В этой статье мы расскажем Вам о всех тонкостях строительства и монтажа, а так же о всех возможных проблемах, с которыми Вы можете столкнуться если решите сделать откатные ворота своими руками. Впервые сталкиваясь с задачей установить откатные ворота, — самой большой загадкой представляется чертеж откатных ворот. На самом деле, конструкция откатных ворот очень простая, схема их установки тоже не сложная и ниже мы расскажем основные принципы установки откатных ворот, поняв которые у Вас больше не останется вопросов относительно того, как установить их своими руками. Но обо всём по порядку.
Это самый главный вопрос, на который Вы должны ответить самому себе прежде всего. Под шириной откатных ворот мы будем подразумевать ширину самого створа ворот, т.е. свободное расстояние между столбами ворот при полностью открытых воротах. Для ответа на данный вопрос нужно определиться всего с несколькими моментами:
По собственным ощущениям, откатные ворота должны быть такой ширины, чтобы при проезде через них, между столбами ворот и зеркалами оставался зазор не меньше, чем по 30 см с каждой стороны ( а лучше все 50 см.
) А теперь немного статистики о ширине некоторых автомобилей (с учетом зеркал).
Только не говорите, что Вы уже всё построили и больше никакие грузовики никогда не будут заезжать к Вам на участок. Уверяю Вас, что в жизни будет достаточно ситуаций, в которых Вам понадобится впускать к себе на участок грузовые машины. А теперь давайте ответим на вопрос о том, под каким углом к Вам смогут заезжать такие машины? Согласно статистике, угол въезда подобных машин на участок составляет 45 градусов к линии ворот. Смотрите сами, длина типового КамАЗа 65111 составляет 7,34 метра, а теперь подойдите к тому месту на своем участке, в котором Вы планируете установить откатные ворота, посмотрите на пространство за ними и попробуйте ответить на вопрос о том, хватит ли грузовику этого пространства для того, чтобы развернуться и заехать в Ваши откатные ворота под прямым углом к линии ворот?
Если мы оказались правы и угол въезда грузовика составит примерно 45° к линии ворот, то согласно теореме Пифагора, чтобы КамАЗ шириной 2,9 метра прошел в створ Ваших ворот под углом 45 градусов ВООБЩЕ БЕЗ ЗАЗОРА между зеркалами и столбами ворот, ширина створа ворот должна составлять 4,1 метра.
Однако мы не рекомендуем равняться на эту цифру так как, во-первых, она не учитывает зазора, а во-вторых, существуют ситуации когда проезжающая через створ ворот машина может либо качнуться по какой-либо причине, либо соскользнуть в сторону на снегу, льду или грязи, забуксовать и сместиться в сторону и т.д. Исходя из этих соображений, мы рекомендуем устанавливать откатные ворота с шириной проема не менее 4,5 метров.
Если от теории перейти к практике, то наш собственный опыт говорит о том, что оптимальная ширина створа ворот составляет 4,5 метра, а идеальная ширина створа ворот составляет 5 метров.
Обращаем Ваше внимание на то, что всё, написанное выше, касалось ширины проема ворот, но не ширины полотна ворот! Если говорить о полотне ворот, то тут есть один важный момент, который нужно учитывать. Ширина полотна ворот должна быть примерно сантиметров на 20 больше, чем ширина проема ворот! В противном случае при закрытых воротах у Вас будет щель, заметная под углом к плоскости ворот (см.
фото ниже). Если Вы забыли попросить изготовить полотно ворот чуть шире запланированной ширины проема, — Вы можете исправить ситуацию, установив воротные столбы чуть ближе друг к другу, чем планировали. Таким образом Вы уменьшите ширину проема примерно сантиметров на 15-20, но зато избежите образование щели.
Многим может показаться, что данный момент вообще не стоит внимания и обсуждения, но это не так. Отчасти согласимся. Действительно, игнорирование данного момента не создаст Вам никаких существенных проблем кроме эстетических. Многие считают, что если высота полотна забора, примыкающего к воротам составляет 2 метра, то и высота полотна ворот должна быть 2 метра. В реалии это не так. Давайте рассмотрим на примере:
А теперь давайте посмотрим, что получится в результате. В обоих случаях Вы ориентируетесь на одинаковую высоту профлиста, но Вы не учитываете то, что в случае с забором, профлист начинается прямо от земли и его верхний край находится на высоте ровно 2 метра над землей. При этом, в случае с воротами, нижний край откатных ворот не может касаться земли, он приподнят примерно на 10 см от земли.
Справедливости ради надо отметить, что зазор между землей и нижней частью ворот регулируется с помощью регулировочных площадок, которые стандартно входят в комплект роликов (смотрите фото справа и фото ниже). Роликовые опоры одеваются и крепятся на регулировочные площадки с помощью гаек, и с помощью этих же гаек высоту установки роликовых опор (а значит и каркаса ворот) можно регулировать в пределах 5 см.
В результате, минимальное расстояние от земли будет 10 см, максимальное — 15 см от земли.
Идем дальше. В отличие от забора, профлист ворот обычно вставляется в профиль, из которого состоит каркас полотна ворот, при этом профиль обычно сваривается из трубы прямоугольного сечения 60/40 мм. Уже набежала высота ворот: 100мм + 40мм + 2000мм + 40мм = 2180мм. Но это ещё не всё, так как к полотну ворот снизу приваривается направляющая балка, имеющая высоту 60 мм (для ворот массой до 350 кг). Итого, с учетом направляющей балки, расстояние от поверхности земли до верхнего края ворот уже составляет 2180 мм + 60 мм = 2240 мм. Как видите, согласно расчетам, верхний край ворот оказался на 24 см выше верхнего края забора!
Для справки: размеры направляющих балок, идущих в комплекте с роликами и прочими комплектующими для откатных ворот, различаются (комплектующие для откатных ворот подробнее будут описаны ниже, в конце данной статьи).
Каждый комплект имеет своё название, и применяется в зависимости от размера и веса ворот:
- Комплект МИКРО: откатные ворота проемом до 4м и весом до 300кг включительно; размеры направляющей балки МИКРО — высота 55мм, ширина 60мм, толщина 3мм, стандартная длина 4.5м / 5.3м / 6м;
- Комплект ЭКО: откатные ворота проемом до 5м и весом до 500кг включительно; размеры направляющей балки ЭКО — высота 60мм, ширина 70мм, толщина 3.5мм, стандартная длина 5м / 6м / 7м;
- Комплект ЕВРО: откатные ворота проемом до 6м и весом до 800кг включительно; размеры направляющей балки ЕВРО — высота 75мм, ширина 90мм, толщина 4.5мм, стандартная длина 6м / 7м / 8м / 9м;
- Комплект МАКС: откатные ворота проемом до 12м и весом до 2000кг включительно; размеры направляющей балки МАКС — высота 135мм, ширина 130мм, толщина 5мм, стандартная длина 6м / 9м;
Чтобы избежать подобного эстетического промаха, высоту каркаса откатных ворот нужно делать ориентируясь не на высоту заполняющего профлиста, а на высоту забора, примыкающего к воротам.
Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.
Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот.
Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.
Строго говоря, общепринято, что длина противовеса ворот равна 1/3 — 1/2 длины проема. Но мы настойчиво рекомендуем делать противовес длинной в 1/2 от длины проема ворот. Почему? Потому что люди очень часто делают «облегченный» противовес — треугольником (как на рисунке ниже). В результате мало того, что уменьшают длину противовеса до 1/3 длины проема, так еще и усекают «противовес» до треугольника, уменьшая тем самым его вес. В этом случае он просто перестаёт выполнять функцию противовеса — слишком легким получается. В результате откатные ворота будут «не в балансе», «клюют» при закрывании и при полном открывании, а все нагрузки как раз ложатся на ролики, которые от этого и вылетают за 2-3 года, а не за 10 лет, как им положено.
Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).
Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже.
Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.
Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:
Практически то же самое, что и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, на которую закатывается опорный ролик когда откатные ворота полностью закрываются. Смысл в том, чтобы не только удержать откатные ворота от раскачивания, но и разгрузить ведущие ролики и направляющую, испытывающую сильные изгибающие нагрузки при полностью выдвинутых воротах;
Регулировочные подставки служат для:
- точного выставления по одной прямой роликовых опор (если ролики будут стоять не по прямой, то будут сильно изнашиваться. Без регулировочных подставок ролики почти невозможно выставить ровно)
- регулировки высоты установки ворот относительно земли (в пределах 5 см)
- возможности замены износившихся роликовых опор (если роликовые опоры были бы приварены к закладной без регулировочных подставок, то их было бы проблематично заменять без применения «болгарки» сварочного аппарата).
У многих закладной элемент вызывает много вопросов, так как непонятна форма и размеры этой закладной детали и все начинают искать её чертеж.
Чертеж Вам не понадобится. Смысл этого элемента лишь в том, чтобы на бетонном основании подготовить некую основу для последующего монтажа роликов и привода ворот при помощи электросварки. Исходя из этого, форма вообще не имеет значения, размеры могут варьироваться. Под закладную берется швеллер № 10, 12,14, 16, 20. Чем массивнее откатные ворота — тем более мощный швеллер. Закладная должна стоять прямо на линии движения полотна будущих ворот, площадка под двигатель смещена от этой линии внутрь двора.
Посмотрите на фото, размещенное ниже. Как видите, на закладной элемент смонтированы ролики (на фото они под цифрами 1 и 2). Из этого же фото видно, что ролик № 2 логичнее было бы сместить правее, ближе к правому краю каркаса ворот (точка крепления определяется при полностью закрытых воротах).
Казалось бы, что в идеале, ролик № 1 должен был бы стоять у самого столба (который находится на фото слева), а ролик № 2 должен стаять у самого края направляющего рельса, ближе к краю каркаса ворот (на фото справа).
Это почти так, но есть один нюанс! Дело в том, что направляющая балка имеет по краям вставленные внутрь элементы. Дальний от проема ворот край балки закрывается торцевой заглушкой (на фото под номером 4), а в противоположенный край вставляется вспомогательный опорный ролик (на фото под номером 3), закатывающийся в нижний улавливатель при закрытии ворот. Поэтому ролики № 1 и № 2 должны быть установлены на соответствующих расстояниях. Длина закладного элемента может равняться длине «противовеса» ворот. Т. е. при ширине проема ворот в 5 метров и ширине «противовеса» 2,5 метра, длина закладной может быть примерно 2,3 — 2,5 метра. Для установки привода с электродвигателем в будущем, — приварите к закладному элементу площадку в любом месте. С другой стороны этого можно не делать и впоследствии приварить к закладной сверху пластину, выступающую вбок и уже на неё ставить привод.
Теперь о фундаменте. Фундамент откатных ворот это пожалуй самая важная и ответственная часть всей конструкции ворот.
В первую очередь фундамент нужен под закладную, к которой будут крепится основные опорные ролики. Некоторые фирмы и частные бригады предлагают более дешевый вариант фундамента, нежели железобетон, а именно они предлагают закрутить несколько винтовых свай, на которые потом сверху приваривается закладная и вот собственно почти всё готово. Далее рядом, в этот пучок свай вкручивается ещё одна немного кривенько (так как ровно рядом не вкрутить целый куст свай), под столб. Мы такой вариант даже рассматривать не будем. Возможно он и подходит под небольшие и легкие сдвижные откатные ворота, например, имеющие длину 3 метра с легким каркасом, обшитым профлистом с одной стороны, однако откатные ворота более длинные и тяжелые будут «гулять» на таком фундаменте.
Мы считаем, что альтернативы железобетонному фундаменту в данном случае нет, однако и его можно заливать по-разному. Так, например, в интернете зачастую предлагается заливать либо лишь один фундамент — непосредственно под закладную, либо два раздельных, один из которых — под закладную, второй — под «принимающий» столб.
Этот вариант изображен на схеме, представленной ниже.
Этот вариант намного лучше, чем идея использования винтовых свай, однако наличие двух раздельных фундаментов может закончится неприятностью, особенно в тех случаях, когда такие фундаменты не заглублены ниже уровня промерзания грунта. Дело в том, что в результате морозного пучения такие раздельные фундаменты могут двигаться независимо друг от друга. В этом случае, даже при незначительных смещениях относительно друг друга, всё может закончиться тем, что откатные ворота перестанут попадать в уловители, установленные на приемном столбе и Вам придется постоянно пытаться перенастраивать уловители. А если такие деформации будут происходить 2 раза в год, например в начале и в конце зимы? А если ещё чаще? Вы хотите всю свою жизнь посвятить вечной регулировке ворот на своём участке и стать гуру в этом деле? Лично мы — нет!
Решение этой проблемы довольно простое (но более дорогое, чем два отдельных фундамента) — оба столба должны быть связаны одним общим фундаментом.
В этом варианте, даже в случаях смещения фундамента, оба столба будут ВСЕГДА находиться параллельно друг другу, смещаясь в одной связке. Ниже публикуем фото такого фундамента откатных ворот.
Столбы для откатных ворот устанавливаются перед заливкой фундамента бетоном. В случае с откатными воротами столбы не несут практически никакой нагрузки, кроме ветровой. Имеется в виду, что у полотна ворот обычно высокая «парусность» и во время сильного ветра, ветровая нагрузка передается от полотна ворот на столбы. Если говорить о достаточности, то для подобных ворот будет достаточно взять трубу 60х60х2мм, однако для тех, кто страдает гигантоманией так же, как и мы, мы рекомендуем делать столбы из трубы 100х100х4мм.
Относительно того, стоит ли устанавливать «П»-образные столбы или обычные — тут нет единого мнения. Комплектующие для откатных ворот, описанные выше, могут быть установлены без всяких проблем и на одинарные столбы. Мы предпочитаем «П»-образные столбы, но при этом, если Вы внимательно посмотрите на фотографии, приведенные в данной статье, то увидите, что изначально мы устанавливали и заливали бетоном одинарные столбы.
Установив при этом в нижней части небольшие закладные стальные пластины, к которым впоследствии приварили другие столбы меньшего сечения, чем основные. Таким образом мы из одинарных столбов сделали «П»-образные. «П»-образные столбы предпочтительны в том случае, если впоследствии Вы планируете установить не только привод для ворот, но и комплект автоматики для ворот, включающий фотоэлементы. Во-первых, — фотоэлементы будет удобнее ставить именно на внутренние столбы, а не на внешние (из антивандальных соображений). Во-вторых, — внутри внутренних столбов будет удобно провести скрытую проводку к фотоэлементам и сигнальной лампе. Подробнее об этом Вы можете прочитать в нашей статье «Автоматика для откатных ворот».
Каркас сдвижных ворот лучше сваривать из металла. Конструктивно он сваривается из труб прямоугольного или квадратного сечения двух типоразмеров. В качестве силового каркаса берутся трубы бóльшего сечения, внутреннее заполнение в виде ребер жесткости делается из труб меньшего сечения, например 20 х 20 мм.
Мы предлагаем Вам выбирать сечение труб для каркаса откатных ворот в зависимости от массы и/или длины ворот, согласно таблицам, представленным ниже:
| Масса полотна ворот | Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) | Основной профиль (несущий профиль для каркаса) | Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки) |
| < 800 кг | < 6 метров | 60х30х2мм или 60х40х2мм | 20х20х2 мм |
| ≥ 800кг | ≥ 6 метров | 80х40х2 мм | 40х20х2 мм |
п.):| Масса полотна ворот | Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) | Основной профиль (несущий профиль для каркаса) | Вспомогательный профиль (для крепления заполнения, обшивки) |
| < 500 кг | < 5 метров | 60х40х2мм | 20х20х2 мм |
| ≥ 500кг | ≥ 5 метров | 80х40х2 мм | 40х20х2 мм |
К каркасу лучше сразу приварить зубчатую рейку (либо цилиндры с резьбой под крепление зубчатой рейки). Крепления зубчатой рейки (цилиндры с резьбой, 3шт на 1 метр рейки) стандартно идут в комплекте с ней. Обязательно проверяйте этот факт при покупке! Чтобы автоматику без проблем потом поставить.
Иначе потом будет крайне неудобно её ровно приваривать к самому низу ворот. Её длина должна быть минимум на 1 метр больше, чем длина проема. Этот 1 лишний метр (или более) зубчатой рейки выступает на «противовес» ворот для того, чтобы быть всегда в зацепе с зубчатым колесом двигателя привода ворот. Зубчатая рейка универсальна и подходит под 99% приводов (САМЕ, NICE, Дорхан, Алютех и т.п.). Если приваривать цилиндры с резьбой для последующего крепления зубчатой рейки, то лучше их приварить заблаговременно к направляющей (направляющему рельсу) как показано на двух фото ниже.
А теперь обратите внимание на фото откатных ворот, размещенное ниже. На этом фото визуально понятно, насколько сильные нагрузки испытывают ролики, которые собственно удерживают откатные ворота и по которым эти ворота катаются. Имейте ввиду, что если Вы решите сделать в откатных воротах калитку (врезав её прямо в полотно ворот), то её стоит делать в той части ворот, которая расположена ближе всего к несущим роликам, на которых откатные ворота и держатся.
Если же Вы решите установить калитку на дальнем от роликов конце полотна ворот, то вы ещё больше нарушите баланс развесовки, «увеличите рычаг» и силы, воздействующие на ролики.
Если говорить о комплектующих для ворот, то мы бы рекомендовали комплектующие марки РОЛТЭК потому как они зарекомендовали себя как наиболее надежные из предлагаемых сегодня на рынке. Комлектующие для ворот обычно представляют собой наборы, такие же, как на фотографиях и схемах в нашей статье (выше по тексту). Эти наборы комплектующих делятся по мощности, в зависимости от длины и массы полотна ворот. Лучшие цены на комплектующие для откатных ворот Вы найдете на нашем сайте в разделе «Магазин дисконтных цен» => «Комплектующие для откатных ворот». Комплектующие для ворот РОЛТЭК делятся следующим образом, как указано в таблице ниже:
| Масса полотна ворот | Длина полотна откатных ворот (ширина проема ворот) | Название комплекта | Размеры балок (ширина х высота, измеренные с торца) |
| до 350 кг | до 4 метров | «МИКРО» | 60х55 мм |
| до 500 кг | до 5 метров | «ЭКО» | 70х60 мм |
| до 800 кг | до 7 метров | «ЕВРО» | 90х75 мм |
| до 2000 кг | до 12 метров | «МАКС» | 130х135 мм |
Заказываем каркас откатных ворот.
Что нужно учесть перед заказом
Эта статья расскажет о том, что нужно знать перед тем, как заказать …
Автоматика для откатных ворот это не только сам привод для ворот, который непосредственно производит открывание и закрывание полотна ворот. Привод …
Понравилась статья? Поделитесь ссылкой на неё с друзьями в социальных сетях:
1. Как влияют на подвижность конструкций погодные условия?
2. Какой ширины проезд получается после установки? Хочу сделать откатные ворота Nice по доступной стоимости
3. Если установлены автоматические откатные ворота с калиткой, можно ли открыть их вручную при необходимости?
4.
Сколько стоят откатные ворота, от чего зависит их стоимость?
5. Необходимо изготовление откатных ворот повышенной прочности. Чем докажете качество изделий?
6. Планирую купить откатные ворота Дорхан по стоимости завода: каковы правила эксплуатации?
7. Хочу провести замеры, чтобы установить откатные ворота на винтовых сваях. Как это сделать?
Как влияют на подвижность конструкций погодные условия?
Продукция завода адаптирована под суровую российскую погоду – с легкостью переносит летнюю жару, морозы, сильные снегопады, ливневые дожди. Автоматика откатных окрашенных ворот выдерживает колебания температур от +50 до -65 градусов. В отличие от конструкций распашного типа, сдвижные не нуждаются в постоянной очистке территории от сугробов. Порошковая покраска откатных прочных ворот является 100% защитой от коррозии даже во влажном климате, она устойчива к механическим повреждениям – гарантируем 15 лет отлаженной службы механизмов, створок, комплектующих.
Какой ширины проезд получается после установки? Хочу сделать откатные ворота Nice по доступной стоимости
Сверху проезд ничем не ограничен – свободно пройдет любая техника: от легкового авто до спецтранспорта, фур. Единственное ограничение – стена, вдоль которой отъезжает полотно откатных цветных ворот, должна быть идеально ровной. Минимальная длина открытия створки должна быть в полтора раза больше ширины проезда. Важно правильно рассчитать требуемые параметры проема откатных новых ворот – переделки обойдутся в 2 раза дороже по стоимости. Инженерный отдел компании снимет замеры с точностью до миллиметра, чтобы у вас не возникло проблем с выездом транспорта.
Если установлены автоматические откатные ворота с калиткой, можно ли открыть их вручную при необходимости?
Многие боятся устанавливать приводы на автоматике и опасаются, что в случае блокировки створок их невозможно будет открыть.
Это не так. Для перевода откатных автоматических ворот в механический режим откройте корпус двигателя, потяните за рычаг разблокировки. Надавите на мотор, опустите его внутрь корпуса. Теперь створки легко открыть, закрыть без применения пульта дистанционного управления. Лайфхак: при заказе откатных новых ворот купите дополнительный аккумулятор. С ним створки открываются даже при отключении электроэнергии.
Сколько стоят откатные ворота, от чего зависит их стоимость?
Итоговый прайс зависит от размера конструкции, материалов для изготовления, производителя двигателя (итальянские бренды стоят дороже российских). Хотите купить дешево? Обращайтесь напрямую на завод, производящий откатные качественные ворота. Если купить товар у фирм-однодневок, частных мастеров, легко нарваться на некачественную продукцию, которая простоит максимум 1 год.
Первый же сильный ветер повалит откатные китайские ворота и создаст множество проблем, расходов хозяину. Поэтому не рискуйте – заключайте договоры, читайте отзывы, выбирайте опытных мастеров, предоставляющих гарантию на товар, не завышающих стоимость.
Необходимо изготовление откатных ворот повышенной прочности. Чем докажете качество изделий?
Каждый конструктивный элемент: от крепежа до полотна имеет сертификаты, проверен в заводских условиях, продается по стоимости производителя. Процесс монтажа откатных заводских ворот снимается на видеокамеру – клиент может ознакомиться с фотоматериалами в любой момент. После окончания установки предоставляем подробную инструкцию, объясняем правила ухода за полотном откатных металлических ворот. Гарантия 10 лет – в течение этого срока бесплатно устраним возникшие неисправности, предоставим постгарантийное, сервисное обслуживание оборудования.
Планирую купить откатные ворота Дорхан по стоимости завода: каковы правила эксплуатации?
При перемещении створок вручную не прикладывайте значительных усилий – действуйте плавно, без нажима. Не подпускайте детей к системе автоматического управления откатных новых ворот. Берегите конструкции от ударов, не препятствуйте работе двигателя, следите, чтобы на пути створок не было людей (это приведет к травмам), мусора, посторонних предметов. Не пересекайте область закрытия откатных металлических ворот во время их работы. Запрещено самостоятельно вносить изменения в конструкцию привода, заменять элементы, проводить ремонт – обращайтесь к производителю.
Хочу провести замеры, чтобы установить откатные ворота на винтовых сваях.
Как это сделать?
Перед тем как начинать замеры, необходимо учесть следующие нюансы: 1. Проем должен быть прочным, ровным, чтобы выдержать откатные тяжелые ворота. Иначе придется установить специальный несущий каркас. 2. Пространство монтажа нужно освободить от труб, инженерных коммуникаций, проводов. 3. Высота откатных стандартных ворот составляет минимум 2 метра. Если сомневаетесь в том, что у вас получится провести замеры самостоятельно, вызовите профессионального замерщика – услуга полностью бесплатна.
Большое количество людей изготавливают откатные ворота самостоятельно, при этом экономя не одну тысячу гривен. Чтобы сделать их своими руками не обязательно иметь опыт, так как в этом нет ничего сложного.
Единственное что понадобится, это навыки работы со сварочным аппаратом, но если у Вас их нет, наверняка найдутся знакомые сварщики, или можно просто нанять такого специалиста на пару часов.
Для откатных ворот консольного типа обязательным является покупка и установка элементов фурнитуры.
Перед изготовлением ворот желательно сделать их чертеж, чтобы в процессе производства свести к минимуму вероятность ошибок. На чертеж нужно нанести все размеры, а также рассчитать необходимое количество материалов, чтобы не покупать ничего лишнего.
Чтобы сделать откатные ворота, нужно выполнить следующие основные работы:
Детально об откатных воротах своими руками
Для откатных ворот понадобятся два фундамента под столбы и один под роликовые опоры.
Фундамент роликовых опор нужно предусмотреть с той стороны проезда, в которую будет открываться створка.
В приямки для столбов перед бетонированием нужно установить металлические трубы, сечение которых должно быть 80х80 мм или 100х100 мм. Они послужат усилением кирпичной кладки.
В приямок роликовых опор устанавливается горячекатаный швеллер №№22-24. Его длина должна быть равна половине ширины проезда. Чтобы швеллер в процессе эксплуатации ворот не вырвало из бетона, к нему нужно приварить каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Плоскость швеллера должна находиться в едином горизонте с поверхностью проезда.
Во время кирпичной кладки столбов нужно устанавливать по мере их возведения закладные детали, которые представляют собой уголок 40х40 мм длиной 70 мм с приваренной к нему арматурой диаметром 8 мм. Закладные детали нужно размещать равномерно по всей высоте столбов. В каждой опоре должно быть не менее трех закладных.
Чтобы изготовить створку, нужно сварить основной и вспомогательный каркасы.
Для основного каркаса можно использовать трубы 60х30 мм или 60х40 мм, а для вспомогательного 30х20 мм.
Вспомогательный каркас необходим для жесткости конструкции, а также к нему будет крепиться профнастил.
У створки должен быть противовес (треугольная часть), который нужен, чтобы была возможность ее перемещения по роликам, которые находятся в стороне от проезда. Длина противовеса должна быть как минимум равна половине ширины проезда.
На откатные ворота в зависимости от их массы устанавливается обычная или усиленная фурнитура. Изделия стандартных размеров используются если масса створки до 400 кг.
Комплект фурнитуры состоит из следующих элементов:
Подшипники роликовых опор могут иметь металлические или полимерные обоймы. Обоймы из полимеров в наших климатических условиях не прослужат долго, так как при низких или высоких температурах быстро потеряют свои начальные прочностные характеристики, которые не восстановятся.
При выборе фурнитуры, не стоит опираться только на ее стоимость, так как нередко сравнительно дешевые модели ничем не уступают по показателям даже самым дорогим. Главное, чтобы изделия имели точную геометрию и были изготовлены из качественных и прочных материалов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Как правило, при установке ворот хозяин участка руководствуется одной целью – не допустить свободный доступ.
С этой задачей могут справиться ворота разных видов и конструкций. При выборе подходящего типа чаще всего руководствуются лёгкостью использования и компактностью.
Откатные ворота отвечают этим запросам, поэтому являются довольно популярным типом ворот. Конструкция представляет собой сложный механизм, однако готовый вариант со всеми составными частями предлагают к продаже многие производители. Установить откатные ворота можно и самостоятельно, проявив терпение и творческий подход.
Внешний вид откатных ворот также неплох и может стать настоящим украшением участка. Поэтому при выборе подходящей конструкции учитывайте все нюансы. Для этого можете ознакомиться с фото откатных ворот, которых в изобилии можно найти на просторах Интернета.
Краткое содержимое статьи:
К положительным чертам ворот на роликах можно отнести:
Откатные ворота имеют и некоторые минусы. Перечислим их:
Современный этап развития общества характеризуется изобилием различных форм и конструкций. То же самое относится и к откатным воротам.
Одна из вариаций – подвесная.
Существует такая модификация с давних времён и характеризуется высокой надёжностью.
Суть подвесных ворот в том, что материал на колёсиках прикрепляют к балкам, расположенным на высоте около пяти метров. То есть образуется своеобразное ограничение по высоте для машин.
Вариант с консолью. Как уже упоминалось ранее, вариация устойчива к погодным условиям, таким, как снег, порывы ветра и так далее. Консольные ворота не устанавливают никаких пределов для высоты машин. Конструкция требует возведения фундамента для устойчивости.
Модификация ворот, в основе которых – винтовые сваи. Сваи из металла длиной около 1,5 метра помещаются в землю и играют роль несущих. Как правило, изготавливают и устанавливают их в короткий срок – 3 дня.
Механическая конструкция – требует ручного открывания и закрывания. Несомненными достоинствами вариации будут лёгкая установка и небольшие затраты. Неплохой вариант для установки в месте, которое не часто посещают.
Ворота на автоматическом механизме – наиболее удобный вариант для постоянного пользования.
Ещё один интересный вариант – ворота с калиткой.
Начинать расчеты следует перед началом установки и даже до покупки самих ворот. Вся процедура представляет собой:
Все эти расчёты можно выполнить самому, проще, но дороже по стоимости будет обращение к специалистам.
Рассмотрим, в чём смысл и значение каждого элемента процедуры расчёта.
Для чего нужны размеры проёма? Размеры проёма определят размеры ворот. Так, в ширину ворота будут равны сумме ширины проема, ширины отступов для закрывания и открывания, а также ширине проёма от центра до центра кареток.
Таким образом, ворота будут шире проёма.
Равновесие. Чтобы добиться равновесия створок, необходимо рассчитать противовес, чтобы масса ворот была распределена равномерно.
Масса створок рассчитывается для определения с помощью стандартов показателей направляющей балки. От этого будет зависеть период эксплуатации конструкции. Расчет производится путем определения веса материалов, из которых створки изготовлены.
Исходя из изложенного, рассчитывают прочность составляющих деталей. К ним относят ролик, улавливатель, поддерживающую шину. Другими словами детали называют комплектующими для откатных ворот.
Прочность нужно рассчитывать для того, чтобы определить, выдержат ли ворота порывы ветра определённой силы. Для обеспечения устойчивости в ветреную погоду нужно подобрать такое сочетание ворот и фурнитуры, при котором прочность деталей была бы выше рассчитанной массы створок.
В составе откатных ворот находятся следующие детали, необходимые для монтажа ворот:
Так же составной частью откатных ворот на консольной основе является фундамент. На нём размещают опоры для роликов, на них распределяется нагрузка несущей. Внутрь консоли помещают сами ролики.
Сами створки должны также соответствовать определенным требованиям. Таким, как устойчивость, надежность при плохой погоде, сильном ветре, некоторая жесткость. Все эти требования обеспечивают функционирование створок ворот.
Наглядно состав конструкции может представить схема откатных ворот.
Створка будет осуществлять движение внутри, в пределах участка и ничто не должно ей при этом мешать. Необходимо учитывать такие моменты при подготовке проёма для ворот. И только после учёта всех деталей можете установить на своём участке откатные ворота.
Процедуру установки можно подразделить на несколько этапов:
Таким образом, можно установить откатные ворота своими руками, а можно воспользоваться услугами профессионалов.
Пост опубликован: 14.
10
Откатные (раздвижные) ворота имеют обширное и многофункциональное применение во многих областях строительства и эксплуатации жилых и производственных помещений. Терминология ворот консольного типа имеет ряд названий — откатные ворота, сдвижные ворота и консольные откатные ворота. Данная статья предназначена для тех, кто желает сделать откатные ворота своими руками, и компания «Стальная крепость» поможет вам дельными советами и рекомендациями по установке и эксплуатации.
Здесь вы имеете возможность получить общие рекомендации по подготовке проема ворот, прилагается схема чертежей фундамента, а также чертежи стандартных ворот и общая схема таких конструкций.
Схема откатных ворот:
1. Направляющая балка
2. Опора роликовая (тележка)
3. Ролик концевой съёмный
4. Ловитель нижний
5. Ловитель верхний
6. Верхний фиксатор с роликами (кронштейн)
7. Подставка
Две несущие роликовые опоры прикреплены к фундаменту ворот. Направляющая балка прочно приварена к нижнему краю существующего полотна откатных ворот. Для обеспечения перемещения створки и основной нагрузки ворот используют специальные опоры. Монтаж опоры производится на подставки, или с применением закладных болтов. В несущие стандартные роликовые опоры устанавливаются сами ворота. Расположение роликов происходит внутри самой несущей балки. Такая конструкция позволяет с уверенностью сказать, что ворота будут легко открываться, и в зимнее время года обеспечит надежную работу всей конструкции.
Главным условием является жесткость створчатой системы, которая должна выдерживать ветровые и весовые нагрузки, тем самым полотно не должно ни под каким условием изгибаться, даже под действием собственного веса. Приварка направляющей производится к жесткой створке.
Компания «Стальная крепость» за многие годы работы разработала оптимальные варианты чертежей, которые с нашей точки зрения являются экономически выгодными и оптимальными по техническим характеристикам. Для монтажа откатных ворот используют внешнюю раму, в основе которой лежит профильная труба 60×40×2 мм и трубная обрешетка с параметрами 20×20×1,5мм. Прилагаемый ниже чертеж для рамы, шириной 4 метра.
К готовой системе конструкционной рамы сдвижных ворот приваривается специальная направляющая (на чертеже представлена типовая направляющая от компании «Стальная крепость»)
Готовая конструкционная рама ворот с направляющей, загрунтованная и окрашенная.
Подбор комплектующих осуществляется с учетом требований по весу, высоты полотна и ширины перекрываемых проемов самих ворот. Соответственно, главным элементом монтажа считается использование в конструкции направляющей, которая определяет долговечность и практичность при эксплуатации. В данном случае мы рекомендуем использовать направляющие от компании «Стальная крепость»
Наши клиенты смогут самостоятельно рассчитать и подобрать комплектующие для откатных ворот от компании «Стальная крепость» , воспользовавшись специальной программой, которая автоматически рассчитает необходимые параметры конструкции. Для этого вам потребуется задать приблизительную массу полотна ворот и ширину проема, в результате вы получите необходимый чертеж откатных ворот. Внимание! Программа рассчитывает минимально допустимую длину консольной части.
Для того чтобы сделать качественный монтаж откатных ворот самостоятельно и изготовить их своими силами, необходимо знать некоторые моменты.
Полотно системы ворот производит движение вдоль забора со стороны предполагаемого участка дома или коттеджа. Следовательно, вам необходимо предусмотреть будущее место, где будет производиться «откатывание» полотна ворот.
На нашей схеме представлен вариант отката с правой стороны, поэтому движение ворот происходит изнутри, тем самым, вы должны обеспечить безопасность, а также не создавать иных помех для других конструкций вашего участка. Следовательно, расстояние, с которого будет планироваться откат ворот, должно быть чуть больше ширины проема ворот, примерно, на размер консольной части (эта та самая часть, которая не закроет существующий проем и послужит противовесом конструкции). Длина консольной части равнозначна половины ширины проема. Значит, участок, который необходим для движения ворот должен в длину составлять не менее, чем ширина проема умноженная на 1,5 а в ширину, следовательно, будет достаточно и 400 мм. Таким образом, если проем выдерживает требования, то Вы сможете установить нужные откатные ворота.
1. Закладка фундамента:
А) разметка ямы и выемка грунта
Б) изготовление и установка закладного элемента
В) заливка ямы бетоном
2. Если откатные ворота будут автоматизированы, необходимо сделать требуемую разводку электрокабелей
3. Установка ворот и ответного столба
4. Установка автоматики для откатных ворот
Перед установкой электропривода необходимо заложить кабели.Схема электропроводки показана ниже.
Пошаговое бетонирование основания для монтажа откатных ворот
Начиная с внешнего края проема, в стороне от откатных ворот отложите нужное расстояние, равное одной второй (половине) ширины проезда (это будет размер бетонного основания в длину). Вглубь территории отступите на 500 мм по всей длине отрезка (это и будет периметр ямы, который необходим для изготовления нашего фундамента ворот).
Если будущие столбы забора не будут использованы в качестве основных опорных столбов для откатных ворот, необходимо с противоположной стороны нашего проема, напротив ямы под бетонное основание, произвести разметку ямы под ответный столб.
Конструкция ямы должна быть такой, чтобы будущий столб мог бы без проблем примыкать к линии забора изнутри, тем самым, не заужая проем конструкции. В случае автоматизации сдвижных ворот требуется предусмотреть действующую возможность прокладки электрокабеля (провода) под проезжей частью между столбами. В данной ситуации подойдет пластиковая труба диаметром 25 мм(не менее).
Требуемый грунт вынимаем на глубину, которая превышает глубину промерзания не менее 200 мм. Для Подмосковья и центральных регионов глубина промерзания около 1,5 м, соответственно глубина ямы под фундамент должна быть не менее 1,7 метра.
Для проведения данной работы необходим швеллер 16, длина которого равна длине вашей ямы под существующее бетонное основание, и арматура диаметром 12мм для связки арматурной решетки.
К заготовке швеллера привариваем отрезок арматуры, либо уголка в длину, приблизительно около 1500 мм (см. рисунок).
После необходимо приварить поперечные конструкции из этой же арматуры
Готовую конструкцию опустить в яму арматурой вниз и зафиксировать так, чтобы боковая поверхность вашего швеллера вплотную прилегала к существующему столбу забора. Швеллер установить строго горизонтально, для этого использовать уровень, и соответственно параллельно по линии движения ворот.
Необходимо уделить внимание уровню расположения верхушки плоскости вашего закладного элемента относительно уровня дорожного полотна в проеме ворот (обязательно!). От этого зависит зазор от дорожного полотна до нижней кромки ворот. Если закладной элемент установлен на уровне дорожного покрытия, то необходимо при использовании регулировочных площадок сделать минимальный зазор под откатными воротами. Следовательно, расстояние от дорожного полотна до нижней кромки полотна ворот должно составить в пределах 100-110 мм.
Нужно помнить, что возможность увеличить необходимый зазор на несколько сантиметров, используя регулировочные площадки, можно, а уменьшить зазор уже не удастся (но, при условии сохранения технологичной возможности крепления опорных роликов).
Если вас не устраивает зазор в 70-100мм, то установите закладной элемент по уровню ниже проезжей части на возможное расстояние.
Для наших клиентов мы хотим заострить внимание на то, что когда ваши столбы забора невозможно использовать в целях опоры для откатных ворот или же тогда, когда верхняя кромка ворот декорируется так называемой «короной» или «пиками», а так же в случаях, если существует необходимость монтажа двух опорных столбов, такие столбы нужно устанавливать на глухие ворота, которые перекроют проем свыше 4500мм. Это позволит увеличить стабильность полотна при парусных или ветровых нагрузках в период открывания и закрывания всей системы.
Если у вас слабые конструкционные столбы, или чересчур широкие ворота, требуется подготовить 1 или 2 опорных столба.
Но, при этом размер столбов должен быть максимально на 50 мм больше высоты от фундамента основания до верхней кромки откатных ворот.
Таким образом, готовые столбы устанавливаем в яму и связываем с закладными элементами, как указано на нашем рисунке.
Закладная деталь для откатных ворот с двумя опорными столбами.
После установки закладного элемента требуется залить яму либо бетоном, либо другим затвердевающим составом, но, при этом, уровень бетона должен быть не выше поверхности закладного элемента. После этого понадобится не менее 6 суток, чтобы система окончательно закрепилась в бетонном основании.
Установка ворот
Натягиваем шнур вдоль всей линии проема, тем самым мы фиксируем будущую линию движения откатных ворот. При этом следует учесть, что расстояние от ответного столба до шнура не должно быть более 20-30 мм.
Шнуровку лучше всего разместить на высоте, примерно,150-200 мм. Это и будет касательной линией к внешнему краю несущего профиля.
Зафиксируйте требуемые регулировочные основные площадки на системной платформе роликовых опор, так как это указано на рисунке.
Примерно на 150 мм отступите от края проема по плоскости закладного элемента и отчертите нужную линию. Соответственно, это будет касательной линией по отношению к переднему краю первой роликовой опоры. Рассмотрим крайнее положение второй роликовой опоры. Определение роликовой опоры происходит следующим образом: сначала необходимо вымерить общую длину ворот (обязательно!), включая ее консольную часть откатных ворот, вычесть из этого размера примерно 100 мм, отложить получившийся отрезок, начиная от края ответного столба, через проем, на плоскости закладного элемента. Следовательно, это и будет касательной линией внешнего края второй роликовой опоры.
Заранее подготовленные роликовые тележки монтируем внутрь несущего профиля. Затем, смещаются к центру ворот. Устанавливаются раздвижные ворота вертикально, причем роликовыми опорами на закладной элемент. После этого, необходимо установить поочередно первую и вторую опоры так, чтобы они подошли вплотную к соответствующим касательным, а наши ворота нужно сделать так, чтобы они были параллельно и подходили вплотную к шнуровке.
Шаг 5. Монтаж откатных ворот. Регулировка горизонтального положения щита и положения роликовых опор
При помощи сварки прихватываются регулировочные площадки вашей второй роликовой опоры. Следовательно, необходимо выкатить ворота в проем до конца. Делается это, если потребуются окончательные регулировки горизонтального положения ворот. По окончании прихватываются регулировочные площадки первичной роликовой опоры.
Схема монтажа откатных ворот:
При помощи гаечного ключа выставляем полотно откатных ворот в горизонтальное положение, при этом используем регулировочные площадки (поднимаем или опускаем, друг относительно друга, а также роликовые тележки на шпильках регулировочных площадок).Примечание. Горизонтальное положение откатных ворот выставляется только для закрытого состояния ворот.
На регулировочных площадках ослабеваем крепления роликовых опор (только верхние гайки) и производим откат ворот в диапазон, от крайнего положения (закрытого) до состояния крайнего открытого положения. Данная операция необходима для того, чтобы роликовые опоры могли занять правильную фиксацию внутри несущего профиля. Когда вы убедитесь, что ворота свободно перемещаются и катаются, затяните крепления роликовых опор. После этого необходимо убедиться, нет ли каких-либо нежелательных конструкционных изменений в качестве покачивания ворот.
Но, если вдруг, после полной протяжки полотно откатных ворот стало двигаться значительно хуже, чем до этого было, то обязательно ослабьте крепеж и устраните возможные перегибы роликовых опор на крепеже тележки и конструкции.
Примечание. Особое внимание необходимо обратить на существующую плоскость, поперечную движению ворот.
Вставляем концевой ролик внутри несущего профиля с той стороны, где находится передняя кромка полотна ворот. Затем, затягиваем крепежные болты, ставим точку сварки между крышкой концевого ролика и несущим профилем. В данном случае сварка необходима для того, чтобы при последующем ручном методе использования откатных автоматических ворот концевой ролик являлся концевым упором. Но, учитывая возможную инерцию полотна ворот, ваше болтовое соединение не сможет удержать концевой ролик на нужном месте.
Тыльную сторону откатных ворот нужно установить на место и приварить заглушку несущего профиля.
Поставка заглушки осуществляется в комплекте с воротами.
Установка заглушки необходимо для того, чтобы в зимний период в процессе открывания ворот, снег и лед не набивались внутри вашего несущего профиля. Но, если это произойдет, то в неподходящий момент закрытия, укатанный роликами снег и лед, приведет к заклиниванию ворот.
На крепеже ролика кронштейна ослабеваем систему. Затем, крепеж устанавливаем над полотном откатных ворот таким образом, чтобы ролики имели возможность обхвата верхней кромки полотна, а та сторона направляющего кронштейна с отверстиями для крепежа должна быть направлена в сторону опорного столба.
Следовательно, мы прижимаем наш кронштейн к опорному столбу и закрепляем прочно. При помощи обычного уровня устанавливаем полотно ворот в обычное вертикальное положение и фиксируем его роликами направляющего кронштейна.
Откатные (раздвижные) ворота можно обшить любым материалом.
Например, если этим материалом будет профлист, то необходимо заказать материал, нарезанным в длину и по ширине. От передней кромки ворот начинаем производить монтаж листов. При этом лист профнастила вкладываем внутрь существующего периметра рамы и крепим на обрешетку ворот саморезами по металлу или производим клепку. Клепка является препочтительным вариантом установки листа. Закрепили первый лист, затем устанавливаем второй лист внахлест на первый на одну волну вперед, также надежно крепим его, и продолжаем укладку и монтаж листов последовательно до нужного заполнения системы полотна. Но, если последний лист не укладывается в нужный периметр основания, то производят его подрезку в требуемый размер.
Нижний уловитель предназначается для частичного снятия нагрузки с роликовых опор в тот момент, когда откатные ворота находятся только в закрытом состоянии. Монтаж уловителя осуществляется при полностью нагруженных воротах(обязательно!).
Определяем положения нижнего уловителя. Закрываем их, подводим в нижней части под концевой ролик до окончательного плотного касания системы. При этом опорная плоскость уловителей не может быть выше основного положения концевого ролика.
Верхний уловитель откатных ворот предназначается для прочного удержания полотна ворот от возможного раскачивания при парусных(ветровых) нагрузках в закрытом положении. При этом монтаж верхнего уловителя осуществляется на уровне защитных уголков, которые установлены в передней части кромки полотна ворот так, чтобы они имели возможность в закрытом положении касаться уголками скоб верхнего уловителя.
Для того чтобы электропривод имел возможность свободно перемещать створку откатных ворот, к системе крепится специальная зубчатая рейка. Данная деталь является универсальной и подходит к практически каждому электроприводу для ворот любого производителя. При этом рейка продается и изготавливается кусками по одному метру в комплекте с действующим крепежом системы.
Смотрите так же:
Можно узнать как изготовить и смонтировать ворота самому, но лучше это доверить специалистам.
Адрес и телефон maxfort.ru
Изготовить откатные ворота самому не так уж и сложно, в том случае, если у вас есть небольшой опыт и необходимые инструменты и материал. Если все делать точно по инструкции, то качество ворот будет сравнимо с сдвижными воротами, которые производят фирмы,а может даже и лучше. Самодельные откатные ворота буду выглядеть, и работать, как обычныевъездные ворота.
И так откатные ворота или въездные ворота нам известны уже очень давно. Сама конструкция ворот, по сути, не менялась, но совершенствовалась и улучшалась. Можно подметить, что сейчас распространены 2 вида раздвижных ворот, которые можно изготовить самостоятельно.
Сейчас, рельсовые сдвижные ворота это уже прошлое, их часто можно встретить на промышленных объектах или у обычных людей. Это устаревший тип ворот, которые мы не будем рассматривать для самостоятельного изготовления. Въездные ворота консольного типа это ворота, которые можно найти и увидеть повсеместно. Это более распространённый и универсальный вид ворот. Для него не трудно найти необходимые компоненты. Консольного типа ворота легко установить. Преимущества не будем рассматривать, вы их заметите сами со временем.
Балка, два ролика, концевой ролик, улавливатель, поддерживающие верхние ролики. Комплекты консольного оборудования бывают нескольких типов (для разных размеров ворот). Производителей тоже огромное количество, оптимальный вариант по цене – Doorhan или Roltek.
Консоль придется покупать в компании занимающейся воротами.
И так это был основной перечень необходимых инструментов и материалов, чтобы своими руками сделать откатные ворота
Вы готовы приступить к производству въездных ворот, но не спешите, нам потребуется спланировать все этапы производства, подготовить чертежи и место для установки ворот, а так же место где мы будем делать ворота.
Первым делом нам необходимо найти и подготовить место под ворота, а так же определится с направлением отката полотна ворот. Проем должен быть ровным, очищенным от мусора и неровностей и обставлен столбами. Нам так же потребуется провести бетонирование под ролики и автоматику, но этот этап мы рассмотрим в отдельной статье.
Схема откатных ворот это важная часть планирования самодельных ворот. Нам потребуется обязательно измерить ширину, высоту, просвет между воротами и проверить будет ли достаточно места для отката. Чертежи откатных сдвижных ворот вы сможете найти в статье посвящённой чертежам и схемам въездных ворот.
Один и немало важных этапов является подготовка места для изготовления полотна ворот. Тут не чего сложного нет. Нам нужно будет изготовить и закрепить специальных “козликов”, на которых мы будем варить и красить ворота.
И так все готово для того что бы самостоятельно сделать ворота, у нас есть чертежи и схемы ворот, весь материал куплен, все инструменты подготовлены, стенд для ворот готов.
Вам стоит так же ознакомиться с ворота своими руками фото. Ну а после мы приступим.
Имея на руках чертежи, которые мы распечатали или нарисовали, мы примерно знаем, сколько металла понадобится. Тут будет два типа: для основной конструкции и для перемычек. Вымеряйте и разрезайте металл осторожно, старайтесь выдерживать угол нареза у перемычек.
Металл готов, теперь необходимо будет его сварить в единую конструкцию тут-то стенд, который мы соорудили понадобиться. На схемах, которые вы видели в статье, четко видно как нужно будет собирать всю конструкцию и располагать ее на стенде. Старайтесь варить ворота аккуратно, что бы в металле не оставалось дырок, и швы были качественные. Если вы пользуетесь обычным аппаратом, вам придётся делать это с перерывами, так как аппарат быстро нагревается и может автоматически выключиться. Тут электроды подойдут на 2,5мм и 3мм. Выполняя этот этап, будьте очень внимательны, чтобы не допустить никаких ошибок.
Рама для ворот и балка готова. Теперь наступает этап шлифовки и обезжиривания ворот. Для этого нам понадобится болгарка с шлифовальным диском или обычная шкурка, если у вас нет дисков для шлифовки. Старайтесь убрать с поверхности конструкции всю ржавчину и тщательно шлифуйте места, где вы варили. После того как вся конструкция будет очищена нам потребуется ее обезжирить и подготовить для покраски. Для обезжиривания полотна подойдет ацетон или бензин. Протрите всю конструкцию влажной тряпочкой или губкой. Дождитесь, пока все высохнет, и приступайте к покраске.
Оптимальным инструментов для покраски и грунтовки будет воздушный компрессор, они не дорогие и красят очень качественно. Покраска ворот пройдет в два этапа.
Первый этап это нанесение грунтовки на металл. Старайтесь нанести грунт на всю поверхность таким образом, чтобы не было разводов и капель. Нам потребуется, какое-то время пока грунт высохнет. После этого мы можем спокойно наносить краску на поверхность, зная, что она ровно ляжет, и конструкция не будет ржаветь.
Второй этап покраски ворот выглядит, так же как и нанесение грунта. Ждем, пока краска высохнет. Конструкция ворот готова. Если вам кажется, что покраска прошла не особо удачно вы можете нанести еще один слой.
И так мы смогли нарезать и сварить ворота, мы их покрасили и они сохнут. Время пока краска окончательно высохнет, может колебаться от нескольких часов до нескольких дней.
Пока ворота еще не готовы, мы можем подготовить место под ролики и привод. А так же забетонировать основания и столбы, если их нет. Так же вам потребуется провести электроэнергию к воротам, если у вас будет автоматика.
В этой статье мы рассмотрели основные этапы как самому(самостоятельно) сделать(изготовить)откатные, въездные, сдвижные ворота консольного типа. Такой тип ворот наилучшим образом подойдет для вашей загородной дачи или дома.
Как правильно установить ворота, забетонировать основания самому, мы более подробно рассмотрим в следующей статье. Если вы что-то не нашли или не поняли, пишите нам и мы рассмотрим все возникшие вопросы.
Откатные ворота своими руками считаются одним из лучших вариантов обустройства въезда в частные владения. Несмотря на определенную сложность конструкции, при наличии элементарных навыков сварочных и слесарных работ их можно сделать надежными и привлекательными. Для этого надо правильно составить чертеж, соблюдать определенные правила монтажа и качественно осуществлять все технологические операции.
Откатные или раздвижные ворота представляют собой створку (или несколько створок), перемещающуюся вдоль забора. В отличие от распашного варианта они не требуют дополнительной площади при открывании и легко поддаются автоматизации процесса открывания/закрывания.
В принципе, возможно использование откатных ворот таких типов.
В этом случае створка перемещается по рельсу, уложенному в земле.
Это один из самых ненадежных вариантов, т.к. направляющая рельса забивается грязью, что мешает движению. Кроме того, рельс просто нарушает ровность покрытия при въезде.
В ней предусмотрена установка над воротами балки с направляющей для перемещения створки. Она считается наиболее простой, но имеет существенный недостаток — ограничение по высоте.
В этой конструкции створка в пределах проема ворот свободно подвешена, т.е. не связана с какими-либо элементами сверху или снизу. Перемещение осуществляется за счет боковой консоли. Вся система крепления и перемещения расположена сбоку от проема, а потому совершенно не мешает проезду (проходу).
С учетом недостатков отдельных конструкций, наибольшей популярностью пользуются консольные, откатные ворота. Они более сложны в изготовлении, но отличаются надежностью, удобством и привлекательным внешним видом. Исходя из этого, в дальнейшем именно этому варианту уделено основное внимание.
Ворота консольного типа имеют такие принципиальные отличия. К створке надежно приваривается сбоку консоль, причем ее масса должна компенсировать вес самой створки, уравновешивая конструкцию в закрытом состоянии. Внизу консоль имеет направляющую, перемещающуюся по роликам.
Система роликов располагается в откатных тележках, прочно закрепленных на фундаменте. Вся откатная система размещается сбоку от проема ворот. В закрытом состоянии створка перекрывает проем, а консоль остается за его пределами. При открывании полотно полностью сдвигается за пределы проема. Таким образом, полная длина откатной системы должна быть не менее длины створки с консолью.
Как можно укрепить ворота и защититься от взлома смотрите в статье Как защитить свой гараж от плохишей: защищаем ворота от взлома.
Схема консольных работ показана на фото 1. Основу конструкции ворот рассматриваемого типа составляет каркас (рама), включающая створку и консоль.
Снизу он имеет направляющую, охватывающую ролики откатной тележки. Для формирования створки рама облицовывается профнастилом, металлическим листом, сеткой и другими материалами. Принцип установки рамы иллюстрирует фото 2.
Другой важнейший элемент — откатная тележка (фото 3). Ее стандартная конструкция предусматривает 4 пары роликов, установленных на стойке. Она, в свою очередь, закреплена на площадке, которая устанавливается на фундамент с помощью анкеров.
Секреты монтажа ворот из профнастила смотрите в источнике Ворота из профнастила своими руками: изготовление и установка.
Для обеспечения работы откатных ворот требуется дополнительные элементы:
Ее размеры зависят от массы конструкции.Важно! При автоматизации процесса дополнительно потребуется электродвигатель, редуктор, система управления и контроля, а также крепежная площадка.
Монтаж и изготовление откатных ворот консольного типа осуществляется в несколько этапов: подготовительные работы, возведение фундамента и опорных столбов, изготовление каркаса и облицовка его, установка откатных тележек, монтаж комплектующих элементов. Работы должны начинаться с полноценного проектирования, включающего расчет прочностных характеристик и разработки чертежей.
Для изготовления волот потребуются такие инструменты: сварочный аппарат и электроды диаметром 3-4 мм; болгарка с отрезными и шлифовальными дисками; ножовка по металлу; кувалда и молоток; электродрель; напильники; зубило; ключи гаечные; плоскогубцы; измерительные инструменты (рулетка, штангенциркуль, металлическая линейка, строительный уровень, отвес, угольник).
Для формирования фундамента нужно иметь лопату, лом, емкость для раствора, мастерок и шпатели, вибратор.
После выбора проекта и разработки чертежей с деталировкой можно приступать к подготовке места для установки конструкции. Проем тщательно очищается от мусора и выравнивается по горизонтали с использованием уровня. Размечаются места установки откатных тележек. Отдельно подготавливается площадка для проведения работ, на которой свободно поместится вся рама в горизонтальном положении, и где можно осуществлять сварочные работы.
Первый шаг изготовления ворот — сооружения их опорных столбов, ограничивающих проем. Они могут изготавливаться в виде кирпичных колонн, из деревянного бруса, металлической трубы или швеллера.
Фундамент для них должен иметь глубину не менее глубины промерзания грунта (обычно не менее 1 м). При установке столба не следует забывать о закладных элементах (снизу и сверху), к которым впоследствии будут крепиться ограничители (уловители).
Фундамент откатной системы сооружается сразу за опорным столбом ворот сбоку. Его схема показана на фото 4. Вначале, роется П-образная траншея, причем ее край располагается вплотную к забору. Длина траншеи составляет порядка половины ширины проема, т.к. длина консольной части устанавливается порядка 40-50% от ширины створки. Глубина ямы под колонну — не менее 1 м, а соединяющей траншеи — 60-65 см. Ширина — 50-60 см. На дно траншеи засыпается подушка из песка и гравия толщиной 10-15 см.
Следующий шаг — изготовление закладочного элемента. Он изготавливается из швеллера шириной не менее 12 см, а длина равна длине траншеи. Вертикально вниз к нему приваривается стальная арматура (по 4 штуки с каждого конца, длиной порядка 1 м) диаметром 10-12 мм.
Этот элемент устанавливается в траншею, и производится заливка бетона. Располагаться швеллер должен площадкой вверх четко на уровне поверхности земли. Важно, обеспечить его строгую горизонтальность, для чего используется строительный уровень. Закладочный элемент размещается параллельно забора, как можно ближе к нему.
Важнейший этап — сварка рамы ворот. Стандартная конструкция показана на фото 5. В качестве материала можно использовать профилированную трубу (65×44×2-3 мм, перемычки — 45×25×1-2 мм), уголок (не менее 60 мм), швеллер (ширина от 50 мм). Работы проводятся в следующем порядке:
После завершения сварочных работ проверяется правильность формы, и зачищаются швы.
Монтаж откатных ворот осуществляется в таком порядке:
Собранную конструкцию следует тщательно проверить. Ворота должны двигаться достаточно легко, без перекосов и продольных колебаний. Просвет внизу следует оставлять порядка 5-7 см. В закрытом состоянии створка должна четко фиксироваться в уловителях.
Важное преимущество откатных ворот — возможность автоматизации открывания/закрывания. Такой вариант надо предусматривать на стадии проектирования. В нем между откатными тележками прокладывается монтажное основание. На направляющей рамы закрепляется рейка зубчатого типа, которая передает движение от шестерни.
К этой шестерни через редуктор, подается вращательное движение электродвигателя. Устанавливается она примерно в центре откатной системы.
Еще до закрепления закладного элемента в фундаменте необходимо проложить питающий электрокабель. Электрическая подводка должна иметь собственный щиток с автоматическим выключателем, защитным устройством и сигнальной лампочкой. Электрическая схема составляется согласно инструкции.
Откатные ворота удобны в использовании и не требуют площади для открывания. Они приобрели широкую популярность в загородных и частных домах. Смонтировать их можно своими руками, что значительно сократит расходы. Важно помнить, что аккуратность нужна не только в процессе изготовления, но и при контроле правильности установки. Любые незапланированные колебания полотна могут привести к быстрому выходу из строя конструкции. Если нет уверенности в собственных силах, то лучше обратиться к профессионалам.
Пришло время заменить двустворчатые въездные ворота на одинарные раздвижные ворота.
Почему? Как по практическим соображениям, так и по удобству.
Существующим воротам было всего пару лет, и они все еще работали нормально (вы можете увидеть их изготовление здесь), но из-за подъездной дороги в гору они были специально изготовлены с устройством «удлинения под воротами», которое должно было подниматься каждый раз, когда ворота использовались. Кроме того, когда ворота были открыты, они занимали слишком много места, что затрудняло парковку дополнительных автомобилей на проезжей части.
Мы подумали, что в данном конкретном случае будет проще и практичнее использовать раздвижные ворота.
Итак, долой старое и бери новое.
Я хотел раздвижные ворота, сделанные исключительно из дерева.Я никогда раньше не делал и не устанавливал раздвижные ворота, поэтому я заглянул к местным производителям ворот, чтобы получить пару идей.
Одной из первых вещей, которые я обнаружил, было то, что для большинства прочных раздвижных ворот требуется металлический каркас, чтобы предотвратить деформацию.
Но я не хотел металлический каркас. Я хотел ворота, сделанные исключительно из дерева.
Поскольку я не смог найти местную компанию по производству ворот, которая на самом деле производила деревянные раздвижные ворота, и у меня не было никаких конструктивных идей, мне пришлось разработать собственную конструкцию. Стр. 2.
Не деформируются ли деревянные ворота?Мы узнаем вовремя и будем держать вас в курсе на странице обновлений 8.
Что, если ворота деформируются?Ааа, есть запасной план.Возможно, мне придется признать поражение (по крайней мере, с этой конкретной конструкцией) и полностью обернуть кусок металлического уголка вокруг одной стороны ворот, чтобы сделать их жестче. Однако я не думаю, что до этого дойдет.
Компоненты ворот Кроме ворот мне понадобилась гусеница, колеса, направляющие ролики и какая-то защелка, которая удерживала бы ворота закрытыми.
У меня не было проблем с получением большей части оборудования от любого количества компаний, занимающихся заборами и воротами, за исключением подходящей защелки.
Я решил разработать свой собственный.Страница 2.
План ворот, колеса и конструкция защелки Конструкция ворот
Изготовление откатных ворот исключительно из дерева требовало некоторого размышления, как подсказывали мои запросы. Мне кажется, что для самых прочных раздвижных ворот требуется металлическая рама, чтобы предотвратить деформацию.
Я был уверен, что смогу сделать ворота из дерева, которые не будут деформироваться, но они должны быть особой конструкции.
Я выбрал дизайн, похожий на внутреннюю стену дома, состоящий из «каркаса стены» с облицовкой (покрытием) с обеих сторон.(Прокрутите вниз, чтобы увидеть план рамы.)
Я также хотел несколько небольших окон с решеткой в воротах, чтобы они не были слишком похожи на сплошную стену.
Я сделал каркас настенного типа из пиломатериалов 2″x3″ (75 мм x 50 мм) и покрыл обе стороны фанерой 1/2″ (12 мм).
Фанера (соответственно прибитая и приклеенная) будет служить распоркой. Я также включил дополнительные диагональные распорки в раму.
Я полагал, что обе стороны рамы, покрытые и закрепленные фанерой, помогут предотвратить коробление, потому что любое движение в древесине (например, усадка/растяжение) должно быть одинаковым с обеих сторон, что устраняет любые силы, которые могут вызвать деформацию. ворота для деформации.Во всяком случае, это была моя теория.
Я также убедился, что рама хорошо закреплена гвоздями и металлической лентой, фанера хорошо склеена и прибита гвоздями, а краска хорошо покрыта.
План рамы воротПриблизительно 12 футов (3600 мм) в ширину и 6 футов (1800 мм) в высоту
Каркас ворот был изготовлен из пиломатериалов размером 2″x3″ (75 мм x 50 мм).
Можно также использовать пиломатериал размером 2″x4″ (100 мм x 50 мм), и он будет столь же хорош, если не лучше, поскольку чем шире пиломатериал, тем более жесткими будут ворота.
Однако чем шире пиломатериал, тем тяжелее будут ворота.
Колеса можно было легко достать в любом количестве компаний, занимающихся заборами и воротами. Колеса, которые я использовал, имели нагрузку 440 фунтов (200 кг) каждое, а это означало, что они вдвоем могли поддерживать ворота весом до 880 фунтов (400 кг).
Мои врата хорошо подошли под это (я думаю).
Колеса имели U-образную канавку диаметром 3 дюйма (75 мм) и шириной 1 дюйм (25 мм).
Конструкция защелки Поскольку я не смог найти подходящую защелку, которая соответствовала бы моим требованиям, я разработал свою собственную, отдал проект инженеру и заказал его изготовление.Защелка работала очень хорошо и была исключительно прочной.
В основном он состоял из одной детали (b) , которая крепилась к верхней части ворот, и другой детали, (a) , которая крепилась болтами к верхней части стойки ворот.
Деталь (b) скользнула в деталь (a) и защелкнулась.
Ниже представлен проект, который я передал инженерам.
Я хотел сплошную прямую линию для трассы.Может быть, я немного суетлив, но если дорожка имеет горизонтальную кривую, то ворота все равно будут скользить нормально, но они могут не выровняться по вертикали со стойками как в открытом, так и в закрытом положении. В любом случае, я полагал, что прямая гусеница даст равномерную тягу и/или толчок при работе с воротами. (Не путайте прямую с ровной. Я хотел, чтобы дорожка шла прямо, но немного спускалась вниз от проезда.)
Я хотел, чтобы дорожка шла немного вниз по направлению к открытому положению, чтобы ворота оставались открытыми (без необходимости захваты) и случайно не скатиться в проезжающие машины.
Я сделал так, чтобы гусеница имела уклон 3/4″ (20 мм) по длине ворот.
Существующая бетонная поверхность была криволинейной, поэтому я решил вырезать в бетоне прямую траншею, достаточно широкую, чтобы пройти по рельсам ворот.
Мне также нужно было что-то прочное на обочине дороги, чтобы прикрепить гусеницу.
Для этого я использовал столб, установленный горизонтально в бетоне.
Поскольку существующая бетонная поверхность была криволинейной, я решил вырезать в бетоне прямую траншею достаточной ширины, чтобы вместить направляющую ворот.
Я определил положение линии траншеи.
Ворота должны были быть толщиной 3 1/2″ (90 мм), и я хотел, чтобы ворота находились на расстоянии 1 3/8″ (35 мм) от стоек, поэтому центр направляющей должен был быть 2 1/2″ (63 мм). ) в постах.
Я использовал прямой кусок дерева в качестве платформы для работы пилы. Высоту я определил с помощью ниточки и уровня.
Затем я установил полотно отрезной пилы на необходимую глубину и сделал несколько надрезов в бетоне.
Я вычистил траншею долотом (см. рисунок выше).
Я проложил веревку вдоль середины траншеи (в бетоне) и вниз до того места, где трасса заканчивалась.
Это позволило мне определить, где копать траншею в земле и где разместить горизонтальную стойку (опору гусеницы).
Затем я вырыл траншею такой глубины и ширины, чтобы вместить горизонтальную стойку и около 4 дюймов (100 мм) бетона под ней и вокруг нее.
Установка горизонтальной стойки для опоры пути Затем я замешал партию бетона и поместил ее в только что выкопанную траншею.
Я разместил столб 4″x4″ (100 мм x 100 мм) горизонтально на свежезалитом бетоне и отрегулировал его (используя веревку в качестве ориентира), пока он не стал нужной высоты.
Теперь у меня была непрерывная прямая поверхность, к которой можно было прикрепить гусеницу.
Установка столбов забораЯ также решил построить небольшой забор высотой 4 фута (1200 мм) вдоль стороны ворот, когда они находились в «открытом положении».
Это защитит вещи от препятствий на пути к воротам, а также убережет внуков от опасности.
На этом этапе я просто вставил столбы забора, чтобы еще можно было закрепить гусеницу.
Я использовал U-образную (полукруглую) направляющую, предварительно просверленную и оцинкованную.
Гусеницу можно было легко достать в любом количестве компаний, занимающихся заборами и воротами, и она имела длину 20 футов (6 м).
К настоящему времени у меня была непрерывная прямая поверхность, на которую можно было закрепить гусеницу, так что мне оставалось только уложить гусеницу на место и закрепить ее на поверхности с помощью соответствующих крепежных элементов.
Для крепления рельса к бетону я использовал два типа креплений (просто для опробования):
1) A Крепление распорного типа для бетона.
2) Забивные шипы для бетона.
Для обоих типов пришлось сначала просверлить в бетоне отверстие одинаковой толщины под крепеж.
Для крепления направляющей к дереву я использовал шурупы и оцинкованные гвозди.
Определение высоты ворот Самое время приступить к изготовлению ворот.
У меня уже был план ворот (мне нужно было знать толщину ворот, чтобы закрепить направляющую в нужном месте), и как только направляющая была на месте, я смог определить точную высоту, которую я нужно сделать ворота. Я сделал это, измерив расстояние от вершины колеса (которое я держал на трассе) до того места, где я хотел, чтобы верхняя часть ворот заканчивалась.
Изготовление ворот Я знал, что раздвижные ворота должны быть прочными и хорошо сконструированными, чтобы свести к минимуму деформацию.
Я выбрал конструкцию, похожую на внутреннюю стену дома, состоящую из «каркаса стены» с облицовкой (покрытием) с обеих сторон. Вы можете увидеть план каркаса (Страница 2).
Если обе стороны рамы покрыты и закреплены фанерой, это должно помочь предотвратить деформацию, так как любое движение дерева (например, усадка/расширение) должно быть одинаковым с обеих сторон, что устраняет любые силы, которые могут вызвать деформацию ворот.
Я сделал раму из пиломатериалов размером 2″x3″ (75 мм x 50 мм) и покрыл обе стороны фанерой 1/2″ (12 мм).
Фанера (соответственно прибитая и приклеенная) будет служить распоркой. Я также включил дополнительные диагональные распорки в раму.
Я также убедился, что рама хорошо закреплена гвоздями и металлической лентой, фанера хорошо склеена и прибита гвоздями, а краска хорошо покрыта.
Ниже представлена серия фотографий, показывающих процесс сборки, с пояснениями к каждой фотографии.
Рис. 1 Верхняя и нижняя пластины соединены вместе, чтобы можно было отметить положение шпилек.
Рис. 2 Плиты раздвигаются на земле, а шпильки располагаются на отметках.
Рис.3 Проделаны оконные отверстия (для решетки).
Рис.4 Промежуточные шпильки установлены и зафиксированы.
Рис.5 Ряд блокировок закреплен на месте.
Рис. 6 Металлическая обвязка вокруг пластин, прикрепленных к верхней и нижней части стоек.
Рис.7 Присмотритесь к металлической обвязке.
Рис.8 Плиты выровнены с помощью струнной линии и пакеров.
Рис. 9 1/2″ (12 мм) обработанная рифленая фанера, склеенная и прибитая гвоздями.
Рис. 10 Больше 1/2″ (12 мм) обработанной фанеры с пазами, приклеенной и прибитой гвоздями.
Рис.11 Рама перевернулась.
Рис. 12 Отрезки диагональных распорок, уложенные на место для разметки для резки.
Рис.13 Диагональные распорки приклеены и прибиты гвоздями.
Рис. 14 Больше 1/2″ (12 мм) обработанной фанеры с пазами, приклеенной и прибитой гвоздями.
Рис. 15 Накладка приклеена, прибита гвоздями и зажата.
Рис.16 Хомуты сняты, готовы к покраске.
Рис.17 Начинается покраска.
Рис.18 Колеса крепятся к нижней части откатных ворот.
Установить ворота не составило труда, нужно было просто поставить их колесами над гусеницей.
Остановка ворот Я хотел что-то, что могло бы остановить ворота без лишнего толчка, если кто-то откроет ворота со всемогущей силой.
Думал поставить в конце пути столб, с тремя пружинами, чтобы смягчить удар быстро открывающихся ворот – ведь ворота были относительно тяжелые.
Я приобрел три пружины, которые, как я думал, помогут, а затем просверлил в стойке три отверстия того же диаметра, что и пружины.
Я просверлил отверстия глубиной 2″ (50 мм) в столбе размером 4″x4″ (100 мм x 100 мм).
Чтобы закрепить пружины, я вбил гвоздь через боковую часть стойки в нижнюю часть каждой пружины.
Из-за ширины ворот я не смог найти подходящую роликовую направляющую, поэтому пришлось изготовить ее самостоятельно.
Однако я смог получить ролики у производителя ворот, а также пару оцинкованных L-образных кронштейнов в хозяйственном магазине.Тогда у меня были компоненты.
Я скрепил болтами и сварил два L-образных кронштейна, просверлил пару отверстий для роликов, установил устройство над воротами и прикрутил его к стойке.
Защелка была другим котлом рыбы. Я не мог найти ничего подходящего, поэтому мне пришлось спроектировать свой собственный и попросить инженера сделать это для меня.
Я хотел что-то, что работало бы легко, блокировало бы ворота, чтобы предотвратить подъем, и было бы очень прочным.
Вы можете увидеть дизайн (страница 2) и несколько фотографий ниже.
Вот оно! Сделанный! Законченный! Обновления будут размещены на следующей странице.
ОбновленияПоскольку откатные ворота сделаны исключительно из дерева, мы хотим посмотреть, как они выдержат испытание временем. Периодически на этой странице будет публиковаться отчет об обновлении.
Через 10 недель Через 10 недель – ворота уже давно используются, и я очень ими доволен. Он хорошо сбалансирован, легко скользит и в дереве нет ни намека на какое-либо движение.
Сказав, что это все еще первые дни, и хотя ворота уже много раз использовались, им еще не приходилось мириться с экстремальными температурами, но на данном этапе все выглядит довольно хорошо.
Через пару месяцев сделаю еще один отчет, тогда и посмотрим, как дела.
Ворота работают уже больше года и заслуживают пропуска.
Это будет последний отчет об обновлении, так как ворота пережили все времена года, выдержали штормы, все погодные условия и температуры и, вероятно, их использование было выше среднего, поскольку за воротами постоянно приезжали и уезжали пять транспортных средств.
Ворота ничуть не хуже, чем в день их установки.
Думаю, это можно объяснить дизайном и хорошим покрытием из герметика/краски для защиты от воды.
Обновите свой забор, создав собственную раздвижную дату с помощью этого удобного руководства.
Если видеопроигрыватель не работает, вы можете нажать на эту альтернативную ссылку на видео.
У вас есть забор, который мог бы быть стильным средством доступа и выхода? Тогда почему бы не установить потрясающую и простую в сборке раздвижную дверь?
Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как построить его самостоятельно, используя минимум материалов и немного усилий.
Счастливое строительство.
Источник: Интересное проектирование/YouTubeКак и в любом проекте такого рода, вам потребуются некоторые материалы и инструменты:
Когда у вас есть материалы, пришло время приступить к сборке.
Создатель этого видео уже создал раму раздвижных ворот ранее, так что вам нужно немного наверстать упущенное. Возьмите свои кедровые доски, измерьте и обрежьте по размеру.
Если вы хотите воспроизвести тот же внешний вид, прорежьте канавку в центре каждой доски, готовую к установке оцинкованной сетки.
Вырежьте сетку по размеру и завершите всю раздвижную дверь, как показано на видео.
Источник: Интересная инженерия/YouTubeПосле этого все готово.
Следующим этапом является усиление углов раздвижной двери с помощью кронштейнов из нержавеющей стали. Убедитесь, что они надежно закреплены.
Затем возьмите винты с проушиной, вам понадобится около 6 штук.
Просверлите направляющие отверстия и надежно закрепите их, как показано на видео.
Винты с проушиной должны иметь больший внутренний диаметр, чем выбранный вами оцинкованный столб.
Те, которые используются в этом проекте, имеют диаметр около 1 дюйма (2,54 см). Оцинкованная труба для этой сборки имеет диаметр 3/4 дюйма (1,9 см).
Источник: Interest Engineering/YouTubeВкрутите по одному винту с проушиной в каждый угол раздвижной двери. Но убедитесь, что расстояние между ними достаточно для того, чтобы оцинкованная труба охватила их, и добавьте заглушки.
Затяните колпачки вручную, чтобы их можно было легко снять позже при регулировке.
Источник: Interest Engineering/YouTubeЗатем возьмите колеса/ролики тележки и прикрепите «дно» раздвижной двери. Ролики не только добавят устойчивости воротам, но и позволят им плавно и предсказуемо скользить.
Здесь следует предостеречь. Убедитесь, что выбранные вами ролики подходят для использования вне помещений. Кроме того, убедитесь, что вы прикрепили их с помощью устойчивых к ржавчине винтов, таких как винты из нержавеющей стали.
Также необходимо обратить внимание на высоту остальной части забора или перил, на которые вы планируете установить ворота.Убедитесь, что они будут одинаковой высоты — вы не хотите, чтобы ворота были короче или выше.
Это дело личных предпочтений, но так будет выглядеть более эстетично, не говоря уже о профессиональном.
Источник: Interest Engineering/YouTubeЗатем, если необходимо, вырежьте отверстие в заборе или перилах того же размера, что и ворота. Если вы строите ворота как часть первоначального проекта забора, пропустите эту часть.
Источник: Interest Engineering/YouTubeТеперь добавьте больше шурупов с проушиной к анкерной стойке забора.Убедитесь, что они точно совпадают с теми, что на ваших воротах.
Они будут использоваться для того, чтобы ворота действительно скользили, а не просто падали с перил. Как и раньше, убедитесь, что вы сначала просверлили пилотные отверстия, чтобы уменьшить вероятность раскола древесины с течением времени.
Источник: Interest Engineering/YouTube Теперь возьмите ворота, отвинтите заглушки и выровняйте анкерные болты с проушиной на столбе забора.
Вставьте стойку через анкерный винт с проушиной и снова прикрепите торцевую заглушку, как показано на видео.
Еще раз затяните вручную и проверьте раздвижную дверь. Она должна быть надежной и свободно перемещаться по рельсу.
С другой стороны ограждения либо установите торцевую стойку (при необходимости), либо модифицируйте существующую часть ограждения, чтобы раздвижную дверь можно было поддерживать и, при необходимости, запирать.
Источник: Интересная техника/YouTubeТеперь ваши раздвижные ворота готовы! Теперь вы можете сделать шаг назад и полюбоваться своей ручной работой.
Молодец!
Интересная инженерия является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты. Переходя по ссылкам и совершая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.
Последнее обновление: 1 марта 2021 г.
Вот как построить въездные ворота с нуля.Мы рассмотрим несколько идей для разных типов ворот. Читать дальше!
Итак, подъездная дорога к вашему дому окружена забором, а въезд представляет собой простую брешь. Или, может быть, это уродливые ворота AF, которые вы хотите порубить на дрова? Пришло время сделать новые ворота своими руками.
В этой хорошо иллюстрированной статье (включая видео) мы расскажем о нескольких способах строительства ворот. От двустворчатых распашных ворот до откатных ворот на колесах. От ворот с простым замком до самодельных автоматических открывателей.Вы можете сделать свою подъездную дорожку настолько красивой, насколько хотите, или оставить ее такой же простой, как проект на выходные.
Ну же, ворота сами не построятся!
Что внутри?
youtube.com/embed/kJT14fEdWfk?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Строительство въездных ворот — это проект, требующий продвинутых навыков работы с деревом. Поэтому, если вы собираетесь заняться этим проектом, вам нужно отточить наш набор навыков. Мы бы не рекомендовали браться за такой проект, если вы только новичок.
Еще до того, как вы начнете резать древесину, вы должны с самого начала спланировать свой дизайн.Учтите следующее:
Древесина, которую вы используете, должна быть достаточно прочной, чтобы противостоять погодным условиям, так как она будет использоваться снаружи.
Для этого хорошо подходят следующие виды древесины:
Другие материалы, которые вам понадобятся для проекта:
Типичные ворота состоят из стоек, нижней, верхней и средней перекладин (см. план ниже). Вы начнете с их изготовления:
Мы более подробно рассмотрим различные этапы изготовления въездных ворот, а также несколько их типов.
Проезжая часть является основой для ворот.Без него мы бы не говорили об этом проекте. Итак, давайте поговорим о соображениях DIY для одного.
Для успешного проекта подъездной дороги своими руками учитывайте свой бюджет, желаемую эстетику, форму, размеры, местные правила и техническое обслуживание.
Гравий — самый дешевый материал для подъездной дороги своими руками. Альтернативы гравию включают бетон (как скоро вы сможете водить машину?), асфальт и брусчатку.
Дорогой проект, потому что включает не только материалы (которых нужно буквально тоннами), а также наем тяжелой техники с почасовой оплатой.Использование переработанных материалов (например, битого асфальта или бетона) может снизить стоимость.
Дорожные ворота бывают разных типов и стилей. Но главные критерии при выборе ворот – это материал и функциональность.
Рассмотрите возможность использования классических колонн, чтобы сделать ваши ворота бастионом привлекательности и тонким намеком на то, что находится за его пределами. Каменные столбы украсят внешний вид ваших ворот.
Викторианские завитки или деревенское дерево сделают ваши ворота произведением искусства.
Деревянные въездные ворота могут иметь изготовленные на заказ железные декоративные детали или арки. Кедр и красное дерево — лучшие материалы для деревянных ворот. Древесину можно окрашивать в соответствии с окружающим ландшафтом.
Простые деревянные ворота в деревенском стиле будут отлично смотреться на ферме. Черные деревянные ворота на подъездной дорожке — хороший выбор. Его можно совместить с пешеходным входом.
Чертеж деревянных ворот, помимо прочего, определяет размер стоек, глубину стоек, расстояние между ними и размер отверстий.
Классический план деревянных ворот Новой Англии добавит красивый акцент в ваш сад.
Деревянные ворота из массивной доски включают в себя использование сверхпрочной фурнитуры, которая придает воротам столь необходимую прочность.
Более толстые стержни заполнения и более глубокие рамы придадут металлическим въездным воротам прочный внешний вид и долговечность.
Лучшие металлические въездные ворота имеют засовы, открывающуюся/закрывающуюся защелку, регулируемые петли и великолепную отделку.
Придайте стильный вид своему дому с помощью великолепных ворот из кованого железа. Это обеспечит вам безопасность, конфиденциальность и снизит привлекательность.
Самые популярные ограждения для подъездных дорог — деревянные и металлические. Эти материалы также можно комбинировать. Например, у вас может быть металлический забор с деревянными рейками.
Но доступны и более современные варианты. Вы можете сделать ограждение подъездной дорожки из стекловолокна или традиционных досок 2×4.Вы должны выбрать материал, который соответствует местным строительным нормам.
Сделайте свой забор уникальным, используя сочетание белого бетона и черных горизонтальных стальных реек.
Заборы в деревенском стиле являются одними из самых модных идей ограждения подъездных дорог. Во многих местах максимальная высота ограждения подъездной дороги составляет 3 фута.
Установка ворот является важной частью процесса. Вы захотите уделить столько же внимания, сколько и построению настоящих ворот.Установка ворот может занять от 2 до 6 часов.
Это зависит от вашего уровня мастерства и сложности работы.
Перед установкой ворот необходимо спланировать и выбрать ворота. Вы должны спланировать тип и размер ворот для вашей подъездной дорожки. Планирование является ключевым.
Кратко процесс установки:
Ворота не будут закончены, пока не будут установлены фурнитура (защелки, откидные стержни).Вот возможные дополнения, которые могут вам понадобиться:
Инструменты и материалы, необходимые для установки ворот, включают, среди прочего, шурупы по бетону, угловую шлифовальную машину и дрель.Подготовка места является важной частью установки ворот.
Двойные распашные ворота немного отличаются от строительства обычных ворот. По сути, чтобы построить настоящие ворота, требуется вдвое больше работы. Тем не менее, есть несколько важных ключевых аспектов, о которых следует помнить:
Вы можете считать эти ворота самыми простыми в постройке, так как они не должны быть чем-то вычурным. Все, что вам нужно, это въезд через ограждение подъездной дороги, которое может быть его продолжением.
Для создания ностальгического образа можно использовать белые ворота из штакетника. Это настолько винтажно, насколько это возможно.
Ворота из кедровой ограды — идеальный вход в дом. Это обеспечит отличное первое впечатление о вашем доме.
Средняя стоимость установки ворот для ограждения подъездной дороги составляет от 14 до 50 долларов за погонный фут. Общая стоимость проекта будет зависеть от используемых материалов и воротных дополнений.
Главное преимущество раздвижных ворот в том, что вы можете сделать их любой ширины. Нет необходимости в дополнительном пространстве или опоре для ворот, как в распашных воротах.
Вам потребуется изготовить панели ворот из алюминия или предварительно оцинкованной стали. Вы можете резать алюминий с помощью пилы с алюминиевым диском.Для резки металла вам понадобится угловая шлифовальная машина.
Вы можете расположить верхнюю перекладину на одной линии с ограждением или наверху ворот.
Ворота должны располагаться примерно в 50 мм от земли. Колеса ворот и гусеница будут установлены в нижний рельс.
Ключ к созданию ворот такой ширины — убедиться, что они не провиснут. Поэтому важно убедиться, что все соединения рамы усилены.
Основные инструменты и материалы, необходимые для проекта, включают петли, винты, электролобзик, торцовочную пилу, электродрель и отвертку.
Для деревянных ворот требуется рама с четырех сторон. Рама должна быть примерно на дюйм меньше, чем проем ворот.
Сборка ворот включает в себя вырезание частей рамы по размеру, привинчивание верхней и нижней доски и установку досок.
Это включает в себя проектирование верхней части ворот, установку петель, крепление ворот к забору, установку гравитационной защелки и герметизацию дерева.
Чтобы построить крепкие деревянные ворота, нужно убедиться, что забор может поддерживать ворота.Ворота не должны быть больше 4 дюймов в ширину. Если он шире, вам нужно построить двое ворот, которые будут встречаться посередине (двойные распашные ворота).
Для крепких ворот нужен крепкий анкер. Вы должны закрепить стойки таким образом, чтобы они не раскачивались под весом.
Мощный крепеж и прочные соединения сделают ворота прочными. Следует использовать материалы, устойчивые к гниению и коррозии.
youtube.com/embed/ByFk3GYL7PQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Рулонные ворота — более легкая версия раздвижных ворот.Любые ворота можно превратить в откатные, добавив колеса внизу и установив перила.
Расставьте деревянные детали, из которых состоят ворота. Переверните ворота вверх дном и прикрепите два катящихся колеса. Прикрепите ворота к стойке с помощью двух петель.
Вам не нужно покупать дорогой интеллектуальный механизм открывания ворот с поддержкой Wi-Fi. Вы можете построить самодельный механизм открывания ворот менее чем за 50 долларов.
Вы можете приспособить дешевый механизм открывания гаражных ворот для управления воротами.Для привода открывания ворот потребуется двигатель.
Для очень широких ворот используйте раздвижные ворота. Если места для распашных ворот достаточно, можно выбрать и металлические двустворчатые ворота.
Сколько стоит установка въездных ворот?Ворота с ручным управлением стоят в среднем 2500 долларов, ворота с электроприводом обойдутся вам примерно в 7000 долларов. Стоимость будет выше или ниже в зависимости от вашего местоположения.
Увеличивают ли ворота стоимость собственности?Это определенно повысит стоимость вашей недвижимости.Вы можете ожидать увеличения примерно на 50 000 долларов.
Понравилась статья? Вот что вы можете прочитать дальше:
20 простых и красивых идей для забора своими руками, которые вы можете построить за выходные
Подробнее
260 Простые идеи украшения дома своими руками (руководства по созданию проектов)
Подробнее
Подробнее
20 простых качелей для деревьев своими руками для тонн веселья на заднем дворе
Подробнее
Эффективные и безопасные автоматические раздвижные ворота работают на приемо-передающей системе, что позволяет коммерческим и промышленным предприятиям работать более бесперебойно.
Для владельцев бизнеса, рассматривающих это дополнение к своим помещениям, вот что необходимо.
От бетонной дорожки и самих ворот до направляющей опоры и приемной стойки эксперт CSA Fencing из Перта может сконструировать автоматические раздвижные ворота от начала до конца — без переделок и траты времени когда в дело вступает профессионал.
Установление двух точных точек, где ворота будут открываться, имеет решающее значение, обеспечивая достаточную ширину проема и возможность полного открытия ворот.
Будь то коммерческая или промышленная недвижимость, автоматические откатные ворота можно использовать только в том случае, если на подъездной дорожке достаточно места для установки. Другими факторами, которые следует учитывать, является то, будет ли подъездная дорога единственной точкой доступа к собственности, или будет ли дополнительный задний или боковой вход.
Пешеходные ворота потребуются, если раздвижные ворота являются единственным вариантом входа.
Для большинства приложений требуется 24 В на плате управления воротами. Хотя двигатели, которые мы используем здесь, в CSA Fencing, оснащены резервной батареей, мы всегда просим клиентов поставлять розетки для своих двигателей ворот.
Резервный аккумуляторный электродвигатель также может быть выгодным вложением, гарантируя, что в случае отключения электроэнергии ворота по-прежнему смогут работать, а бизнес будет работать в обычном режиме.
Для откатных ворот на гусеничном ходу требуется бетонная «полоса», закрывающая пространство для втягивания и проем проезда.Начиная с ширины 300 мм и глубины 300 мм, бетонное основание также должно обеспечивать дополнительную ширину для проезда транспортных средств, въезжающих и выезжающих из помещения.
Помимо обеспечения бесперебойной работы и повседневной деятельности, владельцы бизнеса могут быть уверены, что автоматические раздвижные ворота повысят безопасность всех участников пешеходного движения — от сотрудников и курьеров до пешеходов в окрестностях.К направляющим стойкам раздвижных ворот, например, прикреплены фотоэлементы или «лучи из полиэтилена», которые гарантируют, что ворота закроются только после того, как пешеход или транспортное средство полностью войдут или выйдут из проема.
Следует учитывать, будет ли существующий пульт дистанционного управления воротами гаража использоваться для доступа к дистанционному передатчику раздвижной двери, а также возможность активации ворот через внутреннюю переговорную связь.Другие факторы, о которых следует подумать: добавление функции ворот для пешеходного доступа, а также будут ли ворота закрываться автоматически или вручную с помощью пульта дистанционного управления после того, как транспортное средство въедет / выедет из помещения.
Автоматические раздвижные ворота могут показаться простыми, но правильная конструкция — это то, что лучше доверить профессионалам, таким как специалисты по раздвижным воротам и защитным воротам в Перте из CSA Fencing WA. из!
CSA Fencing: Семейный бизнес, которым владеет и управляет Западная Австралия, имеет более чем 35-летний опыт работы в индустрии защитных ограждений.Свяжитесь с нами сегодня, и мы поможем вам найти правильный вариант раздвижных ворот или ограждений для вашего бизнеса!
Gate Depot имеет широкий ассортимент оборудования для скользящих ворот , включая цепь, болты натяжителя цепи, натяжные ролики в сборе, направляющие ролики, улавливатели ворот, точки швартовки, V-образные направляющие, упоры V-образных направляющих, колеса с V-образными канавками, колесные коробки, крепления пластины, колеса для трубчатых направляющих, нейлоновые консольные ролики, консольные направляющие и каретки в сборе.
Мы предлагаем продукцию от Duraget, DoorKing, Eagle, Liftmaster, Ramset, Locinox, Lockey и Communelo. Если вы ищете замки для ворот, вам нужно вернуться на одну страницу назад и щелкнуть категорию замков для ворот. Вся наша фурнитура для раздвижных ворот разработана специально для автомобильного движения, для пешеходных или садовых ворот, единственный вариант, который у нас есть, — это фурнитура для дверей сарая и подъемных ворот, которую также можно найти на одной странице в категории «Оборудование для подвесных/амбарных дверей».
Наиболее распространенный способ установки шиберных затворов — это использование колес с V-образной направляющей и V-образными канавками. Вы можете взглянуть на нашу схему скользящих затворов.В основании опорных столбов зальете бетонный фундамент в два раза шире ворот. На этот бетонный фундамент вы установите V-образный профиль, по которому будут катиться ворота. Сами ворота будут иметь колесные коробки, приваренные или прикрученные к нижней части, чтобы вы могли установить колеса с V-образными канавками на днище.
Двух колес достаточно для ворот длиной до 20 футов. К опорной стойке, ближайшей к оператору, будет прикреплен набор направляющих роликов, которые удерживают ворота в вертикальном положении, позволяя им свободно скользить вперед и назад.На опорной стойке на дальней стороне проезжей части будет установлена защелка ворот или точка швартовки, которая удерживает ворота в безопасности, когда они полностью закрыты. Задняя часть ворот будет иметь удлинители, приваренные или прикрученные болтами к верхней и нижней части ворот, чтобы верхняя часть оставалась внутри направляющих роликов, а нижняя цепь направлялась к задней части привода ворот. Цепь будет прикреплена к воротам с помощью набора цепных скоб и болтов натяжителя. В задней части дорожки вы установите стопор скользящих ворот, чтобы ворота не съехали с дорожки в случае выхода из строя концевого выключателя.
Консольное оборудование обычно используется для цепных ворот или в заснеженных районах, где ворота, движущиеся по рельсам, могут быть заблокированы.
Ворота с цепным звеном будут иметь роликовое колесо ворот, расположенное спереди для обеспечения поддержки в закрытом положении, с набором из 4 трубчатых направляющих колес на заднем конце ворот, чтобы удерживать ворота на одной линии и обеспечивать поддержку в открытом положении. должность. Если вы строите более тяжелые стальные ворота на заказ, вам следует обратить внимание на оборудование для консольных ворот Communelo, распространяемое через Architectural Iron Design под торговой маркой Duragates.В этой системе используется консольная направляющая в форме буквы «С», приваренная к нижней части ворот с комплектом из 2 кареток, которые выдерживают полный вес ворот, когда они полностью выдвинуты в любом направлении. В верхней части ворот у вас есть набор направляющих роликов, удерживающих ворота в вертикальном положении так же, как ворота в стиле V-Track. Они также продают различные улавливатели и опорные чашки для любого конца ворот. Из-за большого разнообразия вариантов веса и длины нестандартных ворот важно правильно спроектировать фундамент и сами ворота, чтобы выдержать окончательный вес.
Обязательно поговорите с инженером.
Если у вас есть конкретные вопросы по любому из наших продуктов, позвоните нам по телефону (888) 818-4283 .
Читать далее
Безопасность является важным фактором при выборе ворот для жилых или коммерческих нужд. Автоматические ворота более безопасны, так как никто не сможет открыть их без вашего ведома.Это один из лучших способов предотвратить злоумышленников и r. Автоматические ворота служат дополнительным элементом безопасности вашего дома.
San Antonio Garage Door & Gate производит прочные и надежные ворота, и мы делаем своим приоритетом то, чтобы наши клиенты не сталкивались с проблемами безопасности. Мы гарантируем ваше спокойствие и поможем вам чувствовать себя в безопасности.
Эстетически привлекательные откатные ворота добавляют престижа и ценности вашему дому, а также способствуют увеличению цены вашего дома, если вы планируете его продать в будущем.
Эти ворота — идеальное решение для вас, если у вас мало места на подъездной дорожке. Им просто требуется гусеница, и они могут полностью скользить по стенам. Ворота исчезают в стенах, когда вы их открываете, и, конечно же, выдвигаются плавным движением, когда вы их закрываете, одним нажатием кнопки. Эта особенность откатных ворот делает их идеальным вариантом, когда на подъездной дорожке ограничено пространство.
Если вы спешите, эти ворота сэкономят вам время, поскольку они закрываются сами по себе, экономя ваше время и энергию.Несколько минут, сэкономленных в утренней рутине, могут помочь вам избежать пробок по дороге на работу. И, поскольку вам не нужно каждый раз спускаться, чтобы открыть и закрыть ворота, вы можете сохранить свою энергию для лучших дел.
Наши ворота разработаны с учетом простоты установки. Наша команда профессионалов имеет большой опыт работы в этой области и может обеспечить бесперебойную установку ваших ручных или автоматических ворот.
Обладая опытом и знаниями в области работы в Сан-Антонио, мы заслужили репутацию и доверие со стороны тысяч владельцев домов и предприятий за то, что мы предлагаем продукты и решения высочайшего качества.Помимо широкого ассортимента продукции от нескольких известных брендов в нашем каталоге, мы также предлагаем индивидуальный дизайн в соответствии с вашими требованиями.
Гаражные ворота и воротаСан-Антонио неизменно предоставляют клиентам высокие стандарты обслуживания, что подтверждается нашим рейтингом BBB A, который мы поддерживаем в течение многих лет. Наша продукция постоянно совершенствуется с использованием новейших технологий. Мы предлагаем нашим клиентам наилучшие решения для откатных ворот. Наши исследовательские и дизайнерские команды следят за отраслевыми тенденциями, предлагая нашим клиентам изысканные, элегантные и функциональные конструкции.
Свяжитесь с нами, чтобы помочь вам выбрать и установить лучшие раздвижные ворота для ваших жилых или коммерческих нужд.
Позвоните нам по телефону (281) 520-3984 для бесплатного расчета стоимости и бесплатной консультации!
«Должны ли мне быть распашные или откатные ворота для подъездной дорожки?» Это может быть одним из первых решений при выборе ворот для вашего дома.
Иногда физические требования к вашей собственности не оставляют выбора.
Меня зовут Яэль Сирота, я работаю в строительной отрасли почти двадцать лет. Почти все мои проекты на протяжении многих лет включали установку ворот и заборов. За эти годы я многому научился на эту тему!
В этой статье я расскажу вам о наиболее важных факторах, которые необходимо учитывать при принятии решения о том, подходят ли для вашей собственности раздвижные или распашные ворота.
Если у вас ограниченный бюджет, это самый дешевый вариант.
Это дешевле, потому что для одинарных распашных ворот требуется почти половина фурнитуры (т.
е. петли, болты, шарнирные стойки, приемные стойки), которые потребуются для двойных распашных ворот.
При использовании одинарных распашных ворот важно учитывать «расстояние открывания». Например, 12-футовые одинарные распашные ворота требуют в два раза больше свободного пространства по сравнению с двустворчатыми распашными воротами. С двойными распашными воротами ваши требования к пространству уменьшаются вдвое, поскольку каждая панель ворот будет поворачиваться только на 6 футов.
Одностворчатые и двустворчатые ворота могут открываться как внутрь, так и наружу. Обычно лучше всего внутрь. При направлении внутрь важно учитывать пространство для открывания ворот, а также дополнительное пространство для таких объектов, как автомобиль за воротами.
Средняя длина автомобиля сегодня составляет около 15 футов. Если ваша подъездная дорога имеет ширину 12 футов, ваши распашные ворота займут 12 футов пространства, когда они распахнутся.
Если ваш 15-футовый автомобиль припаркован за ним, вам понадобится 27-футовое пространство подъездной дороги за вашими воротами, и это будет очень тесно.
(Обратите внимание, что существуют ограничения по ширине створок (панелей) распашных ворот разных производителей. Максимальная ширина одинарных распашных ворот Mulholland составляет 9 футов.)
Если вы хотите, чтобы ваши ворота открывались наружу, в большинстве городов есть ограничения на это. Важно следить за тем, чтобы ворота не мешали тротуару, пересекающему вашу собственность, и не открывались на улицу. Даже если в вашем городе нет таких ограничений, вашим соседям может не понравиться, если вы установите ворота таким образом.
При открывании распашных ворот наружу возможны проблемы. Представьте себе посетителя, подъезжающего к воротам на входе в вашу собственность. Этот человек только что подъехал к подъезду с оживленной улицы.
Ворота начинают открываться в сторону автомобиля вашего посетителя. Ваш посетитель видит, что для открывания ворот недостаточно места. Если они не тронут машину, она будет повреждена. Водитель паникует, включает заднюю передачу, выезжает на оживленную улицу и становится причиной аварии.
Это также потенциально опасно для пешеходов, посетителей и даже вашей семьи.
Вероятно, единственным сравнительно безопасным местом для установки такой установки будет сельская местность с небольшим или нулевым движением транспорта, а также с различными средствами безопасности. Могли быть установлены выдвижные болларды, которые не позволяли бы въезжающему автомобилю подъезжать к воротам настолько близко, чтобы ворота не могли открыться. Как только ворота открывались, тумбы убирались, открывая вход.
Для этих ворот требуется усиленная стойка для подвешивания ворот, так как весь вес приходится на одну стойку.Тяжелые ворота на одинарных столбах также нуждаются в регулировке чаще, чем более легкие ворота.
Когда вес ворот распределяется между двумя панелями, это снижает нагрузку на стойки, что снижает частые регулировки.
Помните, что разные материалы ворот имеют разный вес. Например, железные 12-футовые ворота будут весить значительно больше, чем стандартные 12-футовые ворота. В качестве альтернативы, 12-футовые алюминиевые ворота будут весить значительно меньше, чем стандартные 12-футовые железные ворота.
Поскольку для этих типов ворот требуется больше оборудования, они обычно стоят дороже, чем распашные ворота.Вам понадобятся два открывателя ворот и почти в два раза больше оборудования (т. е. петли, болты, шарнирные стойки, приемные стойки). Двустворчатые распашные ворота также требуют больше времени на проектирование и установку.
Для двойных распашных ворот требуется меньшее общее расстояние открывания, чем для одинарных распашных ворот.
Для двойных ворот 12 футов потребуется только 6 футов, тогда как для одинарных ворот потребуются все 12 футов. Если у вас мало места за воротами, это лучший вариант.
Двойные распашные ворота подходят для более широких проемов, чем одинарные распашные ворота. Полный вес материала, необходимого для перекрытия ширины проезжей части, распределяется между двумя столбами, а не одним.
Двустворчатые распашные ворота имеют традиционный (даже культовый) вид ворот, которым мы восхищаемся во всем мире. Это ворота, открывающиеся из центра, дающие представление о приветствии или возможности.Постепенное раскрытие красивой собственности из-за открывающихся двойных распашных ворот создает драматическое представление о собственности.
Ваш дом находится в ветреной местности? В этом случае вам может быть лучше купить раздвижные ворота, причина этого в том, что ветер может воспринимать ваши ворота как парус, особенно если ворота представляют собой твердую поверхность, а не решетчатую.
Откатные ворота часто используются, когда распашные ворота не работают.Как правило, раздвижные ворота являются лучшим выбором для следующих сценариев:
1. Нет места для открывания традиционных распашных ворот.
2. От входа к задней части участка идет крутой подъем. (В этом случае может быть возможность открытия ворот наружу, но это увеличивает риск возникновения опасных ситуаций для транспортных средств и пешеходов).
Таким образом, всякий раз, когда возникают такие обстоятельства, мы делаем шаг назад и проводим некоторые измерения, чтобы определить, подойдут ли раздвижные ворота для вашей собственности.
Как правило, по сравнению с распашными воротами вам придется заплатить больше за владение и установку раздвижных ворот. Даже если ворота сделаны из того же качества, материалов и размеров, они, как правило, стоят дороже. Такие ворота имеют больше движущихся частей, и все они должны быть тщательно откалиброваны по отношению друг к другу во время установки.
Обычные откатные ворота также требуют установки направляющей для ворот (если ее еще нет).
Для правильного открывания раздвижных ворот требуется пространство сбоку от ворот.Как правило, требуемое пространство равно длине ворот плюс около 2 футов пространства для маневра.
УЗНАТЬ ЦЕНУ НА РАЗДВИЖНЫЕ И РАСПАШНЫЕ ВОРОТА
Если места для открывания ворот недостаточно, есть и другие решения. Одним из решений будет установка двойных откатных ворот. Примером может служить проем шириной 12 футов, который будет разделен на две панели ворот по 6 футов каждая. Затем эти две панели либо убирались по одной в каждую сторону (двойное скольжение), либо обе в одну сторону (тандем).
Двустворчатые ворота похожи на двойные распашные тем, что в них используются две независимо управляемые панели. Ворота Tandem — это уникальная установка, в которой используются две панели, работающие в тандеме.
Системы ворот Tandem могут быть адаптированы для управления трех- и даже четырехпанельными воротами. Тандемные ворота не очень хорошо известны, так как их очень сложно спроектировать и установить; Тем не менее, мы стали экспертами в этих установках. Посмотрите нашу недавнюю установку ниже!
Безусловно, существуют и другие типы ворот, кроме перечисленных выше.Например, в Mulholland Brand у нас есть ворота, которые практически не требуют места. Он буквально поднимается из-под земли, действуя как закрытые ворота, и убирается обратно под землю, чтобы ворота открывались.
Это система Fancy Fence. Поскольку на разработку и установку этой системы уходит много работы, это определенно недешевый продукт. Стоимость делает его недоступным для большинства людей, но все же подтверждением человеческой изобретательности является даже знание того, что такое возможно.
Каждый комплект имеет своё название, и применяется в зависимости от размера и веса ворот:
Итог: если противовес «квадратный» — то в принципе хватит и 1/3 проема. Если «треугольный» — то 1/2 проема. Но идеальным вариантом всё равно будет длина противовеса, равная 1/2 длины проема ворот.