закачивается во впускную систему и вакуумные линии.Сам по себе дым представляет собой испаренное минеральное масло, которое можно купить в аптеке. Машина работает от аккумуляторной батареи автомобиля и использует производственный воздух для давления. Внутренний регулятор поддерживает давление, создаваемое Smoke Pro, на достаточно низком уровне, чтобы ничто не повредило машину, но на достаточно высоком, чтобы утечки испускали характерные клубы дыма. Попался!

Redline Detection 95-0003c Детектор утечек Smoke Pro Total Tech

62690 руб. (22%)

С помощью этой системы мы обнаружили пару утечек во впускном коллекторе за пять минут, хотя мы не знали, с чего начать. Это также полезно для поиска утечек выхлопных газов, поскольку утечка выхлопных газов перед датчиком O2 может втянуть дополнительный кислород и имитировать утечку вакуума, даже если она недостаточно велика, чтобы издавать какой-либо шум. Хотя дым не совсем приятный, он намного безопаснее и вызывает меньше слез, чем очиститель углеводов.

Это профессиональный инструмент, но дымогенератор упрощает поиск утечек вакуума. Утечки вакуума, как правило, возникают группами, поскольку резиновые шланги и пластмассовые вакуумные фитинги изнашиваются с возрастом автомобиля. Продолжайте охоту, пока не найдете их всех.

Деннис Клейман

1. Начните экспедицию по устранению утечек вакуума, закрыв все очевидные потенциальные отверстия во впускном коллекторе, начиная с впуска в корпус дроссельной заслонки от воздухоочистителя.

---

Деннис Клейман

2. Подсоедините сопло дымогенератора к коллектору. Хорошее место — через вакуумную магистраль большого диаметра к усилителю тормозов.

---

Деннис Клейман

3. Быстрый способ герметизировать входное отверстие — обернуть воздухоочиститель липкой пищевой пленкой, хотя этот метод не так хорош, как закупорка круглого резинового канала где-нибудь ближе к корпусу дроссельной заслонки.(Не забудьте снять полиэтиленовую пленку, когда закончите, иначе машина даже не заведется.)

---

Деннис Клейман

4. Нажмите кнопку дыма и дайте дыму пару минут, чтобы он пропитал впускной тракт. При ярком свете прочешите моторный отсек на предмет появления дыма. Как вы можете видеть в нашем примере выше, дым, выходящий из маслозаливной горловины, может указывать на неисправность системы вентиляции картера , в зависимости от автомобиля.Обратитесь к руководству, чтобы узнать, является ли клапан системы принудительной вентиляции картера (или PCV) обратным клапаном или каким-либо другим методом измерения вакуума в коллекторе в картере. Этот клапан забирает воздух и топливные газы из картера и направляет их обратно во впускной коллектор, где они могут сгореть в камере сгорания, поэтому он очень важен, если вам нужно пройти проверку на выбросы .

---

Деннис Клейман

5. Негерметичная прокладка коллектора или треснувший коллектор также могут вызвать утечку воздуха в выхлопную систему, что приведет к сбоям в работе кислородных датчиков. Еще один быстрый тест — заполнить выхлоп дымом. Удивительно, но утечка может пропускать изрядное количество воздуха без заметного шума выхлопа.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как сделать дымогенератор

Это материалы, необходимые мне для этого проекта. Здесь показана медь 1/4 дюйма, и в итоге я использовал медь 3/8 дюйма. Моя мысль была больше трубы больше потока воздуха.

Это большинство необходимых инструментов. Мой набор для пайки, дрель, труборез и ступенчатые сверла (для увеличения отверстий в металле).

Я купил эту канистру в Walmart за 10 долларов. Это как можно ближе к дешевой, почти герметичной металлической канистре.Работает для меня!!

Начните с просверливания отверстия диаметром 1/2 дюйма рядом с верхней частью канистры. Затем на противоположной стороне просверлите отверстие диаметром 3/8 дюйма.

Повышающие насадки обычно оставляют на внутренней стороне потертый металл, вы можете использовать напильник, плоскогубцы или сверло для удаления заусенцев. Измельчите их до однородного состояния.

Теперь просверлите отверстие возле дна канистры. Размер, необходимый для этого отверстия, зависит от того, сколько места вам нужно для освещения дерева. Я сделал свой примерно 1/2 дюйма.

Одно из моих отверстий было слишком большим для трубы 1/2 дюйма, поэтому я заклеил отверстие лентой из пеноматериала.Я также обмотал верх поролоновой лентой, чтобы лучше закрепить.

Начните с обрезки трубы 1/2 дюйма примерно до 6 дюймов и трубы 3/8 дюйма примерно до 4 дюймов.

Теперь нам нужно проделать отверстие в трубе 1/2 дюйма. Я смотрел, как высверливает много отверстий. Я проделал отверстие там, где оно должно было быть в центре канистры.

В итоге я вырезал отверстия и сделал одно большое отверстие. Снова думаю о большем потоке воздуха.

Это редуктор 1/2 «-3/8». Сторона 3/8 войдет в отверстие, которое вы сделали в верхней части канистры.

Вам нужно будет отшлифовать / отшлифовать стопор внутри редуктора, чтобы труба 3/8 могла войти внутрь. Трудно увидеть это на этой картинке, но она есть !!

После шлифовки вставьте трубу 3/8 в переходник. Оставьте на конце зазор примерно 1/4 дюйма, чтобы внутрь мог поместиться другой кусок трубы 3/8 дюйма.

Это другая трубка, которая прикреплена к воздушному насосу и подходит для другой стороны редуктора. В моем насосе было два отверстия для воздуха, поэтому я соорудил пару кусков меди, чтобы получить два шланга.

Вот как все части сочетаются друг с другом. Воздух, поступающий слева, проходит через трубу 3/8 дюйма мимо отверстия в трубе 1/2 дюйма, создавая всасывание через отверстие (которое будет в канистре).

Вот как это выглядит, когда все сложено. У меня большое отверстие обращено вниз, чтобы он мог впитывать дым, поднимающийся в канистру.

Теперь закройте крышку и зажгите нижнее отверстие, как только стружка будет внутри. Я заклею отверстие сверху, чтобы не выходил дым.

Дымовая машина

EVAP: что вам нужно знать!

Когда у вас есть машина, почти невозможно что-то не выйти из строя. Некоторые из этих проблем, которые возникают в вашем автомобиле, выявить немного сложнее, чем другие. К сожалению, утечки испарительных выбросов определить сложно.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Дымовая машина EVAP может быть именно тем, что вы ищете. Вы можете проверить герметичность испарителя и вакуума с помощью этого инструмента, который обычно прост в использовании и поставляется с инструкциями по правильному использованию и настройке.Мы собираемся обсудить основы и конструкцию EVAP, как проверить на утечки EVAP (уделяя особое внимание дымовой машине EVAP) и лучшие дымовые машины EVAP для покупки.

Почему происходят утечки парниковых газов?

Каждый раз, когда вы заправляете бак топливом, двигатель работает на парах топлива, а не на самом жидком топливе. В этом есть смысл, поскольку во время использования топливо испаряется. Однако пары топлива вредны для человеческого организма и для окружающей среды в целом. Вдыхание выбросов вызывает множество побочных эффектов, таких как астма и болезни легких для людей, а также смог и изменение климата для окружающей среды. Вы должны быть в состоянии понять базовую систему EVAP, чтобы определить, как правильно устранить утечку с помощью дымовой машины EVAP.

Основы системы EVAP

Система EVAP состоит из трубок, соединяющих различные части топливной системы, баллона с активированным углем и множества клапанов, которые регулируют поток воздуха и пара в систему.Система EVAP должна оставаться герметичной, чтобы быть наиболее эффективной.

Система EVAP предотвращает выброс токсичных паров бензина в автомобиле. Технический специалист должен будет убедиться, что в автомобиле нет проблем с клапанами и вакуумными шлангами. Вашему специалисту, возможно, придется запустить систему продувки EVAP, чтобы ваш автомобиль работал эффективно.

Система EVAP может иногда проверять себя на герметичность в зависимости от конкретной модели. Некоторые системы используют датчик вакуума или давления для обнаружения проблемы. Другие системы могут использовать специальный насос для проведения аналогичного теста с аналогичной функцией.

Утечка в системе EVAP

Система EVAP используется для рециркуляции неиспользованных паров бензина обратно в бак, как мы только что рассмотрели. Проблема в том, что эта система выходит из строя, поскольку ее сложно диагностировать. Иногда об этой проблеме сигнализирует индикатор проверки двигателя.Стоимость замены одной только канистры EVAP составляет 450-600 долларов и может быть выше, если утечка не является очевидной.

Как проверить герметичность системы EVAP

При испытании на утечку парниковых газов утечку иногда можно локализовать в зависимости от конкретного кода. Вам следует проверить свое руководство, чтобы выяснить, откуда именно исходит утечка. Однако вам потребуется специальное оборудование для поиска утечек вакуума, поскольку без необходимого оборудования и инструментов определить источник утечки может быть чрезвычайно сложно.

Во-первых, вы можете провести вакуумный тест. С помощью вакуумметра двигателя можно легко и быстро проверить клапаны и трубопроводы. При работающем двигателе проверьте наличие вакуума в системе EVAP, идеальным значением будет отсутствие вакуума.

Во-вторых, вы можете использовать ручной вакуумный насос. Этот метод можно использовать для проверки клапанов системы EVAP. Вакуумметр может показать, выдерживает ли клапан нужное давление, и вы можете проверить силовые клапаны на их рабочую мощность и герметичность.

В-третьих, вы можете использовать дымовой тест. Это тест и метод, на которых мы сосредоточимся в этой статье. Идея дымового теста относительно проста, так как все, что вам нужно сделать, это подуть дым в систему EVAP и заметить любой дым, выходящий из сломанного устройства, такого как клапан, уплотнение или шланг.

Что касается тестирования системы EVAP, то испытание на дымность считается лучшим способом проверки. Однако это один из самых дорогих способов сделать это, ведь профессиональные дымовые машины стоят более 600 долларов.

Лучшие дымовые машины EVAP на рынке сегодня

Для того, чтобы правильно диагностировать утечку выбросов, необходимо приобрести дымогенератор EVAP. Вы хотите приобрести дымовую машину с отличной репутацией и из высококачественных материалов. У нас есть список лучших дымовых машин EVAP на рынке сегодня, в котором анализируются плюсы и минусы каждой модели, чтобы вы могли определить, какая из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

1. OTC 6522 LeakTamer

Эта машина получила высокую оценку, потому что это устройство, ориентированное на производительность, которое продается по разумной цене. В комплект, участвующий в покупке, входит множество инструментов, которые помогают провести точную диагностику и возможность ремонта вашего автомобиля. Дымовая машина имеет механизмы обнаружения утечек ниже 0,010 дюйма и имеет регулировку потока, чтобы изменить количество дыма, которое вы хотите ввести в шланг.

В аппарате используется УФ-жидкость для обнаружения очень небольших утечек, которые невозможно обнаружить без дыма. В комплекте также есть УФ-свет и очки, необходимые для наблюдения за УФ-жидкостью.Кроме того, он поставляется с адаптером для подключения к впускной трубе.

Эта дымовая машина EVAP имеет точное измерение, УФ-технологию, адаптеры для функционального использования и высококачественную конструкцию. Технология вилки позволяет ему иметь более длительный срок службы, чем у других моделей. Несмотря на все достоинства этой дымовой машины EVAP, цена может быть немного высокой для большинства владельцев автомобилей. Однако, если вам нужна высокопроизводительная коптильная машина, обеспечивающая высокий уровень производительности, то это выбор для вас.

1. Redline Smoke Pro 95-003B

Redline Smoke Pro прошел сотни испытаний на герметичность, доказав свою надежность и соответствие установленной цене. Эта машина проста в использовании и проста для понимания. Единственное, что вам понадобится, это сжатый воздух и автомобильный аккумулятор. Если оно у вас есть, то для этого инструмента хорошо подойдет какой-нибудь тип масла.

Redline имеет клапан управления, который позволяет вам определять количество дыма, которое вы хотите использовать.Кроме того, в комплекте идет манометр, необходимые переходники и инструменты.

Redline — это высококачественная машина с УФ-светом, которая поставляется с необходимой галогенной контрольной лампой и переходником для выхлопного конуса. Единственный минус этой модели — более высокая цена, но если вы откажетесь от этого, вы купите продукт высокого качества. Redline — это дымовая машина EVAP, которая является первоклассным продуктом и соответствует той цене, которую вам придется заплатить.

1. Комплект детектора утечек Smoke-Pro Total-Tech

Smoke-Pro — это качественная дымовая машина с батарейным питанием. Дым густой и его легко увидеть, когда он выходит из системы EVAP, что обеспечивает простоту и функциональность использования. Этот комплект поддерживает двухступенчатое тестирование, которое позволяет использовать эту машину с дымовым паром или производственным воздухом для определения и определения места утечки.

В этот комплект входят все необходимые принадлежности, такие как манометр, адаптер сервисного порта, адаптеры заглушек, конус выхлопного адаптера, установочный инструмент Schrader и DVD с инструкциями, для облегчения работы.Несмотря на все плюсы, это более дорогой вариант, чем другие варианты на рынке. Несмотря на это, эта машина компактна и портативна, не требует обслуживания и проста в использовании, что делает ее эффективной дымовой машиной EVAP для определения утечек и диагностики проблемы.

1. Autool SDT206 Дымовая машина EVAP

Autool — это портативная и доступная по цене дымовая машина EVAP с батарейным питанием, предназначенная для обнаружения утечек в транспортных средствах.Он содержит систему самозащиты, которая предотвращает перегрузку машины, содержит расходомер, а также поставляется с манометром.

Эта машина может быстро и эффективно обнаруживать небольшие утечки, работает по доступной цене по сравнению с другими аналогичными опциями и требует минимальных затрат на техническое обслуживание. Минусы этой модели в том, что ее нельзя использовать с газовыми баллонами, что ограничивает ее функциональность. Кроме того, он не так эффективен, как первая модель, которую мы обсуждали, OTC 522 LeakTamer, при обнаружении и диагностике утечек EVAP.Эта модель представляет собой компактную и мобильную дымовую машину EVAP, которая хорошо работает при обнаружении небольших утечек.

1. Детектор утечки Smoke-Tek Дымовая машина EVAP

Дымовая машина Smoke-Tek EVAP — доступный вариант, который подойдет бюджетным покупателям. Это чрезвычайно доступный вариант по сравнению с другими возможными вариантами, которые у вас есть. Устройство предназначено для обнаружения любых утечек из труб в вашем автомобиле, используя специальное масло для образования дыма, необходимого для обнаружения утечки.

Пар, который использует дымовая машина EVAP, не выделяет никаких вредных или токсичных химикатов при выпуске, поэтому вы можете быть уверены, что это безопасный и заслуживающий доверия метод. Эта модель также поставляется с адаптером для системы EVAP для проверки утечек в любой системе EVAP в любой модели автомобиля.

Недостатком этой дымовой машины EVAP является то, что ее нельзя использовать с газовыми баллонами, что ограничивает функциональность. Тем не менее, эта дымовая машина EVAP является доступной и портативной моделью, которая предназначена для обнаружения небольших утечек с использованием минерального масла.Он хорошо продуман и рассчитан на среднего автовладельца, с недорогой ценой и простым в использовании способом.

1. Детектор утечки
вакуумной машины дыма AutoLine Pro EVAP автомобильный автомобильный

Дымовая машина AutoLine EVAP компактна, мощна и изготовлена ​​из высококачественных материалов. Агрегаты протестированы на полную безопасность для всех транспортных средств и оснащены одобренной дымовой жидкостью. Набор можно использовать с одобренной жидкостью или вы можете использовать собственное масло, если захотите.После того, как вы выберете, какую жидкость вы хотите, вы просто закрепите шнур питания, подключите подачу воздуха и проверьте на утечки. Это так просто!

Несмотря на то, что это качественная дымовая машина EVAP, эта модель имеет некоторые недостатки. В нем есть несколько сообщений о частичном открытии жидкости при пропускании фунтов на квадратный дюйм через резервуар. Также есть сообщения о некоторых внутренних проблемах с оборудованием во время использования. Тем не менее, это эффективная дымовая машина EVAP, небольшая по размеру и выполняющая свою работу.

1. Vacutec 2000E Дымовая машина EVAP

Эта дымовая машина EVAP — это сверхмощный и высокопроизводительный вариант, который может быстро и качественно обнаружить утечку любого размера в вашей системе EVAP. Он может обнаруживать и определять местонахождение любых кодов неисправностей в вашей системе EVAP с помощью УФ-красителя UltraTrace, чтобы дым был виден под предоставленным УФ-светом.

Контроль дыма можно настроить в соответствии с вашими предпочтениями и конкретными ситуационными потребностями.Модель может обнаруживать микротечи в вашей системе EVAP диаметром до 0,01 дюйма. Кроме того, в нем используется удобный для считывания показания счетчика, который позволяет быстро использовать систему и считывать результаты диагностики.

Несмотря на все достоинства этой модели, она не такая портативная, как другие варианты на рынке из-за своего размера и веса. Это дороже, чем другие дымовые машины EVAP, что ограничивает фактор доступности для владельцев автомобилей. Тем не менее, эта дымовая машина EVAP может обнаруживать утечки любого размера, использует УФ-краситель для простоты использования, требует минимального обслуживания и поставляется с гарантия сроком на один год.

Заключение

Надеюсь, после прочтения основ системы EVAP, того, как правильно проверять утечки, и лучших дымовых машин EVAP, которые вы можете приобрести для обнаружения и диагностики утечки, вы будете более уверены в следующих шагах, если почувствуете течь в твоей машине.

Способность понять, как работает система EVAP, дает вам представление о наилучшем способе устранения и устранения потенциальной утечки. Заметив признаки утечки, вы сможете самостоятельно диагностировать проблему, купив надежную дымовую машину EVAP из нашего списка лучших вариантов.

Что делать, если я не хочу испытывать трудности, связанные с покупкой дымовой машины EVAP?

Если вы не хотите покупать дымовую машину EVAP, поскольку ваша машина не в лучшем состоянии, вы можете принести ее в CashCarsBuyer и заработать немного денег. Обязательно удалите все неметаллические компоненты с вашего автомобиля, прежде чем продавать его CashCars. Сдав машину на слом, вы можете заработать немного денег, чтобы купить новую машину.

6 Лучшая автомобильная дымовая машина [Обзоры дымовой машины EVAP] — Rx Mechanic

Автомобиль может столкнуться с проблемой в любое время и в любом месте.Развитие технологий облегчило владельцам автомобилей обнаружение проблем с автомобилями и двигателями. Некоторые из наиболее сложных проблем для выявления в транспортных средствах — это утечки в результате испарения. Итак, как узнать, откуда исходит утечка дыма? Лучшая автомобильная дымовая машина поможет вам обнаружить эти утечки. Вы используете этот инструмент для проверки утечек вакуума и EVAP.

Когда вы заметили запах дыма в автомобиле, очень важно знать причину, откуда он исходит, и лечить его, прежде чем продолжить использование автомобиля.Пары топлива опасны и могут вызвать серьезные заболевания, такие как астма и болезни легких. Большое разнообразие автомобильных дымовых машин на рынке усложняет выбор. В этом обзоре представлены некоторые из лучших моделей автомобильных дымовых машин.

Лучшие 6 сравнительных машин EVAP / автомобильных дымовых машин

OTC 6522 LeakTamer EVAP …

AutoLine Pro EVAP Vacuum …

Evap / Vacuum Smoke Machine …

AutoLine Pro EVAP Vacuum…

10,08 x 7,44 x 5,63 дюйма

OTC 6522 LeakTamer EVAP …

AutoLine Pro Вакуум EVAP …

10,08 x 7,44 x 5,63 дюйма

Дымогенератор / вакуумный дымосос …

AutoLine Pro EVAP Vacuum …

Лучшая автомобильная дымовая машина

1. Автомобильная дымовая машина AutoLine Pro EVAP

Проверить цену на Amazon

Эта автомобильная дымовая машина мощная, компактная и качественная. Дымовая машина AutoLine Pro EVAP отличается высокой производительностью и премиальной сборкой.Толстый твердый металл используется для создания прочной машины. Этот дымосос идеален для проверки всех типов утечек с помощью переходников.

Коническая форсунка для впрыска дыма автомобильного дымогенератора AutoLine Pro EVAP подходит практически для всех трубопроводов и шлангов. Вы можете проверить соединители, уплотнения, прокладки, изношенную резину, выхлопные системы или системы охлаждения, впускные коллекторы, утечки турбонаддува низкого давления, вакуумные утечки и системы EVAP. Поэтому он идеально подходит для всех типов транспортных средств.

Дымовая машина AutoLine Pro EVAP безопасна и точна. Машина заблокирована и точно настроена на выход дыма 1 фунт / кв.дюйм, что является безопасным давлением для проверки систем автомобиля. Из него выходит густой дым, что помогает обнаруживать даже самые маленькие утечки.

Автомобильная дымовая машина поставляется с дымовой жидкостью, разрешенной производителем, но вы также можете использовать масло, которое вам нужно. Процедура проверки на утечки практически проста. После заливки желаемой жидкости для дымовой машины EVAP закрепите кабель питания и подключите подачу воздуха, чтобы проверить утечки.

Плюсы

• Качественная сборка
• Особенности коническая форсунка для впрыска дыма
• Безопасна для всех автомобилей
• Высокая производительность
• Диагностика всех типов утечек
• Поставляется с комплектом переходника порта
• Может обнаруживать даже самые незначительные утечки
• В комплект входит жидкость, одобренная производителем оборудования
• Компактный и прочный
• Кабели питания съемные
• Приготовьте магазин для подвешивания на капоте автомобиля

Минусы

90

• Это может не давать достаточно дыма

2.Smoke-Tek Evap Smoke Machine Tool

Проверить цену на Amazon

Этот вакуумный дымовой станок производится в США компанией Smoke-Tek. Это доступная по цене и хорошо продуманная дымовая машина с батарейным питанием. Это устройство предназначено для обнаружения любых утечек в трубопроводных системах транспортных средств. Эта дымовая машина EVAP использует запатентованную технологию Smoke-Tek, которая предлагает дымовую смесь в тестируемой системе. Этот дымовой состав одобрен OEM.

Автомобильная дымовая машина Smoke-Tek оснащена легко читаемым расходомером, позволяющим оценить размер утечки.Он поставляется вместе со специальным адаптером, который позволяет ему надлежащим образом вписаться в систему EVAP. Он использует безопасное и специальное масло для производства дыма. Этот пар не содержит токсичных частиц, которые могут причинить вред организму.

Smoke-Tek Vacuum Smoke Machine Tool также может обнаруживать утечки через прокладки двигателя. Эта дымовая машина легкая и компактная, что делает ее идеальным выбором для переноски. Дымовая машина поставляется вместе с руководством пользователя, конической трубкой, конической заглушкой и минеральным маслом медицинского качества.Вы также можете заменить минеральное масло детским маслом.

Плюсы

• Может обнаруживать даже небольшие утечки
• Поставляется с минеральным маслом медицинского класса
• Не выделяет вредных или токсичных дымовых паров
• Компактный и легкий
• Машина не требует технического обслуживания
• Поставляется с адаптером
• Простая в использовании дымовая машина
• Недорогая

Минусы

• Не подходит для газовых баллонов

3.

Дымовая машина EVAP марки STINGER

Проверить цену на Amazon

Дымовая установка Stinger EVAP была разработана авиамеханиками в США. Тестер дыма Stinger Pro 2 обеспечивает невероятную дымоотдачу. Он состоит из сверхмощного нагревательного элемента или фитиля, который не изнашивается. Таким образом, эта функция избавляет вас от неудобств, связанных с простоями, и избавляет от денег, которые были бы использованы для технического обслуживания.

Stinger Pro 2 — одна из лучших дымовых машин EVAP, так как вы можете использовать ее в течение всей жизни.В машине используется доступное минеральное масло USP, которое можно купить на Amazon и даже в местных аптеках. Дымогенератор Stinger имеет два изготовленных на заказ дымовых наконечника, которые идеально подходят для любого шланга двигателя. Он также имеет регулятор давления на 1 фунт / кв.дюйм и клапан управления дымовыми потоками.

Зажимы аккумулятора в этой высококачественной дымовой машине сделаны из прочной стали, а в кабель намотана термоусадочная трубка. Пользователям рекомендуется использовать инертный газ для проверки систем EVAP. Поскольку производственный воздух используется для других типов испытаний, он не идеален для тестирования систем EVAP.Убедитесь, что в дымовой машине правильный уровень масла, и она никогда не изнашивается.

Плюсы

• Дымовой шланг большого диаметра
• Обладает отличной дымоотдачей
• Мощный нагревательный элемент и фитиль
• Зажимы аккумулятора изготовлены из прочной стали
• Имеет два универсальных дымовых наконечника
• Поставляется с адаптером порта EVAP
• Использует доступное минеральное масло USP
• Имеет регулятор давления на 1 фунт / кв.

4.AutoLine Pro EVAP SMK-1 Автомобильный дымосос

Проверить цену на Amazon

Пылесос AutoLine Pro EVAP — это мощный и компактный автомобильный дымосос, изготовленный из высококачественных материалов. Эта машина прошла тщательные испытания и безопасна для всех типов транспортных средств. Тестер дыма делает его простым, быстрым и экономичным для пользователя. Автомобильная дымовая установка AutoLine SMK-1 может проверять утечки в выхлопной и охлаждающей системах, впускных коллекторах, вакуумных трубках и системах EVAP.

Дымовая машина AutoLine Pro EVAP полностью безопасна для всех транспортных средств. Он оснащен встроенным предохранителем на 15 А и чувствительным регулятором давления на 1 фунт / кв. Дюйм. Этот инструмент также поставляется вместе с безопасной для датчиков дымовой жидкостью ALP. Этой жидкости хватит на 100+ тестов. Однако машина совместима с минеральным маслом. Он поставляется с многоразмерным соединительным наконечником, поэтому он идеально подходит для различных транспортных средств.

Эта машина для дымовых испытаний автомобилей от AutoLine довольно проста в использовании. Начните с добавления минерального масла или прилагаемой дымовой жидкости ALP.После того, как в нем будет достаточно масла, соедините + и — клеммы аккумулятора с помощью кабелей питания. Подключите воздушный компрессор или подачу воздуха и перейдите к проверке утечек. Этот пакет включает дымовую машину SMK-1, универсальную дымовую насадку, предохранитель, руководство по эксплуатации, силовые кабели и дымовую жидкость, одобренную AutoLine pro.

Pros

• Качество проверено и гарантировано
• Долговечная машина
• Имеет предохранитель для безопасности
• Поставляется с дымовой жидкостью AutoLine Pro
• Простота использования
• Диагностика широкий диапазон утечек
• Может использоваться для всех автомобилей
• Может работать с минеральным маслом
• Сделано в США

Минусы

• Машины быстро ржавеют

5.OTC 6522 LeakTamer EVAP Smoke Diagnostic Machine

Проверить цену на Amazon

OTC 6522 LeakTamer EVAP machine — одна из лучших машин для испытаний на дымность EVAP. Он качественный, компактный и мощный. Эта высокопроизводительная дымовая машина может надежно обнаруживать и обнаруживать утечки в масляной системе, выхлопной системе, вакуумной системе и системе EVAP. В этом устройстве используется УФ-краситель UltraTrace, который окрашивает дым и делает его более заметным в УФ-свете. Это единственный краситель, который принимают производители ОМ.

УФ-жидкость позволяет легко обнаружить даже небольшие утечки, которые невозможно обнаружить без дыма. В дымовой машине OTC 6522 LeakTamer EVAP используется технология заглушки, которая увеличивает срок ее службы. Он также имеет качественную конструкцию и дает точные измерения.

OTC 6522 LeakTamer EVAP дымовая машина меньше своего предшественника, но обладает вдвое большей мощностью. Это устройство поставляется вместе с УФ-дымом UtraTrace, переходниками для заглушек, конусом переходника для выхлопных газов, УФ-очками, переходником для сервисного порта, лазерной указкой и инструментом для установки / удаления Schrader.

Плюсы

• Высококачественная конструкция
• Использует разъемную технику
• Долговечность
• Более мощный, чем у предшественника
• Обнаруживает микротечи
• УФ краситель
, одобренный производителями OE
• точное измерение
• УФ-жидкость помогает обнаруживать небольшие утечки

6.

AUTOOL 01 Автомобильный дымовой извещатель

Проверить цену на Amazon

AUTOOL 01 — это портативная автомобильная дымовая машина среднего бюджета с питанием от аккумуляторов.Дымовая машина SDT-106 предназначена для обнаружения утечек в трубных системах мотоциклов и транспортных средств. Вы можете использовать его для поиска утечек в охлаждающем баке, воздухозаборном баке и топливопроводе. Машина поставляется с адаптером, который позволяет использовать ее в различных системах EVAP.

AUTOOL SDT-106 имеет дымоотводную трубу длиной 4 фута, которая идеально соединяется и соединяется в различных приложениях. Эта автомобильная дымовая машина питается от аккумулятора и использует аккумулятор 12 В постоянного тока. Он имеет выходное давление 9-11 фунтов на квадратный дюйм и значение выхода дыма 10-13 л / мин.В качестве рабочего материала в устройстве используется детское или минеральное масло.

Дымовая машина AUTOOL нагревает детское масло или минеральное масло до дыма, а дымовой дым выводится через герметичную систему труб. Вы заметите место утечки, когда увидите, что через него выходит дым. Таким образом, эта автомобильная дымовая машина довольно проста в использовании.

Pros

• Обнаруживает небольшие утечки
• Аккумулятор 12 В постоянного тока
• Имеет выходное давление 9-11 фунтов на кв. Дюйм
• Значение выхода дыма 10-13 л / мин. Компактный и простой в использовании
• Минусы
• Невозможно использовать в качестве цилиндров

Руководство по покупке автомобильной дымовой машины

Из-за большого количества автомобильных дымовых машин, представленных на рынке, найти подходящую может быть утомительно твои нужды.Каждая из этих машин имеет свои выдающиеся особенности. Вот некоторые из факторов, которые помогут вам получить лучшую автомобильную дымовую машину EVAP:

Мощность

Крайне важно учитывать мощность EVAP-машины, прежде чем покупать ее. Вы узнаете мощность машины, проверив ее мощность и кубический фут в минуту. Большинство моделей имеют мощность от 400 до 1000 Вт.

Автомобильные дымовые машины с высокой мощностью более долговечны, мощны и производят больше дыма.Мощные машины более долговечны, поскольку у них нет цикла повторного нагрева.

Smoke Fluid

Одним из важных факторов автомобильной дымовой машины является дымовая жидкость. Лучшая автомобильная дымовая машина должна поставляться с высококачественной дымовой жидкостью, которой хватит как минимум на 100 применений. Эта информация должна быть указана на упаковке. Было бы разумно приобрести машину, в которой используется минеральное или детское масло или любое другое легкодоступное масло.

Размер

Размер автомобильной дымовой машины должен зависеть от того, как вы хотите ее использовать.Если вы хотите что-то носить с собой, выберите компактную и портативную автомобильную дымовую машину, такую ​​как дымовая машина Autool.

Если вы используете машину в гараже для коммерческого использования, вам понадобится большая и мощная машина. Большие машины EVAP подходят для профессиональных настроек, но они тяжелые, и их сложно перемещать или переносить.

Диаметр шланга

Диаметр шланга машин EVAP является жизненно важным фактором при выборе идеальной дымовой машины.Рассмотрим машину с большим диаметром шланга, которая подходит для самых разных шлангов и трубопроводов.

Выход дыма

Выход дыма определяется кубическими футами в минуту (CFM). CFM — это плотность дыма, производимого машиной EVAP. Рейтинги CRM, однако, не одинаковы и варьируются от одного производителя к другому. Поэтому крайне важно проверить CFM автомобильной дымовой машины перед ее покупкой.

Сочетание высокой мощности и хорошего CFM даст вам высокопроизводительную машину EVAP.Также желательно проверить расстояние выхода дыма из дымовой машины.

Органы управления

Простая в использовании машина EVAP обеспечивает исключительное удобство использования. Очень важно проверить органы управления машины и убедиться, что она не только проста в установке, но и в использовании. Некоторые бренды прилагают дополнительные усилия, предоставляя пульты дистанционного управления, что дает вам удобство.

Рекомендуется купить автомобильный дымосос с синхронизацией по времени. Эта функция дает вам возможность оставить устройство, не опасаясь перегрева.Таким образом, эта функция защищает машину от необратимого повреждения. Автомобильные дымовые машины с таймерами будут автоматически выключаться и включаться в желаемое вами время без контроля.

Звук

Автомобильные дымовые машины довольно шумные. Следовательно, вы должны попробовать получить дымовую машину EVAP с меньшим шумом. Лучшие тестеры на утечку EVAP для дымовых машин, как правило, производят меньше шума, но они немного дороже. Однако очень важно отметить, что все машины EVAP издают звук, похожий на «шипение».

Автомобильная дымовая машина (часто задаваемые вопросы)

В. Что такое лучшая дымовая машина EVAP?

Ответ: На рынке есть несколько моделей дымовых машин EVAP, и лучшая из них будет зависеть от ваших потребностей. Однако в наши дни производители создали компактные устройства, которые можно легко носить с собой куда угодно. Выше мы упомянули одни из лучших автомобильных дымовых машин. Одной из самых компактных, мощных и высокопроизводительных автомобильных дымовых машин является OTC 6522 LeakTamer EVAP Smoke Diagnostic Machine .Выбирая лучшую дымовую машину, убедитесь, что она может обнаруживать даже малейшие утечки.

В. Где поставить дымовую машину для EVAP?

И: При использовании автомобильной дымовой машины зацепите ее кабель за аккумулятор транспортного средства. Так как для этого требуется сжатый воздух, вставьте компрессор с резкой подачей воздуха в задней части машины. Затем вы можете нажать красную кнопку, чтобы начать выпуск дыма. Когда он начнет дымиться, вставьте его в вентиль и начните проверять утечки.

В. Как сделать самодельную дымовую машину?

Ответ: Сделай сам предпочитает делать дымовые машины, а не покупать их. При изготовлении автомобильной дымовой машины в домашних условиях вам потребуются велосипедный насос, виниловая мотыга, дешевый паяльник, бит-ручка и стеклянная банка с крышкой. Когда у вас есть материалы:

1. Просверлите три отверстия в крышке стеклянной банки
2. Отрежьте кончик колпачка ручки и часть на задней стороне ручки BIC.
3. Вставьте каждую из двух частей в отверстия, просверленные сбоку крышки банки.
4. Вставьте паяльник в отверстие в середине крышки.
5. Склейте все вместе эпоксидной смолой.Убедитесь, что крышка банки с двух сторон плотно закрыта.
6. Проверьте, идеально ли подходят шланг и велосипедный насос.
7. Поместите ватный носок в стеклянную банку.
8. Наполните стеклянную банку детским маслом.
9. Оставьте на ночь впитаться.
10. Подключите устройство и подождите, пока паяльник не станет невидимым из-за дыма
11. Нажмите на насос велосипеда и создайте приятный клуб дыма

Как сделать самодельную дымовую машину Видео на YouTube:

Q.

Как сделать Вы нашли дым с утечкой вакуума?

Ответ: Утечка вакуума легко обнаруживается с помощью дымогенератора.Чтобы найти утечку, выполните следующие действия:

• Закройте все возможные отверстия во впускном коллекторе
• Подсоедините сопло дымовой машины к коллектору
• Закройте впускное отверстие, обернув воздухоочиститель плотной пищевой пленкой. Всегда не забывайте снимать пленку после завершения процесса.
• Нажмите кнопку дыма и подождите несколько минут, пока впускной тракт заполнится.
• Проверьте, нет ли каких-либо признаков дыма из системы.

В. Проводит ли AutoZone дымовой тест?

Ответ: Да, вы можете использовать AutoZone для проведения дымовых тестов.Устройство помогает идентифицировать и проверять все типы утечек, независимо от их происхождения. Он оснащен детектором дыма, коническими переходниками, контрольной лампой и специальным дымовым агентом.

Заключительные слова

Вышеупомянутые лучшие автомобильные дымовые машины помогут вам обнаруживать и диагностировать утечки в автомобиле. Это устройство дает вам уверенность в местах утечки на вашем автомобиле. Вы также должны понимать, как пользоваться автомобильной дымовой машиной. Это лучший способ лечения и устранения автомобильных утечек.Это сэкономит вам время и деньги, которые вы бы заплатили автомеханику, который решит проблему за вас. Также очень важно научиться устранять утечки самостоятельно. Утечки могут происходить из различных частей вашего автомобиля, таких как системы охлаждения, испарения, топлива, выхлопа, впуска и вакуума. Процесс проверки утечек EVAP следует проводить в помещении, где есть даже окружающий воздушный поток. Это позволяет выходящему дыму мягко выходить, не раздуваясь.

Подробнее:

Дымовые сигналы | ДВИГАТЕЛЬ

Эта история начинается достаточно просто.Я впервые использовал дымовую машину весной 1995 года, и она мне понравилась, поэтому я включил ее в очерк об обнаружении утечек в нашем номере за июнь 1995 года. Я также начал рекомендовать эту технику всем и каждому, кто будет слушать. Те, кто прислушивался к моему совету, всегда отвечали: «Ну и дела, я бы хотел поскорее получить дымовую машину!»

С тех пор дымовые технологии прошли долгий путь как в автомобильной промышленности, так и за ее пределами. Например, его использовали для диагностики течи топливного бака и фюзеляжа реактивных самолетов.Он использовался для проверки качества новых цистерн для автомобильных цистерн и для диагностики утечек высокого давления на атомных электростанциях.

В сфере ремонта автомобилей стоимость рабочей силы, возрастающая сложность транспортных средств и ограниченный доступ ко многим компонентам сделали дымовые технологии более важными и экономически эффективными, чем когда-либо.

Давние пользователи дымовых машин подчеркивают, что оборудование поддается демонстрации скептически настроенным автовладельцам. Проще говоря, дымовые сигналы оказались очень мощным и убедительным инструментом продажи услуг. Даже если вы им пользовались, все равно следите за обновлениями. Усовершенствованные системы улавливания испарений вызвали серьезную модернизацию дымовой технологии, которую вам необходимо понять. Мы постараемся рассказать вам о доступных типах дымовых машин и о том, как они используются.

Дымовые машины общего назначения

Как следует из названия, дымовые машины общего назначения используются для диагностики утечек вокруг транспортного средства. Единственное исключение — системы выброса паров топлива, о которых я расскажу позже. Типичная универсальная машина создает дым, накачивая его примерно на 1.От 00 до 1,50 фунтов на кв. Дюйм. Если давление дыма превышает это значение по какой-либо причине, регулятор внутри машины сбрасывает избыточное давление. В случае оригинального устройства Vacutec вы знали, что это происходит, когда видели дым, выходящий из порта избыточного давления на задней части машины.

Для многих пользователей дымовых машин этот сброс избыточного давления был простым, но очень эффективным средством диагностики. Например, я закачиваю дым в вакуумный усилитель тормозов, когда подозреваю, что он протекает. Очевидно, этот дым должен куда-то уходить.Если машина продолжает выпускать дым, значит, где-то в бустере есть утечка. Но если бустер заполняется, а затем дым выходит из сбросного клапана машины, вы знаете, что бустер герметичен, иначе давление дыма не поднялось бы настолько высоко, чтобы открыть сбросной клапан.

Эта система сброса давления делает крайне маловероятным, что дымовая машина действительно создаст утечку или повредит какой-либо компонент из-за чрезмерного давления. Тем не менее, не забудьте прочитать о чувствительных давлениях в системе испарения далее в этой статье.

Современные машины имеют перезаполняемые пользователем дымовые камеры или резервуары, рассчитанные на от 200 до 300 тестов. Хорошее практическое правило: чем новее модель, тем лучше качество и количество дыма. Дым лучшего качества гуще, гуще и белее, что означает, что его намного легче увидеть во время проверки на герметичность. Большое количество дыма значительно ускоряет тест, когда вы заполняете что-то относительно большое, например, выхлопную систему, воздухозаборник или большой вакуумный резервуар.

Несколько машин общего назначения производят дым с ультрафиолетовым (УФ) красителем. Так что, если вы каким-то образом не заметите дым, выходящий из утечки, дым также оставит характерное пятно, которое вы можете увидеть с помощью прожектора УФ-типа. Говоря о прожекторах, некоторые дымовые машины оснащены мощными галогенными прожекторами, которые неоценимы для точного определения «дымовых сигналов» во время проверки на герметичность. Этот 12-вольтовый прожектор снабжен удлиненным шнуром, который позволяет при необходимости проходить с ним на всю длину автомобиля.

Проверка на герметичность

Обнаружение утечек вакуума в двигателе и связанных с ним вакуумных системах — это наиболее популярное приложение для дымовых машин общего назначения. Наиболее распространенный метод — проверка двигателя на герметичность при выключенном двигателе и закрытой дроссельной заслонке. Отсоедините шланг от клапана PCV и закачайте дым в шланг PCV. Если до него легче добраться, отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов и закачайте дым в этот шланг. Если вы это сделаете, не забудьте также проверить дымом сам усилитель тормозов.

Некоторые специалисты обычно делают это на каждом двигателе в качестве быстрой проверки состояния, потому что это занимает так мало времени. Они говорят мне, что постоянно удивляются утечкам, которые они находят в предположительно герметичных двигателях, у которых нет симптомов или кодов неисправностей … пока. Техник внимательно отмечает состояние в рабочем задании, объясняя, что утечка не исчезнет сама собой. Затем, по крайней мере, он или она пытается назначить другую встречу для фактического ремонта утечки. Эта дополнительная работа — это деньги!

Очевидно, что сегодня мы имеем дело с модулями управления двигателем, которые работают сверхурочно, компенсируя богатство и бедность.Если они не следят за своим расходом топлива очень внимательно, многие автомобилисты не замечают ничего плохого, пока не загорится индикатор MIL или Check Engine. Дымовая машина обнаружит утечки вакуума / воздуха задолго до того, как они вызовут код неисправности.

Другие специалисты проводят базовую проверку дыма в двигателе при пропуске зажигания, резком холостом ходу или любых симптомах обедненной смеси, таких как классический код P0172. Конечно, этот код подтверждает, что компьютер обогащает смесь в ответ на какое-то бедное состояние, но какое бедное состояние? Загрязнен топливный фильтр? Неизмеренный или «ложный» воздух? Грязные форсунки? Опять же, опытные специалисты по управлению автомобилем, использующие дымовые машины, согласны с тем, что описанная ранее базовая проверка на дымность двигателя настолько быстра и эффективна, что не имеет смысла не делать ее в первую очередь! Таким образом, они сразу же исключают утечки вакуума при поиске обедненной смеси.

В отделе специалистов Stock’s Underhood Specialists в Бельвилле, штат Иллинойс, ветеран водительских качеств Пол Сток кратко резюмировал этот подход: «Независимо от того, насколько сложными становятся эти автомобили, наша работа по-прежнему представляет собой большой, логичный процесс исключения — отделения известных от неизвестного под этим капотом. «Я наблюдал, как слишком много парней бегают по кругу, потому что они сначала не квалифицируют известные вещи», — объяснил он. «Когда дымовая машина быстро устанавливает, что утечки воздуха нет, это чрезвычайно ценный« известный »факт для любого, кто диагностирует бедное состояние.«

А пока вернемся к этому основному тесту. Обычно вы можете наполнить двигатель достаточным количеством дыма для адекватной проверки герметичности за 60–90 секунд. Затем возьмите галогенный прожектор и терпеливо осмотрите двигатель и его вакуумную систему на предмет дымовых сигналов. Среди технических специалистов, широко использующих дымовые машины, существует консенсус в том, что чем больше вы используете машину, тем быстрее вы обнаружите утечки, в том числе более мелкие и неуловимые, и тем легче будет делать дискреционные вызовы в отношении определенных утечек.

Эта базовая проверка двигателя выявляет два типа утечек воздуха — те, которые уже вызвали симптом, и те, которые в конечном итоге вызовут симптом. А дым постоянно указывает на утечки воздуха, которые было бы чрезвычайно трудно обнаружить другими способами.

Например, Джон Брэдли из Sawchuk’s Garage в Поттстауне, штат Пенсильвания, показал мне утечку через впускную прокладку под впускным коллектором LH Chrysler V6. Этот автомобиль грубо работал на холостом ходу и не прошел тест на выбросы из-за чрезмерного количества углеводородов и т. Д.Через несколько минут Брэдли доказал, что пришло время прокладки, потому что дым вылез из впадины двигателя.

«Некоторые ребята все еще проверяют утечки пропаном или спреем для очистки карбюратора», — заметил Брэдли. «Но как бы вы могли определить точное место утечки того Крайслера с помощью этих старых методов?»

Брэдли объяснил, насколько полезно проверять дымом отдельный вакуумный контур, связанный с симптомом автомобиля. Недавно при таком подходе был обнаружен заржавевший вакуумный резервуар на грузовике Ford, который, возможно, потребовалось много времени, чтобы определить его местонахождение другими методами. Эти вакуумные резервуары в форме кофейных банок часто скрыты от глаз на продукции Ford.

Снова и снова дымовые шашки оказываются идеальным «флагом» для таких проблем, как отсоединенный или треснувший вакуумный шланг, треснувший пластиковый вакуумный фитинг или вакуумный выключатель, негерметичное уплотнительное кольцо форсунки, ослабленный или треснувший воздуховод на впуске, утечка системы рециркуляции ОГ клапан или прокладка EGR — список можно продолжать до бесконечности!

Трещины на трубках или воздуховодах всасываемого воздуха могут быть особенно неприятными, потому что трещины трудно увидеть.Чтобы увидеть, не вызывает ли треснувший воздуховод бедное состояние, выполните описанную ранее базовую проверку дыма двигателя, но с двумя изменениями: во-первых, откройте дроссельную заслонку с помощью инструмента для удержания дроссельной заслонки. Во-вторых, закройте входное отверстие воздухоочистителя пластиковой кухонной пленкой и резинкой. Или, если проще, откройте коробку воздухоочистителя, выньте элемент воздушного фильтра и аккуратно оберните его полиэтиленовой пленкой. Когда вы переустановите фильтрующий элемент, обертка будет эффективно закрывать входное отверстие воздуховода.

Теперь посмотрите, не выходит ли где-нибудь дым из воздуховодов. Иногда приходится постучать по воздуховоду костяшками пальцев или немного встряхнуть воздуховод, чтобы открыть трещину.

Многим курильщикам нравится, что дым более точен, чем некоторые другие методы. Например, в двигателе, который плохо работает на холостом ходу, клапан рециркуляции ОГ может быть довольно близко к прокладке впускного коллектора, и двигатель может ускориться, когда вы распыляете очиститель карбюратора или пропускаете пропан в этой области. Но что на самом деле является виновником — впускная прокладка, клапан EGR или прокладка EGR? Дымовой сигнал точно покажет, какой из них протекает.Более того, если в вашей дымовой машине общего назначения есть УФ-краситель, на месте утечки краситель оставит характерное пятно.

В случае утечки Chrysler V6, упомянутой ранее, весь впускной коллектор отделен от впадины двигателя. Тем не менее, я видел некоторые глупые утечки вакуума на традиционных двигателях V8, на которых нижняя часть впускного коллектора закрывает или изолирует впадину двигателя. Например, у автомобиля энтузиаста производительности было сочетание таких симптомов, как чрезвычайно грубый холостой ход, ненормальный расход масла и проблемы с силовым тормозом.Хотя визуальный осмотр показал, что кто-то был в этом двигателе, владелец не сказал, что он экспериментировал с различными головками цилиндров и впускными коллекторами. После закачки дыма в шланг PCV, дым в конце концов поднялся из шланга сапуна картера. Я видел это раньше — утечку из впускного коллектора в долину двигателя.

Когда я снял впускной коллектор, «следы» показали, что нижний край коллектора не плотно прилегает к нижнему краю впускных каналов.Вот так дым попадал внутрь картера. Это также объясняет чрезвычайно грубый холостой ход, расход масла и плохую мощность от механических тормозов. Трехминутная проверка дыма указала мне, куда мне нужно было идти.

Если техник в следующем отсеке использует магазинный тестер герметичности цилиндра, закачивание дыма в цилиндр также является эффективным способом точно определить погнутый или сгоревший клапан.

Обнаружение утечек выхлопных газов, масла и охлаждающей жидкости

Типичная дымовая машина поставляется с относительно мягким коническим адаптером, который идеально подходит для дымовых выхлопных систем.Поднимите автомобиль на подъемнике, вставьте этот конус в выхлопную трубу и дайте машине около двух минут, чтобы выхлопная система заполнилась дымом. Вы можете быть удивлены тем, как быстро вы можете проверить выхлопную систему, не запуская двигатель, частично заблокировать выхлопную трубу, обжечь руки, ища утечки и т. Д. Некоторые парни утверждают, что утечка всегда приводит к появлению характерных черных, сажистых следов снаружи , но не рассчитывайте на это.

Фактически, дымогенератор обнаруживает мельчайшие утечки выхлопных газов на ранней стадии — еще до того, как вы или водитель их услышите. Покажите эти утечки владельцу транспортного средства и отметьте их в рабочем наряде

.

Дымовая техника также позволяет быстро диагностировать эти подлые треснувшие выпускные коллекторы. Иногда вам может понадобиться зеркало, чтобы отличить протекающую прокладку коллектора от треснувшего коллектора, а некоторые утечки легче обнаруживаются, когда выхлоп холодный. Но дело в том, что дымовые сигналы не лгут, когда вы преследуете шум выхлопа.

Многие пользователи дымовых машин регулярно диагностируют утечки масла.Честно говоря, метод не на 100% эффективен для этой задачи. Но как выразился один давний пользователь: «Дымовая машина выявляет три или четыре из каждых пяти утечек масла. Для меня это хороший средний показатель. Кроме того, он снижает количество флуоресцентного красителя, который мы используем для поиска утечек». он сказал.

Чтобы выполнить проверку на утечку масла, вы должны надежно закрыть картер, чтобы дымовая машина могла должным образом создавать давление в двигателе. Это означает закупорку или герметизацию таких предметов, как шланг PCV, шланг сапуна картера и т. Д.Иногда для этого достаточно пластиковой кухонной пленки.

Затем снимите щуп и крышку маслозаливной горловины и начните подавать дым в трубку щупа. Когда вы видите здоровую струю дыма, идущую из маслозаливного отверстия, установите на место крышку маслозаливной горловины и дайте дымовой машине создать давление в картере. Затем внимательно следите за подсказками, такими как определенный дымовой сигнал или капание и / или пузыри масла из утечки. Если ваша машина оснащена УФ-красителем, краситель дает вам третий способ обнаружить утечку масла.

Мы все боролись с утечками масла, которые начинались с левой стороны, протекали вдоль двигателя и капали с правой стороны или что-то подобное. Дымовой сигнал экономит время, потому что он указывает на источник утечки, а не на место, где она окончательно стекает. Быстрый тест на дымность также является отличной проверкой качества при замене уплотнения или прокладки.

В Automasters Фадели в Йорке, штат Пенсильвания, Том Фадели столкнулся с более ранним Corvette, который, казалось, проливал масло повсюду. Владелец «Ветте» сказал ему, что он опасается, потому что другие магазины не возьмут на себя обязательства по устранению утечек.Во время регулярной проверки на дымность дым выходил из крышки привода ГРМ, вентиляционного отверстия механического топливного насоса и колокола (утечка заднего главного уплотнения). Фадели сказал мне, что как только владелец увидел результаты проверки на дымность, он сразу же разрешил ремонт.

Кроме того, дымовые сигналы были абсолютно точными, сказал Фадели. У современных двигателей, кажется, есть водопровод повсюду, включая эти надоедливые пластиковые или стальные трубы охлаждающей жидкости. Дымовая машина также может быть не на 100% эффективна при утечках охлаждающей жидкости, но многие пользователи в восторге от ее способности быстро обнаруживать обычные утечки.Они осушают систему, нагнетают дым в горловину радиатора и ищут дымовые сигналы среди множества шлангов и соединений под капотом. Один технический специалист даже использует дым для проверки герметичности промежуточных охладителей двигателей с турбонаддувом.

В компании Stock’s Underhood Specialists Пол Сток подчеркнул эффективность дымовой машины в определении источника утечки охлаждающей жидкости, которая начинается где-то там, но капает с двигателя вот здесь. Сток отметил, что во многих случаях дымовая машина избавляла его от необходимости связывать лифт, чтобы найти утечку охлаждающей жидкости.

Том Фадели также похвалил систему дымоудаления для выявления утечек в труднодоступных шлангах и соединениях. В самом последнем случае он видел охлаждающую жидкость под впускным коллектором Ford V6. Проверка дыма подтвердила, что источником была дыра в трубке охлаждающей жидкости, которая исчезла под впускным коллектором. Суть в том, что система охлаждения, которая протекает при давлении дыма всего от 1,00 до 1,50 фунтов на квадратный дюйм, наверняка будет протекать при давлении охлаждающей жидкости 15,00 фунтов на квадратный дюйм.

Диагностика других утечек

Технические специалисты используют все, от переработанного хладагента или азота до сжатого воздуха, для диагностики утечек в кондиционерах.Конечно, дым — не лучший способ, но Фадели сказал мне, что дым настолько дешев и прост, что он использует его в качестве первой проверки пустых кондиционеров. Часто утечки настолько велики, что дым легко отмечает их. Например, он проверял автомобиль GM, на котором линия хладагента на стороне высокого давления исчезла под аккумуляторным отсеком. По-видимому, испарения батареи и / или утечка разъедали точечное отверстие в этой линии. Дым определил его за секунды.

Ранее я объяснил, как Джон Брэдли «выкурил» ржавый вакуумный резервуар Ford, который был хорошо спрятан.Точно так же у специалистов по ремонту столкновений есть военные истории о том, что дым обнаруживает треснувшие вакуумные резервуары, похороненные внутри панелей крыльев или под автомобилем. Например, на одном автомобиле была система отопления / вентиляции с вакуумным регулированием (HVAC), которая не работала должным образом после ремонта после столкновения. Техник быстро диагностировал это, закачав дым в вакуумный шланг системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и наблюдая за дымовыми сигналами. Дым обычно появляется где-то за пределами приборной панели!

Если вы диагностируете фары с вакуумным приводом, вам не захочется выполнять еще одну из этих работ без дымовой машины.Европейские автомобильные специалисты, которые работают над дверными замками Mercedes с вакуумным приводом, говорят, что дымовая машина экономит им несказанные часы времени на поиск и устранение неисправностей.

Многие дымовые машины поставляются с простым диффузором, который упрощает использование дыма при ветре и утечках воды. Хитрость здесь заключается в том, чтобы переместить автомобиль в тихую рабочую зону, где нет помех от вентиляторов магазинной вентиляции или ветреной погоды на улице. Выберите положение «Свежий воздух» на элементах управления вентиляцией и установите вентилятор на максимальную скорость.Вы хотите, чтобы вентилятор всасывал свежий воздух, а затем нагнетал им внутреннее давление.

Теперь терпеливо обойдите машину, выдувая дым в окна и дверные швы с помощью насадки-диффузора. Этот метод требует некоторой практики. Но когда вы достигнете утечки воздуха, положительное давление воздуха, выходящего из кабины автомобиля, буквально сдует дым! Попробуйте потренироваться на заведомо исправной машине, затем повторите проверку на той же машине с чуть приоткрытым окном.

Остерегайтесь, источник ветра или утечки воды часто находится далеко от того места, где, по мнению водителя, он ее слышит, или где он на самом деле видит капающую воду.

Установки для улавливания паров газа

В течение последних 25 лет меняющиеся технологии вынуждали нас использовать все более совершенное испытательное оборудование. По мере развития автомобильных систем мы начали использовать цифровые вольтметры, затем сканеры, затем цифровые осциллографы и так далее.

Аналогичным образом, системы улавливания испарений сильно изменились по сравнению с относительно упрощенными конструкциями, которые использовались, когда первая дымовая машина появилась на рынке в середине 90-х. С тех пор, конечно, evap превратились в современные усовершенствованные системы с кодом неисправности для.Утечка 040 дюймов (P0442) и одна утечка 0,020 дюйма (P0456)!

За последние восемь лет эволюция испарителей была настолько быстрой, что ремонтная промышленность внедряет новую версию дымовой машины общего назначения. Он известен как дымовая машина, одобренная испарением. Блок испарителя представляет собой полную реконструкцию существующей дымовой машины — дневное и ночное отличие в сложности и тестовых возможностях.

Помните, машина с испарением делает все, что может универсальное устройство.Но он также достаточно продвинут, чтобы безопасно и точно проверить герметичность любой испарительной системы. Фактически, отраслевые эксперты теперь рекомендуют дымовые машины общего назначения для всего, кроме испарительных испытаний. Если вы хотите протестировать все, включая испарительные системы, они настоятельно рекомендуют дымовую машину, одобренную испарением. Текущий урожай машин испарителя колеблется в цене примерно от 2200 до 3000 долларов. Вот что вам следует о них знать.

Характеристики оборудования, одобренного Evap

В первую очередь тон здесь задают производители автомобилей, которые в последние несколько лет перешли на дымовые технологии.Использование одобренной к использованию системы дымоудаления не просто рекомендуется, теперь она требуется DaimlerChrysler, Ford, GM, Land Rover, Saab и Saturn. Ожидаются другие утверждения.

Как и следовало ожидать, автопроизводители потребовали, чтобы оборудование, одобренное компанией ЭП, отвечало строгим критериям безопасности, точности и производительности. Фактически, DaimlerChrysler, Ford и GM сотрудничали с производителями оборудования, чтобы стандартизировать то, что на самом деле означает «одобрено испарителем». В результате вы получите такое же постоянное испытание на герметичность на машине, одобренной для вторичного производства, как и на машине, одобренной оригинальным оборудованием.

В то время как некоторые автопроизводители используют дымовые машины, созданные специально для их программ инструментов и оборудования, другим требуется такая, которая легко доступна на вторичном рынке. Одобренные Evap дымовые машины доступны от Champion Engineering совместно с SPX / OTC, MotorVac Technologies, Snap-on и Vacutec.

В отличие от традиционных дымовых машин общего назначения, одобренные испарительные установки не качают собственный дым. Вместо этого к машине подключается источник сжатого инертного газа, и газ выталкивает дым туда, куда вы хотите.

Все производители автомобилей, кроме одного, требуют инертный газ для проверки герметичности испарителя. Все компании, которые поставляют одобренные для вторичного рынка дымовые машины, настоятельно рекомендуют вам всегда использовать инертный газ для испытаний на герметичность. Азот — наиболее часто используемый инертный газ. Если вы проверяете на герметичность что-либо, кроме испарительной системы, сжатый воздух работает нормально.

Производители дымовых машин утверждают, что при 300 кубических футах азота можно провести 300 пятиминутных тестов на герметичность испарительной системы. Узнайте у местного поставщика сварочного или промышленного газа стоимость баллона с азотом и регулятора. Если вы не можете легко найти местного поставщика азота, свяжитесь с PRAXAIR по телефону 1-800-PRAXAIR (772-9247).

С тех пор, как дымовые машины впервые появились много лет назад, многие техники инстинктивно и успешно использовали их для проверки герметичности испарительных систем. Совсем недавно автопроизводители и отраслевые эксперты либо полностью запретили эту практику, либо активно отговаривают технических специалистов от этого. Зачем? Потому что, когда дымовая машина общего назначения производит дым, она также качает воздух. Воздух содержит кислород. Смешивание кислорода с парами топлива испарительной системы создает потенциально взрывоопасную ситуацию.

Например, скажем, бензобак автомобиля почти пуст, когда техник начинает закачивать дым в его испарительную систему. Эта технология прерывается телефонным звонком. Парень в соседнем отсеке решает запустить двигатель, чтобы посмотреть, куда уходит дым. Когда он это делает, топливный насос зажигает дугу среди всего этого дыма и кислородной бомбы!

Некоторые парни утверждают, что риск пожара или взрыва, связанного с испарением, ничтожен, но достаточно одной аварии, чтобы испортить вам день. Я оставлю дискуссию на этом: предупрежден значит вооружен.

Машины, одобренные Evap, производят специально разработанный нетоксичный дым. Этот дым прошел тщательные испытания, чтобы убедиться, что он не повредит активированный уголь внутри испарительной канистры. Этот дым также более густой и белый, чем у старых дымовых машин. Кроме того, он не имеет неприятного запаха.

Машины

Evap работают при относительно низком и очень точно регулируемом давлении, которое не регулируется пользователем. Ранее я говорил, что традиционные дымовые машины общего назначения производят около 1.От 00 до 1,50 фунтов на кв. Дюйм. Но дымовая машина, одобренная испарением, оснащена высокотехнологичным регулятором, который поддерживает рабочее давление в пределах от 13 до 14 дюймов водяного столба (от 0,47 до 0,51 фунт / кв. Если вы когда-либо использовали откалиброванный по воде вакуумметр — скажем, на карбюраторе Ford VV — вы знаете, насколько чувствительны дюймы водяного столба по сравнению с обычными дюймами ртутного столба.

Автопроизводители запросили этот сложный, нерегулируемый контроль давления, чтобы исключить или минимизировать риск повреждения испарительной системы чрезмерным давлением.Более того, чрезмерное давление может привести к ложной утечке или принудительному открытию клапана, который должен быть закрыт.

Все машины, одобренные для испарения, имеют функцию УФ-красителя, которая оставляет флуоресцентный осадок в точном месте утечки. Таким образом, это удваивает ваши шансы обнаружить даже самые неуловимые утечки испарений. Если вы пропустите дым, возьмите чувствительный к ультрафиолету свет, который вы используете для диагностики кондиционера, и поищите УФ-отложения.

Еще одна вещь, которую нужно знать о дымовых машинах, одобренных испарением, — это то, что все они имеют очень чувствительный расходомер, который необходим для действительно гладкого двухминутного теста на утечку, о котором я расскажу чуть позже.Вероятно, вы когда-нибудь видели расходомер или индикатор расхода — это прозрачный вертикальный элемент с маленьким шариком внутри. Когда идет дым или азот, маленький шарик движется вверх. Чем выше этот маленький шарик перемещается во время проверки на герметичность, тем больше расход и тем больше утечка. Если мяч вообще не движется, это означает отсутствие потока / утечки.

Что бы вы ни делали, не путайте расходомер испарительной машины с датчиком, который используется на некоторых старых дымовых машинах общего назначения. Манометры выглядят одинаково, но между ними огромная разница по цене, точности и чувствительности.Но отраслевые эксперты говорят, что сравнивать стоимость и точность более старых расходомеров с датчиками, одобренными испарительными компаниями, все равно что сравнивать мерку с микрометром! В настоящее время большинство технических специалистов обеспокоены утечками в испарителе размером 0,040 и 0,020 дюйма. Расходомеры испарительных машин настолько чувствительны, что могут точно обнаруживать утечки размером менее 0,005 дюйма. Это довольно мало, если учесть, что длина человеческого волоса обычно составляет от 0,003 до 0,004 дюйма!

Двухминутная проверка герметичности, о которой я только что упомянул, может быть одной из самых ценных функций в этом текущем поколении одобренных испарительных машин. Предположим, вы диагностируете утечки в любой испарительной системе, особенно в усовершенствованной. В усовершенствованной системе блок управления двигателем мог установить код утечки, например P0442 или P0456 (утечки 0,040 и 0,020 дюйма соответственно). Вы хотите быстро и точно подтвердить, что эти утечки действительно существуют. Или, может быть, вы только что отремонтировали систему испарения и хотите проверить ее герметичность, не беспокоясь о запуске монитора испарителя и т. Д.

Выполнить эту быструю проверку легко: включите ключ, выключите двигатель и с помощью сканера закройте выпускной электромагнитный клапан.Клапан продувки уже закрыт, потому что он обычно закрыт. Затем подключите одобренную компанией систему дымоудаления к сервисному порту системы испарения или соответствующей контрольной точке. Выберите желаемую «контрольную точку» на дымовой машине (утечка .040 или .020) и наблюдайте за шаром внутри расходомера. Когда мяч остановится, сдвиньте маленький красный флажок на расходомере рядом с мячом. Положение флажка теперь отмечает фактический поток, вызванный утечкой 0,040 или 0,020, в зависимости от того, какую контрольную точку вы выбрали.

Затем переведите пульт управления дымовой машиной в положение «Тест», заполните испарительную систему азотом и снова посмотрите на расходомер.Если мяч опускается ниже красного флажка, есть утечка, но она меньше вашей контрольной точки. Если мяч остается над красным флажком, это серьезная утечка, которая вызовет код неисправности, потому что он больше контрольной точки — больше 0,040 или 0,020 дюйма. Если маленький шар висит высоко, начните закачивать дым в эту систему и поищите где-нибудь дымовые сигналы или отложения УФ-красителя.

Однако, если вы заполните систему азотом и шарик расходомера упадет до нуля, система окажется герметичной, потому что азот не течет.Помните, что чем выше поднимается измерительный шарик, тем больше утечка. Принимая во внимание ухудшение, которое испытывали многие технические специалисты из-за повышенной утечки в системе испарителя, этот быстрый тест на утечку / запрет на утечку избавит от бесчисленных головных болей.

Если в будущем потребуется новое, меньшее значение утечки в системе испарителя, существующие машины, одобренные для испарения, могут быть обновлены для размещения другой контрольной точки, например 0,010 дюйма.

Расходомер неоценим для множества других быстрых тестов. Например, многие выпускные электромагнитные клапаны испарителя подвержены периодическому заеданию.Большинство этих клапанов подвергаются воздействию элементов, потому что они установлены под задней частью автомобиля. Таким образом, система испарителя может в один прекрасный день пройти проверку на исправность, но автомобиль может вернуться через месяц с включенным индикатором MIL и другим кодом испарителя, потому что электромагнитный клапан вентиляции снова заклинило.

Предположим, вы можете управлять этим соленоидом на включение и выключение (клапан закрыт или открыт) с помощью диагностического прибора. Используя дымовую машину, одобренную испарительной компанией, закачайте дым в систему, а затем включите вентиляционный соленоид с помощью сканера. Когда сканер сообщает, что вентиляционное отверстие открыто, дым должен выходить из вентиляционного отверстия в задней части автомобиля.Если наблюдение за задней частью автомобиля нецелесообразно, вместо этого следите за расходомером на дымовой машине.

Когда соленоид вентиляции открыт, шарик расходомера должен подскочить, указывая на поток. Когда вы закрываете вентиляционный соленоид с помощью сканера, дым должен перестать выходить из вентиляционного отверстия, а шарик должен упасть на дно расходомера, указывая на отсутствие потока. Легко?

Просто потому, что соленоид щелкает и на дисплее сканера отображается, что соленоид работает, это не доказывает, что клапан действительно открыт или закрыт.Но дым и расходомер будут. Еще одна хорошая рабочая привычка — открывать и закрывать выпускной соленоидный клапан 10-15 раз, наблюдая за расходомером. Нередко можно увидеть, как один из этих электромагнитных клапанов периодически заедает или зависает во время этого теста. Замени, если прилипнет хоть раз.

Прежде чем я оставлю тему диагностики испарителей, знайте, что многие утечки начинаются после столкновения или после выполнения таких работ, как ремонт и восстановление топливного насоса. Например, в результате столкновения треснула небольшая пластмассовая деталь испарителя, которую не заметили в кузовной мастерской.Конечно, часто очень сложно визуально обнаружить такие повреждения. Или неосторожный техник, возможно, сломал уплотнение или прокладку на верхней части бензобака, когда закончил ремонт и восстановление топливного насоса.

Не могу не вспомнить, к какому выводу я пришел в той истории об обнаружении утечек еще в 95-м. Говоря об оригинальной дымовой машине, я сказал: «… Vacutec, кажется, ограничен только вашим воображением и находчивостью». То же самое можно сказать и о дымовых машинах сегодня, к тому же выбор вашего оборудования теперь намного шире.

И последнее, но не менее важное: вы должны решить, хотите ли вы остановиться на машине общего назначения и отказаться от испытаний испарителей или инвестировать в концепцию полного испытания с одобренным испарительным агрегатом.

No related posts.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.