Подвесные откатные ворота представляют собой мощное сооружение, которое крепится в верхней части на прочный металлический литой элемент.
Из-за этого их еще называют откатными воротами с верхним подвесом. Верхняя часть сделана таким образом, что по ней перемещаются специальные ролики, на одном из роликов установлен электропривод. К роликам прикреплено полотно ворот, а привод приводит всю эту конструкцию в движение.
Откатные ворота с верхним подвесом в основном используются на производстве, объектах промышленности, всевозможных складах, ангарах (в том числе и для пассажирских самолетов), автомобильных парках. Промышленные боксы, как правило, предназначены для большой техники, поэтому ворота для них должны быть огромными.
Сегодня данный вид сооружений можно встретить практически на любой частной территории, так как они удобны и практичны. Это может быть загородный дом, дача, гараж, как личного использования, так и коллективного.
Откатные ворота с верхним подвесом можно определить как одни из самых надежных и удобных в пользовании конструкций. Они отвечают всем требованиям современного строительства, при этом прилично экономя занимаемое пространство, по сравнению с распашными.
Открывая автоматические распашные ворота с пульта после снегопада, легко попасть в ситуацию, когда створки попросту застрянут на половине пути. При этих же условиях откатным воротам не мешают огромные кучи снега, посколько они просто открываются в боковую сторону.
Откатные ворота могут быть установлены как с внешней, так и со внутренней стороны бокса, а также могут служить в качестве перегородок внутри цехов.
Подвесные откатные ворота современны и достаточно надежны, срок службы составляет не менее 15 лет. Они очень просты в техническом обслуживании: достаточно периодически подкрашивать полотно для защиты от коррозии и смазывать ролики.
Основные требования к откатным (сдвижным) воротам:
Консольные откатные ворота одни из самых лучших, они отлично подходят для суровых климатических условий (Сибирь, Дальний Восток, Северные районы) и не боятся снежных заносов, сильных ветров, низких температур. Основная часть консольных откатных ворот крепится к верхней балке, которая фиксируется на устойчивом фундаменте.
Откатные ворота на винтовых сваях
Механические откатные ворота открываются и закрываютcя вручную. Это доставляет некоторые неудобства, зато они стоят дешевле своих автоматизированных аналогов. Механические ворота пригодятся в дачных кооперативах или на лесных дорогах, где ими будут пользоваться достаточно редко.
Автоматические откатные ворота значительно экономят время и обеспечивают комфортные условия эксплуатации для потребителя. Автоматическое управление может быть подключено к ручным откатным воротам, для этого их оснащают электроприводом и пультом дистанционного управления.
Одним из лидеров производства откатных ворот является компания DoorHan. Подвесные откатные ворота DoorHan изготавливаются с запасом на нестандартные условия (например, холода Сибири).
Эта компания стремится к лучшему производству конструкций на самом передовом оборудовании из высокотехнологичных составляющих. Гарантируются многие преимущества, в том числе — минимум места для установки, долгая работа и прекрасный вид.
Если у Вас появились вопросы, позвоните нам: +7 (495) 783-06-56
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Каркас ворот изготавливают из металлических труб сечением 40х40. Окончания труб отрезают под определенным углом (в основном 45 градусов). Затем трубы складывают на ровной плоскости, состыковывают углы между собой и аккуратно сваривают точечной сваркой. Диагонали получившийся рамы должны быть одинаковыми по размеру, иначе со временем ворота просто перекосит.
Далее из металлической трубы сечением 20х20 изготавливается внутренний каркас, задача которого укрепить внешнюю раму. Его геометрия может быть разной, но как правило используется диагональные перекрестия из угла в угол. Он приваривается к внешней раме. Затем металл защищают от коррозии и ржавчины, закаливают металл, покрывают грунтовым слоем и окрашивают.
Если планируются ворота из сэндвич-панелей, то используют специальный каркас, в выемку которого ставят панель. По возможности используются профили для откатных ворот из профнастила, при этом каркас дополнительно армируется специальными металлическими уголками.
Основное полотно вырезается по определенному размеру таким образом, чтобы оно с минимумом зазоров состыковалось с внутренней каркасной трубой. Полотно закрепляется на каркасе так, чтобы саморезы или клепки располагались по всему периметру. Профлист для полотна выбирается с высотой волны не более чем 20 миллиметров, дабы он не вылезал из каркасных углов. При планировании установить на откатных воротах внутренний замок, нужно заранее предусматривать его крепеж.
Края опорных труб бетонируют в землю не менее чем на 1,2 метра, используя специальный уровень, поскольку перекос несущей балки приводит к самопроизвольному открытию створок ворот.
К верху откатных ворот с обеих сторон на раму прикрепляются специальные ролики–тележки. Данные ворота подвешиваются и заводятся ролики, опоры которых идут в комплектации к крепежному инструменту. Устанавливаются замок и ручка.
Если основная часть ворот изготовлена из сайдинга или профлиста, его можно утеплить пенополиуретаном или минеральной ватой. По периметру полотна прокладывается резиновый или щеточный уплотнитель. Это сохранит теплоту в помещении холодной зимой и не пропустит жаркий зной летом. Конструкцию укомплектовывают ручкой и ригельным замком.
Если заказчику необходимо автоматически открывать ворота, на них можно установить устройства, которыми возможно управлять при помощи радиоволн или же кнопкой. Их можно дополнить фотоэлементами, сигнальными лампами или другими аксессуарами, в том числе, обеспечивающими безопасность данной конструкции.
При желании можно попробовать сделать такие ворота самостоятельно, но это не рекомендуется. Без специальных знаний в данной области можно впустую потратить не только свое время, но и значительные денежные средства.
Обратитесь к нам, и мы порекомендуем, подберем и установим наиболее подходящий вариант ворот и комплект для их автоматизации.
Подвесные откатные ворота чаще всего используются в промышленных зданиях: в ангарах, складах, гаражах, доках и так далее.
Откатные ворота имеют модульную конструкцию, благодаря конторой легко выполняется сборка. Чаще всего ворота изготавливают из стали. Детали для крепления покрывают слоем цинка, который защищает их от коррозии.
Классические ворота с двумя створками из железа либо дерева уже не пользуются такой популярностью, как ранее. На смену им приходят современные конструкции, которые являются более удобными в эксплуатации.
К подобным воротам можно отнести подвесные, которые актуально использовать как в роли гаражных дверей, так и в роли въезда на участок.
Подвесные ворота устроены по такому же принципу, как откатные. Отличие только в том, что в конструкции подвесных ворот используется направляющая, которая крепится к верхней балке перекрытия. Откатные же ворота содержат рельсу. Подвесная конструкция изготавливается с использованием пластика либо листового металла. Движение створки будет происходить вдоль ограждения либо стены. Подобные ворота могут иметь автоматизированный либо ручной привод.
Первым элементом, который необходимо установить, является направляющая. Она должна быть из качественного металла, чтобы удерживать на весу створку.
Основные особенности, которые содержат подвесные откатные ворота:
Материалы, инструменты и покупные изделия, которые понадобятся, чтобы установить подвесные откатные ворота своими руками:
При производстве откатных подвесных ворот любого размера и веса допускается использование не более двух тележек на одну створку.
Чаще всего ширина ворот, которая является стандартной для легковых автомобилей, не превышает 3 м.
В случае, если есть желание сделать ворота шире, для того чтобы облегчить конструкцию, можно сделать их двухстворчатыми, раздвигающимися в разные стороны.
При выборе привода для автоматизации откатных ворот обратите внимание на то, с какими по массе створками ворот он может работать.
Комплекты для откатных ворот продаются уже полностью готовыми, чаще всего вместе с направляющей. Они рассчитываются на определенную массу конструкции, следовательно, перед тем как их приобретать, необходимо посчитать массу ворот.
В случае, если планируется изготовить двухстворчатые откатные ворота, понадобится приобрести 2 комплекта.
Элементы, которые необходимы для автоматики, также можно найти в продаже. Ее цена значительно колеблется в зависимости от необходимых функций. Любой сможет найти тот вариант, который ему подойдет. Можно поставить ворота и без автоматического открытия, с ручным приводом.
Для изготовления каркаса ворот понадобится прямоугольная профильная труба 30х50 и листовая сталь толщиной 2,5-3 мм, для накладок.
Трубы укладываются на ровной поверхности согласно форме будущих ворот, стыкуя углы, закрепляются точечной сваркой. При этом важно измерить диагонали. В случае, если они будут неровными, ворота может перекосить.
Рама ворот выравнивается с помощью легкого постукивания молотка в случае, если в этом есть необходимость.
Швы провариваются так, чтобы влага не смогла попасть внутрь рамы. Далее понадобится измерить внутренние размеры, после чего вырезать внутренний каркас из трубы 20х20 мм. Собирать его нужно аналогично внешнему. Приваривать его нужно к внешнему каркасу изнутри, выравнивая при этом по одному краю. Далее нужно зачистить от окалины, ржавчины и покрыть грунтовкой. После того как она высохнет, понадобится покрыть краской по металлу.
Для ворот, которые изготавливаются из сэндвич-панелей, есть смысл использовать Ω-образный каркас. В его паз вставляется панель. Данный профиль можно применить и для конструкции из профнастила, однако в таком случае нужно будет дополнительно укреплять каркас металлическим уголком.
Конструкция откатных опорных ворот:1. Полотно, собранное из стальных сэндвич-панелей, петель, роликов, резиновых уплотнений. 2. Верхняя направляющая. 3. Нижняя направляющая. 4. Ручка. 5. Задвижки ригельные. 6. Щеточные уплотнители.
Первым делом понадобится срезать пятки у кареток. После этого нужно будет приварить получившееся изделие к каркасу полотна. Разнос кареток по ширине необходимо определять уже по месту. Стоит обратить внимание на то, что полотно обязательно должно перекрыть проем по бокам на 200 мм в каждую из сторон, сверху приблизительно на 100 мм. При этом зазор между полотном и полом должен быть ориентировочно 50 мм.
Полотно ворот необходимо вырезать по внутреннему размеру таким образом, чтобы оно легло на каркасную внутреннюю тумбу с минимальным зазором. При этом закрепить полотно на каркасе можно с помощью саморезов либо заклепок. В случае, если ворота изготавливаются из профнастила, выбирается профилированный лист, высота волны которого будет максимум 20 мм. Нужно это для того, чтобы он не выходил за пределы каркаса.
В случае, если на конструкцию планируется устанавливать врезной замок, понадобится сразу предусмотреть его крепление.
Рама понадобится для ворот, которые устанавливаются на въезде на участок.
Ее можно изготовить из трубы 120х120 мм с помощью использования сварки. При этом нужно помнить о том, что верхняя балка обязательно должна выходить за пределы конструкции на ширину ее открывания. В случае, если планируется изготовить одностворчатые ворота, она должна выходить на ширину ворот в какую-либо из сторон. По поводу двухстворчатых стоит знать, что выходить балка должна на половину ширины в каждую из сторон.
Далее концы вертикальных опорных труб необходимо забетонировать в землю на глубину, которая равняется как минимум 1,2 м. При этом нужно использовать уровень, потому как перекос верхней балки приведет к самопроизвольному открыванию и закрыванию незапертых ворот. В случае, если планируется устанавливать ворота на стену, можно будет просто закрепить направляющую над проемом конструкции и продлить ее вдоль свободной стены.
Достоинство классических откатных ворот в том, что полотно не является силовой конструкцией и может быть выполнено практически из любого материала.
Направляющую стоит крепить к верхней балке либо стене с помощью кронштейнов так, чтобы рабочая ее часть, по которой планируется езда роликовых опор, была повернута вниз. При этом свободный конец направляющей, который равняется ширине конструкции, обязательно должен выходить за пределы проема.
В случае, если стандартной направляющей, которая имеет длину 6 м, не хватает для подобной цели, есть смысл подумать о том, чтобы приварить к ней кусок соответствующей длины. Направляющая выравнивается с помощью регулировочных винтов на кронштейнах. При этом стоит также пользоваться уровнем.
Далее роликовые опоры (которые иногда могут называться тележками) крепятся к верхней части конструкции с двух сторон на раму. Ворота подвешиваются, при этом роликовые опоры заводятся внутрь направляющей, после чего устанавливаются заглушки, которые будут идти в комплекте. При желании можно будет установить комплект автоматики и подключить его в соответствии со схемой, которая будет приведена в паспортной документации.
Схема монтажа направляющей рельсы
(только для ворот с опорой на пол).
Откатные подвесные ворота являются достаточно надежными и современными. В случае, если их правильно эксплуатировать, срок службы может составить как минимум 15 лет.
Помимо подвесных ворот, можно также подумать над тем, чтобы изготовить консольные ворота, которые выполняются по тому же принципу, однако имеют направляющую балку, которая устанавливается на любой возможной высоте. Их отличие от подвесных в том, что консольная конструкция не будет ограничивать высоту проезда.
Чтобы избежать появления боковых качаний, необходимо створку ворот зафиксировать с помощью ограничителя. При надобности его можно будет подрезать, либо расточить отверстия для большего возможного диапазона регулировки.
Схема крепления нижних направляющих роликов
(только для ворот с верхней подвеской).
Ограничение хода кареток может быть достигнуто с помощью наваривания куска арматуры либо прутка на щель направляющей. С одной стороны в качестве стопора есть возможность установить накатной ролик из имеющегося комплекта – это позволит с легкостью выкатывать полотно из направляющей в случае надобности (к примеру, для сервисного обслуживания либо выполнения каких-либо ремонтных работ). Торцы направляющей можно будет закрыть при помощи специальных заглушек.
В случае, если планируется изготавливать ворота большой высоты (более 3-4 м), рекомендуется производить фиксацию низа конструкции уже не с помощью использования ограничителя, а такой же самой направляющей, как и сверху.
В подобном случае по низу полотна необходимо приварить направляющую, в которой будет ходить каретка, установленная сбору от проема. При этом она должна быть желательно на регулировочной опоре. Это может понадобиться для того, чтобы была возможность регулировать ее по высоте.
Стоит заметить, что ни в коем случае нельзя верить мифам по поводу того, что откатные подвесные ворота требуют какой-нибудь особой фурнитуры.
Подобная конструкция может быть легко изготовлена на базе обыкновенной консольной фурнитуры. При этом все необходимо будет перевернуть снизу вверх и немного поразмыслить.
Некоторые люди могут возразить и говорить о том, что существует специальная заточенная фурнитура для подобного типа ворот. Однако стоит заметить, что найти и приобрести ее в России достаточно сложно. При этом она может быть либо дорогой, либо хлипковатой, либо сырой.
Откатные ворота с верхней подвеской идеально подходят для климатических условий России и поэтому надежно и без сбоев работают, как жарким летом, так и холодной зимой, а также не требуют расчистки снега.
Исходя из этого, с использованием откатной фурнитуры можно изготовить подвесную конструкцию до 400 кг своими руками, ширина проема которой будет равняться 2-5 м, при этом вес полотна может быть 200 кг. В подобном случае фурнитура должна будет работать только на разгибание полок. При этом на консольных воротах балка будет работать на отрыв каретки и вдавливание, следовательно, предусматривается 400 кг.
Помимо того, в данном случае будут работать только крайние пары роликов каретки.
Напоследок стоит сказать, что металлические подвесные откатные ворота являются довольно надежной и недорогой системой, которая одинаково хорошо может подойти для складов, гаражей, различных промышленных помещений, входных проемов в стенах (к примеру, в загородном коттедже).
Изготовление откатной подвесной конструкции своими руками является достаточно сложной задачей, однако она себя полностью оправдывает. Подобные ворота смогут безо всяких проблем открываться и закрываться в любую погоду, даже в случае, если будет значительное понижение температуры. Помимо того, если смонтировать автоматическое устройство, открывание и закрывание ворот подобного типа может превратиться в сплошное удовольствие.
Стоит заметить, что изготовление и установка подобной конструкции своими руками может обойтись намного дешевле, чем приобретение услуги по изготовлению и у какой-либо строительной специализированной организации.
Преимуществом конструкции является то, что нет необходимости смазывать ролики.
Поиск лучшей конструкции такого обязательного элемента ограждения, как ворота, привел к появлению нескольких его видов, среди которых один из самых удобных в эксплуатации вариантов, получивший название подвесных ворот. Эта, так называемая, модификация откатных ворот получила широкое распространение и для применения в частном строительстве для обустройства въезда на территорию дома или дачи, и для промышленного применения, где подвесные ворота используются для въезда на охраняемые территории, защиты складов и ангаров.
Принцип устройства подвесных откатных ворот достаточно прост как в конструкции, так и в реализации. Полотно ворот закрепляется путем подвеса на несущую балку, высота которой является высотой ворот и ограничивает собой максимальную высоту пропускаемого транспорта. Роликовые тележки, которыми несущая конструкция полотна подвесных ворот опирается на балку, обеспечивают свободное качение их вдоль балки и легкое открытие-закрытие.
Для изготовления подвесных ворот могут быть использованы любые материалы, применяемые для изготовления этих защитных конструкций, которая может состоят как из одного полотна, так и из двух: металлический каркас рамы полотна может быть обшит металлом, профилированным листом, защищен декоративной решеткой.
Современные подвесные откатные ворота по особенностям конструкции можно разделить на:
Из недостатков этой конструкции можно назвать ограничение максимальной высоты транспортного средства несущей балкой и требования к наличию свободного пространства для отката ворот вдоль забора или стены.
Однако это пространство значительно меньше по площади, чем то, которое следует держать незанятым при использовании распашных ворот.
Соответственно, при установке такой системы ворот вы избавите себя от необходимости расчищать большую площадь от снега только для того, чтобы иметь возможность открыть ворота. Чтобы обеспечить свободное открытие подвесных ворот достаточно очистить узкое пространство вдоль забора под несущей балкой.
Чтобы ворота этого типа были надежными и удобными в эксплуатации, их проектирование и установку следует поручать специалистам с большим опытом реализации подобных проектов. Когда вам требуется установить ворота подвесного типа, обращайтесь в компанию «МосКомплект», и мы поможем вам обустроить их быстро, качественно и по оптимальной цене.
Чтобы установить у себя на объекте подвесные ворота для защиты въезда на территорию, складского помещения, гаража или ангара, обратитесь за помощью к нам, и специалисты компании «МосКомплект»:
Цены на наши подвесные ворота определяются индивидуально после разработки проекта и расчета сметы. Однако вы можете ознакомиться с примерной ценой на изготовление конструкции ориентируясь на среднюю стоимость наших изделий, представленную в таблице.
| Высота, мм | Ширина проёма, мм/цена, руб | ||||
| 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | ||
| 2000 | 98343 | 117621 | 136962 | 156177 | |
| 3000 | 114471 | 136836 | 159264 | 181692 | |
| 4000 | 130662 | 156114 | 181629 | 207081 | |
| 5000 | 146790 | 175392 | 203931 | 232407 | |
| 6000 | 162981 | 194544 | 226233 | 257922 | |
Когда вам требуются качественные, надежные и функциональные ворота подвесного типа, обращайтесь в компанию «МосКомплект».
Опыт наших специалистов, собственная производственная база, а также качественные комплектующие позволят вам быстро получить оптимальную по всем параметрам защитную конструкцию.
Подвесные откатные ворота применяются как правило для промышленных зданий: складов, ангаров, гаражей, доков и пр.
Принцип работы откатных подвесных ворот аналогичен обычным откатным воротам с тем отличием, что направляющая закреплена над проёмом.
Вопреки мифам откатные подвесные ворота (разумных размеров) прекрасно себе делаются на базе обычной консольной фурнитуры , — просто все переворачивается с «ног на голову» плюс подключение извилин головного мозга, естественно, крайне желательно.
Некоторые наши читатели могут возразить, дескать, существует специально заточенная фурнитура для подвесных ворот, однако она или недоступна в Украине, либо дорога, либо хлипковата, либо «сыра». Собственно мы даже не изобретаем здесь велосипед, а всего лишь открываем глаза общественности на очевидные вещи и экономим наши деньги.
На откатной фурнитуре до 500 кг можно изготавливать подвесные ворота с шириной проёма 2-5 м. и весом полотна до 200 кг (дело в том, что в данном случае фурнитура будет работать только на разгибание полок, в то время как на консольных воротах балка работает то на отрыв каретки, то на вдавливание поэтому и 400 кг;)) Кроме того, особенно наблюдательный читатель подсказывает нам: — в данном случае работают лишь крайние пары роликов каретки.
Направляющая крепится сверху над проёмом. В сторону отката ворот
необходимо отложить направляющую равную ширине проёма. Направляющую нужно крепить хорошо, как это реализовать нужно смотреть исходя и существующих реалий. Прогибы направляющей совершенно недопустимы. Хорошим способом является приваривание направляющей к полке швеллера, который в свою очередь прикреплен к стене дюбелями, анкерами или сквозными шпильками.
Сама себя направляющая, к сожалению, не несет. При ширине проёма более 3м к стандартной 6-ти метровой направляющей доваривается отрезок необходимой длины.
Первым делом срезаем у кареток пятки, и получаем следуещее изделие:
Далее привариваем получившееся соединение «ухо-вилка» к каркасу вашего полотна. Разнос кареток по ширине определяется по месту. Обратите внимание: полотно должно перекрывать проём по бокам на 200мм в каждую сторону, сверху на ~100мм и зазор между полом и полотном ~ 50 мм
Рассмотрим чертеж подвесных откатных ворот.
Кликните чтобы увеличить:
От боковых качаний створка ворот фиксируется ограничителем. При надобности его можно подрезать и расточить отверстия для большего диапазона регулировки. Ограничение хода кареток достигается навариванием куска арматуры или прутка на щель направляющей. С одной стороны можно в качестве стопора можно установить накатной ролик из комплекта — можно будет легко выкатывать полотно из направляющей, для сервиса и осмотра, например. Торцы направляющей закрываются специальными заглушками.
В случае большой высоты ворот более 3-4м рекомендуется фиксировать низ ворот уже не ограничителем, а такой же неправляющей как и сверху см. схему.
Кликните чтобы увеличить:
В этом случае по низу полотна приваривается направляющая, в которой ходит каретка установленная сбоку от проёма, желательно на регулировочной опоре, чтобы можео было регулировать ее по высоте.
Вообще-то как крепить низ подвесных ворот вопрос риторический и открытый, возможно кто-то из наших читателей придумает что-то другое.
Примеры практической реализации подвесных откатных ворот на нашей фурнитуре:
Подвесные откатные ворот для ангара
Остались вопросы? Звоните, и наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по всем вопросам! Звоните или закажите консультацию.
Принцип действия подвесных систем сходен с откатными. Единственная разница – направляющая подвесных ворот крепится не к боковой, а к верхней балке перекрытия. Данная конструкция также, как и откатная, создается на основе несложной консольной фурнитуры, поэтому сделать ее без помощи специалистов не составит большого труда.
Изучив эту статью, вы узнаете, как сделать подвесные ворота своими руками в своём доме или на даче.
По сути, такие ворота являются своеобразной «шторкой», которая движется по верхнему карнизу с помощью системы роликов, на которых она подвешена. В роли «шторки» могут выступать как одна, так и две и даже три створки, которые могут откатываться в одну или две стороны или даже сдвигаться наподобие дверок лифта. Такие механизмы могут приводиться в действие вручную или с помощью электрических приводов.
Полотна ворот могут выполняться из любого материала: металла, профнастила, дерева, пластика и пр. Единственное ограничение – они не должны быть слишком тяжелыми. В противном случае потребуется установка очень мощной верхней рельсы, на которой они будут подвешиваться.
Основными принципами безотказной работы подобных устройств являются:
• идеальная балансировка створок: при их малейшем перекосе ворота будут открываться и закрываться с большим трудом;
• правильный подбор фурнитуры.
1. Перед установкой ворот почва, в сторону которой будет направлен откат, выравнивается.
2. По обеим сторонам ворот крепятся вертикальные опоры – металлические трубы, имеющие квадратное сечение, диаметром 20-40 мм. Так как на такие опоры будет ложиться верхняя балка, расстояние от земли до верхней части опоры должно быть таким, чтобы в ворота смог свободно проехать автомобиль.
3. Для монтажа опор выкапывается яма глубиной 120-150 см, в которую опускается металлическая труба, закладывается арматура, а затем яма бетонируется. Пространство между таким фундаментом и грунтом засыпается щебнем, при этом каждый его слой проливается водой и дополнительно уплотняется.
4. Воротные опоры должны располагаться строго вертикально. В случае малейшего их перекоса движение ворот будет затруднено или, напротив, они будут открываться и прикрываться самопроизвольно.
Поэтому при установке опор их расположение тщательно выверяется строительным уровнем.
5. Для верхней подвесной балки используется гнутый профиль особой формы (см. фото). Размер его сечения зависит от веса подвешиваемых створок. Так, для створок массой до 300 кг достаточно приобрести профиль 40×35×2,5 мм. Тяжелые ворота весом до 1000 кг потребуют более мощного профиля размером 90×75×4,5 мм. При этом его прогибы недопустимы.
6. Для полного отката створки длина такой балки должна быть в 2 раза больше ширины самого проема. Для стандартных гаражных ворот ее длина должна быть равна 6 м. При необходимости этот размер можно уменьшить.
7. Для монтажа такой конструкции потребуется следующая фурнитура:
• две тележки (консольных ролика) с резьбовой осью;
• четыре кронштейна с винтом для крепления направляющей;
8. Направляющая балка закрепляется на несущей опоре или верхней части стены здания с помощью подвесных кронштейнов так, чтобы ее нижняя рабочая часть, по которой будут перемещаться ролики, была обращена вниз.
9. На одно полотно любого размера потребуется не более двух роликовых тележек. Разнос кареток при этом зависит лишь от ширины полотна. Вначале у них срезаются пятки (основания, на котором крепятся тележки), а лишь затем ролики приваривается к каркасу створок. Воротное полотно должно чуть перекрывать проем (на 20 см), а расстояние между почвой и створкой составлять не менее 5 см.
10. Затем полотно ворот вставляется с помощью роликов в верхнюю подвесную балку. Для ограничения движения створки по краям балки с обеих сторон монтируются заглушки.
11. Чтобы избежать раскачивания створок при порывах ветра (это возможно при слишком большой высоте ворот), в верхней и нижней части ворот устанавливаются специальные ограничители.
Их можно приобрести готовыми или попросту наварить куски арматуры на щели направляющей.
12. При наличии автоматики она подключается в соответствии с технической документацией и приложенной к ней схемой.
К основным особенностям подобных конструкций можно отнести:
• достаточную устойчивость к ветровым нагрузкам;
• меньшее статическое воздействие на опоры даже при значительном весе: нагрузка в них распределяется более равномерно;
• возможность перекрытия больших проемов шириной до 3 м;
• длительный период эксплуатации;
• движение стандартных откатных ворот осуществляется по нижней рельсе, требующей периодической очистки от пыли, грязи и снеговых наледей; подвесные же конструкции полностью лишены этого недостатка;
• существенная экономия пространства: в отличие от распашных ворот, для их открытия-закрытия не требуется свободного места; небольшое пространство вдоль ограждения требуется лишь для их отката;
• створку ворот не обязательно открывать на всю ширину: для прохода достаточно чуть сдвинуть полотно.
Пожалуй, единственным недостатком таких устройств является ограничение пространства сверху, мешающее проезду крупногабаритного транспорта.
Видео: Подвесные ворота своими руками
Всем хороши распашные ворота: просты и дешевы. Но зимой, при большом количестве снега, открыть их можно только основательно поработав лопатой. Когда нужно на работу это совсем не радует. Этого недостатка лишены откатные или, как говорят, сдвижные/раздвижные ворота. Цельная конструкция, закрывающая весь въезд, отъезжает в сторону, прячась за забором. Держаться они могут на обычной или консольной балке, а могут просто ездить по рельсам.
В любом случае, откатные ворота своими руками сделать можно. Это не совсем легко, но возможно.
По типу откатные (сдвижные, раздвижные) ворота бывают:
Консольные ворота с нижней балкой
По месту ее расположения они бывают:
Откатные ворота на рельсе
Какая конструкция лучше — сказать трудно. Если говорить о надежности, то самый лучший выбор — подвесная конструкция. Все легко и надежно, практически неубиваемая система. Ворота такого типа эксплуатируются на предприятиях десятки лет. Их недостаток — балка ограничивает высоту въезжающего транспорта, что иногда важно. Но сегодня есть модели с составными балками, позволяющие при открытых воротах снять перемычку над въездом, а потом вернуть ее на место.
Самая дешевая и простая в исполнении — система на рельсе. Эти откатные ворота своими руками собрать проще всего. Но возникающие при эксплуатации проблемы делают ее непопулярной.
Из всех приведенных конструкций самая дорогая и сложная в исполнении — консольная, тем не менее именно она ставится чаще всего: правильно сделанная она не доставляет неудобств при эксплуатации. При выборе нужно иметь в виду, что при ее устройстве справа или слева от ворот требуется расстояние, в полтора раза больше, чем ширина полотна: кроме самой створки есть еще техническая часть, которая выступает сбоку примерно на половину длины.
Подробно типы откатных ворот, особенности конструкции и построения рассмотрены в видео.
Эта конструкция хороша тем, что над проездом нет балок. Но она — самая дорогая в устройстве. Дело не столько в системе роликов, сколько в необходимости устройства фундамента с металлическими закладными, к которым затем будет крепиться консольная балка. Если столбы уже есть, фундамент заливается перед ним и вдоль забора на длину технического выноса, который необходим для компенсации нагрузки, создаваемой полотном.
Комплектация консольных ворот
Даже если делают консольные откатные ворота своими руками, комплект, состоящий из направляющей балки, роликов, концевых роликов и уловителей покупают обычно в фирме. Все запчасти рассчитываются исходя из размеров полотна, материала каркаса и типа обшивки: вес имеет существенное значение. Потому желательно со всеми этими параметрами определиться заранее.
Зная длину несущей балки, вы сможете рассчитать необходимый размер фундамента. По типу — это ленточный фундамент, котлован под него копают ниже глубины промерзания грунта (для каждого региона она своя), в который закладывают армированные опоры под пластины с роликами, а также устанавливают стойки. К этим стойкам затем крепится комплект верхних роликов, удерживающих полотно и не дающих ему раскачиваться.
Сложного при расчете ничего нет. Фундамент по длине равен почти половине длины пролета. Если пролет 4 метра (ширина проезда или расстоянием между столбами), то фундамент должен быть 1,8-2 м. Ширина его 40-50 см, глубина — ниже глубины промерзания грунта для региона.
Фундамент под консольную балку при строительстве откатных ворот
Котлован выкапывают еще на 10-15 см глубже — под гравийно-песчаную подушку.
Этот фундамент армируют (по типу ленточного), в верхней его части к арматуре приваривается швеллер (18 или 20) и все это заливают бетоном. Швеллер выставляется в «нулевой» уровень, то есть он должен стоять на одном уровне с уровнем грунта или материалом, которым отделан двор.
Подготовленное армирование и закладной швеллер
Есть более дешевый и быстрый вариант, но по надежности он уступает описанному выше. В грунт вкручивают три винтовых металлических сваи, к ним приваривают швеллер.
К закладному швеллеру привариваются шпильки, к ним потом на болтовых соединениях крепятся платформы с роликами. Иногда можно встретить варианты, когда платформы приварены сразу к закладной. Это неправильно. Существует довольно большая вероятность того, что фундамент или столб забора даст усадку. Даже небольшое смещение — и ваши ворота работать не будут. Если ролики со шпилек можно снять, шпильки переварить и все собрать на место, то как корректировать если платформа приварена? Срезать? Сложно, долго, без гарантий. Так что лучше в этом случае делать все по правилам.
Пример крепления роликовых площадок
При покупке обратите внимание на роликовые каретки и на сами ролики. Это обязательно закрытые подшипники качения. Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом. Смазка в них должна быть морозостойкой — нижний предел температур -60°C. Осмотрите платформу, на которой они крепятся. Она должна быть стальной, литой, хорошего металла с оцинкованной поверхностью, покрыта защитной смазкой.
На ролики накатывается опорная балка, потому основную нагрузку несут они
Покатайте ролики. Все должны кататься без усилий, и не должны иметь люфта (не должны шататься из стороны в сторону). Тогда можно быть уверенным, что ворота будут ездить легко и откатной механизм будет работать продолжительное время (некоторые фирмы дают гарантию 10 лет). Ведь большая часть нагрузки приходится именно на ролики, потому их качество ключевой момент, как и сбалансированная конструкция полотна.
Остальные этапы монтажа более понятно будут описаны в фото-отчете: ворота собраны самостоятельно, без привлечения специалистов.
Эти ворота сделаны на основе готового комплекта, раму делали сами, также самостоятельно монтировали
Ворота ставились в Москве, соответственно цены — столичные. Ставили их в 2010 году, с тех пор комплекты сильно подешевели. Например, «свежая» цена привода для полотна весом не более 400 кг (есть до 1,2 т) — около 100$, но это — бюджетный вариант. Во времена строительства приобретены комплектующие фирмы Rolling Center (лучшие тогда на рынке) с ведущей балкой длиной 6 метров. Были также заказаны отдельно верхний ловитель и кронштейн. Все с доставкой обошлось около 600$.
Также были куплены следующие материалы:
Схема откатных ворот с размерами
Первым делом сварили каркас для ворот с противовесом. Раму (черным цветом) делали из профильной трубы 60*40 мм, перемычки и внутренний каркас (сиреневый) из трубы 40*20 мм. Внизу приварена направляющая балка разрезом вниз.
Как варилалсь рама
Внутренний каркас варили с отступом от края — по 20 мм с каждой стороны. Так удобнее потом крепить профлист, при желании можно и изнутри обшить.
Как приваривать профильную трубу 40*20 мм
Сначала залили фундамент. В него установили арматуру, сверху швеллер спинкой вверх. Вплотную к швеллеру две стойки из профилированной трубы 80*60 мм. Одна стойка примыкает к столбу, вторая выставлена вертикально на расстоянии 120 см. На них потом навешиваются ролики, которые придерживают полотно сверху.
С другой стороны, вдоль ответного столба установили швеллер 180 мм.
Швеллер на 180 мм прикрепили к ответному столбу
Примерка на месте
На ответной части к швеллеру вверху и внизу закреплены уловители, которые не дадут воротам болтаться при ветре.
Установленные на приемном столбе упоры
Верхний и нижний уловители
Следующий шаг — установка пластин с роликами. Они крепятся к закладным. В данном случае это швеллер, потому пространство получилось большое. Когда делали фундамент, его сделали слишком высоким, потому пластины приваривались непосредственно к закладной. Это непрактично: если поломается ролик, поменять его будет проблематично. Обычно приваривают площадку, к которой потом на болтах крепят площадку с роликами.
Приварены роликовые площадки и на них «наехали» роликами
Готовый каркас ворот просто накатывают на закрепленные ролики.
Фото створки на роликах с разных ракурсов
После установки на опорную балку с обоих концов надевают заглушки. С дальней стороны устанавливается еще упорное колесо, которое в закрытом положении заезжает в нижний уловитель, приподнимая ворота и снимая нагрузку с роликов.
Установка заглушки и упорного ролика (балка на фото перевернута)
Теперь, чтобы ворота не «гуляли» в верхней части (они сейчас ничем не закреплены), к стойкам (80*60 мм) крепят комплекты верхних роликов — по одному на стойку. Их практически надевают на раму. Теперь имеющиеся внутри ролики будут придерживать ее вверху.
Верхние ролики крепят на стойки, захватывая верхнюю кромку ворот
Так выглядят установленные верхние ролики
Все, откатные ворота своими руками собраны и готовы к эксплуатации.
Как выглядят откатные ворота со двора
Если остались вопросы, посмотрите видео. В нем собирают готовый комплект, весь процесс станет понятнее.
Несколько видео с разными конструкциями откатных ворот. Первое — консольные на средней балке. Проблем со снегом не будет, но внешний вид со двора — ниже среднего.
Всем привет.
Очень простые откатные ворота.
Верхняя направляющая: уголок 50мм, уголок 45мм, полоса 20мм.
Боковая направляющая: профильная труба 50мм.
Нижняя направляющая: уголок 45мм
Еще их называют откатными. Ранее такой вариант использовался только на промышленных предприятиях или в ангарах, но сейчас вполне возможно установить подвесные ворота своими руками на участке. Такие ворота очень легко открываются, и в то же время, совершенно безопасны при эксплуатации.
Обычные распашные конструкции потихоньку сдают свои позиции, открывая путь более современным, среди которых и находятся подвесные. Они подходят прекрасным образом не только для гаража, но и для оформления въезда на участок.
Подвесные ворота очень схожи по конструкции с откатными, только у последних есть рельса, по которой они передвигаются. А у подвесных весь механизм с направляющей устроен сверху. Выполняются они из пластика или же металла и осуществляют движение вдоль стены или забора. Их можно снабдить ручным или автоматическим приводом.
Вот некоторые особенности, которые присуще данному виду ворот:
Откатные ворота на сегодняшний день занимают лидирующие позиции по своей востребованности. Несмотря на то, что пользуется ими меньшее количество людей, нежели распашными, они находятся на пике популярности.
Сразу появляется вопрос относительно того, почему распашные ворота в таком случае чаще устанавливают. На самом деле причина только в их простой конструкции, чтобы ее изготовить, достаточно иметь в своем арсенале несколько петель. Что касается откатной конструкции, то в ней присутствует балка, придется покупать большее количество деталей, при этом увеличивается расход денежных средств.
Откатные ворота со средней балкой
Важно понимать, что еще несколько лет назад все необходимые элементы фурнитуры по цене обходились так же, как подержанный автомобиль.
Потому установить откатные ворота со средней балкой было не каждому по карману. Такое удовольствие позволяли себе только состоятельные граждане, но времена поменялись, интерес возрос, а доступность стала выше. Самостоятельно установить откатные ворота не составит никакого труда. Но в них есть два недостатка: более высокая стоимость в сегменте и необходимость в большом количестве места для откатывания.
Чтобы консольная балка и ворота были установлены, понадобятся следующие компоненты:
Несмотря на некоторые недостатки откатных ворот со средней балкой, современное поколение отдает предпочтение этой конструкции. Ведь плюсов насчитывается гораздо больше, нежели минусов. Первое преимущество – как внизу, так и вверху проема отсутствует направляющая. При этом автомобиль сможет заехать любых габаритов и высоты.
Схематическое изображение конструкции ворот
Движение конструкции осуществляется при помощи жестких профилированных направляющих, другими словами, балка, которая крепится к основе ворот. Направляющая движется по специальной роликовой откатной тележке, которая плотно прилегает к фундаменту из бетона. Конструкция роликов основывается на закрытых подшипниках качения, куда производитель добавляет такое количество смазки, чтобы хватило на весь период эксплуатации.
Направляющая (консольная) включает в себя откатные тележки и благодаря этому они постоянно защищены от внешних раздражителей и осадков. Потому у их владельца может быть надежда на длительный срок эксплуатации. Каждая откатная тележка включает в себя по восемь подшипников, на них накладываются металлические или полимерные ролики. Во время эксплуатации они могут выдержать до 50 тысяч циклов закрывания и открывания.
Если владелец гаража пользуется им не каждый день, то откатные ворота смогут прослужить много десятков лет без необходимости замены запчастей.
Механизм для конструкции нет необходимости дополнительно смазывать, потому что есть вероятность попадания песка на деталь, из-за этого будет наблюдаться сильный скрип при движении ворот. Важен тот факт, что зашивать и утеплять откатные ворота со средней балкой можно любыми материалами, среди которых выделяют дерево, профнастил, ковку, металлический лист, поликарбонат и прочее. При этом конструкция может отдельно стоять на даче, а может выступать в роли встроенной калитки.
Такая конструкция является очень надежной и долговечной. Она с легкостью поддается автоматизации, при этом совершенно не нуждается в постоянном обслуживании.
Откатные ворота могут быть оснащены как ручным приводом, так и быть автоматическими. Определяться с вариантом следует исходя из финансов, которые есть у владельца автомобиля и от задачи для конструкции. В этом случае можно сделать предположение, что ворота будут эксплуатироваться не каждый день, потому в любом случае смогут прослужить очень долго.
Важно понимать, что электропривод нельзя считать неотъемлемой частью конструкции. Такая деталь является лишь хорошим дополнением, которое помогает сделать жизнь более комфортной. Кроме того, привод способен уменьшить количество времени, которое будет тратиться на открытие и закрытие гаража. Консольные ворота со средней балкой по своему устройству не такие сложные, как может показаться. Всю конструкцию можно не только установить, но и изготовить самостоятельно.
Перед установкой обязательно должны быть произведены расчеты параметров полотна и выполнен небольшой их проект. Так, если планируется заезжать на участок только на легковом автомобиле, то вполне достаточной шириной будет 3 метра. А вот, если подразумевается загонять тяжелую технику и грузовые автомобили, то этот показатель должен быть увеличен на 1 метр.
Для удобства при слишком широких воротах, можно сделать их из двух частей, которые раздвигаются в разные стороны. Уже после проведения замеров обязательно рассчитывается вес готовой конструкции, чтобы подобрать правильную фурнитуру именно для такой конструкции.
Важно! Подвесные ворота с двумя створками лучше делать при помощи профессионала.
Для подвесных ворот понадобятся следующие комплектующие, которые помогут выполнить именно качественную работу:
Для осуществления такого проекта особо будут нужны только сварочный аппарат и болгарка.
Каркас подвесных ворот выполняется не очень сложно своими руками:
Совет! Для единства стиля крепежный материал можно окрасить в тот же цвет, что и сами ворота.
Уже заранее перед обшивкой полотна необходимо в планируемом месте установить опоры из металла, которые заглубляются на глубину не менее 1,5 м и бетонируются.
Удерживаются ворота на месте и движутся при помощи направляющей, которая параллельна забору и устанавливается к верхней балке или же стене кронштейнами. Если недостаточно стандартной по длине направляющей в 6 метров, то можно приварить недостающий кусок. Установка ее должна выполняться только с использованием уровня.
Купить направляющую можно вместе с механизмом для подвесных ворот. Каждый комплект рассчитан для определенной массы, поэтому выбирают именно такие, которые подойдут к той или иной конструкции. Эти комплекты называются роликовыми тележками и крепятся на направляющую, а впоследствии регулируются. Также производится установка заглушек, которые также есть в комплекте.
Обязательно должен быть установлен улавливатель верхнего типа, который будет фиксировать ворота в закрытом положении, а также исключит раскачивание. Обязательно вся установка должна быть четко по тому алгоритму, который прописан в инструкции к приобретенному комплекту.
Важно! Если планируется установить электропривод, то необходимо предусмотреть подвод кабеля к устройству.
Лучше всего, если ворота будут устанавливаться несколькими рабочими. Так будет быстрей и удобней. В первую очередь по уровню устанавливается створка и ролики, находящиеся на направляющей, и свариваются между собой. Очень важно, чтобы все было ровно, поэтому без помощника здесь не обойтись.
Крепление роликов может быть осуществлено шпильками и гайками, но начинающему мастеру это не под силу. Если опыта в такой работе нет, то сварочный аппарат – идеальный вариант.
Также в случае неправильной сварки все можно исправить, срезав элементы болгаркой. При желании устанавливается замок и ручка для ворот.
Если очень важно отсутствие ограничения в высоте проезда, то вместо подвесных откатных ворот могут быть установлены консольные.
На этой странице мы приветствуем смелых и рукастых людей, кто не ищет легких путей и решил построить ворота своими руками. Мы поделимся секретами и подарим реальные ЛАЙФХАКИ а также предложим реальные подарки в наших SUPER комплектах!
Вы найдете чертежи и схемы для сборки откатных ворот с размерами наиболее популярных типоразмеров. Даже если Ваш размер будет отличаться от предложенных, вы обязательно поймете алгоритм расчета и сможете спроектировать ваши ворота самостоятельно!
Существует такое мнение, что для подвесных ворот может использоваться только специальная фурнитура, но это не так, достаточно будет установить обыкновенную консольную фурнитуру, но развернув ее снизу вверх и поразмыслить над тем, каким образом она будет перемещаться.
В нашей стране очень сложно найти комплектующие для подвесных ворот. Они есть, но либо не до конца проработанные, либо просто неподходящие, поэтому проще использовать консольные.
Такая фурнитура сможет выдерживать вес до 400 кг, что вполне достаточно для монтажа подвесной створки и ее перемещения.
Если к вопросу монтажа подвесной конструкции ворот подойти со всей серьезностью, то можно сэкономить неплохую сумму, которая могла бы пойти на оплату профессиональных мастеров.
Первым делом понадобится произвести установку опорных столбов для сдвижных ворот (в случае, если они присутствуют). Опорный столб можно изготовить из достаточно большого количества различных материалов – из стальной трубы, швеллера, дубового бруса, бетонного либо кирпичного столба и так далее.
Установка и бетонирование столба должно происходить, как минимум, на глубину промерзания грунта.
Единственным правилом здесь является то, что бетонирование столба должно происходить на глубину, которая равняется минимум 1 м (глубина промерзания грунта). Если пренебречь подобным правилом, в весенний либо зимний период столб может отойти от вертикали, а это может нарушить геометрию движения откатной конструкции.
Далее выкапывается яма, глубина которой составляет как минимум 1 м. В нее устанавливаются столбы по уровню и заливается бетон. При этом стоит отметить, что минимальный период времени, за которое способны застыть бетон и получиться необходимая прочность, может составить приблизительно 1 неделю. Следовательно, необходимо заранее позаботиться о несущих столбах.
Для того чтобы приготовить бетон, следует использовать смесь щебня мелкой фракции, цемента и песка.
Далее изготавливается фундамент для откатных ворот. Для этого понадобятся металлический швеллер, ширина которого должна составлять ориентировочно 16-20 см, и арматура, сечение которой 10-14 мм. Арматуру понадобится нарезать на куски по 1 м и приварить их к полочкам швеллера.
Далее выкапывается яма, длина которой равняется 50 % от размера проема конструкции, ширина – 40 см и глубина приблизительно 1,2-1,5 метра. В нее опускается швеллер ножками вниз, и все это заливается жидким бетоном. На этом все – фундамент для откатных ворот со средней балкой готов.
Схема бетонирования откатных ворот.
Швеллер необходимо устанавливать четко по уровню. При этом верх его должен находиться заподлицо (на одном уровне) с заездом (плиткой, дорогой, асфальтом и так далее). В случае, если все действия были выполнены правильно, получится ровная металлическая площадка, к которой будут монтироваться откатные тележки (ролики для изготавливаемой конструкции).
Данному фундаменту необходимо выстояться как минимум одну неделю. После того как будет залит фундамент, появится возможность снять размеры будущей конструкции и приступить к ее изготовлению своими руками.
Среди большого количества преимуществ откатных ворот отметим прежде всего, отсутствие нижней направляющей в их конструкции. Поэтому, в такой проем сможет заехать любое по высоте транспортное средство. Кроме того, такие ворота занимают меньше места, чем распашные, они удобно открываются и имеют возможность оборудования дополнительным автоматическим механизмом. Об особенностях сооружения откатных ворот на средней балке узнаем далее.
Установка откатных ворот актуальна прежде всего в том случае, если на участке имеется ограниченное пространство для обеспечения распахивания створки ворот. В таком случае, створка выполняется в откатном варианте. Для изготовления такого рода ворот чаще всего используют легкие по весу материалы, которые не несут дополнительной нагрузки на крепежные системы.
Процесс изготовления ворот такого типа гораздо сложнее, чем распашных. Однако, конструкция в итоге отличается большим количеством преимуществ. Правильно составленные чертежи помогут решить эту проблему. Кроме того, такие ворота довольно часто оснащают автоматическими датчиками для дистанционного управления.
Также, ворота откатного типа облегчают процесс очистки от снега в зимнее время года. Так как они открываются не нараспашку, а в одну сторону.
Для выполнения движения ворот используются жесткие профильные направляющие, в виде балки. В нашем случае, она будет располагаться по центру. Для движения балки оборудуется специальная роликовая откатная тележка, установленная в ранее предусмотренном фундаменте под ворота.
Ролики имеют форму закрытого подшипника, во внутрь которого добавляется смазка в больших количествах. Таким образом, удается значительно увеличить срок эксплуатации оборудования.
Ворота откатные со средней балкой фото:
В качестве направляющей части используются тележки откатного типа, которые дополнительно оборудуются защитой от атмосферного воздействия и влаги. Поэтому, они отличаются надежностью и продолжительным сроком использования. На каждой тележке откатного типа имеется несколько подшипников, со стальными или полимерными роликовыми элементами. В процессе использования они выдерживают более сорока пяти тысяч циклов работы. Поэтому, срок эксплуатации откатных ворот составляет более тридцати лет, без дополнительного ремонта, при использовании высококачественных запчастей для их изготовления. Конструкционные детали не нуждаются в дополнительном смазывании.
При этом, для обшивки таких ворот используются различные по составу материалы в виде дерева, профнастила, стали, поликарбоната и т.д.
Среди основных преимуществ элементов откатного типа отметим их прочность и высокий уровень надежности, обеспечивающие длительную эксплуатацию ворот.
Прежде всего, процесс изготовления следует начать с составления чертежа откатных ворот со средней балкой. Этот процесс можно выполнить самостоятельно, при наличии определенного опыта работы или довериться специалистам. Кроме того, также можно использовать уже готовую проектную документацию. В чертежах указываются размеры ворот, принцип их работы, место монтажа балки и т.д.
После составления чертежей, необходимо определиться с типом обшивки ворот. Рекомендуем остановиться на небольших по весу материалах, которые не будут дополнительно нагружать конструкцию. Древесина — отличается непродолжительным процессом эксплуатации и нуждается в периодическом уходе в виде окрашивания поверхности.
Деревянные ворота будут отлично гармонировать с деревянным строением. Они обойдутся вам довольно дешево, при этом будут экологически безопасной составляющей вашего участка. Однако, ворота деревянного типа имеют больше недостатком, чем преимуществ.
Прежде всего, древесину перед работой необходимо покрыть специальными пропитками, антисептиками и т.д. Кроме того, дерево подвержено воздействию влаги, перепадов температуры и ультрафиолетового излучения. Таким образом, при неблагоприятных условиях древесина увеличивается и уменьшается в объеме, растрескивается и т.д. Продолжительной эксплуатации такой обшивки составляет не более 15 лет. Среди преимуществ древесины отметим:
Металлические ворота — самые распространенные и востребованный. Данный вариант ворот отличается более продолжительным сроком эксплуатации, по сравнению с предыдущим вариантом. Такие ворота нуждаются всего лишь в антикоррозийной обработке и периодической покраске. Для их украшения дополнительно используют кованые элементы. Также, возможен вариант комбинации металла с другими материалами в виде дерева или поликарбоната. Внешний вид таких ворот отличается презентабельностью.
Ворота из профнастила — один из бюджетных вариантов обшивки для откатных конструкций. Профнастил отличается разнообразной цветовой гаммой, не нуждается в дополнительном уходе, хорошо переносит атмосферное воздействие. Кроме того, главным преимуществом профнастила является легкость его веса. Он совершенно не нагружает конструкцию, легко устанавливается и доставляется на участок, при этом отлично противостоит ветровым нагрузкам.
Обшивка каркасной части поликарбонатом — позволяет получить изысканные и необычные по внешнему виду ворота. Среди достоинств данного материала отметим:
д.;После выбора материала для обшивки ворот, следует процесс их непосредственного изготовления.
В процессе работы над откатными воротами потребуется наличие инструмента в виде:
Кроме того, потребуется наличие несущих элементов в виде опорных частей, высокомощных подшипников, 3-4 стоек.
Современные варианты организации ворот откатного типа подразумевают отсутствие верхней и нижней направляющей. Откатные ворота со средней балкой не имеют ограничений по высоте автомобильного средства, которое будет через них проезжать. Для раздвижения створок используется профильная балка консольного типа. Направляющие при этом, двигаются по тележкам роликового типа. Для фиксации блока, которые сдвигает ворота, используется ранее предусмотренный фундамент из бетона.
Откатные ворота консольного типа отличаются самым продолжительным сроком эксплуатации.
Так как у этих ворот ролики находятся непосредственно внутри консольных направляющих. Таким образом, удается минимизировать их контакт с внешними раздражителями. С помощью этих роликов выполняется как откат секционных составляющих, так и равномерное распределение нагрузки от ворот.
От величины роликового блока зависит величина консольной направляющей и мощность электроприводного механизма. Учтите, что автоматические составляющие подбираются в соотношении с мощностью ворот и с небольшим запасом. Для покупки блока управления воротами обратитесь на строительный рынок или в специализированные магазины.
Откатные ворота своими руками изготовить очень сложно. Прежде всего, необходимо иметь навыки работы со сварочным аппаратом. Далее следует определиться с размерами ворот, способом их открывания, необходимостью или отсутствием автоматического механизма и т.д.
Размер ворот определяется индивидуально и зависит от размеров транспортного средства, которое будет чрез них проезжать. Оптимальное значение ширины проема для организации ворот составляет 500 см. Для более подробного определения размера, сначала установите колышки, которые будут импровизировать ворота по ширине и попробуйте заехать во двор на автомобиле. Интервал, который используется в качестве отката должен быть больше ширины ворот в полтора раза.
На начальном этапе ворот изготовления следует установить опоры, которые будут принимать на себя всю нагрузку от веса конструкции. В качестве опорных столбов используют деревянные, металлические, бетонные столбы. В данном вопросе следует исходить из индивидуальных особенностей ворот, материала для их обшивки и т.д. В любом случае, деревянные опоры нуждаются в дополнительной гидроизоляции и защите. Они отличаются самым непродолжительным сроком эксплуатации, быстро поддаются гниению и разрушаются. Бетонные столбы — отлично противостоят коррозии, влаге, температурным колебаниям. Кроме того, они с легкостью выдерживают все возложенные нагрузки.
Однако, для их изготовления необходимо использовать большое количество времени и денежных вложений. Оптимальный вариант — столбы из металла. При правильной антикоррозийной обработке, они прослужат больше всех вышеперечисленных вариантов. Глубина заложения опорного столба должна составлять треть от его длины. После подготовки опорного столба он устанавливается во внутрь ранее обустроенной ямы. На дне которой рекомендуется обустроить песчаную и щебневую подушку. Таким образом, удастся предотвратить пучение почвы и дальнейший перекос конструкции. Заливка опорного столба выполняется бетонным раствором. Дальнейшие работы рекомендуется проводить только спустя неделю после заливки.
Откатная конструкция нуждается в дополнительном изготовлении фундамента. Для этого потребуется наличие стального швеллера, ширина которого варьируется в пределах 150-210 мм. Сечение швеллера составляет 10-15 мм. Арматуру необходимо разрезать на небольшие куски и уложить на швеллерные полки. Далее обустраивается элемент в виде котлована. Его длина должна занимать половину проема, а ширина составляет около полуметра. Верхняя часть швеллера располагается на таком же уровне, как и заезд. Таким образом, удастся получить идеально ровное основание для монтажа подшипников.
Конструкция откатных ворот со средней балкой определяется индивидуально в чертежах. Пока выполняется застывание бетона, изготавливаются несущие конструкции. Для этих целей используется профильная труба. Изначально, необходимо удалить окалину с трубы с помощью болгарки.
В процессе работы особое внимание уделите правилам безопасности. Процесс очистки труб выполняется в защитной маске и перчатках. Далее трубы нужно обезжирить с помощью спирта или бензина. Далее, используя пульверизатор, обработайте поверхность труб антикоррозийной пропиткой. Таким образом, удастся защитить металл от влаги и продлить срок его эксплуатации минимум в два раза.
Более широкие трубы используются для изготовления внешнего каркаса, а более узкие — для внутреннего.
Таким образом, удастся добиться максимальной устойчивости ворот перед механическими воздействиями. Профильные трубы соединяются между собой сварочным аппаратом с интервалом в 300 мм. Получившаяся конструкция дополнительно соединяется с откатными направляющими. Приваривание всех деталей выполняется с соблюдением шахматного порядка, таким образом, удается избежать деформации полотна.
На швеллерной части откатных ворот со средней балкой, выставляется роликовый блок с максимальным сдвигом. В соотношении с уровнем выставляется полотно, соединенное со швеллером с помощью сварки. Внутренняя часть ворот дополнительно оснащается блоками управления. Таким образом, выполняется самостоятельное изготовления ворот откатного типа.
Дополнительно на них устанавливается ручной или автоматический привод. Более удобный в эксплуатации электрический привод. Он позволяет снизить время на открывание и закрывание ворот.
Откатные ворота со средней балкой видео:
Ворота с откатной или, как ее еще называют, сдвижной системой – это неотъемлемая часть конструкции, предназначенной для ограждения дачи и придомового участков. На сегодняшний день ассортимент таких конструкций обширен, но многие мастера желают самостоятельно изготовить ворота этого типа. Это связано не только с экономической точкой зрения, но и в связи с применением творческой энергии. Поэтому многие задают вопрос, как сделать откатные ворота своими руками и в короткие сроки?
Виды откатных ворот:
Откатные ворота производят в разных видах, в которых есть свои преимущества и недостатки.
Консольные ворота — конструкция ворот консольного типа позволяет не ограничивать верхние габариты изделия, а так же исключает контакт с нижним рельсом, проходящим вблизи поверхности земли.
Это одна из самых сложных в выполнении конструкций. Основа таких ворот – консоль или, как ее еще называют, швеллер. Эти устройства удерживает створку конструкции при открывании и закрывании ворот. В современных воротах с подобным типом передвижения отсутствуют нижние и верхние направляющие, что обеспечивает автомобилю свободное движение на территорию двора. Полотно подвешено на специальной балке, стоящей на роликах, перемещающих поверхность изделия. Роликовые блоки и балка-направитель, как правило, помещаются в нижнем отрезке ворот. Нередко встречаются подобные откатные механизмы с укреплением роликов и балки в верхней или даже в серединной части.
Подобное размещение оправдывается в случае, когда речь идет о стене с капитальными свойствами или полотна с повышенной прочностью, выдерживающего крупногабаритный вес конструкции. Для домашнего использования лучше всего делать нижнее передвижение, чтобы не пришлось проводить дополнительные работы по укреплению стены. Эти ворота служат дольше остальных, потому что сдвижная конструкция полностью заходит в направляющие канавки, которые оберегают изделие от атмосферного воздействия внешней среды.
Консольные ворота часто снабжают приводом на электрической основе. Его крепят между роликовыми каретками. Привод обладает блоком управления и специальными устройствами для обеспечения безопасности перемещения.
Положительные стороны таких ворот очевидны:
У консольных систем имеются недостатки, но их немного:
Это не всегда осуществимо;Подвесные ворота — откатные ворота подвесной системы популярны на складах, предприятиях и гаражных доках. Принцип работы такого механизма практически такой же, как и обычных откатных ворот, только с одним лишь отличием — направляющая балка крепится в верхней части проема. Выбирая элементы для крепления конструкции, нужно приобретать только качественные изделия. Материал, подходящий для такого типа ворот, рекомендуется выбирать из стали с дополнительной оцинковкой и покрытием из ПВХ для устойчивости к негативным факторам природного характера.
Ворота открываются вдоль стены, поэтому не нуждаются в дополнительном пространстве с внутренней и внешней сторон. При желании такая конструкция может оснащаться электрическим приводом для удобства при эксплуатации.
Плюсы откатных ворот на подвесной основе:
Роликовые конструкции — ворота с роликовым механизмом пользуются большей популярностью для въезда во двор, чем в гараж, потому что ширина гаражной стены не всегда позволяет разместить сплошную створку и поместить весь механизм в сторону, когда происходит открытие конструкции.
Для двора это идеальный вариант из-за экономии места и простоты пользования устройством. При нажатии на кнопку роликовый механизм срабатывает так, что ограждение отъезжает в сторону. Если оснастить устройство автоматическим управлением, можно воздействовать на него с помощью пульта.
Воротная конструкция состоит из направляющего профиля, прикрепленного к нижней части изделия, роликового механизма на подшипниковой основе, каркасного полотна и других элементов, скрепляющих и удерживающих конструкцию.
Рельсовые ворота — принцип действия рельсовых ворот заключается в скольжении оградительного полотна по поверхности специального рельса, расположенного на поверхности земли.
Движение происходит за счет ролика, приваренного к нижней части изделия. Из всех видов ворот с откатной системой рельсовый механизм наиболее простой и востребованный. Его часто используют в оформлении въезда в частных домах.
Такой механизм имеет ряд достоинств:
Недостатки таких устройств:
Откатные ворота, состоящие из двух частей — откатные ворота иногда изготавливают из двух частей. Этот принцип работы позволяет экономить место в ширине стены, так как ворота поделены на две части. Конструкция так же может быть оснащена автоматикой, и открываться пультом дистанционного управления. В каждой створке ворот устанавливают приводы на электрических основах.
Конструкция и устройство ворот с откатным механизмом — одними из самых востребованных ворот являются консольные, конструкция которых состоит из следующих элементов:
Обычно балку устанавливают в нижней части полотна.Изготовление откатных ворот своими руками:
Подготовку к работе начинают с проверки необходимых инструментов:
Все перечисленные инструменты найдутся в каждом доме, за исключением лишь аппарата для сварочных работ. Его можно попросить у друзей или соседей. Если позволяют средства, лучше купить его, лишним такой инструмент никогда не будет.
Создание чертежа и схемы:
Если все необходимые инструменты в наличии, можно переходить к подсчету строительных материалов, которые необходимо приобрести на строительном рынке и металлобазе. Каркас делается путем приваривания сначала трубы 60х40 миллиметров, длиной 6 метров к направляющей. Далее крепятся две вертикальных трубы 60х40 миллиметров, по 2 метра, первая к краю, вторая — на расстоянии 4,4 метра от края горизонтальной трубы.
К верхним концам этих труб прикрепляется горизонтальная, длиной 4,4 метра. Свободный край нижней горизонтальной трубы и край верхней соединяются под углом трубой 2,56 метра. Полотно каркаса должно быть заполнено вертикальными трубами 40х20 миллиметров. Далее переходят к силовой раме.
Фундамент для будущей конструкции нужно готовить путем рытья П-образного котлована глубиной не менее полутора метров. Секция при проеме в четыре метра должна быть равной шести метрам. Дорожный зазор нужно чертить не менее семидесяти пяти миллиметров.
Силовая рама готовится из швеллера (длиной 2,2 метра и шириной 20 сантиметров) и арматуры, высота которой 1,5 метра, во взаимно перпендикулярных направлениях. Эта конструкция бетонируется и к ней приваривается площадка для привода и подставка. Далее крепятся нижние ролики к подставке и верхний ролик на столбик. На противоположный движущимся воротам столбик крепятся верхняя и нижняя ловушки. Последним элементом схемы является автоматика и зубчатая рейка.
Выбор материала:
Начертив схему предполагаемой конструкции, нужно внимательно изучить материал для каркаса и полотна ворот. Каркас изготавливают из дерева или трубы профильного вида.
Внутренняя часть ворот создается из:
Но существенный недостаток – высокая стоимость по сравнению с другими материалами;
Выбирая материал из кованых элементов или деревянных составляющих, важно помнить, что для такой конструкции нужны усиленные детали комплектующих и дополнительной фурнитуры. Винтовые сваи в раздвижных откатных воротах применяют часто, и изготавливают такие опоры в течение трех или четырех дней. Если использовать бетонное основание, такие работы проводят в теплое и сухое время года.
Для окончательного высыхания материала должен пройти месяц, а это существенно отдаляет установку откатных ворот. Поэтому винтовые сваи практичнее и разумнее при самостоятельной установке ворот. Такие сваи можно переносить в разные места, а бетон так и останется залитым на первоначальном месте.
Металлические конструкции выдерживают воздействие вибраций благодаря своим лопастям, а цементное основание со временем расшатается и нарушит всю двигательную систему конструкции. Фундамент, изготовленный с применением винтовых свай, отличается долговечностью, а установленное полотно служит долго и без сбоев. Сваи можно устанавливать в слабый и перенасыщенный водой грунт. Они прорезают почву до того предела, пока не найдут надежную опору под землей.
Установка винтовых свай:
Главным условием качественной установки винтовых свай в такой конструкции является жесткость. Это условие обусловлено тем, что на винтовые сваи приходится повышенная нагрузка. Материал не должен уходить в грунт даже под действием собственного веса. При монтаже такой конструкции следует использовать профильную трубу с выбранными параметрами и трубную обрешетку. Раму заранее покрывают грунтовкой. Комплектующие элементы для ворот выбирают, учитывая вес и высоту изделия. Полотно двигается в сторону по направляющей, именно ее качество и определяет то, сколько прослужит конструкция.
Важно знать, что воротный откат должен превышать величину проема. Это расстояние принято считать за показатель измерения консоли, который равен ширине проема. Для эффективного хода ворот, установленных на винтовых сваях, потребуется соответствующий участок.
К выбору участка нужно подойти основательно и с расчетом того, что ширина ворот должна быть умножена на коэффициент одна целая пять десятых, тогда получится идеальное расстояние. Это важно для удобной эксплуатации изделия.
Монтаж свай производят в несколько этапов:
Установка закладных материалов и, если существует необходимость, заливка бетонным раствором.Предполагаемое движение воротной системы фиксируют шнуровкой, натягиваемой вдоль линии всего проема. Рекомендуемая высота фиксации двести миллиметров. Если котлован заливался раствором бетона, для продолжения работ понадобится семь суток, пока раствор не высохнет полностью.
Подготовка каркаса:
Металлическое изделие для каркаса обрабатывают антикоррозионным покрытием и дают ему время для того, чтобы раствор на поверхности просох. Изготовление каркаса можно проводить самому, но главное, чтобы сваренные элементы были без отверстий в стыках. При наличии таких отверстий, в них будет попадать грязь и снег. Основа каркаса состоит из труб размером 60х40 мм, как показано на фото с эскизом выше. Ребра конструкции и перемычки внутри могут иметь сечение размером 20х40 миллиметров.
Раму собирают в следующем порядке:
Изготовление откатных ворот с калиткой значительно усложняет весь процесс проектирования и монтажа. Необходимо учитывать расположение калитки на самых ранних этапах работы.
Установка профнастила:
Для обшивки ворот понадобится профнастил, шурупы длиной 19 миллиметров и шуроповерт. Если хозяин не хочет осуществлять дополнительную трату материала для треугольника противовеса, от этого можно отказаться, потому что с уличной стороны это не будет заметно. Автоматические ворота будут выглядеть еще лучше, если обшить столбы кирпичом. При элементарных знаниях о процессе кладки это несложно сделать.
Необходимая фурнитура:
Детали, необходимые для создания ворот, лучше приобретать в специализированных магазинах. Производить их самостоятельно не имеет смысла, потому что это не оправдано с экономической точки зрения. Перед покупкой рельсового механизма нужно посчитать необходимую длину. Ее вычисляют, исходя из ширины ворот и умножая число на 1,5. Фурнитура, предназначенная для откатывания ворот, выбирается, исходя из веса конструкции. Существуют детали, которые выдерживают нагрузки до четырехсот килограммов, а иногда в продаже имеются модели для кованых ворот, способных выдерживать до восьмисот килограммов.
Для ворот с обшивкой из профнастила подойдут детали, выдерживающие до четырехсот килограммов. При выборе кареток с роликовым механизмом нужно определиться, из какого материала они будут созданы. Рынок строительных материалов предлагает выбрать между металлическими и полимерными материалами. Лучше всего выбирать полимерное покрытие, при правильной эксплуатации оно прослужит долго, и будет создавать меньше шума, чем металл.
Не рекомендуется приобретать фурнитуру, закрытую в кривые и необработанные упаковки, так как существует вероятность приобрести товар низкого качества, который значительно сократит срок службы откатных ворот.
Крепление нащельников:
В кирпичном ряду делают три закладных детали для последующей установки нащельника. К столбу приваривают арматурный кусок. К краю арматурного изделия крепят уголок таким образом, чтобы одна его часть удерживалась на кирпиче, а другая выпирала наружу.
Верхняя и нижняя закладные детали устанавливаются на уровне третьих кирпичей, а средняя – в середине изделия. К выступающим уголкам приваривают трубу – нащельник с размерами 60х30 миллиметров.
Направляющий рельсы:
Произвести рельс для передвижения конструкции в домашних условиях невозможно, поэтому придется потратить денежные средства на покупку такой детали. При выборе материала нужно в первую очередь обратить внимание на наличие зеркальной поверхности и правильных углов. Производители обычно заботятся о своей репутации и шлифуют изделия от ржавчины.
Исходя из веса и размера конструкции, выбирают подходящий рельс. Стандартная ширина изделия, рекомендуемая для установки, варьируется от четырех до пяти с половиной миллиметров. Уход за рельсами несложен: нужно регулярно проверять его поверхность на наличие грязи и лишнего мусора.
Роликовые каретки:
Движение роликовых кареток позволяет перемещать систему ворот вдоль проема. Каждая каретка системы состоит из восьми роликов, изготавливаемых из металлического или полимерного покрытия. Производить ролики самостоятельно не рекомендуется, так как производством своими руками невозможно придать материалу должное качество. Процесс изготовления каретки не составляет сложностей: в размеченных металлических пластинках проделывают отверстия для помещения в них роликового механизма.
Для создания каретки можно использовать подшипники от старой машины, например, от Жигулей. Если металл недостаточно прочный, то пластины сваривают. При сверлении лучше всего воспользоваться маслом для охлаждения поверхности.
Оси и отверстия отмеряют и совершают надрезание поверхности до нужной длины. На оси помещают шайбы, далее колесики, и прикручивают получившуюся конструкцию для перемещения. До приваривания основы подшипники обязательно плотно набивают смазкой.
Улавливатели и заглушки:
Металлические пластины выгнутые особенным способом предназначаются для улавливания ворот и их фиксации после закрытия.
При правильном подборе и качестве используемого металла изготовить такие изделия не представит особого труда.
Заглушки служат защитой для направляющей от снега и грязевых масс. Можно приобрести готовые защитные элементы, выполненные из резины или пластикового материала. Можно просто заварить концы балочного материала сварочным аппаратом.
Самостоятельное изготовление фурнитуры допускается, но с тем условием, что мастер уже имеет опыт в проведении подобных работ. При недостатке опыта лучше приобретать дополнительные элементы в специализированных магазинах от надежных производителей.
Установка каркаса и ворот:
После завершения создания и подготовки деталей и элементов конструкции нужно произвести монтаж каркаса и ворот. На установленный в фундамент швеллер выставляют каретки, при этом стараясь раздвигать их при укреплении. Рама для откатных ворот крепится к кареткам и устанавливается с учетом показателей уровня. После этого платформы кареток слегка приваривают к швеллерной системе.
После проведенных действий совершают контрольные замеры и окончательно приваривают платформу кареток. Важно следить за показателями уровня, который будет указывать на наличие перекосов в конструкции. После этого осуществляют приваривание уловителей верхнего и нижнего отдела, а так же устанавливают концевые ролики.
Важно помнить, что концевые ролики должны заходить на нижнюю улавливающую систему так, чтобы они полностью разгрузили ее при закрытии системы.
Автоматическая система в откатных воротах:
Автоматическое открытие откатных ворот осуществляется механизмом, оснащенным электроприводом. Открытие происходит при помощи кнопки пульта управления на дистанции. Для сборки такого механизма подойдут любые материалы из гаража, а крепление займет не больше суток.
Подача сигнала осуществляется роликовой или цепной системой с помощью асинхронного двигателя. На предварительном этапе работ нужно выбрать соответствующий двигатель для механизма.
Если в наличии имеется трехфазный счетчик с обмоткой звездного типа, рекомендуется остановиться именно на этом устройстве.
С таким устройством можно избежать проблем с движением системы и повысить эффективность ворот. Если трехфазного счетчика нет в наличии, можно воспользоваться однофазным с конденсаторным типом. Важно знать, что такое устройство отличается низкой работоспособностью, особенно при запуске системы.
Если не нашлось ни первого, ни второго варианта, можно использовать менее затратные материалы. Нельзя забывать о надежном соединении кинематики. Редукторный вал соединяется с двигателем с помощью муфты жесткого типа.
Редуктор может быть заменен ременной передачей. Такой способ сборочных работ имеет сложности соединения в штативных элементах и дополнительное задействование автомобильного натяжительного механизма.
Механизму с валом независимого хода уделяют особое значение при использовании ременного механизма. Предельное внимание нужно проявить к центрированию вала, потому что именно на нем имеются две трансмиссии.
Самостоятельное изготовление электропривода:
Самый элементарный способ установки автоматизации процесса движения откатных ворот — это цепная или, как её ещё называют, реечная передача. На редукторном валу укрепляется велосипедная цепь, а поверх её устанавливают ещё одну, специальную с диаметром в звеньях, аналогичным тому, что присутствует в звёздочке.
Цепочка устанавливается в горизонтальной плоскости. Вращение звёздочки в одну или в другую сторону приводит в движение весь механизм откатных ворот. Укрепление двигателя и редуктора производится болтами, имеющими специальные гайки. Опора для них должна быть жёсткой. Под основной проделывают вытянутые отверстия для надёжной фиксации моторного механизма.
Следующие действия в установке — крепление цепи к воротам. Цепь устанавливают в нижнюю часть балки а в качестве дополнительной защиты используют кожух из резинового материала. Для того, чтобы окончательно укрепить цепь, применяют сварку.
Установка автоматики на ворота:
Чтобы собрать всё это вместе, нужно произвести несколько этапов:
Даже с учётом всех мифов, которые слагаются про откатные подвесные ворота, данная конструкция отлично создаётся на основе обычной консольной фурнитуры. Конечно, для того, чтобы построить качественные ворота, требуется специально подготовленная фурнитура для качественных подвесных ворот. Если у вас есть такая, то конструкцию вы сможете создать своими руками.
Подвесные откатные ворота могут быть сконструированы на фурнитуре, вес которой меньше 400 кг. В таком случае они могут похвастаться шириной проёма 2-5 метров. Подбирайте для них полотна, вес которых меньше 200 кг (в данном случае фурнитура должна работать исключительно на разгибание полок).
Как делать навесные ворота? Прежде всего, нужно прикрепить направляющие сверху над проёмом. В ту сторону, которая будет являться основной для отката ворот, следует поместить направляющую по ширине проёма. Её нужно закреплять хорошо и исключить прогибы направляющей. Отличная тонкость, которую следует учесть – это способ приваривания направляющей к полке швеллера.
Для того чтобы порадовать себя воротами, сделанными своими золотыми руками, нужно взять:
Фурнитура приваривается к каркасу вашего полотна. При этом разнос кареток по ширине определяется по факту их ширины. Следует обратить внимание на то, что полотно должно перекрывать проём по бокам примерно на 2 сантиметра в каждую сторону. При этом сверху перекрытие должно быть на 1 сантиметр, а зазор, который остаётся между полом и полотном – ключевые 50 мм.
Створки ворот качаются? Если это возникает, то их следует зафиксировать ограничителем. Его также можно подрезать и сделать отверстия для того, чтобы максимально увеличить диапазон регулировки.
Ограничение расхода кареток производится путём наваривания куска арматуры на щель направляющей. Нужен стопор? Тогда с одной из сторон следует в качестве стопора поставить накатной ролик (если вы приобретаете комплект, то данный предмет входит в него). Кроме того, торцы направляющей перекрываются особыми заглушками.
Знайте, что трубы укладываются исключительно на ровной поверхности. Для их правильной инсталляции, нужно ответить на следующие вопросы: какая форма будущих ворот? Как стыковать углы? Последние из упомянутых деталей, нужно закрепить точечной сваркой. Во время данных манипуляций важно измерить диагонали. В случае если углы будут неровными, откатные ворота может перекосить.
Рама, которая поддерживает подвесные откатные ворота, равняется с помощью молотка в случае, если в этом есть потребность. Швы на воротах провариваются таким образом, чтобы влага не попала внутрь рамы. Для этого понадобится померить все внутренние размеры, а потом вырезать внутренний каркас из трубы.
Собирать данный каркас нужно так же, как и внешний. Приваривать его следует к внешнему каркасу с внутренней части конструкции, выравнивая по одному из краев. Затем зачистить от окалины и покрыть грунтовкой. Потом нужно подождать пока она подсохнет, чтобы пройтись краской по металлу.
Подвесные откатные конструкции применяются, как правило, для технических зданий: складов, гаражей, ангаров, доков и прочих производственных помещений.
Несмотря на то, что существует много типов ворот для промышленного применения, консольные откатные ворота и двутавровые ворота являются двумя наиболее часто используемыми для защиты дворов и больших огороженных участков.
Но в чем разница между ними? Вообще говоря, консольные откатные ворота имеют некоторые ролики над панелью ворот, а некоторые поддерживают ее снизу. Напротив, ворота с двутавровой балкой имеют все поддерживающие ролики над панелью ворот (корпус ворот).
Роликовые ролики для двутавровых воротВ системе с двутавровыми балками над ограждением закреплена двутавровая балка, на которой свисают ворота. Ворота катятся, ориентируясь по балке. В наиболее широко используемых консольных системах ворота опираются на установленные снизу ролики, а затем сами ворота зажаты под верхними роликами, которые удерживают их на месте при скольжении. По краям роликов имеется выемка, служащая направляющей, по которой катится рама ворот.
Роликовые двутавровые ворота в сборе Есть и другие отличия.Существуют и другие, менее популярные системы, такие как коробчатые ворота и боковые направляющие системы, но они гораздо реже используются в промышленности.
Независимо от того, какая система вам нужна, American Door может помочь вам выбрать то, что лучше всего подходит для вашего приложения, настроить все, что вам нужно, с учетом вашей безопасности и местности, и полностью установить систему, от начала до окончательной отделки.
Страна США —————— AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D «ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHond urasHong Kong (Республика Китай) HungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsle Of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейской Народно-Демократической Республики OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшей югославской Республики OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian территории, OccupiedPanamaPapua Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарВоссоединениеРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСвятой ЕленыСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и Гре nadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwan (Республика Китай) TajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited Королевство (Великобритания) Соединенные StatesUnited Штаты Малые отдаленные острова УругвайУзбекистанВануатуВатикан-государствоВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, U.s.Wallis And Futuna, Западная Сахара, Йемен, Заир, Замбия, Зимбабве,
Состояние Выберите Государство / ProvinceAlabamaAlaskaArizonaArkansasArmed сила (Us) Вооруженные силы Северные и Южная Америка (за исключением Канады) (Us) Вооруженные Силы Тихоокеанский (Us) CaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMariana IslandsMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPalauPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming
Почтовый индекс / Почтовый индекс
Элементы, входящие в наши комплекты для предварительно вырезанных и перфорированных дверей
Член:
PowerTrac ™ — это ведущая линейка откатных ворот с алюминиевой коробкой.Благодаря нашей прочной конструкции, эти ворота могут перекрывать большие проемы с легкостью движения и минимальным отклонением. Ворота PowerTrac ™ доступны как консольные (серия 4000) или грунтовые (серия 4100). Ворота PowerTrac ™ сертифицированы для ветровых нагрузок 130 миль в час в прибрежных районах. Поскольку условия площадки (почва, уровень воздействия ветра, строительные нормы и правила и т. Д.) Являются важным элементом оценки, мы предлагаем вариант для сертификации ветровой нагрузки для вашей конкретной работы.
Каждый затвор PowerTrac ™ включает не менее (4) 10 дюймов.агрегаты тяжелых грузовиков. Каждый грузовик в сборе включает в себя (8) цилиндрических опорных колес, каждое из которых выдерживает статическую нагрузку 5400 фунтов. Вся сборка грузовика была протестирована и сертифицирована на максимальную нагрузку 7500 фунтов. Два профиля TrusTrac ™ обеспечивают консольную опору и жесткость, необходимые для больших проемов ворот. Геометрия и ширина профиля нашей гусеницы специально разработаны для повышения прочности и жесткости, чтобы противостоять прогибу на длинных пролетах и в условиях высоких ветровых нагрузок. Каждый алюминиевый профиль 6061-T6 весит 4 штуки.8 фунтов / фут отдельно и более 6,5 фунтов / фут в сочетании с верхним горизонтальным элементом.
PowerTrac ™ изготовлены из прочного конструкционного алюминия 6063-T52 для обеспечения максимального срока службы, прочности и устойчивости к ржавчине. Каждые ворота изготавливаются по индивидуальному заказу для достижения превосходной прямоугольности, баланса и жесткости. Все отсеки шириной ≤ 6 футов, равноудалены и скреплены (4) сварными сплошными вставками. Минимум (3) поперечных распорки на первичный вертикальный элемент и чередующиеся диагональные поперечные распорки сверху и снизу охватывают длину ворот, чтобы соединить переднюю и заднюю панели в виде жесткой цельной коробчатой рамы.Вертикальные элементы с толстыми стенками, горизонтальные распорки и второй вертикальный опорный элемент являются стандартными на каждом конце для большей ударопрочности, натяжения звена цепи (если применимо) и внутреннего монтажа кронштейнов или приводной шины для устранения выступов с конца ворот. Мы используем трос только из нержавеющей стали в наших кабельных сборках фермы, чтобы исключить растяжение и повторную регулировку, которые более вероятны при использовании других материалов. Эти ферменные конструкции ориентированы для регулировки в каждом направлении, в каждом отсеке, а также на передней и задней панелях для возможности регулировки по всей длине ворот.Наполнители проходят через хвостовую часть каждого затвора для безопасности и симметрии. Таким образом, каждая заслонка может открываться в любую сторону, что устраняет необходимость указывать направление открытия
. Мы предоставляем полную линейку фурнитуры и аксессуаров для ворот.
Наши производственные операции сертифицированы по стандартам AWS D1.1 / D1.1M и D1.2 / D1.2M и обладают опытом производства технологического песка для нестандартных применений.
PowerTrac ™ спроектированы и изготовлены в соответствии с вашими стандартными или уникальными эстетическими требованиями.Наша команда инженеров и мастерская по изготовлению на заказ могут оказать поддержку в проектировании, разработать спецификации из трех частей и изготовить ворота в соответствии с вашими требованиями. Доступны финишные покрытия из алюминия и порошкового покрытия.
Master Halco следует стандартам, разработанным Underwriter’s Laboratory (U.L. 325), и ASTM F2200, разработанным ASTM International для всех ворот PowerTrac ™, независимо от ручного или автоматического применения.
PowerTrac ™ распространяется 3-летняя ограниченная гарантия.
Если вы архитектор, владелец объекта, инженер или кто-либо другой, ищущий самые лучшие коммерческие откатные ворота, поверьте, Tymetal Corp. позаботится о вас. Мы проектируем и производим самую обширную линейку охранных ворот по периметру и систем привода электрических ворот для коммерческого / промышленного и исправительного рынков. За более чем 35 лет работы в отрасли мы заработали гордую репутацию в сфере предложения сверхпрочных электрических откатных ворот, которые вы ищете.И нас поддерживает высочайший уровень обслуживания клиентов.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о консольных воротах, которые мы предлагаем, и свяжитесь с одним из наших знающих представителей сегодня для получения дополнительной информации о коммерческих консольных воротах.
Хотите знать, подходят ли консольные ворота для вашего проекта, приложения или среды? Консольная конструкция ворот уравновешена, что позволяет воротам плавно выдвигаться линейным движением, закрывая проем за пределами своей вертикальной опоры.Это идеальное решение для помещений, где необходимо большое отверстие. Промышленные раздвижные системы безопасности ворот идеально подходят для объектов, начиная от аэропортов, железных дорог и муниципальных властей до коммерческих объектов, химических заводов и пограничных станций.
Преимущества выбора автоматических раздвижных ворот с консольным звеном цепи перед распашными воротами включают:
Наша линия прочных консольных ворот предназначена для закрытия одиночных проемов на глубину до 60 футов.При увеличении вдвое он откроет на расстояние до 120 футов, что делает его универсальным решением для самых разных применений. Характеристики и преимущества наших консольных ворот:
Посмотреть технические характеристики консольных ворот
В Tymetal Corp. мы предлагаем несколько типов консольных ворот, которые соответствуют вашим производственным потребностям и отраслевым стандартам. Что делает наши консольные раздвижные ворота лучшим решением для охранных ворот, так это наши высокие стандарты долговечности, прочности и эксплуатации в тяжелых условиях.
Tymetal Corp. предлагает четыре стандартных варианта консольных откатных ворот, в том числе:
Получите бесплатное предложение >>
Консольные ворота Часто задаваемые вопросыTymetal занимается проектированием, производством и установкой консольных откатных ворот более 30 лет. За это время нам также задали сотни вопросов о наших лидирующих в отрасли воротах. Ниже приведены некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов.Если ваш вопрос описан на этой странице, не стесняйтесь позвонить нашим специалистам или заполнить нашу контактную форму, чтобы мы могли ответить на ваш вопрос!
Консольные ворота и откатные / рулонные ворота — это просто разные типы откатных ворот. Главное отличие в том, что консольные ворота не касаются земли. Они удерживаются над землей и движутся по консольным роликам, которые расположены сверху и внутри ограждения. Консольные ворота также имеют встроенный противовес.Это увеличивает вес и длину ворот, позволяет им выдвигаться дальше и делает их более подходящими для больших проемов. Наконец, консольные ворота имеют замкнутую цельную конструкцию, которая требует меньшего обслуживания, чем обычные ворота с роликово-раздвижными звеньями цепи.
Роликовые / откатные ворота, напротив, имеют колеса только на нижней направляющей ворот. Сами откатные ворота расположены поверх этих колес и катятся по земле под ними, чтобы двигаться.
Хотя для консольных ворот требуется больше места, чем для распашных ворот или ворот с вертикальным подъемом, они часто являются более безопасными, надежными, надежными и простыми в использовании.
Узнайте больше о консольных воротах и рулонных воротах.
Все решетчатые ворота и ограждения Tymetal Corp. могут быть моторизованы для вашего удобства. Мы можем подобрать любую систему ворот с автоматическим приводом откатных ворот, который обеспечит надежную работу с низкими требованиями к техническому обслуживанию.Мы также предлагаем ряд систем контроля доступа, которые упрощают вход и выход, экономя время и усилия вашей службы безопасности.
По сравнению с распашными воротами консольные ворота занимают меньше места благодаря ряду консольных роликов наверху и внутри ворот. При установке системы раздвижных консольных ворот необходимо убедиться, что следующие элементы соответствуют назначению ворот и правильно установлены для надлежащего функционирования:
При выборе консольных ворот учитывайте такие факторы, как:
Tymetal также предлагает различные варианты декоративных консольных ворот, которые обеспечивают оптимальную безопасность наряду с привлекательным дизайном и отделкой. Рамы и пикеты изготавливаются из профилей из алюминиевого сплава с доступными стилями Internal, External, Flat-Top или Smashed Point.Декоративные откатные ворота также могут иметь выпуклую или вогнутую конфигурацию с возможностью выбора из фрезерованного алюминия или наплавленного порошкового покрытия в стандартных или нестандартных цветах. Эти дополнительные возможности помогут воплотить в жизнь ваше эстетическое видение.
Tymetal предлагает полный спектр услуг до, во время и после продажи наших консольных раздвижных ворот. Независимо от того, работаете ли вы на рынке строительных, коробчатых или тяжелых откатных ворот, мы предоставим полные спецификации и чертежи САПР для откатных ворот.Посетите нашу страницу с чертежами и спецификациями консольных раздвижных ворот, чтобы выбрать решения, которые подходят именно вам.
Помимо самой тяжелой в отрасли комбинации направляющих и ворот, Tymetal также предлагает полностью автоматические консольные системы ворот. Мы предлагаем различные варианты автоматических откатных ворот и приводных систем, соответствующие требованиям вашего конкретного проекта. От системы ворот TIGER с двойным проемом до 80 футов до системы ворот TYM HYD B Box Frame с двойным проемом до 120 футов, мы предлагаем широкий спектр конструкций автоматических откатных ворот.Посетите нашу страницу систем приводов ворот, чтобы получить дополнительную информацию о полном ассортименте консольных ворот.
Сталь вызывает коррозию, а алюминий — нет. Даже оцинкованная сталь в некоторых местах может ржаветь. Алюминий, однако, защищен тонким слоем оксида алюминия из его естественных антикоррозионных свойств. Оксид алюминия представляет собой естественный, устойчивый к ржавчине экран. Алюминиевые ворота также выигрывают от закрытых тележек и тележек, которые обеспечивают защиту от мусора, грязи и любых других элементов.Фурнитура для ворот из алюминия — лучшее долгосрочное вложение, чем сталь.
Мы являемся признанным пионером отрасли в производстве консольных откатных ворот на заказ и соответствующих систем контроля доступа. Приобретая у нас откатные ворота коммерческого уровня, вы получаете поддержку преданного партнера, имеющего опыт в создании системы, разработанной для удовлетворения конкретных требований самых требовательных клиентов сегодня.
Когда дело доходит до закрытия проемов, доверьтесь Tymetal Corp. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о наших консольных системах ворот, или позвоните нам по телефону 888-978-4283, чтобы получить рекомендации о том, какие ворота лучше всего подходят для ваших нужд.
Страница Обновлено 08.12.2020
На несущих стенах кирпичной кладки или стальной изолированной балке или изолированной металлической конструкции.
Изготовлен из сплошных панелей из пустотелого листового металла с изоляцией из соответствующих материалов.
Монтаж панелей видимыми винтами на горизонтальных трубчатых профилях и вертикально на стыках. EI2 60, толщина листа 100 мм — EI2 120, толщина листа 120 мм.
Рельсовая направляющая для горизонтального скольжения, из гнутой под давлением стали с просверленными отверстиями для установки с помощью дюбелей (не входят в комплект).
Верхнее скольжение на каретках с низким коэффициентом трения.Напольная направляющая, установленная за проемом в стене, обеспечивает перпендикулярность полотна. Верхняя направляющая покрыта защитным картером из гнутого под давлением предварительно окрашенного листового металла в цвет RAL 9006 для всех ворот высотой до FMH = 2700 мм (эта высота предоставляется по запросу).
Изготовлен из гнутого под давлением предварительно окрашенного листового металла.
Для регулируемой скорости закрывания и защищен прессованными картерами из листового металла, предварительно окрашенными в RAL 9006, со вставкой встречного удара.
Утопленные с обеих сторон.
Терморасширяющиеся прокладки на всех перекрывающихся лабиринтах и под створкой.
Маркировка со справочной информацией и маркировкой CE, нанесенной на ручку.
Лист окрашен в бирюзовый цвет (аналог NCS4020-B50G) или RAL7035. Крышка противовеса и крышка направляющей (для ворот до высоты FMH = 2700 мм) из предварительно окрашенного гнутого под давлением листового металла RAL9006.
Модули на одноразовых металлических ящиках.
С электромагнитом.
Вес панели EI 2 60 примерно 47 кг / м² проема в стене
Вес панели EI 2 120 примерно 51 кг / м² проема в стене
| http://www.state.gov/m/ds/ | Бюро дипломатической безопасности (DS) — это служба безопасности и правоохранительных органов США.С. Государственный департамент. DS — мировой лидер в области международных расследований, анализа угроз, кибербезопасности, борьбы с терроризмом, технологий безопасности и защиты людей, собственности и информации. Бюро отвечает за обеспечение безопасных и надежных условий для проведения внешней политики США. Каждая дипломатическая миссия в мире работает в рамках программы безопасности, разработанной и поддерживаемой Diplomatic Security. | Применимый стандарт: SD-STD-02.01 Ред. A: Метод испытаний для краш-тестов ограждений и ворот по периметру.
|
| http://www.astm.org/ | ASTM International, ранее известная как Американское общество испытаний и материалов (ASTM), является всемирно признанным лидером в разработке и внедрении международных добровольных согласованных стандартов.Сегодня во всем мире используется около 12 000 стандартов ASTM для улучшения качества продукции, повышения безопасности, облегчения доступа на рынок и торговли, а также повышения доверия потребителей. | Применимые стандарты:
|
| https: // pdc.usace.army.mil | Концепция физической безопасности Министерства обороны заключается в создании многоуровневой или «многоуровневой» системы защиты, которая состоит из активных и пассивных барьеров по периметру для задержки злоумышленников. Департамент применяет международный стандарт производительности ASTM и процедуру тестирования как для активных входных барьеров, так и для пассивных барьеров по периметру, обозначенных как «барьеры, рассчитанные на удар транспортного средства» или «барьеры против таран». Текущий стандарт — ASTM F2656-07, Стандартный метод испытаний транспортных средств для краш-тестов барьеров периметра. |
|
| http://www.bsigroup.com/ | BSI — компания, занимающаяся бизнес-стандартами, которая помогает организациям во всем мире превратить совершенство в привычку. Более века мы бросаем вызов посредственности и самоуспокоенности, чтобы помочь внедрить совершенство в то, как работают люди и продукты. Это означает показать предприятиям, как повысить производительность, снизить риски и добиться устойчивого роста.Поскольку мы являемся мировым лидером в оказании помощи организациям в совершенствовании, наши клиенты варьируются от известных брендов до небольших местных компаний в 172 странах мира. |
|
| http://www.aws.org/ | Американское общество сварщиков (AWS) было основано в 1919 году как многопрофильная некоммерческая организация с целью развития науки, технологий и применения сварки и смежных дисциплин соединения.От производственных цехов до высотных зданий, от военного оружия до товаров для дома — AWS продолжает лидировать в поддержке образования в области сварки и развития технологий, чтобы обеспечить всем американцам сильный, конкурентоспособный и увлекательный образ жизни. |