Лодка из ПВХ труб своими руками
ПВХ трубы — это весьма бюджетный материал для изготовления самодельной лодки своими руками.
Катамаран из ПВХ трубКатамаран из ПВХ труб
Лодка из ПВХ труб своими рукамиСамый простой тип лодок из пластиковых труб — это катамаран.
Простая лодка из пластиковых труб своими рукамиПростая лодка из пластиковых труб своими руками
Делается такая простая лодка из пластиковых труб своими руками очень просто: закупаются трубы для канализации диаметром 110 мм и соединяются между собой любыми подручными средствами.
Если пары труб недостаточно, их количество легко увеличить!
Тримаран из пластиковых трубТримаран из пластиковых труб
Можно использовать и трубы для вентиляции, они бывают большего диаметра, но менее стойкие к повреждениям и износу.
Композиный катамаран из пластиковых труб и пенопласта
Можно пойти и другим путем — использовать пластиковые трубы только для каркаса, а в качестве поплавков использовать пенопласт.
Сборка композитного катамаранаСборка композитного катамарана
После сборки пенопластовая часть катамарана была оклеена сайдингом на полимерный клей Регент.
Самодельный катамаран из пластиковых труб и пенопластаСамодельный катамаран из пластиковых труб и пенопласта
В результате получился легкий двухместный катамаран с водоизмещением 1500 кг, в движение он приводится электромотором для надувных лодок.
Если вас заинтересовал этот катамаран — подписывайтесь на мой Дзен канал, а так же смотрите статью Как сделать катамаран для рыбалки!
Каяк из ПВХ трубКаяк из ПВХ труб
Еще одним вариантом изготовления самодельной лодки из ПВХ труб является каркасная технология.
При этом каркас собирается из пластиковых труб с помощью прочного скотча, а на обтяжку идет баннерный материал — он прочный и достаточно легкий.
Каяк из пластиковых труб
Форма самодельной лодки в этом случае зависит только от вашей фантазии. При соединении труб можно использовать и соединительные фитинги.
Удачной постройки и семь футов под килем! 🙂
Статьи по теме #пвх лодкиКатамаран для рыбалки из ПВХ труб, пенопласта и сайдинга
Отзыв о надувной лодке Intex SeaHawk от владельца
Яхта на заднем дворе — постройка и чертежи
Самодельную лодку плот или швертбот можно построить из обычных пластиковых бутылок от фруктовых и минеральных вод емкостью от 1,5 до 2 литров.
На нём хорошо обучаться управлению и гребле в спокойной воде, спуску по течению реки, плаванию под парусом…
Бутылки для плота можно брать разные по длине, но одинаковые по диаметру. Количество их подсчитывают по закону Архимеда, исходя из веса пассажиров и груза, который возьмете в плавание. Если вы весите 50 кг, понадобится 25 бутылок емкостью 2 л и еще столько же для груза и веса конструкции судна. Всего, стало быть, 50. Это количество умножается на число пассажиров.
Из двух полотен сшиваем корпус плота. Пригодится любая прорезиненная ткань — детская клеенка (продается в аптеке), старый плащ типа болонья, ткань «серебрянка», военный плащ-палатка. Сойдет и промазанный резиновым клеем простой брезент или плащевая ткань.
Полотна прошивают параллельными швами с расстоянием между ними,равным половине длины окружности бутылки (см. рис.). Эти трубы-оболочки и заряжают бутылками в шахматном порядке для жесткости конструкции- А чтобы она была еще прочней, используют бутылки разной длины, располагая их в соседних полосах горлышком к горлу.
Затем наглухо зашнуровывают оболочку веревкой через отверстия на краях полотен. Веревка затягивается тканью на носу и корме плота, закрепляя бутылки внутри оболочки.
Естественно, предварительно надо проверить бутылки на герметичность, опустив их на сутки с завернутой пробкой в бочку или ванную и придавив грузом. Если вода внутрь поступает, надо намазать горлышко резиновым клеем, закрутить пробку снова и еще раз погрузить в воду на сутки.
Сделав оболочку, необходимо придать жесткость конструкции с помощью каркаса, собранного из старых лыжных палок, алюминиевых трубок, деревянных реек или частей раскладушки (см. рис.1).
Рис.1. Схема сборки лодки из пластиковых бутылок.
Для каждого типа каркаса надо сделать развернутую проекцию оболочки и в местах сгиба пришить ленты с отверстиями для шнуровки. При сборке мешающие бутылки удалите.
На плоту можно соорудить простейший прямой или бермудский парус, поставить швертцы и руль.
Скорость плота за счет гидравлического сопротивления будет, конечно, небольшой.
Быстроходнее лодка, корпус которой обтянут оболочкой, заряженной бутылками. На нее также ставится бермудский парус, швертцы, руль.
За счет уменьшения смачиваемой поверхности скорость у лодки, естественно, увеличится, а благодаря килю — удастся избежать и дрейфа от ветра.
Баллер руля, румпель и перо делают согласно рисунку. Швертцы укрепляют на поперечной планке. Подъём пера руля и швертцов осуществляется вручную с помощью веревочных тросов, пропущенных через блоки, на роль которых вполне сойдут катушки из-под ниток. Оси вращения швертцов и пера руля сделайте из латунной или медной проволоки.
Центр мачты надо расположить ближе к носу относительно геометрического центра лодки, а рейку с вращающимися на ней швертцами между пятой мачты и геометрическим центром ближе к мачте. Оптимальное их положение при ходовых испытаниях найдете, смещая поперечную планку со швертцами вдоль кипя лодки.
М. Дымов
Левша 1995 04
Не секрет, что большая часть мужского населения любит ходить на рыбалку.
Особенное удовольствие приносит ловля на лодке и поэтому многие мечтают приобрести данный объект, а некоторые делают её своими руками.
Интернет кишит разнообразными идеями творчества, которые легко можно воплотить в жизнь. Введя любой запрос в поисковик, человек быстро получает интересующий его ответ.
И решив соорудить средство для плавания на воде, вы легко обнаружите массу идей, которые при желании можно воплотить в жизнь. Итак, из чего можно сделать лодку? Её можно изготовить из:
Каждый перечисленный материал отличается сложностью в использовании, потому что плотность разная, а соответственно качество тоже. Но стоит помнить, что каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Поэтому, выбор материла напрямую зависит от срока дальнейшей эксплуатации средства:
Оно более приспособлено для длительного плаванья на воде и может послужить лет семь. Стоит помнить, нужно брать прочное дерево. Лучше всего использовать дуб. Так существует большая вероятность качественного изготовления.
Последний материал является очень распространённым. Ведь все покупные плавательные средства производятся именно из резины. Она хорошо держится на воде и способна выдержать большой вес.
Но при производстве нужно быть аккуратным, ведь один прокол испортит её. Время, усилия, деньги будут потрачены зря. Процесс требует полной сосредоточенности, максимального внимания.
Много веков подряд люди использовали дерево, как средство передвижения по водной поверхности. Сначала это были простые сооружения в виде небольших платформ, позже появилась лодка изготовление которой занимало длительное время.
Ведь она должна быть качественной для безопасной транспортировки груза. Теперь в наше время при желании любой человек может воспроизвести средство в домашних условиях.
Простой пошаговый план научит как сделать деревянную лодку. Заранее необходимо заготовить длинные, широкие доски, которые будут служить бортами челна.
Они обязательно должны быть сухими, ровными, не иметь трещин.
После приготовления основного материала, его нужно обработать для удобного скрепления. Края досок необходимо ровно срезать для того, чтобы при сборе, доски плотно прикасались друг к другу. Далее начинаем делать средство передвижения. Начинать необходимо с носовой части. Вырезаем дополнительную доску, которая по — средине будет держать борта.
После окончания работы над бортами, нужно соорудить сидения. Процесс очень простой, поэтому не займёт много времени. Деревянные доски, необходимо прибить к бортам. После этого следует установить дно. Оно может быть железным.
Вырезаем из листа железа нужную форму, благодаря густо забитым гвоздям крепим к деревянной основе. Лодка практически готова. Остаётся прикрепить железную цепь, которая будет служить основой для якоря.
Строительный план как сделать лодку из фанеры будет немного отличаться от предыдущего. Как сделать лодку своими руками чертежи и описание станут надёжным помощником во время процесса, полную информация чертежей можно найти в интернете.
Возьмите большой лист фанеры, нарисуйте на нём контуры изделия, опираясь только на чертежи. После чего вырежьте. Макет средства готов, остаётся только правильно всё закрепить. Работу точно так же нужно начинать с бортов.
При желании прикрепления мотора, задний борт необходимо укрепить. После качественного скрепления болтов, прикрепите дно. Использовать нужно клей, смолу. Не стоит жалеть наносить перечисленные средства, но и перебарщивать тоже не следует. Нанеся их, нужно подождать до полного высыхания. Вот челн почти готовый, нужно только покрасить по своему усмотрению.
Ответом на вопрос: как сделать лодку своими руками чертежи будут первым ответом. Благодаря им, изделие получится правильной формы. Поэтому первым делом следует нарисовать чертежи, просчитав малейшие детали.
После этого вырезаем из листа фанеры шлюпку указанных размеров. Дополнительно нам понадобятся доски для надёжного крепления дна, брезент для покрытия. Указанные материалы необходимо соединить между собой с помощью всё того же клея, смолы.
Обязательно следует дать время застить клею, иначе конструкция получиться хлипкой. И Ваши усилия будут потрачены зря.
После этого обтяните изделие брезентом, плотно прикрепляя его к доскам. Помните, конструкция должна быть широкой. Таким образом получиться самодельная шлюпка. Она не сильно будет похожа на резиновую, которая продаётся, но мягкость, удобство она вам обеспечит.
Для большего понимания процесса изготовления можно посмотреть как сделать лодку ПВХ своими руками. Там на наглядном примере объяснят принцип работы. Ведь читать и видеть пример, повторяя действия, это совершенно разные вещи.
Но для эффективности работы стоит почитать подробное описание, посмотреть видео-урок. Так вы сможете быстрее понять, как сделать резиновую лодку правильно, которая сможет служить долгие годы.
Увидев фотографии в интернете о том, как делают шлюпку из бутылок, многие удивляются, задаваясь естественным вопросом: как сделать самодельную лодку из пластиковых бутылок или как долго её можно будет использовать?
Принцип изготовления настолько простой, что её может сконструировать даже десятилетний ребёнок.
Количество зависит от желаемых размеров судна. Так же на бутылках обязательно должны быть крышки, чтобы вода не заходила во внутрь, не делала их тяжелее.Пластиковый материал необходимо выложить в форме судна, тщательно закрепив между собой клеем.
Вот средство для плаванья готово. Он очень дешёвый в производстве, но не очень качественный. Большая вероятность того, что зацепившись за ветку можно пробить бутылку, таким образом, повредив конструкцию.
Узнав принцип производства предыдущих шлюпок не сложно догадаться, как сделать алюминиевую лодку. Отличие заключается лишь в материале, из которого будет сделано судно. По прочности его смело можно поставить на второе место после дерева.
А при условии качественной работы, оно может прослужить всю жизнь.
Делая, помните, что прикреплять материалы необходимо качественно, крепко.
Потому что от качества работы зависит жизнь.
Якорь является главным элементом плавающего средства. Ведь он помогает длительное время удерживаться на одном месте, не позволяя течению унести судно. Для того чтобы прикрепить якорь необходимо в задней части лодки просверлить дыру, протянув железную цепь, которая станет основой для якоря.
Далее необходимо прикрепить сам груз. Это должен быть большой кусок железа, который сможет остановить лодку. Его необходимо будет прикрепить на цепь, с помощью сварки. Десять минут – якорь готов. Это самый простой способ как сделать якорь для лодки своими руками.
Несколько простых способов помогут узнать, как сделать лодку своими руками из различных материалов. Даже если попытка будет не удачной, опыт изготовления судна самостоятельно точно запомниться.
Но если всё-таки шлюпка получиться хорошей, то она непременно пригодиться как для прогулок с семьей по речке, так и для рыбалки.
Поэтому не упускайте возможности попробовать сделать шлюпку своими руками.
Любителям активного отдыха не сидится на месте, особенно когда погода радует солнечными деньками. Так и хочется забраться в лодку, отчалить от берега и отправиться навстречу новым приключениям. Однако купить или взять напрокат лодку может далеко не каждый. Мероприятие затратное, возни с ней хоть отбавляй. Да еще и транспорт специальный нужен, чтобы довезти ее от дома до речки и обратно. Народные умельцы не растерялись и придумали способ, как сделать лодку из пластиковых бутылок, которую можно хранить дома. Стоит узнать, как же конструируют столь нестандартное плавательное средство.
Пустые пластиковые бутылки продаются в любом магазине. Но при желании нужное количество бутылок можно собрать за зиму. Для строительных работ подойдут емкости, объем которых составляет пять-шесть литров. Количество бутылок зависит от модели будущей лодки. На обычную плоскодонку с лихвой хватит 2000 бутылок.
Если предполагается построить большую лодку с высокими бортами, надо позаботиться, чтобы в закромах лежало не менее 5 тысяч бутылей. Хранить все это добро рекомендуется на даче. Во-первых, в пустом доме проще выделить отдельную комнату для подобного рода вещей. Во-вторых, не придется испытывать терпение домочадцев, постоянно натыкающихся на бутыли из-под лимонада.
Все емкости должны быть чистыми, без плесени и неприятного запаха.
Отрывать этикетки необязательно, но любители активного отдыха отмечают, что без бумажек лодка смотрится намного аккуратнее. Помимо пластиковых емкостей, следует заранее закупить 4–5 рулонов прозрачного скотча. Окончательное количество выяснится по ходу строительных работ, но определенный объем лучше закупить заранее.
Наконец, для работ понадобятся острые ножницы, канцелярский нож, суперклей, поперечина из пластика или фанеры, проволока малого диаметра и монтажная пена. Весло для самодельной лодки делают из толстой палки и старой выбивалки. Сначала обматывают скотчем выбивалку, а потом плотно приматывают ее к палке. Когда все материалы и инструменты будут собраны, можно приступать к формированию лодки.
Непосредственно перед началом работ следует подготовить каждую единицу.
Для этого бутылки моют и заодно проверяют, что все емкости одного объема. Затем выполняют так называемую подкачку. Для этого открытые бутылки на полтора-два часа оставляют в морозильной камере.
Затем их вынимают из холода, плотно закручивают крышки и оставляют на солнце. По мере нагревания воздуха будет расширяться бутылка.
Чтобы поддержать давление на одном уровне, следует промазать крышки водостойким клеем. Эту операцию проделывают со всеми емкостями. После этого можно приступать к сборке.
Самыми простыми конструкциями считаются плот и обычная лодка. Для их создания подойдут как обычные бутылки из-под газировки, так и пятилитровые канистры. Несмотря на незначительные различия, принцип строительства практически не отличается.
Отдельные стыки следует дополнительно обработать суперклеем.Если планируется сборка обычного плота своими руками, все «поплавки» связывают деревянными или пластиковыми поперечинами при помощи проволоки. Затем на полученную поверхность укладывают фанеру или пластиковую доску, прикрепляют их проволокой к поперечинам и приматывают скотчем по краям. Если предполагается собрать плавательное средство, по виду напоминающее лодку, стоит сделать невысокие борта и оформить носовую часть. Для большей устойчивости все пустоты между бутылками стоит залить монтажной пеной.
В качестве основы можно брать не только пластик и фанеру, но и пенопласт. Именно так поступил новозеландец Томас Дэвис, который склеил все бутылки между собой, а затем прикрепил их к листу пенопласта.
В результате получилась надежная конструкция, которая без проблем выдерживает вес трех взрослых мужчин. При этом большими габаритами она не отличается: на ее постройку ушло всего 600 бутылей. Томас убежден, что строительство самодельных лодок – лучший способ борьбы за чистоту окружающей среды.
Вчерашний мусор превращается в уникальное плавательное средство, деревья для этого вырубать не надо, а пляжи и улицы становятся намного чище.
Для создания небольшого каноэ надо собрать полутора-, двух- и пятилитровые емкости. Затем следует обзавестись виниловой пленкой, скотчем, листовым пластиком, острыми ножницами, ножом и черенком для садовых инструментов. Когда все необходимое будет собрано, можно приступать к строительству плавательного средства.
На завершающем этапе лодку сначала оклеивают полиэтиленом или любым другим устойчивым к водной среде материалом.
Чтобы придать плавсредству стильный вид, стоит оклеить его виниловой пленкой и украсить наклейками. Из садового черенка делают весло.
Оптимальные габариты этой лодки – метр в ширину и два в длину. Выкладывается она слоями, поэтому для ее изготовления потребуется отдельное хорошо проветриваемое помещение. Сначала следует сделать палубу. Для этого необходимое количество бутылок выкладывают плашмя в соответствии с формой будущей лодки и скрепляют суперклеем по бокам. Усердствовать не надо – клеевого слоя в 5–6 мм вполне достаточно, чтобы бутылки прочно склеились между собой.
Когда подсохнет палуба, надо приступать к сборке корпуса. Технология выполнения одна и та же, только корпус делается на одну бутылку уже. Когда оба слоя окончательно высохнут, следует приклеить емкости каждого из них друг к другу со всех сторон. При этом надо проверять правильность работы. Если бутылки смотрят наружу крышками – все сделано правильно.
Когда емкости полностью просохнут, можно приступать к соединению слоев.
Палубу следует сместить вниз, а лежать она должна так, чтобы попадать во впадины бутылок первого слоя. Таким образом формируется нижняя часть лодки. Все ее элементы расположены внахлест, что обеспечивает жесткость и устойчивость конструкции.
Чтобы оба слоя как следует «схватились», стоит подержать их под прессом (для этих целей подойдут тяжелые книжные тома).
Пока подсыхает остов, следует склеить сиденье. По сути – еще один слой, только не очень длинный. Сначала дожидаются, пока подсохнет сиденье, а затем устанавливают его на положенное место и скрепляют суперклеем. Из оставшихся бутылок формируют бортики, которые выполняют защитную функцию (не дают воде попадать в лодку) и придают плавательному средству завершенный вид.
Для плоскодонки можно соорудить самодельное весло, но лучше обзавестись специальным – для каяка. С ним намного проще управлять лодкой и удерживать её на заданном курсе.
Самодельные плавательные средства не рассчитаны на экстремальный отдых вроде сплавов по горным рекам. Но они идеально подходят для неспешного плавания по прудам, спокойным рекам и тихим озерам. А что еще нужно горожанину, которому так редко удается полюбоваться красотами природы.
О том, как сделать лодку из пластиковых бутылок своими руками, смотрите в следующем видео.
Наверняка многие мастера задумывались, как можно использовать плавучесть пустых пластиковых бутылок, чтобы сделать небольшую лодку или плот для рыбалки.
На самом деле реализовать эту идею на практике не так просто. Видимо поэтому образцов подобного творчества не так много, но все же они есть.
Промышленный инженер из Аргентины Федерико Бланк рассчитал и построил подобную конструкцию в виде узкой байдарки. Лодка может нести двух взрослых людей с дополнительным грузом.
Лодка прекрасно держится на воде и часто используется по назначению на Аргентинской реке Парана. Автор не сразу пришел к этой конструкции. Он провел несколько экспериментов со сборкой лодки из стандартных бутылок c закрытых крышками. В конце концов получилась идеальная конструкция из длинных баллонов.
Самый важный и сложный элемент постройки, это склеить продолговатые баллоны из нескольких больших бутылок. Две крайние бутылки берутся с целыми горлышками закрытыми пробками. Для остальных от бутылок отрезается дно и горлышко. Бутылки склеиваются между собой с нахлестом стенок друг на друга. Конечно для подобной работы потребуется некоторое время и смекалка.
Зато теперь мастер воплотил свою мечту в жизнь. Кроме двух человек и рыбацких снастей на лодке хватило место и для небольшого холодильника, действительно, мечта а не отдых.
Другой вариант лодки из пластиковых бутылок сделан владельцем и сотрудниками небольшого отеля на острове Вити-Леву, на Фиджи. Здесь при конструировании пошли что называется «в лоб». Бутылки просто склеены между собой, для повышения плавучести дно сделано из куска толстого пенопласта.
Части конструкции для герметичности заливались изнутри водостойкой монтажной пеной, я правда не уверен что такая пена есть у нас в магазинах. С другой стороны я по своему опыту знаю, что хорошая пена прилипает к любому материалу и просто так её не оторвешь. Снаружи изделие обтянуто пленкой, что повышает жесткость соединения. Несмотря на свой довольно странный вид, лодка выдерживает трех взрослых мужчин на плаву.
Дело не ограничилось одной лодкой, были собраны и квадратные плотики. Плот сделать конечно проще чем лодку.
Достаточно взять какой то легкий листовой материал, это может быть кусок пенопласта, усиленный сверху таким же по размеру куском фанеры. Затем под пенопласт, снизу приклеиваются два — три ряда бутылок.
Для этого можно уложить на шпангоут доски или фанеру.Иногда бывает так, что очень нужно какое ни-будь плавсредство, а денег на покупку например надувной лодки нет, а рыбачить или просто плавать хочется. Выходом из положения может стать изготовление лодки или плота из подручных, или покупных материалов. Но несмотря на то, что полноценную лодку, например из фанеры сделать достаточно просто и дёшево, не у всех есть навыки и возможности по самостоятельному построению лодок. Но выход всё-таки есть…
Для рыбалки или просто для водных прогулок по речке или озеру можно сделать плавсредство, которое по стоимости будет равно нулю.
Например раньше в качестве простейших плавсредств использовали плоты, которые делали из брёвнышек, но такие плоты очень тяжолые и для них нужен хороший,крупный материал в виде древесины. А сейчас всвизи с доступностью пластиковых емкостей в виде бутылок разной ёмкости, можно делать плоты, катамараны, или лодки практически бесплатно, так-как бутылки можно просто насобирать, или набрать на ближайшей свалке.
Желательно набрать 5-ти литровые бутылки в большом количестве, так-как их надо меньше, и значит меньше крепить к каркасу, так-же можно использовать и пластиковые канистры, которые на 5л, и часто попадаются на 10л. Ниже я хочу рассмотреть 2 варианта построения плавсредств из пластиковых бутылок объёмом 5 литров.
Первый вариант это плотик похожий формой на лодку, для его изготовления 81шт. пятилитровых пластиковых бутылок. Такой плот выдержит около 120 кг. При необходимости большей грузоподъемности просто увеличить размеры и количество бутылок. Основа плота изготавливается из жердей, но каркас собирается поэтапно.
Сначала надо нарубить нужное количество жердей диаметром 5-8 см, можно и толще.
Далее надо связать между собой две жерди с расстоянием между собой 5-10см, в зависимости от толщины. Это расстояние нужно чтобы бутылка дополнительно удерживалась как-ба о бортики этих жердей. Значит 2 жерди связываем между собой с помощью маленьких палочек, и долее на эти жерди привязываются пластиковые бутылки.
С одной стороны за горлышко, и обхват по центру бутылки. Привязывать можно как капроновой нитью, так , тонкой, мягкой проволокой, так-же можно привязывать и толстой леской. В итоге должна получится длинная секция, состоящая из двух жердей с привязанным рядом бутылок. Далее нужно сделать такие-же секции в нужном количестве.
Пример на рисунке 6 секций. И далее все 6 секции составляются и уже между собой связываются с помощью поперечных жердей. Поперечные жерди нужно тщательно и жестко связывать, иначе у плота не будет жесткости. Бутылки достаточно фиксировать в 2-х местах, первое крепление за горлышко, оно и будет держать бутылку на своём месте, а второе обхватывающее крепление, что-бы бутылка не выскочила со своего места.
В итоге получается бесплатное плавсредство, которое можно сделать за день, и при этом оно надёжное и лёгкое, так как основной вес, это вес каркаса, а он будет весить не более 20-30кг, ну и бутылки 2-3 кг.
Так-же можно сделать ещё более легкий плотик из пластиковых бутылок, применив вместо деревянных жердей например тонкие пластиковые трубки в качестве «скелета», то-есть основы, обрешетки плота или лодки. Каркас из например дюймовых пластиковых трубок будет весить как минимум в 2 раза легче чем деревянный каркас, который к тому-же будет намокать и становится более тяжелым. Но в этом случае надо потратится на пластиковые трубки.
Для плота как на рисунке нужно 5 пар пластиковых жердей, то-есть 12 штук. Но здесь есть один плюс, бутылки на пластиковые жерди можно крепить с помощью широкого скотча. Если крепить с помощью скотча на деревянные жерди, то после намокания дерева скотч на нём не держится и все бутылки начнут ползать по жердям.
А на пластике скотч держится отлично и под приклеенные поверхности вода не попадает и скотч отлично держит бутылки.
Лодка с пластиковым каркасом будет весить всего около 10 кг. если как рисунке, и не будет намокать и впитывать воду как дерево,а значит и тяжелеть после плавания.
С постройкой такой лодки на пластиковых бутылках справится любой человек, да и построить можно за 1-2 дня не торопясь, а использовать можно годами, и при этом в варианте с деревянными жердями и найденными бутылками такое плавсредство не стоит ни копейки, разве что верёвки или леска для привязки бутылок и сборки каркаса лодки. При этом конструкция достаточно легка чтобы таскать такую лодку в одиночку, да и оставлять её без присмотра не страшно, так-как таким плавсредством мало кто заинтересуется и захочет украсть.
Добро пожаловать в удивительное руководство «Сделай сам», которое покажет вам 20 идей лодок, которые вы можете использовать, чтобы сделать настоящую и игрушечную лодку для себя и своих детей. Этот DIY полон руководств, которые сделают задачу сборки менее напряженной, все, что вам нужно сделать, это правильно следовать шагам и инструкциям, и вы будете на своем пути к прекрасному времени изготовления лодки.
Без лишних слов, начнем. Вот 20 идей для лодок своими руками, которые вы обязательно должны попробовать!
Вот идея понтонной лодки, вы, наверное, слышали об этой лодке раньше, она очень эффективна и может быть сделана из нескольких простых материалов. Это самодельная понтонная лодка, для которой требуются металлические трубы, сварка и некоторые другие материалы, чтобы сделать лодку устойчивой в воде.
Создатель сделал это из труб ПВХ, это было очень легко построить, и это не стоило больших денег.Трубы из ПВХ, которые использовал создатель, довольно большие, а также прочные. Создатель также использовал дома 42-кубовый 2-тактный двигатель, и он отлично работал.
В отличие от первых двух видеоруководств в моем списке выше, которые более реалистичны, это руководство научит вас делать лодку из пластиковых бутылок. Это кажется невозможным из-за вопросов, которые у всех на уме: «Как лодка будет плавать?» Что ж, она плавала и может работать и для вас.
Чтобы начать работу с этим видеоруководством, вам понадобятся две 200-литровые бочки, разрежьте их на 2 равные части и используйте деревянные доски, чтобы обрамить стороны и удерживать все части барабана на месте. Вам также понадобится дерево для весла. Этот проект выполняется быстро и легко. Есть еще несколько шагов, которые нужно предпринять, прежде чем вы будете уверены, что он может плавать на воде, посмотрите видео, чтобы узнать больше.
В отличие от первых четырех руководств в моем списке, эта конкретная лодка не предназначена для плавания в реальных водах.Это поделка лодка для детей. Это очень легко сделать, и это не требует больших затрат на материалы, а процесс изготовления быстрый и простой.
Нажмите, чтобы узнать подробнее
Вот еще одно руководство с похожими идеями лодок, но теперь оно немного продвинуто в категории рукоделия. Это может даже использоваться в качестве научного проекта вашего ребенка. Его очень легко и просто построить.
Щелкните, чтобы получить более подробную информацию
В этом руководстве есть много неправильных вещей, но пока его просто построить.Создатель использовал клейкую ленту, чтобы сделать корпус лодки. Это не будет твердым, он может оставаться на воде некоторое время, но, тем не менее, это очень простое руководство.
Щелкните для получения более подробной информации
Это руководство довольно простое, вы будете превращать матрас в лодку. Это просто, дешево, с самодельными материалами и инструментами. Процесс изготовления не требует усилий и требует нескольких часов вашего дня, и все будет готово.
Нажмите для получения дополнительной информации
Для этого видеоруководства потребуются навыки работы с деревом, чтобы построить лодку, которую создатель сделал из нескольких сосновых досок. После использования настольной пилы, рубанка и нескольких других станков для работ по дереву создатель создал выдающуюся лодку, которая стоит усилий, хотя она довольно маленькая, вы можете использовать эту идею, чтобы сделать что-то большее.
youtube.com/embed/Wu7EYNm3l8Y» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Это еще один проект по деревообработке, но он проще и выполним любым, у кого есть соответствующие инструменты для деревообработки, независимо от уровня их навыков.Создатель начал с того, что нарезал куски фанеры толщиной 6 мм, затем на каркас и нижнюю часть, и все готово.
Можно ли использовать пенопласт для изготовления лодки? Этот видео-учебник сделал это возможным. Теперь вы можете собрать лодку из нескольких материалов, таких как дерево, пенопласт, шурупы и несколько инструментов. Лодка довольно хорошо плавала, и это идеально, если вы хотите пойти на рыбалку. У него также есть парус, который вы можете использовать, чтобы ориентироваться в направлении лодки.
youtube.com/embed/3aUj5ilB0jw» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
В этом видеоруководстве создатели хотят использовать пенопластовый баллончик, чтобы сделать лодку. Это возможно, и это сработало, единственный недостаток в том, что он не герметичен, поэтому вода просто пройдет через любую щель на пене. Этот проект также требует много времени, потому что вам нужно дождаться высыхания пены, прежде чем продолжить. Создатели также сделали эту пену, распылив ее на существующую лодку, чтобы пена приняла форму формы лодки.
Это руководство поможет вам, если вы хотите сделать прочную деревянную лодку для себя. Создатель сделал для лодки 2 скифа: передний скиф и задний скиф. Затем, когда вся сборка по дереву была завершена, создатель собрал оба скифа в одну целую лодку.
Нажмите, чтобы узнать подробности
Это должна быть лучшая идея лодки в этом списке, которая работает и отлично выглядит на воде.
Создатель использовал листы деревянной фанеры, силиконовый герметик, клей Gorilla, латексную краску, наждачную бумагу, шурупы, паракорд и несколько других инструментов для деревообработки. Процесс изготовления очень прост, а также быстр, если вы опытный столяр.
Нажмите, чтобы узнать подробнее
Эта лодка может сойти за стандартную лодку для лодочных гонок из-за того, как она построена. Это было сделано из нескольких фанерных досок, других материалов для деревообработки и инструментов.В этом руководстве также есть много изображений, которые покажут вам, как их сделать от начала до конца. Вам также понадобится лента из стекловолокна, винты из нержавеющей стали, водостойкий клей и другие необходимые материалы.
Нажмите, чтобы узнать подробнее
Если вашему ребенку скучно и ему нужна лодка для игр, вот замечательное руководство, которое научит вас, как сделать маленькую безопасную игрушку-моторную лодку.
Процесс изготовления очень прост и выполним даже для ваших детей, но они должны находиться под присмотром из-за использования мотора и аккумулятора.
Нажмите, чтобы получить более подробную информацию
Этот проект предназначен только для того, чтобы показать вам процесс изготовления электрооборудования, а не для того, чтобы собрать всю лодку с нуля. Вам понадобится двигатель 24 В 250 Вт и ручка регулятора скорости. Вы можете проверить ссылку в описании видео, чтобы узнать больше и посмотреть, где создатель купил его.
Если у вас нет знаний в области электрики, вам нечего бояться, руководству довольно легко следовать, имея в своем распоряжении правильные электрические инструменты, вы справитесь с задачей в кратчайшие сроки.
youtube.com/embed/qieZe4gPEuI» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Создатель этого руководства сделал эту лодку из пластиковых бочек и некоторых других материалов. Процесс изготовления очень прост, и вам понадобится несколько инструментов для работы. Создатель сделал раму из металлических квадратных труб, прежде чем вырезать пластиковый барабан, чтобы сделать корпус лодки.
Это не настоящая лодка, как следует из названия, это радиоуправляемая лодка, и она довольно большая.Процесс изготовления требует большого количества измерений и резки, чтобы все части деревянной доски идеально подходили друг другу.
Этот проект прост и легок в изготовлении.
Это могут сделать даже ваши дети, но лодка не долговечна и долго не прослужит. Это лодка, работающая от свечи, а это означает, что вам нужно сконструировать ее таким образом, чтобы лодка двигалась, когда зажигалась свеча, и приводила в движение другие более мелкие механизмы под маленькой игрушечной лодкой.
Это все, что у нас есть для вас на сегодня, руководства просты и понятны, и не так уж дороги. Большинство настоящих лодок не могут служить долго, поэтому вам нужно выбрать те, которые соответствуют вашим потребностям.
Тем не менее, хорошо иметь представление о том, как сделать лодку по-настоящему быстро, если вы столкнулись с ситуацией, когда вам срочно нужна лодка. Спасибо за ваше время, пока.
Умная игра слов, Bottles Up — это симпатичная маленькая лодка из пластиковых бутылок, созданная владельцем и сотрудниками Rain Tree Lodge — эко-отеля для туристов на острове Вити-Леву на Фиджи.
Лодка построена из пластиковых бутылок (включая бутылки с водой Фиджи!) и слоя пенопласта, скрепленного клеем. Это может выглядеть изящно, но на удивление лодка может оставаться на плаву, поддерживая трех крупных фиджийских мужчин, пока они гребут в ней. Владелец Rain Tree Lodge утверждает, что это первая лодка из пластиковых бутылок на Фиджи, и он надеется, что эта лодка вдохновит других фиджийцев на повторное использование материалов в своей личной жизни.
Продолжить чтение ниже
Наши избранные видео
The Rain Tree Lodge расположен в непосредственной близости от национального тропического леса и парка Коло-и-Сува за пределами столицы Фиджи Сувы.Том, владелец домика, построил лодку в начале этого года с помощью своих сотрудников. Думая, что Дэвид де Ротшильд и «Пластики» сделают остановку в Суве, команда подготовила лодку, чтобы принять всемирно известную лодку из пластиковых бутылок. К сожалению, Пластики не остановились в Суве, но они все еще используют лодку на курортном озере рядом с рестораном.
Лодка состоит из модульных секций пластиковых бутылок, склеенных вместе со слоем пенопласта под ним, чтобы улучшить плавучесть, и пластиковой пленкой для сидений и пола.Бригада по строительству лодок также экспериментирует с плавучей платформой в виде сэндвича, которую фермеры Фиджи могли бы использовать для спуска своего урожая по реке на рынок. Владелец Rain Tree Lodge надеется, что фиджийцы смогут использовать его эксперименты и разработки, чтобы использовать множество пластиковых бутылок, выбрасываемых в стране.
Спасибо!
Следите за нашим еженедельным информационным бюллетенем.
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Будьте в курсе последних мировых новостей и проектов, создающих лучшее будущее.
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Изображения © Бриджит Мейнхольд
ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАШИ ПОПЛАВКИ, ЧТОБЫ НЕ УТОНУТЬ.
Наши пластиковые понтонные поплавки изготовлены в соответствии со спецификациями береговой охраны США и являются отличным вариантом для людей, строящих или модернизирующих понтонные катера, рабочие баржи, лодочные доки и плавучие плоты.
Для них легко создавать платформы, так как они имеют монтажные фланцы с литыми отверстиями для болтов, поэтому вам не нужно сверлить отверстия в пластике. Для простоты мы также продаем скрепленные болтами рамы для лодок и плотов для наших поплавков размером 17 и 26 дюймов. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей страницей «НАБОРЫ ДЛЯ РАМОК», чтобы увидеть, что у нас есть в наличии.
Мы предлагаем наши поплавки поштучно или в наборах, чтобы продемонстрировать возможности компоновки. Пожалуйста, ознакомьтесь с тем, что мы можем предложить ниже.
Пожалуйста, ознакомьтесь с разделом «ДОСТАВКА и часто задаваемые вопросы» внизу этой страницы, чтобы узнать подробности доставки и ответить на другие распространенные вопросы.
НОСОВЫЕ КОНУСЫ ПОНТОНА ДИАМЕТРОМ 17 ДЮЙМОВ-224$ ЗА КАЖДЫЙ
Наши носовые обтекатели диаметром 17 дюймов отлично подходят для разрезания воды при строительстве небольшой лодки или рабочей баржи.Некоторым клиентам даже нравится ставить их на оба конца лодки, чтобы облегчить маневрирование.
Каждая из этих частей весит 14 фунтов, и в их задней части предусмотрены углубления для кнопки на одном конце соответствующих прямых секций понтона, перечисленных ниже. Тем не менее, их можно стыковать с другими носовыми обтекателями или с гнездом на прямых участках (кнопка и гнездо не должны совпадать — они достаточно прочные). Наши 17-дюймовые носовые обтекатели имеют монтажные каналы, отформованные в верхней части и предназначенные для установки прямоугольных труб шириной 1,5 дюйма или дерева (номинальный размер 2-дюймового пиломатериала фактически имеет толщину 1 1/2 дюйма).Если вам нужно простое решение для рамы для этих поплавков, ознакомьтесь с нашей страницей комплектов рам и компонентов. Эти наполненные пеной поплавки доступны в черном, синем или оранжевом цвете. Выше мы предоставили схемы с размерами, показывающие наши поплавки с носовым обтекателем диаметром 17 дюймов, и мы также предоставили модели CAD для загрузки ниже (2 формата) для тех, кто проектирует свою собственную лодку.
Ниже справа у нас также есть пример этого размера плыть на лодке, которая была построена здесь (до наших комплектов рамы на болтах).
Срок поставки этого товара обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Диаметр поплавка | 16,5″ |
| Длина поплавка | 25 дюймов |
| Вес | 14 фунтов. |
| Номинальная мощность | 45 фунтов* |
| Диаметр отверстий под болты | 3/8″ |
| Толщина стенки из формованного пластика | 3/16″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого товара мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
ПРЯМАЯ СЕКЦИЯ ПОНТОНА ДИАМЕТРОМ 17 ДЮЙМОВ-320$ ЗА КАЖДЫЙ
Наши прямые понтонные поплавки диаметром 17 дюймов предназначены для использования с расположенными выше носовыми обтекателями, другими секциями прямых поплавков или по отдельности.Вы можете соединить их вместе или разделить в зависимости от того, что вы строите. Когда мы строим лодки с двигателем, мы стыкуем их носовыми обтекателями. Когда мы строим плот, мы раздвигаем их. Эти поплавки весят всего 23 фунта каждый и обеспечивают плавучесть 130 фунтов. » Прямые поплавковые секции имеют монтажные каналы, отформованные в верхней части и предназначенные для приема 1.
Прямоугольная труба или древесина шириной 5 дюймов (номинальный размер пиломатериала 2 дюйма на самом деле имеет толщину 1 1/2 дюйма). Если вам нужно простое решение для рамы для этих поплавков, ознакомьтесь с нашей страницей комплектов рам и компонентов. Эти заполненные пеной поплавки доступны в черном, синем или оранжевом цвете.Выше мы предоставили диаграммы с размерами, показывающие наши прямые секции поплавка диаметром 17 дюймов, а также предоставили модели CAD для загрузки (2 формата) для тех, кто проектирует собственную лодку ниже. Также ниже у нас есть пример поплавка этого размера, который был используется на лодке USV, построенной командой робототехники Университета Нью-Гемпшира.
Срок поставки этого товара обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Диаметр поплавка | 16,5″ |
| Общая длина поплавка | 36 дюймов |
| Длина в сборе (сумма минус «пуговица») | 35 дюймов |
| Вес | 23 фунта. |
| Номинальная мощность | 130 фунтов* |
| Диаметр отверстий под болты | 3/8″ |
| Толщина стенки из формованного пластика | 3/16″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого товара мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ДЛИНА 7 ФУТОВ 11 ДЮЙМОВ,КОМПЛЕКТ ПЛАСТИКОВЫХ ПОНТОНОВ
-1690$/ПАРА
Это популярное устройство для тех, кто хочет сделать рыбацкую лодку для одного человека или базу для небольшого робота, это расположение наших пластиковых поплавков диаметром 17 дюймов обеспечивает плавучесть 610 фунтов* и весит всего 120 фунтов.
Все поплавки имеют монтажные каналы, отлитые в верхней части и предназначенные для установки прямоугольных труб или дерева шириной 1,5 дюйма (номинальный размер пиломатериала 2 дюйма фактически имеет толщину 1 1/2 дюйма). Посетите нашу страницу комплектов понтонных лодок, если вы также хотите алюминиевая рама легко крепится к этому набору поплавков Эти заполненные пеной поплавки доступны в черном, синем или оранжевом цвете.Срок изготовления этого комплекта обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Диаметр поплавка | 16,5″ |
| Кол-во носовых обтекателей в комплекте | 2 |
| Кол-во прямых поплавков в комплекте | 4 |
| Длина в сборе | 95 дюймов |
| Масса в сборе | 120 фунтов. |
| Номинальная мощность | 610 фунтов* |
| Толщина стенки из формованного пластика | 3/16″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого комплекта мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ДЛИНА 10 ФУТОВ 10 ДЮЙМОВ,КОМПЛЕКТ ПЛАСТИКОВЫХ ПОНТОНОВ
-2349$/ПАРА
Это наш самый популярный набор поплавков и те же самые поплавки, которые входят в наш самый популярный комплект для лодок, а именно нашу лодку 6’x11′.
Этот набор поплавков диаметром 17 дюймов отлично подходит для изготовления небольшой прогулочной лодки среднего размера или мини-рабочей баржи. Такое расположение поплавков обеспечивает грузоподъемность 870 фунтов* и весит 166 фунтов. Все поплавки имеют монтажные каналы, встроенные в корпус. верхняя часть приспособлена для установки прямоугольных труб или древесины шириной 1,5 дюйма (номинальный размер пиломатериала 2 дюйма фактически имеет толщину 1 1/2 дюйма). Посетите нашу страницу комплектов понтонных лодок, если вам также нужна алюминиевая рама, которую можно легко скрепить болтами (показана ниже) для этого набора поплавков.Эти наполненные пеной поплавки доступны в черном, синем или оранжевом цвете.Срок изготовления этого комплекта обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Диаметр поплавка | 16,5″ |
| Кол-во носовых обтекателей в комплекте | 2 |
| Кол-во прямых поплавков в комплекте | 6 |
| Длина в сборе | 130″ |
| Масса в сборе | 166 фунтов. |
| Номинальная мощность | 870 фунтов* |
| Толщина стенки из формованного пластика | 3/16″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого комплекта мы не можем предоставить калькулятор доставки.ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
ДИАМЕТР 17 ДЮЙМОВ, ДЛИНА 13 ФУТОВ 9 ДЮЙМОВ,КОМПЛЕКТ ПЛАСТИКОВЫХ ПОНТОНОВ
-2939$/ПАРА
Если вам нужно построить небольшую рабочую платформу с большим пространством и низкой посадкой на воде, это отличный способ.
Такое расположение 17-дюймовых поплавков обеспечивает грузоподъемность 1130 фунтов* и весит 212 фунтов. Все поплавки имеют монтажные каналы, отлитые в верхней части и предназначенные для установки 1.Прямоугольная труба или древесина шириной 5 дюймов (номинальный размер пиломатериала 2 дюйма на самом деле имеет толщину 1 1/2 дюйма). Посетите нашу страницу комплектов понтонных лодок, если вы также хотите, чтобы алюминиевая рама, которую можно легко скрепить болтами, идет с этим набором. Эти заполненные пеной поплавки доступны в черном, синем или оранжевом цвете.Срок изготовления этого комплекта обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Диаметр поплавка | 16.5 дюймов |
| Кол-во носовых обтекателей в комплекте | 2 |
| Кол-во прямых поплавков в комплекте | 8 |
| Длина в сборе | 165″ |
| Масса в сборе | 212 фунтов. |
| Номинальная мощность | 1130 фунтов* |
| Толщина стенки из формованного пластика | 3/16″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого комплекта мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
26-ДЮЙМОВЫЙ ШИРОКИЙ КОНУС ПОНТОНА-305$ ЗА КАЖДЫЙ
Наши носовые конусы понтона шириной 26 дюймов представляют собой полноразмерные поплавки для полноразмерных лодок. Они имеют боковые плавники для защиты от брызг, чтобы свести к минимуму намокание вашей платформы, когда они прорезают воду на прогулочных катерах, плавучих рабочих платформах и рабочих баржах.
Вы можете установить эти носовые обтекатели на передней части лодки, но многие из наших клиентов, строящих баржи или USV (беспилотные надводные транспортные средства — дистанционно управляемые водные роботы), предпочитают размещать их на обоих концах лодки для маневренности. Эти поплавки весят 36 фунтов каждый и имеют номинальную плавучесть 150 фунтов*. Наши 26-дюймовые носовые обтекатели имеют монтажные каналы, отлитые в верхней части и предназначенные для установки прямоугольных труб шириной 1,5 дюйма или дерева (номинальный размер пиломатериала 2 дюйма фактически имеет толщину 1 1/2 дюйма). Если вам нужно простое рамное решение для этих поплавков, ознакомьтесь с нашей страницей «Комплекты понтонных лодок», поскольку мы предлагаем рамы для лодок, использующих эти поплавки, длиной до 15 футов.Эти наполненные пеной поплавки доступны в черном и оранжевом цветах. Выше мы предоставили схемы с размерами, показывающие наши носовые обтекатели шириной 26 дюймов, а также модели CAD для загрузки (2 формата) ниже для тех, кто проектирует собственную лодку.
Мы также показываем пару примеров судов, в которых используются эти поплавки.
Срок поставки этого товара обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Поплавковая ширина | 26.5 дюймов |
| Длина поплавка | 36 дюймов |
| Вес | 36 фунтов. |
| Номинальная мощность | 150 фунтов* |
| Диаметр отверстий под болты | 5/8 дюйма |
| Толщина стенки из формованного пластика | 1/4″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого товара мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
ПРЯМЫЕ СЕКЦИИ ШИРОКОГО ПОНТОНА 26 ДЮЙМОВ-416$ ЗА КАЖДЫЙ
Наши прямые секции понтона шириной 26 дюймов по общему размеру аналогичны бочке на 55 галлонов, и из всех продаваемых нами поплавков они обеспечивают наибольшую вместимость за ваш доллар.Они обычно используются для понтонных лодок, рабочих барж, плавательных платформ и плавучих доков. Каждый поплавок весит 59 фунтов и рассчитан на грузоподъемность 314 фунтов*. Наши прямые поплавки шириной 26 дюймов имеют монтажные каналы, отформованные в верхней части и предназначенные для установки прямоугольных труб или древесины шириной 1,5 дюйма (номинальный размер пиломатериала 2 дюйма фактически имеет толщину 1 1/2 дюйма).
Если вам нужно простое рамное решение для поплавка такого размера, ознакомьтесь с нашей страницей «Комплекты понтонных лодок», поскольку мы предлагаем рамы длиной до 15 футов. Наши заполненные пеной поплавки шириной 26 дюймов доступны в черном и оранжевом цветах.Выше мы предоставили схемы с размерами, на которых показаны наши прямые поплавки шириной 26 дюймов, а также модели CAD для загрузки (2 формата) ниже для тех, кто проектирует собственную лодку. У нас также есть пример лодки, в которой используются эти поплавки.
Срок поставки этого товара обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Поплавковая ширина | 26,5 дюйма |
| Длина поплавка | 36 дюймов |
| Вес | 59 фунтов. |
| Номинальная мощность | 314 фунтов* |
| Диаметр отверстий под болты | 5/8 дюйма |
| Толщина стенки из формованного пластика | 1/4″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого товара мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
37-ДЮЙМОВЫЙ ШИРОКИЙ КОНУС ПОНТОНА-550$ ЗА КАЖДЫЙ
Наши 37-дюймовые носовые концевики — это БОЛЬШИЕ поплавки для БОЛЬШИХ лодок.
Они имеют боковые плавники для защиты от брызг, чтобы свести к минимуму намокание вашей платформы, когда они прорезают воду, и часто используются на рабочих баржах и платформах для земснарядов.Вы можете установить эти носовые обтекатели на передней или обеих сторонах лодки, чтобы улучшить маневренность. Эти поплавки для хранения грузов весят 90 фунтов каждый и имеют номинальную плавучесть 451 фунт*. Наши 37-дюймовые носовые обтекатели имеют монтажные каналы, отформованные в верхней части, предназначенные для установки конструкционных труб шириной 2 дюйма или настоящих необработанных бревен толщиной 2 дюйма, если вы делаете деревянную платформу. Извините, ребята, из-за уникальных потребностей каждого заказчика, строящего суда. с такими большими поплавками мы не предлагаем детали рамы или чертежи.Из соображений ответственности мы не можем предоставить ничего, кроме устной беседы, относительно конструкции судна для этих поплавков. Наши поплавки шириной 37 дюймов доступны в черном и оранжевом цветах.
Выше мы предоставили схемы с размерами, показывающие наши поплавки с носовым обтекателем понтона шириной 37 дюймов, а также модели CAD для загрузки (2 формата) ниже для тех, кто проектирует собственную лодку. У нас также есть пример лодки, в которой используются эти поплавки.
Срок поставки этого товара обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену.Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Поплавковая ширина | 37,1 дюйма |
| Длина поплавка | 50,4″ |
| Вес | 90 фунтов. |
| Номинальная мощность | 451 фунт* |
| Диаметр отверстий под болты | 5/8 дюйма |
| Толщина стенки из формованного пластика | 1/4″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого товара мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
ПРЯМЫЕ СЕКЦИИ ШИРОКОГО ПОНТОНА 37 ДЮЙМОВ— 735$ ЗА КАЖДЫЙ
Наши прямые секции понтона шириной 37 дюймов весят 135 фунтов каждая и обеспечивают ОГРОМНУЮ грузоподъемность 854 фунта.* Они предназначены для работы с перечисленными выше секциями носового обтекателя, если вы строите моторную лодку, или отдельно, если вы строите плавучую рабочую платформу или плот. Когда мы говорим, что они большие, мы действительно имеем это в виду. Эти поплавки имеют полную длину 48 дюймов и имеют полную сетку монтажных каналов, отлитых в верхней части, предназначенных для установки конструкционных труб шириной 2 дюйма или настоящих необработанных бревен толщиной 2 дюйма, если вы делаете деревянную платформу.
Извините, ребята, из-за В соответствии с уникальными потребностями каждого заказчика, строящего суда с такими большими поплавками, мы не предлагаем детали рамы или чертежи рамы.Из соображений ответственности мы не можем предоставить ничего, кроме устной беседы, относительно конструкции судна для этих поплавков. Наши поплавки шириной 37 дюймов доступны в черном и оранжевом цветах.Ниже мы предоставили схемы с размерами, на которых показаны наши прямые поплавки шириной 37 дюймов, а также модели CAD для загрузки (2 формата) ниже для тех, кто проектирует собственную лодку. У нас также есть несколько примеров судов, которые используют эти поплавки.
Срок поставки этого товара обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену.Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Поплавковая ширина | 37,1 дюйма |
| Длина поплавка | 48 дюймов |
| Вес | 135 фунтов. |
| Номинальная мощность | 854 фунта* |
| Диаметр отверстий под болты | 5/8 дюйма |
| Толщина стенки из формованного пластика | 1/4″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого товара мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
СЕРИЯ ELEPHANT ПОНТОННЫЕ КОНУСЫ-480$ ЗА КАЖДЫЙ
Носовые обтекатели наших понтонов серии Elephant спроектированы так, чтобы опережать соответствующие прямые поплавковые секции, которые мы предлагаем ниже, и обычно используются на массивных рабочих платформах, баржах и земснарядах.
Каждый из них весит 57 фунтов и добавляет полных 214 фунтов плавучести.* Если вы закрепите эти носовые конусы перед линией прямых секций понтона серии Elephant, ваше судно станет более эффективным и более легким в управлении. Они имеют сверху монтажные фланцы высотой 5 дюймов, которые легко прикрепляются и могут быть пристыкованы к перечисленным ниже прямым поплавкам (спереди или сзади вашего судна) или спиной к спине, носовой обтекатель к носовому обтекателю в зависимости от ваших требований к конструкции. Извините, ребята, из-за уникальных потребностей каждого заказчика, строящего суда с такими большими поплавками, мы не предлагаем детали рамы или чертежи рамы.Из соображений ответственности мы не можем предоставить ничего, кроме устной беседы, относительно конструкции судна для этих поплавков. Наши поплавки серии Elephant доступны в черном и оранжевом цветах. Выше мы предоставили чертежи с размерами, на которых показан носовой конус нашего понтона серии Elephant. В настоящее время у нас нет доступной для загрузки модели CAD.
Срок поставки этого товара обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Поплавковая ширина | 42,8 дюйма |
| Длина поплавка | 30,7″ |
| Вес | 57 фунтов. |
| Номинальная мощность | 214 фунтов* |
| Диаметр отверстий под болты | 5/8 дюйма |
| Толщина стенки из формованного пластика | 1/4″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого товара мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
ПОНТОН СЕРИИ ELEPHANTПРЯМЫЕ СЕЧЕНИЯ
-1160$ ЗА КАЖДЫЙ
Наши прямые пластиковые поплавковые секции серии Elephant названы в честь слона не просто так.ОНИ МАССИВНЫЕ. Эти поплавки имеют колоссальные 59 дюймов в длину, 56 дюймов в ширину, весят 192 фунта и имеют грузоподъемность 1400 фунтов. Если вам нужно построить рабочую платформу, баржу или земснаряд, способные выдержать серьезный вес, используйте эти поплавки. Они предназначены для работы с секциями носового обтекателя, перечисленными выше, или отдельно. Они могут быть соединены встык или разнесены друг от друга, в зависимости от вашего дизайна. Каждый поплавок имеет четыре комплекта монтажных фланцев высотой 5 дюймов, встроенных в верхнюю часть, что упрощает сборку рамы, подходящей к ней.
Извините, ребята, из-за уникальных потребностей каждого заказчика, строящего суда с такими большими поплавками, мы не предлагаем детали рамы или чертежи рамы. Из соображений ответственности мы не можем предоставить ничего, кроме устной беседы, относительно конструкции судна для этих поплавков. Наши поплавки серии Elephant доступны в черном и оранжевом цветах.Выше мы предоставили схемы с размерами, показывающие наши прямые поплавки серии Elephant, а также модели CAD для загрузки (2 формата) ниже для тех, кто проектирует собственную лодку.
Срок поставки этого товара обычно составляет 1-3 недели, и доставка НЕ включена в нашу цену. Пожалуйста, запросите расчет стоимости перевозки перед размещением заказа.
| Поплавковая ширина | 56 дюймов |
| Длина поплавка | 59 дюймов |
| Вес | 192 фунта. |
| Номинальная мощность | 1400 фунтов* |
| Диаметр отверстий под болты | 5/8 дюйма |
| Толщина стенки из формованного пластика | 1/4″-3/8″** |
| Внутреннее наполнение | Пенополиуретан с закрытыми порами |
*Грузоподъемность выше рассчитана при половинном погружении понтонов.
**Дополнительную информацию о толщине стенок см. в разделе часто задаваемых вопросов внизу страницы.
Из-за размера этого товара мы не можем предоставить калькулятор доставки. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА в наши цены, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки, прежде чем размещать заказ.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
| В: Как быстро отправляются поплавки? Как работает доставка? A: Чтобы прикрыть наши хвосты, мы должны сказать, что время оборота обычно составляет 1-3 недели, но у нас часто есть поплавки черного цвета на складе, чтобы быстро выполнять заказы малого и среднего размера. Наши поплавки поставляются с нашего завода-партнера на северо-востоке АР.Для клиентов из США небольшие заказы на 17-дюймовые поплавки могут отправляться FedEx Ground, но заказы на 8 или более штук обычно отправляются автомобильным транспортом, чтобы быть более экономичным. вне зависимости от заказанного количества.Местный пикап доступен для тех, кто находится достаточно близко, чтобы посетить предприятие по производству пластмасс.Требуется предварительная договоренность, и из-за текущего графика доставки требуется 2-3 рабочих дня, чтобы подготовить заказы к самовывоз. МЕЖДУНАРОДНЫЕ КЛИЕНТЫ: Мы отправляем автомобильным транспортом в Канаду и Мексику, но если вы находитесь за пределами Северной Америки, мы отправляем только морским транспортом. Мы можем отправить груз практически в любую точку мира, но наиболее экономично забрать его из местного морского порта, если вы находитесь за пределами Северной Америки.При доставке морским транспортом стоимость, которую вы оплачиваете через нас, — это ТОЛЬКО стоимость доставки груза на лодку и физически до местного причала или до вашего порога. В вашем местном порту БУДУТ взиматься дополнительные сборы сверх наших фрахтовых сборов, и вы БУДЕТЕ нести ответственность за местные налоги и сборы на импорт помимо этих расходов. У нас просто нет возможности рассчитать или собрать эти сборы до доставки, поэтому мы настоятельно рекомендуем провести собственное исследование относительно местных сборов, с которыми вы столкнетесь при импорте нашей продукции. Стоимость доставки сильно варьируется от одного места к другому, поэтому мы не можем предоставить автоматический калькулятор доставки на нашем сайте. ДОСТАВКА НЕ ВКЛЮЧЕНА В НАШУ ЦЕНУ. Если требуется доставка, свяжитесь с нами, указав свой ПОЛНЫЙ адрес доставки, прежде чем совершать покупку; мы не можем указать фрахт только по почтовому индексу.Мы работаем с несколькими транспортными компаниями и всегда выбираем лучшую цену для вас. В зависимости от того, что вы хотите заказать и где вы находитесь, может потребоваться значительный объем работы для получения предложения о перевозке, поэтому, пожалуйста, будьте разумны в своих запросах. Поскольку стоимость доставки постоянно колеблется, расценки на доставку обычно действительны только в течение нескольких дней, а расширенные расценки на доставку недоступны. В: Насколько толстый пластик на поплавках? Что именно за материал? A: Все наши поплавки изготовлены из сверхпрочной пластмассовой оболочки из ПЭВП, формованной методом ротационного формования с использованием гранул ПЭВП методом ротационного формования ExxonMobile HD 8660.Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть лист спецификаций для этого материала. Это тот же тип материала, из которого изготавливаются вкладыши для пикапов и лыж для снегоходов. Внутреннее пенопластовое наполнение представляет собой не водопоглощающий уретановый пенопласт производства Dow Chemicals. Листы MSDS для гранул HDPE и пенополиуретана доступны ниже. Гранулы HDPE HD 8660 MSDS Наши поплавки диаметром 17 дюймов имеют наружные стенки корпуса толщиной от 3/16 до 3/8 дюймов, при этом самые толстые части находятся в углах поплавков, монтажных фланцах и наконечниках носовых обтекателей.Более крупные поплавки (шириной 26 дюймов, шириной 36 дюймов и поплавки серии Elephant) имеют толщину стенок от 1/4 дюйма до 3/8 дюйма. В: Какая гарантия на эти поплавки? О: На наши поплавки распространяется годовая гарантия, которая распространяется на производственные дефекты. Этот период начинается со дня, когда поплавки покидают завод. Это 365-дневный период, и гарантия покрывает стоимость перевозки для клиентов в континентальной части США (Аляска и Гавайи не включены), но не стоимость установки.Для клиентов за пределами США на сами запасные части распространяется гарантия, но стоимость доставки не включена. Если вы получили поплавок и обнаружили дефект, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее, и мы заменим деталь или детали после получения четких изображений дефекта или дефектов. Повреждение в результате аварии, неправильное использование и злоупотребление не покрываются гарантией. В: Что произойдет, если один из них сломается? A: Эти понтоны производятся уже более 30 лет, и за все годы их продажи ни один из наших поплавков не сломался или не треснул. В: Что использовать в качестве рамки? Ваша компания строит каркасы или предоставляет планы? A: У нас есть широкий ассортимент комплектов лодок с алюминиевым каркасом для наших поплавков шириной 17 и 26 дюймов для лодок длиной до 15 футов. В: Могу ли я добавить ваши пластиковые поплавки к моей существующей лодке в качестве «третьего понтона»? Как мне это сделать? A: Это обычное использование для наших пластиковых поплавков диаметром 17 дюймов и шириной 26 дюймов.Мы не предлагаем полные комплекты для этого, но материалы и оборудование, необходимые для установки «третьего понтона» в сборе под вашей лодкой, легко получить. Чтобы сделать это еще проще, ниже мы предоставили набор общих инструкций по установке ряда наших пластиковых поплавков под лодки других марок. 17-ДЮЙМОВАЯ УСТАНОВКА ТРЕТЬЕГО ПОНТОНА В: Как ваши поплавки выдержат замерзание воды? Сломает ли их лед? О: Этот вопрос часто возникает при общении с клиентами в холодном климате.У нас есть несколько канадских клиентов, которые сообщили нам, что они построили плавучие плоты и рабочие баржи, которые остаются в воде круглый год, в том числе зимой, когда лед намерзает вокруг поплавков, и они не предоставили никаких сообщений о неисправных поплавках. . У этих клиентов есть наши поплавки шириной 26 и 37 дюймов, и они сообщили, что они делали это в течение многих лет без каких-либо поломок поплавков. Однако мы не знаем, оставляют ли эти клиенты свои суда незагруженными или полностью загруженными в холодную погоду, поэтому мы не знаем, насколько глубоко в воде находятся поплавки.Мы можем с уверенностью сказать, что пара дюймов льда не повредит нашим поплавкам, но мы все же рекомендуем хотя бы вытащить ваше судно на берег, если оно не используется зимой, если в вашем районе сильные морозы. Зимой 2019/2020 года мы также вморозили во льду один из наших плавательных плотов размером 6 на 6 футов, и он не пострадал, когда лед растаял весной. Ниже представлена фотография плота в январе 2020 года. Как вы можете видеть, он был полностью вмерз в лед. Когда был сделан этот снимок, лед вокруг плота имел толщину 8 дюймов в нескольких футах от него, поэтому мы можем предположить, что каждый поплавок был полностью заморожен ниже ватерлинии.Мы будем продолжать тестировать наши поплавки из года в год, чтобы собрать больше данных о выживании. В: Как принимается оплата? О: Для заказов на общую сумму до 7000 долларов США мы можем принять оплату с помощью кредитной карты, PayPal, чека или электронного банковского перевода. Оплата заказов на общую сумму более 7000 долларов США должна осуществляться в форме банковского перевода между банками, платежа через систему автоматической кредитной карты, чека компании или заверенного банковского чека. В: Как работает возврат и отмена? О: Проще говоря, они не работают. Мы НЕ принимаем возвраты и НЕ БУДЕМ отменять заказ.Мы прилагаем все усилия, чтобы получить заказы как можно быстрее и предоставить лучший сервис, который мы можем. Это означает, что когда вы совершаете покупку, мы обязуемся выполнить заказ своевременно. После размещения заказа деньги, которые вы заплатили, идут на материалы и работу специально для вашего заказа, и мы не вернем их, даже если вы передумаете. Повторяем, МЫ НЕ ПРИНИМАЕМ ВОЗВРАТ И НЕ ОТМЕНЯЕМ ЗАКАЗ. |
Проект Flipflopi был соучредителем кенийского туроператора Бена Морисона в 2016 году, а новаторское дау было построено мастерами Али Сканда и командой добровольцев из 10 тонн переработанного пластика.
Лодка получила свое название из-за 30 000 переработанных шлепанцев, которые украшают ее разноцветный корпус.
Кампания Агентства ООН по окружающей среде (ЮНЕП) «Чистое море» объединила усилия с Flipflopi для путешествия вдоль побережья Восточной Африки, которое началось 23 января и закончилось 7 февраля, с целью вдохновить граждан Африки и всего мира стать более осведомлены об опасности пластикового загрязнения.
Кампания «Чистое море» была запущена в 2017 году, чтобы призвать правительства, предприятия и граждан к 2022 году устранить основные источники морского мусора — микропластик в косметике и чрезмерное расточительное использование одноразового пластика.Каждый год более 8 миллионов тонн пластика попадает в океаны, нанося ущерб морской фауне, рыболовству и туризму и нанося ущерб морским экосистемам не менее чем на 8 миллиардов долларов. До 80 процентов всего мусора в океанах состоит из пластика.
UN Environment
Крупный план FlipFlopi доу, 9-метровой традиционной парусной лодки, сделанной из 10 тонн выброшенного пластика.
Flipflopi сделал несколько остановок во время путешествия, информируя местных жителей о том, что они могут сделать, чтобы остановить распространение токсичных пластиковых отходов, в том числе в кенийских прибрежных городах Кипини, Малинди и Момбаса.
Семинары были проведены, чтобы помочь членам сообщества лучше понять последствия сброса пластиковых отходов в океан и показать детям, как они могут создавать новые полезные предметы из выброшенных пластиковых бутылок.
Во время рейса Flipflopi каждый порт захода объявлял об исторических обязательствах по борьбе с загрязнением. Одним из наиболее значимых было обещание закрыть свалку Кибарани в Момбасе, которая позволяет токсичной воде стекать прямо в океан. В настоящее время Кибарани восстанавливают и засаживают деревьями, а отходы, как сообщается, будут утилизироваться на новом месте более экологически ответственным образом.
Еще одним положительным итогом кампании стало решение 29 предприятий, в том числе 22 отелей, сократить количество пластиковых отходов с помощью таких мер, как запрет на использование пластиковых бутылок и соломинок.
Экспедиция «Чистое море» ООН по окружающей среде — экспедиция Flipflopi — это последняя глава в стремлении Кении стать мировым пионером в борьбе с пластиковым загрязнением. В августе 2017 года в стране был введен самый строгий в мире запрет на пластиковые пакеты, и любой, кто производит, продает или использует пластиковые пакеты, рискует получить тюремное заключение на срок до четырех лет или штраф в размере 40 000 долларов США.
Следующим шагом для Flipflopi станет путешествие в кенийскую столицу Найроби, где главы государств, министры охраны окружающей среды, экологические активисты, новаторы, неправительственные организации и руководители транснациональных компаний соберутся на четвертую Ассамблею ООН по окружающей среде — самую высокую в мире экологический форум уровня – с 11 по 15 марта 2019 г.
Двое студентов колледжа в самодельной лодке, сделанной из пластиковых детских бассейнов, фанеры, 20 5-галлонных ведер и клейкой ленты, были спасены у побережья Санта-Барбары рано утром в субботу.
Два студента мужского пола в возрасте 20 лет отправились из Исла-Виста недалеко от Калифорнийского университета в Санта-Барбаре где-то в пятницу вечером или рано утром в субботу. В 2 часа ночи пожарные получили экстренный вызов от кого-то на берегу, который увидел стробоскопы, которые они несли на борту.
Похоже, их дрейфует в море, сказал Майк Элиасон, представитель пожарной охраны округа Санта-Барбара. Пожарные спасли их примерно в 300 ярдах от берега в 2:37 ночи.
Студенты не объяснили, почему они были в море в этот час.Элиасон сказал, что алкоголь не был причастен и что путешествие могло быть частью школьного проекта. Их школа не установлена.
«Если это происходит в 13:00, я не уверен, что там много шума», — сказал Элиасон. «Когда вы выходите посреди ночи в кромешную тьму, время странное». Об этом впервые сообщил Noozhawk.com.
Если морская чепуха — это то, что вам нужно — двое 20-летних студентов были спасены целыми и невредимыми в 2:37 утра.
— SBCFireInfo (@EliasonMike) 8 мая 2021 г.м. Сели у острова Виста после того, как не смогли вернуться на берег в своей лодке, сделанной из клейкой ленты, ведер и детских бассейнов. Алкоголь не был фактором. *Позвоните в новостную ленту* pic.twitter.com/Ug568BY9EF
Пожарная служба округа Санта-Барбара направила группу из трех спасателей в гидрокостюмах с длинными гребными досками из Исла-Виста и двух морских судов из Калифорнийского университета в Санта-Барбаре. Спасатели первыми добрались до импровизированной лодки.
Студенты не были одеты в гидрокостюмы в 50-градусную жару.На фотографиях один ученик был в одних плавках, а другой в шортах и рубашке. Они находились в отдельных бассейнах, прикрепленных к одному большому куску фанеры, и, казалось, гребли к морю.
Элиасон сказал, что естественное течение и сила приливов потянули дуэт в южном направлении вопреки их попыткам двигаться на север.
«Кажется, они не терпят бедствия, но они просто плавают там», — сказал Элиасон.
«Нам удалось вернуть их на берег, и они были благодарны.Я просто хотел бы, чтобы они планировали то, что они делали, немного лучше».
Если вы подписаны на информационный бюллетень Inspiration Laboratories, то знаете, что некоторое время назад мы весело проводили время, создавая лодки. С тех пор я собираю идеи о том, как построить лодку. Вам понравятся эти идеи. Они удобны для детей, выполнимы, и у вас, вероятно, есть материалы для большинства из них под рукой. Я получаю комиссионные за покупки, сделанные по партнерским ссылкам в этом посте.
Какие материалы можно использовать, чтобы сделать лодку, которая действительно плавает? Вот список для начала:
Какие еще материалы я упускаю? Прокомментируйте ниже и дайте мне знать.
Что еще нужно для постройки лодки? Веревка или что-то, чтобы скрепить детали вместе? Клей или скотч? Лодка развалится, когда ее опустят на воду?
Наш кораблик из картонной коробки для яиц был просто сделан из соломинки, помещенной в картонную коробку для яиц и приклеенной к ней листом бумаги. Он плавал в ванне довольно легко. Мы не тестировали парус. Это действительно сработает?
Кто будет пассажирами? Что будет нести лодка?
После постройки лодки проверьте, какой вес она может выдержать.(Пенни — хороший вариант для детей постарше.)
У Red Ted Art есть учебник.Поделитесь со мной фотографией своих лодок в Inspiration Laboratories на Facebook!
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте эксклюзивные научные исследования для молодых ученых в каждом выпуске.
Этот пост был опубликован 28 апреля 2015 года.
Вам понравилась эта статья? Поделитесь этим с вашими друзьями!
По мере взросления дети становятся более требовательными.
На этой неделе они хотели сделать лодку, которая плавает и движется. Вот мы и сделали этот легкий самоходный катер !
Лодка, сделанная своими руками — это одно.. движущийся — совсем другое. Но мы добрались туда в конце концов. Загляните в Life At The Zoo, чтобы обсудить научный элемент этого ремесла! Отличная STEAM поделка для детей этим летом!
Впервые опубликовано в июне 2013 г. 1) Первая задача – прикрепить палочки для рукоделия к стенке емкости для маргарина.
Клей ПВА на самом деле очень хорош, но часто не такой водостойкий. Пистолет для горячего клея не может хорошо схватиться с поверхностью ванны и может оторваться. Поэтому я выбрал суперклей, который тоже не идеален, так как дерево впитывает клей. Но это сработало достаточно хорошо. Я приклеивала суперклеем ночью, так что дети были вдали от всего этого. А потом закрепил крепким скотчем.
Я повторил то же самое для баночки из-под йогурта, приклеенной к крышке – немного суперклея, а затем скотча, чтобы закрепить ее.
2) Затем дети раскрасили кораблики в выбранные цвета. Я был поражен, что на этот раз Pip Squeak НЕ выбрал розовый (хотя это было близко).
3) После высыхания дети выбрали скотч в качестве украшения, и я добавила им окошки. У них был выбор сделать окна, но они хотели, чтобы я их сделал.
4) Затем отрежьте кусок пластика от дополнительной крышки для весла.
Сделайте его подходящим по ширине вашей поделки, но не слишком широким, чтобы он не застревал при вращении. Вы можете обрезать его. Сделайте прорези и проденьте через них ОДИН кусок резинки. Методом проб и ошибок мы выяснили, что если провязать ОДНУ резинку, она будет крутиться лучше, чем если вы сделаете обе.
5) Заводи свой корабль и пусть он плывет!
Чтобы вы знали — лодки ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работают. Но «ветер» в резинке означает, что она, вероятно, пройдет всего около 50-100 см, прежде чем остановится и ее нужно будет «снова намотать».Но вы можете поэкспериментировать с различными резинками (некоторые с большим натяжением) и размерами педалей и посмотреть, насколько хорошо они все работают!
Смотреть, как он движется (и я знаю, что он движется в неправильном направлении.. мы быстро поняли, что нужно наматывать резинку в определенном направлении!):
Оранжевые и синие поплавки всегда изготавливаются по специальному заказу, поэтому вы можете рассчитывать на 2-3 недели поставки в любое время года. Наше самое загруженное время для поплавков, как правило, с марта по июль, но в любое время года выполнение заказов является нашим главным приоритетом, и поплавки отправляются как можно скорее. Если вам абсолютно необходимо отправить поплавки сейчас, будьте готовы разместить заказ у нас, как только вы получите наш ответ относительно запасов.
Покупки не могут быть сделаны на фабрике, и клиентам не разрешено входить в производственный цех. Клиентам, прибывающим на завод пластмасс без предварительной договоренности, будет отказано.
Кроме того, во многих странах требуется работа с брокером по импорту для подачи таможенных документов. Мы не включаем эту услугу, и вы будете нести ответственность за принятие таких мер.
Каждая поплавковая секция представляет собой независимый герметичный узел.
На нашей домашней странице наши мини-лодки разделены на четыре категории, чтобы упростить процесс выбора. Мы также предлагаем крупногабаритные алюминиевые каркасные системы для наших поплавков шириной 37 дюймов, перечисленных на странице BigAssPontoonBoats.com. Мы не предлагаем каркасные системы для поплавков серии Elephant и не будем их разрабатывать. Наши рамы поставляются со всеми необходимыми деталями. чтобы скрепить болтами прочную основу для прогулочных и служебных лодок Мы не будем предоставлять планы для альтернативных каркасных систем.
Просто имейте в виду, что разные марки лодок используют разные конструкции рамы, поэтому вам придется изменить свой подход по мере необходимости для выполнения задачи.
м. Сели у острова Виста после того, как не смогли вернуться на берег в своей лодке, сделанной из клейкой ленты, ведер и детских бассейнов. Алкоголь не был фактором. *Позвоните в новостную ленту* pic.twitter.com/Ug568BY9EF