«Фердинанд» (Ferdinand) — немецкая тяжелая самоходно-артиллерийская установка класса истребителей танков.
Страница 1 из 512345»Немецкая САУ «Элефант» из 653-го батальона истребителей танков, брошенная немцами возле церкви Святого Николая из Бари (Church St. Nicholas of Bari) на площади Виктора Эммануила II (Piazza Vittorio Emanuele II) в городе Сориано-нель-Чимино (Soriano nel Cimino). Лето 1944 года.
Немецкая САУ «Элефант» из 653-го батальона истребителей танков, брошенная немцами возле церкви Святого Николая из Бари (Church St. Nicholas of Bari) на площади Виктора Эммануила II (Piazza Vittorio Emanuele II) в городе Сориано-нель-Чимино (Soriano nel Cimino). Лето 1944 года.
Истребители танков «Фердинанд» Sd.Kfz.184 (8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P) штабной роты 654-го батальона тяжёлых истребителей танков (Schwere Panzerjäger-Abteilung 654) вермахта, подбитые 15–16 июля 1943 года в районе станции Поныри.
Слева штабная машина № II-03. Была сожжена бутылками с…
Немецкая САУ «Элефант» из 653-го батальона истребителей танков, брошенная немцами возле церкви Святого Николая из Бари (Church St. Nicholas of Bari) на площади Виктора Эммануила II (Piazza Vittorio Emanuele II) в городе Сориано-нель-Чимино (Soriano nel Cimino). Лето 1944 года.
На территории подмосковного парка «Патриот», в зале, названном по самому значительному событию 1943 года на советско-германском фронте «Огненная Дуга», друг напротив друга разместились танки, принимавшие участие в сражении. В самом дальнем углу зала стоит один из трофеев Красной армии, захваченный на северном фасе Курской дуги под Понырями — САУ «Фердинанд», или Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand.
Самоходка с бортовым номером 501 была машиной командира 654-го дивизиона тяжёлых истребителей танков майора Карла-Ганса Ноака. В сентябре 1943 года трофей был доставлен на научно-исследовательский бронетанковый полигон в подмосковной Кубинке, где подвергся всестороннему изучению. Подробнее об этом можно прочесть в статье Юрия Пашолока.
Если фон фотографий создаёт помехи для чтения справочной информации к фотографиям, можно навести на текст курсор мыши — это временно затемнит подложку подписи.
Вид спереди. Высокий, под три метра, «Фердинанд» производит грозное впечатление Вид на самоходную установку в ракурсе 3/4 спереди слева. Схема камуфляжа выполнена «по мотивам оригинальной» Левый борт самоходки. Опознавательные знаки и номера нанесены при перекраске, но в целом соответствуют оригинальным Левый борт и корма. САУ стоит в углу, и полноценная съёмка в перспективе со стороны кормы практически невозможна Вид на «Фердинанд» со стороны кормы. Утраченный люк сымитирован довольно условно и прихвачен сваркой. По бокам — пробки портов для стрельбы из личного оружия Правый борт самоходки. На боковых ракурсах хорошо видны особенности шасси, доставшегося от опытного танка Tiger (P) Вид на самоходку в ракурсе 3/4 спереди справа Днище самоходки, вид спереди. Хорошо видно соединение броневых листов Днище самоходки, вид сзади. В кадр попало буксировочное устройство, с помощью которого «Фердинанд» мог тащить за собой прицеп Внешняя сторона гусеничных траков Общий вид на ходовую часть. Опорные катки (по шесть с каждого борта) были двух видов: с короткой и длинной ступицей Переднее зубчатое колесо выполняло функцию ленивца и было взаимозаменяемым с ведущим задним. Внутри виден грязеочиститель колеса Опорный каток с короткой ступицей Опорный каток с длинной ступицей Заднее (ведущее) зубчатое колесо. Особенностью конструкции «Фердинанда» было заднее расположение ведущих колёс, а спереди стояли тормозные механизмы Грязеочиститель заднего зубчатого колеса.
Несмотря на то, что САУ Ferdinand (позже известные как Elefant
) применялись довольно ограниченно, они показали себя очень эффективным противотанковым средством. Командование Красной армии к детищу Porsche K.G.
и Alkett отнеслось очень серьёзно. Появление Ferdinand на фронте прямо отразилось на разработке советских танков, танковых орудий и противотанковой артиллерии. О том, что немецкая промышленность создала столь внушительную боевую машину, в Главном бронетанковом управлении Красной армии (ГБТУ КА) вплоть до её появления на фронте даже не догадывались. Не знали о ней и союзники по антигитлеровской коалиции. Объясняется это просто: дело в том, что построены были Panzerjäger Tiger (P) весной 1943 года, а в бой пошли в начале июля. За то короткое время, что шла подготовка к операции «Цитадель», информация о «Фердинанде» сквозь линию фронта не успела просочиться. При этом даже о «Пантере», для которой сражение на Курской дуге тоже стало боевым дебютом, союзниками была получена хоть какая-то информация, пусть и неточная.
Изучение немецкой новинки началось уже 15 июля, то есть ещё в ходе Курской битвы. На Центральный фронт прибыла группа офицеров НИБТ Полигона в составе инженер-полковника Калидова, старшего техника-лейтенанта Кжака и техника-лейтенанта Серова. К тому времени бои в районе станции Поныри и совхоза 1-го мая отгремели. Помимо непосредственного осмотра немецких машин, специалистами были допрошены немецкие военнопленные. Также информацией поделились советские солдаты и офицеры, принимавшие участие в боях против немецких боевых машин. Наконец, в руки советских военных попали немецкие инструкции по «Фердинанду».
Опрос пленных позволил получить большой объём информации, в том числе и по организации противотанковых дивизионов, на вооружении которых находились самоходные установки Ferdinand. Дополнительно специалисты НИБТ Полигона получили информацию и по другим частям, которые участвовали в боях совместно с 653-м и 654-м дивизионами, имевшими на вооружении тяжёлые истребители танков.
Полученная информация позволила восстановить картину боевого применения дивизионов с «Фердинандами» и их соседей, которые использовали самоходные установки StuH 42 и Sturmpanzer IV. «Фердинанды», обладавшие толстой бронёй, выступали в роли тарана, двигаясь во главе боевых порядков ударной группы. Согласно собранной информации, машины шли, выстроившись линией. Благодаря мощному вооружению, способному поражать советские танки на дальних дистанциях, экипажи «Фердинандов» могли открывать огонь на дальности до 3 километров. При необходимости отходили немецкие машины пятясь назад, оставляя под огнём противника толстую лобовую броню. Так они могли, отступая, продолжать вести огонь по советским танкам. Стрельба велась с коротких остановок.
Против хорошо защищённых немецких самоходных установок советские танковые орудия оказались почти бесполезными. Из осмотренных специалистами ГБТУ КА 21 машины всего одна, с бортовым 602, имела пробоину в левом борту. Попадание пришлось на район бензобака, возник пожар, и самоходная установка сгорела. Тактика немецких самоходчиков вполне могла сработать, если бы не одно «но»: наступать им пришлось на эшелонированную линию обороны, в которой находились далеко не одни танки. Самым страшным врагом «Фердинанда» стали советские сапёры. 10 машин подорвались на заложенных минах и фугасах, в том числе и САУ с бортовым номером 501. Эта самоходная установка с серийным номером 150072 оказалась машиной оберлейтенанта Ганса-Иоахима Вильде, командира 1-й батареи (5./654) 654-го дивизиона тяжелых истребителей танков.
5 «Фердинандов» получили попадания снарядов в ходовую часть и оказались выведены из строя. Ещё 2 машины получили попадания и в ходовую часть, и в орудия. Машина с бортовым номером 701 стала жертвой советской артиллерии.
Снаряд, угодивший по навесной траектории в крышу рубки, пробил люк и взорвался внутри боевого отделения. Ещё в одну машину угодила авиабомба, которая полностью разрушила рубку. Наконец, машина с бортовым номером II-01 из состава штаба 654-го дивизиона уничтожена советской пехотой. Меткое попадание бутылки с зажигательной смесью вызвало пожар, экипаж сгорел внутри.
Фактически потери дивизионов, которые были вооружены «Фердинандами», оказались ещё выше. Всего за время проведения операции «Цитадель» было безвозвратно потеряно 39 самоходных установок данного типа. Итоги сражения под Понырями наглядно показали, что Красная армия научилась воевать со значительно превосходящими силами противника, ведь на стороне немецких танковых сил в этом бою было неоспоримое преимущество. Полноценный ответ новому поколению немецких танков и самоходных установок советская танковая промышленность смогла дать только весной 1944 года, когда в войска пошли Т-34-85 и ИС-2. Тем не менее, Курскую битву немцы проиграли. Как показали бои под Понырями, далеко не всегда преимущество в танках оказывалось наиболее важным фактором. «Фердинанды» прорвать северный фас Курской дуги не смогли.
Первая группа специалистов НИБТ Полигона убыла из района боевых действий 4 августа. 24 августа сюда прибыла вторая группа в составе инженер-майора Хинского, старшего техника-лейтенанта Ильина и лейтенанта Бурлакова. Задачей группы, действовавшей на Центральном фронте до 8 сентября, стал отбор наиболее целых трофейных немецких машин и их доставка на НИБТ Полигон. Отобраны были две машины. Помимо уже упомянутой САУ с бортовым номером 501, это была и самоходная установка с серийным номером 15090. Она также подорвалась на мине. Одна машина использовалась для непосредственного изучения и огневых испытаний, вторую обстреливали из отечественных и зарубежных орудий.
Изучение трофейных машин началось ещё до того, как они оказались на НИБТ Полигоне. Первые испытания обстрелом подбитого «Фердинанда» были проведены еще 20-21 июля 1943 года. Выяснилось, что борт немецкой машины пробивается подкалиберным снарядом 45-мм противотанковой пушки на дистанции 200 метров. Пробила подкалиберным снарядом немецкую броню на дистанции в 400 метров и 76-мм пушка ЗИС-3. Для 85-мм пушки 52-К и 122-мм корпусной пушки А-19 бортовая броня немецкой САУ тоже не являлась серьёзной проблемой. Стоит отметить, что броня «Фердинандов», особенно у машин с серийными номерами до 150060, была хуже чем у Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. По этой причине в дальнейшем испытания обстрелом машины с серийным номером 150090 несколько отличались по результатам.
«Фердинанд» с бортовым номером 501 оказался жертвой советских сапёровИзучались и трофейные документы. Уже к 21 июля в распоряжении Красной армии имелись точные данные о ТТХ немецкой самоходной установки. Больше того, было точно известно сколько «Фердинандов» построили. Данные были почерпнуты из сводной инструкции по вооружению немецкой армии, захваченной среди прочих документов:
«По своей броне и вооружению исключительно сильное орудие по борьбе с танками и для поддержки наступления в условиях сильного сопротивления противника. Большой вес, небольшая скорость на поле боя, низкая проходимость ограничивают возможности боевого использования и требуют особо тщательной разведки перед введением в бой.
Выпущено 90 штук, сведенных в тяжёлый противотанковый полк в составе двух дивизионов по 45 орудий».
Отобранные группой специалистов НИБТ Полигона самоходные установки прибыли в Кубинку в сентябре 1943 года. Сразу же после прибытия началось изучение образца с бортовым номером 501. О ходовых испытаниях на тот момент речи не шло, не хватало времени. Вместо них испытатели составили краткое описание немецкой самоходной установки, которую они называли «Фердинанд (Tiger P)».
Благодаря уже имеющимся материалам удалось достаточно точно указать характеристики машины.
Оценка немецкой новинки оказалась, мягко говоря, неоднозначной. Очевидными плюсами машины являлись броневая защита, а также мощное вооружение. Вместе с тем, даже вооружение танка вызвало вопросы. Изучение 88-мм орудия Pak 43 показало, что скорость наведения с помощью его поворотного механизма невелика. Ведение прицельного огня было возможно только с места либо с коротких остановок. Обзорность машины советские специалисты признали плохой. Эти выводы косвенно подтвердили немецкие конструкторы. В ходе модернизации Ferdinand, которая началась осенью 1943 года (примерно в это же время машина сменила обозначение на Elefant), машины получили командирскую башенку. Правда, это ненамного улучшило ситуацию.
Ещё одним существенным недостатком немецкой САУ был небольшой боекомплект, состоявший всего из 38 патронов. Экипажи самостоятельно исправляли ситуацию: в самоходных установках находили деревянные укладки, кустарно сооружённые в полевых условиях.
Разукомплектованная установка в ходе обстрела. НИБТ Полигон, декабрь 1943 годаСоставление описания, впрочем, было не самой важной задачей для специалистов НИБТ Полигона. Куда важнее было определить, куда и чем немецкую новинку можно поразить. После сражения под Понырями угрозу, исходящую от «Фердинанда», восприняли очень серьёзно. Машина произвела на советскую пехоту и танкистов неизгладимое впечатление. Стальная махина, которую практически невозможно пробить в лобовую проекцию, мерещилась на разных участках фронта. По этой причине требовалось точно знать, какие системы и на какой дистанции способны поражать тяжёлый немецкий истребитель танков.
Для подкалиберного снаряда 45-мм противотанковой пушки борта немецкой самоходной установки оказались вполне пробиваемымиПрограмма испытания обстрелом корпуса «Фердинанда» была подписана 29 сентября 1943 года.
Но к самим испытаниям удалось приступить только 1 декабря. За это время была расширена номенклатура вооружения, которым планировалось обстреливать трофей. Помимо отечественных, немецких артиллерийских систем и пушек союзников использовалась и противотанковая граната НИИ-6, позже принятая на вооружение как РПГ-6. Как показали испытания, кумулятивная граната уверенно пробила борт самоходной установки, после чего струя пробила щит из дюймовых досок, установленный внутри корпуса.
Следующей в списке оказалась 45-мм пушка, установленная в танке Т-70. Её бронебойный снаряд не пробил немецкую машину на дистанции 100 метров, что оказалось вполне ожидаемо. Зато подкалиберный снаряд на той же дистанции справился и с бортом корпуса, и с бортом рубки. На дистанции 200 метров подкалиберным снарядом удалось пробить борт, рубка оказалась прочнее.
Итоги обстрела машины из 6-фунтовой танковой пушкиПробить борт немецкой самоходной установки оказалось по силам и 57-мм танковой пушке, установленной в танке Churchill. С дистанции 500 метров броня толщиной 80 (85) мм пробивалась уверенно. Огонь вёлся из 43-калиберной версии орудия, Valentine XI/X и Churchill III/IV поставок 1943 года имели более длинноствольные орудия.
Для танковых орудий калибра 75 и 76 мм борт немецкой машины оказался сложной преградойХуже дела обстояли с обстрелом немецкой самоходной установки из 75-мм пушки M3, установленной в американском среднем танке M4A2. Бронебойный снаряд M61 не смог пробить борт рубки даже с дистанции 100 метров. Правда, два попадания по сварному шву, соединяющему лобовой и левый бортовой лист рубки, привели к его растрескиванию. Впрочем, тот же снаряд пробивал борт корпуса «Фердинанда» уже на дистанции 500 метров. Ещё хуже вёл себя бронебойный снаряд советской 76-мм танковой пушки Ф-34, что, впрочем, не было новостью.
Д-5С борт «Фердинанда» пробила на дистанции почти в километрНе удивили и результаты стрельбы по борту немецкой самоходной установки из пушки Д-5С, установленной в СУ-85.
На дистанции в 900 метров ею были уверенно пробиты и борт корпуса, и борт рубки. При попадании снаряда с внутренней стороны листа происходил откол брони, осколки не оставляли расчёту боевого отделения шансов на выживание. Впрочем, к моменту появления на фронте СУ-85, а затем и других советских боевых машин, оснащенных 85-мм пушками, шансы встретиться с «Фердинандом» на поле боя заметно снизились.
Все перечисленные выше системы не использовались для обстрела самоходной установки с лобовой части, что и понятно: броню в 200 мм с их помощью вряд ли бы удалось пробить. Первым орудием, которое использовали для стрельбы по лобовому листу корпуса, стала 122-мм пушка Д-25, установленная в опытном образце танка ИС-2. Первый снаряд, выпущенный с расстояния 1400 метров по лобовому листу корпуса, пробил экран и срикошетировал. Второй снаряд, выпущенный на той же дистанции в рубку, оставил вмятину глубиной 100 мм и размером 210×200 мм. Третий снаряд застрял в броне, но всё же частично вошел в неё. Пробитие не зачли, но на практике такое поражение вывело бы расчёт орудия из строя. На более коротких дистанциях стрельбу в этот раз не проводили, но, как показали дальнейшие события, попадания на дистанции 1200 метров и меньше заканчивались пробитием. Испытатели же предельной дистанцией для пробития посчитали дистанцию 1000 метров.
Пушка «Пантеры» пробила самоходную установку в лоб корпуса со 100 метровДалее последовал обстрел из 75-мм пушки KwK 42 L/71, установленной на немецком танке Pz.Kpfw.Panther Ausf.D. На дистанции 100 метров лоб корпуса удалось пробить. А вот рубку с 200 метров пробить не удалось.
На эти результаты повлияли повреждения от предыдущих попаданий. Но встреча с МЛ-20 не сулила «Фердинанду» ничего хорошегоСамым же страшным испытанием стал обстрел из 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20, установленной в опытном образце ИСУ-152.
Второе попадание в лобовую часть корпуса привело к тому, что и экран, и лист были сломаны пополам. Не в последнюю очередь такой результат был получен из-за незаваренной амбразуры курсового пулемёта, который вновь установили на Elefant.
На этом испытания обстрелом было решено прекратить. МЛ-20 превратила «Фердинанд» в груду обломков. Предполагалось отправить расстрелянную машину на трофейную выставку в Москву, но позже решение изменили. Для демонстрации была взята другая машина, которую также обстреливали (вполне вероятно, это был «Фердинанд», который обстреляли летом 1943 года). В паре к ней на выставку отправилась и целая самоходная установка. Машина с бортовым номером 501 осталась на НИБТ Полигоне.
К появлению новой немецкой самоходной установки на Курской дуге в Главном бронетанковом управлении Красной Армии (ГБТУ КА) отнеслись очень серьёзно. Отчасти старт новых разработок спровоцировал и боевой дебют «Пантер». Конечно, с той активностью, которая началась после появления «Тигра», происходившее не сравнить. Тем не менее, уже в начале сентября 1943 года в адрес Сталина ушло письмо за подписью начальника ГБТУ КА генерал-лейтенанта Федоренко. В связи с появлением новых образцов немецкой бронетехники он предлагал начать разработку перспективных танков и самоходных орудий.
Прямым следствием появления «Фердинанда» стало начало разработки тяжёлого танка Объект 701, будущего ИС-4. Кроме того, ускорились работы по 122-мм пушке Д-25Т, начатые ещё в мае 1943 года. Больше того, ей на замену предполагалось выпустить ещё более мощное орудие с начальной скоростью снаряда до 1000 м/с. Начались работы по созданию более мощных орудий калибра 85 и 152 мм. Наконец, снова на повестке дня появился вопрос о разработке 100-мм орудия с баллистикой морской пушки. Так началась история Д-10С, основного вооружения самоходной установки СУ-100.
Всё это – лишь часть активностей, которые были запущены либо перезапущены в связи с появлением «Фердинанда». Благодаря немецкой тяжёлой САУ была «воскрешена» и советская программа по созданию электрической трансмиссии. Ею в СССР занимались ещё с начала 30-х годов, такую трансмиссию предполагалось использовать и на КВ-3. Серийная немецкая тяжёлая машина с электротрансмиссией заставила советских специалистов вновь вернуться к этим работам. Впрочем, наши инженеры не копировали немецкие разработки. Программа, к которой имел отношение известный писатель-фантаст Казанцев (а по совместительству военинженер 3-го ранга и главный инженер завода №627), развивалась самостоятельно.
Спецификация броневых листов шасси «Фердинанда», подготовленная НИИ-48 в 1944 годуБольшой интерес в СССР вызвала конструкция немецкой машины. Корпус и рубку изучали в НИИ-48 — ведущем предприятии, занимавшимся вопросами брони. По итогам изучения было подготовлено несколько отчётов. Инженеры НИИ-48 создавали броню и корпус оптимальной формы — с хорошей защитой и относительно небольшим весом. Результатом этих работ стала более рациональная форма корпусов и башен, которую стали внедрять со второй половины 1944 года сначала на тяжёлых, а позже и на средних танках.
Повлияло на эти разработки и изучение орудия, установленного на «Фердинанде». На 1944 год создание броневой защиты, способной противостоять этой пушке, стало приоритетной задачей для советских конструкторов. И справились они с ней гораздо лучше, чем немецкие коллеги. Уже к концу 1944 года появились первые опытные танки, защита которых позволяла уверенно противостоять немецкому орудию. Танки ИС-3 и Т-54 «выросли» как раз из таких наработок.
Изучались и другие элементы «Фердинанда», например — подвеска. В советской промышленности эта разработка применения не нашла, но определенный интерес вызвала. Отчёт об изучении подвески Порше был составлен по просьбе англичан.
Наиболее важным результатом изучения немецкой машины стало появление средств для эффективной борьбы с ней. На вооружение Красной армии были приняты тяжёлый танк ИС-2 и самоходная установка ИСУ-122. Известно как минимум о двух случаях столкновения ИС-2 с «Элефантом» летом 1944 года. В обоих случаях экипаж ИС-2 под командованием лейтенанта Б.Н. Слюняева вышел победителем. Наиболее примечательным оказался бой 22 июля 1944 года: колонна 71-го гвардейского тяжёлого танкового полка шла по направлению к Магерову, когда по тяжёлым танкам из засады был открыт огонь. Танк Слюняева под прикрытием второй машины выдвинулся к перекрестку дорог. Понаблюдав 10-15 минут за засадой, ИС-2 приблизился к ней на дистанцию 1000 метров и открыл ответный огонь. В результате был уничтожен «Элефант», 2 противотанковые пушки и бронетранспортёр.
Спустя три недели этот же полк первым сразился с новейшими немецкими тяжёлыми танками Pz.Kpfw. Tiger Ausf.B. Тут-то и выяснилось, что меры, предпринятые советскими конструкторами, оказались очень кстати. «Королевский Тигр» обладал более стойкой лобовой бронёй, чем «Фердинанд», что не помешало советским танкистам выиграть дуэль с новейшими немецкими танками всухую. Готовясь воевать с «Фердинандами», советская танковая промышленность подготовилась и к появлению немецкого тяжёлого танка нового поколения. В результате столь мощного качественного перевеса в танках, который вермахт получил накануне Курской битвы, летом 1944 года не случилось. А для других серьёзных попыток изменить сложившийся баланс сил у немецкой танковой промышленности не осталось времени.
Источники:
Немецкие самоходки «Фердинанд» уже давно назначены главными неудачниками Курской битвы.
Им достались и пренебрежительные реплики отца танковых войск Германии Гудериана, и внимание советских фотокоров, со всех сторон запечатлевших для потомков брошенные у станции Поныри самоходки. Однако мало кто помнит и знает, что было потом, после Понырей.
Чаще всего повествование о «фердинандах» завершается на их приключениях во время наступления на северный фас Курской дуги. По экрану бегут титры на фоне заката. Но в этот момент человеку, который в теме, хочется поднять руку и сказать: «Минуточку!». Убились на минных полях под Понырями далеко не все 68-тонные самоходки. В безвозврат под объективы корреспондентов «Красной звезды» ушли только 19 машин. Что оставшиеся 70 с гаком самоходок делали после 12 июля 1943 года?
Как известно, 12 июля на занятую немцами Орловскую дугу обрушилось общее контрнаступление Красной армии. Германские войска отреагировали на него лихорадочным формированием и отправкой к атакованным участкам разношёрстных боевых групп. «Фердинанды» уехали на макушку Орловской дуги, в корпус австрийца Лотара Рендулича. К 15 июля он получил 18 исправных «фердинандов».
Антон ЖелезнякЭксперт по техническим и инженерным вопросам
«Фердинанд», он же «Элефант», он же 8,8 cm StuK 43 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), он же Sturmkanone mit 8,8 cm StuK 43 и Sd.Kfz.184 — самая, наверное, знаменитая немецкая самоходка времён войны. Появилась она во многом случайно — машины этого типа построили на базе тяжёлых танков «Тигр» конструкции Фердинанда Порше — Tiger (P). В конкурсе на перспективный тяжёлый танк машина Порше проиграла конструкции Хеншеля — Tiger (H), который и стал всем известным Panzerkampfwagen VI Tiger.
В серию пошел «Тигр» Хеншеля, но ещё до окончательного принятия решения в Германии успели построить несколько десятков шасси для танка Порше, которые в итоге были использованы для изготовления самоходных орудий. К основным достоинствам «Фердинанда» относилось очень мощное бронирование — 200 мм лоб, до 80 мм борт, и вооружение — 71-калиберная 88-мм пушка превосходила по возможностям «тигриную» 56-калиберную 88-мм, обеспечивая поражение практически любых танков того времени.
Всего немцы построили 91 «Фердинанд», и эти орудия участвовали в боях на различных фронтах с лета 43-го до самого конца войны, неизменно оправдывая свою мрачную славу, а их название стало в Красной армии синонимом для немецких самоходок вообще.
Прибыли «Фердинанды» как раз вовремя: немецкая оборона уже трещала по швам под ударами армий А. В. Горбатова и В. Я. Колпакчи. При хорошем раскладе у Брянского фронта были отличные шансы расколоть Орловский выступ надвое. Пехота прорывает напичканные минами позиции, и в бой вводится 1-й гвардейский танковый корпус. «Гвардию» он получил за операцию «Уран» под Сталинградом. Однако с самого начала все пошло не так, как в донских степях в ноябре 1942-го. Сначала на корпус посыпались удары немецкой авиации, здорово потрепавшие автопарк и небронированную технику.
САУ «Фердинанд»Самолёты, понятное дело, танковый кулак остановить не могли. Бригады привели себя в порядок и устремились вперёд. Они вышли к деревеньке Подмаслово, где уткнулись в только что занявшие позиции «фердинанды». Итогом дня стали 58 подбитых советских танков, из которых 22 числились за одним (!) «Фердинандом».
Да, это только заявка. Фактом является то, что советский танковый корпус «в результате боя отошёл». Плановый прорыв в глубину не состоялся.
Причём это не чьи-то послевоенные байки за кружкой сока в Баварии, а вполне официальное донесение XXXV корпуса по горячим следам событий, вечером того же дня. Такое в докладах на уровне армии пишут редко, но, видимо, сами впечатлились. Под удар попали не только Т-34 корпуса Панова, но и машины отдельных танковых полков 63-й армии, в том числе тяжёлые КВ.
Антон ЖелезнякЭксперт по техническим и инженерным вопросам
Для советских тяжёлых танков лето 1943 года вообще стало трагедией. Концепция машины — более бронированной, чем средний Т-34, но с тем же вооружением — не выдержала столкновения с новым поколением немецких танков и противотанковых самоходок, длинноствольные орудия которых пробивали броню и Т-34, и КВ на дистанциях, не позволявших вести эффективный ответный огонь из 76-мм пушек.
Ответ в виде «зверобоев», «ИСов», СУ-85 и Т-34-85, впрочем, был уже не за горами.
Наверное, не всем так не везло? Под Понырями, прямо на виду у брошенных «фердинандов», готовилось новое советское наступление. Вообще говоря, правильным, как в учебнике, вариантом для Центрального фронта К. К. Рокоссовского стала бы перегруппировка сил. Чтобы ударить в стороне от района, где только что наступал враг. Но это требовало времени, и решили бить здесь и сейчас. Тем более немцы поспешно растаскивали свой танковый таран для отражения советского наступления севернее.
План товарища Рокоссовского был простым и понятным: не дать немцам отступить и занять насиженные позиции, с которых стартовала «Цитадель».
Решили мощным танковым ударом не дать противнику организованно отойти и закрепиться на старом оборонительном рубеже.
САУ «Фердинанд», подбитые в районе станции ПоныриНо не все «фердинанды» отправились на макушку орловской дуги. Часть осталась зализывать раны у Малоархангельска. Когда загремела артподготовка, экипажи самоходок просто полезли в свои бронированные сундуки и завели двигатели. Далеко ехать не надо было. Навстречу советским «тридцатьчетвёркам» зашелестели 88-мм снаряды.
Стоявшие в засадах «фердинанды» оказались практически неубиваемы на больших дистанциях боя. В отличие от противотанковой пушки, близкие разрывы даже крупных снарядов «Фердинанду» — как слону дробина. Подобраться к ним для выстрела в упор было малореально.
Атаки советских 3-го и 9-го танковых корпусов 15 июля успеха не имели. Под раздачу попали также полки поддержки пехоты.
Так, 237-й танковый полк начал 15 июля под Понырями с семнадцатью Т-34 и тремя Т-70. Вечером в строю осталось три Т-34 и два Т‑70.
В советских отчётных документах пишут о противодействии «фердинандов» — и в данном случае это не пустой оборот речи.
Роты 654-го батальона находились в районе станции Малоархангельск и претендовали на тринадцать уничтоженных советских танков.
17 июля наступление 2-й танковой армии и свежего 9-го танкового корпуса было возобновлено, но успеха не имело.
«Фердинанды» выступили в роли подвижного резерва обороны у станции Малоархангельск и заявили об уничтожении 22 советских танков. Три дня боёв стоили 2-й танковой армии 87 подбитых и сгоревших танков, 9-му танковому корпусу — 69 танков и САУ. Путь к старой линии обороны немцев стал долгим и трудным.
Тем временем к полю сражения на макушке Орловского выступа прибыла 3-я гвардейская танковая армия П. С. Рыбалко. Её тоже решили использовать, чтобы расколоть выступ надвое. Начальник Автобронетанкового управления Красной армии Я. Н. Федоренко, словно чуя неладное, предлагал использовать 3-ю гвардейскую танковую армию на северном фасе орловской дуги. «Фердинандов» там, кстати, не было. Но тов. Федоренко не послушали.
В итоге утром 19 июля танки Рыбалко продефилировали мимо поля неудачи своих предшественников у Подмаслово и влетели прямо в «фердинанды» у другой деревеньки поблизости, Казинки. На 18 июля в строю в 7-м гвардейском танковом корпусе имелось исправными 129 Т-34 и 68 Т-70. К вечеру 19 июля от них осталось на ходу 32 Т-34 и 42 Т-70. Бой на большой дистанции имел свои особенности. В мощную оптику наводчики «фердинандов» видели, как выскакивают танкисты из подбитых советских танков, но уже не успевали послать в них фугасный снаряд. Пулемётов же у них не было.
Тяжёлые самоходки даже отмечали на рабочих картах корпуса Рендулича. «4 F» это четыре «Фердинанда» в подчинении 36-й МДПотом на Брянском фронте пытались менять направления ударов, но немцы синхронно перебрасывали вдоль фронта «фердинанды».
Так, в конце июля 1943 года 3-я гв. ТА пыталась пробить оборону так называемой «Группы Траута» (командира 78-й штурмовой дивизии). Уже после первых атак она получила «фердинанды» с соседнего участка. Прорыва фронта так и не состоялось. Операция в целом развивалась как «выталкивание» немцев с Орловской дуги, а не как окружение и разгром.
Лето 1943 года действительно стало звёздным часом «фердинандов». Но не только в качестве фотомодели для советских корреспондентов под Понырями. Странные самоходки стали одной из опор германской обороны в орловском выступе и крайне опасным противником для советских танков в операции «Кутузов». До 42 единиц число безвозвратно потерянных «фердинандов» выросло только к августу 1943 года. Что самое обидное — рискованные решения «наверху» выводили советские танки прямо на «фердинанды». Врага нельзя недооценивать. Наш противник в той войне был хитрым и опасным.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением автора.
Самоходная артиллерия по своему устройству во многом напоминает танк. Обладая меньшей маневренностью и броней, она имеет высокую огневую мощь. Такие установки наиболее эффективны при поддержке наступлений танковых и пехотных соединений.
Самоходные артиллерийские установки (САУ) начали использоваться уже в Первую Мировую. Постепенно они заняли свою нишу в вопросе боевого применения и активно применялись во Второй Мировой войне. С учетом их боевых качеств вне масштабных конфликтов самоходки практически не применяются.
САУ «Фердинанд» (Ferdinand) — тяжелая противотанковая (ПТ) артиллерийская установка Третьего Рейха времен Второй Мировой войны. Была создана с ориентиром на уничтожение танков противника, применялась преимущественно на Восточном фронте.
САУ «Фердинанд»
Историю создания САУ Фердинанд связывают с проектированием танка «Тигр I». Разработку вели конкурирующие фирмы Порше и Хеншель, представив в 1942 опытные образцы VK 4501 (P) и (H) соответственно. Гитлер предложил собирать обе машины параллельно, однако на совещании с Управлением Вооружениями было решено оставить вариант Хеншеля.
Модель танка Фердинанда Порше имела проблемы с трансмиссией и небольшой запас хода. Вместе с тем производство двигателей требовало большого количества цветных металлов, которые в Германии были в дефиците. Однако Порше не стал дожидаться результатов совещаний и начал сборку первых танков.
Машины Порше так и не были приняты на вооружение. Осенью 1942 Гитлер распорядился использовать их шасси под тяжелую штурмовую САУ с 88-миллиметровой пушкой Pak 43 и 200-миллиметровой броней. Данные условия потребовали значительных изменений в компоновке машины.
Также на новую немецкую самоходку были установлены уже имевшие серийное производство двигатели Майбах. Это потребовало перепроектирования системы охлаждения и топливных баков. Все работы делались в большей спешке, что впоследствии стало причиной ряда недоработок.
Уже к концу декабря 1942 новые САУ представлены для испытаний. В качестве награды Гитлер присвоил им имя конструктора «Фердинанд». Весной 1943 артиллерийские установки стали поступать на фронт.
В конце 1943 оставшиеся после первых сражений установки возвращены в Германию для модернизации. В лобовой части появился курсовой пулемет, заменены орудия, появилась командирская башенка с семью перископными устройствами. Эти аспекты позволяют легко отличать версии САУ по фото.
Была учтена и уязвимость установок перед минами — передняя часть днища получила дополнительную броню, гусеницы стали шире. Новая модель получила название «Элефант» (Elephant, с нем. «слон», иногда пишут Elefant), однако данное название закрепилось лишь в англоязычной литературе, поскольку именно с модернизированной версией столкнулись союзники после открытия второго фронта.
Руководство по применению изначально ставило САУ «Фердинанд» в невыгодное положение. Ограниченный запас хода и низкая маневренность ограничивали их применение в массовом наступлении, хотя и допускало использование в позиционных боях. Также тяжелый вес установки не позволял ей переправляться через большинство мостов.
Самоходная артиллерия «Фердинанд» (упрощенное наименование «Фердь» некорректно) была рассчитана на уничтожение советских танков. Значительная броня обеспечивала надежную защиту против их снарядов. Предполагалось за счет брони использовать САУ в качестве первого эшелона наступления на советские позиции.
Схематическое изображение артиллерийской установки
Конструкция САУ «Фердинанд» была в значительной степени переделана после того, как из танка решили сделать артиллерию. Ввиду значительной длины пушки башню перенесли в кормовую часть, там же располагалась рубка основного экипажа.
Силовая установка с двигателями, генераторами, охлаждением и топливными баками перенесена в среднюю часть, от отделения управления она отделена термостойкими перегородками. С учетом расположения отделений прямое сообщение между управлением и рубкой отсутствовало.
Несмотря на отсутствие пулемета имелись бойницы в рубке для стрельбы из личного оружия. Они представлены небольшими люками с заглушками, три в корме и по одному с каждого борта. В корме также имелась дверь, через которую экипаж мог покинуть установку. На крыше рубки дополнительно имелось два люка для экипажа, небольшие люки для установки перископа и вентилятора.
Наблюдение за местностью велось с помощью перископических устройств, предусмотренных в отделении управления и в рубке. Смотровые щели для механика-водителя и радиста имелись также в передних скошенных бортовых листах.
САУ оснащалась радиостанцией FuG 5, монтированной в отделении управления. Ее телефон работал в радиусе 6,5 км, телеграф — 9,5 км. На машинах командиров устанавливались более мощные FuG 8 с дополнительной антенной.
САУ «Фердинанд» обшивались катанной закаленной броней. Лобовая защита имела толщину в 200 мм, верхняя часть корпуса, борта и корма — 80 мм, нижняя часть борта — 60 мм. Днище имело броню в 20 мм, однако передняя часть (1,35 м) дополнительно усиливалась листом в 30 мм. Все крепления обеспечивались болтами с пулестойкими головками.
Экипаж артиллерийской установки состоял из 6 человек. Механик-водитель и радист размещались в отделении управления. Основной расчет, включая командира — в рубке. С появлением курсового пулемета радист выполнял и роль стрелка.
Своим появлением на свет самая знаменитая немецкая самоходка периода Второй мировой войны обязана, с одной стороны, интригам вокруг тяжелого танка VK 4501 (Р), а с другой — появлению 88-мм противотанковой пушки Рак 43.
Танк VK 4501 (P) — «Тигр» конструкции доктора Порше — был показан Гитлеру 20 апреля 1942 года, одновременно с его конкурентом VK 4501 (Н) — «Тигром» . По мнению Гитлера, в серийное производство должны были быть запущены обе машины, чему всячески противилось Управление вооружений, работники которого терпеть не могли строптивого любимца фюрера — доктора Порше. С подачи Управления вооружений и было решено переделать все 92 готовых и находящихся в сборке в цехах завода Nibelungenwerke шасси VK 4501 (Р) в штурмовые орудия.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
В передней части корпуса САУ располагались рабочие места механика-водителя и радиста. За ними, в центре машины, параллельно друг другу устанавливались два 12-цилиндровых карбюраторных V-образных двигателя жидкостного охлаждения «Майбах» HL 120TRM мощностью 265 л. с. при 2600 об./мин каждый. Двигатели приводили во вращение роторы двух генераторов, которые, в свою очередь, снабжали электроэнергией два тяговых электродвигателя (мощностью 230 кВт каждый), установленных в кормовой части машины под боевым отделением. Крутящий момент от электродвигателей с помощью специальных электромеханических бортовых передач передавался на ведущие колеса кормового расположения.
Читать: 80-см железнодорожные артиллерийские установки — самые большие пушки
В аварийном режиме или в случае боевых повреждений одной из ветвей электропитания предусматривалось дублирование другой. В рубке в цапфах специального станка была установлена 88-мм пушка Рак 43/2 (в самоходном варианте — StuK43) с длиной ствола 71 калибр, разработанная на основе зенитной пушки Flak 41. Горизонтальный угол наведения был возможен в секторе 28°. Угол возвышения +14°, склонения 8°. В боекомплект пушки входили 50 унитарных выстрелов, размещенных на стенках рубки. В кормовой части рубки находился круглый люк, предназначенный для демонтажа пушки.
В БОЮ
Боевое крещение «фердинанды» приняли в ходе операции «Цитадель» в составе 656-го полка истребителей танков, в который входили 653-й и 654-й дивизионы. К началу сражения в первом имелось 45, а во втором — 44 «фердинанда». Оба дивизиона находились в оперативном подчинении 41 -го танкового корпуса, участвовали в тяжелых боях на северном фасе Курской дуги в районе станции Поныри (654-й дивизион) и поселка Теплое (653-й дивизион). В конце августа 654-й дивизион отправили во Францию для переформирования и перевооружения. При этом свои САУ он передал в 653-й дивизион, который в октябре — ноябре 1943 года принимал участие в оборонительных боях в районе Никополя и Днепропетровска. 16 декабря дивизион покинул передний край и был отправлен в Австрию.
Читать: Экспериментальный танк “Keiler”
В период с января по март 1944 года на заводе Nibelungenwerke проводилась модернизация 47 оставшихся к тому времени «фердинандов». В лобовой броне корпуса справа была смонтирована шаровая установка пулемета MG.34. На крыше рубки появилась командирская башенка. Боекомплект довели до 55 выстрелов. Название машины изменили на «Элефант» («Слон»). Впрочем, вплоть до конца войны самоходку чаще называли привычным именем — «Фердинанд».
Последние бои «элефанты» провели в конце апреля в Вюнсдорфе и Цоссене. В окруженном Берлине последние два самоходных орудия «Элефант» были подбиты в районе площади Карла-Августа и церкви Св. Троицы.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Ха-ха
Вау
Доволен
Печально
Злюсь
Подписывайтесь на
наш канал в Яндекс.Дзен
Артиллерийская самоходка с экипажем
Вооружение САУ «Фердинанд» изначально рассчитывалось на противодействие танкам и другой бронетехнике. Орудие поражало практически любые машины. Лишь ИС-2 и М26 «Першинг» на определенном расстоянии с нужного курсового угла могли выдержать попадание снаряда.
Ключевое вооружение самоходной артиллерийской установки — 88-миллиметровая нарезная пушка Pak 43/2 с длиной ствола в 71 калибр. Ее устаревшее обозначение — StuK 43. Версия 43/2 — танковый вариант Pak 43.
Масса орудия — 2,2 т, в походном положении оно крепилось на специальной установке. Имело два противооткатных устройства и вертикальный клиновый затвор, работавший на полуавтоматике. Механизмы наведения размещались слева на позиции наводчика. Для этого применялось перископическое устройство SFlZF1a/Rblf 36 с пятикратным увеличением.
Баллистика орудия позволяла на расстоянии в 2 км пробивать броню в 132 мм при угле встречи в 60 градусов. Со 100 метров в тех же условиях пробивалось 202 мм брони. Боекомплект состоял из 50 снарядов — бронебойно-трассирующие Pzgr.39-1, подкалиберные Pzgr.40/43 и осколочно-фугасные Sprgr 43. У модифицированного «Элефанта» боезапас увеличен до 55 снарядов.
Первоначальный вариант САУ «Фердинанд» не имел пулемета. В модифицированной версии января-марта 1944 появилась шаровая установка MG-34 калибра 7,92 мм. Располагалась она справа в лобовой части. Боезапас — 600 патронов.
Выставочная модель артиллерии в музее
Технические характеристики артиллерийской установки «Фердинанд» делали ее востребованной для противотанкового боя. В процессе модернизации ряд параметров был изменен, однако, основные ТТХ сохранились до последнего боя данных САУ в Берлине.
По данным википедии, габариты немецкой самоходки «Фердинанд» имеют следующие показатели:
Боевая масса танка — 65 т. Подобный показатель в значительной степени ограничивал передвижение установок через мосты и на мягкой почве.
Силовая установка самоходной артиллерии «Фердинанд» выполнена с передачей вращающего момента от двигателя к ведущим колесам посредством электричества. Это позволило избавиться от коробки перемены передач и главного фрикциона.
САУ имела два V-образных двенадцатицилиндровых карбюраторных двигателя Майбах HL 120 TRM, работавших на водяном охлаждении. Мощность каждого составляла 265 л. с. при 2600 оборотах в минуту.
Два тяговых двигателя Siemens-Schuckert D149aAC с мощностью по 230 кВт располагались в кормовой части корпуса и приводили в движение колеса через понижающий редуктор. Такая трансмиссия увеличивала вес машины, но обеспечивала легкость управления.
Ходовая часть самоходки многие элементы позаимствовала у танков «Леопард». Подвеска блокированная, комбинированного типа, в котором торсионы сочетаются с резиновой подушкой. Сами торсионы расположены вне корпуса продольно на тележках.
С каждого борта имелось по три тележки с двумя опорными катками в каждой. Конструкция была достаточно сложная, однако показала свою надежность и ремонтнопригодность. Сами катки также имели хороший ресурс прочности. Задние ведущие колеса имели съемные зубчатые венцы по 19 зубьев. Передние оборудованы активным зацеплением и пневмогидравлическими тормозами.
По шоссе САУ развивала скорость в 35 км/ч, на пересеченной местности — 5-15 км/ч в зависимости от поверхности и мягкости почвы. Запас хода по шоссе и пересеченной местности составлял 150 и 90 км соответственно. Преодоление препятствий — наклон в 22 градуса, стенка в 0,78 м, ров шириной в 2,64 м, брод в метр глубиной.
Для каждого из двух двигателей предусматривалась отдельная подача топлива. Соответственно установка имела два топливных бака по 540 литров. В отделении управления имелись запорные краны, открывавшие подачу топлива в случаях, когда в баках оставалось минимальное количество горючего.
Точных сведений о расходе топлива не имеется. Однако с учетом низкого запаса хода и массы машина потребляла большое количество горючего — порядка 720-1155 л на 100 км. Показатель зависит от типа поверхности — на шоссе расход снижался, на пересеченной местности увеличивался.
Отделение управления находилось в передней части машины и занималось механиком-водителем и радистом. Здесь же размещались рычаги и педали для управления машиной, устройства пневмогидравлического торможения и натяжения гусениц, коммутационная коробка с переключателями и реостатами, приборный щиток, топливные фильтры, аккумуляторы для стартера, радиостанция.
Фердинанд был длиннее и тяжелее Тигра. Если Тигр должен был весить 45 тонн, то Фердинанд вырос уже до 65. Такая прибавка обусловлена усиленным бронированием корпуса ПТ. Двигатели были полностью переделаны, усилены вентиляция и охлаждение, но их по-прежнему было два. Корпус был изготовлен из металлических пластин, сваренных под небольшим углом. Оригинальная броня Тигра (100 мм спереди и по 60 мм сзади и с боков) была увеличена до 200 мм спереди за счет наваривания дополнительных листов металла.
Благодаря такому решению Фердинанд получил самую толстую броню среди всех существовавших танков того времени. Двигатель был вынесен в переднюю часть танка, что обеспечивало для экипажа дополнительную безопасность. Круговое бронирование Фердинанда было таким: 200 мм спереди, 80 мм сзади и с боков, 30 мм крыша и днище.
Водитель располагался в передней части корпуса с левой стороны, прямо под люком. Справа от водителя сидел радист, за ним командир и заряжающий. В крышу танка были установлены 4 перископа — для водителя, заряжающего, наводчика и командира. В задней части корпуса располагались отверстия, предназначенные для стрельбы из пулеметов MG 34 либо MP 40.
Фердинанд был оснащен двумя двигателями Maybach HL 120 TRM (245 л.с. при 2600 об / мин), которые приводили в действие два генератора Siemens Schuckert K58-8 (230 кВт/1300 об/мин). У танка был задний привод. Максимальная скорость Фердинанда составляла 30 км/ч, но по пересеченной местности не превышала 10 км/ч. Объем бензобака танка составлял 950 литров, а коэффициент расхода топлива был около 8 л/с.
Основным орудием Фердинанда была пушка 88 мм PaK4/2Л/71, версии АА, с более длинным бочонком, уменьшенной отдачей и отрегулированным механизмом затвора. Бортового пулемета не было, вместо этого в корпусе располагались отверстия для ручной стрельбы на тот случай, если экипаж окажется в условиях ближнего боя.
Модифицированные «Элефанты»
Самоходная артиллерийская установка «Фердинанд» получила неоднозначную оценку современников и историков. Машина во многом оказалась импровизацией, создаваемой на ходу и в спешке. Однако даже несмотря на это в ней имелось немало новаторских решений.
Из преимуществ проекта выделяют электрическую трансмиссию и подвеску с продольными торсионами. Технологии показали хорошую эффективность, но оказались слишком сложными и дорогостоящими для массового применения, особенно в условиях войны. Также обращают внимание и на значительный расход топлива.
В боевых условиях самоходка наглядно продемонстрировала свои преимущества. Мощное орудие пробивало почти любой танк на большинстве дистанций. Лобовая броня не пробивалась ничем, определенный урон машина получала лишь с бортов и от мин.
Такое бронирование позволяло ставить самоходки в первый эшелон атаки для преодоления обороны советских войск. Однако подобный метод быстро показал свою неэффективность — пехотное и танковое прикрытие артиллерии отстреливалось, после чего установки подрывали в ближнем бою, используя ткань для закрытия обзора и бутылки с зажигательной смесью. Такие способы не всегда заканчивались успехом, однако в любом случае показывали уязвимость артиллерии в ближнем бою.
В итоге САУ «Фердинанд» зарекомендовал себя достаточно хорошо, однако так и не получил массового производства и применения. Бытует мнение — если бы не начатое изготовление танков Порше, такие установки никогда бы не появились ввиду своей технической сложности.
Легендарный «Элефант» — в молодости «Фердинанд» -«обладая высокой огневой мощью и надёжной броневой защитой, с лёгкостью поражал все типы советских ,американских и английских танков на дистанции свыше 1км …» — такими эпитетами наградила немецкая пропоганда это творение профессора Фердинанда Порше…
Да,на тот период технической мысли,проект профессора Порше был настоящим прорывом ,опередившим своё время,но малая численность САУ на поле боя,их низкая скорость и неповоротливость -бесповоротно перечёркивало все положительные стороны немецкой САУ. Модель от Звезды собиралась без серьёзных переделок,строго по инструкции ,и на данный момент является собирательным образом САУ «Elefant» Хотя, дополнения всё же есть -родные резиновые гусеницы заменены на наборные пластиковые от Hobby Boss; антена из проволоки.
Окраска производилась красками ПФ,смывка и «грязинг» -художественное масло .
На данной модели также отрабатывали некоторые принципы фотоискусства,поэтому прошу заранее простить за некоторую разношёрстность фотографий ! Приятного просмотра !
Share
Обсудить эту статью
Войдите чтобы комментировать
Тема на форуме: «Элефант» по прозвищу «Фердинанд» -САУ «Elefant»
OPATOP ответил в теме #17489 17 нояб 2013 12:21
Хорошая машина получилась, посмотрел с удовольствием.
Александр (korsar) ответил в теме #17490 17 нояб 2013 15:22
Пожалуй, добавлю фото самоходки при естественном, уличном освещении
Валерий ответил в теме #17502 17 нояб 2013 20:56
Автору сборки 5+. (Но сам набор редкостные дрова…) P.S. Пушку бы поставить в походное, закрепить, а то неестественно как-то смотрит в «зенит». Да и повернуть необходимо орудие, нужно выровнять по оси, камеры дульного тормоза смотрят вверх-вниз. Гребни грунтозацепов на траках металлом подкрасить-хотя бы спереди и сзади. На крыше рубки отверстие под стереотрубу (перископ или панорама прицел?) есть, а стереотрубы нет. На звёздочках лучи под метал, Обода катков графитом было бы не плохо. Сзади траки можно запасные повесить, шанцевой инструмент наверное немного разнообразил бы модель.
Александр (korsar) ответил в теме #17505 17 нояб 2013 21:12
snaiper
Спасибо.за замечания! Все подмеченные неточности имеют место быть в моделе,и наверное будут полезны последующим строителям САУ от Звезды,кстати на сайте уже есть стройка,за которой тоже наблюдаю с интересом! Сейчас уже глупо говорить, что ошибки будут исправлены в последующих моделях,так как постройка именно этой модели ограничивалась жёсткими условиями контракта по времени и кол-ву доделок/переделок! P.S.Ещё раз рад, что конструктивная ,по делу,критика ,тоже присутсвует у нас на сайте!
OPATOP ответил в теме #17506 17 нояб 2013 21:30
Ну не знаю) Я критиковать не стал, ибо если модель глянулась — косяки выискивать — дурное дело. Чего портить настрой человеку, все равно ведь знает о них. А так, еще можно добавить незаваренные смотровые щели, отсутствие шанца, ящик для инструментов а боку, а не на корме, отутсвие пружин на передних крыльях. Но повторюсь, все это придиризмы. ВОт понравилась модель и все тут. С душой она как-то сделана, поэому и не критиковал в первом посте
MikhailS ответил в теме #17509 17 нояб 2013 21:38
Так ведь и конструктивизм никто не отменял Сам выставляю «рабочие» фото своих работ, что бы тоже конструктивно подсказывали, а то ведь глаза имеют свойство «замыливаться», а так сообща раз и быстренько «косячок», который можно исправить, и нашли. И это совсем не значит, что модель не нравится.
А если все будут только «Браво» кричать и в ладоши хлопать, то как же совершенствоваться и увидеть неточности, о которых не знаешь или забыл? А совершенству нет предела , главное вовремя остановиться
Но это только мое личное мнение!!!
Сегодня день рождения у одной из самых грозных машин Великой Отечественной войны, тяжелого самоходного орудия ИСУ-122. Принятая на вооружение в 1944 году самоходка сыграла важную роль в разгроме вермахта. Она жгла и крушила немецкие танки, была незаменима при штурме городов — в том числе Берлина.
Сражение на Курской дуге показало важную роль самоходных орудий в маневренном бою. Начиная с лета 1943 года в Советском Союзе создавались САУ все более крупного калибра: 85, 100 мм. Но броня немецких танков тоже становилась толще, поэтому 85-миллиметровая пушка перекочевала на Т-34, а на истребителей бронетехники стали устанавливать орудия крупного калибра.
Производство ИСУ-122 было налажено на Кировском заводе в Челябинске, здесь собирали по 77 машин в месяц. Самоходками вооружали тяжелые самоходно-артиллерийские полки, одновременно присваивая им звание гвардейских. Основной задачей ИСУ-122 была поддержка танков и пехоты при наступлении. Самоходки шли метрах в 300 за боевыми порядками и подавляли огневые точки противника. В случае танковой контратаки ИСУ выдвигались вперед и принимали удар на себя, обеспечивая своим танкам свободу маневра. 15 января 1945 года в Восточной Пруссии немецкая мотопехота силой до полка при поддержке танков и самоходных орудий контратаковала наступавшие советские войска. Те отошли за позиции самоходчиков, орудия встретили противника сосредоточенным огнем. Контратака была отбита, наступление продолжилось.
Другой излюбленной тактикой самоходчиков был расстрел немецких танков с дальней дистанции из засады. Выпущенный из длинноствольной пушки 25-килограммовый бронебойный снаряд мог продырявить почти любую машину вермахта. Только закаленные лбы САУ Ferdinand и Jagdtiger выдерживали попадание. А 150-мм броня «Королевского Тигра» лопалась под ударом — к концу войны качество немецкой стали сильно упало. Впрочем, дырки в броне зачастую и не требовалось. Как писали в отзывах с фронта, пушка ИСУ-122 обладала «хорошим останавливающим действием». То есть выводила из строя немецкие танки и самоходные орудия, даже не пробивая ее — ломала моторы, трансмиссии, сносила с брони прицелы и антенны.
— Высота 559,6, командир Рыбалко с нами. Самоходная установка Клименкова стоит в охране штаба. Идет деловой разговор. И вдруг слева идут немецкие танки. Восемнадцать штук! — вспоминал командир 309 гв. САП подполковник Кобрин. — Рыбалко чуть изменился в лице — на щеках заходили желваки. Командует Клименкову: «Запретить путь немецким танкам огнем!» «Есть запретить!» — Клименков кинулся к машине. Первым же снарядом с тысячи восьмисот метров зажег головной танк, второй начал из-за него выползать — он его подбил, третий полез — он и его разбил, а потом и четвертый… Остановил-таки гитлеровцев, они попятились, думая, что тут целая батарея. Тут же, на поле боя Рыбалко привинтил к комбинезону Клименкова орден Отечественной войны первой степени.
Хотя «Зверобоем» фронтовики называли ИСУ-152, обе машины расправлялись с «Тиграми» и «Пантерами» одинаково хорошо. Да, 152-миллиметровые снаряды «Зверобоя» при удачном попадании сносили немецким танкам башни, но короткий ствол гаубицы не обеспечивал точности. А ИСУ-122 била снайперски.Очень помогали самоходки и при штурме городов — хотя длинный ствол пушки мешал маневрировать на узких улочках. Пара САУ под прикрытием танков шла вместе с пехотой. Если встречался хорошо укрепленный дом, на штурме которого можно положить целую роту, самоходки отправляли несколько фугасных снарядов по углам здания и оно складывалось, хороня спрятавшихся внутри пулеметчиков, снайперов и прочую нечисть.
То, что машина получилась удачной, подтверждает и долгая служба ИСУ-122 после Победы. Даже когда в конце 50-х годов основной самоходкой Советской армии сделали ИСУ-152, ее «младшая» версия осталась в строю. Разоруженные ИСУ-122 превращали в командные и эвакуационные машины. Много самоходок попало на железную дорогу, где они работали тягачами и кантовщиками. По некоторым данным, несколько ИСУ-122 остается в парке «РЖД» до сих пор.
20 апреля 1942 года Гитлеру были показаны опытные образцы тяжёлых танков, разработанные конструкторскими бюро «Хеншель» и «Порше». Они произвели неплохое впечатление, и поначалу фюрер отдал распоряжение о серийном производстве обеих машин. Но потом решено было остановиться на проекте фирмы «Хеншель». В это же самое время появилась необходимость создания самоходного орудия под 88-мм пушку Pak 43 фирмы «Рейнметалл». При этом техническое задание требовало довести толщину лобовой брони до 200 мм и задавало ограничение по массе для будущей машины — 65 тонн. Невостребованные шасси «Порше» решили использовать в качестве базы для новой самоходки.
Работы начались в сентябре 1942 года. Проектирование вели совместно фирма «Порше» и берлинский завод «Алкетт». Из-за большой длины пушки Фердинанд Порше выбрал для своего орудия схему с задним расположением боевой рубки и размещением двигателей в средней части машины. В связи с задней компоновкой боевого отделения бытует мнение о том, что шасси вообще развернули задом наперёд. Это мнение ошибочно: и танк, и самоходка «смотрели» в одну сторону. Это можно понять хотя бы по тому, что ведущее колесо как у танка-прототипа Порше, так и у САУ располагалось сзади.
В феврале 1943 года Гитлер лично присвоил новому орудию имя «Фердинанд», отдав дань уважения конструктору. 16 февраля 1943 года заводы «Нибелунгеверкен» приступили к сборке детища доктора Порше.
Боевая рубка самоходки представляла собой усечённую четырёхгранную пирамиду. Материалом для неё служила цементированная морская броня. Лобовой лист рубки в соответствии с техническим заданием имел толщину 200 мм. Лобовая броня корпуса, изначально имевшего всего 100-мм защиту, усиливалась при помощи ещё одного листа такой же толщины, который был закреплён при помощи специальных болтов. На бортах и корме броня была тоньше — всего 80 мм. Сзади рубки был оборудован круглый люк, предназначенный для демонтажа повреждённого орудия, загрузки боекомплекта и эвакуации экипажа в экстренных случаях.
Амбразура для орудия в лобовом листе рубки прикрывалась маской грушевидной формы. Скоро выяснилось, что конструкция маски была не слишком удачной и при попадании в неё мелкие осколки и брызги раскалённого металла проникали внутрь машины. Чтобы исключить эту опасность, на масках орудий почти всех «Фердинандов» закрепили бронированный щиток квадратной формы.
Из-за того что рубка располагалась в задней части машины, а двигатели стояли посередине, экипаж самоходки оказался разделён. В рубке находились командир, наводчик и двое заряжающих, а в передней части, в отделении управления, располагались механик-водитель и радист. Отделения разделялись между собой металлическими перегородками, так что связь внутри танка осуществлялась при помощи внутреннего переговорного устройства.
Толстая броня и прекрасная пушка делали «Фердинанд» чрезвычайно опасной машиной. Выпущенные им снаряды гарантированно пробивали советские танки с дистанции около 1000 метров. Советским артиллеристам и танкистам приходилось вести огонь с куда меньших дистанций, так как в противном случае германский бронированный монстр оставался неуязвимым.
Однако нельзя достичь идеала во всем. Детище Порше было очень тяжёлым и не отличалось хорошей проходимостью и мобильностью. Перед каждым выходом «Фердинанда» на боевое задание требовалась тщательная разведка маршрута.
Если ознакомиться с мемуарами и воспоминаниями фронтовиков, то может показаться, что счёт произведённых «Фердинандов» шёл на тысячи и воевали они по всей линии фронта. В реальности было построено всего лишь 90 машин, а единственное массированное их применение произошло на северном фасе Курской дуги в районе станции Поныри и посёлка Тёплое в составе двух дивизионов.
Там «Фердинанды» получили боевое крещение, и оно оказалось нелёгким. Правда, надо отметить, что броня сыграла свою роль и наибольшие потери самоходки понесли на минных полях. Только одна машина оказалась под концентрированным огнём семи советских танков и батареи 76-мм противотанковых орудий, но на ней нашли всего одну пробоину — в борту, возле ведущего колёса. Ещё три «Фердинанда» были уничтожены бутылкой зажигательной смеси, гаубичным снарядом крупного калибра и попаданием авиационной бомбы.
Из всей советской техники способными эффективно противостоять «Фердинандам» оказались только СУ-152. Им удалось подбить за один бой четыре машины немцев.
После Курской битвы «Фердинанды» отправили во Францию и Австрию для ремонта и модернизации. Одним из важных дополнений в конструкции стал пулемёт, установленный в шаровой установке на лобовой броне. Прежде самоходка не имела оружия защиты от пехоты, и это могло оказаться фатальным в реальных боевых условиях. Кроме пулемёта добавили командирскую башенку и повернули броневой щиток на маске орудия другой стороной, так что швы его стали смотреть наружу. Это упрощало монтаж щитка. Боекомплект орудия был увеличен до 55 выстрелов. После модернизации самоходка получила новое имя — «Элефант». Однако до самого конца войны её чаще по привычке называли «Фердинандом».
Несмотря на то что на Восточном фронте самоходных орудий Порше воевало совсем немного, они успели породить настоящую волну боязни «Фердинандов». Так могли назвать любую немецкую самоходку, даже ту, которая внешне ничем не напоминала бронированного монстра. Кроме того, за уничтожение «Фердинанда» полагался орден, в связи с чем нашлось немало желающих приписать себе столь громкую победу.
Попытка использовать «Элефанты» в Италии в 1944 году оказалась провальной. Туда было отправлено 11 машин, но оказалось, что местные грунты совершенно не подходят для них. Самоходки вязли прямо под огнём, и немцы не имели даже возможности их эвакуировать из-за постоянного обстрела. Несколько машин были выведены из строя американскими самолётами. 6 августа в Австрию на ремонт вернулось всего 3 самоходных орудия.
1 мая 1945 года два последних «Фердинанда» были захвачены советскими и польскими солдатами в ходе боя у площади Карла-Августа.
Обсудить материал вы можете здесь.
Скачать рендеры машины во всех разрешениях можно здесь.
В России немцы используют новую броневую самоходку. пистолет, имеющий хотя бы внешнее сходство к Pz. КВт. 6, немецкий танк часто называют как «Тигр». Новая самоходка (см. инжир. 1) устанавливает 88-мм пушку в неподвижную башню, и имеет общий вес 70 тонн. Его максимальная скорость Сообщается, что скорость не превышает 12 миль в час.
Хотя броня нового оружия, особенно переднюю броню, как говорят, труднее пробить, чем танка Pz.КВт. 6, россияне нашли первое легче поджечь. Они прозвали это «Фердинанд.»
| Рис. 1а. Новая немецкая тяжелая самоходная артиллерийская установка (вид спереди). |
| Рисунок 1b. Новая немецкая тяжелая самоходная артиллерийская установка (вид сбоку и сзади). |
Российский штабной офицер делает следующие наблюдения. по поводу выступления «Фердинанда» на Орловском и Белгородском фронтах, где немцы, контратакующих, использовали ряд новых тяжелых оружие и Pz.КВт. 6 как тараны в попытка прорыва на русских позициях.
За один бой противник атаковал наши позиции 300 тяжелобронированной техники, среди них было около 50 «Тигров». и «Фердинанды». Пока шла битва на нашем передовые позиции, 12 собственных тяжелых САУ оставались скрытыми в своих земных укреплениях. Когда о, 20 «Тигров» и «Фердинандов» прорвали наши передовые линии, наша самоходная артиллерийская установка вышла из своих скрытых позиции для ведения огня прямой наводкой.Была подготовлена засада возле опасной зоны, а осколки были замаскированы.
Огонь по немецкой бронетехнике был начат, когда Атакующие машины находились примерно в 500 ярдах от нашей пушки.
Наши первые раунды прошли успешно. На 500 ярдах пострадали «Тигры». зияющие дыры в броне башни и борта. В 300 ярдов мы пробили их лобовую броню и взорвали башни. счищать. Попадания в боковую броню на этой дистанции чуть не разбили машины пополам. Несколько иначе было у «Фердинандов».» Их броня, в частности передняя броня, была более трудно пробить, но их гусеницы, подвеска, а также борт и башня, броню было не сложнее повредить и разрушить, чем броню «Тигры». Всего немцы потеряли 12 «Тигров» и шесть «Фердинанды».
В другом бою такая же тяжелая броня врага была атакована нашей обычной средней артиллерией, которая использовала обе специальные и обычные боеприпасы. Были размещены три наших штуки образовать треугольник; они были достаточно далеко друг от друга.Этот треугольное расположение позволяло вести необычно эффективный огонь по «Фердинанды». Хотя огонь «Фердинанда» очень точен, его неподвижная турель не позволяет ему быстро переключать огонь. Когда пистолет застрял в треугольнике, он практически беспомощен, потому что пока он стреляет из одной пушки, два других стреляют в его уязвимые места. Если фигура прямо перед «Фердинандом» не раскрывает свою позицию стрельбой, двое других могут обычно избавляемся от большого пистолета без потерь для себя.
Очевидно, что у нас не всегда есть возможность расположить аккумулятор. в треугольнике. Поэтому нам требуется максимально тесное сотрудничество. между частями батареи, а также между соседними батареи.
Стрельба в упор из наших средних танков в засаде вооруженных только с 45-мм пушкой позаботились многие «Тигры» и «Фердинанды», а также мины, коктейли Молотова и пушечный огонь с наших истребителей.
Также сообщается, что круглое отверстие в задней части боевого отделения «Фердинанда» чрезвычайно уязвимый.Это отверстие дает место для отдача и выброс снарядов. Российские наблюдатели заявляют, что гранаты или коктейли Молотова, брошенные в это отверстие может вывести автомобиль из строя.
Примечание. По мере того, как Бюллетень разведки поступает в печать, дополнительная информация по поводу «Фердинанда» не поступало.
Сообщается, что экипаж состоит из шести человек: командир орудия. (обычно лейтенант, танкист или артиллерист), наводчик, механик-водитель, радист и два дополнительных артиллерийских расчета члены.
«Фердинанды» организованы в батальоны под названием «Тяжелые истребители танков». Батальоны «. Каждый батальон состоит из трех стрелковых рот, одной штаб-квартира, ремонтная компания. и транспортная колонна. Каждый пистолет Рота состоит из трех взводов по четыре орудия в каждом. Компания в штабе есть три орудия, всего по 14 орудий на роту. Рота штаба батальона имеет два орудия: Pz. КВт. 3 и четыре мотоциклы.
В наступлении батальон движется двумя эшелонами.Первый эшелон состоит из двух компаний рядом, каждая из которых находится в очереди, а 100-ярдовый интервал между орудиями. Второй эшелон состоит из третьего компания, также в очереди. Расстояние между эшелонами не было сообщил.
Несмотря на то, что само оружие отличное, в креплении имеются определенные ярко выраженные
дефекты. (1) Ружье может стрелять только вперед и эффективно.
только в неподвижном состоянии. (2) Плохой обзор из боевого отделения.
позволяет более маневренным танкам и противотанковым средствам приблизиться
к пистолету.
Вы можете бесплатно встраивать медиафайлы или загружать изображения с низким разрешением для частного и некоммерческого использования в соответствии с Некоммерческой лицензией IWM.
Загружая или встраивая любой носитель, вы соглашаетесь с условиями Некоммерческой лицензии IWM, включая использование вами заявления об авторстве, указанного IWM.Для этого элемента это: © IWM NA 16314
Допущено для некоммерческого использованияРазрешенное использование для этих целей:
ИТАЛИЯ: САМОХОДНОЕ ОРУЖИЕ Фердинанд: 8-я АРМИЯ © IWM (NA 16314) BBCode: [url = https: //www.iwm.org.uk/collections/item/object/205530854] [img] https://media.iwm.org.uk/ciim5/933/504/mid_NA_016314_2.jpg?action= e & cat = Фотографии [/ img] [/ url] [url = https: //www.iwm.org.uk/collections/item/object/205530854] ИТАЛИЯ: САМОХОДНОЕ ОРУЖИЕ ФЕРДИНАНДА: 8-я АРМИЯ. © IWM (NA 16314) [/ url] [url = https: //www.iwm.org.uk/corporate/privacy-copyright] Некоммерческая лицензия IWM [/ url]Фердинанд
Исследования: 78000 Покупка: 230 000Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand — немецкий истребитель танков IV ранга. с рейтингом боя 7.0 (AB), 6.3 (RB) и 6.7 (SB). Он был представлен во время закрытого бета-тестирования Сухопутных войск перед обновлением 1.41.
Грозный бронированный истребитель танков Ferdinand может выдержать большинство лобовых выстрелов при столкновении с большого расстояния, и в то же время нанести сокрушительную атаку своей 88-мм пушкой.
Броня спереди / сбоку / сзади
Корпус 200/80/80
Башня 200/80/80
Тип брони:
| Броня | Передний (угол наклона) | Стороны (угол наклона) | Задний (угол наклона) | Крыша (угол наклона) |
|---|---|---|---|---|
| Корпус | 100 + 100 мм (6 °) Передний щиток 80 мм (85 °), 100 + 100 мм (35 °) Передний щиток 80, 100 мм (38-39 °) Нижний щиток | 80 мм | 80 мм (7-43 °) Верх 80 мм (5-62 °) Низ | 20 мм Крыша корпуса 80 мм Палуба двигателя |
| Надстройка | 200 мм (20 °) Каземат передний 60 + 80 + 200 мм Маска орудия | 85 мм (28-29 °) | 80 мм (20 °) | 30 мм (87 °) |
Примечания:
Лобовая броня Ferdinand превосходна: 100 + 100 мм в самых крупных местах, передней части корпуса и конструкции каземата.Однако эти броневые листы не имеют большого угла, поэтому, если у вас есть пушка, способная пробить 200+ мм, есть большая вероятность, что она пробьет перед Фердинанда.
В противном случае есть определенные слабые места спереди, которые можно было бы использовать. Первые — это бортовые щеки на носовой части корпуса, рядом с 200-миллиметровыми кумулятивными плитами. Они имеют толщину всего 80 мм и расположены под углом таким образом, чтобы их эффективность спереди составляла ~ 120 мм. Нижний гласис также составляет еще 80 мм, что обеспечивает эффективность ~ 120 мм под их углом.Эти два момента — хорошие слабые места для более слабых орудий и других 88-мм орудий.
* Длинный * профиль транспортного средства по бокам делает его очень привлекательной целью с большого расстояния. Так что вполне возможно обойти истребитель танков с его позиции и поразить высокое строение каземата. Имея все боеприпасы и 4/6 экипажа, есть очень хороший шанс нанести ущерб боевым возможностям Фердинанда или воспламенить одну из стоек с боеприпасами.
Скорость вперед / назад
AB34 / 31 км / ч
RB и SB32 / 29 км / ч
Количество передач 8 вперед
4 зад
Мощность двигателя
AB1 011 л.с.
РБ и СБ 530 л.с.
Удельная мощность
AB15.6 л.с. / т
РБ и СБ 8,2 л.с. / т
| Игровой режим | Макс.скорость (км / ч) | Масса (т) | Мощность двигателя (л.с.) | Удельная мощность (л.с. / т) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вперед | Реверс | Наличие | Модернизировано | Наличие | Модернизировано | ||
| Аркада | 34 | 31 | 65 | 753 | 1011 | 11.58 | 15,55 |
| Реалистичная | 32 | 29 | 469 | 530 | 7,22 | 8,15 | |
Модификации
| Мобильность | Защита | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Перезагрузить основной экипаж → асы
8.7 → 6,7 с
Вертикальное наведение-8 ° / 14 °
Горизонтальное наведение -14 ° / 14 °
| 88 мм PaK43 | Скорость вращения башни (° / с) | Скорость перезарядки (с) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Режим | Вместимость | Вертикальный | Горизонтальный | Стабилизатор | Фондовый | Модернизированный | Полный | Эксперт | Aced | Фондовый | Полный | Эксперт | Aced |
| Аркада | 50 | -8 ° / + 14 ° | ± 14 ° | НЕТ | 7.0 | 9,7 | 11,8 | 13,1 | 13,9 | 8,7 | 7,7 | 7,1 | 6,7 |
| Реалистичный | 4,7 | 5,6 | 6,8 | 7,5 | 8,0 | ||||||||
| Статистика проникновения | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Боеприпасы | БЧ типа | Проникновение при угле атаки 0 ° (мм) | |||||
| 10 м | 100 метров | 500 м | 1 000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| PzGr 39/43 | APCBC | 237 | 234 | 222 | 207 | 194 | 181 |
| PzGr 40/43 | APCR | 279 | 273 | 252 | 227 | 205 | 185 |
| Hl.Gr 39 | ТЕПЛО | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Sprgr.43 | HE | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Детали корпуса | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Боеприпасы | БЧ типа | Скорость (м / с) | Снаряд Масса (кг) | Задержка предохранителя (м) | Чувствительность предохранителя (мм) | Масса взрывчатого вещества (эквивалент в тротиловом эквиваленте) (г) | Рикошет | ||
| 0% | 50% | 100% | |||||||
| PzGr 39/43 | APCBC | 1 000 | 10.16 | 1,2 | 14,0 | 108,8 | 48 ° | 63 ° | 71 ° |
| PzGr 40/43 | APCR | 1,130 | 7,30 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 66 ° | 70 ° | 72 ° |
| Hl.Gr 39 | ТЕПЛО | 600 | 7,64 | 0 | 0,3 | 1,100 | 62 ° | 69 ° | 73 ° |
| Sprgr.43 | HE | 820 | 9,40 | 0,1 | 0,5 | 1 000 | 79 ° | 80 ° | 81 ° |
| Полный боезапас | 1-я стойка пустая | 2-я стойка пустая | 3-я стойка пустая | 4-я стойка пустая | 5-я стойка пустая | 6-я стойка пустая | 7-я стойка пустая | Visual несоответствие |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 48 (+2) | 42 (+8) | 33 (+17) | 30 (+20) | 24 (+26) | 15 (+35) | 1 (+49) | Нет |
Естественная роль Ferdinand — это дальнобойный снайпер благодаря отличной дальности стрельбы и лобовой броне более 200 мм.Из-за лобовой брони этот истребитель танков всегда должен стоять лицом к лицу с противником, чтобы использовать его. Несмотря на то, что «Фердинанд» является тяжелым истребителем танков, он может быстро двигаться назад, что позволяет ему перемещаться быстрее, чем ПТ Красной армии, такие как СУ-152 и ИСУ-152.
В команде Фердинанд действует как тяжелый снайпер, уничтожая врагов издалека, будучи практически невосприимчивым к любым танковым снарядам. Однако не подходите слишком близко к линии фронта, поскольку танк противника может проскользнуть и обойти «Фердинанд» с фланга, что подвергнет его реальной опасности.
Другая возможность — выступить в роли бойца на передовой после того, как большинство врагов будет уничтожено. Хотя это не рекомендуется, но при фланговой поддержке союзников Фердинанд может продвигаться дальше в тыл врага и уничтожать все, что встречается на вашем пути, но все же следить за легкими танками, которые попытаются использовать ограниченный поворот орудия для поражения с боков.
Самые опасные враги «Фердинанда» — средние и легкие танки, которые могут проскользнуть за «Фердинандом» из-за слабой задней брони.У Ferdinand плохая маневренность, и разворот очень медленный.
Тяжелые танки ИС-2 представляют реальную угрозу для Фердинанда, а также ПТУ того же ранга при стрельбе боком. Всегда смотрите на свою броню лицом к лицу и по возможности прячьтесь.
Плюсов:
Минусы:
Во время программы по созданию того, что в конечном итоге станет танком Tiger I, Henschel и Porsche соревновались друг с другом за контракт на постройку танков.Компания Porsche доработала свой ранее существовавший 45-тонный прототип VK 45.01 (P), в то время как Henschel адаптировала 36-тонный прототип (VK 3601 H) для создания VK 4501 H. Хеншель выиграл контракт, но Porsche был полностью уверен, что их конструкция Выиграет то, что уже построено около 100 шасси VK 4501 P. Поскольку конструкция была утрачена, было решено использовать шасси в качестве основы для новой машины, а именно истребителя танков, для установки новой грозной 88-мм противотанковой пушки Pak 43. Эти новые истребители танков тогда назывались Ferdinand в честь их конструктора Фердинанда Порше.
«Фердинанд» представлял собой грозный истребитель танков. Отличия от оригинального шасси VK 4501 P заключались в перемещении двигателя к центру, а не назад. Броня, прикрепленная к лобовому листу, давала Ferdinand толщину брони 200 мм. Кроме того, 88-мм Pak 43 с фиксированной конструкцией каземата может уничтожить любые танки союзников до того, как они смогут выйти на эффективную дистанцию против «Фердинанда». 91 шасси VK 4501 P переоборудовали в Ferdinand. Однако конструкция не лишена недостатков, в основном связанных с тяжелым весом в 65 тонн и ненадежным двигателем с бензиново-электрической системой привода.Два 12-цилиндровых двигателя Maybach HL120 TRM с постоянной выходной мощностью 265 л.с. приводили в действие 2 генератора, которые приводили в действие 2 электродвигателя Siemens-Schuckert с выходной мощностью 230 кВт. Это привело к максимальной скорости всего 20 км / ч и очень низкой дальности полета всего 150 км. Другими меньшими недостатками было отсутствие окон кругового обзора и пулеметов, которые позже будут устранены благодаря боевому опыту. Тем не менее, недостатки двигателя и веса будут преследовать конструкцию Ferdinand на протяжении всего срока службы.
Боевой дебют «Фердинанда» состоялся в Курской битве с 89 машинами. «Фердинанд» был оптимизирован для поражения советских танков на больших дистанциях (более 3 миль или 5 км) из 88-мм орудия Pak 43/2 L / 71. Недостатки Фердинанда выявились во время их передвижения; после продвижения через советские линии обороны советская пехота быстро осознала, что ей не хватало блоков периферийного обзора, вращающейся башни (как у большинства истребителей танков времен Второй мировой войны для Германии), а у «Фердинанда» даже не было пулемета для противопехотных целей.Советская пехота могла укрыться в своих окопах, пока Ferdinand не продвинулась вперед, а затем уничтожить машину гранатами и коктейлями Молотова. Хайнц Гудериан заметил, что противопехотные способности Фердинанда заключались в «стрельбе по перепелам из пушек».
Хотя «Фердинанд» имеет отличную броню и огневую мощь, большинство подбитых «Фердинандов» произошло из-за противотанковых мин и механических повреждений. Повреждения гусениц вынудили экипаж танка покинуть машину и отремонтировать ее, а 65-тонный вес машины сделал восстановление брони кошмарной задачей, требующей пяти Bergepanzer IV (бронетранспортер Panzer IV) для буксировки одной с линии фронта.Больше Ferdinands было уничтожено их собственной командой для предотвращения захвата, чем для боевых потерь из-за невозможности легко восстановить эти машины в оборонительной войне, когда территория Германии постепенно теряется для Советов. Несмотря на эти недостатки, «Фердинанд» очень опасался среди советских танкистов, поскольку «Фердинанд» нанес ужасные потери советским танковым корпусам. В ходе Курской битвы 653-й батальон тяжелых танков заявил, что подбил 320 танков противника, потеряв 13 «Фердинандов».
После «Курска» все уцелевшие «Фердинанды» в сентябре 1943 г. были отозваны на доработку, что позволило устранить большинство предыдущих недостатков. 48 из 50 выживших были модифицированы корпусным пулеметом, командирской башенкой и антимагнитной пастой Zimmerit для противодействия советским магнитным минам. Броня и ширина колеи машины также были увеличены, и вес Фердинанда в 65 тонн увеличился до 70 тонн. Эти модифицированные автомобили получили обозначение Elefant . Один из Ferdinands, который не удалось превратить в Elefant из-за боевых повреждений, начали переоборудовать в Rammpanzer Tiger или Rammtiger , который должен был стать транспортным средством прорыва, хотя нет никаких свидетельств того, что он был завершен или использовался.Затем Elefants служили на итальянском фронте против западных союзников, но их тяжеловес ограничивал их мобильность на пересеченной местности и использование мостов и дорог. После Италии Elefants не нашли особого применения из-за небольшого количества. Одна рота Elefants участвовала в боях во время советского наступления на Висла-Одер в январе 1945 года в Польше, а последние несколько уцелевших машин участвовали в бою у Цоссена во время битвы за Берлин. «Фердинанд», возможно, был самым успешным истребителем танков, использовавшимся за всю войну, с точки зрения заявленных убийств на потерю, достигая среднего соотношения примерно 10: 1.Такое соотношение могло быть обеспечено за счет брони и огневой мощи истребителя танков, но с точки зрения эксплуатационных возможностей низкая подвижность, механическая ненадежность и небольшое количество этих машин означали, что это мало повлияло на общий стратегический эффект в войне.
Сегодня два таких истребителя танков остались в целости и сохранности. Один Фердинанд был захвачен Советскими войсками в Курске и сейчас выставлен в Танковом музее в Кубинке. Другой, Elefant, был захвачен американцами в Анцио, Италия.Он много лет выставлялся в Музее боевых действий армии США в Форт-Ли, штат Вирджиния, а в 2007 году был восстановлен до состояния экспонирования. В настоящее время он передан в аренду Танковому музею Бовингтона и находится на новой выставке «Коллекция тигров». [1]
Самоходная артиллерийская установка Ferdinand была разработана в 1942–1943 годах на базе экспериментального танка VK 4501 (P), который был разработан компанией Porsche, но так и не поступил на вооружение. В 1943 году компания Alkett построила 90 таких орудий.
Компоновка орудия была довольно необычной, боевое отделение располагалось в корме просторной кабины. Водитель и радист располагались в передней части кабины, и прямая связь этого отсека с боевым отделением была невозможна из-за установленных между двумя отсеками термостойких металлических перегородок, в которых располагались двигатель и другое оборудование.
Ferdinand оснащался 88-мм нарезной пушкой 8,8 cm Stuk 43 с длинным стволом 71 калибра.Это орудие было специально адаптировано для установки на самоходную противотанковую пушку PaK 43. Орудие имело отличную баллистику и на момент выпуска было самым сильным оружием, доступным для танков и САУ. Даже до конца войны он легко мог поражать все типы бронетехники. Лобовая броня машины имела толщину 200 мм. Его общий вес составлял 68 тонн.
Самоходка впервые провела боевую операцию на Курской дуге в составе 653-й и 654-й дивизий истребителей танков.С июля по ноябрь 1943 года эти дивизии уничтожили 582 советских танка, потеряв при этом 43 своих машины.
К серьезным недостаткам уничтоженного танка относились отсутствие пулеметов для защиты от атак пехоты, низкая скорость и маневренность, а также малая максимальная дальность полета.
Однако немецкие военные оценили управляемость и живучесть двигателя и трансмиссии машины. Подвеску с продольными торсионами было намного проще обслуживать и ремонтировать по сравнению с подвеской с шахматным торсионным стержнем, но ее было очень сложно изготовить и она была менее надежной в полевых условиях.
Лучшие истребители танков обсуждают Фердинанда в 0:53 — Официальный канал War Thunder
USD 9089 Обзор танка
Ferdinand 9089
Фердинанд: Ублюдочный тигр — Визуализация военной истории
Ссылки на статьи в War Thunder Wiki, которые, по вашему мнению, будут полезны читателю, например:
| Panzerjäger Tiger (П) | |
|---|---|
| Восстановленный Elefant в Музее артиллерии армии США. | |
| Тип | Тяжёлый истребитель танков |
| Место происхождения | нацистская Германия |
| История производства | |
| Дизайнер | Доктор.Фердинанд Порше |
| Разработано | 1942–1943 |
| Производитель | Porsche AG |
| Произведено | март – май 1943 г. (модификация в Elefant октябрь – ноябрь 1943 г.) |
| Количество построенных | 91 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 65 тонн (143000 фунтов) |
| Длина | 8.14 м (26 футов 8 дюймов) с пистолетом |
| Ширина | 3,38 м (11 футов 1 дюйм) |
| Высота | 2,97 м (9 футов 9 дюймов) |
| Экипаж | 6 (водитель, радист, командир, наводчик, два заряжающих) |
| Броня | 200 мм (7,87 дюйма) |
| Основное вооружение | 8,8 cm Pak 43/2 L / 71, также известный как StuK 43/1 |
| Вторичное вооружение | 7.92-мм пулемет MG 34 (только Elefant ) |
| Двигатель | 2 × Maybach HL 120 бензиновый 600 л.с. (592 л.с., 442 кВт) |
| Мощность / масса | 9,23 л.с. / тонна |
| Подвеска | Торсион продольный |
| Рабочий диапазон | Дорога 150 км (93 миль) 90 км (56 миль) по пересеченной местности |
| Скорость | 30 километров в час (19 миль / ч) |
Elefant (по-немецки «слон») — это Schwerer Panzerjäger («тяжелый истребитель танков») немецкого вермахта , использовавшийся в небольшом количестве во время Второй мировой войны.Он был построен в 1943 году под названием Ferdinand в честь дизайнера Фердинанда Порше. В 1944 году, после модификации существующих машин, они были переименованы в Elefant . Официальное обозначение в Германии было Panzerjäger Tiger (P) , а инвентарное обозначение боеприпасов — Sd. Kfz. 184 .
Porsche до Elefant , прототип Tiger I с башней
Porsche AG изготовила около сотни шасси для своего предложения танка Tiger, неудачного «Porsche Tiger», на заводе Nibelungenwerk в Санкт-Валентин, Австрия.Шасси Henschel и Porsche использовали одну и ту же башню, разработанную Круппом — в конструкции Henschel башня располагалась более или менее по центру корпуса, а в конструкции Porsche башня размещалась намного ближе к передней части надстройки. Поскольку для производства была выбрана конкурирующая конструкция Henschel Tiger, шасси Porsche больше не требовалось для проекта танка Tiger. Поэтому было решено использовать шасси Porsche в качестве основы для нового тяжелого истребителя танков, на котором установлена недавно разработанная 88-мм противотанковая пушка Pak 43/2 компании Krupp.Это высокоточное дальнобойное орудие предназначалось для поражения танков противника до того, как они достигнут собственной дальности эффективного огня.
Таким образом, модель ad hoc Ferdinand вытеснила предыдущие легкие истребители танков, такие как Marder II и Marder III , в наступательной роли. Подобное орудие использовалось в легкобронированном истребителе танков Hornisse / Nashorn , построенном параллельно.
ШассиДвигатели уже были размещены в середине корпуса для размещения башни, разработанной Krupp, которую претенденты Porsche и Henschel использовали для первоначального контракта на танк Tiger, и это размещение для претендента, разработанного Porsche, уступило место на Ferdinand. для основного противотанкового вооружения в корме.Пушка монтировалась в простой коробчатой конструкции казематного типа со слегка наклонными сторонами поверх этого шасси. Водитель и радист находились в отдельном отсеке спереди. Поскольку двигатели были размещены посередине, радист и водитель были отделены от остальной части экипажа, и к ним можно было обратиться только по внутренней связи.
Дополнительная броня толщиной 100 мм была прикручена к лобовым листам, увеличив толщину листа до 200 мм и добавив еще 5 тонн веса.
Два двигателя Porsche с воздушным охлаждением в каждом автомобиле были заменены двумя двигателями Maybach HL 120 TRM мощностью 300 л.с. (296 л.с.; 221 кВт).Двигатели приводили в действие электрогенераторы, которые, в свою очередь, приводили в действие электродвигатели, подключенные к задним звездочкам. Электродвигатели также выступали в качестве рулевого механизма автомобиля. Этот «бензиново-электрический» привод обеспечивал скорость 0,11 км / л по бездорожью и 0,15 км / л по дороге при максимальной скорости 10 км / ч по бездорожью и 30 км / ч по дороге. Помимо высокого расхода топлива и плохой производительности, система привода требовала значительных затрат на техническое обслуживание; звездочки нужно было менять каждые 500 км. Порше имел опыт использования этой формы бензиново-электрической трансмиссии еще в 1901 году, когда он сконструировал автомобиль, в котором она использовалась.
Подвеска Elefant с «слабиной гусеницей» состояла из шести сдвоенных тележек (по три на каждую сторону) с продольными торсионами, без перекрывающихся колес и возвратных роликов. То, что выглядит как два набора приводных звездочек, на обоих концах транспортного средства с каждой стороны, на самом деле представляет собой переднюю звездочку, которая зацепляет гусеницу с барабанным тормозным блоком, встроенным в ее ступицу, чтобы действовать как гусеничный тормоз, с электродвигателем привода на сзади с каждой стороны, приводя в действие заднюю ведущую звездочку гусеницы.
Машина была оснащена 88-мм орудием Panzerabwehrkanone 43/2. Эта пушка калибра 71 изначально была разработана как замена знаменитой 88-мм зенитной пушки, которая использовалась против танков союзников в кампании Western Desert Campaign. У него был гораздо более длинный ствол, чем у орудия L / 56, что придавало ему более высокую начальную скорость. Он также стрелял другим, более длинным патроном. Эти улучшения дали 88-мм пушку L / 71 значительно улучшенную бронепробиваемость по сравнению с прежними 88-мм.Хотя он проиграл конкуренцию 8,8 cm Flak 41 и так и не стал зенитным орудием, его превратили в очень успешную противотанковую пушку Pak 43.
При установке орудие могло поворачиваться на 25 ° и иметь такой же ограниченный угол возвышения.
Было переоборудовано 91 существующее шасси «Порше Тигр» (номер шасси 150010 на 150100). Работа была завершена всего за несколько месяцев с марта по май 1943 года.
В сентябре 1943 года все уцелевшие Ferdinand были отозваны для модификации на основе боевого опыта, полученного в Курской битве.В течение октября и ноября 1943 года 48 из 50 уцелевших машин были модифицированы за счет добавления шаровой установки MG 34 в передней части корпуса (для улучшения противопехотных способностей), командирской башенки (модифицированной из стандартной башенки StuG III) для улучшения видение и нанесение пасты Zimmerit . Лобовая броня была утолщена, гусеницы расширились; эти изменения увеличили вес с 65 до 70 тонн. Усовершенствованные машины получили название Elefant , и это стало официальным названием по приказу Гитлера от 1 мая 1944 года. [требуется ссылка ] Возможно, в качестве временной меры до того, как модификации Elefant стали доступны для оригинальных автомобилей Ferdinand , редко встречающаяся модернизация изогнутого ствола Krummlauf для штурмовой винтовки Sturmgewehr 44 якобы предназначалась для того, чтобы позволить экипажам Ferdinands , чтобы защитить свою машину, не подвергая себя опасности. Осенью 1943 года из прототипов Tiger были построены три бронированных эвакуационных машины Bergepanzer Tiger или Bergetiger , а одна поврежденная в бою Ferdinand , не подходящая для модификации Elefant , была преобразована в Rammpanzer Tiger или Rammtiger . экспериментальная машина прорыва.
Инвалид Elefant в Италии, 1944 год.
Ferdinands впервые участвовал в боях в Курской битве, в которых участвовало восемьдесят девять человек. Считалось, что его 88-мм Pak43 / 2 L / 71 способно сбить Т-34 на расстоянии более 3 миль [ цитата требуется ] , он был сильным противником для Советов. Несмотря на то, что они были эффективны при уничтожении советских танков [ цитата необходима ] , они показали себя довольно плохо в остальном.В исходной конфигурации у Ferdinand не было пулемета в качестве дополнительного вооружения, что делало его уязвимым для атак пехоты. Хотя это было недостатком, большинство боевых потерь было связано с повреждением гусениц и подвески минами, а также с механическими повреждениями. В течение четырех дней почти половина машин вышла из строя, в основном из-за технических проблем и повреждений на минах. Боевые потери противнику были очень низкими, так как очень толстая броня защищала Ferdinand практически от всего советского противотанкового вооружения.Большинство уничтоженных или захваченных машин было брошено их экипажами после механической поломки.
Многие из этих неподвижных Ferdinands пришлось бросить навсегда, так как они оказались слишком тяжелыми для буксировки. Для буксировки Ferdinand требовалось пять тяжелых тракторов, а для Tiger I — три. Другие Фердинанды были потеряны из-за механической поломки во время отступления после контрнаступления советских войск на последних этапах битвы. Уцелевшие машины не участвовали в боях у Днепра в конце 1943 года.
В Италии, март 1944 г.
Подразделения были развернуты на уровне рот, иногда подразделяемые на взводы, с пехотой или танками в сопровождении для защиты флангов и тыла машин. В атаке этот Jagdpanzer был машиной первого удара, [ цитата требуется ] , в то время как в обороне они часто составляли мобильный резерв, который использовался для отражения атак вражеских танков.
Хотя модификации Elefant улучшили автомобили, некоторые проблемы так и не удалось полностью устранить.В 1944 году Elefants служили на итальянском фронте, но оказались неэффективными, поскольку их вес почти 70 тонн не позволял им использовать большинство итальянских дорог и мостов. Большинство потерь Elefant не были прямым результатом боевых действий, а были результатом того, что механические поломки и нехватка запчастей вынудили их экипажи уничтожить и бросить их. Одна рота из Elefants участвовала в боях во время советского наступления на Висла-Одер в январе 1945 года в Польше, и самые последние уцелевшие машины участвовали в бою у Цоссена во время битвы за Берлин.
Ferdinand / Elefant , возможно, был самым успешным истребителем танков, использовавшимся во время войны по количеству убитых на одну потерю, достигая среднего соотношения примерно 10: 1. Во время Курской битвы 653-й батальон тяжелых истребителей танков (немцы: schwere Panzerjäger-Abteilung , sPzJägAbt ) утверждал, что подбил 320 танков противника и потерял 13 Ferdinand . [1] Это впечатляющее среднее соотношение было обусловлено его исключительной огневой мощью и защитой, что давало ему огромное преимущество при использовании в лобовом бою или статической оборонительной роли.Однако низкая мобильность и механическая ненадежность значительно снизили его эксплуатационные возможности.
Обе модели Elefant и Nashorn были заменены на Jagdpanther с аналогичным орудием.
Только две из этих машин пережили войну. Один Фердинанд был захвачен советскими войсками в Курске и сейчас находится в огромном музее танков в Кубинке под Москвой. Модель Elefant была захвачена американцами в Анцио и в настоящее время является частью коллекции Музея артиллерии армии США в Форт-Ли, штат Вирджиния.Этот Elefant сейчас передан в аренду Танковому музею Бовингтона в Англии. Пример в Форт-Ли, предоставленный Бовингтону на время, был восстановлен до состояния в 2007–2008 гг., [2] , как задокументировано на шоу Tank Overhaul.
A sPanzerjäger Фердинанд инспектируется Адольфом Гитлером и рейхсминистром Шпир в сопровождении старшего военного персонала; На заднем плане виден Фердинанд Порше.(bpk Images)
В начале Второй мировой войны Германия ввела новую военную тактику, которая позволила ей завоевать большую часть Европы за относительно короткое время. Модель Panzerwaffe была в авангарде этого успеха. Однако оборудование было не лучше, чем у союзников: именно то, как это оружие было развернуто, определило революционную тактику Blitzkreig .
Союзникам потребовалось три долгих года, чтобы принять эту тактику.К 1943 году британские и американские войска разработали методы защиты от атак этого типа. Самое главное, они разработали самолеты и оружие, чтобы получить абсолютное превосходство в воздухе над полем боя.
На Восточном фронте дела обстояли иначе. Советы задействовали огромный производственный потенциал своей страны. Как следствие, их военная промышленность могла производить военную технику во все возрастающих количествах. Вместе с обильным запасом бойцов (и женщин) им удалось остановить немецкое наступление.
В связи с этим в Германии началось производство высококачественного и технически совершенного оружия. На поле боя новое и лучшее оружие, тяжелые и сверхтяжелые танки будут определять войну.
Среди них был Ferdinand, позже названный Elefant (Слон). Этот тяжелый истребитель танков явился результатом работы, которая в конечном итоге привела к созданию знаменитого танка PzKpfw VI Tiger. Разработка этого сложного вспомогательного оружия была ускорена по приказу Адольфа Гитлера.
Также были штурмовые танки, или штурмпанцеры. Часто обозначаемые как Brummbär (медведь гризли, ворчун, до сих пор это прозвище не проверено), эти машины с 15-сантиметровыми орудиями предназначались для поражения укрепленных целей одним или двумя выстрелами. Даже это тяжелое вооружение будет превосходить новую разработку на базе танка Tiger — Sturmmörser с установленной 38-см ракетной установкой Raketenwerfer .
Как министр вооружений, рейхсминистр Альберт Шпеер проявил личный интерес к разработке танков и воспользовался любой возможностью, чтобы разработать новый дизайн.Здесь Шпеер управляет прототипом шасси в сопровождении его дизайнера Фердинанда Порше (справа). (bpk Images)
Рейхсмаршал Герман Геринг осматривает PzKpfw VI Tiger (P) в компании Фердинанда Порше (в центре). (bpk Images)
Пионерское оружие всегда было эффективным средством поддержки наступления пехотных войск. Для этого немцы изобрели танки с дистанционным управлением, «оригинальные дроны». Эти носители заряда должны были использоваться для взрыва минных заграждений, противотанковых заграждений и позиций противника, не подвергая опасности немецкие войска.
В книге рассматриваются эти три системы оружия: оружие, которое предназначалось для того, чтобы помочь бронетанковым силам Германии выиграть войну. Где и как они использовались в бою? Были ли они эффективны? Были ли какие-то контрмеры? И стоили ли они усилий?
Автор использовал исключительно архивную информацию. Были оценены документы и файлы, найденные в Bundesarchiv / Militärarchiv , Фрайбург (Германия) и Национальном архиве (NARA) в Вашингтоне, округ Колумбия (США).Интересно, что в контексте этой книги оба архива в основном идентичны.
Однако автор считает, что архивная информация позволяет только объективно оценить инциденты, произошедшие около 70 лет назад.
Гитлер неоднократно посещал Нибенлунгенверке. Эта фотография была сделана во время его второго визита 4 апреля 1943 года. Среди его окружения — рейхсминистр Альберт Шпеер (справа) и Haupdienststellenleiter Карл-Отто Сау (слева).(bpk Images)
Хотя в Bundesarchiv есть много подробностей о действиях Германии, для союзной стороны нет сопоставимого доступа.
Меня всегда разочаровывало отсутствие информации о советской стороне. Мы знаем, что немецкие танки страдали, в частности, трансмиссией. Но насколько надежным оказался Т-34?
Воспоминания ветеранов военного времени использовались несколько раз, даже если многие из этих личных историй, рассказанных автору, казались туманными, преувеличенными или просто неточными по прошествии всего этого времени.Любой автор всегда должен знать, что эти отчеты легко вырвать из контекста. Но тем не менее эти воспоминания рассказывают интересные и очень личные истории.
Автор сознательно как можно чаще использует немецкие термины. Переводы, как правило, представляют собой лишь слабую тень первоначального значения. Эти термины выделены курсивом, когда используются в качестве официальных обозначений.
Более того, текст и фотографии позволяют получить прямой доступ к давно минувшим временам, а те, которые используются в этой книге, взяты из архивов и частных коллекций.Все они были сохранены в цифровом виде, но не переделывались и не ретушировались.
Ранняя модель sPanzerjäger Фердинанд, представленная Гитлеру на заводе Krupp. На заднем плане — железнодорожное ружье Schwerer Eisenbahngeschütz 80см Kanone «Густав» («Дора»); самый большой и самый дорогой пистолет из когда-либо произведенных. (bpk Images)
Впечатляющий Фердинанд. Обратите внимание на буксирные тросы, прикрепленные к массивным скобам. Домкрат установлен на пластине гласиса, что неудобно, так как его легко снесет вражеский снаряд.(Исторические факты)
Когда SdKfz 184 ( Sonderkraftfahrzeug — машина специального назначения), известный как Ferdinand, поступил на вооружение во время Второй мировой войны, это была самая тяжелая боевая машина, развернутая в боевых условиях. Неудивительно, что немцы и их противники создали ряд историй вокруг этой огромной машины.
Разработка и производство Schwerer Panzerjäger (sPzJg) Ferdinand находились под пристальным наблюдением профессора Dr.Фердинанд Порше. В сентябре 1939 года он был назначен председателем танковой комиссии Panzerkommission (танковая комиссия) и руководил группой, разрабатывающей спецификации для будущих конструкций танков. Неудивительно, что, будучи главой комиссии, его команда инженеров имела возможность участвовать во многих важных проектах. Тот факт, что у него был личный контакт с Адольфом Гитлером, позволил Порше работать независимо от Heereswaffenamt Prüfwesen 6 (WaPrüf — Армейское бюро вооружений).
В 1940 году компания Henschel und Sohn получила контракт на разработку нового тяжелого танка (VK 30.01 [H]) в 30-тонном классе для поддержки основных типов танков, таких как Durchbruchswagen (машина прорыва). Porsche, безусловно, при поддержке Гитлера, ухватился за возможность и начал проектирование и разработку Porsche Typ 100, обозначенного VK 30.01 (P). Башня, общая для обоих проектов, должна была быть изготовлена компанией Krupp.
После изготовления двух опытных образцов было принято решение об усилении основного вооружения будущего танка.Porsche было приказано использовать 8,8-сантиметровый Kampfwagenkanone (KwK) 36, высокопроизводительное оружие, разработанное на основе знаменитого 8,8-сантиметрового Flugzeugabwehrkanone (8,8 см FlaK). Henschel решил установить пушку 7,5 см Panzerabwehrkanone 41 (7,5 см PaK) с коническим стволом, и хотя она имела меньший калибр, чем KwK 36, она обладала исключительной бронепробиваемостью. Однако для изготовления боеприпасов для этого требовалось значительное количество вольфрама, и, поскольку поставки этого стратегического материала не были обеспечены, проект был прекращен.Впоследствии в качестве основного орудия для обоих танков был выбран 8,8 cm KwK 36.
Один из двух прототипов VK 30.01 (P) или Porsche Typ 100, изготовленных и испытанных в Санкт-Августине зимой 1941/42 года. Видимые на передней части машины кронштейны, возможно, предназначались для установки и тестирования бульдозерного отвала. (Historyfacts)
Во время встречи 26 мая 1941 года в загородной резиденции Гитлера Berghof , незадолго до начала вторжения в Россию, все существующие конструкции танков были изменены.Инициированная Гитлером и его соратниками, Panzerprogramm (танковая программа) 41 установила новые стандарты. Толщина лобовой брони должна была быть увеличена до 100 мм, а 8,8-сантиметровый KwK должен был быть сохранен, но с улучшенными баллистическими характеристиками.
Но решение о том, какой из конкурирующих танков выбрать для производства, принято не было. К началу 1942 года были заказаны в производство танки обеих новых конструкций — VK 45.01 (P) и VK 45.01 (H). Танк Porsche был выбран для оснащения только что сформированных тяжелых танков schwere Panzer-Abteilung (sPzAbt) 501 и 503, которые должны были быть отправлены в Северную Африку, так как считалось, что двигатели с воздушным охлаждением и электропривод в VK 45.01 (P) будет более надежным в условиях пустыни.
Подготовка к производству на NibelungenwerkeАншлюс (аннексия) Австрии позволил Германии взять под свой контроль промышленность страны, как это ранее произошло в Чехословакии. Оба были чрезвычайно важны для планов Гитлера.
В 1941 году советский тяжелый танк КВ-1 стал большой неожиданностью для немецких войск, сражающихся в России. Вместе со средним танком Т-34 он переосмыслил все современные разработки немецких танков, положив начало Panzerprogramm (танковая программа) 41.Именно этот автомобиль был отправлен в Куммерсдорф для испытаний. (Исторические факты)
Трофейный танк КВ-1 был отправлен в г. Святой Валентин, где проходили опытно-конструкторские испытания VK 45.01 (П). (Исторические факты)
Porsche № 150001 на испытаниях: Несмотря на номер автомобиля, это был не первый образец, который был завершен. В задней части башни установлен PzKpfw IV-type Gepäckkasten (вещевой ящик). (Исторические факты)
В начале 1939 года обсуждалось строительство нового танкового завода в Австрии.Город Санкт (Св.) Валентин недалеко от города Штайр был выбран в качестве места для современного промышленного комплекса. В этом районе находился производитель стали Eisenwerke Oberdonau.
Два года спустя Nibelungenwerke начала производство в качестве поставщика компонентов для Krupp-Gruson, которая в то время была единственным производителем важнейшего немецкого танка Panzerkampfwagen (PzKpfw) IV. К середине 1941 года поступали заказы от разных компаний, в том числе изготовление опорных катков для PzKpfw II, III и IV.
Завод Nibelungenwerke был расширен, чтобы облегчить производство танков PzKpfw IV. В октябре 1941 года с конвейера сошел первый PzKpfw IV Ausf F.
Затем с Nibelungenwerke был заключен контракт на производство нового тяжелого танка, разработанного Фердинандом Порше. В конце 1941 года предприятие получило заказ на производство шести Porsche- Kampfwagen с обозначением VK 30.01 (P) или Porsche Typ 100. Автомобиль был оснащен бензиново-электрическим приводом: два. 210 л.с. Porsche Typ 101/3 Бензиновые двигатели V-10 с воздушным охлаждением, каждый из которых приводит в движение динамо-машину, генерирующую ток для двух двигателей с прямым приводом Siemens-Schuckert, установленных в задней части шасси.Автомобиль имел шесть опорных катков, каждое из которых устанавливалось снаружи на торсионной подвеске.
Однако к августу / сентябрю 1941 года были построены только два прототипа, P1 и P2. Предложенная башня для установки 8,8 cm KwK так и не использовалась. Коренные изменения конструкции, принятые в мае (увеличение лобовой брони), привели к отмене программы VK 30.01. В то время как Henschel приступил к разработке нового танка (VK 45.01 [H]), отвечающего новым требованиям, Porsche решила разработать Typ 100.Возможно, это решение было принято из-за крайнего цейтнота и основных проблем с бензиново-электрическим приводом, которые пришлось преодолеть команде. Впоследствии были установлены новые спецификации для модернизированного VK 45.01 (P) или Porsche Typ 101. Толщина лобовой брони была увеличена до 100 мм, а боковая и задняя броня увеличилась до 80 мм. Для повышения производительности были установлены два бензиновых двигателя воздушного охлаждения Porsche 310hp Typ 101/1 V-10.
Серийное производство нового танка планировалось начать в феврале 1943 года.Однако ситуация на Восточном фронте в конце 1941 года привела к беспрецедентному ускорению программы, поскольку первые десять автомобилей должны были быть поставлены уже в мае 1942 года. Команда Porsche много работала над проектированием и производством.
Между Porsche и Henschel существовала определенная конкуренция, поскольку планировалось производить оба дизайна. Ситуация усугублялась желанием Карла-Отто Заура, государственного секретаря и официального заместителя рейхсминистера Speer, провести демонстрацию обоих танков по случаю дня рождения Гитлера 20 апреля 1942 года.
Первый VK 45.01 (P) загружается для перевозки в штаб-квартиру Гитлера Wolfsschanze (Волчье логово) в Растенбурге. В то время все серийные машины отличались некоторыми деталями. Боковые аварийные люки закрывались крышкой. (Исторические факты)
Фердинанд, построенный компанией Alkett, на приемочных испытаниях в Куммерсдорфе; дефлекторная пластина перед уязвимой шаровой опорой не установлена. Не установлены большие зажимы, которыми надстройка крепится к шасси.Обратите внимание, боковой аварийный люк был покрыт металлической панелью. (BAMA)
Рейхсминистр Альберт Шпир был известен своими личными испытаниями танков. Здесь он управляет Porsche Tiger № 150007 во время испытаний, а за ним — испытательный автомобиль PzKpfw IV. (Исторические факты)
A VK 45.01 (P) испытательная машина на подъеме во время испытаний; эта конкретная машина несет «рабский» груз вместо башни. Защитные ограждения гусениц были снабжены пылезащитными щитками, а задние охлаждающие решетки были закрыты защитным кожухом.(Исторические факты)
18 апреля 1942 года, после дневной и ночной смены, Nibelungenwerke смог достроить один VK 45.01 (P), (Porsche Typ 101). Два дня спустя автомобиль, все еще окрашенный в красный грунт, был отправлен по железной дороге на Wolfsschanze , военный штаб Гитлера в Восточной Пруссии. Во время поездки были выполнены некоторые завершающие сварочные работы. VK 45.01 (P) и VK 45.01 (H) были продемонстрированы в серии сравнительных испытаний. Гитлер явно отдавал предпочтение дизайну Porsche, так как во время презентации он явно не обращал внимания на танк Henschel.Однако в то время как VK 45.01 (H) легко маневрировал по глубокой грязи, автомобиль Porsche полностью потерпел неудачу. Условия были слишком тяжелыми для системы бензинового и электрического привода, которая имела много механических проблем.
К июлю 1942 года танки прошли более тщательные испытания на полигоне Куммерсдорф. Результаты были похожими и определенными. В сентябре критическая ситуация, связанная с многочисленными проблемами с «Тигром» (P), обсуждалась на Führerbesprechung (брифинге лидера). Рейхсминистр Шпеер и другие призвали приостановить производство этой злополучной разработки, несмотря на очевидное дружеское отношение Гитлера к Фердинанду Порше. Однако Krupp уже выполнила заказ на производство 100 корпусов, которые уже были доставлены и теперь хранились на Nibelungenwerke.
Линия по производству Schwerer Panzerjäger Ferdinand на Нибелунгверке; ряд 8,8 см Panzerabwehrkanonen 43/2 (8.8cm PaK 43/2) и боевые отделения готовы к установке на корпуса. (Исторические факты)
На последующем заседании было предложено произвести Panzerjäger (охотник за танками) Tiger (P), который также получил обозначение schwere Sturmgeschütz (тяжелое штурмовое орудие) с использованием существующих корпусов Krupp, следующих за возможна отмена VK 45.01 (P). Результатом этой встречи стала спецификация очень тяжелой безбашенной машины с максимальной броней 200 мм, оснащенной новой 8.8cm Panzerabwehrkanone 43/2 (8,8cm PaK 43/2), на то время самое мощное противотанковое (ПТ) орудие из имеющихся.
Причину такого решения легко понять. В то время немецкая штурмовая артиллерия Sturmartillerie (штурмовая артиллерия) показала огромное боевое значение в многочисленных сражениях. Первоначально Sturmgeschütze (StuG) предназначались для непосредственной помощи наступающей пехоте в борьбе с танками противника только в качестве вспомогательной задачи. С нападением на Советский Союз ситуация изменилась.
САУ Ferdinand под Тёплым нашей артиллерией подбито нашей артиллерией
Внутри САУ Ferdinand
Немецкий средний танк подбит прямой наводкой 3-й батареи 872-го гаубичного артиллерийского полка с дистанции 550 м.
Средний танк подбит 3-й батареей 155-пушечного артиллерийского полка 12-й артиллерийской дивизии резерва ВГК под Лавровкой
Немецкий танк подбит 122 снарядами на южной окраине с. Согласный 15.7.43.4-я батарея 872-го гаубичного артиллерийского полка 12-го артиллерийского дивизиона резерва ВГК вела огонь в упор на 600м.
Средний танк был уничтожен 4-й батареей 753-го пушечного артиллерийского полка 12-го артиллерийского дивизиона резерва Верховного Главнокомандования в районе Александровки 5.7. 43
Немецкий танк Тигр под Майской Зоркой подбит 7.07.43 в результате попадания 76-мм снаряда в гусеницу 4-й батареей 124-го лёгкого артиллерийского полка 12-й артиллерийской дивизии резерва ВГК
Немецкий танк Тигр был уничтожен прямым попаданием 122 снарядов в цель. правая сторона и трасса на северной окраине Широкого Болото 6.7.43. 5-я батарея 293-го гаубичного артиллерийского полка 5-й артиллерийской дивизии резерва Верховного Главнокомандования вели огонь в упор
Два прямых попадания 122-мм снаряда в башню. 3-я батарея 642-го пушечного артиллерийского полка 5-й артиллерийской дивизии резерва Верховного Главнокомандования. Рядом Бузулук. 6.7.43
Средний танк был подбит прямым попаданием 76-мм бронебойных снарядов 7 батарея 1007 легкий артиллерийский полк 12 артиллерийского дивизиона резерва ВГК в районе Малой Зорьки 6.7,43
Уничтоженные немецкие тяжелые танки под Самодуровкой, Тёплое
Результат 152-мм прямого попадания
САУ Ferdinand подбито нашей артиллерией
Средний танк подбит 3 батареей 155-го артиллерийского полка 12-й артиллерийской дивизии резерва ВГК под Лавровкой 16.7.43 с закрытой позиции
Немецкий танк подбит на дороге Протасово — Гриневка 4-мя батареями 529-го гаубичного дивизиона 12-го артиллерийского дивизиона. Резерв Верховного Главнокомандования 13.7. 43
САУ Ferdinand подбито на высоте 257,1 8 батареей 100 гаубиц большой артиллерийской бригады 9.7.43 .. Прямым попаданием 203-мм снаряда. Левая гусеница повреждена
Немецкий танк уничтожен 9 батареей 753 пушечным артиллерийским полком 5 артиллерийских орудий дивизия 10.7.43 в районе станции Поныри
(Список фото внизу страницы).
Это один из двух последних уцелевших танков Elefant в мире. После немецкого истребителя танков Jagdtiger этот танк был самой тяжелой боевой бронированной машиной из когда-либо созданных.С фиксированной башней и высокой скоростью стрельбы 88 мм, это, строго говоря, самоходное противотанковое орудие. Этот пережил Курск и Италию. Обратите внимание на добавленный на корпус пулемет. Бронеплита невероятно прочная. Несколько выстрелов попали в бронированную цитадель, но так и не пробили. Судя по всему, у этого автомобиля было выведено из строя переднее левое ведущее колесо, из-за чего автомобиль был подбит.
Абердинский полигон. Фердинанд / Elefant SPAT. Обратите внимание на переднее левое ведущее колесо там, где оно встречается с корпусом.Вероятно, это выстрел, который вывел из строя Elefant. 051
Абердинский полигон. Фердинанд / Elefant SPAT. Обратите внимание на такие же повреждения. 035
Абердинский полигон. Ferdinand / Elefant SPAT 034
Абердинский полигон. Ferdinand / Elefant SPAT 037
Абердинский полигон. Ferdinand / Elefant SPAT 038
Абердинский полигон. Ferdinand / Elefant SPAT 039
Абердинский полигон.Ferdinand / Elefant SPAT 040
Абердинский полигон. Ferdinand / Elefant SPAT 041
Абердинский полигон. Ferdinand / Elefant SPAT 042
Абердинский полигон. Ferdinand / Elefant SPAT 043
Абердинский полигон. Ferdinand / Elefant SPAT 045
Абердинский полигон.
Ответ в виде «зверобоев», «ИСов», СУ-85 и Т-34-85, впрочем, был уже не за горами.