Содержание
Дорожки из гравия на даче выглядят натурально, неплохо сочетаются с садовыми постройками и растениями. Покрытия из щебня будут более долговечными, если использовать для их постройки камни с неправильными, острыми краями. Другое важное условие – тщательно утрамбовать слои тропинки.
Щебень – результат дробления горных пород. Для устройства гравийной дорожки своими руками можно использовать сланцевый или гранитный щебень.
Какой именно сорт необходим для постройки тропинки на даче, определяются, опираясь на предназначение дорожки. Учитывают плотность почвы и рельеф участка.
Как выбрать щебень для постройки дорожек на даче своими руками:
Чтобы правильно подобрать материал, необходимо знать его характеристики.
Для обустройства своими руками гравийной дорожки в саду используют разные виды щебня
Самые высокие показатели радиационного фона у гранита. Специалисты рекомендуют перед покупкой материала проверить его дозиметром. Радиоактивностью близкой к нулю обладают известняк, габбро, серпентинит, диорит, мрамор.
На дачах, где грунтовые воды залегают близко к поверхности, выбирают гравий с высокой пропускной способностью воды. Если коэффициент фильтрации будет низким, на тропинках будет застаиваться влага, и покрытие быстро испортится. Туф, ракушечник и известняк впитывают воду.
Лучше всего жидкость пропускают лещадный камень и крупные фракции
Гравий разделяют на группы в зависимости от процентного содержания в нем зерен игловидной или плоской формы. Если показатель пластинчатых зерен слишком высокий, материал прилегает друг к другу неплотно, следовательно, коэффициент фильтрации повышается.
Чем выше показатель лещадности, тем дешевле обойдется покупка щебня, на засыпку понадобится меньше материала.
Существует риск, что со временем гравий просядет. Но эта проблема легко решается. Достаточно досыпать щебня и разровнять граблями.
Этот показатель щебня тоже имеет большое значение для выбора материала при постройке садовых дорожек из гравия своими руками. В зимнее время года тропка на даче будет несколько раз замерзать, затем оттаивать. Если показатель морозостойкости материала слишком низкий, например, F 50, значит, щебень выдержит до 50 циклов, после чего начнет разрушаться.
Важный показатель, который характеризует устойчивость материала к динамическим нагрузкам. На гравийной тропинке в саду коэффициент истираемости не так важен, как на подъездных дорожках от ворот до гаража.
Долговечность тропинок, сделанных на даче своими руками, напрямую зависит от прочности гравия. Специалисты не рекомендуют использовать сланец, туф и ракушечник. Они хорошо впитывают воду, но быстро разрушаются.
Для оформления участка на даче используют гравий разной расцветки.
Чтобы покрытие, сделанное своими руками, получилось декоративным, можно комбинировать разные виды и оттенки. Например, серпентинит – порода темно-зеленого цвета, габбро – светло-серого, мрамор – желтоватого, белого и серого окраса.
Специалисты рекомендуют выбирать кубический или плоский гравий. Желательно, чтобы его поверхность была шероховатой и неровной. В таком случае масса хорошо сцепляется между собой. При использовании гладкой гальки, садовая дорожка на даче получается удобной для прогулок. Но под нагрузкой камни «расползаются» в разные стороны, тропинку приходится постоянно подправлять.
Внимание! Для засыпки на участке дорожки из гравия используют щебень, размер зерен которых колеблется от 5 до 70 мм. При оборудовании подъездных дорожек берут крупную фракцию.
Крупный щебень более прочный, он способен выдержать вес автомобиля
Если это просто тропинка для прогулок по даче, то ее делают двухслойной.
Снизу укладывают крупную фракцию, выравнивают поверхность дорожки мелким гравием. Он заполнит пустоты между крупными камнями, со временем на покрытии не образуются ямы и вмятины.
Чтобы дорожка не проседала, сохраняла эстетичный вид, необходимо грамотно провести все мероприятия – правильно разметить территорию, провести установку опалубки.
Пошаговая инструкция:
Бордюр можно сделать и из других материалов (например, кирпич, пластик, деревянные спилы)Гравийные покрытия смотрятся оригинально и служат достаточно долго
Важно! При строительстве на даче ведущих магистралей, дорожки из гравия уплотняют эпоксидной смолой.
Гравийные покрытия смотрятся оригинально и служат достаточно долго
Чтобы построить дорожки из гравия на даче, нужно обладать сноровкой и большим опытом. Зная критерии выбора материала, можно сделать тропинки удобными для передвижения, способными выдержать механическую нагрузку, устойчивыми к катаклизмам окружающей среды.
Иннокентий Андреевич, 38 лет, г. Брянск
Перед тем как строить дорожки из гравия на даче, ознакомился с рекомендациями, используя видео и фото. Для покрытия тропинок брал гранитный щебень фракции 5-25 мм. Дорожки, построенные своими руками, получились надежными. За три года пока не пришлось ничего поправлять или переделывать.
Леонид Васильевич, 55 лет, г. Курск
Постройку дорожек на даче проводил своими руками. Старался ничего не упустить. Щебень подбирал, учитывая истираемость, лещадность, коэффициент фильтрации.
Взял гравийный материал, чтобы минимизировать коэффициент радиоактивности. Жена моей работой довольна.
Материал для садовых дорожек должен быть удобным, красивым, практичным и экологичным. Идеально в эти представления вписывается гравий. Он может быть мелкий и крупный, серый и цветной. Гравием можно выложить дорожку и сделать отсыпку любой формы, и этот природный материал отлично вписывается в разнообразными стили ландшафтного дизайна.
Еще один неоспоримый плюс — хождение по таким дорожкам босиком — как оздоравливающий массаж: стимулирует кровообращение, снимает боль и усталость в ногах, благотворно влияет на самочувствие и настроение.
Жесткий, но все же мягкий — эти противоречащие качества полностью характеризуют гравий.
Щебень
Самый удачный размер гравия — около 1 см
Галька
Гравийную садовую дорожку легко сделать своими руками. Материал этот легкий и податливый в работе. Достаточно освоить некоторые технические моменты. Делюсь самым распространенным способом.
Укладка дорожек из гравия
В литературе часто встречается следующий способ:
На деле большинство дизайнеров не используют данный метод ввиду того, что мелкие частички всегда выходят наверх, портя вид гравия, да и подложка из камней тоже нередко оказывается сверху.
Просто насыпьте 5—8 см гравия на голый грунт без сорняков и хорошенько утрамбуйте
Края дорожки
Края дорожек лучше выложить большими камнями.
_______________________________________________
Копирование материала приветствуется при наличии активной ссылки на сайт Антонов Сад
Долгая дорога домой.
Сойти с проторенной дорожки. Исследуйте заброшенные лесовозные дороги и сельские фермы и пройдите по рыхлой гравийной дорожке к горизонту. Наши тысячи миль по гравийным дорогам привели к созданию B-Road. Наш гравийный велосипед достаточно легкий, чтобы плавать над дробленым известняком Айовы, путешествовать по двухколейным дорогам через дикие горные перевалы и оставаться таким же маневренным на соединяющих их дорогах с твердым покрытием. Специально разработанные и изготовленные из трубок Columbus Spirit. Куда ты пойдешь?
Рама и вилка: 2895 долларов США. Комплектация Начиная с: $5800
Внесите депозит в размере 500 долларов, и мы свяжемся с вами для обсуждения деталей.
500 долларов
B Количество дорожных депозитов
Мы здесь, чтобы помочь вам. Напишите нам и ожидайте ответа в течение 24 часов или меньше.
Воспользуйтесь нашим конструктором велосипедов, чтобы создать набор рам Breadwinner или полный велосипед.
Каждая рама, покидающая нашу мастерскую, спроектирована и изготовлена для своего гонщика с использованием индивидуальной геометрии для идеальной подгонки с сохранением оптимизированных деталей и характеристик каждой модели Breadwinner.
Bike Builder разработан, чтобы помочь вам начать представлять свой индивидуальный велосипед Breadwinner.
Наши велосипеды так же уникальны, как и люди, которые на них ездят, и каждая деталь.
могут быть индивидуально подобраны в соответствии с вашими потребностями, вкусами и бюджетом. Для точного
Цитата Пожалуйста, свяжитесь с нами
Мы стараемся регулярно обновлять эту информацию, но цены и наличие могут различаться
JavaScript должен поддерживаться вашим браузером и должен быть включен для просмотра этой страницы.
Депозит в размере 500 долларов США сегодня.
Рама:
Краска:
Привод: —
Кабина: —
Колесная пара: —
Discovery
С того момента, как вы подумаете о заказе Breadwinner, мы готовы помочь вам принять правильное решение. Когда вы будете готовы разместить свой заказ, мы просим внести депозит в размере 500 долларов США.
Дизайн и посадка
Мы поможем вам отточить свое видение вашего единственного в своем роде велосипеда, узнав о посадке вашего велосипеда, прошлых велосипедах и стиле вождения. Мы также поможем подобрать комплектующие и краску.
Сборка
После подтверждения дизайна и деталей вы получите счет на оплату остатка. Мы изготавливаем раму вручную в нашей мастерской, после чего она готова к покраске.
Сборка и доставка
Мы собираем ваш велосипед в нашем магазине, используя правильные инструменты и методы, затем тщательно упаковываем и доставляем велосипед к вашей двери. Или вы можете забрать его у нас здесь, в Портленде.
В начале пандемии Шекуайя Бейли купила гравийный велосипед. Она много лет была заядлой шоссейной велогонщицей и даже была президентом велосипедного клуба Pittsburgh Major Taylor, но ей хотелось попробовать что-то новое.
Велосипед по гравию, проще говоря, это езда по грунтовым дорогам. Подобно езде на горном велосипеде, он открывает разнообразные местности, начиная от широко открытых грунтовых дорог и заканчивая гравием и гладкими тропами. Но, как и при езде на шоссейном велосипеде, вы можете двигаться быстро, не заезжая через голову (или руль) на пересеченной местности.
Гравийный велосипед мисс Бэйли расширил ее «комфорт, доступ и душевное спокойствие» при изучении округов вокруг ее дома в Западной Пенсильвании, сказала она. Поэтому она загрузила свой гравийный велосипед снаряжением для кемпинга и проехала 333-мильный пролив Большого Аллегейни и тропу C&O Canal в Вашингтон, округ Колумбия. Она крутила педали в течение четырех дней через лиственные леса, посещала исторические города, исследовала пещеры и бродила по маршруту Грейт-Фолс Вирджинии.
«Большую часть времени я позволяла своим мыслям блуждать», — сказала мисс Бейли. Это было утомительно, но менее чем через три месяца она снова отправилась в очередное многодневное путешествие.
Термин «велосипед по гравию» используется уже около 10 лет, но люди ездят по бездорожью с тех пор, как были изобретены велосипеды. В Париж-Рубе, классической гонке, стартовавшей в 1896 году, гонщики проехали (и до сих пор ездят) более 150 миль по булыжным и гравийным дорогам. Сегодня гравийные велосипеды являются одним из самых быстрорастущих секторов в отрасли: с 2019 по 2021 год продажи подскочили более чем на 109 процентов. Популярная гравийная гонка Unbound в Эмпории, штат Канзас, выросла с 2600 гонщиков в 2021 году до 4000 в 2022 году9.0004
Image
В Соединенных Штатах около 2,2 миллиона миль грунтовых дорог. Средний Запад и горные штаты, кажется, имеют самую высокую плотность, но вы можете найти их практически где угодно. Кредит… Алекс Гудлетт для The New York Times Как опытные велосипедисты, так и новички погружаются в этот вид спорта, потому что это «действительно идеальная среда для масс», — объяснила Сара Штурм, профессиональная гонщица по гравию из Колорадо.
«Это авантюрно, уводит вас с дороги с автомобилями, и людям действительно нравится ездить по грязи». Лучше всего то, что это позволяет гонщикам быть гибкими, катаясь по асфальту, грунтовым дорогам и даже по некоторым тропам, которые гонщики называют синглтреком.
Гравийные велосипеды — это «мастера на все руки», говорит Кала Ристер, диетолог и велосипедист из Солт-Лейк-Сити. Они имеют легкую и компактную форму рамы, как у шоссейных велосипедов для скорости, а также низкую передачу горных велосипедов, поэтому вы можете взбираться на более крутые холмы, не прилагая особых усилий. Большинство из них оснащены откидными рулями (рули, которые изгибаются вниз, предлагая несколько положений рук для длительных поездок) и полностью жесткими (у них нет мягкой подвески для горных велосипедов), что делает их быстрыми. Рамы позволяют использовать более широкие и цепкие шины, хотя и не такие большие, как шины для горных велосипедов. В совокупности эти функции позволяют гонщикам по гравию эффективно двигаться и преодолевать пересеченную местность на большие расстояния.
Но вам не нужен гравийный велосипед, чтобы попробовать себя в этом виде спорта. «На самом деле вам просто нужно крутить педали любого велосипеда, который у вас есть, по грунтовой дороге, и все — вы едете на гравийном велосипеде», — сказала г-жа Штурм. Однако имейте в виду, что толстые шины горного велосипеда и мягкая подвеска замедлят вас и начнут сводить с ума через несколько часов, так как ваши ноги будут гореть от борьбы с толстыми и вялыми шинами. Кроме того, прежде чем смахнуть пыль со старого драндулета в гараже, обязательно настройте его — вы не всегда сможете вызвать Uber, если ваш байк сломается на грунтовой дороге.
Если у вас нет под рукой велосипеда, многие местные велосипедные магазины или REI сдают в аренду гравийные велосипеды.
По данным Министерства транспорта США, в США около 2,2 миллиона миль грунтовых дорог (около половины всех федеральных и государственных автомагистралей). На Среднем Западе есть сельские сельскохозяйственные дороги, а в Скалистых горах — лесозаготовительные маршруты.
Есть давно забытые нефтяные дороги на юго-западе пустыни и переоборудованные железнодорожные пути вдоль восточного побережья. Независимо от того, где вы едете, каждый регион предлагает уникальный опыт.
. Вы можете путешествовать целыми днями по гладким, извилистым дорогам за пределами Питтсбурга, как и г-жа. Бейли, или совершите крутые подъемы на усыпанные дикими цветами луга под заснеженными вершинами, как мисс Ристер. «Езда на велосипеде всегда была для меня терапевтической, поэтому мне очень нравится удаленность от приключений в менее изученных областях», — сказала она.
Начинающие велосипедисты по гравию могут использовать краудсорсинговые приложения, такие как GravelMap, для поиска установленных маршрутов. Г-жа Бейли использует приложение Ride With GPS и фильтрует поездки, используя опцию «поверхности».
Если вы склонны к соревнованиям, десятки гравийных гонок появляются в каждом штате. В отличие от шоссейных гонок, которые, как правило, отличаются высокой конкуренцией и трудностью участия, гонки по гравию больше ориентированы на случайных участников, таких как беговые гонки.
«Вы будете кататься на одной трассе с 12-летним и 80-летним», — сказала г-жа Бейли. Она участвовала в своей первой гонке на 25 миль в Гарретсвилле, штат Огайо, вместе с несколькими подростками, которых она наставляет в рамках местной программы лидерства. Хотя уровни навыков детей были разными, «мероприятие дало им возможность присутствовать и чувствовать себя желанными», — сказала она.
Ни для кого не секрет, что аэробные упражнения, такие как езда на велосипеде, полезны для вас, говорит Райанн Кармайкл, заядлый велосипедист по гравию, профессор физиологии упражнений и исследователь из Плимутского государственного университета в Нью-Гэмпшире.
Это полезно для выносливости сердечно-сосудистой системы и менее вредно для суставов, чем бег.
Но по сравнению с шоссейным велосипедом, сложная поездка по гравию потребует гораздо больше усилий. «Катание по гравию, как правило, более динамичное, чем большинство шоссейных поездок», что означает множество коротких крутых подъемов, объясняет Кайл МакФарланд, тренер по велоспорту из White Pine Athletics. На более крутой местности вы можете провести больше времени выше того, что эксперты называют вашим порогом, то есть в любом темпе, который вы не можете удерживать более 60 минут.
«Увеличение частоты сердечных сокращений, вентиляции и потребления кислорода, которые происходят при таком усилии, приведет к впечатляющему увеличению сердечно-сосудистой и мышечной выносливости», — сказал доктор Кармайкл. Согласно исследованию 2021 года, даже если вы едете по ровной местности, вибрация неровных дорог значительно увеличивает потребление кислорода и частоту сердечных сокращений.
Большинство людей думают о езде на велосипеде как о тренировке нижней части тела, но после поездки по гравию вы часто чувствуете боль в трицепсах, бицепсах, коре и спине.
Вибрация дороги является одним из факторов, но это также то, как вы позиционируете свое тело на гравийном велосипеде.
«В некоторых типах аттракционов мы можем увидеть больше работы над верхней частью тела», — объяснил доктор Кармайкл. На крутых подъемах ваша верхняя часть тела работает, чтобы маневрировать и балансировать велосипед. На длинных ухабистых спусках вы будете задействовать руки, чтобы оставаться в равновесии, используя мышцы, не укорачивая и не удлиняя их. (Представьте позу планки вместо приседания.)
«Когда я начала кататься по гравию, это было пробуждением», — сказала мисс Бейли. «Все мое тело задействовано, и я использую мышцы кора и спины гораздо больше, чем вы думаете». На спусках она часто встает, зависая над своим сиденьем, чтобы подготовиться к техническим местам или стиральной доске (волнистая поверхность, которая образуется в сухой грязи от автомобильных шин). В этом положении вы почувствуете жжение, когда ваши ягодицы и кор начнут работать.
Благодаря более крутой и ухабистой местности гравийный велосипед обеспечивает более интенсивную тренировку всего тела, чем шоссейный.
Кредит… Алекс Гудлетт для The New York TimesКак только вы освоитесь на велосипеде, вы сможете развить свою технику гравия. Вам помогут навыки езды как на шоссейном, так и на горном велосипеде, но есть несколько отличий.
Во-первых, если вы привыкли к езде на шоссейном велосипеде, «вы, вероятно, накачиваете слишком много воздуха в свои шины», — сказала мисс Штурм. «Вам нужен как можно больший контакт между вашей шиной и грязью, особенно при спуске». По словам г-на МакФарланда, снижение давления в шинах примерно до 30–45 фунтов на квадратный дюйм (в зависимости от вашего веса, шин и местности) увеличит сцепление с дорогой на рыхлом грунте и ослабит вибрации от грунтовых дорог.
Теперь поработай над своими навыками прохождения поворотов. Повороты на скорости на велосипеде всегда сложны, но на гравии нужно быть осторожным, чтобы не занести. Лучше всего притормозить перед поворотом, а затем ослабить тормоза и ускориться через него. По мере приближения переведите внутреннюю педаль в верхнее положение, а внешнюю педаль в нижнее положение, объяснил мистер МакФарланд.